"Nibens" dao najpovoljniju ponudu

OPet los kvalitet i zakidanje na asfaltu. Dokle vise, bre. Sad da prodjemo ulicama Beograda koje su napravljene ili renovirane u poslednje 2 godine. Na sta to lici? Naravno, lako je igrati se ekonomiste sa tudjim novcem. Znam, zaposlice domacu radnu snagu koja btw to i zasluzuje ali ce menadzment ostati isti kao i kontrolori. Dok se svi podmire morace da se renovira na svake 2 godine ili cemo imati rupe i zakrpe. Majke mi, sramota vise. Ovi drugi, od kojih sve zavisi, ima da se hvale kako su zaposili ljude i bla bla veliki dobrotvori, misle na narod. Medijski se sve proprati i sve divno. Covek kada prati medije u poslednjih 20 godina zapita se "koliko autoputeva ima do Horgosa"?

Znaci otaljace ga... Mislim biceo on ravan i bez rupa ali samo 1-2 godine...Sramota... Hrvatski i slovenacki putevi su odradjeni kako treba od podloge pa do ravnanja i kvaliteta asfalta... To se jednostavno vidi i oseca pri voznji,ko je vozio zna o cemu pisem..Ovi nasi zakinu na podlozi,zakinu na obradi podloge, zakinu na asfaltnoj smesi i zakinu na debljini zavrsnog sloja, a mozda i na sirini puta, po 10 cm sa svake strane na 100 km puta pa vi vidite...U svakom slucaju iznece nas taj put kao hrvatska i slovenacka ponuda zajedno... Srednjerocno gledano..

Od ova tri preduzeca nase gradi puteve najjeftinije i najbrze. Onaj ko se vozio hrvatskim ili slovenackim autoputem zna da je ovakav izbor potpuno besmislen!

K

Koje su to igre bez granica... Znaci preko tendera nista, ali u pregovarackom procesu se sve dogovorilo (pa i oni iznosi ispod stola)... Pa nije niti cudo da su Hrvati zbrisali. Cudim se sto su Slovenci ostali, osim ako iza njihove ponude nije Misko.

E bas me zivo zanima da li mi uopste mozemo da ucestvujemo na hrvatskim i slovenackim tenderima i javnim nabavkama, dok oni nase ocigledno mogu da blokiraju i opstruisu. Da li neko zna odgovor ili da citam izmedju redova?

Znaci otaljace ga... Mislim biceo on ravan i bez rupa ali samo 1-2 godine...Sramota... Hrvatski i slovenacki putevi su odradjeni kako treba od podloge pa do ravnanja i kvaliteta asfalta... To se jednostavno vidi i oseca pri voznji,ko je vozio zna o cemu pisem..Ovi nasi zakinu na podlozi,zakinu na obradi podloge, zakinu na asfaltnoj smesi i zakinu na debljini zavrsnog sloja, a mozda i na sirini puta, po 10 cm sa svake strane na 100 km puta pa vi vidite...U svakom slucaju iznece nas taj put kao hrvatska i slovenacka ponuda zajedno... Srednjerocno gledano..

Od ova tri preduzeca nase gradi puteve najjeftinije i najbrze. Onaj ko se vozio hrvatskim ili slovenackim autoputem zna da je ovakav izbor potpuno besmislen!

K

Koje su to igre bez granica... Znaci preko tendera nista, ali u pregovarackom procesu se sve dogovorilo (pa i oni iznosi ispod stola)... Pa nije niti cudo da su Hrvati zbrisali. Cudim se sto su Slovenci ostali, osim ako iza njihove ponude nije Misko.

OPet los kvalitet i zakidanje na asfaltu. Dokle vise, bre. Sad da prodjemo ulicama Beograda koje su napravljene ili renovirane u poslednje 2 godine. Na sta to lici? Naravno, lako je igrati se ekonomiste sa tudjim novcem. Znam, zaposlice domacu radnu snagu koja btw to i zasluzuje ali ce menadzment ostati isti kao i kontrolori. Dok se svi podmire morace da se renovira na svake 2 godine ili cemo imati rupe i zakrpe. Majke mi, sramota vise. Ovi drugi, od kojih sve zavisi, ima da se hvale kako su zaposili ljude i bla bla veliki dobrotvori, misle na narod. Medijski se sve proprati i sve divno. Covek kada prati medije u poslednjih 20 godina zapita se "koliko autoputeva ima do Horgosa"?

E bas me zivo zanima da li mi uopste mozemo da ucestvujemo na hrvatskim i slovenackim tenderima i javnim nabavkama, dok oni nase ocigledno mogu da blokiraju i opstruisu. Da li neko zna odgovor ili da citam izmedju redova?