Uvoz automobila iz Bugarske

U cetvrtak mi je stigao auto iz Bugarske, Nissan Almera '01. Auto je u puuuno boljem stanju a kostao je oko 1000e manje nego kod nas na placevima. Sve su to regularna auta, samo sto ih Bugari kupuju na kolicinu u Italiji(uglavnom), pa imaju bolju cenu.
Sto se tice ljudi koji ih dovoze, mogu samo da vam kazem da su 100% poslovniji nego oni na placevima, a uzimaju samo 50% njihove zarade! Pa zar nije to sustina ekonomije, da kupis povoljnije?
Napominjem da sam iz Nisa, gde su kola najskuplja u celoj Srbiji!!!

Nelojalna konkurencija, a?
U kom smislu nelojalna - prodaju sa manjom marzom?
Kod njih moze da se nadje auto kome je kilometraza vracena manje od 100000km?
Nek uvezu ne 4000 vec 40000 automobila, da pocnemo i mi da se vozimo ko ljudi, a ne samo da nas drugi vozaju.

Nije mi ovde jasno par stvari:

"Iako nije kršenje zakona, carinski organi reaguju kada isto lice uveze veći broj vozila."
Kako i zasto reaguju ako nije doslo do krsenja zakona?!

"U policiji, međutim, kažu da niko do sada nije sankcionisan."
"U PU Pirot saznajemo da carinski organi do sada nisu prijavili nijedno lice koje je uvezlo veći broj automobila."
Ponavljam prvi deo predhodnog pitanja - kako reaguju?! Pa nije njihov posao da prete da se nesto ne radi, vec da sankcionisu ako je prekrsen zakon, odnosno nema potrebe za bilo kakvom reakcijom ako nije prekrsen zakon!

"Vlasnici auto placeva u Nišu kažu da su im fizicka lica koja se bave ovim poslom nelojalna konkurencija, ali o tome ne žele da govore pred kamerama."
Zasto ne zele o tome da pricaju pred kamerama? I sami znaju da ono sto oni radi, onako kako rade, takodje nije lege artis! Zato i ne zele pred kamere.

Zakljucak: apsolutni cirkus od drzave koja nije sposobna ni elementarne stvari da uredi zakonima!

dojite da snimite da li redi neka fabrika u Dimitrovgradu, a ako je uvoz i prodaja polovnih automobila dozvoljena samo za nislije, beogradjane i sapcane to bi trebalo da se objavi u sl.glasniku

Tamo je sve propalo. Ti ljudi moraju od necega da zive. Da se nisu obogatili uvozom automobila pa ste se razgoropadili na njih? Nemaju sta da jedu, bre.

"Vozila koja dolaze iz Bugarske prodaju se po znatno nižoj ceni u odnosu na ona koja se mogu kupiti na domaćim auto pijacama."

E pa ako sad nisu dobili reklamu neće nikad...

Od tih automobila možda nekih 5% ostaje u gradu, a ostalo kupuju budžovani širom Srbije. Pa ne verujem da iz Subotice niko ništa ne "uvozi" iz Madjarske (bilo legalno ili ne). A i država ima koristi od tih automobila (carinske takse, registracija vozila...). Neka nas puste da i mi živimo BRE!

"Iako nije kršenje zakona, carinski organi reaguju kada isto lice uveze veći broj vozila." Pa ako nije krsenje zakona i ako je carina naplacena, sta ima da reaguju??? Jel' ovo i dalje Srbija ili S. Koreja?

Pa u čemu je problem? Ne uvoze ti ljudi po deset automobila istovremeno, nego jedan po jedan. Ne možemo ulaziti u njihove lične porive da toliko kupuju automobile. Možda im se ne dopada to što su uvezli, pa kupe sledeći... Ako ima neke sumnje u preprodaju, neka to dokažu poreski organi, ali siguran sam da su sve velike dažbine uredno plaćene - i carina i PDV, porez na prenos vlasništva, itd. itd.
To što se Nišlije bune znači samo da im je krivo što se oni nisu prvi setili da uvoze kola iz Bugarske. Tržišna utakmica, ništa više...

A što naša država ne dozvoli takave uslove za uvoz, ko u Bugarskoj, pa onda neće biti preko Bugarske, nego lepo, ako neko neće da da pare preprodavcu, ode u Italiju ili Nemačku i sam uveze kola.Inače država se nije setila za Dimitrovgrad, da uloži nešto, pa se onda čudi što sve više dimitrovgrađana uzima bugarsko državljanstvo, i što je pola automobila sa bugarski tablicama. Pa država nije rešila pitanje dvojnog državljanstva, pa mogu li upravljati takvim motornim vozilima... Samo se prave afere i političke igre preko siromašnih građana jedne od najsiromašnijih opština.

Imamo ubedljivo najskuplje polovne automobile na svetu, a gospoda, koja su glavni krivci za to, se zale na nelojalnu konkurenciju. Naravno iza tih derikoza, stoji lopovska drzava sa svojim katalogom po kojem vam obracunavaju carinu po cenama znatno vecim od onih za koja se vozila mogu nabaviti u zemljama zapadne Evrope. To rade naravno kada vi sami uvozite automobil, a sve u zelji da vam se taj postupak sto manje isplati, bez obzira na validan ugovor i na lako proverljive prosecne cene za takva vozila u inostranstvu odakle se pokusavaju nabaviti.

Sta sve treba uraditi da covek uveze kola za sopstvene potrebe? Da li ima to negde na netu objasnjeno?

E , pa kad nam vozila ne bi bila skuplja, kad ne bi smo imali carine, kad bi bili normalna drzava... Ne bi imalo potrebe ici u Bulgariju i uvoziti automobile, hranu, tehniku... No, daleko smo od sveta

Ljudi ne krše zakon već samo koriste nedorečenost propisa da bi zaradili. U samom zakonu lepo kaže: "sve što nije (eksplicitno) zabranjeno ovim zakonom je dozvoljeno". Uvoz automobila "za sopstvene potrebe" nije zabranjen kao ni njegova dalja prodaja. Pod "sopstvenim potrebama" se podrazumeva da ne možeš odjednom uvesti 100 automobila ali nije zabranjeno da ih uvoziš i prodaješ jedan po jedan....
Nažalost, praksa naše države je da obeshrabruje privatnu inicijativu tako da vrlo brzo možemo očekivati "dopunu propisa"....

Suština ovog teksta nalazi se na kraju:"Vlasnici auto placeva u Nišu kažu da su im fizicka lica koja se bave ovim poslom nelojalna konkurencija, ali o tome ne žele da govore pred kamerama". Ako je autor ovog teksta HTEO da do kraja istraži ovu temu mogao je da te trgovce iz Niša pita za zemlju porekla njihovih automobila i kako to da su njihovi automobila mnogo skuplji. Ako je njihova roba "legalna" mogli bi da iznesu svoje probleme u javnost. Možda je kvalitet polovnih automobila u Nišu mnogo bolji ili da ima više preprodavaca počevši od šabačke auto mafije pa na dalje... Što se tiče kršenja zakona u ovom slučaju država je najveći "kriminalac" jer ne poštuje evropske zakone u koje se toliko "krsti", a prema kojima carina na uvoz automobila iz EU treba da bude 0%. Da li su ludi oni koji kupuju istu robu za manje para ili je monopol u Srbiji normalna pojava?

Da li ce nekom iz Ministarstva Tgovine i Finasija doci iz Dupeta u Glavu sta rade.
Ali kako vidim i dalje zive od provizija iz inostranstva.
Dijagnoza problema, pozoves Carinu i pitas sta je hit u Uvozu iz Inostranstva. Premijer da nalog ministarstvima da pod hitno nadju resenje.
Jedino je tako nacin da se Srbija izvuce iz krize i da Dinar ojaca.
Veruj temi za 30 dana bi se osetio boljitak.
Dosta vise dizanja finansiskog rejtinga Zemljima u okruzenju preko naseg novcanika.

Puno se vozim po slovenačkim autoputevima, i dnevno vidim oko desetak bugarskih šlepera sa polovnim autima. Sva vozila su italijanskog porekla i više ili manje oštečena - slupana, a da imaju vraćenu kilometražu na vredi ni pominjati. Obaveštavam zemljake da se radi o najvećim krševima kojima je mesto na autootpadu, a ne na putevima.

od raspada juge pa do sad:
-uvoz preko hr.krajine ili iz hr.krajine
-uvoz preko crne gore ili iz crne gore
-uvoz iz rs ili preko rs
-uvoz preko kosova ili sa kosova
-i na kraju pa i preko bugarske
sva ta vozila su izvesno vreme cak vozena sa tablicama pomenutih oblasti ili republika i na ime predvlasnika! to se moglo i moze se se samo u srbiji, premda mislim da je sve ovo namerno radjeno sa ciljem da se na racun mnogih mafijaskih organizacija srbija osteti!!!! dozvolite ljudi jednom za uvek uz placanje predvidjenih i umerenih dazbina uvoz onih proizvoda ili masina koji se ne proizvode u srbiji! bice dobro i za drzavu a i za potrosace!

Vidim puno stručnjaka koji se razumeju u automobile i trgovinu autombila. Moj savet im je da odu i oni i probaju da dovezu neki i zarade "par stotina", a želim im i više eura..
Da se razumemo, nemam ništa protiv ovih ljudi dok god rade po zakonu. U zemlji u kojoj malo fabrika radi, ljudi se snalaze i dovijaju na razne načine. Sto se tiče tog posla, iz iskustva kažem da je hleb sa sedam kora. Ko ne veruje neka proba da radi. Radim taj posao 6 godina, imam firmu, 5 prijavljenih radnika, plaćam državi sve što kaže da treba i kad sve oduzmem ostaje za život malo bolji od proseka u Srbiji. Daleko od toga da se žalim, ali svako ko misli da je sposoban da radi taj posao neka proba, pa će i sam videti kako je... Sve je to velika borba počev od nabavke pa do prodaje. Mnogo ljudi i placeva je otvoreno sa automobilima, ali je isto toliko i zatvoreno. Zaključak ostavljam vama da ga sami donesete..

te ljude treba kazniti za utaju poreza i nedozvoljenu trgovinu , kao i svugde u NORMALNOM svetu.

Od tih navodnih 4100 polovnih vozila koja su u prošloj godini ocarinjena u Dimitrovgradu, 99 posto je ocarinjeno za vreme legalizacije vozila bez EUR 3 motora. Od tog broja, najmanje je bilo vlasnika vozila iz Dimitrovgrada. Ta informacija je mogla da se dobije u Carinarnici Dimitrovgrad. I zar država od toga nije imala koristi? Pa krojači budžeta bi bili presrećni da je tada ocarinjeno 400.000 vozila.

Ako hocu da uvezem deset dukserica carinik ce me uputiti na redovan uvoz, preko registrovane firme jer je uvoz trgovacke robe zabranjen. Ako sam preprodavac automobila onda nema problema. Uvezem auto, platim dazbine drzavi i pre registracije ga preprodam, naravno uz nekoliko stotina evra zarade. Nema firme, nema papira, inspekcija, placanja poreza na dobit... Milina. Jos ako sam iz siromasne opstine koja ima polovinu stanovnistva sa dvojnim drzavljanstvom i privredu na umoru onda mi je sve dozvoljeno. Ako sam iz Krusevca ili Kragujevca onda cu dobiti na vrat i finansijsku i privredni kriminal i ko zna sta jos. Ko ce reci da li je ovo nedozvoljena trgovina ili da svi krecemo da radimo?

Ni manjeg mesta ni vecih mahera! Ako se dobro secam nedavno je bila informacija o nekakvim autobusima "poklonjenim" ili kupljenim? Danas prvo ono o milionima od taksi sa granice a sada o trgovini automobilima. Od prijatelja sam cuo da u tom mestu na putu od Italije ka Bugarskoj ostaju citavi sleperi sa automobilima. Ako ovih dana dobijem neku sicu na Lotou otici cu da vidim to cudo a mozda i kupim neku limuzinicu.

sta je bilo cadjo jedna samo izmisljate neka pravila za bednu sirotinju nek uvoze sta oce to je nista u odnosu na vas koliko mazete vi lopine jedne

te ljude treba kazniti za utaju poreza i nedozvoljenu trgovinu , kao i svugde u NORMALNOM svetu.

Ni manjeg mesta ni vecih mahera! Ako se dobro secam nedavno je bila informacija o nekakvim autobusima "poklonjenim" ili kupljenim? Danas prvo ono o milionima od taksi sa granice a sada o trgovini automobilima. Od prijatelja sam cuo da u tom mestu na putu od Italije ka Bugarskoj ostaju citavi sleperi sa automobilima. Ako ovih dana dobijem neku sicu na Lotou otici cu da vidim to cudo a mozda i kupim neku limuzinicu.

Puno se vozim po slovenačkim autoputevima, i dnevno vidim oko desetak bugarskih šlepera sa polovnim autima. Sva vozila su italijanskog porekla i više ili manje oštečena - slupana, a da imaju vraćenu kilometražu na vredi ni pominjati. Obaveštavam zemljake da se radi o najvećim krševima kojima je mesto na autootpadu, a ne na putevima.

Ako hocu da uvezem deset dukserica carinik ce me uputiti na redovan uvoz, preko registrovane firme jer je uvoz trgovacke robe zabranjen. Ako sam preprodavac automobila onda nema problema. Uvezem auto, platim dazbine drzavi i pre registracije ga preprodam, naravno uz nekoliko stotina evra zarade. Nema firme, nema papira, inspekcija, placanja poreza na dobit... Milina. Jos ako sam iz siromasne opstine koja ima polovinu stanovnistva sa dvojnim drzavljanstvom i privredu na umoru onda mi je sve dozvoljeno. Ako sam iz Krusevca ili Kragujevca onda cu dobiti na vrat i finansijsku i privredni kriminal i ko zna sta jos. Ko ce reci da li je ovo nedozvoljena trgovina ili da svi krecemo da radimo?

Da li ce nekom iz Ministarstva Tgovine i Finasija doci iz Dupeta u Glavu sta rade.
Ali kako vidim i dalje zive od provizija iz inostranstva.
Dijagnoza problema, pozoves Carinu i pitas sta je hit u Uvozu iz Inostranstva. Premijer da nalog ministarstvima da pod hitno nadju resenje.
Jedino je tako nacin da se Srbija izvuce iz krize i da Dinar ojaca.
Veruj temi za 30 dana bi se osetio boljitak.
Dosta vise dizanja finansiskog rejtinga Zemljima u okruzenju preko naseg novcanika.

Vidim puno stručnjaka koji se razumeju u automobile i trgovinu autombila. Moj savet im je da odu i oni i probaju da dovezu neki i zarade "par stotina", a želim im i više eura..
Da se razumemo, nemam ništa protiv ovih ljudi dok god rade po zakonu. U zemlji u kojoj malo fabrika radi, ljudi se snalaze i dovijaju na razne načine. Sto se tiče tog posla, iz iskustva kažem da je hleb sa sedam kora. Ko ne veruje neka proba da radi. Radim taj posao 6 godina, imam firmu, 5 prijavljenih radnika, plaćam državi sve što kaže da treba i kad sve oduzmem ostaje za život malo bolji od proseka u Srbiji. Daleko od toga da se žalim, ali svako ko misli da je sposoban da radi taj posao neka proba, pa će i sam videti kako je... Sve je to velika borba počev od nabavke pa do prodaje. Mnogo ljudi i placeva je otvoreno sa automobilima, ali je isto toliko i zatvoreno. Zaključak ostavljam vama da ga sami donesete..

Nije mi ovde jasno par stvari:

"Iako nije kršenje zakona, carinski organi reaguju kada isto lice uveze veći broj vozila."
Kako i zasto reaguju ako nije doslo do krsenja zakona?!

"U policiji, međutim, kažu da niko do sada nije sankcionisan."
"U PU Pirot saznajemo da carinski organi do sada nisu prijavili nijedno lice koje je uvezlo veći broj automobila."
Ponavljam prvi deo predhodnog pitanja - kako reaguju?! Pa nije njihov posao da prete da se nesto ne radi, vec da sankcionisu ako je prekrsen zakon, odnosno nema potrebe za bilo kakvom reakcijom ako nije prekrsen zakon!

"Vlasnici auto placeva u Nišu kažu da su im fizicka lica koja se bave ovim poslom nelojalna konkurencija, ali o tome ne žele da govore pred kamerama."
Zasto ne zele o tome da pricaju pred kamerama? I sami znaju da ono sto oni radi, onako kako rade, takodje nije lege artis! Zato i ne zele pred kamere.

Zakljucak: apsolutni cirkus od drzave koja nije sposobna ni elementarne stvari da uredi zakonima!

Od tih navodnih 4100 polovnih vozila koja su u prošloj godini ocarinjena u Dimitrovgradu, 99 posto je ocarinjeno za vreme legalizacije vozila bez EUR 3 motora. Od tog broja, najmanje je bilo vlasnika vozila iz Dimitrovgrada. Ta informacija je mogla da se dobije u Carinarnici Dimitrovgrad. I zar država od toga nije imala koristi? Pa krojači budžeta bi bili presrećni da je tada ocarinjeno 400.000 vozila.

Tamo je sve propalo. Ti ljudi moraju od necega da zive. Da se nisu obogatili uvozom automobila pa ste se razgoropadili na njih? Nemaju sta da jedu, bre.

Od tih automobila možda nekih 5% ostaje u gradu, a ostalo kupuju budžovani širom Srbije. Pa ne verujem da iz Subotice niko ništa ne "uvozi" iz Madjarske (bilo legalno ili ne). A i država ima koristi od tih automobila (carinske takse, registracija vozila...). Neka nas puste da i mi živimo BRE!

"Iako nije kršenje zakona, carinski organi reaguju kada isto lice uveze veći broj vozila." Pa ako nije krsenje zakona i ako je carina naplacena, sta ima da reaguju??? Jel' ovo i dalje Srbija ili S. Koreja?

Pa u čemu je problem? Ne uvoze ti ljudi po deset automobila istovremeno, nego jedan po jedan. Ne možemo ulaziti u njihove lične porive da toliko kupuju automobile. Možda im se ne dopada to što su uvezli, pa kupe sledeći... Ako ima neke sumnje u preprodaju, neka to dokažu poreski organi, ali siguran sam da su sve velike dažbine uredno plaćene - i carina i PDV, porez na prenos vlasništva, itd. itd.
To što se Nišlije bune znači samo da im je krivo što se oni nisu prvi setili da uvoze kola iz Bugarske. Tržišna utakmica, ništa više...

Nelojalna konkurencija, a?
U kom smislu nelojalna - prodaju sa manjom marzom?
Kod njih moze da se nadje auto kome je kilometraza vracena manje od 100000km?
Nek uvezu ne 4000 vec 40000 automobila, da pocnemo i mi da se vozimo ko ljudi, a ne samo da nas drugi vozaju.

Imamo ubedljivo najskuplje polovne automobile na svetu, a gospoda, koja su glavni krivci za to, se zale na nelojalnu konkurenciju. Naravno iza tih derikoza, stoji lopovska drzava sa svojim katalogom po kojem vam obracunavaju carinu po cenama znatno vecim od onih za koja se vozila mogu nabaviti u zemljama zapadne Evrope. To rade naravno kada vi sami uvozite automobil, a sve u zelji da vam se taj postupak sto manje isplati, bez obzira na validan ugovor i na lako proverljive prosecne cene za takva vozila u inostranstvu odakle se pokusavaju nabaviti.

E , pa kad nam vozila ne bi bila skuplja, kad ne bi smo imali carine, kad bi bili normalna drzava... Ne bi imalo potrebe ici u Bulgariju i uvoziti automobile, hranu, tehniku... No, daleko smo od sveta

U cetvrtak mi je stigao auto iz Bugarske, Nissan Almera '01. Auto je u puuuno boljem stanju a kostao je oko 1000e manje nego kod nas na placevima. Sve su to regularna auta, samo sto ih Bugari kupuju na kolicinu u Italiji(uglavnom), pa imaju bolju cenu.
Sto se tice ljudi koji ih dovoze, mogu samo da vam kazem da su 100% poslovniji nego oni na placevima, a uzimaju samo 50% njihove zarade! Pa zar nije to sustina ekonomije, da kupis povoljnije?
Napominjem da sam iz Nisa, gde su kola najskuplja u celoj Srbiji!!!

Ljudi ne krše zakon već samo koriste nedorečenost propisa da bi zaradili. U samom zakonu lepo kaže: "sve što nije (eksplicitno) zabranjeno ovim zakonom je dozvoljeno". Uvoz automobila "za sopstvene potrebe" nije zabranjen kao ni njegova dalja prodaja. Pod "sopstvenim potrebama" se podrazumeva da ne možeš odjednom uvesti 100 automobila ali nije zabranjeno da ih uvoziš i prodaješ jedan po jedan....
Nažalost, praksa naše države je da obeshrabruje privatnu inicijativu tako da vrlo brzo možemo očekivati "dopunu propisa"....

"Vozila koja dolaze iz Bugarske prodaju se po znatno nižoj ceni u odnosu na ona koja se mogu kupiti na domaćim auto pijacama."

E pa ako sad nisu dobili reklamu neće nikad...

Sta sve treba uraditi da covek uveze kola za sopstvene potrebe? Da li ima to negde na netu objasnjeno?

dojite da snimite da li redi neka fabrika u Dimitrovgradu, a ako je uvoz i prodaja polovnih automobila dozvoljena samo za nislije, beogradjane i sapcane to bi trebalo da se objavi u sl.glasniku

A što naša država ne dozvoli takave uslove za uvoz, ko u Bugarskoj, pa onda neće biti preko Bugarske, nego lepo, ako neko neće da da pare preprodavcu, ode u Italiju ili Nemačku i sam uveze kola.Inače država se nije setila za Dimitrovgrad, da uloži nešto, pa se onda čudi što sve više dimitrovgrađana uzima bugarsko državljanstvo, i što je pola automobila sa bugarski tablicama. Pa država nije rešila pitanje dvojnog državljanstva, pa mogu li upravljati takvim motornim vozilima... Samo se prave afere i političke igre preko siromašnih građana jedne od najsiromašnijih opština.

od raspada juge pa do sad:
-uvoz preko hr.krajine ili iz hr.krajine
-uvoz preko crne gore ili iz crne gore
-uvoz iz rs ili preko rs
-uvoz preko kosova ili sa kosova
-i na kraju pa i preko bugarske
sva ta vozila su izvesno vreme cak vozena sa tablicama pomenutih oblasti ili republika i na ime predvlasnika! to se moglo i moze se se samo u srbiji, premda mislim da je sve ovo namerno radjeno sa ciljem da se na racun mnogih mafijaskih organizacija srbija osteti!!!! dozvolite ljudi jednom za uvek uz placanje predvidjenih i umerenih dazbina uvoz onih proizvoda ili masina koji se ne proizvode u srbiji! bice dobro i za drzavu a i za potrosace!

Suština ovog teksta nalazi se na kraju:"Vlasnici auto placeva u Nišu kažu da su im fizicka lica koja se bave ovim poslom nelojalna konkurencija, ali o tome ne žele da govore pred kamerama". Ako je autor ovog teksta HTEO da do kraja istraži ovu temu mogao je da te trgovce iz Niša pita za zemlju porekla njihovih automobila i kako to da su njihovi automobila mnogo skuplji. Ako je njihova roba "legalna" mogli bi da iznesu svoje probleme u javnost. Možda je kvalitet polovnih automobila u Nišu mnogo bolji ili da ima više preprodavaca počevši od šabačke auto mafije pa na dalje... Što se tiče kršenja zakona u ovom slučaju država je najveći "kriminalac" jer ne poštuje evropske zakone u koje se toliko "krsti", a prema kojima carina na uvoz automobila iz EU treba da bude 0%. Da li su ludi oni koji kupuju istu robu za manje para ili je monopol u Srbiji normalna pojava?

sta je bilo cadjo jedna samo izmisljate neka pravila za bednu sirotinju nek uvoze sta oce to je nista u odnosu na vas koliko mazete vi lopine jedne