Aktuelno

Utorak, 02.03.2010.

22:40

Subvencije kupcima hibridnih vozila

Izvor: B92

Subvencije kupcima hibridnih vozila IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

8 Komentari

Sortiraj po:

satelit

pre 14 godina

@ivan
Naravno da je bolje kupiti Mercedes S400 hibrid nego neku drugu S klasu, ali poenta je da je taj auto luksuzan koji, čak i u hibridnoj varijanti, više zagađuje nego što je realno potrebno da bi se udobno i bezbedno prevezao sa mesta A do mesta B. Korišćenje tog vozila ne donosi nikakve prednosti u pogledu manjeg zagađenja od vožnje auta C klase sa benzincem od 1600 kubika i zato, po meni, ne bi trebala da bude subvencionisana.

Slažem se da bi ograničenje zapremine SUS motora bila prava stvar da se izbegnu nelogičnosti pri subvencionisanju hibrida.

pavle-PSG

pre 14 godina

e moj Olivere, pa taj sto ima da da 25.000 evra za te hibride imace i tih 1.000 evra pride... slabo to nama obicnim smrtnicima znaci... tja...

joka

pre 14 godina

Takva vozila su skupa. Onaj ko ima para za takav auto, bogami ima para i za parking. Jer u centru nije problem sa zagađenošću, nego sa brojem parking mesta.

Jako sam protiv da postoje oni koji ne moraju da plaćaju parking samo zato što su dovoljno bogati da mogu da kupe skup auto.

Inače, hibridi troše zagađuju okolinu jer im se baterije pune prilikom rada benzinskog motora. A električni automobili isto troše CO2, jer umesto motora, okolinu zagađuje TE Nikola Tesla. Osim ako prilikom punjenja njihovih baterija niste prikačeni direktno na đerdapski dalekovod.

Uroš

pre 14 godina

"On je podsetio da takva vozila u gradskoj vožnji uopšte ne troše gorivo i ne proizvode ugljen-dioskid, čime, kako je naveo, predstavljaju uštedu za kućni budžet." :)
Hibridna vozila TROŠE gorivo (hibrid - ima dva pogona, benzinski i električni) i EMITUJU CO2 (kao i svaki motor na fosilna goriva.
To nam je "ekspert" ministar životne sredine...

ivan

pre 14 godina

To se lako resava, ogranici se zapremina motora sa unutrasnjim sagorevanjem za koji se daju subvencije, mada je opet bolje da kupi S400 hybrid nego S320 CDI ili bilo koji drugi model S klase sa benzinskim motorom. Najbolje bi bilo da drzava ukine carin u ne takve automobile, umanji registraciju za npr 50% i ukine naplatu parkiranja u centru grada. To su neki od nacina u zemljama zapadne evrope...

Zero

pre 14 godina

Podrzavam iniciativu ministarstva životne sredine i prostornog planiranja i predlazem im da prosire te subvencije i olaksice i na elektricne automobile. Elektricni automobili imaju nultu emisiju CO2, a kod nas (koliko sam cuo) se ne moze ni registrovati.

satelit

pre 14 godina

Hoće li subvencionisati i hibridni Mercedes S400 koji košta bliže 100.000eur, a troši i zagađuje mnogo više nego prosečan nehibridni auto?

Dexterijus

pre 14 godina

Bolje bi bilo da drzava subvencionishe sve one ljude koji zele da zamene svoje stare automobile koji nemaju euro 3 motore,a zele da kupe nov automobil do 10000e bilo koje marke koji imaju moderne euro 4 ili 5 motore.
To bi bila prava akcija zamene satro za novo, i time bi se subvencionisala "ekologija" ali i "bezbednost u saobracaju" u Srbiji.

Dexterijus

pre 14 godina

Bolje bi bilo da drzava subvencionishe sve one ljude koji zele da zamene svoje stare automobile koji nemaju euro 3 motore,a zele da kupe nov automobil do 10000e bilo koje marke koji imaju moderne euro 4 ili 5 motore.
To bi bila prava akcija zamene satro za novo, i time bi se subvencionisala "ekologija" ali i "bezbednost u saobracaju" u Srbiji.

satelit

pre 14 godina

Hoće li subvencionisati i hibridni Mercedes S400 koji košta bliže 100.000eur, a troši i zagađuje mnogo više nego prosečan nehibridni auto?

Uroš

pre 14 godina

"On je podsetio da takva vozila u gradskoj vožnji uopšte ne troše gorivo i ne proizvode ugljen-dioskid, čime, kako je naveo, predstavljaju uštedu za kućni budžet." :)
Hibridna vozila TROŠE gorivo (hibrid - ima dva pogona, benzinski i električni) i EMITUJU CO2 (kao i svaki motor na fosilna goriva.
To nam je "ekspert" ministar životne sredine...

Zero

pre 14 godina

Podrzavam iniciativu ministarstva životne sredine i prostornog planiranja i predlazem im da prosire te subvencije i olaksice i na elektricne automobile. Elektricni automobili imaju nultu emisiju CO2, a kod nas (koliko sam cuo) se ne moze ni registrovati.

joka

pre 14 godina

Takva vozila su skupa. Onaj ko ima para za takav auto, bogami ima para i za parking. Jer u centru nije problem sa zagađenošću, nego sa brojem parking mesta.

Jako sam protiv da postoje oni koji ne moraju da plaćaju parking samo zato što su dovoljno bogati da mogu da kupe skup auto.

Inače, hibridi troše zagađuju okolinu jer im se baterije pune prilikom rada benzinskog motora. A električni automobili isto troše CO2, jer umesto motora, okolinu zagađuje TE Nikola Tesla. Osim ako prilikom punjenja njihovih baterija niste prikačeni direktno na đerdapski dalekovod.

ivan

pre 14 godina

To se lako resava, ogranici se zapremina motora sa unutrasnjim sagorevanjem za koji se daju subvencije, mada je opet bolje da kupi S400 hybrid nego S320 CDI ili bilo koji drugi model S klase sa benzinskim motorom. Najbolje bi bilo da drzava ukine carin u ne takve automobile, umanji registraciju za npr 50% i ukine naplatu parkiranja u centru grada. To su neki od nacina u zemljama zapadne evrope...

pavle-PSG

pre 14 godina

e moj Olivere, pa taj sto ima da da 25.000 evra za te hibride imace i tih 1.000 evra pride... slabo to nama obicnim smrtnicima znaci... tja...

satelit

pre 14 godina

@ivan
Naravno da je bolje kupiti Mercedes S400 hibrid nego neku drugu S klasu, ali poenta je da je taj auto luksuzan koji, čak i u hibridnoj varijanti, više zagađuje nego što je realno potrebno da bi se udobno i bezbedno prevezao sa mesta A do mesta B. Korišćenje tog vozila ne donosi nikakve prednosti u pogledu manjeg zagađenja od vožnje auta C klase sa benzincem od 1600 kubika i zato, po meni, ne bi trebala da bude subvencionisana.

Slažem se da bi ograničenje zapremine SUS motora bila prava stvar da se izbegnu nelogičnosti pri subvencionisanju hibrida.

Dexterijus

pre 14 godina

Bolje bi bilo da drzava subvencionishe sve one ljude koji zele da zamene svoje stare automobile koji nemaju euro 3 motore,a zele da kupe nov automobil do 10000e bilo koje marke koji imaju moderne euro 4 ili 5 motore.
To bi bila prava akcija zamene satro za novo, i time bi se subvencionisala "ekologija" ali i "bezbednost u saobracaju" u Srbiji.

joka

pre 14 godina

Takva vozila su skupa. Onaj ko ima para za takav auto, bogami ima para i za parking. Jer u centru nije problem sa zagađenošću, nego sa brojem parking mesta.

Jako sam protiv da postoje oni koji ne moraju da plaćaju parking samo zato što su dovoljno bogati da mogu da kupe skup auto.

Inače, hibridi troše zagađuju okolinu jer im se baterije pune prilikom rada benzinskog motora. A električni automobili isto troše CO2, jer umesto motora, okolinu zagađuje TE Nikola Tesla. Osim ako prilikom punjenja njihovih baterija niste prikačeni direktno na đerdapski dalekovod.

satelit

pre 14 godina

Hoće li subvencionisati i hibridni Mercedes S400 koji košta bliže 100.000eur, a troši i zagađuje mnogo više nego prosečan nehibridni auto?

pavle-PSG

pre 14 godina

e moj Olivere, pa taj sto ima da da 25.000 evra za te hibride imace i tih 1.000 evra pride... slabo to nama obicnim smrtnicima znaci... tja...

ivan

pre 14 godina

To se lako resava, ogranici se zapremina motora sa unutrasnjim sagorevanjem za koji se daju subvencije, mada je opet bolje da kupi S400 hybrid nego S320 CDI ili bilo koji drugi model S klase sa benzinskim motorom. Najbolje bi bilo da drzava ukine carin u ne takve automobile, umanji registraciju za npr 50% i ukine naplatu parkiranja u centru grada. To su neki od nacina u zemljama zapadne evrope...

Uroš

pre 14 godina

"On je podsetio da takva vozila u gradskoj vožnji uopšte ne troše gorivo i ne proizvode ugljen-dioskid, čime, kako je naveo, predstavljaju uštedu za kućni budžet." :)
Hibridna vozila TROŠE gorivo (hibrid - ima dva pogona, benzinski i električni) i EMITUJU CO2 (kao i svaki motor na fosilna goriva.
To nam je "ekspert" ministar životne sredine...

satelit

pre 14 godina

@ivan
Naravno da je bolje kupiti Mercedes S400 hibrid nego neku drugu S klasu, ali poenta je da je taj auto luksuzan koji, čak i u hibridnoj varijanti, više zagađuje nego što je realno potrebno da bi se udobno i bezbedno prevezao sa mesta A do mesta B. Korišćenje tog vozila ne donosi nikakve prednosti u pogledu manjeg zagađenja od vožnje auta C klase sa benzincem od 1600 kubika i zato, po meni, ne bi trebala da bude subvencionisana.

Slažem se da bi ograničenje zapremine SUS motora bila prava stvar da se izbegnu nelogičnosti pri subvencionisanju hibrida.

Zero

pre 14 godina

Podrzavam iniciativu ministarstva životne sredine i prostornog planiranja i predlazem im da prosire te subvencije i olaksice i na elektricne automobile. Elektricni automobili imaju nultu emisiju CO2, a kod nas (koliko sam cuo) se ne moze ni registrovati.