pre 14 godina
Pod:
1)probao sam je užasno je nepregledna, što znači za dame nije
2)zar nije pametnije kupiti kia ceed 25cm duža i ima mnogo više opreme od fijeste
3)poredeći je sa fabijom, 207-icom, c3, kliom i sličnim automobilima preskupa je
4)onaj Brenin servis je VRTOGLAVO skup, a aljkavi su skroz, mehaničari grand motorsa nemaju pojma
5)dizajn je lep i tu se prica završava
pre 14 godina
Mene samo interesuje kako to da Fiesta kosta 12.000 EUR, a u susednoj Rumuniji se FOCUS moze pazariti za 8.950 EUR sa porezom ???
Link:
http://www.ford.ro/Articole/Vehicule/Oferte-speciale/Oferte-noul-focus/961.html
pre 14 godina
Prvo da kazem da mi je, uz duzno postovanje autoru ovog i svih prethodih tekstova o automobilima na ovom sajtu, stvarno nejasno zasto, blago receno, smara sa ovim nepotrebnim glupostima u tekstu koji treba da se tice automobila. O ukusima ne vredi raspravljati ali meni je stvarno mucno citati do kraja i sa paznjom ovako napisan tekst.
Drugo, ne mogu da verujem da jos uvek ima ljudi koji su u stanju da vode polemiku o tome da li je jedna marka automobila bolja od druge.
Pa ljudi moji, svaki dan cujemo da je ovaj auto nastao na platformi ovog auta, da ima mehaniku ovog auta, da koristi motore ovog proizvodjaca itd. Ovaj proizvodjac kupio ovog, ovaj ovo, onaj ono.
Mislim da se stvari u svemu svakodnevno menjaju pa tako i u automobilskoj industriji. Naravno, golf 2 je bio fenomenalan auto ali je vreme pregazilo. I naravno, folksvagen je bio pre 20 godina simbol kvaliteta u autoindustriji, ali danas sa ovakvim japancima i koreancima i ostalim evropljanima, te razlike su male ili su prakticno nestale. Uvek je vazilo pravilo koliko para toliko i muzike, pa zasto bi to i danas bilo drugacije. Pozz
pre 14 godina
Imao sam priliku da sedim (ne da je vozim) u ovakvoj fijesti sa dosta vise opreme, i iznutra uopste nisam stekao utisak nekog loseg kvaliteta. Ova fijesta je sigurno rame uz rame sa novim Polom, ako ne i bolja. Bolja je sigurno po voznim karakteristikama od Pola (To su cak i Alvirovici rekli kada su testirali novog Pola:)) Mana ove fijeste osim lose vidljivostu u voznji u nazad je i njen avangardan dizajn koji se nece svideti svakome. (meni se svidja, cak mi je i dosta lepsi od pezoa 207 koji je po difoltu najlepsi mali auto)
kao sto je neko ovde rekao pogledajte sta kaze jeremy clarkson http://www.youtube.com/watch?v=krrWeyJFsoY&feature=fvsr
pre 14 godina
MARKO-VW, poenta onoga sto je "n" napisao je GET A LIFE, NOT A6! Nikoga ovde ne zanima ko s kim zivi, a sam si prvi napisao da zivis sam i vozis Audija sto je mnogo bolje nego posedovati Fiestu?!?!?!!?
Tako si po ko zna koji put ispao kontradiktoran i neodmeren u svojim stavovima. Covek je samo izneo situaciju onako kako je vidi.
I da, pa ti prvi nemas pravo da trazis nikakve naucne cinjenice za nesto sto je ocigledno, kao sto ih ni sam ne iznosis u vezi svojih hvalospeva o VW, u kojima preterujes! Isto tako TI kritikujes nekoga za generalizaciju sa stavom "VW je zivot, sve ostalo su sitnice"! Ko ocemu ti o "novom svetskom premijum cudu, Koncernu iz Volfsburga"...
PozdraVW!
Redakcija:
Da li ste ocistili sneg u dvoristu ili ispred zgrade ili sa kola?
Zadrzite nivo, budite zreli, komentariste temu.
Prekidam ovo prepucavanje.
pre 14 godina
@n
Niko tebi ne brani da iznosiš svoje mišljenje, ali ja se sa tvojim mišljenjem ne slažem i na to imam pravo, kao i ti što imaš pravo da se ne slažeš sa mojim mišljenjem. Moja izjava o trotinetu je bila simboličkog karaktera i stvarno me mnogo ne interesuje šta voziš, niti kako si to zaradio. Drugo, opet, kao i neki komentatori, generalizuješ stvari, govoreći da su svi vozači VW-a isti po karakteru, a ja te opet molim da mi nađeš gde je to naučno potvrđeno.
P.S. Mene stvarno ne zanima sa kim živiš...
pre 14 godina
ime na komentarima o clanku nije zasticeno kao na forumima tako da bih vas molio da se vise ne primate na provokacije premium brend. obicno se potpisujem sa saf, ovaj put sam promenio nick da dokazem svoju prvu recenicu.
p.s. sto se tice fieste, steta sto nisu uzeli malo kvalitetnije materijale za unutrasnjost, ostalo sve na autu mi se svidja.
pre 14 godina
@n
Bolji komentar u životu na temu VW "vozača" i ljubitelja marke nisam pročitala i mogu da ga podržim od početka do kraja apsolutno. Prava slika onoga na šta mnogi ovde pokušavaju da skrenu pažnju, ali nažalost bez uspeha.
Vozač Golfa to je specijalna definicija, u prevodu spasavaj se ko može !
Interesantno je to da su svi oni isti bez obzira da li voze I ili VI, razlika je samo u debljini novčanika. Sve ostalo je pod konac isto i svi od reda za druge marke automobila imaju samo ružne reči, kritike i omalovažavanje.
pre 14 godina
nadam se da ce redakcija objaviti ovaj link
http://auto.blog.rs/blog/auto/vesti/2010/02/11/volkswagen-povlaci-200.000-automobila-u-brazilu
toliko o superbrendu "VW"
pre 14 godina
Iako je otislo daleko od teme Ford Fiesta, mislim da je ok da napišem šta imam da kažem povodom fanatizma samo jednog posetioca čiji se komentari provlače u gotovo svim člancima na ovom sajtu! O kome god autu da je reč uvek se javlja Marko-VW sa izjavama tipa "VW je ipak bolji, VW premijum, VW božanstvo..."! To poneki put može da se bude i zabavno, ali u većini slučaja je besmisleno preterivanje, što objašnjava često rekordan broj nepreporučenih komentara! Tražiti "naučne činjenice" o tome da li je neko ko vozi VW u Srbiji prostak ili ne je notorna glupost. Dovoljno je sesti u kola i suočiti se sa situacijom, a primeri prostakluka i nevaspitanja o kome uporno govorim su mnogo očigledniji nego činjenica da je VW premijum marka automobila. Gomilu puta sam navodio i primere. Guglujte vozac Golfa, pa vidite na koje članke ćete biti upućeni. Ako odete na slike - sama sodoma i gomora! Ne radi se ni o tome da li bilo koja kola valjaju ili ne, radi se o poremećenom sistemu vrednosti! Kao što su "Mečka" i "Bembara" čak i kao gramatički pojmovi postali sinonim za luksuz i bogatstvo (ali i slikovit simbol svakog gastarbajtera koji je godinama rmbao kao fizikalac po komunalnim ustanovama širom sveta, pa došao nazad u selo u novoj beloj limuzini), tako je i Volks Wagen postao simbol nečega što nije baš taj Mercedes, ali imati Gofa ili Pasata nije baš mala stvar... O svemu ovome najbolje govori i citat "ja bre vozim A6 i Passata, a vi sigurno nemate ni trotinet kod kuće!"
E pa prijatelju, pošto ne vozim VW (a svi samo VW pravi kola), onda ne treba ni da te zanima šta vozim, zar ne? Rećiću ti da posedujem trotinet čiji sam prvi vlasnik već tri godine, dakle kupio sam ga novog. SAM sam ga ZARADIO i platio onoliko koliko bi me koštao isti auto kao tvoj, samo polovan... Znači, mogao sam, ali nisam hteo! Ne zanima me da pokazujem drugima koliko para imam i šta vozim, a jako se ložim na najnovije tehnologije i ne štedim na kvalitetu! Isto tako ne živim sam, ali ni sa roditeljima, nego sa ženom. Blizu sam trideset godina. Toliko činjenica "na svom mestu", da me je i sramota da pišem o tome i hvalim se! Ne bi to ni sada trebalo da radim, pošto ovaj sajt shvatam kao mesto za zabavu, razonodu i konzumiranje informacija koje me zanimaju, ali eto, nemam problem da te upoznam sa time. Svoj identitet potpisujem svojim inicijalima, a ne uz svoj auto, omiljenog pevača, omiljeno jelo ili mesto iz kojeg sam. Da li sam vaspitan ili ne, to ovde pokazujem u dozi dovljnoj koja podrazumeva i to da budem i sarkastičan i duhovit, pa čak i maliciozan, ali granicu nevaspitanosti nisam prešao! Komentari zato i služe.
Iskreno, baš me briga i ko si, šta si, šta voziš ili šta bi voleo da voziš, ali mogu da dam sebi pravo da komentarišem kako i šta hoću. Kao i bilo ko drugi.
pre 14 godina
Ovo je tipican primer opste konfekcije u auto industriji. Niti smrdi niti mirise. Prati liniju dizajna koju je zapoceo renault i peugeot a drugi nastavili. Medjutim u poredjenju sa novim polom ovo je "lutka". Valjda se VW seca starih vremena kad su dobro prodavali sve i svasta pa prate retro liniju.
Ponekad mi zaista nisu jasni srpski VW zaljubljenici. Nekada sam gledao ljude koji su se kleli u ladu i moskvica ali eto i vremena se menjaju.
pre 14 godina
Čoveče, seksualne frustracije iz puberteta se zaista veoma dugo manifestuju i na neočekivane načine! Moja tadašnja devojka a sadašnja supruga je vozila WV bubu a ponekad tamić svoga ćaleta i ništa joj nije smetalo da bude nežna i fina.
pre 14 godina
Svasta ima da se procita,krenuo rat ljubitelja Vw i ostalih,samim tim se otislo od ove male fieste. Auto je simpatican,i uklapa se u trend malih automobila,sad je manje-vise ponuda svih proizvodjaca slicna, razlika je velika u ceni i mozda u kvalitetu,po meni ovaj auto je malo skuplji kao i svi Nemci,ali mi nije jasno zasto je ovolika srkalica(verovatno dobar benzin kod nas!) Smatram da svako ima pravo da da svoje misljenje,pristrasnost je neminovna jer svako voli svoju marku,ali nije mi jasno zasto je napad na narod koji vozi automobile od 20god. Ispada da mi mrzimo sebe pa vozimo ove veterane. Narod je dovoljno bedan,ne treba ga jos bediti. Treba zapamtiti da u zivotu nista nije vecno i sve se menja!
pre 14 godina
Waistiny & n
Čitajući vaše komentare, očigledno je da vama fali kućno vaspitanje, s obzirom da sve VW vozače nazivate tako kako nazivate... Molio bih vas da date neku naučnu potvrdu o tome, inače, ispašće da ste neozbiljni i neodmereni u davanju svojih izjava. što me ne bi čudilo, jer sam siguran da kod kuće nemate ni trotinet.
pre 14 godina
Kada već neće redakcija da vas opomene moraću ja.
Prvo, udaljili ste se od teme i sve se svelo na omalovažavanje Markovog komentara, još se pitate zašto redakcija objavljuje njegove komentare.
Redakcija ima svako pravo da objavi njegov komentar jer on iznese svoje mišljenje, kakvo god ono bilo i bez obzira da li se slažete sa njim ili ne, a vaši komentari su komentari na njegov komentar, koji sadrže popriličnu dozu netolerancije i imaju sve preduslove prema uređivačkoj politici da budu spamovani.
Drugim rečima to što ste u većini ne znači da ste u pravu i ako se ne slažete sa njim ostaje vam opcija da ga ne preporučite.
Da me pogrešno ne razumete, ni ja se ne slažem sa njim, sam je sebi kontradiktoran, kune se u VW a vozi Audi, pa zašto ako je VW premijum brend kao i Audi!? Međutim tanka je linija u njihovom koncernu ko šta predstavlja jer i taj premijum Audi ugrađuje VW platformu, tehniku, motore znači da iza VW ipak stoji neki premijum kvalitet bez obzira što možda sam finalni proizvod nije premijum brend.
pre 14 godina
Vaistinu Waistiny! Vozacima VWa uglavnom nisu ni potrebni biometrijski dokumenti, pogotovu pasosi, posto takvi dalje od svog atara nisu ni videli!
Turbo Dizel Imbecili, zaista trebaju da iskuliraju sa komentarima kako ne postoje druga kola sem premijum Narodnih. Za njih ne vazi "bolje biti prvi u selu nego poslednji u gradu!"
Ova Fiesta je zaista pun pogodak Forda!
pre 14 godina
Marko VW, pa sto ne kazes! Nadji neku Nemicu, nije problem u tome da li je A1, A2, A3...!
VW nema cak nijedan model u zenskom rodu: Polo, Golf, Pasat, Turan, Tiguran... Tu lezi koren problema, stvarno bi mogao da stavis prst na celo!
pre 14 godina
Pa i ja mogu da napišem da vozim Maybach i da izgledam kao Megan Fox, ali ne biva tako. Pozdrav za Marka VW, da si ti nama živ i zdrav i da nas još dugo zasmejavaš !
pre 14 godina
Zasto odvajati automobile za dame i za gospodu?SMART je recimo stvarno dzez automobil koji bih voleo da vozim, kao i Cooper!U 207 recimo ne bih voleo da sednem da me nebi ubili od zaj.....ije jer su ga dame toliko opsednule gledajuci to jedna od druge misleci da je napravljen za njih! U stvari je, takodje, pravi muski kao i Yaris! P.S. Pomozimo VW Dizel Golf Dvojka Pasat Audi ABC8-9 vozacima-objasnimo im da su ljudi otisli na Mesec!
pre 14 godina
Kao neko ko je radio u VW-u, mogu da potvrdim da ogromna vecina kupaca, simpatizera VW-a zaista pljuje. I to ne samo pod prozor. Sto samo govori o navikama i pedigriranosti pljuvaca.
Ali, kada uvedu komunalnu policiju, mozda ce biti manje pljuvanja i ostalih izlucevina po ulicama. A onda se mozda narod prizove pameti, pa bude i manje VW-a na ulicama.
Jer, VW nije brend. VW je dijagnoza stanja svesti, obrazovanja, kulturnog nasledja, vaspitanja, odnosa u porodici.
Uskoro ce biti 'ako vozis VW ne trebaju ti biometrijski dokumenti".
pre 14 godina
Veliki sam ljubitelj Fordovih automobila i sa njima imam stvarno jako dobro iskustvo. Kod mene su ti auti stvarno radili u surovim uslovima, ulje im je menjano kada bi se neko setio da bi to trebalo da se uradi. Ne vodim evidenciju koliko mi je auto presao, ali kod mene je od 1997. godine, a kupljen je sa nekih 100000 km na satu, sto naravno ne znaci nista, ali toliko je pisalo. I moj tast ima ekorta karavana 1.6 motor koji je dok je bio mladji mogao da pojede svakog golfa gti 1.8 za dorucak, sada ne moze jer su ga stigle godine, a i vise puta je video Jadran ali i Baltik i trenutno na satu vrti 6. krug a letos je opet bio na severu. Sto se motora tice Ford trosi malo vise nego na primer francuski automobili ili japanci ali je tu negde sa ostalim nemcima, ali je zato ne unistiv, delovi su skupi ali se slabo kvari i zaista je izdrzljiv. Naravno to vazi za benzince, sa dizelima nemam iskustva, a s' obzirom da je to americka marka verujem da se oko njih i ne trude previse. Uglavnom ubacuju dizele od Pezoa koji ima odlicne motore. Fordovi u Srbiji nikad nisu bili previse popularni pa tako je i nepoverenje prema njima veliko. Ova Fiesta i nije pravljena za nase trziste vec za razvijena i prosvecena trzista gde ljudi znaju sta je sta, sto govori i prodaja ovog automobila. Ford mozda nije izmislio automobil, ali je izmislio auto industriju.
pre 14 godina
VW, a i mene možete samo da pljujete, zna se ko je ko.
A, vidim da nekoga zanima šta ja vozim i sa kime živim:
vozim A6 i živim sam.
Daleko bolje od Fieste. Hehehe...
pre 14 godina
Citajuci komentare vidim da je ova fijesta preskupa, nekvalitetna, ruzna... pa mi tako nje jasno kako je u europi najprodavaniji model?? izgleda da ovi u europi nemaju pojma ...
pre 14 godina
Da li administratori ikad spamuju Marka-VW? Ko zna sta taj sve pise, ako objavljujete ovakve gluposti! VW fanovi ne samo sto voze kao imbecili nego i od njihovih komentara ne moze da se zivi!
Inace ova nova Fiesta definitivno spada u najbolji izbor u svojoj klasi, do sada je bila samo prosecna!
pre 14 godina
Po mnogim stranim sajtovima i casopisima ova Fiesta je bila najbolji automobil iz B segmenta do pojave novog VW Pola. I koliko mi se cini uvek su preporucivali ili 1.25 motor sa 82KS ili onaj 1.6 sa 120KS, sa napomenom da je ovaj 1.4 sa 96 najgora kombinacija snage, elasticnosti i potrosnje.
Takodje, ako nekoga zanima zanimljiv review ovog automobila neka pogleda na youtube-u kako je to odradio Jeremy Clarkson :)
E sad, meni licno se ova Fiesta bas svidja i uvek bih pre nju uzeo nego Pola s obzirom da je neizmerno mastovitiji i zanimljiviji auto.
pre 14 godina
sto se tiče potrošnje od 10,6l, toliko troše svi benzinci te zapremine u gradskoj vožnji i otežanim uslovima.
pre 14 godina
Posle gomile "objektivnih" komentara morao sam da odreagujem i dam jedan skroz subjektivan, pošto imam priliku da vozim novu Fiestu a vozio sam i predhodni model par meseci. Ima par stvari koje su me oduševile a ima i onih koje su me razočarale, naravno. Prvo ono loše: kratki brisači, konzola ispod kontrole grejanja se jako greje, potrošnja goriva u gradskim uslovima vožnje je viša nego što bi moj novčanik voleo da bude ... Drugo, ono što me je oduševilo: upravljivost, ležanje vozila u krivinama, položaj vozača za volanom, sedalni deo sedišta je dosta duži a i bočna potpora mnogo bolje drži nego kod predhodnika, kvalitet materijala je dosta bolji u odnosu na predhodnika, dizajn unutrašnjosti je skroz lud... Svi moji drugari su saglasni da su prijatno iznenađeni kvalitetom vozila i kako se lako vozi, a njihove lepše polovine su oduševljene izgledom. Iz toga mogu da izvučem zaključak da su u Fordu namerno ciljali da spoje vozilo zabavno za vožnju (male) i izgled (female)? Što se tiče cene, jeste da je bio jedan od skupljih u momentu kupovine ali je nov model i moja je računica da će za 4, 5 godina i dalje biti aktuelan. Nismo svi isti i svoje sisteme vrednosti čovek ne treba da nameće drugima ali u mom su pravila veoma jasna; bilo da se radi o tehnici, telefonima, restoranima, odmorima itd. uvek uzimam gornju srednju klasu! Srednju zbog realnog odnosa cene, kvaliteta proizvoda i usluge itd. a gornju (srednju)zbog primanja (jasno se vidi koliko zarađujem i nisam jedan od onih koji voze napucanog VW Golfa 5 a žive sa kevom i ćaletom, Marko? :) i u toj priči nova Fiesta se uklopila više nego dobro...
pre 14 godina
MARKO VW, ne moraš više da hvališ premium super high end ultra extra giga automobile VW-a. shvatili smo, najbolji je VW, a sad nas pusti da čitamo i maštamo o ovim "kantama" jer ima i nas koji ne mogu da shvate toliku lepotu i nadmoć VW automobila
pre 14 godina
Bože kao da čitam čiča Goria.
Međutim čak ni ovaj autorov lirski tekst nije uspeo da predstavi ovaj auto bolje nego što on to jeste.
Iskreno, mislim da je konkurencija u ovom segmentu izuzetno oštra i nije mi jasno zašto se Fiesti pripisuje titula ljubimca lepših polovina, kada tu titulu ravnopravno može da ponese i Corsa i nova Fabia, da ne govorimo o Pežou 207, pa je tu Clio koji je sigurno udobniji, kao i C3, pa izvanredni Japanci poput Yarisa ili Mazde 2........
Mislim da će Ford morati da pruži mnogo više od, kako je i sam autor zaključio, lepog auta sa dobrim volanom, i po dosta realnijoj ceni, ako misli da postigne neki uspeh u ovako konkurentnom okruženju.
pre 14 godina
Osim cudjenja otkud osnovac na prednjem sedistu kola dekadentnih slovenackih uciteljica (?) ostaje zbun da li je ovaj auto toliko los koliko zraci iz teksta izmedju (ali i sa) redova ... ili je kolumnista samo imao lose jutro na dan pisanja (ili prethodno vece/noc?).
pre 14 godina
Jednostavno,puno mana,ali i previse para.Obicno Fordovo foliranje.Pogotovo sto njihov zastupnik za Srbiju nije na nivou.12000 evra za dobos kocnice,bez naslona za ruku,prosecan kvalitet plastike enterijera,potrosnja...Neka hvala,neka ga voze sponzor devojcice.Pogledati sta nude braca Bluz-Ceed i I30 za manje pare.
pre 14 godina
"Prilikom zaustavljanja Fiesta je sasvim standardni gradski automobil. Lagani pritisak štikle je dovoljan veoma brzo..."
Autor teksta je zensko ili samo nosi stikle? I kako se to kocnica pritiska stiklom???
pre 14 godina
Kao neko ko je radio u Volkswagenu (pozdrav Marku koji nije nikada imao tu srecu, osim da sedne u komsijinog VW Pola iz 1997.), mogu samo da potvrdim da je Polo automobil sa ubedljivo najvise kvarova po prispecu sa slepa u salone. 20% isporucenih automobila uvek, ali uvek ima neki ozbiljniji nedostatak (najcesce je to menjac) koji se posle pegla u servisu.
S druge strane, Fiesta je fenomenalan automobil. Jedino mi nije jasna ta podela na muske i zenske automobile po kojoj bi, sudeci po autoru teksta, muskarci morali da voze bagere, kamione preko 10t nosivosti ili kakve slicne masine. Zatim dalje kaze da bi zene, morale da voze lepe automobile, uglavnom manje (sto je vise pitanje za analizu jedne druge vrste).
Da skratim. Danas nema losih automobila. Ima dobrih, ima onih koji nisu bas toliko dobri, a ima i onih koji nisu vise toliko dobri (poput VW-a) kao sto su u to Srbi verovali dugi niz godina. Posto kod nas pamet dolazi direktno ispod kicme, od sedalnog dela, poslednji cemo to shvatiti. I ti izgubiti jos nekih 20 godina.
pre 14 godina
Autor clanka je to preveo sa nekog stranog sajta. Mogu da se kladim u...(sada se kao prebrojavam....) 12 Evra. Ja mu ovaj nesec ne bih isplatio honorar, eto mu Forda pa neka mu oni plate :)
(Ovu antispam zastitu ne bi pogodio ni onaj Zan Fransoa Sampolion)
pre 14 godina
Kada se pojavila, tadašnji Polo je oduvao kao Panta pitu.
Inače, baš je lepo napolju...
pre 14 godina
...da zavede muškarce da isprazne novčanik kako bi nežnije polovine uživale u blagodatima ovog automobila...' Autor clanka ocigledno zivi u svetu gde samo muskarci imaju pare i 'prazne novcanike'...ili je u Srbiji zivot zaista takav? U svakom slucaju malo vise svesti o gender issues ne bi bilo na odmet...
pre 14 godina
A ko je od svih vas imao prilike da vozi ovaj auto i ko je sedeo u njemu? Ukusi su razliciti, ali ako hocemo da donesemo sud o ovome mislim da bismo morali prvo da je provozamo. Ja srecom jesam i mogu da kazem da je auto vrh u toj klasi. Cast svakome... Prosetajte se do nekog salona i probajte...
pre 14 godina
Definitivno najbolji automobil u svojom segmentu. Lepši od Pola i Korse a kvalitetniji od Klia i C3. Uostalom, novi Fordov WRC adut je upravo - Fiesta. Proveriti ko je ove godine pobedio na legendarnom reliju Monte Carlo.
pre 14 godina
Spolja lepa ali iznutra jako ruzna. Sramotna i nekonkurentna oprema za mnogo para, losa plastika, zastareli motor sa potrosnjom od preko 10L, jednostavno ne vidim racunicu. Gledajuci cenovnik i katalog dodatne opreme uvidjam neverovatnu slicnost sa Polom i Korsom. Da opremite ovaj trojac istom opreme kao NJIHOVE klase vise dobicete skoro iste cene!
pre 14 godina
Neki pisac je jednom rekao: kod svake knjige, jedna trecina je srz a dve trecine samo za punjenje izmedju korica. Tako i ovaj te(k)st. Mada sa slikama i ova trecina...
Dobro razumem da svaki iole ozbiljniji tekst mora imati uvod, ama ne bih rekao za toliko dug uvod.
Inace, po svemu onome sto pruzaju, moje misljenje je da u ovoj klasi automobila, a ne samo u ovoj, korejski dvojac Kia-Hyundai daje najvise za ono sto vi placate.
pre 14 godina
deluje mi na slikama da ford nije ispratio kvalitetom dizajn unutrasnjosti
pre 14 godina
Mislim da trenutno u ovoj klasi ne postoji lepsi i skladniji auto. Ako se uzme u obzir i kvalitet izrde Fordovih vozila, trenutno je barem po meni ovo najbolja kupovina, naravno za onog ko ima para.
pre 14 godina
jao kako su mamae u sloveniji dobre
sve mame
jao
pre 14 godina
Dizajn prethodne fijeste je bio sasvim u skladu sa njegovom namenom. Dakle gradski automobil za umerenu voznju. Zasto postoji tendencija da svi automobili izgledaju kao da imaju po 500 konja. Nikada ne bih kupio ovu grdobu.
pre 14 godina
... a onda se probudiš i shvatiš da moraš u Grand motors na šišanje. Ipak je prošlo skoro mesec dana.
pre 14 godina
Boze, glupog li teksta...
Znaci lep auto koji se dobro drzi puta, u kojem se neudobno sedi, koji mnogo trosi, nepregledan je, ima dimenzije gradskog automobila (znaci mali gepek i malo mesta na zadnjem sedistu), sa izdaleka zanimljivom ali izbliza (gledao uzivo) po meni odvratnom centralnom konzolom (autor je zaboravio da kaze da je inspirisana mobilnim telefonom!?!?), itd, itd....
Stvarno, zasto ih nema vise po putevima Srbije za 12 i vise hiljada Evra? Pitam se...
Da je kultni automobil, mozda bi se i prodavao za te pare ali Fiesta to nikada nije bila.
A i stariji brat Focus... jeftiniji je od Golfa ali nedovoljno...
pre 14 godina
Ah ta mediteranska visnja. Ko li samo smislja imena za boje automobila?
"Cekam te iza ugla u fiesti boje mediterankse visnje." hahaha
pre 14 godina
Ah ta mediteranska visnja. Ko li samo smislja imena za boje automobila?
"Cekam te iza ugla u fiesti boje mediterankse visnje." hahaha
pre 14 godina
Kao neko ko je radio u Volkswagenu (pozdrav Marku koji nije nikada imao tu srecu, osim da sedne u komsijinog VW Pola iz 1997.), mogu samo da potvrdim da je Polo automobil sa ubedljivo najvise kvarova po prispecu sa slepa u salone. 20% isporucenih automobila uvek, ali uvek ima neki ozbiljniji nedostatak (najcesce je to menjac) koji se posle pegla u servisu.
S druge strane, Fiesta je fenomenalan automobil. Jedino mi nije jasna ta podela na muske i zenske automobile po kojoj bi, sudeci po autoru teksta, muskarci morali da voze bagere, kamione preko 10t nosivosti ili kakve slicne masine. Zatim dalje kaze da bi zene, morale da voze lepe automobile, uglavnom manje (sto je vise pitanje za analizu jedne druge vrste).
Da skratim. Danas nema losih automobila. Ima dobrih, ima onih koji nisu bas toliko dobri, a ima i onih koji nisu vise toliko dobri (poput VW-a) kao sto su u to Srbi verovali dugi niz godina. Posto kod nas pamet dolazi direktno ispod kicme, od sedalnog dela, poslednji cemo to shvatiti. I ti izgubiti jos nekih 20 godina.
pre 14 godina
MARKO VW, ne moraš više da hvališ premium super high end ultra extra giga automobile VW-a. shvatili smo, najbolji je VW, a sad nas pusti da čitamo i maštamo o ovim "kantama" jer ima i nas koji ne mogu da shvate toliku lepotu i nadmoć VW automobila
pre 14 godina
Neki pisac je jednom rekao: kod svake knjige, jedna trecina je srz a dve trecine samo za punjenje izmedju korica. Tako i ovaj te(k)st. Mada sa slikama i ova trecina...
Dobro razumem da svaki iole ozbiljniji tekst mora imati uvod, ama ne bih rekao za toliko dug uvod.
Inace, po svemu onome sto pruzaju, moje misljenje je da u ovoj klasi automobila, a ne samo u ovoj, korejski dvojac Kia-Hyundai daje najvise za ono sto vi placate.
pre 14 godina
"Prilikom zaustavljanja Fiesta je sasvim standardni gradski automobil. Lagani pritisak štikle je dovoljan veoma brzo..."
Autor teksta je zensko ili samo nosi stikle? I kako se to kocnica pritiska stiklom???
pre 14 godina
... a onda se probudiš i shvatiš da moraš u Grand motors na šišanje. Ipak je prošlo skoro mesec dana.
pre 14 godina
Iako je otislo daleko od teme Ford Fiesta, mislim da je ok da napišem šta imam da kažem povodom fanatizma samo jednog posetioca čiji se komentari provlače u gotovo svim člancima na ovom sajtu! O kome god autu da je reč uvek se javlja Marko-VW sa izjavama tipa "VW je ipak bolji, VW premijum, VW božanstvo..."! To poneki put može da se bude i zabavno, ali u većini slučaja je besmisleno preterivanje, što objašnjava često rekordan broj nepreporučenih komentara! Tražiti "naučne činjenice" o tome da li je neko ko vozi VW u Srbiji prostak ili ne je notorna glupost. Dovoljno je sesti u kola i suočiti se sa situacijom, a primeri prostakluka i nevaspitanja o kome uporno govorim su mnogo očigledniji nego činjenica da je VW premijum marka automobila. Gomilu puta sam navodio i primere. Guglujte vozac Golfa, pa vidite na koje članke ćete biti upućeni. Ako odete na slike - sama sodoma i gomora! Ne radi se ni o tome da li bilo koja kola valjaju ili ne, radi se o poremećenom sistemu vrednosti! Kao što su "Mečka" i "Bembara" čak i kao gramatički pojmovi postali sinonim za luksuz i bogatstvo (ali i slikovit simbol svakog gastarbajtera koji je godinama rmbao kao fizikalac po komunalnim ustanovama širom sveta, pa došao nazad u selo u novoj beloj limuzini), tako je i Volks Wagen postao simbol nečega što nije baš taj Mercedes, ali imati Gofa ili Pasata nije baš mala stvar... O svemu ovome najbolje govori i citat "ja bre vozim A6 i Passata, a vi sigurno nemate ni trotinet kod kuće!"
E pa prijatelju, pošto ne vozim VW (a svi samo VW pravi kola), onda ne treba ni da te zanima šta vozim, zar ne? Rećiću ti da posedujem trotinet čiji sam prvi vlasnik već tri godine, dakle kupio sam ga novog. SAM sam ga ZARADIO i platio onoliko koliko bi me koštao isti auto kao tvoj, samo polovan... Znači, mogao sam, ali nisam hteo! Ne zanima me da pokazujem drugima koliko para imam i šta vozim, a jako se ložim na najnovije tehnologije i ne štedim na kvalitetu! Isto tako ne živim sam, ali ni sa roditeljima, nego sa ženom. Blizu sam trideset godina. Toliko činjenica "na svom mestu", da me je i sramota da pišem o tome i hvalim se! Ne bi to ni sada trebalo da radim, pošto ovaj sajt shvatam kao mesto za zabavu, razonodu i konzumiranje informacija koje me zanimaju, ali eto, nemam problem da te upoznam sa time. Svoj identitet potpisujem svojim inicijalima, a ne uz svoj auto, omiljenog pevača, omiljeno jelo ili mesto iz kojeg sam. Da li sam vaspitan ili ne, to ovde pokazujem u dozi dovljnoj koja podrazumeva i to da budem i sarkastičan i duhovit, pa čak i maliciozan, ali granicu nevaspitanosti nisam prešao! Komentari zato i služe.
Iskreno, baš me briga i ko si, šta si, šta voziš ili šta bi voleo da voziš, ali mogu da dam sebi pravo da komentarišem kako i šta hoću. Kao i bilo ko drugi.
pre 14 godina
Boze, glupog li teksta...
Znaci lep auto koji se dobro drzi puta, u kojem se neudobno sedi, koji mnogo trosi, nepregledan je, ima dimenzije gradskog automobila (znaci mali gepek i malo mesta na zadnjem sedistu), sa izdaleka zanimljivom ali izbliza (gledao uzivo) po meni odvratnom centralnom konzolom (autor je zaboravio da kaze da je inspirisana mobilnim telefonom!?!?), itd, itd....
Stvarno, zasto ih nema vise po putevima Srbije za 12 i vise hiljada Evra? Pitam se...
Da je kultni automobil, mozda bi se i prodavao za te pare ali Fiesta to nikada nije bila.
A i stariji brat Focus... jeftiniji je od Golfa ali nedovoljno...
pre 14 godina
...da zavede muškarce da isprazne novčanik kako bi nežnije polovine uživale u blagodatima ovog automobila...' Autor clanka ocigledno zivi u svetu gde samo muskarci imaju pare i 'prazne novcanike'...ili je u Srbiji zivot zaista takav? U svakom slucaju malo vise svesti o gender issues ne bi bilo na odmet...
pre 14 godina
Posle gomile "objektivnih" komentara morao sam da odreagujem i dam jedan skroz subjektivan, pošto imam priliku da vozim novu Fiestu a vozio sam i predhodni model par meseci. Ima par stvari koje su me oduševile a ima i onih koje su me razočarale, naravno. Prvo ono loše: kratki brisači, konzola ispod kontrole grejanja se jako greje, potrošnja goriva u gradskim uslovima vožnje je viša nego što bi moj novčanik voleo da bude ... Drugo, ono što me je oduševilo: upravljivost, ležanje vozila u krivinama, položaj vozača za volanom, sedalni deo sedišta je dosta duži a i bočna potpora mnogo bolje drži nego kod predhodnika, kvalitet materijala je dosta bolji u odnosu na predhodnika, dizajn unutrašnjosti je skroz lud... Svi moji drugari su saglasni da su prijatno iznenađeni kvalitetom vozila i kako se lako vozi, a njihove lepše polovine su oduševljene izgledom. Iz toga mogu da izvučem zaključak da su u Fordu namerno ciljali da spoje vozilo zabavno za vožnju (male) i izgled (female)? Što se tiče cene, jeste da je bio jedan od skupljih u momentu kupovine ali je nov model i moja je računica da će za 4, 5 godina i dalje biti aktuelan. Nismo svi isti i svoje sisteme vrednosti čovek ne treba da nameće drugima ali u mom su pravila veoma jasna; bilo da se radi o tehnici, telefonima, restoranima, odmorima itd. uvek uzimam gornju srednju klasu! Srednju zbog realnog odnosa cene, kvaliteta proizvoda i usluge itd. a gornju (srednju)zbog primanja (jasno se vidi koliko zarađujem i nisam jedan od onih koji voze napucanog VW Golfa 5 a žive sa kevom i ćaletom, Marko? :) i u toj priči nova Fiesta se uklopila više nego dobro...
pre 14 godina
Pa i ja mogu da napišem da vozim Maybach i da izgledam kao Megan Fox, ali ne biva tako. Pozdrav za Marka VW, da si ti nama živ i zdrav i da nas još dugo zasmejavaš !
pre 14 godina
Mislim da trenutno u ovoj klasi ne postoji lepsi i skladniji auto. Ako se uzme u obzir i kvalitet izrde Fordovih vozila, trenutno je barem po meni ovo najbolja kupovina, naravno za onog ko ima para.
pre 14 godina
jao kako su mamae u sloveniji dobre
sve mame
jao
pre 14 godina
Spolja lepa ali iznutra jako ruzna. Sramotna i nekonkurentna oprema za mnogo para, losa plastika, zastareli motor sa potrosnjom od preko 10L, jednostavno ne vidim racunicu. Gledajuci cenovnik i katalog dodatne opreme uvidjam neverovatnu slicnost sa Polom i Korsom. Da opremite ovaj trojac istom opreme kao NJIHOVE klase vise dobicete skoro iste cene!
pre 14 godina
Da li administratori ikad spamuju Marka-VW? Ko zna sta taj sve pise, ako objavljujete ovakve gluposti! VW fanovi ne samo sto voze kao imbecili nego i od njihovih komentara ne moze da se zivi!
Inace ova nova Fiesta definitivno spada u najbolji izbor u svojoj klasi, do sada je bila samo prosecna!
pre 14 godina
Prvo da kazem da mi je, uz duzno postovanje autoru ovog i svih prethodih tekstova o automobilima na ovom sajtu, stvarno nejasno zasto, blago receno, smara sa ovim nepotrebnim glupostima u tekstu koji treba da se tice automobila. O ukusima ne vredi raspravljati ali meni je stvarno mucno citati do kraja i sa paznjom ovako napisan tekst.
Drugo, ne mogu da verujem da jos uvek ima ljudi koji su u stanju da vode polemiku o tome da li je jedna marka automobila bolja od druge.
Pa ljudi moji, svaki dan cujemo da je ovaj auto nastao na platformi ovog auta, da ima mehaniku ovog auta, da koristi motore ovog proizvodjaca itd. Ovaj proizvodjac kupio ovog, ovaj ovo, onaj ono.
Mislim da se stvari u svemu svakodnevno menjaju pa tako i u automobilskoj industriji. Naravno, golf 2 je bio fenomenalan auto ali je vreme pregazilo. I naravno, folksvagen je bio pre 20 godina simbol kvaliteta u autoindustriji, ali danas sa ovakvim japancima i koreancima i ostalim evropljanima, te razlike su male ili su prakticno nestale. Uvek je vazilo pravilo koliko para toliko i muzike, pa zasto bi to i danas bilo drugacije. Pozz
pre 14 godina
Kao neko ko je radio u VW-u, mogu da potvrdim da ogromna vecina kupaca, simpatizera VW-a zaista pljuje. I to ne samo pod prozor. Sto samo govori o navikama i pedigriranosti pljuvaca.
Ali, kada uvedu komunalnu policiju, mozda ce biti manje pljuvanja i ostalih izlucevina po ulicama. A onda se mozda narod prizove pameti, pa bude i manje VW-a na ulicama.
Jer, VW nije brend. VW je dijagnoza stanja svesti, obrazovanja, kulturnog nasledja, vaspitanja, odnosa u porodici.
Uskoro ce biti 'ako vozis VW ne trebaju ti biometrijski dokumenti".
pre 14 godina
Jednostavno,puno mana,ali i previse para.Obicno Fordovo foliranje.Pogotovo sto njihov zastupnik za Srbiju nije na nivou.12000 evra za dobos kocnice,bez naslona za ruku,prosecan kvalitet plastike enterijera,potrosnja...Neka hvala,neka ga voze sponzor devojcice.Pogledati sta nude braca Bluz-Ceed i I30 za manje pare.
pre 14 godina
@n
Bolji komentar u životu na temu VW "vozača" i ljubitelja marke nisam pročitala i mogu da ga podržim od početka do kraja apsolutno. Prava slika onoga na šta mnogi ovde pokušavaju da skrenu pažnju, ali nažalost bez uspeha.
Vozač Golfa to je specijalna definicija, u prevodu spasavaj se ko može !
Interesantno je to da su svi oni isti bez obzira da li voze I ili VI, razlika je samo u debljini novčanika. Sve ostalo je pod konac isto i svi od reda za druge marke automobila imaju samo ružne reči, kritike i omalovažavanje.
pre 14 godina
Dizajn prethodne fijeste je bio sasvim u skladu sa njegovom namenom. Dakle gradski automobil za umerenu voznju. Zasto postoji tendencija da svi automobili izgledaju kao da imaju po 500 konja. Nikada ne bih kupio ovu grdobu.
pre 14 godina
Autor clanka je to preveo sa nekog stranog sajta. Mogu da se kladim u...(sada se kao prebrojavam....) 12 Evra. Ja mu ovaj nesec ne bih isplatio honorar, eto mu Forda pa neka mu oni plate :)
(Ovu antispam zastitu ne bi pogodio ni onaj Zan Fransoa Sampolion)
pre 14 godina
Ovo je tipican primer opste konfekcije u auto industriji. Niti smrdi niti mirise. Prati liniju dizajna koju je zapoceo renault i peugeot a drugi nastavili. Medjutim u poredjenju sa novim polom ovo je "lutka". Valjda se VW seca starih vremena kad su dobro prodavali sve i svasta pa prate retro liniju.
Ponekad mi zaista nisu jasni srpski VW zaljubljenici. Nekada sam gledao ljude koji su se kleli u ladu i moskvica ali eto i vremena se menjaju.
pre 14 godina
Citajuci komentare vidim da je ova fijesta preskupa, nekvalitetna, ruzna... pa mi tako nje jasno kako je u europi najprodavaniji model?? izgleda da ovi u europi nemaju pojma ...
pre 14 godina
Vaistinu Waistiny! Vozacima VWa uglavnom nisu ni potrebni biometrijski dokumenti, pogotovu pasosi, posto takvi dalje od svog atara nisu ni videli!
Turbo Dizel Imbecili, zaista trebaju da iskuliraju sa komentarima kako ne postoje druga kola sem premijum Narodnih. Za njih ne vazi "bolje biti prvi u selu nego poslednji u gradu!"
Ova Fiesta je zaista pun pogodak Forda!
pre 14 godina
Osim cudjenja otkud osnovac na prednjem sedistu kola dekadentnih slovenackih uciteljica (?) ostaje zbun da li je ovaj auto toliko los koliko zraci iz teksta izmedju (ali i sa) redova ... ili je kolumnista samo imao lose jutro na dan pisanja (ili prethodno vece/noc?).
pre 14 godina
Čoveče, seksualne frustracije iz puberteta se zaista veoma dugo manifestuju i na neočekivane načine! Moja tadašnja devojka a sadašnja supruga je vozila WV bubu a ponekad tamić svoga ćaleta i ništa joj nije smetalo da bude nežna i fina.
pre 14 godina
Zasto odvajati automobile za dame i za gospodu?SMART je recimo stvarno dzez automobil koji bih voleo da vozim, kao i Cooper!U 207 recimo ne bih voleo da sednem da me nebi ubili od zaj.....ije jer su ga dame toliko opsednule gledajuci to jedna od druge misleci da je napravljen za njih! U stvari je, takodje, pravi muski kao i Yaris! P.S. Pomozimo VW Dizel Golf Dvojka Pasat Audi ABC8-9 vozacima-objasnimo im da su ljudi otisli na Mesec!
pre 14 godina
Bože kao da čitam čiča Goria.
Međutim čak ni ovaj autorov lirski tekst nije uspeo da predstavi ovaj auto bolje nego što on to jeste.
Iskreno, mislim da je konkurencija u ovom segmentu izuzetno oštra i nije mi jasno zašto se Fiesti pripisuje titula ljubimca lepših polovina, kada tu titulu ravnopravno može da ponese i Corsa i nova Fabia, da ne govorimo o Pežou 207, pa je tu Clio koji je sigurno udobniji, kao i C3, pa izvanredni Japanci poput Yarisa ili Mazde 2........
Mislim da će Ford morati da pruži mnogo više od, kako je i sam autor zaključio, lepog auta sa dobrim volanom, i po dosta realnijoj ceni, ako misli da postigne neki uspeh u ovako konkurentnom okruženju.
pre 14 godina
deluje mi na slikama da ford nije ispratio kvalitetom dizajn unutrasnjosti
pre 14 godina
A ko je od svih vas imao prilike da vozi ovaj auto i ko je sedeo u njemu? Ukusi su razliciti, ali ako hocemo da donesemo sud o ovome mislim da bismo morali prvo da je provozamo. Ja srecom jesam i mogu da kazem da je auto vrh u toj klasi. Cast svakome... Prosetajte se do nekog salona i probajte...
pre 14 godina
VW, a i mene možete samo da pljujete, zna se ko je ko.
A, vidim da nekoga zanima šta ja vozim i sa kime živim:
vozim A6 i živim sam.
Daleko bolje od Fieste. Hehehe...
pre 14 godina
sto se tiče potrošnje od 10,6l, toliko troše svi benzinci te zapremine u gradskoj vožnji i otežanim uslovima.
pre 14 godina
Marko VW, pa sto ne kazes! Nadji neku Nemicu, nije problem u tome da li je A1, A2, A3...!
VW nema cak nijedan model u zenskom rodu: Polo, Golf, Pasat, Turan, Tiguran... Tu lezi koren problema, stvarno bi mogao da stavis prst na celo!
pre 14 godina
Mene samo interesuje kako to da Fiesta kosta 12.000 EUR, a u susednoj Rumuniji se FOCUS moze pazariti za 8.950 EUR sa porezom ???
Link:
http://www.ford.ro/Articole/Vehicule/Oferte-speciale/Oferte-noul-focus/961.html
pre 14 godina
Veliki sam ljubitelj Fordovih automobila i sa njima imam stvarno jako dobro iskustvo. Kod mene su ti auti stvarno radili u surovim uslovima, ulje im je menjano kada bi se neko setio da bi to trebalo da se uradi. Ne vodim evidenciju koliko mi je auto presao, ali kod mene je od 1997. godine, a kupljen je sa nekih 100000 km na satu, sto naravno ne znaci nista, ali toliko je pisalo. I moj tast ima ekorta karavana 1.6 motor koji je dok je bio mladji mogao da pojede svakog golfa gti 1.8 za dorucak, sada ne moze jer su ga stigle godine, a i vise puta je video Jadran ali i Baltik i trenutno na satu vrti 6. krug a letos je opet bio na severu. Sto se motora tice Ford trosi malo vise nego na primer francuski automobili ili japanci ali je tu negde sa ostalim nemcima, ali je zato ne unistiv, delovi su skupi ali se slabo kvari i zaista je izdrzljiv. Naravno to vazi za benzince, sa dizelima nemam iskustva, a s' obzirom da je to americka marka verujem da se oko njih i ne trude previse. Uglavnom ubacuju dizele od Pezoa koji ima odlicne motore. Fordovi u Srbiji nikad nisu bili previse popularni pa tako je i nepoverenje prema njima veliko. Ova Fiesta i nije pravljena za nase trziste vec za razvijena i prosvecena trzista gde ljudi znaju sta je sta, sto govori i prodaja ovog automobila. Ford mozda nije izmislio automobil, ali je izmislio auto industriju.
pre 14 godina
Po mnogim stranim sajtovima i casopisima ova Fiesta je bila najbolji automobil iz B segmenta do pojave novog VW Pola. I koliko mi se cini uvek su preporucivali ili 1.25 motor sa 82KS ili onaj 1.6 sa 120KS, sa napomenom da je ovaj 1.4 sa 96 najgora kombinacija snage, elasticnosti i potrosnje.
Takodje, ako nekoga zanima zanimljiv review ovog automobila neka pogleda na youtube-u kako je to odradio Jeremy Clarkson :)
E sad, meni licno se ova Fiesta bas svidja i uvek bih pre nju uzeo nego Pola s obzirom da je neizmerno mastovitiji i zanimljiviji auto.
pre 14 godina
Definitivno najbolji automobil u svojom segmentu. Lepši od Pola i Korse a kvalitetniji od Klia i C3. Uostalom, novi Fordov WRC adut je upravo - Fiesta. Proveriti ko je ove godine pobedio na legendarnom reliju Monte Carlo.
pre 14 godina
MARKO-VW, poenta onoga sto je "n" napisao je GET A LIFE, NOT A6! Nikoga ovde ne zanima ko s kim zivi, a sam si prvi napisao da zivis sam i vozis Audija sto je mnogo bolje nego posedovati Fiestu?!?!?!!?
Tako si po ko zna koji put ispao kontradiktoran i neodmeren u svojim stavovima. Covek je samo izneo situaciju onako kako je vidi.
I da, pa ti prvi nemas pravo da trazis nikakve naucne cinjenice za nesto sto je ocigledno, kao sto ih ni sam ne iznosis u vezi svojih hvalospeva o VW, u kojima preterujes! Isto tako TI kritikujes nekoga za generalizaciju sa stavom "VW je zivot, sve ostalo su sitnice"! Ko ocemu ti o "novom svetskom premijum cudu, Koncernu iz Volfsburga"...
PozdraVW!
Redakcija:
Da li ste ocistili sneg u dvoristu ili ispred zgrade ili sa kola?
Zadrzite nivo, budite zreli, komentariste temu.
Prekidam ovo prepucavanje.
pre 14 godina
Kada se pojavila, tadašnji Polo je oduvao kao Panta pitu.
Inače, baš je lepo napolju...
pre 14 godina
Imao sam priliku da sedim (ne da je vozim) u ovakvoj fijesti sa dosta vise opreme, i iznutra uopste nisam stekao utisak nekog loseg kvaliteta. Ova fijesta je sigurno rame uz rame sa novim Polom, ako ne i bolja. Bolja je sigurno po voznim karakteristikama od Pola (To su cak i Alvirovici rekli kada su testirali novog Pola:)) Mana ove fijeste osim lose vidljivostu u voznji u nazad je i njen avangardan dizajn koji se nece svideti svakome. (meni se svidja, cak mi je i dosta lepsi od pezoa 207 koji je po difoltu najlepsi mali auto)
kao sto je neko ovde rekao pogledajte sta kaze jeremy clarkson http://www.youtube.com/watch?v=krrWeyJFsoY&feature=fvsr
pre 14 godina
Pod:
1)probao sam je užasno je nepregledna, što znači za dame nije
2)zar nije pametnije kupiti kia ceed 25cm duža i ima mnogo više opreme od fijeste
3)poredeći je sa fabijom, 207-icom, c3, kliom i sličnim automobilima preskupa je
4)onaj Brenin servis je VRTOGLAVO skup, a aljkavi su skroz, mehaničari grand motorsa nemaju pojma
5)dizajn je lep i tu se prica završava
pre 14 godina
Kada već neće redakcija da vas opomene moraću ja.
Prvo, udaljili ste se od teme i sve se svelo na omalovažavanje Markovog komentara, još se pitate zašto redakcija objavljuje njegove komentare.
Redakcija ima svako pravo da objavi njegov komentar jer on iznese svoje mišljenje, kakvo god ono bilo i bez obzira da li se slažete sa njim ili ne, a vaši komentari su komentari na njegov komentar, koji sadrže popriličnu dozu netolerancije i imaju sve preduslove prema uređivačkoj politici da budu spamovani.
Drugim rečima to što ste u većini ne znači da ste u pravu i ako se ne slažete sa njim ostaje vam opcija da ga ne preporučite.
Da me pogrešno ne razumete, ni ja se ne slažem sa njim, sam je sebi kontradiktoran, kune se u VW a vozi Audi, pa zašto ako je VW premijum brend kao i Audi!? Međutim tanka je linija u njihovom koncernu ko šta predstavlja jer i taj premijum Audi ugrađuje VW platformu, tehniku, motore znači da iza VW ipak stoji neki premijum kvalitet bez obzira što možda sam finalni proizvod nije premijum brend.
pre 14 godina
Svasta ima da se procita,krenuo rat ljubitelja Vw i ostalih,samim tim se otislo od ove male fieste. Auto je simpatican,i uklapa se u trend malih automobila,sad je manje-vise ponuda svih proizvodjaca slicna, razlika je velika u ceni i mozda u kvalitetu,po meni ovaj auto je malo skuplji kao i svi Nemci,ali mi nije jasno zasto je ovolika srkalica(verovatno dobar benzin kod nas!) Smatram da svako ima pravo da da svoje misljenje,pristrasnost je neminovna jer svako voli svoju marku,ali nije mi jasno zasto je napad na narod koji vozi automobile od 20god. Ispada da mi mrzimo sebe pa vozimo ove veterane. Narod je dovoljno bedan,ne treba ga jos bediti. Treba zapamtiti da u zivotu nista nije vecno i sve se menja!
pre 14 godina
Waistiny & n
Čitajući vaše komentare, očigledno je da vama fali kućno vaspitanje, s obzirom da sve VW vozače nazivate tako kako nazivate... Molio bih vas da date neku naučnu potvrdu o tome, inače, ispašće da ste neozbiljni i neodmereni u davanju svojih izjava. što me ne bi čudilo, jer sam siguran da kod kuće nemate ni trotinet.
pre 14 godina
@n
Niko tebi ne brani da iznosiš svoje mišljenje, ali ja se sa tvojim mišljenjem ne slažem i na to imam pravo, kao i ti što imaš pravo da se ne slažeš sa mojim mišljenjem. Moja izjava o trotinetu je bila simboličkog karaktera i stvarno me mnogo ne interesuje šta voziš, niti kako si to zaradio. Drugo, opet, kao i neki komentatori, generalizuješ stvari, govoreći da su svi vozači VW-a isti po karakteru, a ja te opet molim da mi nađeš gde je to naučno potvrđeno.
P.S. Mene stvarno ne zanima sa kim živiš...
pre 14 godina
nadam se da ce redakcija objaviti ovaj link
http://auto.blog.rs/blog/auto/vesti/2010/02/11/volkswagen-povlaci-200.000-automobila-u-brazilu
toliko o superbrendu "VW"
pre 14 godina
ime na komentarima o clanku nije zasticeno kao na forumima tako da bih vas molio da se vise ne primate na provokacije premium brend. obicno se potpisujem sa saf, ovaj put sam promenio nick da dokazem svoju prvu recenicu.
p.s. sto se tice fieste, steta sto nisu uzeli malo kvalitetnije materijale za unutrasnjost, ostalo sve na autu mi se svidja.
pre 14 godina
Kada se pojavila, tadašnji Polo je oduvao kao Panta pitu.
Inače, baš je lepo napolju...
pre 14 godina
VW, a i mene možete samo da pljujete, zna se ko je ko.
A, vidim da nekoga zanima šta ja vozim i sa kime živim:
vozim A6 i živim sam.
Daleko bolje od Fieste. Hehehe...
pre 14 godina
Waistiny & n
Čitajući vaše komentare, očigledno je da vama fali kućno vaspitanje, s obzirom da sve VW vozače nazivate tako kako nazivate... Molio bih vas da date neku naučnu potvrdu o tome, inače, ispašće da ste neozbiljni i neodmereni u davanju svojih izjava. što me ne bi čudilo, jer sam siguran da kod kuće nemate ni trotinet.
pre 14 godina
Mislim da trenutno u ovoj klasi ne postoji lepsi i skladniji auto. Ako se uzme u obzir i kvalitet izrde Fordovih vozila, trenutno je barem po meni ovo najbolja kupovina, naravno za onog ko ima para.
pre 14 godina
Definitivno najbolji automobil u svojom segmentu. Lepši od Pola i Korse a kvalitetniji od Klia i C3. Uostalom, novi Fordov WRC adut je upravo - Fiesta. Proveriti ko je ove godine pobedio na legendarnom reliju Monte Carlo.
pre 14 godina
Boze, glupog li teksta...
Znaci lep auto koji se dobro drzi puta, u kojem se neudobno sedi, koji mnogo trosi, nepregledan je, ima dimenzije gradskog automobila (znaci mali gepek i malo mesta na zadnjem sedistu), sa izdaleka zanimljivom ali izbliza (gledao uzivo) po meni odvratnom centralnom konzolom (autor je zaboravio da kaze da je inspirisana mobilnim telefonom!?!?), itd, itd....
Stvarno, zasto ih nema vise po putevima Srbije za 12 i vise hiljada Evra? Pitam se...
Da je kultni automobil, mozda bi se i prodavao za te pare ali Fiesta to nikada nije bila.
A i stariji brat Focus... jeftiniji je od Golfa ali nedovoljno...
pre 14 godina
Dizajn prethodne fijeste je bio sasvim u skladu sa njegovom namenom. Dakle gradski automobil za umerenu voznju. Zasto postoji tendencija da svi automobili izgledaju kao da imaju po 500 konja. Nikada ne bih kupio ovu grdobu.
pre 14 godina
@n
Niko tebi ne brani da iznosiš svoje mišljenje, ali ja se sa tvojim mišljenjem ne slažem i na to imam pravo, kao i ti što imaš pravo da se ne slažeš sa mojim mišljenjem. Moja izjava o trotinetu je bila simboličkog karaktera i stvarno me mnogo ne interesuje šta voziš, niti kako si to zaradio. Drugo, opet, kao i neki komentatori, generalizuješ stvari, govoreći da su svi vozači VW-a isti po karakteru, a ja te opet molim da mi nađeš gde je to naučno potvrđeno.
P.S. Mene stvarno ne zanima sa kim živiš...
pre 14 godina
ime na komentarima o clanku nije zasticeno kao na forumima tako da bih vas molio da se vise ne primate na provokacije premium brend. obicno se potpisujem sa saf, ovaj put sam promenio nick da dokazem svoju prvu recenicu.
p.s. sto se tice fieste, steta sto nisu uzeli malo kvalitetnije materijale za unutrasnjost, ostalo sve na autu mi se svidja.
pre 14 godina
Citajuci komentare vidim da je ova fijesta preskupa, nekvalitetna, ruzna... pa mi tako nje jasno kako je u europi najprodavaniji model?? izgleda da ovi u europi nemaju pojma ...
pre 14 godina
Spolja lepa ali iznutra jako ruzna. Sramotna i nekonkurentna oprema za mnogo para, losa plastika, zastareli motor sa potrosnjom od preko 10L, jednostavno ne vidim racunicu. Gledajuci cenovnik i katalog dodatne opreme uvidjam neverovatnu slicnost sa Polom i Korsom. Da opremite ovaj trojac istom opreme kao NJIHOVE klase vise dobicete skoro iste cene!
pre 14 godina
Pod:
1)probao sam je užasno je nepregledna, što znači za dame nije
2)zar nije pametnije kupiti kia ceed 25cm duža i ima mnogo više opreme od fijeste
3)poredeći je sa fabijom, 207-icom, c3, kliom i sličnim automobilima preskupa je
4)onaj Brenin servis je VRTOGLAVO skup, a aljkavi su skroz, mehaničari grand motorsa nemaju pojma
5)dizajn je lep i tu se prica završava
pre 14 godina
Da li administratori ikad spamuju Marka-VW? Ko zna sta taj sve pise, ako objavljujete ovakve gluposti! VW fanovi ne samo sto voze kao imbecili nego i od njihovih komentara ne moze da se zivi!
Inace ova nova Fiesta definitivno spada u najbolji izbor u svojoj klasi, do sada je bila samo prosecna!
pre 14 godina
Neki pisac je jednom rekao: kod svake knjige, jedna trecina je srz a dve trecine samo za punjenje izmedju korica. Tako i ovaj te(k)st. Mada sa slikama i ova trecina...
Dobro razumem da svaki iole ozbiljniji tekst mora imati uvod, ama ne bih rekao za toliko dug uvod.
Inace, po svemu onome sto pruzaju, moje misljenje je da u ovoj klasi automobila, a ne samo u ovoj, korejski dvojac Kia-Hyundai daje najvise za ono sto vi placate.
pre 14 godina
Kada već neće redakcija da vas opomene moraću ja.
Prvo, udaljili ste se od teme i sve se svelo na omalovažavanje Markovog komentara, još se pitate zašto redakcija objavljuje njegove komentare.
Redakcija ima svako pravo da objavi njegov komentar jer on iznese svoje mišljenje, kakvo god ono bilo i bez obzira da li se slažete sa njim ili ne, a vaši komentari su komentari na njegov komentar, koji sadrže popriličnu dozu netolerancije i imaju sve preduslove prema uređivačkoj politici da budu spamovani.
Drugim rečima to što ste u većini ne znači da ste u pravu i ako se ne slažete sa njim ostaje vam opcija da ga ne preporučite.
Da me pogrešno ne razumete, ni ja se ne slažem sa njim, sam je sebi kontradiktoran, kune se u VW a vozi Audi, pa zašto ako je VW premijum brend kao i Audi!? Međutim tanka je linija u njihovom koncernu ko šta predstavlja jer i taj premijum Audi ugrađuje VW platformu, tehniku, motore znači da iza VW ipak stoji neki premijum kvalitet bez obzira što možda sam finalni proizvod nije premijum brend.
pre 14 godina
Imao sam priliku da sedim (ne da je vozim) u ovakvoj fijesti sa dosta vise opreme, i iznutra uopste nisam stekao utisak nekog loseg kvaliteta. Ova fijesta je sigurno rame uz rame sa novim Polom, ako ne i bolja. Bolja je sigurno po voznim karakteristikama od Pola (To su cak i Alvirovici rekli kada su testirali novog Pola:)) Mana ove fijeste osim lose vidljivostu u voznji u nazad je i njen avangardan dizajn koji se nece svideti svakome. (meni se svidja, cak mi je i dosta lepsi od pezoa 207 koji je po difoltu najlepsi mali auto)
kao sto je neko ovde rekao pogledajte sta kaze jeremy clarkson http://www.youtube.com/watch?v=krrWeyJFsoY&feature=fvsr
pre 14 godina
A ko je od svih vas imao prilike da vozi ovaj auto i ko je sedeo u njemu? Ukusi su razliciti, ali ako hocemo da donesemo sud o ovome mislim da bismo morali prvo da je provozamo. Ja srecom jesam i mogu da kazem da je auto vrh u toj klasi. Cast svakome... Prosetajte se do nekog salona i probajte...
pre 14 godina
Vaistinu Waistiny! Vozacima VWa uglavnom nisu ni potrebni biometrijski dokumenti, pogotovu pasosi, posto takvi dalje od svog atara nisu ni videli!
Turbo Dizel Imbecili, zaista trebaju da iskuliraju sa komentarima kako ne postoje druga kola sem premijum Narodnih. Za njih ne vazi "bolje biti prvi u selu nego poslednji u gradu!"
Ova Fiesta je zaista pun pogodak Forda!
pre 14 godina
Iako je otislo daleko od teme Ford Fiesta, mislim da je ok da napišem šta imam da kažem povodom fanatizma samo jednog posetioca čiji se komentari provlače u gotovo svim člancima na ovom sajtu! O kome god autu da je reč uvek se javlja Marko-VW sa izjavama tipa "VW je ipak bolji, VW premijum, VW božanstvo..."! To poneki put može da se bude i zabavno, ali u većini slučaja je besmisleno preterivanje, što objašnjava često rekordan broj nepreporučenih komentara! Tražiti "naučne činjenice" o tome da li je neko ko vozi VW u Srbiji prostak ili ne je notorna glupost. Dovoljno je sesti u kola i suočiti se sa situacijom, a primeri prostakluka i nevaspitanja o kome uporno govorim su mnogo očigledniji nego činjenica da je VW premijum marka automobila. Gomilu puta sam navodio i primere. Guglujte vozac Golfa, pa vidite na koje članke ćete biti upućeni. Ako odete na slike - sama sodoma i gomora! Ne radi se ni o tome da li bilo koja kola valjaju ili ne, radi se o poremećenom sistemu vrednosti! Kao što su "Mečka" i "Bembara" čak i kao gramatički pojmovi postali sinonim za luksuz i bogatstvo (ali i slikovit simbol svakog gastarbajtera koji je godinama rmbao kao fizikalac po komunalnim ustanovama širom sveta, pa došao nazad u selo u novoj beloj limuzini), tako je i Volks Wagen postao simbol nečega što nije baš taj Mercedes, ali imati Gofa ili Pasata nije baš mala stvar... O svemu ovome najbolje govori i citat "ja bre vozim A6 i Passata, a vi sigurno nemate ni trotinet kod kuće!"
E pa prijatelju, pošto ne vozim VW (a svi samo VW pravi kola), onda ne treba ni da te zanima šta vozim, zar ne? Rećiću ti da posedujem trotinet čiji sam prvi vlasnik već tri godine, dakle kupio sam ga novog. SAM sam ga ZARADIO i platio onoliko koliko bi me koštao isti auto kao tvoj, samo polovan... Znači, mogao sam, ali nisam hteo! Ne zanima me da pokazujem drugima koliko para imam i šta vozim, a jako se ložim na najnovije tehnologije i ne štedim na kvalitetu! Isto tako ne živim sam, ali ni sa roditeljima, nego sa ženom. Blizu sam trideset godina. Toliko činjenica "na svom mestu", da me je i sramota da pišem o tome i hvalim se! Ne bi to ni sada trebalo da radim, pošto ovaj sajt shvatam kao mesto za zabavu, razonodu i konzumiranje informacija koje me zanimaju, ali eto, nemam problem da te upoznam sa time. Svoj identitet potpisujem svojim inicijalima, a ne uz svoj auto, omiljenog pevača, omiljeno jelo ili mesto iz kojeg sam. Da li sam vaspitan ili ne, to ovde pokazujem u dozi dovljnoj koja podrazumeva i to da budem i sarkastičan i duhovit, pa čak i maliciozan, ali granicu nevaspitanosti nisam prešao! Komentari zato i služe.
Iskreno, baš me briga i ko si, šta si, šta voziš ili šta bi voleo da voziš, ali mogu da dam sebi pravo da komentarišem kako i šta hoću. Kao i bilo ko drugi.
pre 14 godina
nadam se da ce redakcija objaviti ovaj link
http://auto.blog.rs/blog/auto/vesti/2010/02/11/volkswagen-povlaci-200.000-automobila-u-brazilu
toliko o superbrendu "VW"
pre 14 godina
...da zavede muškarce da isprazne novčanik kako bi nežnije polovine uživale u blagodatima ovog automobila...' Autor clanka ocigledno zivi u svetu gde samo muskarci imaju pare i 'prazne novcanike'...ili je u Srbiji zivot zaista takav? U svakom slucaju malo vise svesti o gender issues ne bi bilo na odmet...
pre 14 godina
Posle gomile "objektivnih" komentara morao sam da odreagujem i dam jedan skroz subjektivan, pošto imam priliku da vozim novu Fiestu a vozio sam i predhodni model par meseci. Ima par stvari koje su me oduševile a ima i onih koje su me razočarale, naravno. Prvo ono loše: kratki brisači, konzola ispod kontrole grejanja se jako greje, potrošnja goriva u gradskim uslovima vožnje je viša nego što bi moj novčanik voleo da bude ... Drugo, ono što me je oduševilo: upravljivost, ležanje vozila u krivinama, položaj vozača za volanom, sedalni deo sedišta je dosta duži a i bočna potpora mnogo bolje drži nego kod predhodnika, kvalitet materijala je dosta bolji u odnosu na predhodnika, dizajn unutrašnjosti je skroz lud... Svi moji drugari su saglasni da su prijatno iznenađeni kvalitetom vozila i kako se lako vozi, a njihove lepše polovine su oduševljene izgledom. Iz toga mogu da izvučem zaključak da su u Fordu namerno ciljali da spoje vozilo zabavno za vožnju (male) i izgled (female)? Što se tiče cene, jeste da je bio jedan od skupljih u momentu kupovine ali je nov model i moja je računica da će za 4, 5 godina i dalje biti aktuelan. Nismo svi isti i svoje sisteme vrednosti čovek ne treba da nameće drugima ali u mom su pravila veoma jasna; bilo da se radi o tehnici, telefonima, restoranima, odmorima itd. uvek uzimam gornju srednju klasu! Srednju zbog realnog odnosa cene, kvaliteta proizvoda i usluge itd. a gornju (srednju)zbog primanja (jasno se vidi koliko zarađujem i nisam jedan od onih koji voze napucanog VW Golfa 5 a žive sa kevom i ćaletom, Marko? :) i u toj priči nova Fiesta se uklopila više nego dobro...
pre 14 godina
sto se tiče potrošnje od 10,6l, toliko troše svi benzinci te zapremine u gradskoj vožnji i otežanim uslovima.
pre 14 godina
Kao neko ko je radio u VW-u, mogu da potvrdim da ogromna vecina kupaca, simpatizera VW-a zaista pljuje. I to ne samo pod prozor. Sto samo govori o navikama i pedigriranosti pljuvaca.
Ali, kada uvedu komunalnu policiju, mozda ce biti manje pljuvanja i ostalih izlucevina po ulicama. A onda se mozda narod prizove pameti, pa bude i manje VW-a na ulicama.
Jer, VW nije brend. VW je dijagnoza stanja svesti, obrazovanja, kulturnog nasledja, vaspitanja, odnosa u porodici.
Uskoro ce biti 'ako vozis VW ne trebaju ti biometrijski dokumenti".
pre 14 godina
@n
Bolji komentar u životu na temu VW "vozača" i ljubitelja marke nisam pročitala i mogu da ga podržim od početka do kraja apsolutno. Prava slika onoga na šta mnogi ovde pokušavaju da skrenu pažnju, ali nažalost bez uspeha.
Vozač Golfa to je specijalna definicija, u prevodu spasavaj se ko može !
Interesantno je to da su svi oni isti bez obzira da li voze I ili VI, razlika je samo u debljini novčanika. Sve ostalo je pod konac isto i svi od reda za druge marke automobila imaju samo ružne reči, kritike i omalovažavanje.
pre 14 godina
... a onda se probudiš i shvatiš da moraš u Grand motors na šišanje. Ipak je prošlo skoro mesec dana.
pre 14 godina
jao kako su mamae u sloveniji dobre
sve mame
jao
pre 14 godina
deluje mi na slikama da ford nije ispratio kvalitetom dizajn unutrasnjosti
pre 14 godina
Bože kao da čitam čiča Goria.
Međutim čak ni ovaj autorov lirski tekst nije uspeo da predstavi ovaj auto bolje nego što on to jeste.
Iskreno, mislim da je konkurencija u ovom segmentu izuzetno oštra i nije mi jasno zašto se Fiesti pripisuje titula ljubimca lepših polovina, kada tu titulu ravnopravno može da ponese i Corsa i nova Fabia, da ne govorimo o Pežou 207, pa je tu Clio koji je sigurno udobniji, kao i C3, pa izvanredni Japanci poput Yarisa ili Mazde 2........
Mislim da će Ford morati da pruži mnogo više od, kako je i sam autor zaključio, lepog auta sa dobrim volanom, i po dosta realnijoj ceni, ako misli da postigne neki uspeh u ovako konkurentnom okruženju.
pre 14 godina
Marko VW, pa sto ne kazes! Nadji neku Nemicu, nije problem u tome da li je A1, A2, A3...!
VW nema cak nijedan model u zenskom rodu: Polo, Golf, Pasat, Turan, Tiguran... Tu lezi koren problema, stvarno bi mogao da stavis prst na celo!
pre 14 godina
MARKO VW, ne moraš više da hvališ premium super high end ultra extra giga automobile VW-a. shvatili smo, najbolji je VW, a sad nas pusti da čitamo i maštamo o ovim "kantama" jer ima i nas koji ne mogu da shvate toliku lepotu i nadmoć VW automobila
pre 14 godina
Po mnogim stranim sajtovima i casopisima ova Fiesta je bila najbolji automobil iz B segmenta do pojave novog VW Pola. I koliko mi se cini uvek su preporucivali ili 1.25 motor sa 82KS ili onaj 1.6 sa 120KS, sa napomenom da je ovaj 1.4 sa 96 najgora kombinacija snage, elasticnosti i potrosnje.
Takodje, ako nekoga zanima zanimljiv review ovog automobila neka pogleda na youtube-u kako je to odradio Jeremy Clarkson :)
E sad, meni licno se ova Fiesta bas svidja i uvek bih pre nju uzeo nego Pola s obzirom da je neizmerno mastovitiji i zanimljiviji auto.
pre 14 godina
Kao neko ko je radio u Volkswagenu (pozdrav Marku koji nije nikada imao tu srecu, osim da sedne u komsijinog VW Pola iz 1997.), mogu samo da potvrdim da je Polo automobil sa ubedljivo najvise kvarova po prispecu sa slepa u salone. 20% isporucenih automobila uvek, ali uvek ima neki ozbiljniji nedostatak (najcesce je to menjac) koji se posle pegla u servisu.
S druge strane, Fiesta je fenomenalan automobil. Jedino mi nije jasna ta podela na muske i zenske automobile po kojoj bi, sudeci po autoru teksta, muskarci morali da voze bagere, kamione preko 10t nosivosti ili kakve slicne masine. Zatim dalje kaze da bi zene, morale da voze lepe automobile, uglavnom manje (sto je vise pitanje za analizu jedne druge vrste).
Da skratim. Danas nema losih automobila. Ima dobrih, ima onih koji nisu bas toliko dobri, a ima i onih koji nisu vise toliko dobri (poput VW-a) kao sto su u to Srbi verovali dugi niz godina. Posto kod nas pamet dolazi direktno ispod kicme, od sedalnog dela, poslednji cemo to shvatiti. I ti izgubiti jos nekih 20 godina.
pre 14 godina
Jednostavno,puno mana,ali i previse para.Obicno Fordovo foliranje.Pogotovo sto njihov zastupnik za Srbiju nije na nivou.12000 evra za dobos kocnice,bez naslona za ruku,prosecan kvalitet plastike enterijera,potrosnja...Neka hvala,neka ga voze sponzor devojcice.Pogledati sta nude braca Bluz-Ceed i I30 za manje pare.
pre 14 godina
Ovo je tipican primer opste konfekcije u auto industriji. Niti smrdi niti mirise. Prati liniju dizajna koju je zapoceo renault i peugeot a drugi nastavili. Medjutim u poredjenju sa novim polom ovo je "lutka". Valjda se VW seca starih vremena kad su dobro prodavali sve i svasta pa prate retro liniju.
Ponekad mi zaista nisu jasni srpski VW zaljubljenici. Nekada sam gledao ljude koji su se kleli u ladu i moskvica ali eto i vremena se menjaju.
pre 14 godina
Čoveče, seksualne frustracije iz puberteta se zaista veoma dugo manifestuju i na neočekivane načine! Moja tadašnja devojka a sadašnja supruga je vozila WV bubu a ponekad tamić svoga ćaleta i ništa joj nije smetalo da bude nežna i fina.
pre 14 godina
Prvo da kazem da mi je, uz duzno postovanje autoru ovog i svih prethodih tekstova o automobilima na ovom sajtu, stvarno nejasno zasto, blago receno, smara sa ovim nepotrebnim glupostima u tekstu koji treba da se tice automobila. O ukusima ne vredi raspravljati ali meni je stvarno mucno citati do kraja i sa paznjom ovako napisan tekst.
Drugo, ne mogu da verujem da jos uvek ima ljudi koji su u stanju da vode polemiku o tome da li je jedna marka automobila bolja od druge.
Pa ljudi moji, svaki dan cujemo da je ovaj auto nastao na platformi ovog auta, da ima mehaniku ovog auta, da koristi motore ovog proizvodjaca itd. Ovaj proizvodjac kupio ovog, ovaj ovo, onaj ono.
Mislim da se stvari u svemu svakodnevno menjaju pa tako i u automobilskoj industriji. Naravno, golf 2 je bio fenomenalan auto ali je vreme pregazilo. I naravno, folksvagen je bio pre 20 godina simbol kvaliteta u autoindustriji, ali danas sa ovakvim japancima i koreancima i ostalim evropljanima, te razlike su male ili su prakticno nestale. Uvek je vazilo pravilo koliko para toliko i muzike, pa zasto bi to i danas bilo drugacije. Pozz
pre 14 godina
Ah ta mediteranska visnja. Ko li samo smislja imena za boje automobila?
"Cekam te iza ugla u fiesti boje mediterankse visnje." hahaha
pre 14 godina
Osim cudjenja otkud osnovac na prednjem sedistu kola dekadentnih slovenackih uciteljica (?) ostaje zbun da li je ovaj auto toliko los koliko zraci iz teksta izmedju (ali i sa) redova ... ili je kolumnista samo imao lose jutro na dan pisanja (ili prethodno vece/noc?).
pre 14 godina
Veliki sam ljubitelj Fordovih automobila i sa njima imam stvarno jako dobro iskustvo. Kod mene su ti auti stvarno radili u surovim uslovima, ulje im je menjano kada bi se neko setio da bi to trebalo da se uradi. Ne vodim evidenciju koliko mi je auto presao, ali kod mene je od 1997. godine, a kupljen je sa nekih 100000 km na satu, sto naravno ne znaci nista, ali toliko je pisalo. I moj tast ima ekorta karavana 1.6 motor koji je dok je bio mladji mogao da pojede svakog golfa gti 1.8 za dorucak, sada ne moze jer su ga stigle godine, a i vise puta je video Jadran ali i Baltik i trenutno na satu vrti 6. krug a letos je opet bio na severu. Sto se motora tice Ford trosi malo vise nego na primer francuski automobili ili japanci ali je tu negde sa ostalim nemcima, ali je zato ne unistiv, delovi su skupi ali se slabo kvari i zaista je izdrzljiv. Naravno to vazi za benzince, sa dizelima nemam iskustva, a s' obzirom da je to americka marka verujem da se oko njih i ne trude previse. Uglavnom ubacuju dizele od Pezoa koji ima odlicne motore. Fordovi u Srbiji nikad nisu bili previse popularni pa tako je i nepoverenje prema njima veliko. Ova Fiesta i nije pravljena za nase trziste vec za razvijena i prosvecena trzista gde ljudi znaju sta je sta, sto govori i prodaja ovog automobila. Ford mozda nije izmislio automobil, ali je izmislio auto industriju.
pre 14 godina
Pa i ja mogu da napišem da vozim Maybach i da izgledam kao Megan Fox, ali ne biva tako. Pozdrav za Marka VW, da si ti nama živ i zdrav i da nas još dugo zasmejavaš !
pre 14 godina
MARKO-VW, poenta onoga sto je "n" napisao je GET A LIFE, NOT A6! Nikoga ovde ne zanima ko s kim zivi, a sam si prvi napisao da zivis sam i vozis Audija sto je mnogo bolje nego posedovati Fiestu?!?!?!!?
Tako si po ko zna koji put ispao kontradiktoran i neodmeren u svojim stavovima. Covek je samo izneo situaciju onako kako je vidi.
I da, pa ti prvi nemas pravo da trazis nikakve naucne cinjenice za nesto sto je ocigledno, kao sto ih ni sam ne iznosis u vezi svojih hvalospeva o VW, u kojima preterujes! Isto tako TI kritikujes nekoga za generalizaciju sa stavom "VW je zivot, sve ostalo su sitnice"! Ko ocemu ti o "novom svetskom premijum cudu, Koncernu iz Volfsburga"...
PozdraVW!
Redakcija:
Da li ste ocistili sneg u dvoristu ili ispred zgrade ili sa kola?
Zadrzite nivo, budite zreli, komentariste temu.
Prekidam ovo prepucavanje.
pre 14 godina
Autor clanka je to preveo sa nekog stranog sajta. Mogu da se kladim u...(sada se kao prebrojavam....) 12 Evra. Ja mu ovaj nesec ne bih isplatio honorar, eto mu Forda pa neka mu oni plate :)
(Ovu antispam zastitu ne bi pogodio ni onaj Zan Fransoa Sampolion)
pre 14 godina
Zasto odvajati automobile za dame i za gospodu?SMART je recimo stvarno dzez automobil koji bih voleo da vozim, kao i Cooper!U 207 recimo ne bih voleo da sednem da me nebi ubili od zaj.....ije jer su ga dame toliko opsednule gledajuci to jedna od druge misleci da je napravljen za njih! U stvari je, takodje, pravi muski kao i Yaris! P.S. Pomozimo VW Dizel Golf Dvojka Pasat Audi ABC8-9 vozacima-objasnimo im da su ljudi otisli na Mesec!
pre 14 godina
Mene samo interesuje kako to da Fiesta kosta 12.000 EUR, a u susednoj Rumuniji se FOCUS moze pazariti za 8.950 EUR sa porezom ???
Link:
http://www.ford.ro/Articole/Vehicule/Oferte-speciale/Oferte-noul-focus/961.html
pre 14 godina
"Prilikom zaustavljanja Fiesta je sasvim standardni gradski automobil. Lagani pritisak štikle je dovoljan veoma brzo..."
Autor teksta je zensko ili samo nosi stikle? I kako se to kocnica pritiska stiklom???
pre 14 godina
Svasta ima da se procita,krenuo rat ljubitelja Vw i ostalih,samim tim se otislo od ove male fieste. Auto je simpatican,i uklapa se u trend malih automobila,sad je manje-vise ponuda svih proizvodjaca slicna, razlika je velika u ceni i mozda u kvalitetu,po meni ovaj auto je malo skuplji kao i svi Nemci,ali mi nije jasno zasto je ovolika srkalica(verovatno dobar benzin kod nas!) Smatram da svako ima pravo da da svoje misljenje,pristrasnost je neminovna jer svako voli svoju marku,ali nije mi jasno zasto je napad na narod koji vozi automobile od 20god. Ispada da mi mrzimo sebe pa vozimo ove veterane. Narod je dovoljno bedan,ne treba ga jos bediti. Treba zapamtiti da u zivotu nista nije vecno i sve se menja!
47 Komentari
Sortiraj po: