Toyota: opoziv zbog papučice gasa

Baš naprotiv. To je odraz poslovnosti i ozbiljnosti Toyote, koja će uložiti veliki novac da ispravi ovaj problem. Mene bi ohrabrilo da kao kupac mogu očekivati da i nakon 5 godina neko kontroliše i prati stanje vozila koje sam kupila. Bravo Toyota!

Mislim da je Toyota na neki nacin "izgorela" u svojoj zelji da postane najveci proizvodjac automobila na svetu. Danak je placen ovakvim greskama koje njima nisu svojstvene nimalo.
@MaxB
Japanci ne bi prebacili krivicu na bilog kog podizvodjaca zato sto sebe smatraju odgovornim za lose povucene poteze u sta se ubraja i izbor podizvodjaca. Ni jedna iole ozbiljna kompanija kakva je uostalom i Toyota nece prebacivati krivicu na drugoga kao malo dete i reci oni su krivi nismo mi !
Realno da se ne lazemo Toyota je i dalje Nr.1 po kvalitetu i pouzdanosti na zalost svih ljubitelja nemaca, a tako ce verovatno i ostati do daljeg !

Toyota, koja je svoj status izborila kvalitetom i pouzdanošću svojih automobila zvanično kaže da do sada nisu registrovani slučajevi nesreća zbog problema o kome je reč a ovde se navode "podaci" o gomili nesreća i mrtvih ???
I sad, kad to neko od naših "eksperata" pročita, počne iz sve snage da pljuje po Toyoti zato što valda obožava golfove i jugiće (po mogućstvu punoletne). Neka bilo ko od čitalaca ko o tome zna više navede nekog ozbiljnog proizvođača automobila koji je više puta od Toyote imao ovakve akcije. Dok većina smatra da se time radi antireklama i da je pametnije ćutati o propustima (čak i mnogo ozbiljijim nego što je većina onih zbog kojih je Toyota reasgovala) za Toyotu je to najbolja reklama da se radi o proizvođaču koji NIŠTA ne prepušta slučaju. Upravo zbog toga i jesu već godinama u samom vrhu i ako tako nastave biće i dalje na tom mestu.

Šteta, tojotini automobili su važili za pouzdane i sad ovo. Ugled i poverenje kod kupaca se teško steče, a vrlo lako gubi.

Vec nekoliko godina unazad kvalitet Toyote se dovodi u pitanje. Pre 2 godine je opozvan deo Corrola i Avensisa, u ukupnom broju od 180.000 vozila. Kao i sve na ovom svetu, nista nije vecno i konstantno, sto ne znaci da vozila ovog proizvodjaca i dalje ne mogu da imaju kvalitet na kojem vecina ostalih brendova moze samo da pozavidi.

Svi mitovi su uglavnom nepotrebni i sputavajuci po one koji u njih veruju.Ne postoji najbolji proizvodjac automobila u svetu.Svi imaju i prednosti i mane i svima posle uspesnih modela i velike prodaje uslede padovi zbog neminovnog opustanja koje uspeh uvek donosi.Slepa odanost ovom ili onom proizvodjacu i blanko poverenje je nesto sto se uvek obije o glavu.Veoma je ogranicen nacin razmisljanja tvrditi da samo jedan proizvodjac ima kvalitet.Ljubitelji toyote i nemackih proizvodjaca vrlo cesto prednjace u ovakvim stavovima.Poverenje se gradi i formira na osnovu licnih iskustava a ne mitova i papagajskom ponavljanju.Malo objektivnosti i kritickog nacina razmisljanja nisu na odmet.

Problemi u Raju?

@Ceca,
Zao mi je sto te moram razocarati, ali Toyota ne radi ovaj recalls zato sto zeli vec radi zato sto je drzava naterala.
Toyota je znala za ove probleme jos pre 6 godina i nista nisu uradili da ih poprave. Ne samo sto nisu popravili neispravna vozila na ulicama vas su nastavili da proizvode takva neispravna vozila i u narednih 6 godina.

Ono sto je zanimljivo je to da je Toyota pre par godina primorana da zbog velikog ucesca u prodaji ubaci veci procenat dobavljaca iz SAD i da je taj deo koji je problematican upravo iz firme CTS ELKHART INDIANA iako sam ja licno ocekivao da je problem zbog Kineskih dobavljaca.Prosto mi je nelogicno da dozvole da se toliko dugo nesto desava i da ne preduzimaju nista ok problem nije dosegao milionske cifre ILI NISU SMELI? Cak i dan danas Toyota ne prebacuje krivicu na njih?Mnogo nelogicnosti!!!

Имам неку 12 година стару тојоту королу овде у САД. А кад идемо даље, хтео да изнајмим нову королу, најновији модел, 2000км прешла. Обрнуо сам круг и вратио. Непрегледно, тесно у односу на ову стару королу, једном речју ужас. Изнајмио неког џипа шевролета, 4200 кубика и 285 коња. Ладан ко лед на 140, не мрда, тих, уживање возити. За 545 километра платио 50 долара бензин. Тојоту ја скоро нећу да видим, вероватно.

Opet? Prosle godine sam dobio 'pozivnicu' da oteram Yarisa u ovlasceni servis zbog 'moguceg' kvara na upravljackom sistemu, kao i zbog nekih izmena na sigurnosnim pojasevima.
Tojota je daleko od onoga sto je nekada bila

Alfi se ovo nikad ne bi desilo:))))

Molim postovane citaoce da mi objasne ukoliko znaju sledece:

Da li je u slucaju tog naglog ubrzanja usled zaglavnjene papucice gasa moguce jednostavno staviti menjac u neutral i iskljuciti motor? Ili mozda iz sve snage pritisnuti kocnicu, pa sta bude da bude???? Hvala.

Treba reci i da je ovaj problem u USA uzrokovao oko 2000 nesreca sa vise od 20 smrtnih ishoda. Slusao sam neki dan na TV-u snimak razgovora coveka kome se papucica zaglavila i koji je u toku voznje pozvao telefonom 911 da pita sta da radi. U jednom trenutku je samo rekao: "Oh my good there is a junction ahead..". U sledecem trenutku svo cetvero putnika u tom Leksusu su bili mrtvi. Stravicno!
A i Krajsler je imao isti problem pre par godina, u mestu gde ja zivim je vozac usmrtio peraca automobila po izlasku iz automatske perionice jer mu se takodje desio tzv. "sudden acceleration".

Kod većine savremenih automobila pritisak na kočnicu elektronski oduzima gas bez obzira na stanje papučice. Čak i moja Škoda Fabia ima taj sistem (isprobao sam), ali kada nešto nije po propisu, onda nije po propisu a Japanci to strogo kontrolišu, poštuju i ispravljaju svoje greške!

Iz nekog razloga se digla uzasna panika oko necega sto je svakodnevnica bar u Americi. Proizvodjaci uvijek najavljaju tzv. "recalls", a sada je to odjednom cudo veliko.

@Pitanje:

Da, ako prebacis u "ler" iliti "neutral", auto ne moze ubrzavati vise, i onda pritisnes kocnicu i auto stane. Iz nekog meni-nejasnog razloga, to jos niko nije preporucio ljudima kojima se zaglavi papucica u voznji.

Toyota odavno vise nije ono sto je bila. To dobro znaju oni koji se razumeju u automobile.
Kao sto vecina nije znala kako je dobra Toyota kada je to stvarno bila.

taj problem sa papucicom gasa sam imo cim sam uzo rav4 pre 2 godine ali se lako resava,samo se povuce prostirka ka sedistu i nema nikakvih problema,bar po meni.e sad druga je stvar sto amere mrzi da povlace tu prostirku nazad pa prave nepotrebnu galamu...

Da, menjac se moze ubaciti u Neutral i onda stisnuti kocnica. To je perfektna solucija ako si na autoputu i nikog nema ispred tebe.

A sta ako si u gradu u guzvi, vozis 50 mph i onda ispred tebe iznenada zakoci (sto je mnogo cesca situacije od one gore vec opisane)?

@Ceca

a ne bi ti bilo draze da ne pravi takve greske prilikom pravljenja automobila??s obzirom da je jedna od najjacih kompanija na svetu,ne ocekujes da im ovako nesto promakne..dakle,poslovnost(DOBRA)je kad ne gresis,kada nesto uradis kvalitetno.a cak i ne bi opozvali vozila da nisu primili vise hiljada pisama sa primedbama.

Slazem se sa @banetom
uopste nije nesto strasno a i u tekstu lepo pise da je U RETKIM SLUCAJEVMA ovo moguce. i lepo pise posle duze eksploatacije znaci u novom automobili se uopste nece desiti.

a po pitanju reakcije ako se ovo ipak desi meni nije jasno sto se mora menjac u ler ubaciti ili pritisnuti kocnica? zar nije lakse pritisnuti kvacilo i onesposobiti dovod snage od motora na tockove? osim ako nije automatik a po komentarima sam dobio takav utisak

sad sam video na slici da je automatik :) uopste nisam obracao paznju :)

Problemi u Raju?

Šteta, tojotini automobili su važili za pouzdane i sad ovo. Ugled i poverenje kod kupaca se teško steče, a vrlo lako gubi.

Baš naprotiv. To je odraz poslovnosti i ozbiljnosti Toyote, koja će uložiti veliki novac da ispravi ovaj problem. Mene bi ohrabrilo da kao kupac mogu očekivati da i nakon 5 godina neko kontroliše i prati stanje vozila koje sam kupila. Bravo Toyota!

Treba reci i da je ovaj problem u USA uzrokovao oko 2000 nesreca sa vise od 20 smrtnih ishoda. Slusao sam neki dan na TV-u snimak razgovora coveka kome se papucica zaglavila i koji je u toku voznje pozvao telefonom 911 da pita sta da radi. U jednom trenutku je samo rekao: "Oh my good there is a junction ahead..". U sledecem trenutku svo cetvero putnika u tom Leksusu su bili mrtvi. Stravicno!
A i Krajsler je imao isti problem pre par godina, u mestu gde ja zivim je vozac usmrtio peraca automobila po izlasku iz automatske perionice jer mu se takodje desio tzv. "sudden acceleration".

@Ceca,
Zao mi je sto te moram razocarati, ali Toyota ne radi ovaj recalls zato sto zeli vec radi zato sto je drzava naterala.
Toyota je znala za ove probleme jos pre 6 godina i nista nisu uradili da ih poprave. Ne samo sto nisu popravili neispravna vozila na ulicama vas su nastavili da proizvode takva neispravna vozila i u narednih 6 godina.

Toyota, koja je svoj status izborila kvalitetom i pouzdanošću svojih automobila zvanično kaže da do sada nisu registrovani slučajevi nesreća zbog problema o kome je reč a ovde se navode "podaci" o gomili nesreća i mrtvih ???
I sad, kad to neko od naših "eksperata" pročita, počne iz sve snage da pljuje po Toyoti zato što valda obožava golfove i jugiće (po mogućstvu punoletne). Neka bilo ko od čitalaca ko o tome zna više navede nekog ozbiljnog proizvođača automobila koji je više puta od Toyote imao ovakve akcije. Dok većina smatra da se time radi antireklama i da je pametnije ćutati o propustima (čak i mnogo ozbiljijim nego što je većina onih zbog kojih je Toyota reasgovala) za Toyotu je to najbolja reklama da se radi o proizvođaču koji NIŠTA ne prepušta slučaju. Upravo zbog toga i jesu već godinama u samom vrhu i ako tako nastave biće i dalje na tom mestu.

Имам неку 12 година стару тојоту королу овде у САД. А кад идемо даље, хтео да изнајмим нову королу, најновији модел, 2000км прешла. Обрнуо сам круг и вратио. Непрегледно, тесно у односу на ову стару королу, једном речју ужас. Изнајмио неког џипа шевролета, 4200 кубика и 285 коња. Ладан ко лед на 140, не мрда, тих, уживање возити. За 545 километра платио 50 долара бензин. Тојоту ја скоро нећу да видим, вероватно.

Da, menjac se moze ubaciti u Neutral i onda stisnuti kocnica. To je perfektna solucija ako si na autoputu i nikog nema ispred tebe.

A sta ako si u gradu u guzvi, vozis 50 mph i onda ispred tebe iznenada zakoci (sto je mnogo cesca situacije od one gore vec opisane)?

taj problem sa papucicom gasa sam imo cim sam uzo rav4 pre 2 godine ali se lako resava,samo se povuce prostirka ka sedistu i nema nikakvih problema,bar po meni.e sad druga je stvar sto amere mrzi da povlace tu prostirku nazad pa prave nepotrebnu galamu...

Vec nekoliko godina unazad kvalitet Toyote se dovodi u pitanje. Pre 2 godine je opozvan deo Corrola i Avensisa, u ukupnom broju od 180.000 vozila. Kao i sve na ovom svetu, nista nije vecno i konstantno, sto ne znaci da vozila ovog proizvodjaca i dalje ne mogu da imaju kvalitet na kojem vecina ostalih brendova moze samo da pozavidi.

Mislim da je Toyota na neki nacin "izgorela" u svojoj zelji da postane najveci proizvodjac automobila na svetu. Danak je placen ovakvim greskama koje njima nisu svojstvene nimalo.
@MaxB
Japanci ne bi prebacili krivicu na bilog kog podizvodjaca zato sto sebe smatraju odgovornim za lose povucene poteze u sta se ubraja i izbor podizvodjaca. Ni jedna iole ozbiljna kompanija kakva je uostalom i Toyota nece prebacivati krivicu na drugoga kao malo dete i reci oni su krivi nismo mi !
Realno da se ne lazemo Toyota je i dalje Nr.1 po kvalitetu i pouzdanosti na zalost svih ljubitelja nemaca, a tako ce verovatno i ostati do daljeg !

Iz nekog razloga se digla uzasna panika oko necega sto je svakodnevnica bar u Americi. Proizvodjaci uvijek najavljaju tzv. "recalls", a sada je to odjednom cudo veliko.

@Pitanje:

Da, ako prebacis u "ler" iliti "neutral", auto ne moze ubrzavati vise, i onda pritisnes kocnicu i auto stane. Iz nekog meni-nejasnog razloga, to jos niko nije preporucio ljudima kojima se zaglavi papucica u voznji.

Alfi se ovo nikad ne bi desilo:))))

Ono sto je zanimljivo je to da je Toyota pre par godina primorana da zbog velikog ucesca u prodaji ubaci veci procenat dobavljaca iz SAD i da je taj deo koji je problematican upravo iz firme CTS ELKHART INDIANA iako sam ja licno ocekivao da je problem zbog Kineskih dobavljaca.Prosto mi je nelogicno da dozvole da se toliko dugo nesto desava i da ne preduzimaju nista ok problem nije dosegao milionske cifre ILI NISU SMELI? Cak i dan danas Toyota ne prebacuje krivicu na njih?Mnogo nelogicnosti!!!

@Ceca

a ne bi ti bilo draze da ne pravi takve greske prilikom pravljenja automobila??s obzirom da je jedna od najjacih kompanija na svetu,ne ocekujes da im ovako nesto promakne..dakle,poslovnost(DOBRA)je kad ne gresis,kada nesto uradis kvalitetno.a cak i ne bi opozvali vozila da nisu primili vise hiljada pisama sa primedbama.

Opet? Prosle godine sam dobio 'pozivnicu' da oteram Yarisa u ovlasceni servis zbog 'moguceg' kvara na upravljackom sistemu, kao i zbog nekih izmena na sigurnosnim pojasevima.
Tojota je daleko od onoga sto je nekada bila

Kod većine savremenih automobila pritisak na kočnicu elektronski oduzima gas bez obzira na stanje papučice. Čak i moja Škoda Fabia ima taj sistem (isprobao sam), ali kada nešto nije po propisu, onda nije po propisu a Japanci to strogo kontrolišu, poštuju i ispravljaju svoje greške!

Molim postovane citaoce da mi objasne ukoliko znaju sledece:

Da li je u slucaju tog naglog ubrzanja usled zaglavnjene papucice gasa moguce jednostavno staviti menjac u neutral i iskljuciti motor? Ili mozda iz sve snage pritisnuti kocnicu, pa sta bude da bude???? Hvala.

Svi mitovi su uglavnom nepotrebni i sputavajuci po one koji u njih veruju.Ne postoji najbolji proizvodjac automobila u svetu.Svi imaju i prednosti i mane i svima posle uspesnih modela i velike prodaje uslede padovi zbog neminovnog opustanja koje uspeh uvek donosi.Slepa odanost ovom ili onom proizvodjacu i blanko poverenje je nesto sto se uvek obije o glavu.Veoma je ogranicen nacin razmisljanja tvrditi da samo jedan proizvodjac ima kvalitet.Ljubitelji toyote i nemackih proizvodjaca vrlo cesto prednjace u ovakvim stavovima.Poverenje se gradi i formira na osnovu licnih iskustava a ne mitova i papagajskom ponavljanju.Malo objektivnosti i kritickog nacina razmisljanja nisu na odmet.

Slazem se sa @banetom
uopste nije nesto strasno a i u tekstu lepo pise da je U RETKIM SLUCAJEVMA ovo moguce. i lepo pise posle duze eksploatacije znaci u novom automobili se uopste nece desiti.

a po pitanju reakcije ako se ovo ipak desi meni nije jasno sto se mora menjac u ler ubaciti ili pritisnuti kocnica? zar nije lakse pritisnuti kvacilo i onesposobiti dovod snage od motora na tockove? osim ako nije automatik a po komentarima sam dobio takav utisak

sad sam video na slici da je automatik :) uopste nisam obracao paznju :)

Toyota odavno vise nije ono sto je bila. To dobro znaju oni koji se razumeju u automobile.
Kao sto vecina nije znala kako je dobra Toyota kada je to stvarno bila.