Kamere nadziru žute trake

Strašna je moć kontralogike u ovoj zemlji. Svaki drug dan izgubimo po jednu porodicu na Ibarskoj - a mi ne pravimo autoput od magistrale - mi donosimo novi zakon o saobraćaju. U Beogradu se više NE MOŽE voziti - a mi ne pravimo obilaznicu, nove mostove i saobraćajne trake - mi kamerama "oslobađamo" žute trake.

A da li neko moze da mi objasni da li ovo vazi i za taxi-ste da se oni pridrzavaju svojih zutih traka ili ce oni i dalje moci da voze belom i da prave guzve nama "obicnim" vozacima, posto su oni povlasceni u svakom smislu...

neka mi neko objasni kako da se prestrojim na brankovom mostu da skrenem desno ka uscu kad su nedavno prefarbali zutu traku tako da je isprekidane bele trake namenjene za skretanje udesno ostalo jedva 5 metara. Pri normalnoj brzini gotovo je nemoguce ne zakaciti zutu traku. Isto su uradili i kod dejtona pa su posle mesec-dva dana ispravili a na brankovom mostu to jos uvek stoji kao poruceno da se pisu besmislene kazne.

'...Ipak, neće svako moći da prati rad kamera i samo će MUP znati ko je prekršio zakon...'

Sto ce reci oni odlucuju koga da kazne i koga ne i opet ce da rade rodbinske veze itd... Zasto ne stave na net pa neka gleda ko god hoce... Pa jos i bazu kazni pa da mozes da vidis da li je neko kaznjen ili mu se pirjava 'zaturila'...

Neka se dozvoli i obicnim vozilima ako je u njima maksimalan broj putnika da se voze zutom trakom. Obratite paznju da su u vozila obicno registoravana za 4-5 ljudi, a u automobilu je najcesce jedna ponekad dve osobe. Ovako ce se ljudi motivisati da se grupidu i idu zajedno na posao, smanjice se broj automobila i zagadjenje.
Inace ima mnogo kontradiktornosti vezanih za zute trake i mogucnost ukljucivanja i iskljucivanja sa njih. Kada bi se postovali rpopisi ti bi smeo dsamo na par metara prelaza iz obicne u belu traku da se prestrojis. Sto bi znacilo, jer su sraskrsnice zajednicke da kasa se ukljucujes u belu traku na ivici si zute trake moras da stanes i u kolikoo je guzva da u potpunosti zauztavis saboracaj i autobusa i svih ostalih automobila iza tebe jer nesmes da produzis napred u praznu zutu traku a zbog guzve nesmes da se prestrojis u belu traku. Slicni problem pri postovanju propisa bi se javio obrnuto, ako trba da se iskljucis desno pa da udjes u prostor zute trake, ako je u njoj vise sporih autobusa moras da stanes i blokiras u potpunosti saobracaj svima ostalima dok autobusi neprodju. Sve u svemu, ako bi se postovali propisi koji su danas o neulasku u zutu traku uopste guzve bi trajale do dva sata u noc. Nemozete resiti prblem sa zutim trakama ako nema dovoljno belih, morate da napravite regularan metro.

Podrzavam 200%! Da se barem mozes osloniti na GSP da ces stici negde na vreme, kad vec ne mozes automobilom.

Postovani, ako kamere nadziru zute trake, zasto onda ne nadziru i ostali deo ulice, kada njima idu autobusi i taxi vozila. Zar nije logicno da se gradski saobracaj i taxi krecu sinama i zutim trakama. To dosada nikom nije palo napamet ni vama novinarima ni ljudima koji uredjuju saobracaj u Beogradu.
S postovanjem Miodrag Mladenovic

Efekat ce biti takav da ce mi od autokomande do trga biti potrebno 40 minuta kolima jer ce postojati samo jedna traka... al njih to ne zanima, vazno da se uzimaju parice od naroda

Da li ce neko pomenuti da smo spasili neciji zivot, povecali bezbednost na ulicama, naucili nekoga kako treba da se ponasa u saobracaju, ili cemo samo i dalje vrteti istu pricu, uplatnice ce vam stizati na kucnu adresu. Treba lepo svi da ne placaju kazne, pa da vidimo kada ce 1.000.000 vozaca u Srbiji stici na red da odsluzi svoju zatvorsku kaznu. I to cemo preuzeti iz zapadnih zemalja, kao i zakon...
Ova poslednja recenica mnogo govori. Nije ona slucajno bas tu i na taj nacin napisana... Mislite o tome...

Pa ima tu nekih problema, na primer sa Gazele kada treba da se uključite automobilom ka sajmu: silazite pravo u žutu traku, i ako je gužva, kao što jeste uvek, ne možete da se prestrojite, ostaju vam dve mogućnosti: ili da vozite žutom trakom, što je prekršaj ili da stanete, napravite zastoj dok vas neko ne propusti da se prestrojite, što je tek prekršaj. I šta sad? Neka mi neko objasni kako tu da se ponašam. Uostalom svi na ostružničku obilaznicu. Ja bar tako idem popodne.

A kad smem da vozim zutom trakom?

Kao sto je vecina primetila od supanja na snagu novog zakona o saobracjaju u Beogradu je jedan totalni saobracajni kolaps.
Jednostavno nemam po cemu i kuda da vozimo i pored visokih nameta i preko 60din akcize od svakog litra goriva nista nije uradjeno, ni jedno novo prosirenje za autobusko stajaliste, ni jedno novo parking mesto...

Ovo je sasvim OK, mada poznajući naše bahate policajce oni će hvatati na onih 5 metara na Brankovom mostu gde će i povećati broj udesa zbog naletanja onih kojima se žuri na one koji se prestrojavaju prema Zemunu.

grad i policija hoce da imitiraju gradove na zapadu ali ne umeju... zute trake, takve kakve postoje kod nas, nigde ne postoje u evropi...jako je glupa ideja da taksisti i GSP mogu u svim trakama da voze a obicni vozaci samo u belim zato sto je to ono sto pravi guzvu...

Zute stake bi trebalo da budu za autobuse i za automobile u kojima se nalazi najmanje 4 putnika.Ne vidim razlog zasto bi taksisti bili povlasceni, jer je ideja zutih traka da se da prednost masovnom prevozu.

Bilo bi posteno da i taksisti obavezno koriste iskljucivo zutu traku jer taj koji se vozi taksijem osim para ne mora da ima i dve prednosti: i belu i zutu traku.Kao da mi ostali ne placamo nista ovom gradu za sopstveno vozilo.

To sa žutim trakama je skroz OK! Svako vrlo dobro zna šta se sme, a šta ne! Nego što tradicionalno volimo da se pravimo blesavi, pa nam kao sad tu nešto nije jasno! Što se tiče GSP i taksista, oni su po ceo dan na ulici, prevoze putnike, to im je osnovna delatnost, pa i zaslužuju da koriste sve trake. Jedino što bih voleo da vidim hoće li se ovaj zakon odnositi i na one nadmene likove u džipovima i besnim kolima!? Sumnjam!!!

Kada se budem prestrojavao sa Gazele prema sajmu ja cu blokirati bilo koji GSP autobus koji naidje i necu se pomeriti ni makac sve dok me neki analfabeta ne pusti da se ukljucim u svoju traku. Da li ce biti GSP u prednosti?

Jeli imate u SRB prekršaj na tablicu ili na vozača? Jer znam da je pola auta u SRB nije pisano na vlasnike. U Nemačkoj naprimer, ako se ne vidi vozač na slici, ne važi kao dokaz.

Dokle bre vise sa pretnjama i represijom prema gradjanima?Non stop vesti kazne za ovo,zatvor za ono,Veliki brat na putevima,policija radi kako hoce...?

Ne kazem da treba da se vozi zutom trakom,ali da su gospoda iz vlasti napravili par mostova i smanjili guzve,sigurno ne bi bilo ni potrebe za voznjom zutom trakom!!!

Dosta mi je vise svaki dan pominjanja i pretnji novim zakonom o saobracaju...DOSTA!

Koliko znam,i do sada je bilo zabranjeno voziti zutom trakom u spicu.Postoji i sada znak zabrane koji ukazuje,upozorava na to.A zasto se do sada taj znak nije postovao,a zbog cega policija to nije kaznjavala,neznam!Nema velike razlike,takoreci nikakve izmedju starog i novog zakona,novina su jedino poeni,kao i voznja danju sa upaljenim svetlom.Voznja danju sa upaljenim svetlima,u EU se odnosi samo na magistralne i autoputeve,dok u gradu nije obavezno voziti danju sa upaljenim svetlima!

Sasvim je normalno favorizovati javni prevoz nad sopstvenim. Ne vidim tu nista sporno. Guzve upravo nastaju zbog povecanja broja privatnih vozila na ulicama, devedesetih kada nije bilo goriva a time i manje privatnih vozila, transport kroz beograd je bio mnogo brzi.

Javni prevoz smanjuje guzve na ulicama, zamislite kako bi bilo da se svaki putnik GSPa pojavi na ulici automobilom. Tek tad bi nastao kolaps.
Ovakve mere imaju za cilj da stimulisu upotrebu javnog prevoza. Neki evropski gradovi su cak i ekstremniji u takvom nastojanu i pojedine ulice i delovi grada su otvoreni samo za javni prevoz.

Princip je jasan ili brze javnim prevozom ili komfornije sopstvenim.

Ma kakve bre zute trake jesu li bre oni normalini da u Despota Stefana ulici ima samo jedna traka kojom se ide. Pa zasto ja i drugi koji placaju nenormalnu cenu goriva, registraciju i ostale dazbine drzavi treba da budemo u gorem polozaju od autobusa i taksista koji su placeni da voze svoja vozila? Sta znaci jedna traka u centru grada i sad jos treba kamera da me snima da slucajno ne promakne policiji da sam isao zutom trakom.

E od sad više neću da izlazim iz žute trake - na brankovom mostu pogotovo. Ima poštu da zakrčim !!!
Svakog taxistu i autobus koji nije u žutoj traci ima da bijem :DDD

pa, ovo vazi samo za beograd...

Efekat ce biti takav da ce mi od autokomande do trga biti potrebno 40 minuta kolima jer ce postojati samo jedna traka... al njih to ne zanima, vazno da se uzimaju parice od naroda

Strašna je moć kontralogike u ovoj zemlji. Svaki drug dan izgubimo po jednu porodicu na Ibarskoj - a mi ne pravimo autoput od magistrale - mi donosimo novi zakon o saobraćaju. U Beogradu se više NE MOŽE voziti - a mi ne pravimo obilaznicu, nove mostove i saobraćajne trake - mi kamerama "oslobađamo" žute trake.

A kad smem da vozim zutom trakom?

Neka se dozvoli i obicnim vozilima ako je u njima maksimalan broj putnika da se voze zutom trakom. Obratite paznju da su u vozila obicno registoravana za 4-5 ljudi, a u automobilu je najcesce jedna ponekad dve osobe. Ovako ce se ljudi motivisati da se grupidu i idu zajedno na posao, smanjice se broj automobila i zagadjenje.
Inace ima mnogo kontradiktornosti vezanih za zute trake i mogucnost ukljucivanja i iskljucivanja sa njih. Kada bi se postovali rpopisi ti bi smeo dsamo na par metara prelaza iz obicne u belu traku da se prestrojis. Sto bi znacilo, jer su sraskrsnice zajednicke da kasa se ukljucujes u belu traku na ivici si zute trake moras da stanes i u kolikoo je guzva da u potpunosti zauztavis saboracaj i autobusa i svih ostalih automobila iza tebe jer nesmes da produzis napred u praznu zutu traku a zbog guzve nesmes da se prestrojis u belu traku. Slicni problem pri postovanju propisa bi se javio obrnuto, ako trba da se iskljucis desno pa da udjes u prostor zute trake, ako je u njoj vise sporih autobusa moras da stanes i blokiras u potpunosti saobracaj svima ostalima dok autobusi neprodju. Sve u svemu, ako bi se postovali propisi koji su danas o neulasku u zutu traku uopste guzve bi trajale do dva sata u noc. Nemozete resiti prblem sa zutim trakama ako nema dovoljno belih, morate da napravite regularan metro.

Podrzavam 200%! Da se barem mozes osloniti na GSP da ces stici negde na vreme, kad vec ne mozes automobilom.

Da li ce neko pomenuti da smo spasili neciji zivot, povecali bezbednost na ulicama, naucili nekoga kako treba da se ponasa u saobracaju, ili cemo samo i dalje vrteti istu pricu, uplatnice ce vam stizati na kucnu adresu. Treba lepo svi da ne placaju kazne, pa da vidimo kada ce 1.000.000 vozaca u Srbiji stici na red da odsluzi svoju zatvorsku kaznu. I to cemo preuzeti iz zapadnih zemalja, kao i zakon...
Ova poslednja recenica mnogo govori. Nije ona slucajno bas tu i na taj nacin napisana... Mislite o tome...

A da li neko moze da mi objasni da li ovo vazi i za taxi-ste da se oni pridrzavaju svojih zutih traka ili ce oni i dalje moci da voze belom i da prave guzve nama "obicnim" vozacima, posto su oni povlasceni u svakom smislu...

Postovani, ako kamere nadziru zute trake, zasto onda ne nadziru i ostali deo ulice, kada njima idu autobusi i taxi vozila. Zar nije logicno da se gradski saobracaj i taxi krecu sinama i zutim trakama. To dosada nikom nije palo napamet ni vama novinarima ni ljudima koji uredjuju saobracaj u Beogradu.
S postovanjem Miodrag Mladenovic

Dokle bre vise sa pretnjama i represijom prema gradjanima?Non stop vesti kazne za ovo,zatvor za ono,Veliki brat na putevima,policija radi kako hoce...?

Ne kazem da treba da se vozi zutom trakom,ali da su gospoda iz vlasti napravili par mostova i smanjili guzve,sigurno ne bi bilo ni potrebe za voznjom zutom trakom!!!

Dosta mi je vise svaki dan pominjanja i pretnji novim zakonom o saobracaju...DOSTA!

grad i policija hoce da imitiraju gradove na zapadu ali ne umeju... zute trake, takve kakve postoje kod nas, nigde ne postoje u evropi...jako je glupa ideja da taksisti i GSP mogu u svim trakama da voze a obicni vozaci samo u belim zato sto je to ono sto pravi guzvu...

'...Ipak, neće svako moći da prati rad kamera i samo će MUP znati ko je prekršio zakon...'

Sto ce reci oni odlucuju koga da kazne i koga ne i opet ce da rade rodbinske veze itd... Zasto ne stave na net pa neka gleda ko god hoce... Pa jos i bazu kazni pa da mozes da vidis da li je neko kaznjen ili mu se pirjava 'zaturila'...

neka mi neko objasni kako da se prestrojim na brankovom mostu da skrenem desno ka uscu kad su nedavno prefarbali zutu traku tako da je isprekidane bele trake namenjene za skretanje udesno ostalo jedva 5 metara. Pri normalnoj brzini gotovo je nemoguce ne zakaciti zutu traku. Isto su uradili i kod dejtona pa su posle mesec-dva dana ispravili a na brankovom mostu to jos uvek stoji kao poruceno da se pisu besmislene kazne.

Sasvim je normalno favorizovati javni prevoz nad sopstvenim. Ne vidim tu nista sporno. Guzve upravo nastaju zbog povecanja broja privatnih vozila na ulicama, devedesetih kada nije bilo goriva a time i manje privatnih vozila, transport kroz beograd je bio mnogo brzi.

Javni prevoz smanjuje guzve na ulicama, zamislite kako bi bilo da se svaki putnik GSPa pojavi na ulici automobilom. Tek tad bi nastao kolaps.
Ovakve mere imaju za cilj da stimulisu upotrebu javnog prevoza. Neki evropski gradovi su cak i ekstremniji u takvom nastojanu i pojedine ulice i delovi grada su otvoreni samo za javni prevoz.

Princip je jasan ili brze javnim prevozom ili komfornije sopstvenim.

E od sad više neću da izlazim iz žute trake - na brankovom mostu pogotovo. Ima poštu da zakrčim !!!
Svakog taxistu i autobus koji nije u žutoj traci ima da bijem :DDD

Kada se budem prestrojavao sa Gazele prema sajmu ja cu blokirati bilo koji GSP autobus koji naidje i necu se pomeriti ni makac sve dok me neki analfabeta ne pusti da se ukljucim u svoju traku. Da li ce biti GSP u prednosti?

Zute stake bi trebalo da budu za autobuse i za automobile u kojima se nalazi najmanje 4 putnika.Ne vidim razlog zasto bi taksisti bili povlasceni, jer je ideja zutih traka da se da prednost masovnom prevozu.

Kao sto je vecina primetila od supanja na snagu novog zakona o saobracjaju u Beogradu je jedan totalni saobracajni kolaps.
Jednostavno nemam po cemu i kuda da vozimo i pored visokih nameta i preko 60din akcize od svakog litra goriva nista nije uradjeno, ni jedno novo prosirenje za autobusko stajaliste, ni jedno novo parking mesto...

Jeli imate u SRB prekršaj na tablicu ili na vozača? Jer znam da je pola auta u SRB nije pisano na vlasnike. U Nemačkoj naprimer, ako se ne vidi vozač na slici, ne važi kao dokaz.

To sa žutim trakama je skroz OK! Svako vrlo dobro zna šta se sme, a šta ne! Nego što tradicionalno volimo da se pravimo blesavi, pa nam kao sad tu nešto nije jasno! Što se tiče GSP i taksista, oni su po ceo dan na ulici, prevoze putnike, to im je osnovna delatnost, pa i zaslužuju da koriste sve trake. Jedino što bih voleo da vidim hoće li se ovaj zakon odnositi i na one nadmene likove u džipovima i besnim kolima!? Sumnjam!!!

Bilo bi posteno da i taksisti obavezno koriste iskljucivo zutu traku jer taj koji se vozi taksijem osim para ne mora da ima i dve prednosti: i belu i zutu traku.Kao da mi ostali ne placamo nista ovom gradu za sopstveno vozilo.

Pa ima tu nekih problema, na primer sa Gazele kada treba da se uključite automobilom ka sajmu: silazite pravo u žutu traku, i ako je gužva, kao što jeste uvek, ne možete da se prestrojite, ostaju vam dve mogućnosti: ili da vozite žutom trakom, što je prekršaj ili da stanete, napravite zastoj dok vas neko ne propusti da se prestrojite, što je tek prekršaj. I šta sad? Neka mi neko objasni kako tu da se ponašam. Uostalom svi na ostružničku obilaznicu. Ja bar tako idem popodne.

Ovo je sasvim OK, mada poznajući naše bahate policajce oni će hvatati na onih 5 metara na Brankovom mostu gde će i povećati broj udesa zbog naletanja onih kojima se žuri na one koji se prestrojavaju prema Zemunu.

Koliko znam,i do sada je bilo zabranjeno voziti zutom trakom u spicu.Postoji i sada znak zabrane koji ukazuje,upozorava na to.A zasto se do sada taj znak nije postovao,a zbog cega policija to nije kaznjavala,neznam!Nema velike razlike,takoreci nikakve izmedju starog i novog zakona,novina su jedino poeni,kao i voznja danju sa upaljenim svetlom.Voznja danju sa upaljenim svetlima,u EU se odnosi samo na magistralne i autoputeve,dok u gradu nije obavezno voziti danju sa upaljenim svetlima!

Ma kakve bre zute trake jesu li bre oni normalini da u Despota Stefana ulici ima samo jedna traka kojom se ide. Pa zasto ja i drugi koji placaju nenormalnu cenu goriva, registraciju i ostale dazbine drzavi treba da budemo u gorem polozaju od autobusa i taksista koji su placeni da voze svoja vozila? Sta znaci jedna traka u centru grada i sad jos treba kamera da me snima da slucajno ne promakne policiji da sam isao zutom trakom.

pa, ovo vazi samo za beograd...