Na evrodizelu 15 dinara po litru

Trebalo bi vas opeglati, motkom, da se poravnate sa ostalima.

ma vi ste uvek u gubitku, ja stvarno ne znam kako vi uopste radite..

Po njima jos mo i dobro prosli, to je samo 15%, a u svetu je oko 3%, tek pet puta vise. Mogu oni da stave marzu i 50-100 %, kao ostali uvoznici. Postoje li granice halapljivosti i pohlepe?

Ovih dana idem do Novog Sada (iz Beograda). Produzicu jos 100 km do Segedina, pa cu tamo napuniti rezervoar. I kad god idem do Novog Sada, uvek cu produziti do Madjarske da punim rezervoar.
Treba što više bojkotovati domaće pumpe, kako bi cene pale, jer 15 dinara po litru, jer nenormalno velika zarada !

Ovo svakako jeste bezobrazno, ali da pogledamo s lepše strane: i sam vozim auto na evro-dizel, ali gorivo sam poslednji put sipao još pre poskupljenja. A vozio sam dvadesetak hiljada kilometara godišnje. Sada više hodam, više koristim gradski saobraćaj, tako učim i decu... Ne samo da je dobro za moje zdravlje, nego i za zdravlje naše jadne planete. Izađimo iz kola, pa kad ne bude bilo dovoljno potražnje, pumpadžije će biti prinuđene da spuste cene, zar ne?

Ja ga od pre neki dan kupujem kod "rusa" za 99 din.I ja sam se pitao kako je kod njih sad jeftini a eto sad znam da su svi gradili ekstra profit na moj prazan dzep.A moglu ste ovo i ranije da objavite jer ovo verovatno nije od juce da pumpe imaju marzu kad 15 din po litru.

Ko je pročitao ceo tekst pažljivo video je da problem nije u pumpama već u državnoj regulaciji koja zabranjuje slobodan uvoz bilo kog derivata osim evrodizela.

Nije mi jasna ta cena goriva?! Ima vec vise od mesec dana kako su pravili presek i tad je poskupelo gorivo za 5 din. u proseku; pravdajuci se skokom nafte na 83 $/barelu. Ta je cena bila samo 3 dana i pala je jako brzo na 72-73 $/barelu, a jedno vreme je bila i ispod 70 $/barelu. E ko je sad tu lud? Gde je presek stanja? Ili treba mi da pokrijemo gubitak NIS-a?!?

Koje su to pumpe Lukoila, od sad samo tamo tocim?!

Ja zaista ne mogu da verujem na neke od sagovornika. Otvoreno kazu da cemo evrodizela peglaju gubitke??? Dakle jedna kategorija kupaca finansira drugu? Mislim, postoji li u ovoj zemlji ministarstvo trgovine? Postoji. Na njegovom celu je neunistivi Sloba koji je juce rekao kako je sve sjajno i kako je prezadovoljan rezultatima rada svog ministarstva??? Pa covece ucini nesto, ovo je cisto bezakonje!!!

"pumpadžije kažu da uslova za smanjenje cene evrodizela nema, jer tom zaradom "peglaju" gubitke koje imaju na ostalim derivatima."
- Da, na drugim derivatima zarade samo 2-3 dinara,a to im je strašno malo pa moraju da se vade na Evrodizelu.

Madjari su dolazili kod nas po sve u svasta jer je povoljnije pa smo mi isli kod njih po gorivo kada je Slobo izdejstvovao sankcije bilo je 2 DM litra a plata 7 DM e tad smo isli preko i stajali u redovima na kilometre pa izgleda cemo opet tako....Male pumpe su otvarali Madjari nicale su kao pecurke i sada su rusevine no nikad se nezna mozda opet ozive,kako nam se ovi ugradjuju u gas,benzin,struju,u sve ama bas sve...Miskovicovizija!!!!

Trebalo bi videti kolika je zarada na gasu. Nabavna vrenost gas je oko 30 din (ako neverujete proverite), prodajna 52 din. Ovde sigurno nadokadjuju gubitak za destilovanu vodu

Hiljadu puta sam pisao pa ne znam kako se neke neznalice opet jave da komentarisu razliku od 15 ili vise dinara po litru. To nije stalno tako, ta cifra varira od kotacijskog perioda u kom ste kupili derivat iz uvoza (samo evro dizel), od skoka ili pada dolara i sl. Tacno je da pumpe prezivljavaju zahvaljujuci upravo evro dizelu, jer svako ko ima malo mozga zna da drzava uzima puno tj. vise od pola odlazi u drzavne jasle (npr. cena BMB-95 je 105,9 din/lit, a od toga 60,15 din/lit su porez i akciza,ako uracunate preradjivacku cenu shvaticete da na svim derivatima iz domacih rafinerija marza varira od 3-5 dinara)!! A jedini derivat koji valja je upravo evro dizel iz uvoza koji se kupuje po normalnim cenama u inostranstvu. Ali nema veze sto su NIS, Lukoil, Petrobart i jos neki u gubucima. Bitno je da ulazimo u EU 2186. godine, pa ce tada mozda neko biti pozitivan na kraju godine.

Ih, kakva šteta što Delta nije u poslu sa naftom.
To bi bila odlična inspiracija "nepristrasnim" novinarima da naprave par dobrih tekstova na ovu temu.

A i omogućilo bi se da se negativni komentari na račun Delte namnože neslućenom brzinom :)

Igrom slucaja radim u firmi koja se bavi prodajom derivata. Ako vec objavite da je zarada po litru evrodizela 15 dinara sto je delimicno tacno onda objavite i da je zarada na ostalim derivatima 4 dinara po litru, dok je na gasu 6 dinara. Realno je da se peglaju gubici i to ne dovoljno zato sto su troskovi odrzavanja objekata ogromni. Odgovorno tvrdim da ce ovu godinu retko koja naftna kompanija zavrsiti sa dobitkom. Najlakse je navrzati narod na trgovce, dok je problem u drzavi i visokim akcizama koje su medju najvisim u evropi.

ED je tacno 4 dinara jeftiniji nego "u gradu" na nekoliko pumpi na autoputu od Beograda ka Zagrebu. I to ne samo luk, nego i omv, a mozda i jp.

toplo ne preporucujem Lukoil za eurodizel... prelazim mesecno ~2000km, i ne mrzi me da, iz licne znatizelje "testiram" raznorazne pumpe. Lukoil i Eko pumpe imaju ubedljivo najlosiji eurodizel, OMV i ELP mogu da prodju, ali nisu nista posebno, jedino AVIA i MOL imaju zadovoljavajuci kvalitet. Ako se neko pita, gde je NIS u celoj prici, pored njihovih pumpi se prolazi k'o pored groblja, ne daj boze da sipam nesto u svoju common rail unijet turbodizel masinu...

Pogledajte na sajtu Agencije za privredne registre bilans Lukoil Beopetrola.
U periodu od 2003-2008. godišnji gubitak je bio u iznosu od 20 do 25 miliona evra.

Srpski specijalitet na pumpama je prodaja eurodizela kao D2 a on je 94,1 din i naravno opet se isplati tociocima.

@Sasa Ristic
Istina ziva. Radije bih platio jos 15 dinara po litru nego sipao na nisu, lukoilu ili nekoj privatnoj pumpici.

Hiljadu puta sam pisao pa ne znam kako se neke neznalice opet jave da komentarisu razliku od 15 ili vise dinara po litru. To nije stalno tako, ta cifra varira od kotacijskog perioda u kom ste kupili derivat iz uvoza (samo evro dizel), od skoka ili pada dolara i sl. Tacno je da pumpe prezivljavaju zahvaljujuci upravo evro dizelu, jer svako ko ima malo mozga zna da drzava uzima puno tj. vise od pola odlazi u drzavne jasle (npr. cena BMB-95 je 105,9 din/lit, a od toga 60,15 din/lit su porez i akciza,ako uracunate preradjivacku cenu shvaticete da na svim derivatima iz domacih rafinerija marza varira od 3-5 dinara)!! A jedini derivat koji valja je upravo evro dizel iz uvoza koji se kupuje po normalnim cenama u inostranstvu. Ali nema veze sto su NIS, Lukoil, Petrobart i jos neki u gubucima. Bitno je da ulazimo u EU 2186. godine, pa ce tada mozda neko biti pozitivan na kraju godine.

Ovo svakako jeste bezobrazno, ali da pogledamo s lepše strane: i sam vozim auto na evro-dizel, ali gorivo sam poslednji put sipao još pre poskupljenja. A vozio sam dvadesetak hiljada kilometara godišnje. Sada više hodam, više koristim gradski saobraćaj, tako učim i decu... Ne samo da je dobro za moje zdravlje, nego i za zdravlje naše jadne planete. Izađimo iz kola, pa kad ne bude bilo dovoljno potražnje, pumpadžije će biti prinuđene da spuste cene, zar ne?

Igrom slucaja radim u firmi koja se bavi prodajom derivata. Ako vec objavite da je zarada po litru evrodizela 15 dinara sto je delimicno tacno onda objavite i da je zarada na ostalim derivatima 4 dinara po litru, dok je na gasu 6 dinara. Realno je da se peglaju gubici i to ne dovoljno zato sto su troskovi odrzavanja objekata ogromni. Odgovorno tvrdim da ce ovu godinu retko koja naftna kompanija zavrsiti sa dobitkom. Najlakse je navrzati narod na trgovce, dok je problem u drzavi i visokim akcizama koje su medju najvisim u evropi.

Ih, kakva šteta što Delta nije u poslu sa naftom.
To bi bila odlična inspiracija "nepristrasnim" novinarima da naprave par dobrih tekstova na ovu temu.

A i omogućilo bi se da se negativni komentari na račun Delte namnože neslućenom brzinom :)

Ovih dana idem do Novog Sada (iz Beograda). Produzicu jos 100 km do Segedina, pa cu tamo napuniti rezervoar. I kad god idem do Novog Sada, uvek cu produziti do Madjarske da punim rezervoar.
Treba što više bojkotovati domaće pumpe, kako bi cene pale, jer 15 dinara po litru, jer nenormalno velika zarada !

"pumpadžije kažu da uslova za smanjenje cene evrodizela nema, jer tom zaradom "peglaju" gubitke koje imaju na ostalim derivatima."
- Da, na drugim derivatima zarade samo 2-3 dinara,a to im je strašno malo pa moraju da se vade na Evrodizelu.

Ja ga od pre neki dan kupujem kod "rusa" za 99 din.I ja sam se pitao kako je kod njih sad jeftini a eto sad znam da su svi gradili ekstra profit na moj prazan dzep.A moglu ste ovo i ranije da objavite jer ovo verovatno nije od juce da pumpe imaju marzu kad 15 din po litru.

Trebalo bi vas opeglati, motkom, da se poravnate sa ostalima.

Madjari su dolazili kod nas po sve u svasta jer je povoljnije pa smo mi isli kod njih po gorivo kada je Slobo izdejstvovao sankcije bilo je 2 DM litra a plata 7 DM e tad smo isli preko i stajali u redovima na kilometre pa izgleda cemo opet tako....Male pumpe su otvarali Madjari nicale su kao pecurke i sada su rusevine no nikad se nezna mozda opet ozive,kako nam se ovi ugradjuju u gas,benzin,struju,u sve ama bas sve...Miskovicovizija!!!!

Ko je pročitao ceo tekst pažljivo video je da problem nije u pumpama već u državnoj regulaciji koja zabranjuje slobodan uvoz bilo kog derivata osim evrodizela.

Trebalo bi videti kolika je zarada na gasu. Nabavna vrenost gas je oko 30 din (ako neverujete proverite), prodajna 52 din. Ovde sigurno nadokadjuju gubitak za destilovanu vodu

Koje su to pumpe Lukoila, od sad samo tamo tocim?!

Nije mi jasna ta cena goriva?! Ima vec vise od mesec dana kako su pravili presek i tad je poskupelo gorivo za 5 din. u proseku; pravdajuci se skokom nafte na 83 $/barelu. Ta je cena bila samo 3 dana i pala je jako brzo na 72-73 $/barelu, a jedno vreme je bila i ispod 70 $/barelu. E ko je sad tu lud? Gde je presek stanja? Ili treba mi da pokrijemo gubitak NIS-a?!?

Po njima jos mo i dobro prosli, to je samo 15%, a u svetu je oko 3%, tek pet puta vise. Mogu oni da stave marzu i 50-100 %, kao ostali uvoznici. Postoje li granice halapljivosti i pohlepe?

toplo ne preporucujem Lukoil za eurodizel... prelazim mesecno ~2000km, i ne mrzi me da, iz licne znatizelje "testiram" raznorazne pumpe. Lukoil i Eko pumpe imaju ubedljivo najlosiji eurodizel, OMV i ELP mogu da prodju, ali nisu nista posebno, jedino AVIA i MOL imaju zadovoljavajuci kvalitet. Ako se neko pita, gde je NIS u celoj prici, pored njihovih pumpi se prolazi k'o pored groblja, ne daj boze da sipam nesto u svoju common rail unijet turbodizel masinu...

@Sasa Ristic
Istina ziva. Radije bih platio jos 15 dinara po litru nego sipao na nisu, lukoilu ili nekoj privatnoj pumpici.

ma vi ste uvek u gubitku, ja stvarno ne znam kako vi uopste radite..

Ja zaista ne mogu da verujem na neke od sagovornika. Otvoreno kazu da cemo evrodizela peglaju gubitke??? Dakle jedna kategorija kupaca finansira drugu? Mislim, postoji li u ovoj zemlji ministarstvo trgovine? Postoji. Na njegovom celu je neunistivi Sloba koji je juce rekao kako je sve sjajno i kako je prezadovoljan rezultatima rada svog ministarstva??? Pa covece ucini nesto, ovo je cisto bezakonje!!!

Pogledajte na sajtu Agencije za privredne registre bilans Lukoil Beopetrola.
U periodu od 2003-2008. godišnji gubitak je bio u iznosu od 20 do 25 miliona evra.

ED je tacno 4 dinara jeftiniji nego "u gradu" na nekoliko pumpi na autoputu od Beograda ka Zagrebu. I to ne samo luk, nego i omv, a mozda i jp.

Srpski specijalitet na pumpama je prodaja eurodizela kao D2 a on je 94,1 din i naravno opet se isplati tociocima.