Jat na pragu dogovora sa Turcima?

"Low cost kompanije ne mogu ugroziti JAT"

Pre oko 25 godina su Zastava i Kia Hyundai poceli sa izvozom u Ameriku kada su nase face iz Zastave sa podsmehom izjavljivale kako se ne boje konkurencije iz Juzne Koreje...
Mnogo smo arogantni a nismo u stanju nista da uradimo.

500 godina u zemlji, idemo na nebo :)

Daj boze da se ovo ostvari jer je Turkish Airlines jedna od najboljih aviokompanija u svetu, ima flotu od preko 130 aviona, i leti za preko 150 destinacija u svetu. TA ima rejting od 4 zvezdice po Startraxu, 5 zvezdica ima samo 6 kompanija koje su sve sa dalekog istoka - Singapore Airlines, Qatar Airways, Cathay Pacific...) sto znaci da Turkish Airlines rame uz rame sa kompanijama kao sto su British Airways, Air France, Virgin Atlantic, Lufthansa a po kvalitetu ispred KLM-a, American Airlines-a itd...

Turci imaju direktne letove iz Chicaga i New Yorka za Istanbul. Ova akvizicja bila sigurno na korist ljudi koji putuju Amerika - Balkan, a verujem i za sve ostale.

Drumovi će poželjeti Turaka...

Hm, nisam znao da će to biti vazdušni drumovi

Radovanovic prica o Turcima samo zato da bi skrenuo pažnju sa zapošljavanja direktora sa srednjom stručnom spremom i to protivzakonito. Sutra se ne bi libio ni da stvarno proda kompaniju da bi neutralisao neku vecu aferu. Srbijo!

"Radovanović je najavio da će u narednoj godini Jat uvesti sopstveno linijsko održavanje aviona"
Da li to znaci da vise nece koristiti usluge Jat Tehnike?
Ako je tako, sto su je kog djavola, i pod kojim izgovorom izdvajali iz Jata?

Ma kakvi BRE Turci!? Oni su kao i mi. Losi avioni, gledaju da sto jevtinije prodju pa makar bilo i po cenu da im avioni nisu ispravni.Sa njima ja sigurno ne letim a ostali neka im je Bog u pomoci.

Vise puta sam leteo Turkish Airlines-om za Aziju. Sjajni novi avioni i odlicna posada,i to po vrlo prihvatljivim cenama. Nemojte iznositi negativne komentare ukoliko niste imali iskustva da letite TA.

more turci, ne orite aerodroma... : )

Uz svo duzno postovanje .Ja uopste neznam kako je gosp Srdjan Radovanovic dospeo na mesto direktora JAT-a.
Uz ovakve izjave svrstava se u red onih koji umesto da izadju u javnost i objasne neke stvari i time rasprse maglu koja se stvorila oko JATA upravo cine suprotno i vec maglovitu situaciju pretvaraju u u oblak od koga se vise nista nemoze videti ko sa kim pregovara, na bazi cega, ko odlucuje , kakve kriterijume koristi kakve garancije dobija i sl..
Mogu samo da se osvrnem na neke njegove izjave u tekstu poput:` Lou kost kompanije nemogu da ugroze poslovanje JAT-a` i ` Zakon nas usporava ali ga svakako treba ispostovati`...
Gospodine Radovanovicu
1)prvo Lou Kost kompanije mogu da vam ugroze poslovanje zato sto su efikasnije nude nize cene i preuzimaju putnike diljem planete i mnogim gigantima a ne JAT-u u Srbiji. Vas komentar da to nije moguce , cini mi se bi mogao da pobije i ucenik osnovne skole da ne ulazim dalje...

2) Drugo cini mi se da se zakon `svakako` treba postovati iz vise razloga a jedan od najosnovnijih je da nepostovanje istog `svakako` nije dobra praksa jer mir gradjana i poredak pociva na primeni istog.
3) trece svedoci smo da turski kapital uplivava na nase trziste sa jednim zadatkom da se preuzme trziste.Aerodrom, JAT i sl, nije samo ugovor sa Turkish Airlnsom to je i prodaja aerodroma i drugih sadrzaja i sl.. turcima nakon cega bi usledili zatvaranje domacih uspesnih poslova i dovodjenje turskih pilota, proizvoda kioska i sl.
Podseticu sve na sraman otkup Pancevacke Pivare od strane turskog kapitala..i postavljanje katanca na istu nakon samo par godina. Toliko o `ozbiljnim` namerama.....Ja vidim samo jednu nameru u celoj ovoj prici da JAT uz `najozbiljnije` moguce namere bude kupjen, avioni rasprodati i piloti bolje placeni jedno par godina ... a sta posle??
Putnici ce putovati do Ankare presedati i onda leteti do Beca...verovatno ce gosp Radovanovic tada biti na nekoj drugoj funkciji nadajmo se ne praveci jos jedan `posao veka`.

Ne mogu Srbi bez Turaka. kad slusamo njihovu muziku zasto da se ne vozimo i njihovim avionima? oni su nasa prava braca a ne neki tamo crnogorci ili sta ja znam

Vlasnik Jat je drzava, a ono sto smo naucili do sada je da ova kompanija ne zanima svoga vlasnika, izuzev po pitanju uzimanja novca iz iste. U Aeroflotu se jos u vreme proslog tendera pricalo da "nasi (Srbi) traze previse". Dokle god se ne namire bankovni racuni mnogih, Jat nece biti prodat, cak i po cenu da propadne, u koliko je to u konacnoj kalkulaciji isplatljivije za politicare.

U Tursku vam je i mesto!

Dragan je u pravu. Ova prica o Turkishu je samo skretanje paznje. On ne potcenjuje samo radnike JAT-a vec i javno mnjenje...

Sve je bolje od kupovine Jata od strane ruskog Aeroflota, jer to gurju terazijski Crnogorci.

Meni je zao pilota u Jat-u koji moraju da rade u njemu. Sigurno bi presli u drugu kompaniju da ima posla. Sa mojih 19 godina Jat-om sam leteo desetak puta i svaki put je sam let bio idealan. Pohvala pilotima!

Iako mi se mnogo puta desilo da mi se zeludac okrene u procesu kupovine karte od JAT-a, imam jak utisak da im je pilotiranje vrhunskog kvaliteta i sami letovi budu uvek izuzetno prijatni (sa fizickog aspekta).

S druge strane, ovi Turci bas i ne ulivaju poverenje (ko cita engleski, moze da vidi o gresci pilota koja je prouzrokovala pad blizu Amsterdama u Februaru ovde: http://www.timesonline.co.uk/tol/news/world/europe/article5846088.ece).

Necu da budem previse cinican, pa da zavrsim uz komentar da je sve sto nam donosi nove direktne letove do Bgd odlican napredak, ipak ta presedanja kostaju dosta vremena i zivaca...

Jat nije konkurentan vecini niskobudzetnih kompanija. Jednostavno one su daleko ispred njega. Sta se ... kad ne znas da letis?

TA je vrlo dobar prevoznik iz licnog ovogodisnjeg iskustva sa 6 leta.

Sa Turcima nemojte nista...dosta su nas zezali sa onim polascima i letovima Srbija-Turska.

Ma kakvi BRE Turci!? Oni su kao i mi. Losi avioni, gledaju da sto jevtinije prodju pa makar bilo i po cenu da im avioni nisu ispravni.Sa njima ja sigurno ne letim a ostali neka im je Bog u pomoci.

Daj boze da se ovo ostvari jer je Turkish Airlines jedna od najboljih aviokompanija u svetu, ima flotu od preko 130 aviona, i leti za preko 150 destinacija u svetu. TA ima rejting od 4 zvezdice po Startraxu, 5 zvezdica ima samo 6 kompanija koje su sve sa dalekog istoka - Singapore Airlines, Qatar Airways, Cathay Pacific...) sto znaci da Turkish Airlines rame uz rame sa kompanijama kao sto su British Airways, Air France, Virgin Atlantic, Lufthansa a po kvalitetu ispred KLM-a, American Airlines-a itd...

U Tursku vam je i mesto!

Turci imaju direktne letove iz Chicaga i New Yorka za Istanbul. Ova akvizicja bila sigurno na korist ljudi koji putuju Amerika - Balkan, a verujem i za sve ostale.

500 godina u zemlji, idemo na nebo :)

Iako mi se mnogo puta desilo da mi se zeludac okrene u procesu kupovine karte od JAT-a, imam jak utisak da im je pilotiranje vrhunskog kvaliteta i sami letovi budu uvek izuzetno prijatni (sa fizickog aspekta).

S druge strane, ovi Turci bas i ne ulivaju poverenje (ko cita engleski, moze da vidi o gresci pilota koja je prouzrokovala pad blizu Amsterdama u Februaru ovde: http://www.timesonline.co.uk/tol/news/world/europe/article5846088.ece).

Necu da budem previse cinican, pa da zavrsim uz komentar da je sve sto nam donosi nove direktne letove do Bgd odlican napredak, ipak ta presedanja kostaju dosta vremena i zivaca...

Vise puta sam leteo Turkish Airlines-om za Aziju. Sjajni novi avioni i odlicna posada,i to po vrlo prihvatljivim cenama. Nemojte iznositi negativne komentare ukoliko niste imali iskustva da letite TA.

Uz svo duzno postovanje .Ja uopste neznam kako je gosp Srdjan Radovanovic dospeo na mesto direktora JAT-a.
Uz ovakve izjave svrstava se u red onih koji umesto da izadju u javnost i objasne neke stvari i time rasprse maglu koja se stvorila oko JATA upravo cine suprotno i vec maglovitu situaciju pretvaraju u u oblak od koga se vise nista nemoze videti ko sa kim pregovara, na bazi cega, ko odlucuje , kakve kriterijume koristi kakve garancije dobija i sl..
Mogu samo da se osvrnem na neke njegove izjave u tekstu poput:` Lou kost kompanije nemogu da ugroze poslovanje JAT-a` i ` Zakon nas usporava ali ga svakako treba ispostovati`...
Gospodine Radovanovicu
1)prvo Lou Kost kompanije mogu da vam ugroze poslovanje zato sto su efikasnije nude nize cene i preuzimaju putnike diljem planete i mnogim gigantima a ne JAT-u u Srbiji. Vas komentar da to nije moguce , cini mi se bi mogao da pobije i ucenik osnovne skole da ne ulazim dalje...

2) Drugo cini mi se da se zakon `svakako` treba postovati iz vise razloga a jedan od najosnovnijih je da nepostovanje istog `svakako` nije dobra praksa jer mir gradjana i poredak pociva na primeni istog.
3) trece svedoci smo da turski kapital uplivava na nase trziste sa jednim zadatkom da se preuzme trziste.Aerodrom, JAT i sl, nije samo ugovor sa Turkish Airlnsom to je i prodaja aerodroma i drugih sadrzaja i sl.. turcima nakon cega bi usledili zatvaranje domacih uspesnih poslova i dovodjenje turskih pilota, proizvoda kioska i sl.
Podseticu sve na sraman otkup Pancevacke Pivare od strane turskog kapitala..i postavljanje katanca na istu nakon samo par godina. Toliko o `ozbiljnim` namerama.....Ja vidim samo jednu nameru u celoj ovoj prici da JAT uz `najozbiljnije` moguce namere bude kupjen, avioni rasprodati i piloti bolje placeni jedno par godina ... a sta posle??
Putnici ce putovati do Ankare presedati i onda leteti do Beca...verovatno ce gosp Radovanovic tada biti na nekoj drugoj funkciji nadajmo se ne praveci jos jedan `posao veka`.

Radovanovic prica o Turcima samo zato da bi skrenuo pažnju sa zapošljavanja direktora sa srednjom stručnom spremom i to protivzakonito. Sutra se ne bi libio ni da stvarno proda kompaniju da bi neutralisao neku vecu aferu. Srbijo!

Ne mogu Srbi bez Turaka. kad slusamo njihovu muziku zasto da se ne vozimo i njihovim avionima? oni su nasa prava braca a ne neki tamo crnogorci ili sta ja znam

Sve je bolje od kupovine Jata od strane ruskog Aeroflota, jer to gurju terazijski Crnogorci.

Dragan je u pravu. Ova prica o Turkishu je samo skretanje paznje. On ne potcenjuje samo radnike JAT-a vec i javno mnjenje...

Jat nije konkurentan vecini niskobudzetnih kompanija. Jednostavno one su daleko ispred njega. Sta se ... kad ne znas da letis?

"Low cost kompanije ne mogu ugroziti JAT"

Pre oko 25 godina su Zastava i Kia Hyundai poceli sa izvozom u Ameriku kada su nase face iz Zastave sa podsmehom izjavljivale kako se ne boje konkurencije iz Juzne Koreje...
Mnogo smo arogantni a nismo u stanju nista da uradimo.

TA je vrlo dobar prevoznik iz licnog ovogodisnjeg iskustva sa 6 leta.

Drumovi će poželjeti Turaka...

Hm, nisam znao da će to biti vazdušni drumovi

Vlasnik Jat je drzava, a ono sto smo naucili do sada je da ova kompanija ne zanima svoga vlasnika, izuzev po pitanju uzimanja novca iz iste. U Aeroflotu se jos u vreme proslog tendera pricalo da "nasi (Srbi) traze previse". Dokle god se ne namire bankovni racuni mnogih, Jat nece biti prodat, cak i po cenu da propadne, u koliko je to u konacnoj kalkulaciji isplatljivije za politicare.

Meni je zao pilota u Jat-u koji moraju da rade u njemu. Sigurno bi presli u drugu kompaniju da ima posla. Sa mojih 19 godina Jat-om sam leteo desetak puta i svaki put je sam let bio idealan. Pohvala pilotima!

Sa Turcima nemojte nista...dosta su nas zezali sa onim polascima i letovima Srbija-Turska.

"Radovanović je najavio da će u narednoj godini Jat uvesti sopstveno linijsko održavanje aviona"
Da li to znaci da vise nece koristiti usluge Jat Tehnike?
Ako je tako, sto su je kog djavola, i pod kojim izgovorom izdvajali iz Jata?

more turci, ne orite aerodroma... : )