Zakon o saobraćaju stupa na snagu

nadam se da zakon pocinje da vazi za sve ucesnike, policiju, advokate, politicare, dzipove i za nas obicne smrtnike

ovo nema veze sa evropom. vozio sam oko milion kilometara po evropskim putevima i policija me je zaustavila 2 puta. ej, 2 puta za svo to vreme!
u srbiji me zaustave i po 2 puta dnevno. da ne pricam o odnosu kazna/prosecna plata tamo i ovde.

Upravo sam vozio, kad me obidje policijski pezo 308, na delu puta gde je pre par dana postavljen lezeci zbog novosagradjene skole. Obilazio je bez zmigavaca, vozio uglavnom sredinom puta duplo brze no ostali, uleteo u makazice obilazeci autobus i manju kolonu, verovatno je zurio da sto pre primeni novi zakon! Nisam smeo da snimam mobilnim, sve u strahu od novog zakona, da mi ne naplati kaznu pomenuti :),a i nemam neki moblini da bi lepo nocu snimao. Kakva farsa, novi zakon, nova pljacka, novi udar na dzep siromasnih. Ko da ga primenjuje, policajci koji su kupili mesta u supu? Ovaj isti sto se krije iza znacke i jedva ume da sastavi recenicu, a vozi bahato kao da je kum mafije? Sta je sprecavalo do sada da se postuje zakon, aman, dokle vise prasina u ochi i ruke u pocepane dzepove naroda? Da bi oni imali za plate, za nepismene, nesposobne, korumpirane, mi treba da odvajamo poslednje sto imamo. Bodovi, kazne, pa sta smo dosad imali? Kada sam imao udes pre dosta godina gde je krivicom alkoholisanog vozacha, od mog auta ostala hrpa gvozdja, posle uvidjaja, oduzete mu dozvole, ladno su ga pustili da se odveze kuci u polupanom autu koji je jedva isao. Sta menja ovaj zakon, kad ti imash policiju sa takvom besvescu? Posaljite malo njih na doskolovavanje, na casove gradjanskog vaspitanja, veronauke ko preferira, a nemojte na nas racun da se sirite brand new zakonima koji pune budzet jedne korumpirane vlasti.

Razumem da ce ovaj zakon od nas da "napravi" vozace kakvi su u Evropi, ali koji zakon ce policajce da edukuje da budu kao evropske kolege.

Ako za nas vaze evropska pravila, zasto onda za njih ne postoje metode unutrasnje kontrole kao na zapadu?
Da ne spominjem kulturu ophodjenja prema gradjanima...

Podnaslov je neprecizan. Tehnički propisi o opremi vozila koji se odnose na pribor za prvu pomoć tek treba da budu doneti od strane Ministarstva za infrastrukturu. Isto važi i za sajlu (kanap) za vuču, a pretpostavljam i za retroflektivni trougao. Kada propisi budu doneti, maloprodaja će početi da naručuje ove delove obavezne opreme koji će, u skladu sa tehničkim propisima posedovati određeni atest. Kada ova oprema stigne u prodavnice auto-delova i na benzinske pumepe širom Srbije, onda će se ostaviti određeni rok do koga će vozači morati da nabave ove artikle. Potom će klauzule prekršaja po ovom osnovu biti usklađene u novom Zakonu o prekršajima (koji još nije donet, jer još nije osnovana ni Agencija za bezbednost saobraćaja). Dakle, neće sve odredbe novog ZOBS-a biti primenjivane od sutra, a pogotovo kazneni poeni, jer niti ima ko da ih sabira, niti gde da ih sabira niti kome i kako da ih prosleđuje u jedinstvenu bazu podataka, koja tek treba da bude ustanovljena... Dakle ZOBS stupa na snagu sutra, ali podzakonska akta još nisu doneta. Sve u svemu, zbrka, i to bespotrebna.

Hey,
izgleda da je Srbija stvarno na putu za Evropu, pogledaj ove zakonske promene, stvarno svetske.
Cestitam Ministarstvu na ovom potezu, ali u isto vreme podsecam isto Ministarstvo na dosadasnju praksu:

STO SU KAZNE VISE (SKUPLJE), TO JE VEROVATNOCA ZA MANIPULACIJU KAZNE VECA.

To vise i nije verovatnoca vec sigurnost da ce prekrsilac da nadje vezu da se iscepa kazneni listic?
Stanite na put Manipulaciji i Korupciji

Kako ce lepo (a legalno) da ove pare legnu u budzet, a? Kako se samo setite da pod plastom "brige za gradjane", zveknete takve kazne(tine)... Ako se zaista brinete za mene, molim vas da bar malo obratite paznju na likove koji su me prevarili za stan (prodat nekoliko puta)... Ali nije vas zaista briga za mene...

"Svetla tokom celog dana, oborena...."
Znam da to koristi EU, ali cemu?
Prvo se govori o stednji, a sada se za dzabe trosi akumulator. A pride te sijalice greju, pa pomnozite sa brojem automobila.
Cemu sluzi svetlost dana uopste, da bi palili svetla?
Koji kretenizam.

nemam nista protiv zakona, naprotiv, ne bi mi smetalo da je jos rigorozniji... nego... nesto mislim da nije problem u zakonu vec u njegovoj primeni i spovodjenju... a kod nas ce to biti veoma, veoma selektivno... tako da - nista se nece promeniti... ne moze to kod nas...

neka nam je bog u pomoc...

Da repliciram cudjenju za obaveznost drzanja oborenih svetala tokom dana: u pocetku sam i ja mislio da je to jedna glupost ali kroz realne uslove to je zaista dobra i korisna stvar. Posto sam radio u Crnoj Gori 2 godine imao sam prilike da se upoznam sa sl. zakonom koji je sada usvojen i u Srbiji (svetla, poeni i kojekakva druga cuda). Mnogo ljudi zaboravi da upali svetlo kad ulazi u tunel, kad je magla, kad je sumrak ili rano jutro (po mom iskustvu, mnogo ljudi koji voze nemaju ostar vid pa slabije uocavaju vozila u takvim uslovima), a pouzdano znam dosta ljudi koji voze bez naocara iako su im potrebne... Oni kazu da sad mnogo bolje uocavaju poziciju automobila.
A u svakom slucaju, moze u dosta situacija da bude korisno, a kako ne trosite struju iz mreze, ne vidim kako ovo moze biti lose...
Takodje, po iskustvu iz Crne Gore, ljudi voze cak i gore nego pre donosenja novog Zakona, a u prilog tome govori i broj poginulih u CG (17 samo u novembru).

Htedoh staviti u svoj komentar za svetla, ali sam totalno zaboravio. Pa evo dopune:
Sto jednostavno ne popalimo ulicnu rasvetu preko dana?
Da, to je bio sarkazam.
Inace sijalica za kola i to za oborena svetla trose od 40-60 vati. Pa sve to saberite sa brojem automobila koji mogu da se nadju u opticaju.
Koja je to potrosnja, a bogami i zagrevanje.
Cak i LED lampe su 80 odsto svetla, a ostalih 20 ide na toplotu.

Sad mi je drago sto sam nekada davno otisao dovoljno daleko, u Ameriku (zemlju slobodnih kojima je drzavna birokratija servis) a ne u Evropu (kontinent kmetova kojima je drzavna birokratija i gazda, i mama, i tata).

To sa svetlima mozda i ima smisla u Skandinaviji (mada sumnjam da su i tamo leti neophodna) ali je totalna besmislica za Grcku ili Maltu. A to da se svetla pale u tunelu i po kisi tako da vas drugi bolje vide, pa to je valjda deo vozacke obuke?!

A i to da me neko tera da kupujem nekakve fluorescentne prsluke je suludo. Sta je sledece, da se svim gradjanima, pardon podanicima, naredi da pri svakom prelasku ulice moraju da obuku nekakav fluorescentni prsluk?

Predlazem da svetla budu upaljena samo na otvorenim putevima. Apsolutno je besmisleno da imamo svetla upaljena po citav dan, a pored razloga koje je naveo prethodni komentator dodao bih i to da mi te sijalice uvozimo.

Konacno pocinjemo da budemo deo Evrope

Imam neki osećaj da će svi oni vozači koji sada podržavaju ovaj Zakon protiv saobraćaja (da, dobro sam napisao), prvi početi da ga psuju i proklinju čim ga budu osetili na svojoj koži. Takav smo narod, jednostavno.

A vlast koja je donela ovakav siledžijski i pljačkaški zakon, neka zna će joj se to obiti o glavu na prvim narednim izborima (koji će, nadam se, biti vrlo uskoro)!

Ja od danas prestajem da vozim.

Da nam je drzava kao evropska, da nam je policija kao evropska, da su nam putevi kao evropski, da su nam politicari kao evropski, e onda bih se i ja ponasao kao evropljanin.

Posto je sve navedeno ogrezlo u kriminal, a policija se u bahatosti takmici sa vozacima pojedincima, mi obicni vozaci koji smo i do danas postovali pravila nemamo vise sta da trazimo na ulici.

Da je ovo normalna, edukovana nacija, svesna prava koja ima i moci koju znaci udruzivanje, dogovorili bi se svi lepo da ne koriste automobile jedno mesec dana, pa da vidis kako bi naftni lobi odmah zatrazio promenu zakona.

E zato... Ja od danas prestajem da vozim. Necu im priustiti da mi ukradu ni dinar.

Stari zakon je bio sasvim ok, samo ga je trebalo sprovoditi...
Ovo je jos samo jedan u nizu medijskih trikova. Verujem da se i novi nece sprovoditi kao sto nije ni stari, tako da je sve to isto... Konkretno u Subotici mozes proci uzastopno kroz 40 crvenih, da obidjes na 20 punih, da ne propustis 150 pesaka, sve je to dzabe, kad to nema ko da vidi ni da kazni...
Policija se sakrije u neki zbun na palickom putu (sa 4 trake) i snima ko ce voziti preko 60 i onda kaznjavaju ljude, besmislica...

Da budemo realni.I dalje ce se tatini sinovi izvlaciti za najgore prekrsaje. Nasilnicka voznja ce ostati nekaznjena. Kazne ce placati savesni vozaci za 53km/h gde je ogranicenje 40. (npr.u bul. umetnosti ili bul. JNA)...toliko ima nelogicnih ogranicenja i tamo ce stajati. Obavezna upaljena svetla imaju funkciju iskljucivo u tmurnim jesenjim,zimskim danima. Leti ce biti krajnje kontraproduktivna. Takva iskustva su imali i Austrijanci i Hrvati.Takodje, donosenje takvog rigoroznog zakona npr. u Sloveniji nije dalo nikakve rezultate sto se tice smanjenja broja poginulih.Cak naprotiv.
Kod nas osnov problema leci u nekulturi, zelji pojedinica da se dokazuju kroz saobracaj.A takvi ce po pravilu ostati nekaznjeni. Policija treba da se bavi edukacijom, preventivom.Da uvede normalna ogranicenja brzine, strogo kaznjava nasilnicku voznju.(nazalost to se nece desiti)

Mislim da su kazne previsoke, za nase uslove i mi po ko zna koji put idemo pogresnim pravcem misleci da visina kazne sve sredjuje. Kazne su trebale biti vezane za visinu nase prosecne plate.
Starom zakonu su nedostajale neke nove odredbe, zbog tehnoloskog napredka, a pored svega striktna primena i opet primena.
Ne svidja mi se ni raspodela odgovornosti gde putara i slicnih nigde nema.
Osim toga raspodela novca je bezobrazna, nigde nema fonda za unapredjenje saobracajne kulture ucesnika, ulaganja u bezbednost, vec sve dele oni koji ne bi smeli, sta je sa sukobom interesa policije, agencije i budzeta???
Evropa ukida dnevno svetlo zbog potrosnje goriva i uticaja na ekologiju, cekajuci da se ugradjuju sijalice sa manjom potrosnjom. kaskamo kao i uvek.

U Austriji su ukinuli dnevnu voznju sa svetlom zato sto su dosli do zakljucka, da od kada su uveli taj zakon, broj nesreca motociklista se utrostrucio!? Kasnije su sproveli ispitivanje koje je pokazalo da dolazece svetlo gledano kroz staklo kacige smanjuje vidljivost…
Prosle godine sam bio kod rodjaka u Pirotu, desetine ljudi mi je pokazivalo da mi je svetlo ukljuceno i da bi trebao da ga iskljucim
Dakle, svetlo po danu, samo van grada….
Pozdrav

Juce sam dao poslednji dinar pa sam kupio dve nove zimske gume,kad eto cuda danas se kaze da i nisu bas tako obavezne.Pa da li su oni normalni.Da li znaju koliko je tesko izdvojiti 10000din u danasnje vreme.Imam utisak da su namerno stvorili konfuziju da bi nas naterali da potrosimo i poslednju crkavicu.Mesecima ide prica i plasenje vozaca u smislu sta sve treba imati a onda na dan stupanja zakona ispade,salili smo se.Pokupovali smo i sajle,prve pomoci,sijalice,...a ispade da to nije to nego ce nesto kasnije preciznije naznaciti kakvi su uslovi za te sitnice tj. treba ce raznorazni atesti pa onda ponovo u kupovinu.Ljudi, ili ste mnogo pokvareni ili ste mnogo nesposobni.Predlazem ako je drzava dala milion dolara za onog Miladina neka investira u svoje gradjane i neka nas caste obaveznom opremom kada smisle sta stvarno treba.

Evropski zakon podrazumeva i evropske pretpostavke za ispunjavanje istog.
Plašim se samo da će opet, ceh platiti sirotinja koja je nekako uspela da SKRPI za "polovnog polovnjaka"!
Moje čestitke, ako zakon bude važio sa SVE, uključujući i one odgovorne za stanje na putevima.
I pored maksimalne odgovornosti, rupe i led ne prihvatam kao svoje!

Novi zakon je trebao da bude novi "Srpski" zakon,a ne "Norveski",a ne sagledavanjem cinjenicnog stanja u zemlji,platezne moci stanovnistva itd.napravljen je policijski zakon.Tehnicka ispravnost vozila je najmanji faktor u saobracajnim nezgodama,dok je najveci faktor covek,znaci trebalo je vrsiti edukaciju ljudi a ne njihovu torturu.Nastradace najsiromasniji i vozaci pa da kazem Zastavinih vozila koji najmanje gresaka i prave!

U sustini iako kazne jesu previsoke za nase plate, ako vozis propisno neces ih placata pa zato visinu kazni mogu i da progutam. Problem su medjutim besmislice u vidu poostrenih propisa u zakonu kao sto je smanjenje brzine za 10 km/h na do sada dozvoljene (ako smanje jos malo vise i oni sto se voze na rolerima ce preticati automobile), jer udese ne izazivaju oni koji su vozili tih do danas dozvoljenih recimo 60 u naseljenom mestu,nego oni sto voze 90 do 100 a imaju neciju zastitu, jer oni ce, i da se ogranici na 30 opet voziti tih po njihovoj meri adekvatnih 90 do 100 i ne vidim ako ih do sada nisu kaznjavali, zasto bi ih odsada kaznjavali. Glupost je i uz dnevno svetlo (ajde neka bude ako ce spreciti da neko ko losije vidi, iako u tom slucaju doticni ne bi smeo ni da vozi, izazove nesrecu) je i taj svetlo odbojni prsluk, jere ako tako nastave uskoro ce svako morati da ima kapu sa rotacionim svetlom radi boljeg uocavanja. Ipak ono sto mo najvise smeta je ono sto je ostalo iz starog zakona a to je da neko moze iz cista mira da vas zaustavi i da vas maltretira, pretura po autu trazeci "propisanu opremu", i pri tom da proverava da li vam slucajno u paketu za prvu pomoc fali hazanplast duzine 3 cm i slicno, odnosno sto je najgore da vas po svom nahodjenju ili sumnji moze povesti na vanredni tehnicki pregled. Ko ce vama da nadoknadi izgubljeno vreme i nerve, kasnjenje na posao i s ostalu stetu, uostalom onda cemu sluzi redovan tehnicki pregled. Na zapadu, na koga smo se ugledali po rigoroznim kaznama i nekim dodatnim merama, policija ima pravo da vas zaustavi samo ako ste napravili prekrsaj ili ako je neka potera pa je vas auto slican onome kojega traze ali i tu kada utvrde ko ste i sta ste vas pustaju a ne trkeljisu vam po autu.

a koliko se nereca desi zbog loseg puta, lose osvetljenog i obelezenog, koliku stetu trpe gradjani od rupetina na putevima koliko neasvaltiranih ulica. Riba smrdi od glave...

Bicemo mi zemlja siromasnih pesaka i bogatih vozaca jer ce kazne da pisu sirotinji kao i do sada, a snobovi ce da se voze nevezani kroz crveno svetlo kao i do sada. Njih sumnjam da ce neko da zaustavlja.

Za 32 godine sto vozim, malo sam puta platio kaznu, najcesce, ono, vozili ste 63 km na cas (a ogranicenje 60, naravno). Za tri puta sam siguran da se radilo o namestaljci, u vezi sa kvotom koju saobracajci treba da ispune. Jednom su me snimili bez radara - vozili ste 73, brzo me ubedili da platim najmanju kaznu iako sam tvrdio da su bili 17ta zaseda toga dana na ibarskoj, i da sve vreme vozim 60. Od prijatelja saznam da je na istom mestu on vozio 95, zaustavili ga i - vozili ste 73, rekose i njemu, i naplatili mu minimalnu.... Drugog puta za dve zene koje su pricale pored pesackog, policajcu je bilo zao sto imam pojas, pa je morao da pise prijavu za pesake... Treceg puta, policajcima kojima je radar zaglavljen na 96 kmh i sami uvidjaju apsurd pri pogledu na moja kola, i pustaju me...
E, TOGA se plasim u vezi sa PRIMENOM novog zakona. Ako svi budu pazljivi, hoce nam "namestati" prekrsaje zbog kvota. Bash ce meni, kome komsijska deca kazu da nasporije vozim od svih, da daju bodove za prebrzu, ili zuto na koje nije bilo teorije da zakocim. Inace, u Sloveniji je trepcuce zeleno ukinuto - jel' da kocite kada ga vidite, pa vas sa pravom razbiju od pozadi? Ili da bez ikakvog opravdanja onda prodjete na zuto koje se nekad pojavi posle tri, nekad cetiri "treptaja", a i frekvencija treptanja nije uvek ista.

Eto sad ce vlada imati odakle da isplacuje penzije.. Tuzno!

auto-skole najavljuju obuku po ceni od 500 do 800 evra?!
kako ih nije sramota???
zasto drzava ne otvori socijalne drzavne auto skole? pa nek se ovi ceskaju sa tom cenom ''studija''.
u americi sve oko dobijanja dozvole ne kosta ni 30 evra u dolarskoj protivrednosti.
kad ce neki novi zakon o zabrani pljackanja gradjana???

Pre par godina su u Bosni promenili zakon o saobracaju i sad je na snazi zakon koji je jako slican sa ovim u Srbiji.
I... nista se nije promenilo! Broj saobracajnih nesreca se jos blago povecao! Mislim da je i vrapcima jasno da problem nije u zakonu nego u 3 glavna uzroka:
1. Korumpirana saobracajna policija
2. Katastrofalno stanje puteva
3. Ogroman broj starih automobila
Statistika pokazuje da najveci broj nesreca na putevima izazivaju ili mladi divlji vozaci (tatini sinovi) ili prestari vozaci (koji ne vide dovoljno dobro da voze, ali vide dovoljno dobro da gurnu koju paru u dzep doktoru na zdravstvenom pregledu).U trecu grupu spadaju maloletnici koji i nemaju vozacku dozvolu ili likovi koji su je kupili.

U Austriji su isto bili uveli odredbu da mora da se vozi uvek sa svetlima, znaci i preko dana. I sve su to gradjani sa malo protivljenja prihvatili, kazne su bile niske na pocetku - 15e, ali se nasao jedan pametnjakovic koji nije hteo da plati kaznu. I ulozio zalbu, jednu, pa drugu, i tako stigao do vrhovnog suda, koji je na kraju odlucio u njegovu korist, uz obrazlozenje da nema potrebe da se drze svetla upaljena dok sija sunce. Sada uglavnom vozaci voze sa svetlima, sem ako je bas lep dan. E tako funkcionise pravna drzava, tojest nezavisno sudstvo. Zamislite Srbiju. Nekome da padne na pamet da se tuzaka do vrhovnog suda zbog 15e, to je vec nemoguce kod nas, zbog efikasnosti. A zamislite tek nekog sudiju da obori ovakvu odredbu u Srbiji, odmah bi ga ministar pozvao na razgovor.

Ala ce da crkavaju nocu akumulatori, ljudi preko dana nemaju naviku da gase svetla jer ista ne pale..hehehehe tek sam sad izvalio cemu onoliko reklamiranje akumulatora na bilbordima i TV-u. Sve u svemu naj... obican narod kao i uvek!!!!!

O draga Korupcijo, dobro došla na velika vrata!

Svetla tokom dana su super stvar. Jednostavno, auto koji vam dolazi u susret bez svetala vidite na razdaljini od 2km. Sa upaljenim svetlima na 5km. To značajno doprinosi sigurnosti.

Koja ce i kakva unutrasnja kontrola saobracajne policije da bude?!? Par meseci ce trajati kakvo-takvo suzdrzavanje policajaca da uzimaju mito, a kako budu postajali sve svesniji cifara koje im se svakodnevno nude, lako ce izracunati da im se itekako isplati da rizikuju posao. Ulog se drasticno povecao i novcanice od 10 i 20 Evra mogu slobodno da postanu kovanice, sto se saobracajaca tice...
Nove odredbe o tehnickom pregledu nam govore da ce samo oni koji imaju novca za takve kazne i "darove" moci i da voze auto. Koji ce Yugo star 15 ili 20 godina da zadovolji standarde kada je rec o emisiji izduvnih gasova i koliko ce da poskupi tehnicki pregled zbog "noviteta" (pride sto ce sirotinja morati dva puta godisnje da ga placa)?

Upaljena svetla su u Skandinaviji obavezna tokom čitave godine i ne vidim šta je tu loše jer je automobil mnogo uočljiviji sa upaljenim svetlima. Plus, kod nas ima ljudi kojima to ne pada na pamet da urade ni rano ujutru ni predveče pa će ih ovo naterati da malo više vode računa o tome.

Imam neki osećaj da će svi oni vozači koji sada podržavaju ovaj Zakon protiv saobraćaja (da, dobro sam napisao), prvi početi da ga psuju i proklinju čim ga budu osetili na svojoj koži. Takav smo narod, jednostavno.

A vlast koja je donela ovakav siledžijski i pljačkaški zakon, neka zna će joj se to obiti o glavu na prvim narednim izborima (koji će, nadam se, biti vrlo uskoro)!

A koja je kazna za pokusaj podmicivanja sluzbenog lica?

Zakon je uglavnom los i bez ikakve potrebe restriktivan (ok, znamo potrebu, uzeti novac, za to je idealan)...
Daleko je bolje bilo postaviti realna ogranicenja (vec ona prethodna su bila uglavnom za automobile iz 60tih a prekoracenja relanih ogranicenja kaznjavati jos i strozije...
Ali dugo bi nam sad trebalo da prodjemo kroz sve to... zato samo dve stvari.
1. Sto se tice komentara o zaustavljanju od strane policije u Evropi... u poslednje 4 godine sam presao sto zbog posla sto privatno preko 100.000km po putevima u EU i Hrvatskoj, policija me je zaustavila samo jednom u Francuskoj zbog alko testa i to neposredno posle utakmice finala Lige sampiona 2007 (valjda su ocekivali da su ljudi pili pivo ili vino dok su gledali tekmu) i nikada vise... ni jedan jedini put... U Beogradu mi se deilo da me zaustave a da nisam napravio ni jedan jedini prekrsaj vec onako kako vole da kazu kontrole radi 7 (da da i slovima sedam) puta za dan i po a pri tome sam vozio Lanciu Y 98. godiste staru tada nekih 6 godina... odnosno potpuno neupadljiv automobil)
2. Sto se svetla tice, slazem se da je apsolutno neophodno drzatih ih upaljena na putu van grada u bilo kojim uslovima pa makar bilo suncano leti u podne ali preko dana u gradu je potpuno nepotrebno... I da ne bude zabuna u vezi sa EU standardima (posto kod nas stalno mozete da cujete najrazlicitije fantazije o EU pravilima)... to zavisi od zemlje... u cnetralnoj Evropi to jeste pravilo uglavnom dok u Spaniji, Portugalu, Francuskoj i Italiji nije...
I tako bi mogli jos puno toga da napisemo ali kao sto neko rece: Od sada ce biti nepotkupljivi... odnosno veoma skupo ce vas kostati.

nisu valjda strucnjaci zakljucili da je problem u zauzetoj ruci, dok se telefonira i vozi? stvarno za nevericu.. nije ovakav zakon samo kod nas, znam to dobro.. ali, smeta mi formulacija svega toga. kako ce hendsfri,blutut pomoci ako vam neko oduzima paznju razgovorom?

Ok, kapiram da je kazna od 5 do 30 hiljada za voznju u alkololisanom stanju u zavisnosti od stepena pijanstva ali u slucaju kada prodjes kroz crveno tu je kazna od 5 000 do 50 000... o kom stepenu ovde govorimo? hm...

Iako ga svi pljuju, ja ga podrzavam! Konacno imamo europski zakon, a mislim da ce vremenom i ta primena zaziveti. :)

živimo u policijskoj državi, živimo u policijskom svetu, sistem je svuda isti, samo pendrek ima drugu etiketu

U Spaniji svetla tokom dana nisu obavezna, odnosno cak vas i policija obavestava da ugasite ista. Koriscenje handsfree uredjaja je zabranjeno. Toliko o nama i EU zakonima. (zivim u Spaniji 6 godina).

Citam ove komentare pa imam jedno pitanje:Da li nama IKADA nesto odgovara?

Ukinu nam vize, pola ljudi kuka kako nema para a do tada su pljuvali jer zivimo u getu.
Manijaci voze kako hoce po ulicama i sada kada su rigorozne kazne svi se bune zbog toga!?!?!

Meni zaista nije jasno sta nas narod zeli u stvari...

Za sve ne upucene koji nemaji ne znaju cemu sluze svetla preko dana, najlakse je otici na youtube i pronaci testiranja koja su radjena sa upaljenim i bez svetala. Razlika nebo i zemlja. I hvala Bogu da je to doneseno. Pa tako npr. leti ujutru kada sunce ide pravo u oci a ti trebas da se ukljucis u neku ulicu mozes da vidis auto na mnogoj vecoj udaljenosti iako on dolazi iz pravca gde je sunce. O motorima necu ni da pricam to se i tek kako podrazumeva...

Znaci ponovo su, kao I vecina stvari kada je ova zemlja u pitanju, na sceni diletanti. "Nova" prva pomoc nema nigde da se kupi, a zimski pneumatici su mnogo vazniji od "obojenog" prsluka. Bar za vozace teretnih vozila.

Sve ovo sto sam procitao je manje ili vise tacno..ali,ako neko moze vise da kaze ili napise gde se sve nalaze tacno kamere,po kom principu one rade,i kako ce policija da ih koristi protiv ovog naroda..hvala!

Od kada je krenula medijska kampanja i bombardovanje datumom primene novog zakona,na ulicama mog grada,Kladova,kao da su počeli da se kreću neki novi ljudi!Ovo je ono što nam treba u svim aspektima naših života koji ne funkcionišu kako treba!Rigorozan zakon sa drakonskim kaznama koje se usađuju u podsvest.Medijska kampanja i surova primena bi nas doveli u red za godinu dana!

Ako zbog novog zakona pogine makar i jedno dete godisnje manje, vredelo je!! Sve ostale diskusije po meni padaju u vodu. 800 ljudi godisnje gine u saobracaju, alo, to je kao da je u toku manji gradjanski rat...

Mnogi komentari koje sam procitao ui potpunosti stoje - zakon treba da se primenjuje na SVE ucesnike u saobracaju, korupcija mora da bude iskorenjena (za to treba posebna akcija), neki elementi zakona su besmisleno strogi (preglasno slusanje muzike ????) . Ali sve to su sporedni elementi necega sto treba da spasava zivote.

Ovo treba pozdraviti i kao priblizavanje zakona onim koji vladaju u zapadnoj Evropi. Molim vas, mnogi jadikuju u vezi smanjivanja dozvoljene brzine u naseljenim mestima na 50 km/h, pa to je najnormalnija stvar na svetu da necete po gradovima i selima da jurite. Ovde gde ja zivim oko skola je ogranicenje brzine 30 km/h!
Kada budu autoputevi kao u Hrvatskoj, treba podici limit na 130-140 dotle - izbegavajte kratere!

" Svetla će morati da budu uključena tokom celog dana, ali će biti, dok je dan, oborena." Ahaa...a kada padne mrak bice, pretpostavljam, duga.

kako se u zastavina vozila kace decija sedista, nisam upucen? da li se uvodi test na psiho-aktivne supstance, ima mnogo i takvih u saobracaju, nije sve u pijanstvu.

Vidim da mi je predjasnji komentar jako nepopularan, sto je mozda i kompliment, izgleda sam pogodio neku zicu :-) :-) :-). Apsolutno sam za ulazak u EU radi pristupa trzistu, lakseg poslovanja, i drugih beneficija, ali treba biti realan, EU je vec sada uzasno birokratizovana i samo ce biti gore. Sto bi rekao nas narod, "dokon pop i jarice krsti", tako da se apsolutno slazem sa ironicnim komentarima, i dodao bih da bi svetla mozda trebalo ostavljati upaljena i nocu jer, Boze moj, neki genije moze da naleti na parkiran auto. A i svetla po stanovima i kancelarijama obavezno paliti i danju jer je sunceva svetlost sada i zvanicno nedovoljna za vid prosecnog Evropljanina. O uvodjenju obaveznih rudarskih slemova sa svetlima za pesake, a posebno skolsku decu, se za sada samo razmislja. Za to je formirana 200-clana ekspertska komisija u Briselu da tu ideju ozbiljno studira u sledecih 9 godina :-) :-) :-)...

Nažalost, novi zakon i dalje zabranjuje postavljanje ležećih policajaca na putevima koji se vode kao regionalni, a zapravo su gradske ulice... Glupost neviđena, ali tako je!

OK ja sam mislio da je neko ozbiljno radio na ovom zakonu, a sad vidim da pocinje da se primenjuje polovicni zakon, ok bezbednost na prvom mestu, ali upaljena svetla u gradskoj voznji malo mi lose zvuci, ok za van-gradsku voznju tu u potpunosti razumem, stvarno su sa tim ispali totalno rigidni i nepouzdani ti donosioci zakona, vec vidim milion i jednu izmenu, tj haos....

Cela EU polako pocinje da gasi svetla u toku voznje preko dana iz razloga usteda energija i ocuvanje zivotne sredine smanjenje efekta globalnog zagrevanja ali ne mi smo se nasli pametni da pocnemo da palimo svetla...
leti na 35 stepeni kad upekne odozgo a i od naseg kvalitetnog asfalta pa ne nema razlike da l neko ima upaljena svetla ili ne...u redu je zimi al i ovako vecina vozaca cim se malo smrkne pali svetla...bar ja..
i da naravno da nije problem u zakonu bio nego u primeni istog...kao sto ce biti i od sada, onaj ko je krsio zakon npr ogranicenje brzine nije vozio umesto 60-68 nego 88-98...al ko ce njega da juri da ga zaustavi...uzas...

Pre mesec dana na samom ulasku u Sirig iz pravca Novog Sada vozilo je obilazilo kolonu od 5-6 automobila (krivina, puna linija) i u jednom trenutku našlo se ispred mene. Skrenuo sam u prilično dubok kanal da bih izbegao direktan sudar i na sreću, automobil se nije ni prevrnuo. U vozilu je bila i supruga i dvogodišnje dete (vezano, u dečijem sedištu). Bila je to situacija koja se na našim putevima događa svakodnevno. Međutim, ono što me zaprepastilo bilo je sledeće: nakon što sam se iz jarka popeo na put, nikog više nije bilo na vidiku, ni kolone, ni vozila zbog kojeg sam završio u jarku! Sve se to dogodilo u sred bela dana, na prilično prometnom putu.

Tipičan primer podeljene odgovornosti - a zašto baš ja da se zaustavim ili zapišem broj tablica onog koga sam video da je izazvao udes? Pozvao sam novosadsku policiju, dobio odgovor da nije nadležna i da pozovem temerinsku... A ja naivan mislio da će na osnovu nekih podataka oni krenuti da vijaju uzročnika udesa. Korektno su nam pomogli da izvučemo auto, uzeli broj telefona i poželeli srećan put. Tehnički propisi, kazne, bodovi, kurs iz prve pomoći, sve je to u redu, ali moralne norme, ljudskost,samokritika (makar odsedeo 15 dana u ćuzi, ako naučim lekciju), ne znam koji će segment zakona to regulisati.

bolje da su propis napravili o nosenju kaciga i protivpozarnih odela, manje bi ljudi poginulo 100%.

Kad bi putevi bili dobri kao zakon gde bi nam kraj bio.

Kada sam video naslov, pomislio sam, o super, sada ce biti prave kazne i kaznjavanje za pijanstvo i divljanje u voznji, a ne protivpozarna oprema ako nam se auto upali. Ne znam kako ce to da smanji nesrece za 50%?

Ha, ha, hocu da umrem od smeha kad citam pasuse u kojim se zale gradjani na novi zakon. Pogotovo onaj za 50km/h u naseljenom mestu. Pozdravljam novi zakon i treba jos rigoroznije! Nije to nista strasno, verujte mi, samo spasava zivote, barem se ovde to u Kanadi primenjuje i niko se ne zali :) Dosta je divljanja...Vreme je da Srbija dobije malo na civilizaciji na ulicama

Kod nas su samo kazne za obicne smrtnike evropske!

Nisam verovao da će naši "stručnjaci" pustiti ovakav zakon u opticaj, ali sam se, kao uvek od ove države - preračunao.
Samo jedna konstatacija, suluda svakako, je odrednica da "ako prođe dva puta u roku od 15 minuta kroz crveno svetlo na semaforu..." pa tek kazna. Jer, u svetu važi tumačenje: prolazak na žuto je gaženje policajca bočno,a prolazak na crveno je gaženje policajca spreda ili otpozadi! Elem, po našim "stručnjacima" - dozvoljena su dva gaženja policajaca spreda - ali da nisu u roku od 15 minuta!
Dalje, trebalo bi navesti makar jedan slučaj pogibija zbog mobilnog, osim možda "gradskog čukanja", a surove kazne, s druge strane znam za više teških pogibija zbog pokušaja paljenja cigareta u kolima, pa nisu se setili "stručnjaci" da to zabrane, makar u gradskoj vožnji. Znam za više "neobjašnjivih razloga" prelaska na suprotnu stranu kolovoza, ili survavanje pored puta, dok su vozači menjali kasete u kasetofonu, ili CD-disk - pa i TO nije zabranjeno.
Uz neoborivu činjenicu da je Beograd jedini svetski grad sa NESKRIVENOM mržnjom prema vozilima i vozačima, gde se "urbanizacijom" saterao u sokačiće i Novi Beograd, da se ne govori o ostalim delovima grada - gde se prave zgrade i poslovni objekti sa strehom i iznad trotoara - a nema dovoljan broj parkirališta ni za invalide!
Da je "zakonodavcu" bilo do bezbednosti - a ne ovo šta je istina: BESKRUPULOZNO punjenje budžeta za alave političare i savetnikove savetnike raznih "faktora", onda bi se rekla istina - pogibije su zbog SILEDŽIJSKE vožnje u 99% slučajeva, a to se ne može suzbiti sa dva puta "godišnjim tehničkim" sirotinje koja ganja vozila i po dve i više decenija, niti sa "obaveznom opremom" u obliku kojekakvih prsluka, već sa ukidanjem korupcije u policiji i sudovima! Pre 30-40 godina je bilo više nego troduplo manje policajaca, putevi su ostali isti - ali smo očekivali policiju svugde i na svakom mestu - samo ne u toplim ili klimatizovanim kancelarijama, koji će se pojavi da "uzmu meru" i sirovo zaključe da je uvek kriv "onaj otpozadi" - a ne i kada onaj spreda neočekivano skrene ili prikoči bez znakova...
Posebno bolesna je priča sa "50 km" u naselju! Samo totalne neznalice su mogle takvo što napsiati u obliku zakona! I vrapci znaju da je brzina od 50 km teška za vozila: niti "2" niti "3".
Očekujući da će tatine maze biti i pod alkoholom u vožnji, stidljivo je to "regulisano" - umesto potpune zabrane alkohola u vožnji, ostaje da tatin sin okrene mobilni i naljuti se na čiku u uniformi, jer mu je očitao pogrešne promile! A tek kazne! Umesto da je van konkurencije najteži prekršaj vožnja pod alkoholom i drogama, ostavljeno je tamo neko bodovanje - bože oprosti, kao na testu za MENSU.
Dakle, ili je trebalo skloniti "stručnjake" sa izrade, a angažovati PREVODIOCE da se, prethodnim odabirom, a što ne i glasanjem u Partijskoj procentualnoj (što bi se reklo Narodnoj) skupštini - odabere zemlja iz EU, pa njen zakon prevesti od tačke do tačke. Ovako, igrale se delije nasred zemlje Stradije - pa se vuklo po zemlji i blatu, a takav zakon je i izglasan: antinarodni.
Ostaje neka druga vlast da ovaj zakon povuče, a da napiše (ili prepiše) neki koji će staviti zakonodavca u obligaciju prema učesnicima u saobraćaju, a ne samo da nam zadižu raspale haljine... I omogućiti samozaštitu - najvažnija stavka: da bude validan snimak nekog težeg prekršaja drugog vozača, jer sada "svi imaju" sredstva za to (kamere, aparate, mobilne" - uz izriku - ko pokuša da slaže i da namontira dokaz - da bude odmah podložan kazni zatvora od najmanje godinu dana - pa da vidiš, brale, kako bi za manje od mesec dana pogibija na putevima bilo za 90% manje, a ne kao ovaj zakon - od koga "stručnjaci" očekuju za deset godina svega 10% manje pogibija!

Bravo za novi zakon, da konacno svi shvatimo da je vreme da se menjamo na bolje, dosta je bilo napaljenih vozaca, samo jedna zamerka-mozda su kazne malo preskupe za nas standard ali meni licno ne smeta jer sam savestan vozac....

Što se tiče dnevnih oborenih svetala...To je isto pravilo postojalo i u Hrvatskoj pa su ukinuli, jer su se stanovnici žalili kako su im se često kvarili prekidači za svetla, instalacija, a i zbog letnjih visokih temperatura nečije instalacije od automobila su i gorele. Pa su to sad lepo ukinuli, ukinuće i u Bosni i Hercegovini isto to navedeno.
To ima smisla u nekim severnim zemljama.
Druga stvar koja mi je lično nije svidela, a to su navodno pozitivna mišljenja građana o novom Zakonu o saobraćaju...Sumnjivo mi je to skroz, ali ako u nešto nisam 100% siguran, ne bih dalje komentarisao, jer u mom okruženju su svi negativno naelektrisani po pitanju novog Zakona i maltretiranja.

Zakon o saobracaju u Beogradu je toliko dobar da je mizeran procenat nas koji ga postujemo izlozeno svakodnevnom ZLOSTAVLJANJU od stane vecine koja ga ne postuje.

krajnje je vreme bilo za ovaj zakon , hvala vladi na ovom zakonu , nadam se da ce zasiti vozace , pesake...

super je zakon napravljen, jedva cekam da pocne da se primenjuje, da sve nesavesne i bezobrazne vozace dovedu u red. Znate li ko se boji ovog zakona?? Svi oni koji prave prekrsaje jel im je do sada bilo sitno 1000 dinara za pojas a sada ce morati bogami dosta vise da plate i crveno svetlo pa nece moci mamini i tatini sinovi da se zafrkavaju nego ce lepo krivicna prijava za nasilnicku voznju pa u zatvor da vide kako je to!!!!! Ma ovo je odlicno ljudiiiiii

Sto mi neko rece ovaj zakon ce da se svede na sledece: tamo gde je mito i korupcija bila 1000,00 dinara po novom zakonu ce biti 2000,00 dinara, tako da nista se nece promeniti.
PS.Sa upaljenim svetlima vozim vec tri godine, a i vezujem se.
Anegdota od pre godinu i malo jace: idem od Kosutnjaka ka gradu i kod cukinog stadiona me zaustavlja policija sa sledecim pitanjem Da li ti radis u elektrodistribuciji? Odgovaram da ne radim, nasta sledi pitanje pa zasto su ti onda svetla upaljena, i ostajem bez odgovora....

"Za nevezan sigurnosni pojas i telefoniranje u vožnji (bez hendsfrija) kazna iznosi 5.000 dinara." ...koliko je za posebno, a ne ovako zajedno?? da li je kaznjivo posedovanje drzaca za telefon i dranje na spikerfon?

za sve koji se bune zbog sijalica....
presao sam oko 200 hiljada kilometara za 3 godine, sve sa upaljenim svetlima i zamenio ukupno jednu sijalicu.

Toliko...

"Svetla tokom celog dana, oborena...."
Znam da to koristi EU, ali cemu?
Prvo se govori o stednji, a sada se za dzabe trosi akumulator. A pride te sijalice greju, pa pomnozite sa brojem automobila.
Cemu sluzi svetlost dana uopste, da bi palili svetla?
Koji kretenizam.

Konacno pocinjemo da budemo deo Evrope

Sad mi je drago sto sam nekada davno otisao dovoljno daleko, u Ameriku (zemlju slobodnih kojima je drzavna birokratija servis) a ne u Evropu (kontinent kmetova kojima je drzavna birokratija i gazda, i mama, i tata).

To sa svetlima mozda i ima smisla u Skandinaviji (mada sumnjam da su i tamo leti neophodna) ali je totalna besmislica za Grcku ili Maltu. A to da se svetla pale u tunelu i po kisi tako da vas drugi bolje vide, pa to je valjda deo vozacke obuke?!

A i to da me neko tera da kupujem nekakve fluorescentne prsluke je suludo. Sta je sledece, da se svim gradjanima, pardon podanicima, naredi da pri svakom prelasku ulice moraju da obuku nekakav fluorescentni prsluk?

Predlazem da svetla budu upaljena samo na otvorenim putevima. Apsolutno je besmisleno da imamo svetla upaljena po citav dan, a pored razloga koje je naveo prethodni komentator dodao bih i to da mi te sijalice uvozimo.

Htedoh staviti u svoj komentar za svetla, ali sam totalno zaboravio. Pa evo dopune:
Sto jednostavno ne popalimo ulicnu rasvetu preko dana?
Da, to je bio sarkazam.
Inace sijalica za kola i to za oborena svetla trose od 40-60 vati. Pa sve to saberite sa brojem automobila koji mogu da se nadju u opticaju.
Koja je to potrosnja, a bogami i zagrevanje.
Cak i LED lampe su 80 odsto svetla, a ostalih 20 ide na toplotu.

ovo nema veze sa evropom. vozio sam oko milion kilometara po evropskim putevima i policija me je zaustavila 2 puta. ej, 2 puta za svo to vreme!
u srbiji me zaustave i po 2 puta dnevno. da ne pricam o odnosu kazna/prosecna plata tamo i ovde.

neka nam je bog u pomoc...

Hey,
izgleda da je Srbija stvarno na putu za Evropu, pogledaj ove zakonske promene, stvarno svetske.
Cestitam Ministarstvu na ovom potezu, ali u isto vreme podsecam isto Ministarstvo na dosadasnju praksu:

STO SU KAZNE VISE (SKUPLJE), TO JE VEROVATNOCA ZA MANIPULACIJU KAZNE VECA.

To vise i nije verovatnoca vec sigurnost da ce prekrsilac da nadje vezu da se iscepa kazneni listic?
Stanite na put Manipulaciji i Korupciji

Ako zbog novog zakona pogine makar i jedno dete godisnje manje, vredelo je!! Sve ostale diskusije po meni padaju u vodu. 800 ljudi godisnje gine u saobracaju, alo, to je kao da je u toku manji gradjanski rat...

Mnogi komentari koje sam procitao ui potpunosti stoje - zakon treba da se primenjuje na SVE ucesnike u saobracaju, korupcija mora da bude iskorenjena (za to treba posebna akcija), neki elementi zakona su besmisleno strogi (preglasno slusanje muzike ????) . Ali sve to su sporedni elementi necega sto treba da spasava zivote.

Ovo treba pozdraviti i kao priblizavanje zakona onim koji vladaju u zapadnoj Evropi. Molim vas, mnogi jadikuju u vezi smanjivanja dozvoljene brzine u naseljenim mestima na 50 km/h, pa to je najnormalnija stvar na svetu da necete po gradovima i selima da jurite. Ovde gde ja zivim oko skola je ogranicenje brzine 30 km/h!
Kada budu autoputevi kao u Hrvatskoj, treba podici limit na 130-140 dotle - izbegavajte kratere!

Kako ce lepo (a legalno) da ove pare legnu u budzet, a? Kako se samo setite da pod plastom "brige za gradjane", zveknete takve kazne(tine)... Ako se zaista brinete za mene, molim vas da bar malo obratite paznju na likove koji su me prevarili za stan (prodat nekoliko puta)... Ali nije vas zaista briga za mene...

Da repliciram cudjenju za obaveznost drzanja oborenih svetala tokom dana: u pocetku sam i ja mislio da je to jedna glupost ali kroz realne uslove to je zaista dobra i korisna stvar. Posto sam radio u Crnoj Gori 2 godine imao sam prilike da se upoznam sa sl. zakonom koji je sada usvojen i u Srbiji (svetla, poeni i kojekakva druga cuda). Mnogo ljudi zaboravi da upali svetlo kad ulazi u tunel, kad je magla, kad je sumrak ili rano jutro (po mom iskustvu, mnogo ljudi koji voze nemaju ostar vid pa slabije uocavaju vozila u takvim uslovima), a pouzdano znam dosta ljudi koji voze bez naocara iako su im potrebne... Oni kazu da sad mnogo bolje uocavaju poziciju automobila.
A u svakom slucaju, moze u dosta situacija da bude korisno, a kako ne trosite struju iz mreze, ne vidim kako ovo moze biti lose...
Takodje, po iskustvu iz Crne Gore, ljudi voze cak i gore nego pre donosenja novog Zakona, a u prilog tome govori i broj poginulih u CG (17 samo u novembru).

za sve koji se bune zbog sijalica....
presao sam oko 200 hiljada kilometara za 3 godine, sve sa upaljenim svetlima i zamenio ukupno jednu sijalicu.

Toliko...

Iako ga svi pljuju, ja ga podrzavam! Konacno imamo europski zakon, a mislim da ce vremenom i ta primena zaziveti. :)

Nažalost, novi zakon i dalje zabranjuje postavljanje ležećih policajaca na putevima koji se vode kao regionalni, a zapravo su gradske ulice... Glupost neviđena, ali tako je!

Od kada je krenula medijska kampanja i bombardovanje datumom primene novog zakona,na ulicama mog grada,Kladova,kao da su počeli da se kreću neki novi ljudi!Ovo je ono što nam treba u svim aspektima naših života koji ne funkcionišu kako treba!Rigorozan zakon sa drakonskim kaznama koje se usađuju u podsvest.Medijska kampanja i surova primena bi nas doveli u red za godinu dana!

Upravo sam vozio, kad me obidje policijski pezo 308, na delu puta gde je pre par dana postavljen lezeci zbog novosagradjene skole. Obilazio je bez zmigavaca, vozio uglavnom sredinom puta duplo brze no ostali, uleteo u makazice obilazeci autobus i manju kolonu, verovatno je zurio da sto pre primeni novi zakon! Nisam smeo da snimam mobilnim, sve u strahu od novog zakona, da mi ne naplati kaznu pomenuti :),a i nemam neki moblini da bi lepo nocu snimao. Kakva farsa, novi zakon, nova pljacka, novi udar na dzep siromasnih. Ko da ga primenjuje, policajci koji su kupili mesta u supu? Ovaj isti sto se krije iza znacke i jedva ume da sastavi recenicu, a vozi bahato kao da je kum mafije? Sta je sprecavalo do sada da se postuje zakon, aman, dokle vise prasina u ochi i ruke u pocepane dzepove naroda? Da bi oni imali za plate, za nepismene, nesposobne, korumpirane, mi treba da odvajamo poslednje sto imamo. Bodovi, kazne, pa sta smo dosad imali? Kada sam imao udes pre dosta godina gde je krivicom alkoholisanog vozacha, od mog auta ostala hrpa gvozdja, posle uvidjaja, oduzete mu dozvole, ladno su ga pustili da se odveze kuci u polupanom autu koji je jedva isao. Sta menja ovaj zakon, kad ti imash policiju sa takvom besvescu? Posaljite malo njih na doskolovavanje, na casove gradjanskog vaspitanja, veronauke ko preferira, a nemojte na nas racun da se sirite brand new zakonima koji pune budzet jedne korumpirane vlasti.

nemam nista protiv zakona, naprotiv, ne bi mi smetalo da je jos rigorozniji... nego... nesto mislim da nije problem u zakonu vec u njegovoj primeni i spovodjenju... a kod nas ce to biti veoma, veoma selektivno... tako da - nista se nece promeniti... ne moze to kod nas...

krajnje je vreme bilo za ovaj zakon , hvala vladi na ovom zakonu , nadam se da ce zasiti vozace , pesake...

super je zakon napravljen, jedva cekam da pocne da se primenjuje, da sve nesavesne i bezobrazne vozace dovedu u red. Znate li ko se boji ovog zakona?? Svi oni koji prave prekrsaje jel im je do sada bilo sitno 1000 dinara za pojas a sada ce morati bogami dosta vise da plate i crveno svetlo pa nece moci mamini i tatini sinovi da se zafrkavaju nego ce lepo krivicna prijava za nasilnicku voznju pa u zatvor da vide kako je to!!!!! Ma ovo je odlicno ljudiiiiii

Podnaslov je neprecizan. Tehnički propisi o opremi vozila koji se odnose na pribor za prvu pomoć tek treba da budu doneti od strane Ministarstva za infrastrukturu. Isto važi i za sajlu (kanap) za vuču, a pretpostavljam i za retroflektivni trougao. Kada propisi budu doneti, maloprodaja će početi da naručuje ove delove obavezne opreme koji će, u skladu sa tehničkim propisima posedovati određeni atest. Kada ova oprema stigne u prodavnice auto-delova i na benzinske pumepe širom Srbije, onda će se ostaviti određeni rok do koga će vozači morati da nabave ove artikle. Potom će klauzule prekršaja po ovom osnovu biti usklađene u novom Zakonu o prekršajima (koji još nije donet, jer još nije osnovana ni Agencija za bezbednost saobraćaja). Dakle, neće sve odredbe novog ZOBS-a biti primenjivane od sutra, a pogotovo kazneni poeni, jer niti ima ko da ih sabira, niti gde da ih sabira niti kome i kako da ih prosleđuje u jedinstvenu bazu podataka, koja tek treba da bude ustanovljena... Dakle ZOBS stupa na snagu sutra, ali podzakonska akta još nisu doneta. Sve u svemu, zbrka, i to bespotrebna.

Citam ove komentare pa imam jedno pitanje:Da li nama IKADA nesto odgovara?

Ukinu nam vize, pola ljudi kuka kako nema para a do tada su pljuvali jer zivimo u getu.
Manijaci voze kako hoce po ulicama i sada kada su rigorozne kazne svi se bune zbog toga!?!?!

Meni zaista nije jasno sta nas narod zeli u stvari...

Bravo za novi zakon, da konacno svi shvatimo da je vreme da se menjamo na bolje, dosta je bilo napaljenih vozaca, samo jedna zamerka-mozda su kazne malo preskupe za nas standard ali meni licno ne smeta jer sam savestan vozac....

Upaljena svetla su u Skandinaviji obavezna tokom čitave godine i ne vidim šta je tu loše jer je automobil mnogo uočljiviji sa upaljenim svetlima. Plus, kod nas ima ljudi kojima to ne pada na pamet da urade ni rano ujutru ni predveče pa će ih ovo naterati da malo više vode računa o tome.

Ha, ha, hocu da umrem od smeha kad citam pasuse u kojim se zale gradjani na novi zakon. Pogotovo onaj za 50km/h u naseljenom mestu. Pozdravljam novi zakon i treba jos rigoroznije! Nije to nista strasno, verujte mi, samo spasava zivote, barem se ovde to u Kanadi primenjuje i niko se ne zali :) Dosta je divljanja...Vreme je da Srbija dobije malo na civilizaciji na ulicama

Razumem da ce ovaj zakon od nas da "napravi" vozace kakvi su u Evropi, ali koji zakon ce policajce da edukuje da budu kao evropske kolege.

Ako za nas vaze evropska pravila, zasto onda za njih ne postoje metode unutrasnje kontrole kao na zapadu?
Da ne spominjem kulturu ophodjenja prema gradjanima...

Vidim da mi je predjasnji komentar jako nepopularan, sto je mozda i kompliment, izgleda sam pogodio neku zicu :-) :-) :-). Apsolutno sam za ulazak u EU radi pristupa trzistu, lakseg poslovanja, i drugih beneficija, ali treba biti realan, EU je vec sada uzasno birokratizovana i samo ce biti gore. Sto bi rekao nas narod, "dokon pop i jarice krsti", tako da se apsolutno slazem sa ironicnim komentarima, i dodao bih da bi svetla mozda trebalo ostavljati upaljena i nocu jer, Boze moj, neki genije moze da naleti na parkiran auto. A i svetla po stanovima i kancelarijama obavezno paliti i danju jer je sunceva svetlost sada i zvanicno nedovoljna za vid prosecnog Evropljanina. O uvodjenju obaveznih rudarskih slemova sa svetlima za pesake, a posebno skolsku decu, se za sada samo razmislja. Za to je formirana 200-clana ekspertska komisija u Briselu da tu ideju ozbiljno studira u sledecih 9 godina :-) :-) :-)...

auto-skole najavljuju obuku po ceni od 500 do 800 evra?!
kako ih nije sramota???
zasto drzava ne otvori socijalne drzavne auto skole? pa nek se ovi ceskaju sa tom cenom ''studija''.
u americi sve oko dobijanja dozvole ne kosta ni 30 evra u dolarskoj protivrednosti.
kad ce neki novi zakon o zabrani pljackanja gradjana???

Ja od danas prestajem da vozim.

Da nam je drzava kao evropska, da nam je policija kao evropska, da su nam putevi kao evropski, da su nam politicari kao evropski, e onda bih se i ja ponasao kao evropljanin.

Posto je sve navedeno ogrezlo u kriminal, a policija se u bahatosti takmici sa vozacima pojedincima, mi obicni vozaci koji smo i do danas postovali pravila nemamo vise sta da trazimo na ulici.

Da je ovo normalna, edukovana nacija, svesna prava koja ima i moci koju znaci udruzivanje, dogovorili bi se svi lepo da ne koriste automobile jedno mesec dana, pa da vidis kako bi naftni lobi odmah zatrazio promenu zakona.

E zato... Ja od danas prestajem da vozim. Necu im priustiti da mi ukradu ni dinar.

nadam se da zakon pocinje da vazi za sve ucesnike, policiju, advokate, politicare, dzipove i za nas obicne smrtnike

Svetla tokom dana su super stvar. Jednostavno, auto koji vam dolazi u susret bez svetala vidite na razdaljini od 2km. Sa upaljenim svetlima na 5km. To značajno doprinosi sigurnosti.

Za sve ne upucene koji nemaji ne znaju cemu sluze svetla preko dana, najlakse je otici na youtube i pronaci testiranja koja su radjena sa upaljenim i bez svetala. Razlika nebo i zemlja. I hvala Bogu da je to doneseno. Pa tako npr. leti ujutru kada sunce ide pravo u oci a ti trebas da se ukljucis u neku ulicu mozes da vidis auto na mnogoj vecoj udaljenosti iako on dolazi iz pravca gde je sunce. O motorima necu ni da pricam to se i tek kako podrazumeva...

Imam neki osećaj da će svi oni vozači koji sada podržavaju ovaj Zakon protiv saobraćaja (da, dobro sam napisao), prvi početi da ga psuju i proklinju čim ga budu osetili na svojoj koži. Takav smo narod, jednostavno.

A vlast koja je donela ovakav siledžijski i pljačkaški zakon, neka zna će joj se to obiti o glavu na prvim narednim izborima (koji će, nadam se, biti vrlo uskoro)!

Mislim da su kazne previsoke, za nase uslove i mi po ko zna koji put idemo pogresnim pravcem misleci da visina kazne sve sredjuje. Kazne su trebale biti vezane za visinu nase prosecne plate.
Starom zakonu su nedostajale neke nove odredbe, zbog tehnoloskog napredka, a pored svega striktna primena i opet primena.
Ne svidja mi se ni raspodela odgovornosti gde putara i slicnih nigde nema.
Osim toga raspodela novca je bezobrazna, nigde nema fonda za unapredjenje saobracajne kulture ucesnika, ulaganja u bezbednost, vec sve dele oni koji ne bi smeli, sta je sa sukobom interesa policije, agencije i budzeta???
Evropa ukida dnevno svetlo zbog potrosnje goriva i uticaja na ekologiju, cekajuci da se ugradjuju sijalice sa manjom potrosnjom. kaskamo kao i uvek.

Juce sam dao poslednji dinar pa sam kupio dve nove zimske gume,kad eto cuda danas se kaze da i nisu bas tako obavezne.Pa da li su oni normalni.Da li znaju koliko je tesko izdvojiti 10000din u danasnje vreme.Imam utisak da su namerno stvorili konfuziju da bi nas naterali da potrosimo i poslednju crkavicu.Mesecima ide prica i plasenje vozaca u smislu sta sve treba imati a onda na dan stupanja zakona ispade,salili smo se.Pokupovali smo i sajle,prve pomoci,sijalice,...a ispade da to nije to nego ce nesto kasnije preciznije naznaciti kakvi su uslovi za te sitnice tj. treba ce raznorazni atesti pa onda ponovo u kupovinu.Ljudi, ili ste mnogo pokvareni ili ste mnogo nesposobni.Predlazem ako je drzava dala milion dolara za onog Miladina neka investira u svoje gradjane i neka nas caste obaveznom opremom kada smisle sta stvarno treba.

Cela EU polako pocinje da gasi svetla u toku voznje preko dana iz razloga usteda energija i ocuvanje zivotne sredine smanjenje efekta globalnog zagrevanja ali ne mi smo se nasli pametni da pocnemo da palimo svetla...
leti na 35 stepeni kad upekne odozgo a i od naseg kvalitetnog asfalta pa ne nema razlike da l neko ima upaljena svetla ili ne...u redu je zimi al i ovako vecina vozaca cim se malo smrkne pali svetla...bar ja..
i da naravno da nije problem u zakonu bio nego u primeni istog...kao sto ce biti i od sada, onaj ko je krsio zakon npr ogranicenje brzine nije vozio umesto 60-68 nego 88-98...al ko ce njega da juri da ga zaustavi...uzas...

Pre mesec dana na samom ulasku u Sirig iz pravca Novog Sada vozilo je obilazilo kolonu od 5-6 automobila (krivina, puna linija) i u jednom trenutku našlo se ispred mene. Skrenuo sam u prilično dubok kanal da bih izbegao direktan sudar i na sreću, automobil se nije ni prevrnuo. U vozilu je bila i supruga i dvogodišnje dete (vezano, u dečijem sedištu). Bila je to situacija koja se na našim putevima događa svakodnevno. Međutim, ono što me zaprepastilo bilo je sledeće: nakon što sam se iz jarka popeo na put, nikog više nije bilo na vidiku, ni kolone, ni vozila zbog kojeg sam završio u jarku! Sve se to dogodilo u sred bela dana, na prilično prometnom putu.

Tipičan primer podeljene odgovornosti - a zašto baš ja da se zaustavim ili zapišem broj tablica onog koga sam video da je izazvao udes? Pozvao sam novosadsku policiju, dobio odgovor da nije nadležna i da pozovem temerinsku... A ja naivan mislio da će na osnovu nekih podataka oni krenuti da vijaju uzročnika udesa. Korektno su nam pomogli da izvučemo auto, uzeli broj telefona i poželeli srećan put. Tehnički propisi, kazne, bodovi, kurs iz prve pomoći, sve je to u redu, ali moralne norme, ljudskost,samokritika (makar odsedeo 15 dana u ćuzi, ako naučim lekciju), ne znam koji će segment zakona to regulisati.

a koliko se nereca desi zbog loseg puta, lose osvetljenog i obelezenog, koliku stetu trpe gradjani od rupetina na putevima koliko neasvaltiranih ulica. Riba smrdi od glave...

U sustini iako kazne jesu previsoke za nase plate, ako vozis propisno neces ih placata pa zato visinu kazni mogu i da progutam. Problem su medjutim besmislice u vidu poostrenih propisa u zakonu kao sto je smanjenje brzine za 10 km/h na do sada dozvoljene (ako smanje jos malo vise i oni sto se voze na rolerima ce preticati automobile), jer udese ne izazivaju oni koji su vozili tih do danas dozvoljenih recimo 60 u naseljenom mestu,nego oni sto voze 90 do 100 a imaju neciju zastitu, jer oni ce, i da se ogranici na 30 opet voziti tih po njihovoj meri adekvatnih 90 do 100 i ne vidim ako ih do sada nisu kaznjavali, zasto bi ih odsada kaznjavali. Glupost je i uz dnevno svetlo (ajde neka bude ako ce spreciti da neko ko losije vidi, iako u tom slucaju doticni ne bi smeo ni da vozi, izazove nesrecu) je i taj svetlo odbojni prsluk, jere ako tako nastave uskoro ce svako morati da ima kapu sa rotacionim svetlom radi boljeg uocavanja. Ipak ono sto mo najvise smeta je ono sto je ostalo iz starog zakona a to je da neko moze iz cista mira da vas zaustavi i da vas maltretira, pretura po autu trazeci "propisanu opremu", i pri tom da proverava da li vam slucajno u paketu za prvu pomoc fali hazanplast duzine 3 cm i slicno, odnosno sto je najgore da vas po svom nahodjenju ili sumnji moze povesti na vanredni tehnicki pregled. Ko ce vama da nadoknadi izgubljeno vreme i nerve, kasnjenje na posao i s ostalu stetu, uostalom onda cemu sluzi redovan tehnicki pregled. Na zapadu, na koga smo se ugledali po rigoroznim kaznama i nekim dodatnim merama, policija ima pravo da vas zaustavi samo ako ste napravili prekrsaj ili ako je neka potera pa je vas auto slican onome kojega traze ali i tu kada utvrde ko ste i sta ste vas pustaju a ne trkeljisu vam po autu.

Koja ce i kakva unutrasnja kontrola saobracajne policije da bude?!? Par meseci ce trajati kakvo-takvo suzdrzavanje policajaca da uzimaju mito, a kako budu postajali sve svesniji cifara koje im se svakodnevno nude, lako ce izracunati da im se itekako isplati da rizikuju posao. Ulog se drasticno povecao i novcanice od 10 i 20 Evra mogu slobodno da postanu kovanice, sto se saobracajaca tice...
Nove odredbe o tehnickom pregledu nam govore da ce samo oni koji imaju novca za takve kazne i "darove" moci i da voze auto. Koji ce Yugo star 15 ili 20 godina da zadovolji standarde kada je rec o emisiji izduvnih gasova i koliko ce da poskupi tehnicki pregled zbog "noviteta" (pride sto ce sirotinja morati dva puta godisnje da ga placa)?

Imam neki osećaj da će svi oni vozači koji sada podržavaju ovaj Zakon protiv saobraćaja (da, dobro sam napisao), prvi početi da ga psuju i proklinju čim ga budu osetili na svojoj koži. Takav smo narod, jednostavno.

A vlast koja je donela ovakav siledžijski i pljačkaški zakon, neka zna će joj se to obiti o glavu na prvim narednim izborima (koji će, nadam se, biti vrlo uskoro)!

Zakon o saobracaju u Beogradu je toliko dobar da je mizeran procenat nas koji ga postujemo izlozeno svakodnevnom ZLOSTAVLJANJU od stane vecine koja ga ne postuje.

živimo u policijskoj državi, živimo u policijskom svetu, sistem je svuda isti, samo pendrek ima drugu etiketu

Zakon je uglavnom los i bez ikakve potrebe restriktivan (ok, znamo potrebu, uzeti novac, za to je idealan)...
Daleko je bolje bilo postaviti realna ogranicenja (vec ona prethodna su bila uglavnom za automobile iz 60tih a prekoracenja relanih ogranicenja kaznjavati jos i strozije...
Ali dugo bi nam sad trebalo da prodjemo kroz sve to... zato samo dve stvari.
1. Sto se tice komentara o zaustavljanju od strane policije u Evropi... u poslednje 4 godine sam presao sto zbog posla sto privatno preko 100.000km po putevima u EU i Hrvatskoj, policija me je zaustavila samo jednom u Francuskoj zbog alko testa i to neposredno posle utakmice finala Lige sampiona 2007 (valjda su ocekivali da su ljudi pili pivo ili vino dok su gledali tekmu) i nikada vise... ni jedan jedini put... U Beogradu mi se deilo da me zaustave a da nisam napravio ni jedan jedini prekrsaj vec onako kako vole da kazu kontrole radi 7 (da da i slovima sedam) puta za dan i po a pri tome sam vozio Lanciu Y 98. godiste staru tada nekih 6 godina... odnosno potpuno neupadljiv automobil)
2. Sto se svetla tice, slazem se da je apsolutno neophodno drzatih ih upaljena na putu van grada u bilo kojim uslovima pa makar bilo suncano leti u podne ali preko dana u gradu je potpuno nepotrebno... I da ne bude zabuna u vezi sa EU standardima (posto kod nas stalno mozete da cujete najrazlicitije fantazije o EU pravilima)... to zavisi od zemlje... u cnetralnoj Evropi to jeste pravilo uglavnom dok u Spaniji, Portugalu, Francuskoj i Italiji nije...
I tako bi mogli jos puno toga da napisemo ali kao sto neko rece: Od sada ce biti nepotkupljivi... odnosno veoma skupo ce vas kostati.

OK ja sam mislio da je neko ozbiljno radio na ovom zakonu, a sad vidim da pocinje da se primenjuje polovicni zakon, ok bezbednost na prvom mestu, ali upaljena svetla u gradskoj voznji malo mi lose zvuci, ok za van-gradsku voznju tu u potpunosti razumem, stvarno su sa tim ispali totalno rigidni i nepouzdani ti donosioci zakona, vec vidim milion i jednu izmenu, tj haos....

Za 32 godine sto vozim, malo sam puta platio kaznu, najcesce, ono, vozili ste 63 km na cas (a ogranicenje 60, naravno). Za tri puta sam siguran da se radilo o namestaljci, u vezi sa kvotom koju saobracajci treba da ispune. Jednom su me snimili bez radara - vozili ste 73, brzo me ubedili da platim najmanju kaznu iako sam tvrdio da su bili 17ta zaseda toga dana na ibarskoj, i da sve vreme vozim 60. Od prijatelja saznam da je na istom mestu on vozio 95, zaustavili ga i - vozili ste 73, rekose i njemu, i naplatili mu minimalnu.... Drugog puta za dve zene koje su pricale pored pesackog, policajcu je bilo zao sto imam pojas, pa je morao da pise prijavu za pesake... Treceg puta, policajcima kojima je radar zaglavljen na 96 kmh i sami uvidjaju apsurd pri pogledu na moja kola, i pustaju me...
E, TOGA se plasim u vezi sa PRIMENOM novog zakona. Ako svi budu pazljivi, hoce nam "namestati" prekrsaje zbog kvota. Bash ce meni, kome komsijska deca kazu da nasporije vozim od svih, da daju bodove za prebrzu, ili zuto na koje nije bilo teorije da zakocim. Inace, u Sloveniji je trepcuce zeleno ukinuto - jel' da kocite kada ga vidite, pa vas sa pravom razbiju od pozadi? Ili da bez ikakvog opravdanja onda prodjete na zuto koje se nekad pojavi posle tri, nekad cetiri "treptaja", a i frekvencija treptanja nije uvek ista.

Sto mi neko rece ovaj zakon ce da se svede na sledece: tamo gde je mito i korupcija bila 1000,00 dinara po novom zakonu ce biti 2000,00 dinara, tako da nista se nece promeniti.
PS.Sa upaljenim svetlima vozim vec tri godine, a i vezujem se.
Anegdota od pre godinu i malo jace: idem od Kosutnjaka ka gradu i kod cukinog stadiona me zaustavlja policija sa sledecim pitanjem Da li ti radis u elektrodistribuciji? Odgovaram da ne radim, nasta sledi pitanje pa zasto su ti onda svetla upaljena, i ostajem bez odgovora....

Ala ce da crkavaju nocu akumulatori, ljudi preko dana nemaju naviku da gase svetla jer ista ne pale..hehehehe tek sam sad izvalio cemu onoliko reklamiranje akumulatora na bilbordima i TV-u. Sve u svemu naj... obican narod kao i uvek!!!!!

" Svetla će morati da budu uključena tokom celog dana, ali će biti, dok je dan, oborena." Ahaa...a kada padne mrak bice, pretpostavljam, duga.

U Spaniji svetla tokom dana nisu obavezna, odnosno cak vas i policija obavestava da ugasite ista. Koriscenje handsfree uredjaja je zabranjeno. Toliko o nama i EU zakonima. (zivim u Spaniji 6 godina).

"Za nevezan sigurnosni pojas i telefoniranje u vožnji (bez hendsfrija) kazna iznosi 5.000 dinara." ...koliko je za posebno, a ne ovako zajedno?? da li je kaznjivo posedovanje drzaca za telefon i dranje na spikerfon?

Kod nas su samo kazne za obicne smrtnike evropske!

nisu valjda strucnjaci zakljucili da je problem u zauzetoj ruci, dok se telefonira i vozi? stvarno za nevericu.. nije ovakav zakon samo kod nas, znam to dobro.. ali, smeta mi formulacija svega toga. kako ce hendsfri,blutut pomoci ako vam neko oduzima paznju razgovorom?

bolje da su propis napravili o nosenju kaciga i protivpozarnih odela, manje bi ljudi poginulo 100%.

U Austriji su isto bili uveli odredbu da mora da se vozi uvek sa svetlima, znaci i preko dana. I sve su to gradjani sa malo protivljenja prihvatili, kazne su bile niske na pocetku - 15e, ali se nasao jedan pametnjakovic koji nije hteo da plati kaznu. I ulozio zalbu, jednu, pa drugu, i tako stigao do vrhovnog suda, koji je na kraju odlucio u njegovu korist, uz obrazlozenje da nema potrebe da se drze svetla upaljena dok sija sunce. Sada uglavnom vozaci voze sa svetlima, sem ako je bas lep dan. E tako funkcionise pravna drzava, tojest nezavisno sudstvo. Zamislite Srbiju. Nekome da padne na pamet da se tuzaka do vrhovnog suda zbog 15e, to je vec nemoguce kod nas, zbog efikasnosti. A zamislite tek nekog sudiju da obori ovakvu odredbu u Srbiji, odmah bi ga ministar pozvao na razgovor.

O draga Korupcijo, dobro došla na velika vrata!

Novi zakon je trebao da bude novi "Srpski" zakon,a ne "Norveski",a ne sagledavanjem cinjenicnog stanja u zemlji,platezne moci stanovnistva itd.napravljen je policijski zakon.Tehnicka ispravnost vozila je najmanji faktor u saobracajnim nezgodama,dok je najveci faktor covek,znaci trebalo je vrsiti edukaciju ljudi a ne njihovu torturu.Nastradace najsiromasniji i vozaci pa da kazem Zastavinih vozila koji najmanje gresaka i prave!

Nisam verovao da će naši "stručnjaci" pustiti ovakav zakon u opticaj, ali sam se, kao uvek od ove države - preračunao.
Samo jedna konstatacija, suluda svakako, je odrednica da "ako prođe dva puta u roku od 15 minuta kroz crveno svetlo na semaforu..." pa tek kazna. Jer, u svetu važi tumačenje: prolazak na žuto je gaženje policajca bočno,a prolazak na crveno je gaženje policajca spreda ili otpozadi! Elem, po našim "stručnjacima" - dozvoljena su dva gaženja policajaca spreda - ali da nisu u roku od 15 minuta!
Dalje, trebalo bi navesti makar jedan slučaj pogibija zbog mobilnog, osim možda "gradskog čukanja", a surove kazne, s druge strane znam za više teških pogibija zbog pokušaja paljenja cigareta u kolima, pa nisu se setili "stručnjaci" da to zabrane, makar u gradskoj vožnji. Znam za više "neobjašnjivih razloga" prelaska na suprotnu stranu kolovoza, ili survavanje pored puta, dok su vozači menjali kasete u kasetofonu, ili CD-disk - pa i TO nije zabranjeno.
Uz neoborivu činjenicu da je Beograd jedini svetski grad sa NESKRIVENOM mržnjom prema vozilima i vozačima, gde se "urbanizacijom" saterao u sokačiće i Novi Beograd, da se ne govori o ostalim delovima grada - gde se prave zgrade i poslovni objekti sa strehom i iznad trotoara - a nema dovoljan broj parkirališta ni za invalide!
Da je "zakonodavcu" bilo do bezbednosti - a ne ovo šta je istina: BESKRUPULOZNO punjenje budžeta za alave političare i savetnikove savetnike raznih "faktora", onda bi se rekla istina - pogibije su zbog SILEDŽIJSKE vožnje u 99% slučajeva, a to se ne može suzbiti sa dva puta "godišnjim tehničkim" sirotinje koja ganja vozila i po dve i više decenija, niti sa "obaveznom opremom" u obliku kojekakvih prsluka, već sa ukidanjem korupcije u policiji i sudovima! Pre 30-40 godina je bilo više nego troduplo manje policajaca, putevi su ostali isti - ali smo očekivali policiju svugde i na svakom mestu - samo ne u toplim ili klimatizovanim kancelarijama, koji će se pojavi da "uzmu meru" i sirovo zaključe da je uvek kriv "onaj otpozadi" - a ne i kada onaj spreda neočekivano skrene ili prikoči bez znakova...
Posebno bolesna je priča sa "50 km" u naselju! Samo totalne neznalice su mogle takvo što napsiati u obliku zakona! I vrapci znaju da je brzina od 50 km teška za vozila: niti "2" niti "3".
Očekujući da će tatine maze biti i pod alkoholom u vožnji, stidljivo je to "regulisano" - umesto potpune zabrane alkohola u vožnji, ostaje da tatin sin okrene mobilni i naljuti se na čiku u uniformi, jer mu je očitao pogrešne promile! A tek kazne! Umesto da je van konkurencije najteži prekršaj vožnja pod alkoholom i drogama, ostavljeno je tamo neko bodovanje - bože oprosti, kao na testu za MENSU.
Dakle, ili je trebalo skloniti "stručnjake" sa izrade, a angažovati PREVODIOCE da se, prethodnim odabirom, a što ne i glasanjem u Partijskoj procentualnoj (što bi se reklo Narodnoj) skupštini - odabere zemlja iz EU, pa njen zakon prevesti od tačke do tačke. Ovako, igrale se delije nasred zemlje Stradije - pa se vuklo po zemlji i blatu, a takav zakon je i izglasan: antinarodni.
Ostaje neka druga vlast da ovaj zakon povuče, a da napiše (ili prepiše) neki koji će staviti zakonodavca u obligaciju prema učesnicima u saobraćaju, a ne samo da nam zadižu raspale haljine... I omogućiti samozaštitu - najvažnija stavka: da bude validan snimak nekog težeg prekršaja drugog vozača, jer sada "svi imaju" sredstva za to (kamere, aparate, mobilne" - uz izriku - ko pokuša da slaže i da namontira dokaz - da bude odmah podložan kazni zatvora od najmanje godinu dana - pa da vidiš, brale, kako bi za manje od mesec dana pogibija na putevima bilo za 90% manje, a ne kao ovaj zakon - od koga "stručnjaci" očekuju za deset godina svega 10% manje pogibija!

kako se u zastavina vozila kace decija sedista, nisam upucen? da li se uvodi test na psiho-aktivne supstance, ima mnogo i takvih u saobracaju, nije sve u pijanstvu.

Kad bi putevi bili dobri kao zakon gde bi nam kraj bio.

Ok, kapiram da je kazna od 5 do 30 hiljada za voznju u alkololisanom stanju u zavisnosti od stepena pijanstva ali u slucaju kada prodjes kroz crveno tu je kazna od 5 000 do 50 000... o kom stepenu ovde govorimo? hm...

Eto sad ce vlada imati odakle da isplacuje penzije.. Tuzno!

Bicemo mi zemlja siromasnih pesaka i bogatih vozaca jer ce kazne da pisu sirotinji kao i do sada, a snobovi ce da se voze nevezani kroz crveno svetlo kao i do sada. Njih sumnjam da ce neko da zaustavlja.

Znaci ponovo su, kao I vecina stvari kada je ova zemlja u pitanju, na sceni diletanti. "Nova" prva pomoc nema nigde da se kupi, a zimski pneumatici su mnogo vazniji od "obojenog" prsluka. Bar za vozace teretnih vozila.

Sve ovo sto sam procitao je manje ili vise tacno..ali,ako neko moze vise da kaze ili napise gde se sve nalaze tacno kamere,po kom principu one rade,i kako ce policija da ih koristi protiv ovog naroda..hvala!

A koja je kazna za pokusaj podmicivanja sluzbenog lica?

Kada sam video naslov, pomislio sam, o super, sada ce biti prave kazne i kaznjavanje za pijanstvo i divljanje u voznji, a ne protivpozarna oprema ako nam se auto upali. Ne znam kako ce to da smanji nesrece za 50%?

Što se tiče dnevnih oborenih svetala...To je isto pravilo postojalo i u Hrvatskoj pa su ukinuli, jer su se stanovnici žalili kako su im se često kvarili prekidači za svetla, instalacija, a i zbog letnjih visokih temperatura nečije instalacije od automobila su i gorele. Pa su to sad lepo ukinuli, ukinuće i u Bosni i Hercegovini isto to navedeno.
To ima smisla u nekim severnim zemljama.
Druga stvar koja mi je lično nije svidela, a to su navodno pozitivna mišljenja građana o novom Zakonu o saobraćaju...Sumnjivo mi je to skroz, ali ako u nešto nisam 100% siguran, ne bih dalje komentarisao, jer u mom okruženju su svi negativno naelektrisani po pitanju novog Zakona i maltretiranja.

Pre par godina su u Bosni promenili zakon o saobracaju i sad je na snazi zakon koji je jako slican sa ovim u Srbiji.
I... nista se nije promenilo! Broj saobracajnih nesreca se jos blago povecao! Mislim da je i vrapcima jasno da problem nije u zakonu nego u 3 glavna uzroka:
1. Korumpirana saobracajna policija
2. Katastrofalno stanje puteva
3. Ogroman broj starih automobila
Statistika pokazuje da najveci broj nesreca na putevima izazivaju ili mladi divlji vozaci (tatini sinovi) ili prestari vozaci (koji ne vide dovoljno dobro da voze, ali vide dovoljno dobro da gurnu koju paru u dzep doktoru na zdravstvenom pregledu).U trecu grupu spadaju maloletnici koji i nemaju vozacku dozvolu ili likovi koji su je kupili.

Stari zakon je bio sasvim ok, samo ga je trebalo sprovoditi...
Ovo je jos samo jedan u nizu medijskih trikova. Verujem da se i novi nece sprovoditi kao sto nije ni stari, tako da je sve to isto... Konkretno u Subotici mozes proci uzastopno kroz 40 crvenih, da obidjes na 20 punih, da ne propustis 150 pesaka, sve je to dzabe, kad to nema ko da vidi ni da kazni...
Policija se sakrije u neki zbun na palickom putu (sa 4 trake) i snima ko ce voziti preko 60 i onda kaznjavaju ljude, besmislica...

Da budemo realni.I dalje ce se tatini sinovi izvlaciti za najgore prekrsaje. Nasilnicka voznja ce ostati nekaznjena. Kazne ce placati savesni vozaci za 53km/h gde je ogranicenje 40. (npr.u bul. umetnosti ili bul. JNA)...toliko ima nelogicnih ogranicenja i tamo ce stajati. Obavezna upaljena svetla imaju funkciju iskljucivo u tmurnim jesenjim,zimskim danima. Leti ce biti krajnje kontraproduktivna. Takva iskustva su imali i Austrijanci i Hrvati.Takodje, donosenje takvog rigoroznog zakona npr. u Sloveniji nije dalo nikakve rezultate sto se tice smanjenja broja poginulih.Cak naprotiv.
Kod nas osnov problema leci u nekulturi, zelji pojedinica da se dokazuju kroz saobracaj.A takvi ce po pravilu ostati nekaznjeni. Policija treba da se bavi edukacijom, preventivom.Da uvede normalna ogranicenja brzine, strogo kaznjava nasilnicku voznju.(nazalost to se nece desiti)

U Austriji su ukinuli dnevnu voznju sa svetlom zato sto su dosli do zakljucka, da od kada su uveli taj zakon, broj nesreca motociklista se utrostrucio!? Kasnije su sproveli ispitivanje koje je pokazalo da dolazece svetlo gledano kroz staklo kacige smanjuje vidljivost…
Prosle godine sam bio kod rodjaka u Pirotu, desetine ljudi mi je pokazivalo da mi je svetlo ukljuceno i da bi trebao da ga iskljucim
Dakle, svetlo po danu, samo van grada….
Pozdrav

Evropski zakon podrazumeva i evropske pretpostavke za ispunjavanje istog.
Plašim se samo da će opet, ceh platiti sirotinja koja je nekako uspela da SKRPI za "polovnog polovnjaka"!
Moje čestitke, ako zakon bude važio sa SVE, uključujući i one odgovorne za stanje na putevima.
I pored maksimalne odgovornosti, rupe i led ne prihvatam kao svoje!