Besplatan taksi za Jatove putnike?

Kada ce u BG da se ukune glupi zakon koji ne dozvoljava ljudima da budu taksisti.Taj zakon je protivustavan i postoji samo u BG i nigde vise.Zato BG ima ubedljivo najskuplji taxi i ocajnu uslugu.Meni su naplatili 700 din a samo me odvezao od kluba do drugog preko brankovog mosta ,relazicija ni 2 km.Za istu tu relaziju u isto vreme u NS-u me kosta 100 din.

Jat je ove godine prevezao 1,1 mil. putnika, planovi su za sledecu godinu, navodno 1,5 mil. putnika. Recimo da su to pusti snovi adv. Srdje i da ce biti prevezeno milion putnika. Najniza cena taksija je 900 din (10EUR), sto daje 10 mil. evra zarade za neko taksi udruzenje koje ce legalno i transparentno dobiti na tenderu. Koliko je tu Srdjino?
Gospodine!
Smanjite cene karata. Unapredite flotu. Dajte nova i nasmejana lica. Otpustite visak mastiljara u Bul. Umetnosti. Pocevsi od Vas. Tako se to radi.
Tako je rekao predsednik Vase i moje stranke - "ne kritikujte, nego nesto i predlozite". Evo ja predlazem!

Kome se ne svidja ne mora da se javi na tender!!!
Mislim da Beograd ima uzasno los i skup taksi prevoz. Cudi me da se ne pojavi neki novi taxi operater sa novim vozilima poput onih koji postoje u Podgorici. I da se vec jednom uvede red u tom segmentu gradskog prevoza. U Podgorici imate neko udruzenje, voze Mercedesom E klase full oprema, nov auto i to za 60 centi po km sa pdv racunom i ne naplacuju start. Ovi sto voze Citroene naplacju 45 centi km, a takodje nemate start. Svi imaju gps a vozaci uniforme i ZABRANJENO je PUSENJE u vozilima!!! Po zavrsetku voznje dobijate normalan stampani fiskalni racun.
Zar ovo nije moguce uraditi u Beogradu??? Nego kako nam dodje neki stranac da ga oderu na aerodromu za 100 evra do Slavije!!!

Ma gde na svetu ima da te privatna taxi kompanija besplatno vozi od aerodroma. Sta opet mi mutimo i izmisljamo nesto sto ni u socijalizmu nije postojalo. Kakav crni tender. Normalno pustite regularne taxiste da stoje dole i cekaju kad se tize i da voze po regularnoj komercijalnoj ceni i prestanite vise sa blamiranjem, Beograd je jedno od retkih tarzanskih mesta u svetu (iako cenim filmove o Tarzanu!) gde taksisti ne mogu normalno da rade svoj posao na aerodromu. Sramota sta se radi. I to na tako vaznom mestu, meni trebaju dani da objasnim ljudima iz inostranstva koji nam dolaze u posetu kako da izaberu taxi koji ih nece odrati, imamo poseban prirucnik kako se ponasati po dolasku, te ne uzimas taxi gde u normalnom svetu taxi uvek ceka, popni se gore, pa kako da prepoznas znake na kolima, koja taxi agencija je dobra a kaja nije, kako biras telefonski broj da bi pozvao taxi (zamislite sebe u recimo Francuskoj i sad treba da okrenete mobilnim neki telefon i narucite taxi i da objasnite gde stojite i kako se zovete!!!), s kim ne stupas u kontakt i sl. Tender, ha, ma pusti pricu...

Zasto JAT ne osnuje svoju taksi sluzbu i sam sprovodi ovu zamisao?

Dobra ideja ali jako teško izvodljiva u praksi. Da li u Jatu vode računa o tome da dosta ljudi kartu kupuje preko interneta a podiže je na samom aerodromu? Šta sa onima koji kupuju kartu na aerodromu? Kakav je status onih koji prate putnika, da li i oni mogu besplatno do aerodroma? itd

Ja ne shvatam. Pa ako ti se ne svidjaju uslovi tendera, ako ne vidis svoj interes i zaradu u tomu, niko te ne vuce za usi da ucestvujes u njemu. Cemu sad vika? Ni ja ne volim Jat, niti mi ne pada napamet da ga stitim, ali u ovom slucaju prosto su oni ti koji postavljaju listu zelja.

Neka gospodin direktor ili vec ko mu je savetovao,pronadje u arhivi kako se 'slavno' zavrsila ideja a na zalost i realizacija osnivanja i funkcionisanja jatove taxi sluzbe pre oko dvadesetak godina.Koliko je kostala ta potpuno promasena investicija?

Prvo je katastrofa na beogradskom aerodromu sto "normalni" taksi moramo da uzmemo penjuci se sa stvarima, koferima, decom na prvi sprat (tovarnim) liftom ili vukuci sve uz stepenice. Tu je kriv aerodrom Beograd N.Tesla i nadlezne sluzbe GSUPa, vec godinama.
Drugo, "ideja" novog Direktora JATa ce kostati JAT mnogo vise jer se ostale kompanije u Beogradu vec pripremaju da tuze JAT za nelojalnu konkurenciju, cim pocne sa taxi prevozom putnika.
I trece, ako je taxi do aerodroma i nazad po 900 dinara (recimo 2 x 10 Eur) bolje bi bilo da Jat spusti svoje cene za po 20 Eur, pa ce tako biti bar malo konkurentniji ostalima.
I dok se Jat unistava idejama poteklim iz partija,dobrim samo za njih, ostacemo bez nacionalnog prevoznika, a onda cemo se pitati sta cemo kad strane kompanije ne budu imale JAT za konkurenta. Da nece da nas voze po istim cenama, mozda???

Bas su veoma ljubazni i musterijama orijentisani ovi iz JATA. Taksi ce u jednom i drugom pravcu JAT kostati 10-12 €, a za to ce "JAT-ov ticket da kosta 100-150 € vise. Koga oni prave budalom.Ovim samo "mame i navlace strance na njihov servis.

Ja ne shvatam. Pa ako ti se ne svidjaju uslovi tendera, ako ne vidis svoj interes i zaradu u tomu, niko te ne vuce za usi da ucestvujes u njemu. Cemu sad vika? Ni ja ne volim Jat, niti mi ne pada napamet da ga stitim, ali u ovom slucaju prosto su oni ti koji postavljaju listu zelja.

Kada ce u BG da se ukune glupi zakon koji ne dozvoljava ljudima da budu taksisti.Taj zakon je protivustavan i postoji samo u BG i nigde vise.Zato BG ima ubedljivo najskuplji taxi i ocajnu uslugu.Meni su naplatili 700 din a samo me odvezao od kluba do drugog preko brankovog mosta ,relazicija ni 2 km.Za istu tu relaziju u isto vreme u NS-u me kosta 100 din.

Kome se ne svidja ne mora da se javi na tender!!!
Mislim da Beograd ima uzasno los i skup taksi prevoz. Cudi me da se ne pojavi neki novi taxi operater sa novim vozilima poput onih koji postoje u Podgorici. I da se vec jednom uvede red u tom segmentu gradskog prevoza. U Podgorici imate neko udruzenje, voze Mercedesom E klase full oprema, nov auto i to za 60 centi po km sa pdv racunom i ne naplacuju start. Ovi sto voze Citroene naplacju 45 centi km, a takodje nemate start. Svi imaju gps a vozaci uniforme i ZABRANJENO je PUSENJE u vozilima!!! Po zavrsetku voznje dobijate normalan stampani fiskalni racun.
Zar ovo nije moguce uraditi u Beogradu??? Nego kako nam dodje neki stranac da ga oderu na aerodromu za 100 evra do Slavije!!!

Bas su veoma ljubazni i musterijama orijentisani ovi iz JATA. Taksi ce u jednom i drugom pravcu JAT kostati 10-12 €, a za to ce "JAT-ov ticket da kosta 100-150 € vise. Koga oni prave budalom.Ovim samo "mame i navlace strance na njihov servis.

Ma gde na svetu ima da te privatna taxi kompanija besplatno vozi od aerodroma. Sta opet mi mutimo i izmisljamo nesto sto ni u socijalizmu nije postojalo. Kakav crni tender. Normalno pustite regularne taxiste da stoje dole i cekaju kad se tize i da voze po regularnoj komercijalnoj ceni i prestanite vise sa blamiranjem, Beograd je jedno od retkih tarzanskih mesta u svetu (iako cenim filmove o Tarzanu!) gde taksisti ne mogu normalno da rade svoj posao na aerodromu. Sramota sta se radi. I to na tako vaznom mestu, meni trebaju dani da objasnim ljudima iz inostranstva koji nam dolaze u posetu kako da izaberu taxi koji ih nece odrati, imamo poseban prirucnik kako se ponasati po dolasku, te ne uzimas taxi gde u normalnom svetu taxi uvek ceka, popni se gore, pa kako da prepoznas znake na kolima, koja taxi agencija je dobra a kaja nije, kako biras telefonski broj da bi pozvao taxi (zamislite sebe u recimo Francuskoj i sad treba da okrenete mobilnim neki telefon i narucite taxi i da objasnite gde stojite i kako se zovete!!!), s kim ne stupas u kontakt i sl. Tender, ha, ma pusti pricu...

Zasto JAT ne osnuje svoju taksi sluzbu i sam sprovodi ovu zamisao?

Prvo je katastrofa na beogradskom aerodromu sto "normalni" taksi moramo da uzmemo penjuci se sa stvarima, koferima, decom na prvi sprat (tovarnim) liftom ili vukuci sve uz stepenice. Tu je kriv aerodrom Beograd N.Tesla i nadlezne sluzbe GSUPa, vec godinama.
Drugo, "ideja" novog Direktora JATa ce kostati JAT mnogo vise jer se ostale kompanije u Beogradu vec pripremaju da tuze JAT za nelojalnu konkurenciju, cim pocne sa taxi prevozom putnika.
I trece, ako je taxi do aerodroma i nazad po 900 dinara (recimo 2 x 10 Eur) bolje bi bilo da Jat spusti svoje cene za po 20 Eur, pa ce tako biti bar malo konkurentniji ostalima.
I dok se Jat unistava idejama poteklim iz partija,dobrim samo za njih, ostacemo bez nacionalnog prevoznika, a onda cemo se pitati sta cemo kad strane kompanije ne budu imale JAT za konkurenta. Da nece da nas voze po istim cenama, mozda???

Jat je ove godine prevezao 1,1 mil. putnika, planovi su za sledecu godinu, navodno 1,5 mil. putnika. Recimo da su to pusti snovi adv. Srdje i da ce biti prevezeno milion putnika. Najniza cena taksija je 900 din (10EUR), sto daje 10 mil. evra zarade za neko taksi udruzenje koje ce legalno i transparentno dobiti na tenderu. Koliko je tu Srdjino?
Gospodine!
Smanjite cene karata. Unapredite flotu. Dajte nova i nasmejana lica. Otpustite visak mastiljara u Bul. Umetnosti. Pocevsi od Vas. Tako se to radi.
Tako je rekao predsednik Vase i moje stranke - "ne kritikujte, nego nesto i predlozite". Evo ja predlazem!

Dobra ideja ali jako teško izvodljiva u praksi. Da li u Jatu vode računa o tome da dosta ljudi kartu kupuje preko interneta a podiže je na samom aerodromu? Šta sa onima koji kupuju kartu na aerodromu? Kakav je status onih koji prate putnika, da li i oni mogu besplatno do aerodroma? itd

Neka gospodin direktor ili vec ko mu je savetovao,pronadje u arhivi kako se 'slavno' zavrsila ideja a na zalost i realizacija osnivanja i funkcionisanja jatove taxi sluzbe pre oko dvadesetak godina.Koliko je kostala ta potpuno promasena investicija?