Svi loukosteri će dobiti dozvole

Znaci ne mogu da verujem kako vama covek ne moze da udovolji NIKADA. I sada kada je izvesno da ce svi low cost-eri dobiti dozvole za letove iz Bg ako ih zatraze NI TO vam ne valja, trazite kukolj u zitu i pitate se otkud to tako. A do juce ste svi redom pljuvali po JAT-u, proklinjali ga da propadne i da nam najzad dodju niskotarifne kompanije. I sta je sad? Sta covek da uradi da bi ste vi bili zadovoljni?!!?

Šteta što nema aerodroma u Vojvodini.

Kad bi se samo mogao npr. Sombor osposobiti (bivši vojni aerodrom koji verovatno i 747 može da primi ;) , tada bi se pokrila ponuda i na pola puta između Beograda i Budimpešte.

Ko zna možda bi tamo gravitiralo i tržište južne Mađarske, zapadne Rumunije ...

Znam, znam, neko već pominje: "samo još aerodrom da Vojvodina ima i ode sve ..."

Severni Bačvanin

Naravno da smo ocekivali vise i da smo nezadovoljni! Naravno da kritikujemo one koji su naneli stetu i naravno da od takvih ne ocekujem da budu izvor napretka.
Zar u trenutku kada i najzabacenije i najsiromasnije zemlje Evrope imaju znatno razvijeniji aerosaobracaj od Srbije mi treba da se zadovoljimo sa jednim lowkostom koji vozi za nemacku i sa jos dve "obecane destinacije".
Uporedimo se sa Hrvatskom koja je orvorila svoje nebo pre 15 godina i koja ima 8-9 medjunarodnih aerodroma koji rade i jos 19 koji mogu da se osposobe da budu medjunarodni aerodromi (Iz Hrvatske mozete low kostom u skoro sve Evropske zemlje). Kosovo je ubrzo po "otcepljenju" imalo vise lowcost veza nego Srbija-samo pitanje volje!
Koliko ce nam trebati da sustignemo Madjarsku u ovom pogledu (Madjarski lowcost Wizzair nema gde ne leti a da ne govorim od svim ostalima koji lete za Madjarsku npr- i koliko to para donosi).
Potpisali smo sporazum o otvorenom nebu pre skoro tri godine (kraj 2006 !) a pocinjemo da ga primenjujemo tek sada. Zasto i kolika je to steta? Jer treba da se odusevim sposobnoscu nasih politicara koji su saterani u cosak i kojima su rekli u Briselu : nema nista od viza ako vec jednom ne ispostujete ono sto ste potpisali i ne prestanete sa obstrukcijama.
Ja ne letim od najava i obecanja a i kada se ona realizuju opet cu morati u Budimpestu ili Hrvatsku sem ako ne letim za Nemacku (i to tamo gde ne ide Jat), Svetsku ili Austriju).
Znate, vadili su se na vize, pa nema narod para da putuje, pa niko nema interesa da leti kod nas, pa kojesta, a iza svega su bili interesi stranaka da se bogate preko Jat-a, pljackajuci svoje gradjane (da sve bude gore unistili su i JAT). Neko treba da izracuna koliko je to sve kostalo nasu privredu.
Ne kritikujem ja nikoga ko je dao sve od sebe da se nesto resi ali svi oni koji od sredine devedesetih pa sve preko 5. oktobra do kraja 2009 obstruisali lowcost u Srbiji ne mogu da dobiju reci hvale, jer su ih iz Evrope naterali i ucenili da vise ne mogu tako. Takvi bi trebali normalno da dobiju narodni prekor ako ne i sud a nikako aplauz.

Moksovja???
Molim autora da kad pise txt pazljivo proveri informacije. Moskovia Airlines je mala avio kompanija koja obavlja uglavnom letove domace/regionalne letove i to uglavnom na avionima ruske proizvodnje (Tupoljev, Iljusin itd).
Kakav crni let BG - New York. Dodajete na konfuziji oko cele teme sa low cost airlinerima. Pola novinara ne zna sta prica (pise).

Svaka kompanija je dobro dosla.
Dosada je JAT-om letjeo, samo onaj ko nije davao novac iz svog dzepa ili nije imao drugu mogucnost.

@Severni Bacvanin

Nema to veze sa autonomijom i ne znam kakvim politickim momentima, ali ko ce da leti iz Sombora? Cak je i Suboticanima Budimpesta zgodnija - jeste za oko sat vremena dalje, ali ima mnogo veci izbor letova. Osijecani imaju svoj lowcost. Pecuju je opet bliza Pesta. Novosadjanima Temisvar i Beograd. Ispada da bi samo Somborci i eventualno stanovnici Baje leteli odatle, a to, bojim se, nije dovoljno.

O istoj temi se govorilo pre godinu dana kada je opravdanje za nedolazak niskobudzetnih aviokompania bio los kvalitet internet veza u zemlji. Sta se u medjuvremenu dogodilo, ili je doslo do promene odluke dizanjem ruku od JAT-a ili su internet veze jako napredovale?Jedno je sigurno, ne zelim vise trositi svoje vreme na citanje ''objasnjenja'' raznih eksperata.

"loukost"? "Locust"? Ma od kada skakavci nose putnike?

Joj! To moram da vidim....!

Stavite to na youtube molim vas!

Moram da priznam da ne pratim bas politiku pa ne znam otkud odjednom "zeleno svetlo" za low cost kompanije, ali u svakom slucaju podrzavam tu odluku. Mislim da ce JAT sigurno imati najvise stete od ovoga, narocito na kratkim relacijama tipa Beograd-Podgorica i Beograd-Tivat, ako se uopste dozvoli low cost kompanijama da lete na tim relacijama...

Ovo sto je izjavio za Malev je ko "otkrio rupu na saksiji". Ma jok, oni zele da caste sve svoje putnike i poklone im po 100eur-a.

Dobra vest! Zivim u Pragu i cesto srecem turiste koji obilaze celu Evropu, obicno preko leta. Neki se fokusiraju bas na srednju i jugo-istocnu Evropu. Mnogima preporucujem da obavezno obidju i Beograd i oni mi skoro uvek potvrde da su culi za dobar provod u BG-u i Exit u NS-u, ali da zbog toga sto kod nas nepostoje low cost letovi i tzv. Eurorail pass, da zbog toga obicno zaobilaze Srbiju, a ne zbog ratova i kojekakvih CNN reportaza.

@grga1810: kakav bre somborski aerodrom?? Ljudi jeste vi bili na toj livadi? Tu moze samo partizanska eskadrila da sleti i eventualno neki mali avioncic ako bas mora. Tu nema nikakve infrastrukture, a ako cemo pravo ni piste (mislim da je ostecena).
Sluzio vojsku na tom "aerodromu".

Отворено небо можда спаси овај наш аеродром у Нишу. Од децембра Montenegro Airlines лети за Подгорицу и Цирих, а шведска MCA за Стокхолм три пута недељно. Пошто се очекује још и линија за Италију (најављена Болоња), то већ личи на озбиљан аеродром. Са монополом ЈАТ-а била је натоварена беда под патронатом државе.

Ma najbolje da otvorimo aerodrome na svakih 50 km,pa da vojvodina bude zadovoljna...kakvih pola puta izmedju beograda i budimpeste,pa vi iz vojvodine hocete da budete beograd,pa ne moze to ...sta god da se prica vi hocete da imate,od predsednika vojvodine do svojih ministara,a sada i aerodrom...mislim stvarno

@ Pex
Valjda neko ima pravo da je nezadovoljan jer smo kao zemlja poslednji u Evropi po broju lowcost letova. Bborimo se sa Bosnom, Moldavijom i Belorusijom oko tog poslednjeg mesta a zemlje poput Albanije, "Kosovo-UNMIK", CRO, ROM, BUL, HUN, Ceska, Slovacka, Slovenija, POL itd su nas odavno presisali.
Kada se toliko zaostajne nije dovoljno reci : sad smo odlucili da vas pustimo, i dlanom o dlan problem resen. Drugi su sazidali aerodrome, nove terminale, povezali gradove sa tim aerodromima, ponudili dobre uslove, niske takse, uradili sa svoje strane svasta da stranci pozele da dodju ...mi smo za sad samo prestali da smetamo.
Uostalom, svestan sam ja da oni koji su kocili sve to tolko dugo znaju da ce proteci jos dosta vremena dok niskobudzetne kompanije pocnu zaista da ugrozavaju JAT-u. Kao sto neko rece, niskobudzetno za sad mozemo do Kelna a za Bec i Stikholm imamo opravdanu nadu. I treba da smo ushiceni i puni podrske i razumevanja ?!

Vi ste ljudi jako cudni sa svojim komentarima. Izmedju ostalog, ja radim u jednoj grani avijacije, i sto je najludje, cak ni JAT nije toliko strasan, koliko je strasan Aerodrom Nikola Tesla. I njihove nenormalne takse. Najlepse je kad napisu da im je taksa umesto 16 otisla na 12 eur, a onda nigde ne spomenu osiguranje u leti,itd. I da sve to dodje na cenu koja je u nekim situacijama i veca od same karte. Novi toranj je sagradjen u Batajnici, Kraljevacki aerodrom se sredjuje, Cenej asfaltira pistu... Tako da bi sa low cost kompanijama trebalo da pocnu da rade i low cost aerodromi. A onda, na vikend u Rim:)

Da li negdje ima spisak zemalja koje su potpisale taj sporazum o otvorenom nebu? Interesuje me da li Crna Gora na tom spisku? Mada i ovdje stite MGX kao tu JAT...

@Milosh - imenjache, razmishljanje ti je za medalju...ali stvarno...pa zar "beogradjanima" a i svim "vojvodjanima" ne bi bilo LAKSHE (nema granice) i BRZE da se prevoze sa Sombora nego da putuju u Osijek/Temishvar/Peshtu/Beograd??? Kako to da je Subotichanima bolja Peshta? Mozda ima veci broj letova, ali SHTA ako se iz Sombora otvori linija koja postoji u Peshti a cena je ISTA? Ili manja? Ili veca za...recimo...20%? Zar da prelazim granicu i idem za Peshtu (shto, budimo iskreni, ni nije neki problem danas, ali svejedno) ili da sasvim solidnim putem bez velikih cimanja dodjem u Sombor i odletim gde hocu?

Treba situaciju gledati malo shire...nije toliko bitna lokacija vec izbor LINIJA! Ja sam na pola puta izmedju Subotice i NS pa sam leteo i sa Osijeka i sa Temishvara i sa Nikole Tesle za Nemachku, sa tim da sam ja u Nemachkoj kod Luksemburga a sletao sam i na Dortmund, Keln, Shtutgart i Frankfurt Han...nishta mi nije previshe blizu, ali su LINIJE dobre, pa ih koristim...

ps. a aerodrom kod Sombora bi bio potez decenije, kako se kaze, poshto sada u toj regiji NEMA aerodroma koji radi (Osijek nema vishe linija, shto je POTPUNI debakl, poshto je aerodrom super sredjen)

Ako se ostvari pola od ovih ponuda niskoprofitabilnih avio-kompanija, nas JAT ce zaista oticu na deponiju starog gvozdja.Duigo vremena su muzli svi nasu jadnu kozu (JAT) a niko je nije napasao. I naravno-crkla.

Starcevic nastavlja stazama unistenja srpskog civilnog vazduhoplovstva, a i svega sto mu je povereno na upravljanje, prvo je zatro put unistenja Jata i za to nagradjen novim jako dobro placenim poslom za koji je potpuno nekvalifikovan. Sada svi mogu samo ne Jat i srpske kompanije, zasto ni jedna srpska lo cost carter kompanija ne dobija dozvolu za rad u Srbiji ???

Zasto ne osposobiti aerodrom u Somboru? Bio sam tamo vojnik, to je cudo od aerodroma. Kome to cuvate? Na taj aerodrom moze sleteti sve sto leti u vazduhoplovnom saobracaju. Teren sjajan, kao tepsija! Pa neka ga koristi ko god hoce. Ako drzava nema para, sigurno ima ko bi ulozio novce da ga privede upotrebi za civilni saobracaj!
Najzad, zasto bi cela Vojvodina putovala iz Peste, ako moze iz Sombora, jeftinije i komfornije! Otkud to da nam ne trebaju pare, kada je Srbija prezaduzena.

@Milos

Lowcost kompanije lete tamo gde im se isplati. Region 'severno podunavlje', sto obuhvata i deo u SRB i deo u HR a i juznu madjarsku je izuzetno primamljivo turisticko odrediste. Dakle, aerodrom u Somboru ne bi 'pokrivao Sombor i Baju' nego nesto mnogo vise. Osim toga, da postoje 2-3 linije Sombor-nesto_u_evropi, itekako bi i Novosadjani, i Zrenjaninci, i Beogradjani dolazili da lete odatle ako bi to bilo povoljno. Pogledajte aerodrome po evropi - skoro ni jedan lowcost prevoznik ne leti blize od 80-100km od velikih gradova!

Hahahha,Sombor,dakle sad cu i ja da predlozim da se u Pirotu izgradi pista,kao argument cu da navedem da Pirotski aerodrom moze da ukrade putnike Nisu,Skoplju i Sofiji,hihihihi,a tu je i Stara Planina,Dinkic obecao silne skijaske centre,kakav bre Nis(Beograd),kakva Sofija(Budimpesta),Pirot(Sombor) je buducnost:)))

Do sad niko od sad svi, pa šta onda znači dozvola za letenje :/
čemu sve to !?

zna li se mozda za koje ce se gradove imati direktna linija ?

Bas volim sto je madjarski Malev dosao ovamo. Yato sto su svi moji rodjaci od brata i sestre pa nadalje, vec skoro 20 godina koristili Malev da bi doleteli iz Kanade direktnim letom do Budimpeste. Pa, valjda je bolje da dolete u Bgd, nego da se zezaju kako da od Peste stignu u Srbiju, sa sve decom i cekanjima na granicnom prelazu Horgos...
Inace,zaista ne razumem zasto Srbija makar za ove lou kost letove ne otvori za saobracaj najveci aerodrom koji Srbija ima (sem ovih u Bgd i Batajnici, ili mozda i veci) u Somboru??? Radio sam na tom aerodromu. Imao je mnogo bolje uslove od vecine aerodroma u bivsoj SFRJ! A danas tamo trune sve od piste pa nadalje... Ako drzava nema para neka ga ustupi na koriscenje kompanijama koje ce VRLO naci interes da ne placaju ovolike ludacke takse Aerodromu N. Tesla, samo zato sto se iz njegovih prihoda finansira jedna, a mozda i vise stranaka. Najzad, postavljam logicno pitanje: zasto bi Vojvodjani putovali iz Nisa, Bgd ili sa nekog drugog lokalnog aerodroma u Srbiji, ako postoji u Somboru aerodrom koji poseduje toliku povrsinu zemljista i sjajnu infrastrukturu (kojoj treba odredjeni remont) da moze postati vrlo medjunarodni aerodrom po mogucnostima kakvi avioni na to zemljiste, ravno kao tepsija i piste koje vec postoje (ili ih treba popraviti)bezbedno i komforno mogu da slete! I, najzad, neizbezno je pitanje - profit, koje namece ovaj tranzicioni liberalni kapitalizam koji nije moja izmisljotina: koliko putnika putuje u svet - narocito iz juzne Srbije, a koliko iz severnog dela Srbije, sta god to znacilo - dakle i iz Vojvodine? Stanujem u Bgd, ali, sigurno ne bih putovao do Nisa za neki duzi let, narocito preko okeana, vec iz Sombora, vec zato sto znam bebbednosne karakteristike tog aerodroma, a i udaljenost od evropskih i svetskih prestonica. Nema tu politicarenja i autonomastva. Svoj Beograd u kome sam rodjen ne bih dao za pola Vojvodine. Ali, govorim o cinjenicama. STVARNO NE RAZUMEM ZASTO SOMBORSKI AERODROM NIJE AKTIVIRAN? Osim ako i on "cuci" u rezervi kao i Palata Srbije (bivsi SIV SFRJ) na koga su bacili oko u NATO alijansi. Vise volim da aerodrom u Somboru "dovozi" moje najblize iz sveta kuci, kao sto bi drzava da ima obraza doselila sva ministarstva i Vladu u zgradu SIV-a ako bi vec da se racionalizuju. Ako je cela drzavna administracija SFRJ sa 22 miliona stanovnika bila u toj zgradi (BEZ KOMPJUTERA I INTERNETA!!!!!!!!!!!!), pa valjda i ovi moji mali mogu!
A NATO, ako treba da dodje, neka dodje... pa neka gradi sebi nove objekte i sredi svu infrastrukturu, neka plati gradjevinsko zemljiste i svasta nesto... tamo novaca ima kao pleve. Podnesemo im racun i kazemo: OK tretiramo vas kao MALO DRUGACIJE INVESTITORE I KORISNIKE NASE DRZAVE I TO, POSTO STE VEC "sredili stvar na Kosovu", KOSTA OVOLIKO!!!!!
Pa, potom, dobrodosli!

...A ja da budem u sluzbi obracuna, kao i u
pr(o-e)edaji strancima nasih aerodroma... Jamcim da bi dug zemlje bio smanjen u nekoliko koraka.

@petar - somborski aerodrom ima pistu duzine 1800 metara shto je dovoljno za vecinu danashnjih letelica (izuzev airbus a380;))))
Pista UVEK moze da se proshiri...no big deal...to radi svako normalno gradjevinsko preduzece niskogradnje u svetu (pa i u Srbiji).

Ako velichina trzishta od potencijalnih 2 miliona korisnika (BEZ Beorgada) nije interesantna TRZISHNOJ utakmici (ne govorim o drzavnim interesima chuvanja "nacionalnog" prevoznika i NT Aerodroma vec o jako SUROVOM kapitalizmu) onda negde postoji problem...
A da! Pa problem je shto evo jedva da cemo dochekati neke low cost kompanije (ako ne rachunamo Germanwings) pochetkom 2010!!!Ljudi...2010! Pa znate li vi koliko kasnimo za NORMALNIM svetom...

A ta priche "u svakom selu aerodrom da bi svi bili sretni"...najvishe bih voleo kad bi se otvorili aerodromi u: Somboru, Vrshcu, Zrenjaninu, Batajnici, Uzicu, Kraljevu, Cheneju i Nishu i kada bi SVI poslovali sa dobitkom pa da se onda vidi shta je trzishte...a ovako...Nikola Tesla SAM...bljak

@grga1810, Pa nisi ni ti u pravu.Granice nece postojati kad Srbija udje u EU,ma kad to bilo jer do tad aerodrom ne moze biti izgradjen.Tako da je potpuno svejedno odakle ce se leteti.

@pavle
Jel i Surcin u Vojvodini ili samo Batajnica??

Najzad!

Mi "uvek nezadovoljni" tražimo da se kazne oni koji su nas godinama držali u "vazdušnom mraku" i zbog kojih smo uvek sve plaćali po najvišim cenama!

@Majstor za aerodrome - Ako Vojvodini i Vojvodjanima treba aerodrom, tu je Batajnica -- aerodrom koji se nalazi na teritoriji AP Vojvodina i odakle se moze kolima stici do Novog Sada za manje od 50 minuta. Uzgred budi receno, da ste zaista Beogradjanin kako se predstavljate, napisali biste "Garantujem da..." a ne "Jamcim..."

Starcevic nastavlja stazama unistenja srpskog civilnog vazduhoplovstva, a i svega sto mu je povereno na upravljanje, prvo je zatro put unistenja Jata i za to nagradjen novim jako dobro placenim poslom za koji je potpuno nekvalifikovan. Sada svi mogu samo ne Jat i srpske kompanije, zasto ni jedna srpska lo cost carter kompanija ne dobija dozvolu za rad u Srbiji ???

"loukost"? "Locust"? Ma od kada skakavci nose putnike?

Joj! To moram da vidim....!

Stavite to na youtube molim vas!

Šteta što nema aerodroma u Vojvodini.

Kad bi se samo mogao npr. Sombor osposobiti (bivši vojni aerodrom koji verovatno i 747 može da primi ;) , tada bi se pokrila ponuda i na pola puta između Beograda i Budimpešte.

Ko zna možda bi tamo gravitiralo i tržište južne Mađarske, zapadne Rumunije ...

Znam, znam, neko već pominje: "samo još aerodrom da Vojvodina ima i ode sve ..."

Severni Bačvanin

Ma najbolje da otvorimo aerodrome na svakih 50 km,pa da vojvodina bude zadovoljna...kakvih pola puta izmedju beograda i budimpeste,pa vi iz vojvodine hocete da budete beograd,pa ne moze to ...sta god da se prica vi hocete da imate,od predsednika vojvodine do svojih ministara,a sada i aerodrom...mislim stvarno

Znaci ne mogu da verujem kako vama covek ne moze da udovolji NIKADA. I sada kada je izvesno da ce svi low cost-eri dobiti dozvole za letove iz Bg ako ih zatraze NI TO vam ne valja, trazite kukolj u zitu i pitate se otkud to tako. A do juce ste svi redom pljuvali po JAT-u, proklinjali ga da propadne i da nam najzad dodju niskotarifne kompanije. I sta je sad? Sta covek da uradi da bi ste vi bili zadovoljni?!!?

Moram da priznam da ne pratim bas politiku pa ne znam otkud odjednom "zeleno svetlo" za low cost kompanije, ali u svakom slucaju podrzavam tu odluku. Mislim da ce JAT sigurno imati najvise stete od ovoga, narocito na kratkim relacijama tipa Beograd-Podgorica i Beograd-Tivat, ako se uopste dozvoli low cost kompanijama da lete na tim relacijama...

Naravno da smo ocekivali vise i da smo nezadovoljni! Naravno da kritikujemo one koji su naneli stetu i naravno da od takvih ne ocekujem da budu izvor napretka.
Zar u trenutku kada i najzabacenije i najsiromasnije zemlje Evrope imaju znatno razvijeniji aerosaobracaj od Srbije mi treba da se zadovoljimo sa jednim lowkostom koji vozi za nemacku i sa jos dve "obecane destinacije".
Uporedimo se sa Hrvatskom koja je orvorila svoje nebo pre 15 godina i koja ima 8-9 medjunarodnih aerodroma koji rade i jos 19 koji mogu da se osposobe da budu medjunarodni aerodromi (Iz Hrvatske mozete low kostom u skoro sve Evropske zemlje). Kosovo je ubrzo po "otcepljenju" imalo vise lowcost veza nego Srbija-samo pitanje volje!
Koliko ce nam trebati da sustignemo Madjarsku u ovom pogledu (Madjarski lowcost Wizzair nema gde ne leti a da ne govorim od svim ostalima koji lete za Madjarsku npr- i koliko to para donosi).
Potpisali smo sporazum o otvorenom nebu pre skoro tri godine (kraj 2006 !) a pocinjemo da ga primenjujemo tek sada. Zasto i kolika je to steta? Jer treba da se odusevim sposobnoscu nasih politicara koji su saterani u cosak i kojima su rekli u Briselu : nema nista od viza ako vec jednom ne ispostujete ono sto ste potpisali i ne prestanete sa obstrukcijama.
Ja ne letim od najava i obecanja a i kada se ona realizuju opet cu morati u Budimpestu ili Hrvatsku sem ako ne letim za Nemacku (i to tamo gde ne ide Jat), Svetsku ili Austriju).
Znate, vadili su se na vize, pa nema narod para da putuje, pa niko nema interesa da leti kod nas, pa kojesta, a iza svega su bili interesi stranaka da se bogate preko Jat-a, pljackajuci svoje gradjane (da sve bude gore unistili su i JAT). Neko treba da izracuna koliko je to sve kostalo nasu privredu.
Ne kritikujem ja nikoga ko je dao sve od sebe da se nesto resi ali svi oni koji od sredine devedesetih pa sve preko 5. oktobra do kraja 2009 obstruisali lowcost u Srbiji ne mogu da dobiju reci hvale, jer su ih iz Evrope naterali i ucenili da vise ne mogu tako. Takvi bi trebali normalno da dobiju narodni prekor ako ne i sud a nikako aplauz.

@Milosh - imenjache, razmishljanje ti je za medalju...ali stvarno...pa zar "beogradjanima" a i svim "vojvodjanima" ne bi bilo LAKSHE (nema granice) i BRZE da se prevoze sa Sombora nego da putuju u Osijek/Temishvar/Peshtu/Beograd??? Kako to da je Subotichanima bolja Peshta? Mozda ima veci broj letova, ali SHTA ako se iz Sombora otvori linija koja postoji u Peshti a cena je ISTA? Ili manja? Ili veca za...recimo...20%? Zar da prelazim granicu i idem za Peshtu (shto, budimo iskreni, ni nije neki problem danas, ali svejedno) ili da sasvim solidnim putem bez velikih cimanja dodjem u Sombor i odletim gde hocu?

Treba situaciju gledati malo shire...nije toliko bitna lokacija vec izbor LINIJA! Ja sam na pola puta izmedju Subotice i NS pa sam leteo i sa Osijeka i sa Temishvara i sa Nikole Tesle za Nemachku, sa tim da sam ja u Nemachkoj kod Luksemburga a sletao sam i na Dortmund, Keln, Shtutgart i Frankfurt Han...nishta mi nije previshe blizu, ali su LINIJE dobre, pa ih koristim...

ps. a aerodrom kod Sombora bi bio potez decenije, kako se kaze, poshto sada u toj regiji NEMA aerodroma koji radi (Osijek nema vishe linija, shto je POTPUNI debakl, poshto je aerodrom super sredjen)

Bas volim sto je madjarski Malev dosao ovamo. Yato sto su svi moji rodjaci od brata i sestre pa nadalje, vec skoro 20 godina koristili Malev da bi doleteli iz Kanade direktnim letom do Budimpeste. Pa, valjda je bolje da dolete u Bgd, nego da se zezaju kako da od Peste stignu u Srbiju, sa sve decom i cekanjima na granicnom prelazu Horgos...
Inace,zaista ne razumem zasto Srbija makar za ove lou kost letove ne otvori za saobracaj najveci aerodrom koji Srbija ima (sem ovih u Bgd i Batajnici, ili mozda i veci) u Somboru??? Radio sam na tom aerodromu. Imao je mnogo bolje uslove od vecine aerodroma u bivsoj SFRJ! A danas tamo trune sve od piste pa nadalje... Ako drzava nema para neka ga ustupi na koriscenje kompanijama koje ce VRLO naci interes da ne placaju ovolike ludacke takse Aerodromu N. Tesla, samo zato sto se iz njegovih prihoda finansira jedna, a mozda i vise stranaka. Najzad, postavljam logicno pitanje: zasto bi Vojvodjani putovali iz Nisa, Bgd ili sa nekog drugog lokalnog aerodroma u Srbiji, ako postoji u Somboru aerodrom koji poseduje toliku povrsinu zemljista i sjajnu infrastrukturu (kojoj treba odredjeni remont) da moze postati vrlo medjunarodni aerodrom po mogucnostima kakvi avioni na to zemljiste, ravno kao tepsija i piste koje vec postoje (ili ih treba popraviti)bezbedno i komforno mogu da slete! I, najzad, neizbezno je pitanje - profit, koje namece ovaj tranzicioni liberalni kapitalizam koji nije moja izmisljotina: koliko putnika putuje u svet - narocito iz juzne Srbije, a koliko iz severnog dela Srbije, sta god to znacilo - dakle i iz Vojvodine? Stanujem u Bgd, ali, sigurno ne bih putovao do Nisa za neki duzi let, narocito preko okeana, vec iz Sombora, vec zato sto znam bebbednosne karakteristike tog aerodroma, a i udaljenost od evropskih i svetskih prestonica. Nema tu politicarenja i autonomastva. Svoj Beograd u kome sam rodjen ne bih dao za pola Vojvodine. Ali, govorim o cinjenicama. STVARNO NE RAZUMEM ZASTO SOMBORSKI AERODROM NIJE AKTIVIRAN? Osim ako i on "cuci" u rezervi kao i Palata Srbije (bivsi SIV SFRJ) na koga su bacili oko u NATO alijansi. Vise volim da aerodrom u Somboru "dovozi" moje najblize iz sveta kuci, kao sto bi drzava da ima obraza doselila sva ministarstva i Vladu u zgradu SIV-a ako bi vec da se racionalizuju. Ako je cela drzavna administracija SFRJ sa 22 miliona stanovnika bila u toj zgradi (BEZ KOMPJUTERA I INTERNETA!!!!!!!!!!!!), pa valjda i ovi moji mali mogu!
A NATO, ako treba da dodje, neka dodje... pa neka gradi sebi nove objekte i sredi svu infrastrukturu, neka plati gradjevinsko zemljiste i svasta nesto... tamo novaca ima kao pleve. Podnesemo im racun i kazemo: OK tretiramo vas kao MALO DRUGACIJE INVESTITORE I KORISNIKE NASE DRZAVE I TO, POSTO STE VEC "sredili stvar na Kosovu", KOSTA OVOLIKO!!!!!
Pa, potom, dobrodosli!

...A ja da budem u sluzbi obracuna, kao i u
pr(o-e)edaji strancima nasih aerodroma... Jamcim da bi dug zemlje bio smanjen u nekoliko koraka.

Ovo sto je izjavio za Malev je ko "otkrio rupu na saksiji". Ma jok, oni zele da caste sve svoje putnike i poklone im po 100eur-a.

@Majstor za aerodrome - Ako Vojvodini i Vojvodjanima treba aerodrom, tu je Batajnica -- aerodrom koji se nalazi na teritoriji AP Vojvodina i odakle se moze kolima stici do Novog Sada za manje od 50 minuta. Uzgred budi receno, da ste zaista Beogradjanin kako se predstavljate, napisali biste "Garantujem da..." a ne "Jamcim..."

@Milos

Lowcost kompanije lete tamo gde im se isplati. Region 'severno podunavlje', sto obuhvata i deo u SRB i deo u HR a i juznu madjarsku je izuzetno primamljivo turisticko odrediste. Dakle, aerodrom u Somboru ne bi 'pokrivao Sombor i Baju' nego nesto mnogo vise. Osim toga, da postoje 2-3 linije Sombor-nesto_u_evropi, itekako bi i Novosadjani, i Zrenjaninci, i Beogradjani dolazili da lete odatle ako bi to bilo povoljno. Pogledajte aerodrome po evropi - skoro ni jedan lowcost prevoznik ne leti blize od 80-100km od velikih gradova!

Svaka kompanija je dobro dosla.
Dosada je JAT-om letjeo, samo onaj ko nije davao novac iz svog dzepa ili nije imao drugu mogucnost.

Hahahha,Sombor,dakle sad cu i ja da predlozim da se u Pirotu izgradi pista,kao argument cu da navedem da Pirotski aerodrom moze da ukrade putnike Nisu,Skoplju i Sofiji,hihihihi,a tu je i Stara Planina,Dinkic obecao silne skijaske centre,kakav bre Nis(Beograd),kakva Sofija(Budimpesta),Pirot(Sombor) je buducnost:)))

Zasto ne osposobiti aerodrom u Somboru? Bio sam tamo vojnik, to je cudo od aerodroma. Kome to cuvate? Na taj aerodrom moze sleteti sve sto leti u vazduhoplovnom saobracaju. Teren sjajan, kao tepsija! Pa neka ga koristi ko god hoce. Ako drzava nema para, sigurno ima ko bi ulozio novce da ga privede upotrebi za civilni saobracaj!
Najzad, zasto bi cela Vojvodina putovala iz Peste, ako moze iz Sombora, jeftinije i komfornije! Otkud to da nam ne trebaju pare, kada je Srbija prezaduzena.

O istoj temi se govorilo pre godinu dana kada je opravdanje za nedolazak niskobudzetnih aviokompania bio los kvalitet internet veza u zemlji. Sta se u medjuvremenu dogodilo, ili je doslo do promene odluke dizanjem ruku od JAT-a ili su internet veze jako napredovale?Jedno je sigurno, ne zelim vise trositi svoje vreme na citanje ''objasnjenja'' raznih eksperata.

@Severni Bacvanin

Nema to veze sa autonomijom i ne znam kakvim politickim momentima, ali ko ce da leti iz Sombora? Cak je i Suboticanima Budimpesta zgodnija - jeste za oko sat vremena dalje, ali ima mnogo veci izbor letova. Osijecani imaju svoj lowcost. Pecuju je opet bliza Pesta. Novosadjanima Temisvar i Beograd. Ispada da bi samo Somborci i eventualno stanovnici Baje leteli odatle, a to, bojim se, nije dovoljno.

@grga1810: kakav bre somborski aerodrom?? Ljudi jeste vi bili na toj livadi? Tu moze samo partizanska eskadrila da sleti i eventualno neki mali avioncic ako bas mora. Tu nema nikakve infrastrukture, a ako cemo pravo ni piste (mislim da je ostecena).
Sluzio vojsku na tom "aerodromu".

Do sad niko od sad svi, pa šta onda znači dozvola za letenje :/
čemu sve to !?

Ako se ostvari pola od ovih ponuda niskoprofitabilnih avio-kompanija, nas JAT ce zaista oticu na deponiju starog gvozdja.Duigo vremena su muzli svi nasu jadnu kozu (JAT) a niko je nije napasao. I naravno-crkla.

@grga1810, Pa nisi ni ti u pravu.Granice nece postojati kad Srbija udje u EU,ma kad to bilo jer do tad aerodrom ne moze biti izgradjen.Tako da je potpuno svejedno odakle ce se leteti.

Moksovja???
Molim autora da kad pise txt pazljivo proveri informacije. Moskovia Airlines je mala avio kompanija koja obavlja uglavnom letove domace/regionalne letove i to uglavnom na avionima ruske proizvodnje (Tupoljev, Iljusin itd).
Kakav crni let BG - New York. Dodajete na konfuziji oko cele teme sa low cost airlinerima. Pola novinara ne zna sta prica (pise).

Mi "uvek nezadovoljni" tražimo da se kazne oni koji su nas godinama držali u "vazdušnom mraku" i zbog kojih smo uvek sve plaćali po najvišim cenama!

@ Pex
Valjda neko ima pravo da je nezadovoljan jer smo kao zemlja poslednji u Evropi po broju lowcost letova. Bborimo se sa Bosnom, Moldavijom i Belorusijom oko tog poslednjeg mesta a zemlje poput Albanije, "Kosovo-UNMIK", CRO, ROM, BUL, HUN, Ceska, Slovacka, Slovenija, POL itd su nas odavno presisali.
Kada se toliko zaostajne nije dovoljno reci : sad smo odlucili da vas pustimo, i dlanom o dlan problem resen. Drugi su sazidali aerodrome, nove terminale, povezali gradove sa tim aerodromima, ponudili dobre uslove, niske takse, uradili sa svoje strane svasta da stranci pozele da dodju ...mi smo za sad samo prestali da smetamo.
Uostalom, svestan sam ja da oni koji su kocili sve to tolko dugo znaju da ce proteci jos dosta vremena dok niskobudzetne kompanije pocnu zaista da ugrozavaju JAT-u. Kao sto neko rece, niskobudzetno za sad mozemo do Kelna a za Bec i Stikholm imamo opravdanu nadu. I treba da smo ushiceni i puni podrske i razumevanja ?!

Vi ste ljudi jako cudni sa svojim komentarima. Izmedju ostalog, ja radim u jednoj grani avijacije, i sto je najludje, cak ni JAT nije toliko strasan, koliko je strasan Aerodrom Nikola Tesla. I njihove nenormalne takse. Najlepse je kad napisu da im je taksa umesto 16 otisla na 12 eur, a onda nigde ne spomenu osiguranje u leti,itd. I da sve to dodje na cenu koja je u nekim situacijama i veca od same karte. Novi toranj je sagradjen u Batajnici, Kraljevacki aerodrom se sredjuje, Cenej asfaltira pistu... Tako da bi sa low cost kompanijama trebalo da pocnu da rade i low cost aerodromi. A onda, na vikend u Rim:)

Отворено небо можда спаси овај наш аеродром у Нишу. Од децембра Montenegro Airlines лети за Подгорицу и Цирих, а шведска MCA за Стокхолм три пута недељно. Пошто се очекује још и линија за Италију (најављена Болоња), то већ личи на озбиљан аеродром. Са монополом ЈАТ-а била је натоварена беда под патронатом државе.

Najzad!

@pavle
Jel i Surcin u Vojvodini ili samo Batajnica??

Dobra vest! Zivim u Pragu i cesto srecem turiste koji obilaze celu Evropu, obicno preko leta. Neki se fokusiraju bas na srednju i jugo-istocnu Evropu. Mnogima preporucujem da obavezno obidju i Beograd i oni mi skoro uvek potvrde da su culi za dobar provod u BG-u i Exit u NS-u, ali da zbog toga sto kod nas nepostoje low cost letovi i tzv. Eurorail pass, da zbog toga obicno zaobilaze Srbiju, a ne zbog ratova i kojekakvih CNN reportaza.

zna li se mozda za koje ce se gradove imati direktna linija ?

Da li negdje ima spisak zemalja koje su potpisale taj sporazum o otvorenom nebu? Interesuje me da li Crna Gora na tom spisku? Mada i ovdje stite MGX kao tu JAT...

@petar - somborski aerodrom ima pistu duzine 1800 metara shto je dovoljno za vecinu danashnjih letelica (izuzev airbus a380;))))
Pista UVEK moze da se proshiri...no big deal...to radi svako normalno gradjevinsko preduzece niskogradnje u svetu (pa i u Srbiji).

Ako velichina trzishta od potencijalnih 2 miliona korisnika (BEZ Beorgada) nije interesantna TRZISHNOJ utakmici (ne govorim o drzavnim interesima chuvanja "nacionalnog" prevoznika i NT Aerodroma vec o jako SUROVOM kapitalizmu) onda negde postoji problem...
A da! Pa problem je shto evo jedva da cemo dochekati neke low cost kompanije (ako ne rachunamo Germanwings) pochetkom 2010!!!Ljudi...2010! Pa znate li vi koliko kasnimo za NORMALNIM svetom...

A ta priche "u svakom selu aerodrom da bi svi bili sretni"...najvishe bih voleo kad bi se otvorili aerodromi u: Somboru, Vrshcu, Zrenjaninu, Batajnici, Uzicu, Kraljevu, Cheneju i Nishu i kada bi SVI poslovali sa dobitkom pa da se onda vidi shta je trzishte...a ovako...Nikola Tesla SAM...bljak