Ubrzano otvaranje srpskog neba

Kad ja budem mogao EasyJet-om iz Londona da dodjem u Beograd povratnom kartom od 50 funti, kao sto sad mogu do Budimpeste, onda cu reci da je nesto i uradjeno. Do tada pusti snovi o “otvaranju neba”…

Ovo je dobra vest.

Sto se nas tice, drzali bismo se mo drljavog JAT-a do sudnjeg dana, nego nas konacno naterase, pa ce sad valjda i to da se predstavi kao velika pobeda Srbije...

Ovo je super vest... ali i definitivni kraj JAT-a, osim ako i sam ne postane jedna niskotarifna kompanija.

Ne letim tako često (štaviše, veoma retko), ali sigurno znam koju bih kompaniju izbegao u širokom luku. Žao mi je JAT, ali tako je.

Ko kaze da B92 ima samo mucne i teske vesti?

E sada ce nas JAT moci da vozi umesto putnika daske.Pitam se ko li ce zaista vise kupovati skupe jatove karte i leteti sa njim kada ce imati priliku da za duplo manje novaca i u novijim modernim avionima leti.Nasim funkcionerima jos je gips u mozgovima. Dokle????

Kako da ne! I babi prija izbor za miss.

Ljudi dobri, gde nam je ekologija??!! Nije to nikakav napretak. Vise leta, vise aviona, vise zagadenost. Da je iko razuman u ovoj Evropi vise bi svi mi investirali u vozove nego avione.

Vec sam negde(mozda bas na ovom sajtu) opisao kako je to uradjeno u Svajcarskoj odnosno u Zenevi. Ne bih da se ponavljam, ali mislim da je prica veoma poucna. Kada je svojevremeno Swiss odlucio da mu se ne isplati da drzi deo flote u Zenevi i preseli je u Cirih, zenevske vlasti su lepo Easyjet i Flybaboo, niskotarifne kompanije, pretvorile u ekskluzivce zenevskog aerodroma. Do te mere da su im dali poseban zasebni terminal. Od tada pa sve do ove godine, zenevski aerodrom obara rekorde po broju putnika(11.5 miliona samo u 2008). Ova godina mozda nece biti rekordna, ali ni tako drasticno slabija kao svuda u svetu. Uzalud su bile prituzbe i iz Swissa i drugih "velikih" drzavnih kompanija (Lufthanza, Britisha, AirFrance i mnogih drugih), da su Easyjet i Flybaboo privilegovani....Ako im je beogradski aerodrom skup, treba im dati(bukvalano) da koriste po najpovoljnijim uslovima bilo koji drugi aerodrom u Srbiji. Nije Srbija samo Beograd. Pa i ako budu dolazili do Ponikava, Kraljeva ili Nisa, nacice se neka Gea tours koja ce videti interes da prevozi putnike po Srbiji umesto da ih vozi do Budimpeste i nazad i da zavise od milosti Madjara. Treba samo biti hrabar i pametan i ponuditi (naj)bolje uslove u okruzenju. E sad sto rece Billy Piton, "ako nisi pametan...". U zdravlje ve naso braco Srbi.

@ Masvetovksky
Za pohvalu je tvoja briga za ekologiju. Molim te samo nastavi tako da razmisljas glavom iz 21g veka, i kada je u pitanju ekonomija. Ako ti ipak zelis da putujes vozom do Pariza i slicno, samo hrabro - Be my guest, sto bi rekli na engleskom.

HA HA HA lopovi jedni, potpisali ste jos 2006 a tek sada ispunili potpisani ugovor, pljackasi ste sopstvenog naroda... a neki su mi se smejali kada sam sve sto se danas dogadja jos pre 3 godine ovde pisao, cak mi je i moderator brisao tekstove (steta prijatelju, a slao sam vam infos iz prve ruke) sa Nikijem sam jos pre dve godine razgovarao i a on je jos ranike zeleo letove za Srbiju i Nis (INI) a Beograd je jednostavno pokusavao da zavije INI u crno, braneci narodu da leti.. juce sam se primoram vratio iz BEG (odleteo u petak poslednjim pocasnim letom za INI) i saputnik mi je bio iz Vranja - neko manje mesto jos malo dalje i sav izmorem mi je pricao kako je autobusom putovao satima do bograda pa posle jos taksije m do Aerodroma jer mu je bus kasnio i sve u svemu let od 1:45min mu je izasao na nos kada je morao pre toga da putuje 6-7h da bi stigao do Aviona uopste... nadam se da ce NIKI kao i Montenegro izdrzati i napraviti prave destinacije za ZRH. Zana (Mt.Gro) napred, nebo ti je otvoreno, INI ima perspektivu, G/B Dirk. INI Airp. je dobar covek...

Znate kako kazu, seeing is believing. Kada budem video da zazive ove linije o kojima se prica, i kada budem video konkretne cene karata u praksi, tada cu da se radujem (mozda). Primera, radi, toliko se pricalo o uvodjenju low-cost letova iz Nisa, i sta je bilo na kraju: na relaciji Nis-Stokholm ce leteti MCA airlines, koji NIJE low-cost kompanija, sto i eksplicitno pise na njihovom sajtu. Karte su vec u prodaji, izvolite proveriti njihov sajt: cena povratne karte je 292 EUR. Pa to je skuplje nego JAT na relaciji BGD-Stokholm... Montenegro Airlines, koji ce leteti za Cirih, takodje nije low-cost kompanija. Dobro, bolje da ima bilo kakvih letova nego da ih nema uopste, ali sa takvim cenama, nema razloga za neko slavlje. Super za Beograd, on je dobio Nikki, ali Nis je opet izvisio sto se tice low-cost kompanija.

Odlicna vest,samo zasto se ne spominje easyjet i air berlin?A inace oporavljam se od putovanja busom Beograd-Berlin,koje je trajavo punih 23h.

Kako lep naslov!

'ajmo Ryanair, Easyjet, Wizz....

Meni je jeftinije da iz Nisa letim za 300 eura nego iz Beograda za 200, na primer. Toliko me kosta cela gnjavaza transporta do Beograda, plus vreme koje stracim na to. Ja i ne ocekujem da ce Beogradjani da dolaze u Nis da lete, ali zasto bi se mi juznjaci maltretirali i placali. Skuplje karte iz Nisa su jeftinije nego jeftine iz Beograda.

@ beograd-berlin

Berlin-Beograd-Berlin:
od februara AB 150 evra (povratna sa taxama), LH 160evra...

Izgleda da vise necu morati za Beograd kad god letim izvan zemlje. Konacno ce izgleda morati da uljude i niski aerodrom, sam Nis mislikm, da ne bude zabune, posto sam video kokosarnike koji su bolje izgradjeni od onoga.

Ljudi dobri, gde nam je ekologija??!! Nije to nikakav napretak. Vise leta, vise aviona, vise zagadenost. Da je iko razuman u ovoj Evropi vise bi svi mi investirali u vozove nego avione.

Kako da ne! I babi prija izbor za miss.

Kad ja budem mogao EasyJet-om iz Londona da dodjem u Beograd povratnom kartom od 50 funti, kao sto sad mogu do Budimpeste, onda cu reci da je nesto i uradjeno. Do tada pusti snovi o “otvaranju neba”…

HA HA HA lopovi jedni, potpisali ste jos 2006 a tek sada ispunili potpisani ugovor, pljackasi ste sopstvenog naroda... a neki su mi se smejali kada sam sve sto se danas dogadja jos pre 3 godine ovde pisao, cak mi je i moderator brisao tekstove (steta prijatelju, a slao sam vam infos iz prve ruke) sa Nikijem sam jos pre dve godine razgovarao i a on je jos ranike zeleo letove za Srbiju i Nis (INI) a Beograd je jednostavno pokusavao da zavije INI u crno, braneci narodu da leti.. juce sam se primoram vratio iz BEG (odleteo u petak poslednjim pocasnim letom za INI) i saputnik mi je bio iz Vranja - neko manje mesto jos malo dalje i sav izmorem mi je pricao kako je autobusom putovao satima do bograda pa posle jos taksije m do Aerodroma jer mu je bus kasnio i sve u svemu let od 1:45min mu je izasao na nos kada je morao pre toga da putuje 6-7h da bi stigao do Aviona uopste... nadam se da ce NIKI kao i Montenegro izdrzati i napraviti prave destinacije za ZRH. Zana (Mt.Gro) napred, nebo ti je otvoreno, INI ima perspektivu, G/B Dirk. INI Airp. je dobar covek...

Znate kako kazu, seeing is believing. Kada budem video da zazive ove linije o kojima se prica, i kada budem video konkretne cene karata u praksi, tada cu da se radujem (mozda). Primera, radi, toliko se pricalo o uvodjenju low-cost letova iz Nisa, i sta je bilo na kraju: na relaciji Nis-Stokholm ce leteti MCA airlines, koji NIJE low-cost kompanija, sto i eksplicitno pise na njihovom sajtu. Karte su vec u prodaji, izvolite proveriti njihov sajt: cena povratne karte je 292 EUR. Pa to je skuplje nego JAT na relaciji BGD-Stokholm... Montenegro Airlines, koji ce leteti za Cirih, takodje nije low-cost kompanija. Dobro, bolje da ima bilo kakvih letova nego da ih nema uopste, ali sa takvim cenama, nema razloga za neko slavlje. Super za Beograd, on je dobio Nikki, ali Nis je opet izvisio sto se tice low-cost kompanija.

Ovo je super vest... ali i definitivni kraj JAT-a, osim ako i sam ne postane jedna niskotarifna kompanija.

Ne letim tako često (štaviše, veoma retko), ali sigurno znam koju bih kompaniju izbegao u širokom luku. Žao mi je JAT, ali tako je.

Ko kaze da B92 ima samo mucne i teske vesti?

Sto se nas tice, drzali bismo se mo drljavog JAT-a do sudnjeg dana, nego nas konacno naterase, pa ce sad valjda i to da se predstavi kao velika pobeda Srbije...

Ovo je dobra vest.

E sada ce nas JAT moci da vozi umesto putnika daske.Pitam se ko li ce zaista vise kupovati skupe jatove karte i leteti sa njim kada ce imati priliku da za duplo manje novaca i u novijim modernim avionima leti.Nasim funkcionerima jos je gips u mozgovima. Dokle????

Izgleda da vise necu morati za Beograd kad god letim izvan zemlje. Konacno ce izgleda morati da uljude i niski aerodrom, sam Nis mislikm, da ne bude zabune, posto sam video kokosarnike koji su bolje izgradjeni od onoga.

Odlicna vest,samo zasto se ne spominje easyjet i air berlin?A inace oporavljam se od putovanja busom Beograd-Berlin,koje je trajavo punih 23h.

Kako lep naslov!

'ajmo Ryanair, Easyjet, Wizz....

Vec sam negde(mozda bas na ovom sajtu) opisao kako je to uradjeno u Svajcarskoj odnosno u Zenevi. Ne bih da se ponavljam, ali mislim da je prica veoma poucna. Kada je svojevremeno Swiss odlucio da mu se ne isplati da drzi deo flote u Zenevi i preseli je u Cirih, zenevske vlasti su lepo Easyjet i Flybaboo, niskotarifne kompanije, pretvorile u ekskluzivce zenevskog aerodroma. Do te mere da su im dali poseban zasebni terminal. Od tada pa sve do ove godine, zenevski aerodrom obara rekorde po broju putnika(11.5 miliona samo u 2008). Ova godina mozda nece biti rekordna, ali ni tako drasticno slabija kao svuda u svetu. Uzalud su bile prituzbe i iz Swissa i drugih "velikih" drzavnih kompanija (Lufthanza, Britisha, AirFrance i mnogih drugih), da su Easyjet i Flybaboo privilegovani....Ako im je beogradski aerodrom skup, treba im dati(bukvalano) da koriste po najpovoljnijim uslovima bilo koji drugi aerodrom u Srbiji. Nije Srbija samo Beograd. Pa i ako budu dolazili do Ponikava, Kraljeva ili Nisa, nacice se neka Gea tours koja ce videti interes da prevozi putnike po Srbiji umesto da ih vozi do Budimpeste i nazad i da zavise od milosti Madjara. Treba samo biti hrabar i pametan i ponuditi (naj)bolje uslove u okruzenju. E sad sto rece Billy Piton, "ako nisi pametan...". U zdravlje ve naso braco Srbi.

@ Masvetovksky
Za pohvalu je tvoja briga za ekologiju. Molim te samo nastavi tako da razmisljas glavom iz 21g veka, i kada je u pitanju ekonomija. Ako ti ipak zelis da putujes vozom do Pariza i slicno, samo hrabro - Be my guest, sto bi rekli na engleskom.

Meni je jeftinije da iz Nisa letim za 300 eura nego iz Beograda za 200, na primer. Toliko me kosta cela gnjavaza transporta do Beograda, plus vreme koje stracim na to. Ja i ne ocekujem da ce Beogradjani da dolaze u Nis da lete, ali zasto bi se mi juznjaci maltretirali i placali. Skuplje karte iz Nisa su jeftinije nego jeftine iz Beograda.

@ beograd-berlin

Berlin-Beograd-Berlin:
od februara AB 150 evra (povratna sa taxama), LH 160evra...