Jat počeo potragu za partnerom

"Ukoliko bi Jat uzeo 40 miliona evra kredita, a vlada dala garanciju, ta aviokompanija bi ovu godinu završila "uspešno", dodao je on.

Uzmite 100 miliona , bicete jos uspesniji.

Bez namere da omnalovažim napore svih koji su uključeni u napore da se spase JAT, mislim da bi bilo lakše udahnuti život mumiji Tutankamona.

Cim pocne da se dugo i svakodnevno pise o nekoj kompaniji, kao sada na primer o JAT-u, i kad se krene sa patetikom "sta ce nam zgrada kad ne radi motor" siguran sam da je neka mucka u pitanju. Zasto JAT da prodaje nekretninu preko trece firme? Barem u londonu ima na stotine agencija za prodaju nekretnina, sigurno se da se preko jedne ili dve od njih moze zgrada prodati direktno. Znaci nekome treba dati proviziju. Zasto se nekretnina prodaje sada kada su Britaniji cene nekretnina u padu, nece ta zgrada izvuci jat iz krize, pa da vredi i milion funti. Zasto se zgrada ne izda po komercijalnim uslovima? Ko je kriv sto motori stoje nepopravljeni vec toliko dugo, i na koju stranu se odliva novac kad ga nema za odrzavanje? Kako ce jat da vrati 40 miliona evra kad svake godine pravi gubitak od 20 miliona evra? Kako vlada moze da pristane da da garanciju, a da se pre toga detaljno ne proveri finansijsko stanje i utvrdi kako i zasto nastaju dugovi, ili partije koje cine vladu to vec dobro znaju? Kakav je interes vlade da spasava kompaniju sa 12 + 4 aviona,a da su pri tome svi avioni stariji od 20 godina. U JAT-u ce sve da urade, osim da promene odnos prema putnicima i promene model svog poslovanja, ukinu povlascene karte za zaposlene, prebukiranje mesta i "daj brate moze li jedno mesto" za nase zvezde i zvezdice koje lete ovom kompanijom? Jat nema perspektivu, on je kao automobil star 20 godina koji jednostavno ne moze da se poredi sa modrenim automobilima, vlasnik ga po svaku cenu, ukljucujuci i uziamnje kredita odrzava u voznom stanju. Odavno je proslo 12 i zaposleni u JAT-u bi trebalo da shvate da racuni za naplau njihovog neodgovornog i monopolistickog ponasanja dolaze na naplatu, i licno mislimd aniko od njih nije zasluio nikakvu otpremnimu ni socijlani program, jer njihova firma nikad nij eposlovala profitabilno - oni su ti koji bi trebalo da nadoknade taj gubitak a ne gradjani Srbije koji em placaju najskuplje karte, em kroz porez dotiraju kompaniju. Za 40 miliona evra mozete podici najsavremeniju bolnicu u juznoj ili centralnoj Srbiji, pa sad neka neko kaze, sta je pametnije - ulagati u stare avione ili u zdravlje stanvonistva ili recimo povecanje nataliteta. Mrkonjic kaze u stare avione, pa vi sada vidite kakva nam je vlada.

Ne ne ne, ne partner, kupca vi trazite!

"Akumuliraniog duga nema, samo kratkorocna dugovanja"
a svake godine posluju sa gubitkom 20-30 miliona Eura.
Kako je to moguce?

U stvarnosti gazdovanje u JAT-u izgleda ovako:
poznajem zenu koja je nekih 12 godina radila kao strjuardesa u JAT-u. U penziji je vec godinama. I dan danas, ona, njen muz i dvoje odrasle dece imaju svake godine pravo na po jednu ili dve (nisam sasvim siguran) BESPLATNE karte za bilo koju destinaciju. Ja razumem da se takve privilegije daju kapetanu koji je leteo 40 godina za kompaniju, ali strjuardesi koja je radila poslednjih 12 godina svog radnog staza tamo... Koliko takvih strjuardesa ima? Ko sve to placa?

"Akumuliranog duga nema!?", rece "direktor" i osta ziv! Znaci, nema dugovanja prema Tehnici, Keteringu, NIS-u, dobavljacima... Kakva neistina!!!

Jedino resenje je partnerstvo sa Air France,time bi sa Francuzima resili i pitanje avansa(u paketu) za one avione!

E stvarno ste vise dosadni sa tim besplatnim kartama.
Ja radim u Emiratesu i imam isto tako popust i u svojoj i u drugim svetskim kompanijama.
Nije to samo slucaj sa JAT-om.
Sa karticom Emirates kada letim iz Frankfurta za BEG sa Jatom,platim samo taksu i odredjen procenat cene karte.Isto tako placam i kada letim svim drugim svetskim kompanijama.
Svaki zaposlen u svim avio kompanijama sveta ima besplatne karte i popuste kod svih avio kompanija.
Mi ne kupujemo karte kao obicni putnici vec ako ostane mesta na letu.Jednostavno ko god sutra bio vlasnik JAT-a ili bilo koje druge avio kompanije u Srbiji,svi zaposleni ce imati popust na karte ne samo u JAT-u vec u svim kompanijama.
Nemojte pljuvati po zaposlenima u JAT-u,nisu oni izuzetak po tim popustima.To je opste pravilo svuda u svetu.Ja godisnje kupim na taj popust preko 15 karata i kod svoje maticne kompanije Emirates i kod drugih ali to je moja prednost jer radim u toj delatnosti i to ce tako biti uvek u celom svetu.
Pobogu ljudi,ako vi ne radite u avio komapaniji i nemate te popuste nemoje obasipati mrznjom i zluradim komentarima kako eto zaposleni u JAT-u to imaju a mi eto nemamo.Ne radite u toj delatnosti i nemate a zaposleni iz JAT-a i bilo koje druge komapnije,mogu leteti i 100 puta godisnje na taj nacin,samo ako imaju za to vremena.

1. Prodati JAT
2. Osnovati AEROPUT

ha ha ha ... repriza SWISSAIR-a... tako je SR Technics blokirao SWISSAIR, Austrian Airways je pokusao da otkupi akcije SWISSAIRA na crno pod tudjim imenom, Lufhansa im pomogla, Banke nisu igrale igru i tako je pukao SWISSAIR...ali mi smo sitna riba za njih, interesantno je bilo kada je ono 70ak aviona groundovano na ZH aerodromu, sta je nasih 5 u uporedjenju sa ovakvom cifrom... jedino je isti scenario... ajd pa tako narode tuzne Srbije

\"Imamo zgradu u Londonu koja nam je nepotrebna, a istovremeno neispravni avionski motor\"

Jedan avion Jat-a leti sa neispravnim motorom? Ups!!

Ta stjuardesa te laze samo tako ili ti volis da izmisljas. Nema besplatnih karata ni za koga, takse se placaju u punom iznosu i jos jedan deo za letenje....i nije jeftinije nego neka low cost promotivna karta. Nego vidim da svi zaposleni u bankama imaju manju kamatu za stan, hocu i ja tu povoljniju kamatu...

Nema nigde da stjuardese rade do penzije, a da se stjuardi prema putnicima u avionu ophode kao na pijaci.

Ljudska glupost je bezgranicna.
Citajuci ove komentare dolazim samo do tog zakljucka.
Mnogo smo odvratni.

Imam sjajan predlog,neka potraze partnera u VLADI RS,to je siguran partner,koji na ledjima nas jadnih gradjana,ima jako dobar partnerski odnos sa svim gubitasima u Srbiji,ZASTAVA,RTB Bor...
provereno najbolji partner!

Jedino resenje je partnerstvo sa Air France,time bi sa Francuzima resili i pitanje avansa(u paketu) za one avione!

\"Imamo zgradu u Londonu koja nam je nepotrebna, a istovremeno neispravni avionski motor\"

Jedan avion Jat-a leti sa neispravnim motorom? Ups!!

Cim pocne da se dugo i svakodnevno pise o nekoj kompaniji, kao sada na primer o JAT-u, i kad se krene sa patetikom "sta ce nam zgrada kad ne radi motor" siguran sam da je neka mucka u pitanju. Zasto JAT da prodaje nekretninu preko trece firme? Barem u londonu ima na stotine agencija za prodaju nekretnina, sigurno se da se preko jedne ili dve od njih moze zgrada prodati direktno. Znaci nekome treba dati proviziju. Zasto se nekretnina prodaje sada kada su Britaniji cene nekretnina u padu, nece ta zgrada izvuci jat iz krize, pa da vredi i milion funti. Zasto se zgrada ne izda po komercijalnim uslovima? Ko je kriv sto motori stoje nepopravljeni vec toliko dugo, i na koju stranu se odliva novac kad ga nema za odrzavanje? Kako ce jat da vrati 40 miliona evra kad svake godine pravi gubitak od 20 miliona evra? Kako vlada moze da pristane da da garanciju, a da se pre toga detaljno ne proveri finansijsko stanje i utvrdi kako i zasto nastaju dugovi, ili partije koje cine vladu to vec dobro znaju? Kakav je interes vlade da spasava kompaniju sa 12 + 4 aviona,a da su pri tome svi avioni stariji od 20 godina. U JAT-u ce sve da urade, osim da promene odnos prema putnicima i promene model svog poslovanja, ukinu povlascene karte za zaposlene, prebukiranje mesta i "daj brate moze li jedno mesto" za nase zvezde i zvezdice koje lete ovom kompanijom? Jat nema perspektivu, on je kao automobil star 20 godina koji jednostavno ne moze da se poredi sa modrenim automobilima, vlasnik ga po svaku cenu, ukljucujuci i uziamnje kredita odrzava u voznom stanju. Odavno je proslo 12 i zaposleni u JAT-u bi trebalo da shvate da racuni za naplau njihovog neodgovornog i monopolistickog ponasanja dolaze na naplatu, i licno mislimd aniko od njih nije zasluio nikakvu otpremnimu ni socijlani program, jer njihova firma nikad nij eposlovala profitabilno - oni su ti koji bi trebalo da nadoknade taj gubitak a ne gradjani Srbije koji em placaju najskuplje karte, em kroz porez dotiraju kompaniju. Za 40 miliona evra mozete podici najsavremeniju bolnicu u juznoj ili centralnoj Srbiji, pa sad neka neko kaze, sta je pametnije - ulagati u stare avione ili u zdravlje stanvonistva ili recimo povecanje nataliteta. Mrkonjic kaze u stare avione, pa vi sada vidite kakva nam je vlada.

U stvarnosti gazdovanje u JAT-u izgleda ovako:
poznajem zenu koja je nekih 12 godina radila kao strjuardesa u JAT-u. U penziji je vec godinama. I dan danas, ona, njen muz i dvoje odrasle dece imaju svake godine pravo na po jednu ili dve (nisam sasvim siguran) BESPLATNE karte za bilo koju destinaciju. Ja razumem da se takve privilegije daju kapetanu koji je leteo 40 godina za kompaniju, ali strjuardesi koja je radila poslednjih 12 godina svog radnog staza tamo... Koliko takvih strjuardesa ima? Ko sve to placa?

"Akumuliranog duga nema!?", rece "direktor" i osta ziv! Znaci, nema dugovanja prema Tehnici, Keteringu, NIS-u, dobavljacima... Kakva neistina!!!

1. Prodati JAT
2. Osnovati AEROPUT

Bez namere da omnalovažim napore svih koji su uključeni u napore da se spase JAT, mislim da bi bilo lakše udahnuti život mumiji Tutankamona.

Nema nigde da stjuardese rade do penzije, a da se stjuardi prema putnicima u avionu ophode kao na pijaci.

E stvarno ste vise dosadni sa tim besplatnim kartama.
Ja radim u Emiratesu i imam isto tako popust i u svojoj i u drugim svetskim kompanijama.
Nije to samo slucaj sa JAT-om.
Sa karticom Emirates kada letim iz Frankfurta za BEG sa Jatom,platim samo taksu i odredjen procenat cene karte.Isto tako placam i kada letim svim drugim svetskim kompanijama.
Svaki zaposlen u svim avio kompanijama sveta ima besplatne karte i popuste kod svih avio kompanija.
Mi ne kupujemo karte kao obicni putnici vec ako ostane mesta na letu.Jednostavno ko god sutra bio vlasnik JAT-a ili bilo koje druge avio kompanije u Srbiji,svi zaposleni ce imati popust na karte ne samo u JAT-u vec u svim kompanijama.
Nemojte pljuvati po zaposlenima u JAT-u,nisu oni izuzetak po tim popustima.To je opste pravilo svuda u svetu.Ja godisnje kupim na taj popust preko 15 karata i kod svoje maticne kompanije Emirates i kod drugih ali to je moja prednost jer radim u toj delatnosti i to ce tako biti uvek u celom svetu.
Pobogu ljudi,ako vi ne radite u avio komapaniji i nemate te popuste nemoje obasipati mrznjom i zluradim komentarima kako eto zaposleni u JAT-u to imaju a mi eto nemamo.Ne radite u toj delatnosti i nemate a zaposleni iz JAT-a i bilo koje druge komapnije,mogu leteti i 100 puta godisnje na taj nacin,samo ako imaju za to vremena.

"Akumuliraniog duga nema, samo kratkorocna dugovanja"
a svake godine posluju sa gubitkom 20-30 miliona Eura.
Kako je to moguce?

ha ha ha ... repriza SWISSAIR-a... tako je SR Technics blokirao SWISSAIR, Austrian Airways je pokusao da otkupi akcije SWISSAIRA na crno pod tudjim imenom, Lufhansa im pomogla, Banke nisu igrale igru i tako je pukao SWISSAIR...ali mi smo sitna riba za njih, interesantno je bilo kada je ono 70ak aviona groundovano na ZH aerodromu, sta je nasih 5 u uporedjenju sa ovakvom cifrom... jedino je isti scenario... ajd pa tako narode tuzne Srbije

"Ukoliko bi Jat uzeo 40 miliona evra kredita, a vlada dala garanciju, ta aviokompanija bi ovu godinu završila "uspešno", dodao je on.

Uzmite 100 miliona , bicete jos uspesniji.

Ne ne ne, ne partner, kupca vi trazite!

Ta stjuardesa te laze samo tako ili ti volis da izmisljas. Nema besplatnih karata ni za koga, takse se placaju u punom iznosu i jos jedan deo za letenje....i nije jeftinije nego neka low cost promotivna karta. Nego vidim da svi zaposleni u bankama imaju manju kamatu za stan, hocu i ja tu povoljniju kamatu...

Imam sjajan predlog,neka potraze partnera u VLADI RS,to je siguran partner,koji na ledjima nas jadnih gradjana,ima jako dobar partnerski odnos sa svim gubitasima u Srbiji,ZASTAVA,RTB Bor...
provereno najbolji partner!

Ljudska glupost je bezgranicna.
Citajuci ove komentare dolazim samo do tog zakljucka.
Mnogo smo odvratni.