Oduševljen sam idejom da se skoro sve može kontrolisati sa volana. Imam auto koji ima osnovne komande na volanu i mnoooogo mi se to sviđa. Zašto je problem potrošiti jedno popodne na navikavanje, kada ćete to godinama koristiti?
Aute je super, kao i sve Mazde, a provalite, felge preslikana Fordove. Sada ce biti izgleda iste za sve modele u koncernu, od Forda Ka do Mazde CX-7. :-)
Igore, pa razlika izmedju benzinca i dizela u ovom autu je 90KS u korist benzinca. Razlika u nm je 20 u korist dizela. Benzinac ubrzava za 8,x a dizel za 11,3 sec do 100.
To su cinjenice.
Konstatacija iz teksta da dizel ostaje bez daha na 4000 a benzinac nastavlja da kida do 6500 ima smisla i to se kod ovog auta menifestuje u sprintu do 100km/h.
Covek treba da ostane otvoren prema novim saznanjima inace nece daleko dogurati.
Savremeni TD ima odlicne karakteristike, ali sa Turbo benz iste zapremine ne moze se porediti.
Inače, sve ovo nama u Beogradu beznačajno jer je prosečna brzina u svakodnevnoj komunikaciju kuca-posao i to malo sto nam ostane zivota pored (prema mom putnom racunaru) 22km/h.
Igore,
...a da li si ti ikad vozio benzinca sa turbinom??? Tehnologija samog dizel motora nije toliko napredovala u poslednjih 20 godina...napredovao je sistem turbo punjenja...koji je takodje moguce staviti i na benzinca. To je onda pravi osecaj...
He, kao što sam negde već rekao SUV (sport utility viechle) kod nas cenjen i USA, je estetski nabuđena verzija nekoga Pikapa. Praktične primene u gradskom okruženju nema, a u terenskim uslovima samo 1 od 10 koji se proizvedu. Svrha tih vozila mi nije jasna ali OK nekom može da posluži za nešto (poljoprivrednicima pa povuku paradajz iz bašte, ili Zvezdi granda za izlazak). Dizajn svih njih je očajan poneki se samo može približiti nekom smislu lepote ali same konstrukcijske osbine tih vozila (veliki točkovi, visoki klirens, ogromna kabina, itd.) ne daju dizajnerima šanse da naprave ništa pristojno. Tako i ova Mazda izgleda kao neki klipan na steroidima koji ne može da skine osmeh sa lica zbog LSDa. A tek volan hahaha pa mislim da na paocima F1 vozila ima manje dugmića, a uzevši u obzir karakter i intelegenciju ljudi koji voze takva vozila mogu samo da se valjam po podu od smeha. Ostalo od kabine OK i motori prosečni i sasvim normalne kubikaže za masu i svrhu vozila (ono o paradajzu itd.).
Pored očigledne pristrasnosti autora, zapitao bih se je li on stvarno ovzio neki novi dizel i osetio kako povlači sa minimalnog gasa i šta znači obrtni moment???
Ukusi su ukusi, ali činjenice su činjenice.
Mazda 3
E svaka tebi covece cast ako se ubrajas u prosecne ljude ove zemlje i kupujes NOV auto od preko 10 000e, kad je PROSECNA GODISNJA PLATA U SRBIJI ISPOD 5000e??? A jos ti gori pod nogama?
Najlepši SUV po meni, savršen!!
Ali ja ne znam šta se dešava sa Mazdom u Srbiji!?! Klasičan raspad sistema, ode čovek da kupi novu Mazdu 3 sa 1.6 dizelašem na početku oktobra, u njihovom salonu na auto putu mu kažu da može sad da se poruči a dobija se početkom 2010, mnogo je, naročito za nekog kome gori i ko ima keš! Sad od dizela ima samo jedna (ponavljam - jedna) crna trojka i to ona 2.2 dizel koja je stvarno luksuz za registraciju našem prosečnom čoveku!
Igore, pa razlika izmedju benzinca i dizela u ovom autu je 90KS u korist benzinca. Razlika u nm je 20 u korist dizela. Benzinac ubrzava za 8,x a dizel za 11,3 sec do 100.
To su cinjenice.
Konstatacija iz teksta da dizel ostaje bez daha na 4000 a benzinac nastavlja da kida do 6500 ima smisla i to se kod ovog auta menifestuje u sprintu do 100km/h.
Covek treba da ostane otvoren prema novim saznanjima inace nece daleko dogurati.
Savremeni TD ima odlicne karakteristike, ali sa Turbo benz iste zapremine ne moze se porediti.
Inače, sve ovo nama u Beogradu beznačajno jer je prosečna brzina u svakodnevnoj komunikaciju kuca-posao i to malo sto nam ostane zivota pored (prema mom putnom racunaru) 22km/h.
Najlepši SUV po meni, savršen!!
Ali ja ne znam šta se dešava sa Mazdom u Srbiji!?! Klasičan raspad sistema, ode čovek da kupi novu Mazdu 3 sa 1.6 dizelašem na početku oktobra, u njihovom salonu na auto putu mu kažu da može sad da se poruči a dobija se početkom 2010, mnogo je, naročito za nekog kome gori i ko ima keš! Sad od dizela ima samo jedna (ponavljam - jedna) crna trojka i to ona 2.2 dizel koja je stvarno luksuz za registraciju našem prosečnom čoveku!
Mazda 3
E svaka tebi covece cast ako se ubrajas u prosecne ljude ove zemlje i kupujes NOV auto od preko 10 000e, kad je PROSECNA GODISNJA PLATA U SRBIJI ISPOD 5000e??? A jos ti gori pod nogama?
Igore,
...a da li si ti ikad vozio benzinca sa turbinom??? Tehnologija samog dizel motora nije toliko napredovala u poslednjih 20 godina...napredovao je sistem turbo punjenja...koji je takodje moguce staviti i na benzinca. To je onda pravi osecaj...
Oduševljen sam idejom da se skoro sve može kontrolisati sa volana. Imam auto koji ima osnovne komande na volanu i mnoooogo mi se to sviđa. Zašto je problem potrošiti jedno popodne na navikavanje, kada ćete to godinama koristiti?
Pored očigledne pristrasnosti autora, zapitao bih se je li on stvarno ovzio neki novi dizel i osetio kako povlači sa minimalnog gasa i šta znači obrtni moment???
Ukusi su ukusi, ali činjenice su činjenice.
He, kao što sam negde već rekao SUV (sport utility viechle) kod nas cenjen i USA, je estetski nabuđena verzija nekoga Pikapa. Praktične primene u gradskom okruženju nema, a u terenskim uslovima samo 1 od 10 koji se proizvedu. Svrha tih vozila mi nije jasna ali OK nekom može da posluži za nešto (poljoprivrednicima pa povuku paradajz iz bašte, ili Zvezdi granda za izlazak). Dizajn svih njih je očajan poneki se samo može približiti nekom smislu lepote ali same konstrukcijske osbine tih vozila (veliki točkovi, visoki klirens, ogromna kabina, itd.) ne daju dizajnerima šanse da naprave ništa pristojno. Tako i ova Mazda izgleda kao neki klipan na steroidima koji ne može da skine osmeh sa lica zbog LSDa. A tek volan hahaha pa mislim da na paocima F1 vozila ima manje dugmića, a uzevši u obzir karakter i intelegenciju ljudi koji voze takva vozila mogu samo da se valjam po podu od smeha. Ostalo od kabine OK i motori prosečni i sasvim normalne kubikaže za masu i svrhu vozila (ono o paradajzu itd.).
Aute je super, kao i sve Mazde, a provalite, felge preslikana Fordove. Sada ce biti izgleda iste za sve modele u koncernu, od Forda Ka do Mazde CX-7. :-)
He, kao što sam negde već rekao SUV (sport utility viechle) kod nas cenjen i USA, je estetski nabuđena verzija nekoga Pikapa. Praktične primene u gradskom okruženju nema, a u terenskim uslovima samo 1 od 10 koji se proizvedu. Svrha tih vozila mi nije jasna ali OK nekom može da posluži za nešto (poljoprivrednicima pa povuku paradajz iz bašte, ili Zvezdi granda za izlazak). Dizajn svih njih je očajan poneki se samo može približiti nekom smislu lepote ali same konstrukcijske osbine tih vozila (veliki točkovi, visoki klirens, ogromna kabina, itd.) ne daju dizajnerima šanse da naprave ništa pristojno. Tako i ova Mazda izgleda kao neki klipan na steroidima koji ne može da skine osmeh sa lica zbog LSDa. A tek volan hahaha pa mislim da na paocima F1 vozila ima manje dugmića, a uzevši u obzir karakter i intelegenciju ljudi koji voze takva vozila mogu samo da se valjam po podu od smeha. Ostalo od kabine OK i motori prosečni i sasvim normalne kubikaže za masu i svrhu vozila (ono o paradajzu itd.).
Pored očigledne pristrasnosti autora, zapitao bih se je li on stvarno ovzio neki novi dizel i osetio kako povlači sa minimalnog gasa i šta znači obrtni moment???
Ukusi su ukusi, ali činjenice su činjenice.
Mazda 3
E svaka tebi covece cast ako se ubrajas u prosecne ljude ove zemlje i kupujes NOV auto od preko 10 000e, kad je PROSECNA GODISNJA PLATA U SRBIJI ISPOD 5000e??? A jos ti gori pod nogama?
Igore,
...a da li si ti ikad vozio benzinca sa turbinom??? Tehnologija samog dizel motora nije toliko napredovala u poslednjih 20 godina...napredovao je sistem turbo punjenja...koji je takodje moguce staviti i na benzinca. To je onda pravi osecaj...
Najlepši SUV po meni, savršen!!
Ali ja ne znam šta se dešava sa Mazdom u Srbiji!?! Klasičan raspad sistema, ode čovek da kupi novu Mazdu 3 sa 1.6 dizelašem na početku oktobra, u njihovom salonu na auto putu mu kažu da može sad da se poruči a dobija se početkom 2010, mnogo je, naročito za nekog kome gori i ko ima keš! Sad od dizela ima samo jedna (ponavljam - jedna) crna trojka i to ona 2.2 dizel koja je stvarno luksuz za registraciju našem prosečnom čoveku!
Igore, pa razlika izmedju benzinca i dizela u ovom autu je 90KS u korist benzinca. Razlika u nm je 20 u korist dizela. Benzinac ubrzava za 8,x a dizel za 11,3 sec do 100.
To su cinjenice.
Konstatacija iz teksta da dizel ostaje bez daha na 4000 a benzinac nastavlja da kida do 6500 ima smisla i to se kod ovog auta menifestuje u sprintu do 100km/h.
Covek treba da ostane otvoren prema novim saznanjima inace nece daleko dogurati.
Savremeni TD ima odlicne karakteristike, ali sa Turbo benz iste zapremine ne moze se porediti.
Inače, sve ovo nama u Beogradu beznačajno jer je prosečna brzina u svakodnevnoj komunikaciju kuca-posao i to malo sto nam ostane zivota pored (prema mom putnom racunaru) 22km/h.
Aute je super, kao i sve Mazde, a provalite, felge preslikana Fordove. Sada ce biti izgleda iste za sve modele u koncernu, od Forda Ka do Mazde CX-7. :-)
Oduševljen sam idejom da se skoro sve može kontrolisati sa volana. Imam auto koji ima osnovne komande na volanu i mnoooogo mi se to sviđa. Zašto je problem potrošiti jedno popodne na navikavanje, kada ćete to godinama koristiti?
IMAGE SOURCE
15 Komentari
Sortiraj po: