Američka banka kreditira Jat?

Molim da niko ne kreditira JAT! Mi ćemo da plaćamo debele kamate, banke da zarađuju a JAT da bude isti gubitnik kao do sada. Zaslužili smo već jednom konkurentske firme na našem nebu! Dosta nam je Obrovaca (brzo smo zaboravili...)

Lepo je sto cete sanirati 20 miliona duga od prosle godine. A ko ce da sanira dug od ove godine.

Osim toga, koliko je meni poznato, a i b92 je svojevremeno pisao o tome, JAT vuce jos nekih 200 miliona duga iz prethodnih godina. Ko ce to da sanira?

Ta kompanija je nasminkani mrtvac.

Nijedna banka nece JAT-u dati kredit. Taj kredit ce uzeti drzava, tj. drzava ce dati bankarske garancije, sto mu dodje isto. Znaci da cemo mi, budzetski obveznici, ne samo pokrivati JAT-ove gubitke nego i placati kamatu kreditorima.

Voleo bih da mi neko objasni kako se to problem viška od 550 zaposlenih može rešiti njihovim "rasporedjivanjem na nova radna mesta" - da li to znači da će se otvoriti drugih 550 nepotrebnih radnih mesta?
I da će Amerikanci pristati da to kreditiraju?

Sudeci po istoriji izvedenih poduhvata te iste banke, rekao bih da je JAT klijent ... za šišanje!

Kakva država - takva i javna preduzeća: gubitke pokrivaju iz kredita pa dokle doguraju...

Draga moja drzavo (ovo mislim stvarno!), NE zaduzuj se kod Citi banke osim ako ce poslanici da placaju kamate iz svog privatnog dzepa (od "zarade"?). Ovaj jadni narod Srbije NIJE toliko bogat da moze sebi priustiti kredit kod OVE banke!

Ako pristanu da ih kreditiraju, bice sigurno klauzula u tom ugovoru da ce JAT zadrzati monopol dok se kredit ne plati.

a da bi poslovali sa dobitkom moraju da prevezu milion i po putnika godisnje - (WOW - sa svega 5 ispravnih aviona iz flote) - verovatno bez smanjenja cena karte!!!!
naravno, svi smo tolke patriote da nacionalnoj kompaniji placamo 200evra kartu umesto da placamo 40 evra stranoj low cost kompaniji!

takodje, da li je mozda nekim pojedincima u interesu da se uzima kredit od kako kazu 40 miliona evra - da bi uzeli proviziju od milionche-dva!!??

pored toga, da vas podsetim da je pre par meseci Mrkonjic izjavio da zeli da potrosi 580 miliona evra (od 3 milijarde kredita od MMFa) na kupovinu 5 boinga za jat, pa onda nije boing nego airbus!!

- ako oni ne mogu da vrate dug od 20 miliona - da li je neko tu stvarno lud da uzima kredit od 580 miliona!! (i koja se provizija dobija za potpisivanje takvog ugovora!?!)

neka mi neki ekonomista objasni - sta je to kad je zaduzeno toliko da od prodaje sve svoje imovine ne moze da plati dugove!!

Uskoro pocinju low-cost kompanije da lete za Srbiju. Time je svaka prica o JAT-u zavrsena...

Нашла крпа закрпу...

''ali ne tako što bi dobio novac iz budžeta već bi bio oslobođen određenih obaveza prema državi'' - Хм, а у чему је разлика: Нећу добити али нећу ни дати? Само да не испадне на крају причице и паре из буџета и ослобађање обавеза?

U tom JAT-u je svaki direktor i svaka stranka debelo napunila dzepove. Ako ubijemo JAT, imacemo manje politicara milionera.
Ako bude prodat u privatne ruke, bice otpusteno barem 20% ljudi kao u NIS-u jer apsolutno nista ne rade za novac koji primaju.
Prodajte ga dok jos moze, posle kad bude konkurencije pasce mu cena samo tako.Onda ce opet gradjani da finansiraju milionske gubitke odavno propale aviokompanije (ako jos moze time da se nazove)

Pa dokle ce ovi politicari da nas prave ludim. Rasprodace drzavnu imovinu i nece placati obaveze drzavi da bi se pokrila nestrucnost partijskih kadrova. Ovo je postalo za rubriku verovali ili ne.

"... održan sastanak sa predsednikom Srbije Borisom Tadićem i premijerom Mirkom Cvetković, kad je odlučeno da država pomogne srpskom aviorevozniku da se oslobodi dugova .."
Zato je reseno da se uzme kredit od 40 miliona necega. A svi znamo da kredit nije dug.

Jos jedan dokaz vise da JAT sluzi samo da se "drugovi" nafatiraju para!!
Ako ne moze kroz bonuse, a ono ce ici preko provizija!!
Jat ne moze da namiri ni tekuce troskove, a kamoli da ostvari zaradu da se taj kredit uredno otplacuje.
"Drugovi", kada konj polomi nogu, tada se uzima pistolj da mu se skrate muke, a ne kladi se na njega milionskim sumama.

Jos kad na kraju leta kazu: " Hvala sto ste leteli Jat-om", pa cim da letimo?! Ima nestu drugo?! Naravno da ne!

Civilno vazuhoplovstvo treba da opstane u srbiji. I dajem podrsku ideji o kupovinu Boeinga B-737-700. Da ne nabrajam, zasto bi taj tip aviona odgovarao JAT-u.Ali ne po cenu, da pojedinci iz vlade uzimaju proviziju,i da se potpisuju nepovoljni ili samoubilacki ugovori kao sa AIR Bus-om, da nema stranackih i policisko prijateljskih veza koje ce da uplicu prste u rukovodjenju kompanije, da generalni direktor bude stranac koji ce odgovarati vladi, da se uradi stvarna rekostrukcija JAT-a, da se dozvolio low-cost kompanijama da lete i pusti otvorena konkurecija na nebu srbije.

Kad su rusi probali da kupe JAT najmanje za cenu budućeg kredita Dinkić je pretio bezmalo izlaskom iz vlade. Molimo boga da sad stave katanac na JAT

Sa City Bank su ugovorili sporazum? E nazdravlje, oni daju pare da se pokrpe rupe vec propale kompanije !

Uskoro pocinju low-cost kompanije da lete za Srbiju. Time je svaka prica o JAT-u zavrsena...

U tom JAT-u je svaki direktor i svaka stranka debelo napunila dzepove. Ako ubijemo JAT, imacemo manje politicara milionera.
Ako bude prodat u privatne ruke, bice otpusteno barem 20% ljudi kao u NIS-u jer apsolutno nista ne rade za novac koji primaju.
Prodajte ga dok jos moze, posle kad bude konkurencije pasce mu cena samo tako.Onda ce opet gradjani da finansiraju milionske gubitke odavno propale aviokompanije (ako jos moze time da se nazove)

Lepo je sto cete sanirati 20 miliona duga od prosle godine. A ko ce da sanira dug od ove godine.

Osim toga, koliko je meni poznato, a i b92 je svojevremeno pisao o tome, JAT vuce jos nekih 200 miliona duga iz prethodnih godina. Ko ce to da sanira?

Ta kompanija je nasminkani mrtvac.

Ako pristanu da ih kreditiraju, bice sigurno klauzula u tom ugovoru da ce JAT zadrzati monopol dok se kredit ne plati.

Molim da niko ne kreditira JAT! Mi ćemo da plaćamo debele kamate, banke da zarađuju a JAT da bude isti gubitnik kao do sada. Zaslužili smo već jednom konkurentske firme na našem nebu! Dosta nam je Obrovaca (brzo smo zaboravili...)

Jos kad na kraju leta kazu: " Hvala sto ste leteli Jat-om", pa cim da letimo?! Ima nestu drugo?! Naravno da ne!

''ali ne tako što bi dobio novac iz budžeta već bi bio oslobođen određenih obaveza prema državi'' - Хм, а у чему је разлика: Нећу добити али нећу ни дати? Само да не испадне на крају причице и паре из буџета и ослобађање обавеза?

Нашла крпа закрпу...

Kad su rusi probali da kupe JAT najmanje za cenu budućeg kredita Dinkić je pretio bezmalo izlaskom iz vlade. Molimo boga da sad stave katanac na JAT

Kakva država - takva i javna preduzeća: gubitke pokrivaju iz kredita pa dokle doguraju...

Voleo bih da mi neko objasni kako se to problem viška od 550 zaposlenih može rešiti njihovim "rasporedjivanjem na nova radna mesta" - da li to znači da će se otvoriti drugih 550 nepotrebnih radnih mesta?
I da će Amerikanci pristati da to kreditiraju?

Nijedna banka nece JAT-u dati kredit. Taj kredit ce uzeti drzava, tj. drzava ce dati bankarske garancije, sto mu dodje isto. Znaci da cemo mi, budzetski obveznici, ne samo pokrivati JAT-ove gubitke nego i placati kamatu kreditorima.

Sa City Bank su ugovorili sporazum? E nazdravlje, oni daju pare da se pokrpe rupe vec propale kompanije !

a da bi poslovali sa dobitkom moraju da prevezu milion i po putnika godisnje - (WOW - sa svega 5 ispravnih aviona iz flote) - verovatno bez smanjenja cena karte!!!!
naravno, svi smo tolke patriote da nacionalnoj kompaniji placamo 200evra kartu umesto da placamo 40 evra stranoj low cost kompaniji!

takodje, da li je mozda nekim pojedincima u interesu da se uzima kredit od kako kazu 40 miliona evra - da bi uzeli proviziju od milionche-dva!!??

pored toga, da vas podsetim da je pre par meseci Mrkonjic izjavio da zeli da potrosi 580 miliona evra (od 3 milijarde kredita od MMFa) na kupovinu 5 boinga za jat, pa onda nije boing nego airbus!!

- ako oni ne mogu da vrate dug od 20 miliona - da li je neko tu stvarno lud da uzima kredit od 580 miliona!! (i koja se provizija dobija za potpisivanje takvog ugovora!?!)

neka mi neki ekonomista objasni - sta je to kad je zaduzeno toliko da od prodaje sve svoje imovine ne moze da plati dugove!!

Jos jedan dokaz vise da JAT sluzi samo da se "drugovi" nafatiraju para!!
Ako ne moze kroz bonuse, a ono ce ici preko provizija!!
Jat ne moze da namiri ni tekuce troskove, a kamoli da ostvari zaradu da se taj kredit uredno otplacuje.
"Drugovi", kada konj polomi nogu, tada se uzima pistolj da mu se skrate muke, a ne kladi se na njega milionskim sumama.

Draga moja drzavo (ovo mislim stvarno!), NE zaduzuj se kod Citi banke osim ako ce poslanici da placaju kamate iz svog privatnog dzepa (od "zarade"?). Ovaj jadni narod Srbije NIJE toliko bogat da moze sebi priustiti kredit kod OVE banke!

"... održan sastanak sa predsednikom Srbije Borisom Tadićem i premijerom Mirkom Cvetković, kad je odlučeno da država pomogne srpskom aviorevozniku da se oslobodi dugova .."
Zato je reseno da se uzme kredit od 40 miliona necega. A svi znamo da kredit nije dug.

Sudeci po istoriji izvedenih poduhvata te iste banke, rekao bih da je JAT klijent ... za šišanje!

Civilno vazuhoplovstvo treba da opstane u srbiji. I dajem podrsku ideji o kupovinu Boeinga B-737-700. Da ne nabrajam, zasto bi taj tip aviona odgovarao JAT-u.Ali ne po cenu, da pojedinci iz vlade uzimaju proviziju,i da se potpisuju nepovoljni ili samoubilacki ugovori kao sa AIR Bus-om, da nema stranackih i policisko prijateljskih veza koje ce da uplicu prste u rukovodjenju kompanije, da generalni direktor bude stranac koji ce odgovarati vladi, da se uradi stvarna rekostrukcija JAT-a, da se dozvolio low-cost kompanijama da lete i pusti otvorena konkurecija na nebu srbije.

Pa dokle ce ovi politicari da nas prave ludim. Rasprodace drzavnu imovinu i nece placati obaveze drzavi da bi se pokrila nestrucnost partijskih kadrova. Ovo je postalo za rubriku verovali ili ne.