Dragin: Kampanja protiv nesreća

Niti sam se ikada bavio poljoprivredom, niti imam bilo kakve veze sa selom i njivama, ali ova kampanja biće besmislena ukoliko država ne stimuliše i propiše vlasnicima poljoprivrednog zemljišta da vrate u funkciju nekada postojeće puteve kroz njive (letnje puteve), tako da poljoprivredne mašine ne moraju da voze magistralnim i lokalnim asfaltnim putevima, već bi zakonski bili primorani da se kreću zemljanim trasama, odnosno međama između njiva. Na mestima gde poljoprivredne mašine moraju da pređu asfaltni put postavite jasno definisane saobraćajne znake, a na kritičnim tačkama i semafore sa nagaznim aktiviranjem.

Ma, pustite kampanje, zna se da su pozivi na bilo čiju svest i razum u Srbiji priče u vetar. Dok Srbina ne zvekneš po džepu (ili po glavi) neće razumeti da ima stvari koje su zabranjene jer su opasne i da poštovanjem zabrane štiti pre svega sebe.
Ja imam bolji predlog: svaki vlasnik traktora i prikolice na kojima ispravno rade sva svetla (stopovi, poziciona, srednja, duga i migavci) da se nagradi bonom za 15 litara dizela.
Ništa ne brinite, fond za tu akciju neće morati da bude mnogo veliki, jer takvi traktori su izuzetno retki u Srbiji. Znam o čemu pričam jer imam kuću na selu gde idem svaki vikend. U vreme većih poljoprivrednih radova nastojim po svaku cenu da se ne vraćam u Beograd po mraku. Suviše je opasno.

Nalazim da je napokon pravi potez reaguje da se reaguje i obeleze poljoprivredne masine kako vucne tako i prikljucne. Nalazim da ne treba indvidualnog proizvodjaca, gradjanina sela ili u zargonu srpskom "seljaka" da policija kazni zbog jednog fara koji ne radi, te nalazim da bi u cilju zastite :
1- Pod obavezom staviti kao na zapadu rotaciono svetlo zute boje Istaknuto na najvisem gabaritu.
2- u vecernjim satima odrediti vreme do kada poljoprivredne masine imaju limit da se krecu regionalnim putevima.
Te prestati sa sankcijama ako ne radi jedna pozicija i prijave ili sankcije osim pokazivaca pravca.
Pogubno je na nasim regionalnim putevima krecu traktori na zalost ne osvetljeni. Na linijskom putu vozac putnickoga automobila ih registruje no na zalost u krivini epilog je smrt.
Predlazem da se osim podrucja gde postoji intezivni poljoprivredni saobracaj u svim lokacijama saobracajnim znacima regulise vreme frekvencije poljoprivrednih masina pod obavezom rotacionog svetla na najvisem gabaritu .

Na žalost, više puta sam video mesta nesreće gde je auomobil naleteo na neosvetljen traktor ili neosvetljeno priključno vozilo. Dok god se policija stacionira po kafanama ili kafićima umesto na putevima van sela ili gradova, u ovom slučaju, i ne počne nemilosrdno da kažnjava prekršioce - od kampanje NEMA NIŠTA!!! Isto važi i za ostale učesnike u saobračaju. Policija naplačuje jednu crvenu za pojas koji je u večini slučajeva i bio vezan, ali to je "tarifa" da se prođe "jeftinije". I naravno da policija prekine sa selektivnim naplaćivanjem kazni, jer po zakonu ne postoje nedodirljivi - a u njihovoj praksi na žalost postoje.

Niti sam se ikada bavio poljoprivredom, niti imam bilo kakve veze sa selom i njivama, ali ova kampanja biće besmislena ukoliko država ne stimuliše i propiše vlasnicima poljoprivrednog zemljišta da vrate u funkciju nekada postojeće puteve kroz njive (letnje puteve), tako da poljoprivredne mašine ne moraju da voze magistralnim i lokalnim asfaltnim putevima, već bi zakonski bili primorani da se kreću zemljanim trasama, odnosno međama između njiva. Na mestima gde poljoprivredne mašine moraju da pređu asfaltni put postavite jasno definisane saobraćajne znake, a na kritičnim tačkama i semafore sa nagaznim aktiviranjem.

Ma, pustite kampanje, zna se da su pozivi na bilo čiju svest i razum u Srbiji priče u vetar. Dok Srbina ne zvekneš po džepu (ili po glavi) neće razumeti da ima stvari koje su zabranjene jer su opasne i da poštovanjem zabrane štiti pre svega sebe.
Ja imam bolji predlog: svaki vlasnik traktora i prikolice na kojima ispravno rade sva svetla (stopovi, poziciona, srednja, duga i migavci) da se nagradi bonom za 15 litara dizela.
Ništa ne brinite, fond za tu akciju neće morati da bude mnogo veliki, jer takvi traktori su izuzetno retki u Srbiji. Znam o čemu pričam jer imam kuću na selu gde idem svaki vikend. U vreme većih poljoprivrednih radova nastojim po svaku cenu da se ne vraćam u Beograd po mraku. Suviše je opasno.

Nalazim da je napokon pravi potez reaguje da se reaguje i obeleze poljoprivredne masine kako vucne tako i prikljucne. Nalazim da ne treba indvidualnog proizvodjaca, gradjanina sela ili u zargonu srpskom "seljaka" da policija kazni zbog jednog fara koji ne radi, te nalazim da bi u cilju zastite :
1- Pod obavezom staviti kao na zapadu rotaciono svetlo zute boje Istaknuto na najvisem gabaritu.
2- u vecernjim satima odrediti vreme do kada poljoprivredne masine imaju limit da se krecu regionalnim putevima.
Te prestati sa sankcijama ako ne radi jedna pozicija i prijave ili sankcije osim pokazivaca pravca.
Pogubno je na nasim regionalnim putevima krecu traktori na zalost ne osvetljeni. Na linijskom putu vozac putnickoga automobila ih registruje no na zalost u krivini epilog je smrt.
Predlazem da se osim podrucja gde postoji intezivni poljoprivredni saobracaj u svim lokacijama saobracajnim znacima regulise vreme frekvencije poljoprivrednih masina pod obavezom rotacionog svetla na najvisem gabaritu .

Na žalost, više puta sam video mesta nesreće gde je auomobil naleteo na neosvetljen traktor ili neosvetljeno priključno vozilo. Dok god se policija stacionira po kafanama ili kafićima umesto na putevima van sela ili gradova, u ovom slučaju, i ne počne nemilosrdno da kažnjava prekršioce - od kampanje NEMA NIŠTA!!! Isto važi i za ostale učesnike u saobračaju. Policija naplačuje jednu crvenu za pojas koji je u večini slučajeva i bio vezan, ali to je "tarifa" da se prođe "jeftinije". I naravno da policija prekine sa selektivnim naplaćivanjem kazni, jer po zakonu ne postoje nedodirljivi - a u njihovoj praksi na žalost postoje.