Još 5.000 Punta na kredit

Mogućnost izbora na primeru:
1. Punto staro-za-novo na kredit, ("specijalna") efektivna kamatna stopa (EKS) 4,5% godišnje, na kraju otplatnog perioda plaća se cca 1/4 vrednosti Punta za keš;
ili
2. bilo koji drugi auto kod X banke, EKS 25-30% godišnje, na kraju otplatnog perioda plaća se vrednost cca 2 do 3 nova automobila (!).
Vrlo jednostavan izbor, zar ne? Rezime: ovako kupljen Punto, plod je najobičnijeg kompromisa, čast onima kojima je ovo ultimativno ostvarenje snova. Ni "e" od emocija. Kao da kupujete službeno vozilo. Nebitno koje je, samo nek je novo i pod garancijom.
U isto vreme, jedan Citibank u Nemačkoj kreditira kupovinu (bilo kojih) automobila po EKS od 3.99% godišnje. Svaki dalji komentar suvišan. Umesto da nam se omogući da vozimo ono što eventualno volimo, vozićemo ono što eventualno možemo. Osim što je Punto savremeniji od Y 45-55, princip monopola jedne robne marke (zahvaljujući mnogo kome i mnogo čemu) ostaje isti, i po tom pitanju, u Kragujevcu, a i u Srbiji, ništa novo.

Citajuci komentare ,ocigledno je da ovaj narod nezna svoju ekonomsku situaciju i MENTALNO i finansijsko stanje nacije pa se uredno poredi sa Nemackom,Svajcarskom,i drugim visokorazvijenim zemljama Evrope umesto da se poredi sa zemljama koje su slicne Srbiji po MENTALITETU a to su Moldavija,Juzna Osetija,Abhazija,Belorusija.
Punto je idealan automobil za Srbiju.Bravo Fiat,

Prijavio sam se za punta staro-za novo pre tri meseca i dajem pola novca u kešu. Bio sam među prvih 100. Još me nisu zvali iz Zastave a kad će niko ne zna. Odobren mi je kredit kod banke. Tako je to kad naš čovek odlučuje o prioritetima. Mora li ta korupcija. Novi Sad.

Ma, jedva sam ''skrpio'' i za ovakav kredit, i zato molim sve da ne kritikuju moj ''izbor'' jer ja izbor i nisam bas imao. U odnosu na auto koji sada vozim, mogu samo da kazem da cu svakako biti sigurniji i ja i drugi ucesnici u saobracaju i sa te strane, sta je tu je, vozicu bolji auto...
Ali znate li sta je ''smesno''...? Ako cekate osnovnu verziju, (onu od 5.990), koliko sam ja cuo, tesko da cete je i docekati, jer se ili ne proizvodi ili se proizvodi u enormno malim kolicinama. Ja cekam onu nesto skuplju, (dinamik), i cekam li cekam, a nje nema, jer... Kazu da se i ona proizvodi u vrlo vrlo malim kolicinama, ali mi se zato nudi ''emotion'' ili dizel varijanta... Da se razumemo. Ako bih imao odakle da odresim kesu za to, onda bih je radije odresio za sijaset drugih automobila koji na trzistu danas kostaju manje od ova dva najskuplja ''Punta'', pa bi me sa sve vecom kamatom kostali u najmanju ruku isto, pri cemu je ful oprema stvarno ful, dakle radio, a ne ''izvod za radio'' i slicno...
Vreme na ''cekanju'' postaje ponizavajuce dugo, a prica o ''Puntu'' od 6 hiljada evra ipak lagano prerasta u polubajku. Polovina zato sto su dogadjaji izmisljeni, ali oni koji cekaju - nisu...

A sto auto koji se predaje mora biti u voznom stanju? Jos jedna glupost.. za akciju Zeleno srce Renaulta dovoljno je bilo imati auto koji je ikada bio registrovan u ovoj nesrecnoj zemlji..

Problem je sto mi zivimo u Srbiji a ne u Nemackoj. A da je ovo pomak na bolje to niko ne moze da ospori.

Ne vidim ništa loše i mislim da je sasvim normalno da država kreditira kupovinu automobila koji se prave ovde (sklapaju) jer upošljavaju naše ljude. Neka i drugi proizvođači naprave svoje montažne hale i neka sklapaju svoje modele. Onda neka država i njima kreditira kupovinu takvih automobila.
A to što su nam kamatne stope veće od drugih, to je opet "normalna" stvar. Nismo mi sigurni kao nemačka, ipak smo zemlja sa još velikom stopom ekonomskog rizika.
Srećno svima koji uspeju ovako stići do novog vozila. Da mogu i ja bih im se pridružio, mada nisam ljubitelj punta. Nov auto, je nov auto.
Pozdrav svima!

@izbor

Ja lepo zamolio da ne budem predmet ''savetovanja'' i ''ubedjivanja'' kako je trebalo da ''izaberem'' nesto drugo...
Dapache, da se razumemo, ja protiv svog (ne)izbora nemam nista, nisam od onih kojima je sve ''crno'' i nista im ne valja...
Prostim koriscenjem osnovnih racunskih radnji obaram i Vasu preporuku, buduci da je najduze vreme koje sam mogao provesti u cekanju oko 5 meseci (a nisam toliko), sto daje 500 evra. Kada tome dodam i 400 koliko bih u najboljem slucaju dobio za svoj auto dolazimo do 900 evra sto, priznacete, i nije neki pocetak (a kamoli pocetak za ikakav ''izbor'')...
Elem, manite me sada opet onih prica kako se dobar ''polovnjak'' moze naci za ''toliko i toliko'', jer cu se ja pozvati na starog mahera auto-industrije Forda koji je rekao onu poznatu ''dobar auto je nov auto''... Itd, itd...
Moj problem i nije u (ne)izboru, nego u tome sto proizvodjac ne prati traznju...
Uostalom, posmatrajmo to ovako - mozda ja bas ZELIM Punto, i recimo da je to bio moj izbor, nejasno mi je zasto mi ga vise ne naprave...
E, to je ono sto kritikujem, a ne model... Manite me te ''strucne'' rasprave, tim pre sto mi je poprilicno ''muka'' od svih samoproklamovanih ''kvazistrucnjaka'' za automobile kojima je Fiat odjednom postao ''bljak'' samo zato sto je kupio ''Zastavu''...

Čitajući prethodne komentara, meni se čini da izbor imaju i oni koji su ubeđeni da ga nemaju.

Zamislite da ste odmah dobili Punta u ovoj akciji. Banka bi vam uzimala mesečnu ratu redovno. A niste ga dobili X meseci. Da ste učešće ili koje već početne troškove stavili sa strane, da ste mesečno ostavljali sa strane ono što bi banka uzela, da ste prodali svoj stari automobil, već bi imali solidan kapital s kojim bi mogli da maštate ili razmišljate. A kako stoji stvar (koliko ćete još čekati), došli bi u situaciju da od potencijalnog dužnika postanete investitor, platite u kešu i nemate nikakve troškove kamata, banaka, učešća, troškova obrada kredita, itd.

Za to sto su nam kamate najvece u kosmosu su krivi ljudi na vlasti kao i banke koje su ocigledno u dosluhu sa njima i to iskoriscavaju na veliko pa imaju extra profite u ovoj siromasnoj zemlji.Sad je Zastava i radnici u njoj krivi i za bankarski sektor u srbiji ,kako vam ne dosadi.U americi je su do skora prodavali automobile i sa 0% kamate.

Hyundai sa 2% kamate se uzima na liznig a ne na kredit! Velika razlika!

@qq

Svaka cast tvom prijatelju kad je uzeo sve to za malo preko 9000! Prema cenovniku na renault sajtu rekao bih da je to malo jedno 2000 preko!

PS Jel uzima na kredit? Kolika je kamata? Verovatno 1.34%

I ja sam jedan od onih koji ce uzeti punto pre svega iz ekonomskog razloga, jer moj trenutni budzet ne dozvoljava kupovinu novog ili polovnog automobila na kes. Sigurno bi bilo bolje da imam 10 000 evra preko i iskresiram za neki bolji auto, ali u ovom slucaju to nije primer. Slazem se da je ovo monopolisticki polozaj fiata u srbiji ali bolje od toga nemamo, tako da od dva zla (10-15% kamate) i 4.5% u ovom momentu biram ono manje zlo. Nadam se dace se za par godina, kada otplatim ovaj svoj kredit na trzistu pojaviti i druge komapnije i bolji uslovi.

Cini mi se da Fiat nije ocekivao ovoliku traznju koja ne jenjava.
Bio sam protiv nabavke Punta, delimicno podstaknut i dezurnim kriticarima, ali mi se vremenom sve vise cini kao idealno resenje, zbog cene naravno.
Jedino me neizvesnost oko toga kako ce se ekonomska kriza kod nas razvijati sprecava da se odmah prijavim. No za 2-3 meseca cu se svakako odluciti i na taj korak.
Uzgred, bilo je najava da ce pocetkom sledece godine otpoceti prodaja Punta sa fabricki ugradjenim plinom, da li neko zna nesto pouzdanije o tome?

Prijatelj kupio novu Thaliu,benzinac 1200 kubika,trosi kao dizel,od opreme porucio parking senzore,klimu,zadnji spojler,metalik boju,sine u gepeku za prtljag,komande na volanu,fabricke presvlake i patosnice...izasao na nesto preko 9000e.Neverovatno koliko ima mesta na zadnjim sedistima,gepek ogroman.U odnosu na ovaj automobil i opremu realna cena Punta bi trebala da bude ne vise od 7000-7500e sa najvecom opremom i bez subvencija(sa subvenc. jos 1000e manje).Ali sta da se radi,narod naivan zaleteo se kao da ga daju dzabe

Da na tome dodamo i vece troskove za vlasnike automobila preko 15g i dolazimo do zakljucka da je drava stavila znak 'Detour' ka novom Puntu.

To!!! Navali narode ovakva prilika se ne smije propustiti!

Postoji naravno i mnogo kvalitetnija i povoljnija ponuda od fiata a to je tenutna akcija Hyundai-a sa 2%kamate na model i20 i 0% kamate na i30, s tim sto ucesce mora da bude 32%, e tu nailazimo na tzv. prednost fiatove ponude auto bez ucesca koji posle tri godine otplacivanja dodje coveku da place kad mora da uplati 100 nesto eura za auto koji vise nicemu ne vredi

Da li je istina da je ukinut program staro za novo?
Zvao sam Zastava promet i reciklazni centar i receno mi je da vise ne recikliraju automobile i da vise nema popusta od 1000 eura

Prijatelj kupio novu Thaliu,benzinac 1200 kubika,trosi kao dizel,od opreme porucio parking senzore,klimu,zadnji spojler,metalik boju,sine u gepeku za prtljag,komande na volanu,fabricke presvlake i patosnice...izasao na nesto preko 9000e.Neverovatno koliko ima mesta na zadnjim sedistima,gepek ogroman.U odnosu na ovaj automobil i opremu realna cena Punta bi trebala da bude ne vise od 7000-7500e sa najvecom opremom i bez subvencija(sa subvenc. jos 1000e manje).Ali sta da se radi,narod naivan zaleteo se kao da ga daju dzabe

Postoji naravno i mnogo kvalitetnija i povoljnija ponuda od fiata a to je tenutna akcija Hyundai-a sa 2%kamate na model i20 i 0% kamate na i30, s tim sto ucesce mora da bude 32%, e tu nailazimo na tzv. prednost fiatove ponude auto bez ucesca koji posle tri godine otplacivanja dodje coveku da place kad mora da uplati 100 nesto eura za auto koji vise nicemu ne vredi

Citajuci komentare ,ocigledno je da ovaj narod nezna svoju ekonomsku situaciju i MENTALNO i finansijsko stanje nacije pa se uredno poredi sa Nemackom,Svajcarskom,i drugim visokorazvijenim zemljama Evrope umesto da se poredi sa zemljama koje su slicne Srbiji po MENTALITETU a to su Moldavija,Juzna Osetija,Abhazija,Belorusija.
Punto je idealan automobil za Srbiju.Bravo Fiat,

Mogućnost izbora na primeru:
1. Punto staro-za-novo na kredit, ("specijalna") efektivna kamatna stopa (EKS) 4,5% godišnje, na kraju otplatnog perioda plaća se cca 1/4 vrednosti Punta za keš;
ili
2. bilo koji drugi auto kod X banke, EKS 25-30% godišnje, na kraju otplatnog perioda plaća se vrednost cca 2 do 3 nova automobila (!).
Vrlo jednostavan izbor, zar ne? Rezime: ovako kupljen Punto, plod je najobičnijeg kompromisa, čast onima kojima je ovo ultimativno ostvarenje snova. Ni "e" od emocija. Kao da kupujete službeno vozilo. Nebitno koje je, samo nek je novo i pod garancijom.
U isto vreme, jedan Citibank u Nemačkoj kreditira kupovinu (bilo kojih) automobila po EKS od 3.99% godišnje. Svaki dalji komentar suvišan. Umesto da nam se omogući da vozimo ono što eventualno volimo, vozićemo ono što eventualno možemo. Osim što je Punto savremeniji od Y 45-55, princip monopola jedne robne marke (zahvaljujući mnogo kome i mnogo čemu) ostaje isti, i po tom pitanju, u Kragujevcu, a i u Srbiji, ništa novo.

A sto auto koji se predaje mora biti u voznom stanju? Jos jedna glupost.. za akciju Zeleno srce Renaulta dovoljno je bilo imati auto koji je ikada bio registrovan u ovoj nesrecnoj zemlji..

Ne vidim ništa loše i mislim da je sasvim normalno da država kreditira kupovinu automobila koji se prave ovde (sklapaju) jer upošljavaju naše ljude. Neka i drugi proizvođači naprave svoje montažne hale i neka sklapaju svoje modele. Onda neka država i njima kreditira kupovinu takvih automobila.
A to što su nam kamatne stope veće od drugih, to je opet "normalna" stvar. Nismo mi sigurni kao nemačka, ipak smo zemlja sa još velikom stopom ekonomskog rizika.
Srećno svima koji uspeju ovako stići do novog vozila. Da mogu i ja bih im se pridružio, mada nisam ljubitelj punta. Nov auto, je nov auto.
Pozdrav svima!

Čitajući prethodne komentara, meni se čini da izbor imaju i oni koji su ubeđeni da ga nemaju.

Zamislite da ste odmah dobili Punta u ovoj akciji. Banka bi vam uzimala mesečnu ratu redovno. A niste ga dobili X meseci. Da ste učešće ili koje već početne troškove stavili sa strane, da ste mesečno ostavljali sa strane ono što bi banka uzela, da ste prodali svoj stari automobil, već bi imali solidan kapital s kojim bi mogli da maštate ili razmišljate. A kako stoji stvar (koliko ćete još čekati), došli bi u situaciju da od potencijalnog dužnika postanete investitor, platite u kešu i nemate nikakve troškove kamata, banaka, učešća, troškova obrada kredita, itd.

Prijavio sam se za punta staro-za novo pre tri meseca i dajem pola novca u kešu. Bio sam među prvih 100. Još me nisu zvali iz Zastave a kad će niko ne zna. Odobren mi je kredit kod banke. Tako je to kad naš čovek odlučuje o prioritetima. Mora li ta korupcija. Novi Sad.

Za to sto su nam kamate najvece u kosmosu su krivi ljudi na vlasti kao i banke koje su ocigledno u dosluhu sa njima i to iskoriscavaju na veliko pa imaju extra profite u ovoj siromasnoj zemlji.Sad je Zastava i radnici u njoj krivi i za bankarski sektor u srbiji ,kako vam ne dosadi.U americi je su do skora prodavali automobile i sa 0% kamate.

Problem je sto mi zivimo u Srbiji a ne u Nemackoj. A da je ovo pomak na bolje to niko ne moze da ospori.

@izbor

Ja lepo zamolio da ne budem predmet ''savetovanja'' i ''ubedjivanja'' kako je trebalo da ''izaberem'' nesto drugo...
Dapache, da se razumemo, ja protiv svog (ne)izbora nemam nista, nisam od onih kojima je sve ''crno'' i nista im ne valja...
Prostim koriscenjem osnovnih racunskih radnji obaram i Vasu preporuku, buduci da je najduze vreme koje sam mogao provesti u cekanju oko 5 meseci (a nisam toliko), sto daje 500 evra. Kada tome dodam i 400 koliko bih u najboljem slucaju dobio za svoj auto dolazimo do 900 evra sto, priznacete, i nije neki pocetak (a kamoli pocetak za ikakav ''izbor'')...
Elem, manite me sada opet onih prica kako se dobar ''polovnjak'' moze naci za ''toliko i toliko'', jer cu se ja pozvati na starog mahera auto-industrije Forda koji je rekao onu poznatu ''dobar auto je nov auto''... Itd, itd...
Moj problem i nije u (ne)izboru, nego u tome sto proizvodjac ne prati traznju...
Uostalom, posmatrajmo to ovako - mozda ja bas ZELIM Punto, i recimo da je to bio moj izbor, nejasno mi je zasto mi ga vise ne naprave...
E, to je ono sto kritikujem, a ne model... Manite me te ''strucne'' rasprave, tim pre sto mi je poprilicno ''muka'' od svih samoproklamovanih ''kvazistrucnjaka'' za automobile kojima je Fiat odjednom postao ''bljak'' samo zato sto je kupio ''Zastavu''...

Ma, jedva sam ''skrpio'' i za ovakav kredit, i zato molim sve da ne kritikuju moj ''izbor'' jer ja izbor i nisam bas imao. U odnosu na auto koji sada vozim, mogu samo da kazem da cu svakako biti sigurniji i ja i drugi ucesnici u saobracaju i sa te strane, sta je tu je, vozicu bolji auto...
Ali znate li sta je ''smesno''...? Ako cekate osnovnu verziju, (onu od 5.990), koliko sam ja cuo, tesko da cete je i docekati, jer se ili ne proizvodi ili se proizvodi u enormno malim kolicinama. Ja cekam onu nesto skuplju, (dinamik), i cekam li cekam, a nje nema, jer... Kazu da se i ona proizvodi u vrlo vrlo malim kolicinama, ali mi se zato nudi ''emotion'' ili dizel varijanta... Da se razumemo. Ako bih imao odakle da odresim kesu za to, onda bih je radije odresio za sijaset drugih automobila koji na trzistu danas kostaju manje od ova dva najskuplja ''Punta'', pa bi me sa sve vecom kamatom kostali u najmanju ruku isto, pri cemu je ful oprema stvarno ful, dakle radio, a ne ''izvod za radio'' i slicno...
Vreme na ''cekanju'' postaje ponizavajuce dugo, a prica o ''Puntu'' od 6 hiljada evra ipak lagano prerasta u polubajku. Polovina zato sto su dogadjaji izmisljeni, ali oni koji cekaju - nisu...

Da na tome dodamo i vece troskove za vlasnike automobila preko 15g i dolazimo do zakljucka da je drava stavila znak 'Detour' ka novom Puntu.

Da li je istina da je ukinut program staro za novo?
Zvao sam Zastava promet i reciklazni centar i receno mi je da vise ne recikliraju automobile i da vise nema popusta od 1000 eura

Hyundai sa 2% kamate se uzima na liznig a ne na kredit! Velika razlika!

To!!! Navali narode ovakva prilika se ne smije propustiti!

@qq

Svaka cast tvom prijatelju kad je uzeo sve to za malo preko 9000! Prema cenovniku na renault sajtu rekao bih da je to malo jedno 2000 preko!

PS Jel uzima na kredit? Kolika je kamata? Verovatno 1.34%

Cini mi se da Fiat nije ocekivao ovoliku traznju koja ne jenjava.
Bio sam protiv nabavke Punta, delimicno podstaknut i dezurnim kriticarima, ali mi se vremenom sve vise cini kao idealno resenje, zbog cene naravno.
Jedino me neizvesnost oko toga kako ce se ekonomska kriza kod nas razvijati sprecava da se odmah prijavim. No za 2-3 meseca cu se svakako odluciti i na taj korak.
Uzgred, bilo je najava da ce pocetkom sledece godine otpoceti prodaja Punta sa fabricki ugradjenim plinom, da li neko zna nesto pouzdanije o tome?

I ja sam jedan od onih koji ce uzeti punto pre svega iz ekonomskog razloga, jer moj trenutni budzet ne dozvoljava kupovinu novog ili polovnog automobila na kes. Sigurno bi bilo bolje da imam 10 000 evra preko i iskresiram za neki bolji auto, ali u ovom slucaju to nije primer. Slazem se da je ovo monopolisticki polozaj fiata u srbiji ali bolje od toga nemamo, tako da od dva zla (10-15% kamate) i 4.5% u ovom momentu biram ono manje zlo. Nadam se dace se za par godina, kada otplatim ovaj svoj kredit na trzistu pojaviti i druge komapnije i bolji uslovi.