Potpisan zajam za Koridor 10

Koliko samo para se 'ulozilo' u taj Koridor 10. Do sada je trebalo da bude od zlata.

To samo pokazuje koliko od svake investicije odlaze pare u privatne ruke!

Bre, ko Skadar na Bojani!!! Hoćete li ga završiti već jednom. Vozićemo leteće automobile kada ga budete završili!!!

Bice to odlicna stvar za ovaj momenat krize, javni radovi bi mogli da uticu i na poboljsavanje standarda i prilika u zemlji.
Brine samo mogucnost da koridor bude izgradjen na jedan fuserajski nacin ako se kao izvodjaci radova pojave isti oni koji su onomad radili trasu od Novog Sada do Beograda kada je desna traka auto puta u oba smera, zbog "vrlo kvalitetnog asvalta i podloge", dobila one kanale u asfaltu za tockove a sto je izazivalo zaprepascenje i nevericu svih onih stranaca koji su po prvi put prolazili tim i takvim auto putem. G-din Mrkonjic vrlo dobro zna ko su ti izvodjaci a nama preostaje jedino nada da se ove "stare" veze nece ponovo obnoviti na stetu svih korisnika ovog novog koridora. Valjda ce i davalac kredita za ovu namenu takodje vrsiti kontrolu kvaliteta radova i time spreciti javasluk i korupciju prisutnu i u ovoj srpskoj privrednoj grani.

Koliko života je odneo ovaj koridor jer nije izgrađen, krajnje je vreme.
A ovakve stvari uvek treba da se grade, šta više daju zamajac privredi.
Samo i da se zaista izgradi.

I treba da se zaduzujemo. Pogotovu pod ovakvim uslovima. Bolje je da vracamo spoljni dug od 30 milijardi dolara uz punu uposlenost radne snage nego da vracamo dug od 6 milijardi dolara sa stopom nezaposlenosti od 25 posto, raspalim prugama i putevima. Drugim recima pristajem da vracam dugove ove zemlje ako mi se tim zaduzivanjem omoguci da nadjem posao

Biće potpisan i sporazum Svetske banke i srpskog preduzeća Koridor 10 o realizaciji kredita.

srpskog preduzeća Koridor 10

srpskog preduzeća Koridor 10

srpskog preduzeća Koridor 10

toliko.....

Bas ste nasli vreme. Izvoz pada, proizvodnja pada, BDP pada, ulaganja padaju, zaduzivanje u inostranstvu skupo i dizete sada enormno kredite. Kriza ce da potraje i nitko ne zna koliko dugo. Ovo ce da bude u stilu - ko ne plati na mostu plati na cupriji, ali u malo modernijem obliku (plati debelo na cupriji). Dok sve komsije stede vi nasli sada bas zaduzivati se. Ako smo ovoliko cekali, pa onda mozemo i krizu preziveti.

Oni kojima se ne svidja uzimanje kredita neka idu seoskim putevima, a ne koridorom 10. Ko nece kredit za most preko Ade neka pliva od Cukarice do NBGD-a. Ja hocu kredite za izgradnju, samo uzimajte.

Ajde vise pocnite da radite, samo pricate o tome i parama, zavrsite ga vec jednom!

Shvatio bi ovo kao dobru vest da je vlada (pišem malim slovom jer ne zaslužuju ni veliko V) uštedama na svojim troškovima i troškovima celokupnog aparata uštedela ovih 380 miliona EUR i krenula u javne radove kako bi zaposlila građevince i na taj način dala podsticaj celokupnoj privredi. Ovak još jedan kredit na 20 godina grejs period 8 godina i već vidim da sve ove kredite koje ova vlada uzima tako olako definitivno ni naši unuci neće moći da vrate.

Bojim se da ce taj kredit zavrsiti za krpljenje budzetskih deficita i potrosnju. Svetsku banku to ionako nije briga njima je vazno samo da nam sto cvrsce namaknu duznicko uze oko vrata.

Svakako podržavam kredit čiji cilj nije povećanje javne potrošnje, već investiranje u infrastrukturu koja će samim time dovesti do novih investicija.

Ali, ono što me zabrinjava jesu uslovi pod kojima je odobren ovaj kredit. Naime, kredit je odobren u američkim dolarima. Ako ste slušali guvernera Narodne banke, uvek se treba zaduživati u onoj valuti za koju su vezani vaši prihodi. A prihodi ove zemlje nisu vezani za dolare, već za EVRO!

Tako se može desiti da ako dolar apresira u odnosu na evro (sada je na istorijskom minimumu) desi situacija da gledano u evrima vratimo duplo više samo na glavnicu bez gledanja kamate... Da li su o tome razmišljali naši bajni ekonomisti???

Bas ste nasli vreme. Izvoz pada, proizvodnja pada, BDP pada, ulaganja padaju, zaduzivanje u inostranstvu skupo i dizete sada enormno kredite. Kriza ce da potraje i nitko ne zna koliko dugo. Ovo ce da bude u stilu - ko ne plati na mostu plati na cupriji, ali u malo modernijem obliku (plati debelo na cupriji). Dok sve komsije stede vi nasli sada bas zaduzivati se. Ako smo ovoliko cekali, pa onda mozemo i krizu preziveti.

Biće potpisan i sporazum Svetske banke i srpskog preduzeća Koridor 10 o realizaciji kredita.

srpskog preduzeća Koridor 10

srpskog preduzeća Koridor 10

srpskog preduzeća Koridor 10

toliko.....

Koliko samo para se 'ulozilo' u taj Koridor 10. Do sada je trebalo da bude od zlata.

To samo pokazuje koliko od svake investicije odlaze pare u privatne ruke!

Oni kojima se ne svidja uzimanje kredita neka idu seoskim putevima, a ne koridorom 10. Ko nece kredit za most preko Ade neka pliva od Cukarice do NBGD-a. Ja hocu kredite za izgradnju, samo uzimajte.

I treba da se zaduzujemo. Pogotovu pod ovakvim uslovima. Bolje je da vracamo spoljni dug od 30 milijardi dolara uz punu uposlenost radne snage nego da vracamo dug od 6 milijardi dolara sa stopom nezaposlenosti od 25 posto, raspalim prugama i putevima. Drugim recima pristajem da vracam dugove ove zemlje ako mi se tim zaduzivanjem omoguci da nadjem posao

Shvatio bi ovo kao dobru vest da je vlada (pišem malim slovom jer ne zaslužuju ni veliko V) uštedama na svojim troškovima i troškovima celokupnog aparata uštedela ovih 380 miliona EUR i krenula u javne radove kako bi zaposlila građevince i na taj način dala podsticaj celokupnoj privredi. Ovak još jedan kredit na 20 godina grejs period 8 godina i već vidim da sve ove kredite koje ova vlada uzima tako olako definitivno ni naši unuci neće moći da vrate.

Bojim se da ce taj kredit zavrsiti za krpljenje budzetskih deficita i potrosnju. Svetsku banku to ionako nije briga njima je vazno samo da nam sto cvrsce namaknu duznicko uze oko vrata.

Bice to odlicna stvar za ovaj momenat krize, javni radovi bi mogli da uticu i na poboljsavanje standarda i prilika u zemlji.
Brine samo mogucnost da koridor bude izgradjen na jedan fuserajski nacin ako se kao izvodjaci radova pojave isti oni koji su onomad radili trasu od Novog Sada do Beograda kada je desna traka auto puta u oba smera, zbog "vrlo kvalitetnog asvalta i podloge", dobila one kanale u asfaltu za tockove a sto je izazivalo zaprepascenje i nevericu svih onih stranaca koji su po prvi put prolazili tim i takvim auto putem. G-din Mrkonjic vrlo dobro zna ko su ti izvodjaci a nama preostaje jedino nada da se ove "stare" veze nece ponovo obnoviti na stetu svih korisnika ovog novog koridora. Valjda ce i davalac kredita za ovu namenu takodje vrsiti kontrolu kvaliteta radova i time spreciti javasluk i korupciju prisutnu i u ovoj srpskoj privrednoj grani.

Koliko života je odneo ovaj koridor jer nije izgrađen, krajnje je vreme.
A ovakve stvari uvek treba da se grade, šta više daju zamajac privredi.
Samo i da se zaista izgradi.

Bre, ko Skadar na Bojani!!! Hoćete li ga završiti već jednom. Vozićemo leteće automobile kada ga budete završili!!!

Ajde vise pocnite da radite, samo pricate o tome i parama, zavrsite ga vec jednom!

Svakako podržavam kredit čiji cilj nije povećanje javne potrošnje, već investiranje u infrastrukturu koja će samim time dovesti do novih investicija.

Ali, ono što me zabrinjava jesu uslovi pod kojima je odobren ovaj kredit. Naime, kredit je odobren u američkim dolarima. Ako ste slušali guvernera Narodne banke, uvek se treba zaduživati u onoj valuti za koju su vezani vaši prihodi. A prihodi ove zemlje nisu vezani za dolare, već za EVRO!

Tako se može desiti da ako dolar apresira u odnosu na evro (sada je na istorijskom minimumu) desi situacija da gledano u evrima vratimo duplo više samo na glavnicu bez gledanja kamate... Da li su o tome razmišljali naši bajni ekonomisti???