Najveći zajam Svetske banke do sada

Znači, uzmeš keš kredit i onda si expert???

Hoce li neko da mi kaze koja je logika da uzimamo na zajam tolike pare a i sami imamo 10 milijardi deviznih rezervi???Koliko kosta taj kredit i ko se koliko "ugradio"?Ovaj Dinkic nas sahrani,pa ko ce bre da vraca tolike kredite??????!!!!

Autoput Nis-Dimitrovgrad je kao Skadar na Bojani,sto danju izgradimo (tj nula kilometara) nocu nepoznate sile rasture (lako im je jer nema sta da rasturaju)...

Za srbiju je samo nebo limit za zaduzivanje ,ipak smo mi nebeski narod .Ove godine za placanje stranih kredita je potrebno 5.5 milijardi$(skoro kao ceo izvoz) narednih mnogo vise.Da nam nije gasterbajtera da unose devize pasli bi smo travu.

Neka ekonomisti kazu da li taj autoput moze da se samootplacuje ili ne?

"Svetska banka je naglasila da će biti uvedene dvostruke tehničke provere kvaliteta radova kako bi se obezbedilo da se pare potroše upravo na ono za šta su predviđene".
Hehehehe, baš mi drago što Svetska banka zvanično priznaje da su Srbi vrlo specijalan narod. Toliko specijalan da se samo za njih uvode "DVOSTRUKE tehničke provere kvaliteta radova", a ne samo jednostruke kao za ostale jadnike koji poštuju ono što potpišu i glupo se drže ugovora kao pijan plota.
Međutim, ti iz Svetske banke samo MISLE da znaju Srbe (k'o zlu paru), ali ovih 300 i kusur miliona su suviše velike pare i suviše veliki kolač da ne proradi poslovično srpsko "snalaženje" i vanredan talenat za muljavinu i pljačku.
Ima lova da curi na sve strane kao kroz sito, plus ono u naturi. Sistem je odavno razrađen i funkcioniše besprekorno. Mogućnosti su razne i mnogobrojne. Na primer:
- Jedan kamion šodera na put, deset kamiona u vikendice i kuće "odgovornih".
- Jedan kamion armature na most, pet kamiona u okolne kuće, po izuzetno povoljnoj ceni - keš na ruke vozaču. Sve dok kamione broji "naš čovek", nema zime.
- Bager 2 sata niveliše put, a zatim 6 sati niveliše plac za novu kuću lokalnog domaćina koji je malo "častio" bageristu.
- Pišem u dnevnik "položen asvalt debljine 15cm", ali ako ga slučajno izmeri kontrolor koji nije "naš", otkriće da je izvetrilo najmanje 8 cm i nekim čudom se kondenzovalo na putevima po okolnim selima. Oće to, na ovo toplo vreme...

Garantujem da je na ovu vest o 300 i kusur miliona kredita, nekima ovde odmah pošla voda na usta i već razmišljaju koji novi džip da kaparišu. Onaj od 60.000 evra, ili nek' ide život za 80.000.

Pogledajte drugu stranu medalje svih donacija koje pristizu od strane MMF-a i Svetske banke. Koliki je nas dug tim organizacijama? Da li je to sada uopste moguce otplatiti ili cemo zavrsiti u duznickom ropstvu?

http://www.zeitgeistmovie.com/add_serbian.htm

Programerski rečeno:

if(zaduženje < vraćanje)
{uspeh = true;}
else
{uspeh = false;
if(Država == Serbistan)
uspeh = true;
}

U prevodu: Kod nas je sve uspeh, pa i zaduživanje bez realne šanse za otplatu duga.

I onako smo vec kupljeni, sad investiraju u svoje..

nadam ce sad imati dovoljno novca da se zauvek povuku iz politike.

A putnici ce da ga otplate preko putarina samo tako, ima da prsti. Ja cu sporednim putevima preko sela.

"Svetska banka je naglasila da će biti uvedene dvostruke tehničke provere kvaliteta radova kako bi se obezbedilo da se pare potroše upravo na ono za šta su predviđene".Svaki dan novi dokazi o poverenju koji domaci politicari uzivaju u svetu.Pad sistema je neminovan,jer se finansijki izvori zatvaraju.Oni koji su ih ostavili na vlasti bar su ispravili deo svoje greske.

sami sebi kopamo rupu ovim zajmovima...

Nije ovo da je dobiveno, nego je zajam. I kada ste pre stigli na 80% BDP-a ?!?! Brrrr. Pa vi dostigli i Hrvate, a nista se ne vidi.

Kuku nama jos jedan zajam, kako cemo da servisiramo te dugove?

Samo se pitam kako pojedinci imaju ovlašćenja da zadužuju celu državu.Oni će biti na vlasti još par godina,a generacije će plaćati njihovo krpljenje svakojakih budžetnih rupa kreditima.Apsolutno neracionalno i stvarno se bojim za nas...

hahahaha "dvostruke mere" :)
da se ne bi kralo i zavrsavale pare na tajnim racunima. Bice "vruca jesen", spremite se...

80%BDP-a...coveceeeee...zavrsicemo gore nego Rumunija pod Causeskuom.

Kako se bese zove onaj upravnik Puteva Srbije ili kako se vec zove to JP sto se obesio u zatvoru i oni njegovi ostali pajtosi,sto su maznjavali lovu od putarina...sta bi sa njima Nista?
Znaci onaj se badava besio,ovima ostalima nista nije bilo,a?
Kao i Sharanu?
Pa njih pominjem zato sto ce kod takvih da odu pare od naplate (verovatno najskupljih putarina u svetu) autoputa u mesto da ide na otplatu kredita i odrzavenje.

Ja ću svoju decu da učim da čim uzmognu odu kod rodjaka u EU, da ne bi živela u dužničkom ropstvu kad ja već moram. Država pred bankrotom, a oni se zadužuju. Lepo...

Uf,sada trljaju tajkuni ruke da se docepaju para!Miskovic,Beko,Kostic,Alvirovic,ostala bratija...

odlicno, sad samo da se donesu generalni planovi za navedene parcele, utvrdi javni interes, sprovede eksproprijacija i radovi mogu da pocnu .... neozbiljno, neozbiljno, sve je to moglo da se pocne i pre 7 il 8 godina

Dovršavanje Koridora 10 će u potpunosti povezati Srbiju sa njenim susedima (Bugarskom, Makedonijom, posredno i Grčkom i Turskom) i dovesti do većeg interesovanja investitora za ovaj (inače siromašan deo Srbije), upravo ono što je najpotrebnije, mnogo potrebnije nego Ibarska magistrala koja bi se završila u toj svetskoj ekonomskoj velesili - Crnoj Gori. Što se tiče nivoa duga, ne znam odakle tom ekonomisti 80% BDP-a, to je nonsens, jer nismo ni blizu, a 600 miliona dolara je otprilike 1% BDP-a Srbije.
Što se tiče predloga ulaganja deviznih rezervi, na to bi vam se nasmejao i student I godine Ekonomskog fakulteta u Francuskoj i to onako karakteristično francuski arogantno. Takve rezerve postoje svuda u svetu i NIKADA se ne koriste ni za šta drugo već za osnovnu odbranu finansijskog sistema jedne države od raznih ataka iz ekonomske sfere, između ostalog i ove krize koja trenutno traje. Upravo zbog toga što imamo te rezerve smo i uspeli da izbegnemo finansijsku krizu i rasulo koje je pretilo. Tako da...

Ove kredite će najverovatnije vraćati i naši unuci.Bravo za Vladu!

Kukanje... a kad nastanu gužve, vrućine, deca se unervoze u kolima...
Predlog državi Srbiji: molim vas, uvedite godišnje vinjete kao Austrijanci, neka sredstva idu isključivo za gradnju puteva- prvo autoput- zbog stranaca i broja vozila koja idu tim putevima, a onda novi lokalni, pa da oni koji neće na autoput dobiju dobar lokalni, ali da plaćaju isto... A ne da keš ide MRKI, BRKI, VELJI, JOCKETU, ČUMETU i sličnima...

"...do sada najveći zajam te institucije Beogradu."
Ziva istina, bice dobro ako ostatak Srbije vidi i 20% od tih para, za izgradnju auto puta, naravno...

Super, samo bojim se da oni ne mogu nama toliko odobriti koliko mi možemo POKRASTI, A to se dešava goooodinama. I to prilikom novogradnje, a kasnije naravno kod "održavanja". Neke stare navike se iz korena moraju menjati...

Odlicna vest u trenutku kad je budzet nategnut. Ovo ima dvostruki znacaj: kao sredstvo za izgradnju infrastrukture i kao signal drugim investitorima da World Bank hoce da finansira ovakve projekte u Srbiji.

Ne slazem se u potpunosti sa negativnim komentarima vezanih za ovu vest.
Uzimanje kredita i gradnja autoputa u vlasnistvu drzave je daleko bolje resenje nego davati monopolisticke konsesije kojekakvim firmama kojima je samo maximalan profit u glavi. Znam o cemu pricam jer prva deonica autoputa od moje kuce u Francuskoj kosta 1.4 EUR za 4 km(!!!) i u rukama je privatnog konsorcijuma koji pravi fenomenalan profit na nas racun ... a kao korisnici nemamo nikakvu alternativu (i svake godine dizu cenu!). Dobiti konsesiju je dobiti pravo na monopol, a po meni jedini monopol sme samo drzava da ima (i to samo kada ne postoji mogucnost za konkurenciju: aerodromi, autoputevi).
Koridor 10 je sigurna investicija, stoga jedini rizik je korupcija prilikom gradnje. Upozorenje o proverama gde novac ide je dobro, jer smanjuje rizik korupcije.

A koliko je do sada kredita otislo na plate administracije u Beogradu?

Ukoliko se i dalje bude izbegavala obnova Ibarske Magistrale, kicme saobracaja Srbije, problemi ce eskalirati do tacke u kojoj nece biti moguce kontrolisati nezadovoljstvo Centralne i Juzne Srbije (Sjenica, Novi Pazar, Kraljevo, Cacak, Gornji Milanovac i ostali gradovi koji gravitiraju tom podrucju).

Nema rezona da se taj deo Srbije zaduzuje za izgradnju puta koji nece koristiti. Koridor 10 jeste vazan za Evropu, ali nije prioritet za Srbiju.

"Last two miles" je ono sto je Srbiji stvarno neophodno i o tome se mora voditi racuna.

Pazi ga majstor sta kaze: "Ekonomista Milan Kovačević objašnjava da je za Srbiju veoma značajno što je dobila novac za nastavak izgradnje koridora 10. On ističe da će se zahvaljujući dobijenom kreditu popraviti devizni bilans i otvoriti nova radna mesta".
A sa druge strane duvaju drugi vetrovi: "Svetska banka je naglasila da će biti uvedene dvostruke tehničke provere kvaliteta radova kako bi se obezbedilo da se pare potroše upravo na ono za šta su predviđene".
Kakvo popravljanje deviznog balansa, pare moraju da se potrose za izgradnju puta i gotovo. E, more ...

Pravo je pitanje kako ćemo sve te kredite da vratimo. Pa SFRJ je bila dužna oko 12 milijardi $, imala oko 22 miliona stanovnika, daleko veći BDP nego danas, pa je muku mučila sa vraćanjem. Šta je sa deviznim rezervama, zašto se one ne upotrebljavaju za podsticanje privrede i izgradnju infrastrukture? Ili su možda one uložene u akcije bivših američkih finansijskih giganata i "truć"?

Ponasamo se kao kad se Srbi takmice cija kuca u selu je veca. A mi moramo biti sampioni. Ako nista ono u zaduzivanju.

Evo jos jednog "ekspertskog" dela naseg ministra ekonomije.
Go go Mladjo!

Prevelik dug je problem poverica koliko i dužnika.

Uostalom, te pare idu iz američke primarne emisije, red je i da se mi malo ovajdimo.

Upravo citam knjigu "Ispovesti ekonomskog placenog ubice" (Confessions of an Economic Hit Man), Dzona Perkinsa, koja se bavi temom kako se kroz Svetsku banku i MMF preuzima kontrola nad nerazvijenim zemljama kada vise nisu u stanju da otplacuju ogromne kamate na kredite koji su im dati za razvoj infrastrukture...

Samoupraljacima nije jasno da su u doba Tita zivili uglavom od americkih i zapadnih kredita i da kazu da su tada najbolje ziveli. Krediti su sasvim normalna stvar i bravo za vladu jer bez puteva se ne moze graditi zemlja bez zdrave infrastrukture. To samoupravljacima nije jasno kako funkcionise svetska ekonomija i niko u svakom biznnisu ne zele da trosi svoj novac nego novac banke.

Možda, ali samo možda, ovaj put uspeju da izguraju deonicu dužu od 20 kilometara.

Cemu zabrinutost?!?! Onaj ko ga je uzeo, nece ga vracati! Prosto k'o pasulj!

A jel se to obaranje rekorda negde proslavilo? Bilo bi glupo ako niste gospodo strucnjaci!

bacene pare....nikad taj put nece biti zavrsen, pare ce otici glavonjama u dzep...mislim da je kod nas kilometar puta najskuplji s obzirom koliko je jeftina radna snaga pa i materijal, a pitam se zasto :)...koliko para je sahranjeno u taj koridor 10, cela vojvodina je mogla biti ispresecana autoputem...mislite o tome :)

A gde idu pare od PUTARINA, skoro jedan ekonomista rece da to nisu male pare...
Pre je Jocic slao za BGD-VELJA, a koji "Velja " sada puni kase svoju i partijsku???
Da bar urade kvalitetno da nas vidi Bog nego se tociljamo polumakadamom, gde po novom zakonu o bezbednosti saobracaja, RUPETINA na AUTOPUTU je ocekivana i TREBA PRILAGODITI
BRZINU USLOVIMA PUTA.
Predlazem da gradimo AUTOCESTE kao susedi Hrvati, to je kao nas auto put samo ima po tri trake i u svakom pravcu i nema rupa.

Ovo nije normalno,katastrofa,ovi se samo zaduzuju...ko ce to da vraca???
Samo kada se probudimo jednog dana,bice i suvise kasno..

Obzirom da nemamo odakle da vracamo silne pozajmljene pare, k'o boga molim i Svetsku Banku, i MMF, i sve ostale koji bi da nam zajme da to ne cine. Te pare ce pojesti skakavci, oni ce opet morati da nam otpisuju dugove za 20-ak godina i niko nece biti na dobitku... Sem, naravno, nasih nazovi-politicara koji i plasiraju price da to nasa zemlja moze da vrati.

Meni je ovo OK, bez obzira na zaduzivanje i trenutni nivo zaduzenosti. Inace, ovo je trebalo uraditi jos pre 7-8 godina. Ovaj dodatni novac koji ce se upumpati u privredu ce svakako pomoci da se stvari koliko-toliko odrze u ovom sveopstem padu ekonomske aktivnosti. Zato pre nego sto se iznose opste kritike tipa "vec smo ionako prezaduzeni", treba realno sagledati stvari. Osim toga, malo optimizma, nikad nije na odmet.

"Svetska banka je naglasila da će biti uvedene dvostruke tehničke provere kvaliteta radova kako bi se obezbedilo da se pare potroše upravo na ono za šta su predviđene".

Ovo je jedina SVETLA tačka! Videćemo kako će da funkcioniše...

Vrlo zanimljiv text. Ukupno zaduzenje je za sve deonice (dolari + euri)je oko 879 miliona Eura. Ukupna duzina svih deonica iznosi ne vise od 150km sto znaci da izgradnja jednog kilometra autoputa Koridor 10 kosta 5.86 miliona eura. E, sada, ja se pitam: kako je moguce da izgradnja 1 km autoputa u Australiji gde zivim (ukljucujuci i dva smera zeleznicke trase i elektrifikacija) kosta 3.24 miliona australskih dolara (1.807 miliona Eura). Ja ne treba da pominjen da je izrada studije, projekata, otkup zemljista itd, itd mnogo skuplja ovde u Australiji nego u Srbiji. Pitanje za stanovnike Srbije:
1.KOME IDE RAZLIKA U OVOJ CENI PO KILOMETRU???
2. KO CE DA OTPLACUJE TE KREDITE
Savet: nemojte da Vas unuci pamte po losem.

Ha,ha,ha!Sta hocete bre svi!Taj novac smo mi izboksovali i tako mozemo u dzak s dolarima mi sami da zahvatimo,a izbacicemo mrvice i vama.Poklopite se po usima i cutite vec jednom.Zar nije i sam Arbatov iz doba Breznjevove vladavine jedanpu rekao "Ako pozajmimo malo novca od zajmodavca,zavisimo od njega,ali ako pozajmimo puno,zajmodavac zavisi od nas da vratimo novac".Vratice nEke buduce generacije.Ja necu da radim za malu platu,vec odoh u svet da kada vec radim i zaradim,a neka Srbija sa Mrkonjicem i domacim gradjevinskim firamama izgradjuju i odrzavaju puteve.Nama bi bilo bolje da smo dali na tender nekoj stranoj kompaniji da gradi puteve i neka ubira putarinu,naravno i odrzava puteve.Ovako nadrljali smo,jer zaobilazice nas preko putne i zeleznicke mreze Rumunije i Bugarske,zato nas put ce zvrjati prazan.

Kako je ovo dobra vest! Koliko ovo samo znaci za buduce investicije! Najvise mi se svidja "dvostruka kontrola kvaliteta". U zemlji Srbiji dvostruka kontrola za sve je potrebna bar jos 20 godina.

Grci su nedavno zavsili 670km auto put od Igumenice na Jonskom moru do Grcko-Turske granice.Turci vec masovno idu preko Italije,onda trajekt i pomenuti put.Razgovarao sam sa jednim Turcinom kaze sve auto put,a jedina granica je Grcko-Turska.Tu je i put preko Bugarske i Rumunije.Vidim neki se ovde bune zasto se pravi koridor 10.Mogu oni i bez koridora 10,ali da li je dobro za nas da nas svi mimoilaze?

Volja postoji, nek nam je Bog u pomoći.

veljo, drz se koridora sad!

...
Bez infrastrukture nema buducnosti - da je srece, mogli smo pre dvadeset, trideset godina da utvrdimo taj cilj u strateski pa da sve resurse podredimo resavanju. Ovako smo potrosili dvadeset godina, i izgleda mi kao da smo spremni da potrosimo jos deset najmanje, izgubljeni bez vizije, kao magarac u magli.

Srbija treba moderne puteve, to je cinjenica. Ne moze da gradi takve puteve za svoje prave, nego mora da se zaduzi.

E sad, druga je prica korupcija i politika, koja ce prva da se "ovajdi" od para. Gde idu pare i kako se trose, to je mnogo vaznije pitanje.

Srbija nema jasno definisane ciljeve. Kakav narod, takva i vlast.

Da li je neko vikao ROPSTVO??? :/

Eto posla za premijera, može svečano da otvara svakih 10 kilometara puta, svaki punkt za naplatu, one stubiće pored puta.. naći će se tu :)

Ako ga zaista naprave smatracu to prvim dobro potrosenim kreditom koji je Srbija uzela.Nazalost taj put je trebao da bude gotov jos davno davno

8 km druge trake auto puta na tom koridoru blizu Novog Sada grade vec 3 godine a kako napreduju gradice jos 3 godine najmanje. MOgu misliti koliko bi trajalo da nije ravnica..

Ugovor o kreditu Svetske banke podrazumeva i komponentu "sigurnost na putevima", navodi se u saopštenju Svetske banke.
Predstavnik "SAT medija grupe" Mirko Alvirović kaže da će izgradnja koridora omogućiti da se sigurnije i bezbednije putuje.

izgradnja koridora ce omoguciti samo bogacenje pojediih banaka naravno iz SAD
i nista drugo.
ZASTO DOLAR??

Srbija sa MMf djacima Dinkicem i Jelasicem po jednostavnom ekonomskom principu tone u propast:Zajmi skupo,trosi mnogo,prodaj jeftino.

Zavrsite bre obilaznicu, pa onda radite na jugu Srbije. ovako cete povecati broj kamiona, i zagusiti Beograd totalno!!!

ko ce to da vrati?????
bruka je nasa vlada

Imate tri opcije:
1. Gradite put sopstvenim sredstvima - odakle nam pare, dakle nemamo put.
2. Uzmite kredit i vraćajte ga.
3. Dajte koncesiju - država je krenula ovim putem pa je raskinula ugovore. Bolje ikad nego nikad. Mađari su završili autoputeve, pa su koncesiju od 600M EUR za deonicu Budimpešta - Segedin pametno otkupili za 2 milijarde.
Glasajte za scenario koji vam se dopada.

Konacno nesto stvarno lepo i znacajno za najsiromasniji region. Svaka cast i nadajmo se konacnoj realizaciji radova u planiranom roku.

Svi znamo kolike se pare obrnu sa naplatnim rampama, s' obzirom da NENORMALAN broj vozila prolaze iste. Jer ljudi moraju da prodju te naplatne rampe, jer ne mogu drugacije.

A koliko vidim da te iste pare nisu uopste ulagane u nesto, pa makar to bio taj isti autoput kroz koji se prolazi.
A svaki dan vidjam kako privatnici dizu nove zgrade, Miskovic ovo i ono, nove kockarnice, nove banke, nove kladionice. Kako rece kesic, banka-pekara, vise je benkara pa da uzmu ljudi jednu da se smire od ovoga.
Salu na stranu, meni izgleda da te pare idu privatnicima i ministrima u dzep, a ne za ono cemu bi trebalo da sluze.

Zasto mi se cini da autoput od tih para nece videti ni centa ? Otici ce to na javnu potrosnju... Ziveli !

Jos jedan okov na vec okovane noge Srbije. Najjednostavniji metod za ustanovljavanje sta biva sa drzavom kad se pacha sa MMF-om i SB-om je da se informishete sta se desilo sa BILO kojom drzavom koja je pravila takve aranzmane. Sa druge strane to je savrseno posteno za narode i drzave koje su nesposobne, nezainteresovane za sopstvenu zdravu buducnost, birache koji uvek izaberu iste lopove koji ih posle potkradaju i arche buducnost stavljanjem okova MMF-a i SB-e. Virtuelna drzava, virtuelni Koridori, virtuelni krediti, virtuelni zivoti obichnog puka.. samo su kamate i njihova otplata stvarni kao i limuzine, kucerine i rachuni politichara.

Juu, predivno! Nisam bas razumeo, jel' sad treba da slavimo sto smo digli kredit?!?!
'Oce li se to brojati kao pozitivan poen za vlast ili negativan?
Nista mi nije jasno ...

jos da je sve bespovratno.

Hoce li neko da mi kaze koja je logika da uzimamo na zajam tolike pare a i sami imamo 10 milijardi deviznih rezervi???Koliko kosta taj kredit i ko se koliko "ugradio"?Ovaj Dinkic nas sahrani,pa ko ce bre da vraca tolike kredite??????!!!!

Ukoliko se i dalje bude izbegavala obnova Ibarske Magistrale, kicme saobracaja Srbije, problemi ce eskalirati do tacke u kojoj nece biti moguce kontrolisati nezadovoljstvo Centralne i Juzne Srbije (Sjenica, Novi Pazar, Kraljevo, Cacak, Gornji Milanovac i ostali gradovi koji gravitiraju tom podrucju).

Nema rezona da se taj deo Srbije zaduzuje za izgradnju puta koji nece koristiti. Koridor 10 jeste vazan za Evropu, ali nije prioritet za Srbiju.

"Last two miles" je ono sto je Srbiji stvarno neophodno i o tome se mora voditi racuna.

Pogledajte drugu stranu medalje svih donacija koje pristizu od strane MMF-a i Svetske banke. Koliki je nas dug tim organizacijama? Da li je to sada uopste moguce otplatiti ili cemo zavrsiti u duznickom ropstvu?

http://www.zeitgeistmovie.com/add_serbian.htm

Znači, uzmeš keš kredit i onda si expert???

Zavrsite bre obilaznicu, pa onda radite na jugu Srbije. ovako cete povecati broj kamiona, i zagusiti Beograd totalno!!!

Za srbiju je samo nebo limit za zaduzivanje ,ipak smo mi nebeski narod .Ove godine za placanje stranih kredita je potrebno 5.5 milijardi$(skoro kao ceo izvoz) narednih mnogo vise.Da nam nije gasterbajtera da unose devize pasli bi smo travu.

sami sebi kopamo rupu ovim zajmovima...

Programerski rečeno:

if(zaduženje < vraćanje)
{uspeh = true;}
else
{uspeh = false;
if(Država == Serbistan)
uspeh = true;
}

U prevodu: Kod nas je sve uspeh, pa i zaduživanje bez realne šanse za otplatu duga.

bacene pare....nikad taj put nece biti zavrsen, pare ce otici glavonjama u dzep...mislim da je kod nas kilometar puta najskuplji s obzirom koliko je jeftina radna snaga pa i materijal, a pitam se zasto :)...koliko para je sahranjeno u taj koridor 10, cela vojvodina je mogla biti ispresecana autoputem...mislite o tome :)

Dovršavanje Koridora 10 će u potpunosti povezati Srbiju sa njenim susedima (Bugarskom, Makedonijom, posredno i Grčkom i Turskom) i dovesti do većeg interesovanja investitora za ovaj (inače siromašan deo Srbije), upravo ono što je najpotrebnije, mnogo potrebnije nego Ibarska magistrala koja bi se završila u toj svetskoj ekonomskoj velesili - Crnoj Gori. Što se tiče nivoa duga, ne znam odakle tom ekonomisti 80% BDP-a, to je nonsens, jer nismo ni blizu, a 600 miliona dolara je otprilike 1% BDP-a Srbije.
Što se tiče predloga ulaganja deviznih rezervi, na to bi vam se nasmejao i student I godine Ekonomskog fakulteta u Francuskoj i to onako karakteristično francuski arogantno. Takve rezerve postoje svuda u svetu i NIKADA se ne koriste ni za šta drugo već za osnovnu odbranu finansijskog sistema jedne države od raznih ataka iz ekonomske sfere, između ostalog i ove krize koja trenutno traje. Upravo zbog toga što imamo te rezerve smo i uspeli da izbegnemo finansijsku krizu i rasulo koje je pretilo. Tako da...

A putnici ce da ga otplate preko putarina samo tako, ima da prsti. Ja cu sporednim putevima preko sela.

Ponasamo se kao kad se Srbi takmice cija kuca u selu je veca. A mi moramo biti sampioni. Ako nista ono u zaduzivanju.

I onako smo vec kupljeni, sad investiraju u svoje..

Volja postoji, nek nam je Bog u pomoći.

Odlicna vest u trenutku kad je budzet nategnut. Ovo ima dvostruki znacaj: kao sredstvo za izgradnju infrastrukture i kao signal drugim investitorima da World Bank hoce da finansira ovakve projekte u Srbiji.

Autoput Nis-Dimitrovgrad je kao Skadar na Bojani,sto danju izgradimo (tj nula kilometara) nocu nepoznate sile rasture (lako im je jer nema sta da rasturaju)...

Samoupraljacima nije jasno da su u doba Tita zivili uglavom od americkih i zapadnih kredita i da kazu da su tada najbolje ziveli. Krediti su sasvim normalna stvar i bravo za vladu jer bez puteva se ne moze graditi zemlja bez zdrave infrastrukture. To samoupravljacima nije jasno kako funkcionise svetska ekonomija i niko u svakom biznnisu ne zele da trosi svoj novac nego novac banke.

Ugovor o kreditu Svetske banke podrazumeva i komponentu "sigurnost na putevima", navodi se u saopštenju Svetske banke.
Predstavnik "SAT medija grupe" Mirko Alvirović kaže da će izgradnja koridora omogućiti da se sigurnije i bezbednije putuje.

izgradnja koridora ce omoguciti samo bogacenje pojediih banaka naravno iz SAD
i nista drugo.
ZASTO DOLAR??

Ovo nije normalno,katastrofa,ovi se samo zaduzuju...ko ce to da vraca???
Samo kada se probudimo jednog dana,bice i suvise kasno..

Pravo je pitanje kako ćemo sve te kredite da vratimo. Pa SFRJ je bila dužna oko 12 milijardi $, imala oko 22 miliona stanovnika, daleko veći BDP nego danas, pa je muku mučila sa vraćanjem. Šta je sa deviznim rezervama, zašto se one ne upotrebljavaju za podsticanje privrede i izgradnju infrastrukture? Ili su možda one uložene u akcije bivših američkih finansijskih giganata i "truć"?

nadam ce sad imati dovoljno novca da se zauvek povuku iz politike.

Kuku nama jos jedan zajam, kako cemo da servisiramo te dugove?

Pazi ga majstor sta kaze: "Ekonomista Milan Kovačević objašnjava da je za Srbiju veoma značajno što je dobila novac za nastavak izgradnje koridora 10. On ističe da će se zahvaljujući dobijenom kreditu popraviti devizni bilans i otvoriti nova radna mesta".
A sa druge strane duvaju drugi vetrovi: "Svetska banka je naglasila da će biti uvedene dvostruke tehničke provere kvaliteta radova kako bi se obezbedilo da se pare potroše upravo na ono za šta su predviđene".
Kakvo popravljanje deviznog balansa, pare moraju da se potrose za izgradnju puta i gotovo. E, more ...

Evo jos jednog "ekspertskog" dela naseg ministra ekonomije.
Go go Mladjo!

Upravo citam knjigu "Ispovesti ekonomskog placenog ubice" (Confessions of an Economic Hit Man), Dzona Perkinsa, koja se bavi temom kako se kroz Svetsku banku i MMF preuzima kontrola nad nerazvijenim zemljama kada vise nisu u stanju da otplacuju ogromne kamate na kredite koji su im dati za razvoj infrastrukture...

Da li je neko vikao ROPSTVO??? :/

80%BDP-a...coveceeeee...zavrsicemo gore nego Rumunija pod Causeskuom.

Kako se bese zove onaj upravnik Puteva Srbije ili kako se vec zove to JP sto se obesio u zatvoru i oni njegovi ostali pajtosi,sto su maznjavali lovu od putarina...sta bi sa njima Nista?
Znaci onaj se badava besio,ovima ostalima nista nije bilo,a?
Kao i Sharanu?
Pa njih pominjem zato sto ce kod takvih da odu pare od naplate (verovatno najskupljih putarina u svetu) autoputa u mesto da ide na otplatu kredita i odrzavenje.

Ja ću svoju decu da učim da čim uzmognu odu kod rodjaka u EU, da ne bi živela u dužničkom ropstvu kad ja već moram. Država pred bankrotom, a oni se zadužuju. Lepo...

Vrlo zanimljiv text. Ukupno zaduzenje je za sve deonice (dolari + euri)je oko 879 miliona Eura. Ukupna duzina svih deonica iznosi ne vise od 150km sto znaci da izgradnja jednog kilometra autoputa Koridor 10 kosta 5.86 miliona eura. E, sada, ja se pitam: kako je moguce da izgradnja 1 km autoputa u Australiji gde zivim (ukljucujuci i dva smera zeleznicke trase i elektrifikacija) kosta 3.24 miliona australskih dolara (1.807 miliona Eura). Ja ne treba da pominjen da je izrada studije, projekata, otkup zemljista itd, itd mnogo skuplja ovde u Australiji nego u Srbiji. Pitanje za stanovnike Srbije:
1.KOME IDE RAZLIKA U OVOJ CENI PO KILOMETRU???
2. KO CE DA OTPLACUJE TE KREDITE
Savet: nemojte da Vas unuci pamte po losem.

Ove kredite će najverovatnije vraćati i naši unuci.Bravo za Vladu!

Samo se pitam kako pojedinci imaju ovlašćenja da zadužuju celu državu.Oni će biti na vlasti još par godina,a generacije će plaćati njihovo krpljenje svakojakih budžetnih rupa kreditima.Apsolutno neracionalno i stvarno se bojim za nas...

Obzirom da nemamo odakle da vracamo silne pozajmljene pare, k'o boga molim i Svetsku Banku, i MMF, i sve ostale koji bi da nam zajme da to ne cine. Te pare ce pojesti skakavci, oni ce opet morati da nam otpisuju dugove za 20-ak godina i niko nece biti na dobitku... Sem, naravno, nasih nazovi-politicara koji i plasiraju price da to nasa zemlja moze da vrati.

Neka ekonomisti kazu da li taj autoput moze da se samootplacuje ili ne?

odlicno, sad samo da se donesu generalni planovi za navedene parcele, utvrdi javni interes, sprovede eksproprijacija i radovi mogu da pocnu .... neozbiljno, neozbiljno, sve je to moglo da se pocne i pre 7 il 8 godina

Meni je ovo OK, bez obzira na zaduzivanje i trenutni nivo zaduzenosti. Inace, ovo je trebalo uraditi jos pre 7-8 godina. Ovaj dodatni novac koji ce se upumpati u privredu ce svakako pomoci da se stvari koliko-toliko odrze u ovom sveopstem padu ekonomske aktivnosti. Zato pre nego sto se iznose opste kritike tipa "vec smo ionako prezaduzeni", treba realno sagledati stvari. Osim toga, malo optimizma, nikad nije na odmet.

ko ce to da vrati?????
bruka je nasa vlada

Ha,ha,ha!Sta hocete bre svi!Taj novac smo mi izboksovali i tako mozemo u dzak s dolarima mi sami da zahvatimo,a izbacicemo mrvice i vama.Poklopite se po usima i cutite vec jednom.Zar nije i sam Arbatov iz doba Breznjevove vladavine jedanpu rekao "Ako pozajmimo malo novca od zajmodavca,zavisimo od njega,ali ako pozajmimo puno,zajmodavac zavisi od nas da vratimo novac".Vratice nEke buduce generacije.Ja necu da radim za malu platu,vec odoh u svet da kada vec radim i zaradim,a neka Srbija sa Mrkonjicem i domacim gradjevinskim firamama izgradjuju i odrzavaju puteve.Nama bi bilo bolje da smo dali na tender nekoj stranoj kompaniji da gradi puteve i neka ubira putarinu,naravno i odrzava puteve.Ovako nadrljali smo,jer zaobilazice nas preko putne i zeleznicke mreze Rumunije i Bugarske,zato nas put ce zvrjati prazan.

Ne slazem se u potpunosti sa negativnim komentarima vezanih za ovu vest.
Uzimanje kredita i gradnja autoputa u vlasnistvu drzave je daleko bolje resenje nego davati monopolisticke konsesije kojekakvim firmama kojima je samo maximalan profit u glavi. Znam o cemu pricam jer prva deonica autoputa od moje kuce u Francuskoj kosta 1.4 EUR za 4 km(!!!) i u rukama je privatnog konsorcijuma koji pravi fenomenalan profit na nas racun ... a kao korisnici nemamo nikakvu alternativu (i svake godine dizu cenu!). Dobiti konsesiju je dobiti pravo na monopol, a po meni jedini monopol sme samo drzava da ima (i to samo kada ne postoji mogucnost za konkurenciju: aerodromi, autoputevi).
Koridor 10 je sigurna investicija, stoga jedini rizik je korupcija prilikom gradnje. Upozorenje o proverama gde novac ide je dobro, jer smanjuje rizik korupcije.

Srbija sa MMf djacima Dinkicem i Jelasicem po jednostavnom ekonomskom principu tone u propast:Zajmi skupo,trosi mnogo,prodaj jeftino.

Nije ovo da je dobiveno, nego je zajam. I kada ste pre stigli na 80% BDP-a ?!?! Brrrr. Pa vi dostigli i Hrvate, a nista se ne vidi.

veljo, drz se koridora sad!

Možda, ali samo možda, ovaj put uspeju da izguraju deonicu dužu od 20 kilometara.

Cemu zabrinutost?!?! Onaj ko ga je uzeo, nece ga vracati! Prosto k'o pasulj!

A jel se to obaranje rekorda negde proslavilo? Bilo bi glupo ako niste gospodo strucnjaci!

Uf,sada trljaju tajkuni ruke da se docepaju para!Miskovic,Beko,Kostic,Alvirovic,ostala bratija...

Svi znamo kolike se pare obrnu sa naplatnim rampama, s' obzirom da NENORMALAN broj vozila prolaze iste. Jer ljudi moraju da prodju te naplatne rampe, jer ne mogu drugacije.

A koliko vidim da te iste pare nisu uopste ulagane u nesto, pa makar to bio taj isti autoput kroz koji se prolazi.
A svaki dan vidjam kako privatnici dizu nove zgrade, Miskovic ovo i ono, nove kockarnice, nove banke, nove kladionice. Kako rece kesic, banka-pekara, vise je benkara pa da uzmu ljudi jednu da se smire od ovoga.
Salu na stranu, meni izgleda da te pare idu privatnicima i ministrima u dzep, a ne za ono cemu bi trebalo da sluze.

A koliko je do sada kredita otislo na plate administracije u Beogradu?

Eto posla za premijera, može svečano da otvara svakih 10 kilometara puta, svaki punkt za naplatu, one stubiće pored puta.. naći će se tu :)

Super, samo bojim se da oni ne mogu nama toliko odobriti koliko mi možemo POKRASTI, A to se dešava goooodinama. I to prilikom novogradnje, a kasnije naravno kod "održavanja". Neke stare navike se iz korena moraju menjati...

A gde idu pare od PUTARINA, skoro jedan ekonomista rece da to nisu male pare...
Pre je Jocic slao za BGD-VELJA, a koji "Velja " sada puni kase svoju i partijsku???
Da bar urade kvalitetno da nas vidi Bog nego se tociljamo polumakadamom, gde po novom zakonu o bezbednosti saobracaja, RUPETINA na AUTOPUTU je ocekivana i TREBA PRILAGODITI
BRZINU USLOVIMA PUTA.
Predlazem da gradimo AUTOCESTE kao susedi Hrvati, to je kao nas auto put samo ima po tri trake i u svakom pravcu i nema rupa.

"Svetska banka je naglasila da će biti uvedene dvostruke tehničke provere kvaliteta radova kako bi se obezbedilo da se pare potroše upravo na ono za šta su predviđene".

Ovo je jedina SVETLA tačka! Videćemo kako će da funkcioniše...

Kako je ovo dobra vest! Koliko ovo samo znaci za buduce investicije! Najvise mi se svidja "dvostruka kontrola kvaliteta". U zemlji Srbiji dvostruka kontrola za sve je potrebna bar jos 20 godina.

Konacno nesto stvarno lepo i znacajno za najsiromasniji region. Svaka cast i nadajmo se konacnoj realizaciji radova u planiranom roku.

"Svetska banka je naglasila da će biti uvedene dvostruke tehničke provere kvaliteta radova kako bi se obezbedilo da se pare potroše upravo na ono za šta su predviđene".Svaki dan novi dokazi o poverenju koji domaci politicari uzivaju u svetu.Pad sistema je neminovan,jer se finansijki izvori zatvaraju.Oni koji su ih ostavili na vlasti bar su ispravili deo svoje greske.

"Svetska banka je naglasila da će biti uvedene dvostruke tehničke provere kvaliteta radova kako bi se obezbedilo da se pare potroše upravo na ono za šta su predviđene".
Hehehehe, baš mi drago što Svetska banka zvanično priznaje da su Srbi vrlo specijalan narod. Toliko specijalan da se samo za njih uvode "DVOSTRUKE tehničke provere kvaliteta radova", a ne samo jednostruke kao za ostale jadnike koji poštuju ono što potpišu i glupo se drže ugovora kao pijan plota.
Međutim, ti iz Svetske banke samo MISLE da znaju Srbe (k'o zlu paru), ali ovih 300 i kusur miliona su suviše velike pare i suviše veliki kolač da ne proradi poslovično srpsko "snalaženje" i vanredan talenat za muljavinu i pljačku.
Ima lova da curi na sve strane kao kroz sito, plus ono u naturi. Sistem je odavno razrađen i funkcioniše besprekorno. Mogućnosti su razne i mnogobrojne. Na primer:
- Jedan kamion šodera na put, deset kamiona u vikendice i kuće "odgovornih".
- Jedan kamion armature na most, pet kamiona u okolne kuće, po izuzetno povoljnoj ceni - keš na ruke vozaču. Sve dok kamione broji "naš čovek", nema zime.
- Bager 2 sata niveliše put, a zatim 6 sati niveliše plac za novu kuću lokalnog domaćina koji je malo "častio" bageristu.
- Pišem u dnevnik "položen asvalt debljine 15cm", ali ako ga slučajno izmeri kontrolor koji nije "naš", otkriće da je izvetrilo najmanje 8 cm i nekim čudom se kondenzovalo na putevima po okolnim selima. Oće to, na ovo toplo vreme...

Garantujem da je na ovu vest o 300 i kusur miliona kredita, nekima ovde odmah pošla voda na usta i već razmišljaju koji novi džip da kaparišu. Onaj od 60.000 evra, ili nek' ide život za 80.000.

Zasto mi se cini da autoput od tih para nece videti ni centa ? Otici ce to na javnu potrosnju... Ziveli !

"...do sada najveći zajam te institucije Beogradu."
Ziva istina, bice dobro ako ostatak Srbije vidi i 20% od tih para, za izgradnju auto puta, naravno...

hahahaha "dvostruke mere" :)
da se ne bi kralo i zavrsavale pare na tajnim racunima. Bice "vruca jesen", spremite se...

Prevelik dug je problem poverica koliko i dužnika.

Uostalom, te pare idu iz američke primarne emisije, red je i da se mi malo ovajdimo.

Kukanje... a kad nastanu gužve, vrućine, deca se unervoze u kolima...
Predlog državi Srbiji: molim vas, uvedite godišnje vinjete kao Austrijanci, neka sredstva idu isključivo za gradnju puteva- prvo autoput- zbog stranaca i broja vozila koja idu tim putevima, a onda novi lokalni, pa da oni koji neće na autoput dobiju dobar lokalni, ali da plaćaju isto... A ne da keš ide MRKI, BRKI, VELJI, JOCKETU, ČUMETU i sličnima...

...
Bez infrastrukture nema buducnosti - da je srece, mogli smo pre dvadeset, trideset godina da utvrdimo taj cilj u strateski pa da sve resurse podredimo resavanju. Ovako smo potrosili dvadeset godina, i izgleda mi kao da smo spremni da potrosimo jos deset najmanje, izgubljeni bez vizije, kao magarac u magli.

Srbija treba moderne puteve, to je cinjenica. Ne moze da gradi takve puteve za svoje prave, nego mora da se zaduzi.

E sad, druga je prica korupcija i politika, koja ce prva da se "ovajdi" od para. Gde idu pare i kako se trose, to je mnogo vaznije pitanje.

Srbija nema jasno definisane ciljeve. Kakav narod, takva i vlast.

Ako ga zaista naprave smatracu to prvim dobro potrosenim kreditom koji je Srbija uzela.Nazalost taj put je trebao da bude gotov jos davno davno

Imate tri opcije:
1. Gradite put sopstvenim sredstvima - odakle nam pare, dakle nemamo put.
2. Uzmite kredit i vraćajte ga.
3. Dajte koncesiju - država je krenula ovim putem pa je raskinula ugovore. Bolje ikad nego nikad. Mađari su završili autoputeve, pa su koncesiju od 600M EUR za deonicu Budimpešta - Segedin pametno otkupili za 2 milijarde.
Glasajte za scenario koji vam se dopada.

Grci su nedavno zavsili 670km auto put od Igumenice na Jonskom moru do Grcko-Turske granice.Turci vec masovno idu preko Italije,onda trajekt i pomenuti put.Razgovarao sam sa jednim Turcinom kaze sve auto put,a jedina granica je Grcko-Turska.Tu je i put preko Bugarske i Rumunije.Vidim neki se ovde bune zasto se pravi koridor 10.Mogu oni i bez koridora 10,ali da li je dobro za nas da nas svi mimoilaze?

8 km druge trake auto puta na tom koridoru blizu Novog Sada grade vec 3 godine a kako napreduju gradice jos 3 godine najmanje. MOgu misliti koliko bi trajalo da nije ravnica..

Jos jedan okov na vec okovane noge Srbije. Najjednostavniji metod za ustanovljavanje sta biva sa drzavom kad se pacha sa MMF-om i SB-om je da se informishete sta se desilo sa BILO kojom drzavom koja je pravila takve aranzmane. Sa druge strane to je savrseno posteno za narode i drzave koje su nesposobne, nezainteresovane za sopstvenu zdravu buducnost, birache koji uvek izaberu iste lopove koji ih posle potkradaju i arche buducnost stavljanjem okova MMF-a i SB-e. Virtuelna drzava, virtuelni Koridori, virtuelni krediti, virtuelni zivoti obichnog puka.. samo su kamate i njihova otplata stvarni kao i limuzine, kucerine i rachuni politichara.

jos da je sve bespovratno.

Juu, predivno! Nisam bas razumeo, jel' sad treba da slavimo sto smo digli kredit?!?!
'Oce li se to brojati kao pozitivan poen za vlast ili negativan?
Nista mi nije jasno ...