VW osvojio nagradu za motor godine

TSI motori otvaraju novo poglavlje sofisticirane tehnike, ekoloških normi, najboljih performansi i najmanje potrošnje.
Čestitke VW-u.

Zivim u Kanadi i vlasnik sam Golf GTI (2008) sa motorom od 2.0 TFSI (200 KS). Pre toga sam vozio Audi A4 1.8t (150 KS). Imao sam prilike da vozim i cuveni BMW 335i, a nedavno i isti taj motor u 135i (spektakl od motora u tako mlao malim kolima). Vozio sam naravno brdo Toyoti i Hondi kojih ovde ima kao fiata i jugica po nasim ulicama.
Zaista ne postoji japanski motor ni motor koji se moze porediti za gore pomenutim nemackim. Dok ne provozate sva ta kola ne mozete razumeti o cemu pricam ni ja ni svi ti novinari koji su ih ocenjivali, dzaba i hiljadu novinskih stranica i internet tekstova koje citate.
Mozda je recimo Honda Accord, ili neka Toyota pouzdaniji auto (manje odrzavanja zahteva, ali uzitak u voznji se ne moze porediti. Pa ja evo vec godinu dana svaki put kad udjem u moj GTI i krenem navuce mi osmeh na lice. Da kojim slucajem moram stalno da vozim Toyotu ili Hondu upao bih u tesku depresiju jer za mene je voznja uzitak, a ne samo trasnport od tacke A do tacke B.

Dizeli me ne interesuju, iako zauzimaju 80% liste. :)
Od benzinaca mi najvise upadaju u oci, tj. rado bi ih posedovao npr: Opel 1.6 turbo (180KS), Honda 2.4 (200KS), Audi 2.0TFSI (211KS).

Voleo bih da vidim po kom principu se boduju ovi motori.Kako dokazati da da je neki turbo benzinac 1.4 bolji od npr.turbo dizela 2.1?Kako je to uopste moguce porediti?
Drugo:kada vidim podeljene nagrade zakljucujem da su nemacki motori bolji od celog sveta zajedno.Kada se pak vozim (uglavnom su to auti nize srednje klase) primecujem da pomenuti nemacki motori ni malo ne prednjace u poredjenju sa francuskim ili japanskim (narocito).U cemu je stos?

Још један доказ доминације БМВ-а, има их на свакој листи сем на оној за моторе до 1л.
4.0 из м3 опет најбољи ,нови мотори за 7 и х6 на врху.Не знам како је Мерцедес успео да буде први са 6.3 ал добро.
А фолксвагенов тријумф је само маркетинг.

Kao Bata Stojkovic u "Ko to tamo peva": Nemacka medicina je najbolja medicina" vrti se prica o nemackim automobilima i teza kako samo Nemac zna da napravi auto, narocito motor. Ispada da su svi koji voze "NeNemacka" kola, u najmanju ruku, cudni. Sta fali Alfama, Imprezama, Laguni? Ne. U Srbiji, ako nisi uz'o Pasata - nista nisi uradio.

Pa dobro, činjenica je da turbo benzinci polako postaju motori budućnosti, u vreme atmosverskih mašina dizel je debelo kaskao za benzincima, čak nakon ugradnje turbine, bar po meni, nije bio ozbiljan konkurent po mnogim perfomansam sem naravno kao i uvek po potrošnji, inače turbo rupe, zimske nedaće, problemi sa turbinom i sl. umele su da zadaju glavobolju mnogim ljubiteljima uštede goriva, prava revolucija su common rail motori koji su dizele prikazali u jednom sasvim novom svetlu i za koje se moze reći da su benzince bacili u senku, ali to je zato što se onog momenta kada se sa karburatira prešlo na direktno ubrizgavanje diglo ruke od daljeg usavršavanja benzinskih motora, sada sa ugradnjom turbine u malolitrazne motore mogu se postići izvanredne perfomanse naravno uz neku optimalnu potrošnju i što je još bitnjije smanjiti troškovi održavanja. E sada mnogi su možda razočarani time što je tu titulu poneo baš ralativno omraženi Wolksvagen umesto nekog njihovog za srce prilaslog brenda, ali emocije na stranu Wolksvagen iako po nekada ume i da omane isto tako ume i da napravi dobar motor.

@Urbaniak
Bas mi je drago sto imamo nekog na forumu sa golgom gti.Sad,nadam se,mozemo cuti iz prve ruke zasto je ovaj (kako kazete) neuporedivi motor "sporiji" od Astrinog OPC,Megana sport,Honde civic type R.....To su motori slicnih karakteristika a Golf po brzini(i snazi) znacajno zaostaje.Da li je u tome neuporediv a konkurencijom?

@Urbaniak
Prvo, pozdrav za tebe - dugo te nije bilo. :-)
Drugo - apsolutno si tačno sve rekao. Nemačka kola su bila i ostala br. 1!

koliko mogu da primetim kada je u pitanju kvalitet auta nigde ne vidim da se spominje volvo ili sab koji na sajmovima u zenevi dobijaju najvece ocene a volvo kamioni to jest njihovi diesel motori su nekoliko generacija ispred mercedesa man ili fiata pa me cudi da nemaju auto motore po ovom glasanju medju prvih deset ,hvala

Ma da, dugo će da traje tako naturpijan. Izgleda da su svi drugi brendovi maloumni pa neznaju da naprave mali motorić sa gomilom konja. Nije tu pamet u čipovanju i na silu izvlačenju konja već to treba i da potraje a da se ne raspadne posle dva dana torture napaljenog tinejdžera. Zašto su toliko oklevali da ga pokažu kad su se počeli hvaliti još pre 2-3 godine? A naročito se VW pokazao sa benzincima, to svi dobro znamo. Kakav je ovo marketing!! Daj da hvalimo na sva zvona ono u čemu smo zaostali, možda neko i poveruje (ako ništa bar VW fanovi će se napaliti i eto cirkusa po forumima)

Nahvali ja ovajm motor u raspravi sa Alfistima u tekstu o novom GTI-u 6-te generacije. Nemam ništa više da dodam osim da pitam gde je ovde neki Francuz!?
I ljudi ne skrećite sa teme nego komentarišite ovaj 1.4 tfsi VW motor ako ste uopšte čuli za njega i ako znate njegove karakteristike.
On to itekako zaslužuje.
REMEK DELO!!!!

TSI motori otvaraju novo poglavlje sofisticirane tehnike, ekoloških normi, najboljih performansi i najmanje potrošnje.
Čestitke VW-u.

Dizeli me ne interesuju, iako zauzimaju 80% liste. :)
Od benzinaca mi najvise upadaju u oci, tj. rado bi ih posedovao npr: Opel 1.6 turbo (180KS), Honda 2.4 (200KS), Audi 2.0TFSI (211KS).

Zivim u Kanadi i vlasnik sam Golf GTI (2008) sa motorom od 2.0 TFSI (200 KS). Pre toga sam vozio Audi A4 1.8t (150 KS). Imao sam prilike da vozim i cuveni BMW 335i, a nedavno i isti taj motor u 135i (spektakl od motora u tako mlao malim kolima). Vozio sam naravno brdo Toyoti i Hondi kojih ovde ima kao fiata i jugica po nasim ulicama.
Zaista ne postoji japanski motor ni motor koji se moze porediti za gore pomenutim nemackim. Dok ne provozate sva ta kola ne mozete razumeti o cemu pricam ni ja ni svi ti novinari koji su ih ocenjivali, dzaba i hiljadu novinskih stranica i internet tekstova koje citate.
Mozda je recimo Honda Accord, ili neka Toyota pouzdaniji auto (manje odrzavanja zahteva, ali uzitak u voznji se ne moze porediti. Pa ja evo vec godinu dana svaki put kad udjem u moj GTI i krenem navuce mi osmeh na lice. Da kojim slucajem moram stalno da vozim Toyotu ili Hondu upao bih u tesku depresiju jer za mene je voznja uzitak, a ne samo trasnport od tacke A do tacke B.

@Urbaniak
Prvo, pozdrav za tebe - dugo te nije bilo. :-)
Drugo - apsolutno si tačno sve rekao. Nemačka kola su bila i ostala br. 1!

Nahvali ja ovajm motor u raspravi sa Alfistima u tekstu o novom GTI-u 6-te generacije. Nemam ništa više da dodam osim da pitam gde je ovde neki Francuz!?
I ljudi ne skrećite sa teme nego komentarišite ovaj 1.4 tfsi VW motor ako ste uopšte čuli za njega i ako znate njegove karakteristike.
On to itekako zaslužuje.
REMEK DELO!!!!

Ma da, dugo će da traje tako naturpijan. Izgleda da su svi drugi brendovi maloumni pa neznaju da naprave mali motorić sa gomilom konja. Nije tu pamet u čipovanju i na silu izvlačenju konja već to treba i da potraje a da se ne raspadne posle dva dana torture napaljenog tinejdžera. Zašto su toliko oklevali da ga pokažu kad su se počeli hvaliti još pre 2-3 godine? A naročito se VW pokazao sa benzincima, to svi dobro znamo. Kakav je ovo marketing!! Daj da hvalimo na sva zvona ono u čemu smo zaostali, možda neko i poveruje (ako ništa bar VW fanovi će se napaliti i eto cirkusa po forumima)

Voleo bih da vidim po kom principu se boduju ovi motori.Kako dokazati da da je neki turbo benzinac 1.4 bolji od npr.turbo dizela 2.1?Kako je to uopste moguce porediti?
Drugo:kada vidim podeljene nagrade zakljucujem da su nemacki motori bolji od celog sveta zajedno.Kada se pak vozim (uglavnom su to auti nize srednje klase) primecujem da pomenuti nemacki motori ni malo ne prednjace u poredjenju sa francuskim ili japanskim (narocito).U cemu je stos?

koliko mogu da primetim kada je u pitanju kvalitet auta nigde ne vidim da se spominje volvo ili sab koji na sajmovima u zenevi dobijaju najvece ocene a volvo kamioni to jest njihovi diesel motori su nekoliko generacija ispred mercedesa man ili fiata pa me cudi da nemaju auto motore po ovom glasanju medju prvih deset ,hvala

Још један доказ доминације БМВ-а, има их на свакој листи сем на оној за моторе до 1л.
4.0 из м3 опет најбољи ,нови мотори за 7 и х6 на врху.Не знам како је Мерцедес успео да буде први са 6.3 ал добро.
А фолксвагенов тријумф је само маркетинг.

Pa dobro, činjenica je da turbo benzinci polako postaju motori budućnosti, u vreme atmosverskih mašina dizel je debelo kaskao za benzincima, čak nakon ugradnje turbine, bar po meni, nije bio ozbiljan konkurent po mnogim perfomansam sem naravno kao i uvek po potrošnji, inače turbo rupe, zimske nedaće, problemi sa turbinom i sl. umele su da zadaju glavobolju mnogim ljubiteljima uštede goriva, prava revolucija su common rail motori koji su dizele prikazali u jednom sasvim novom svetlu i za koje se moze reći da su benzince bacili u senku, ali to je zato što se onog momenta kada se sa karburatira prešlo na direktno ubrizgavanje diglo ruke od daljeg usavršavanja benzinskih motora, sada sa ugradnjom turbine u malolitrazne motore mogu se postići izvanredne perfomanse naravno uz neku optimalnu potrošnju i što je još bitnjije smanjiti troškovi održavanja. E sada mnogi su možda razočarani time što je tu titulu poneo baš ralativno omraženi Wolksvagen umesto nekog njihovog za srce prilaslog brenda, ali emocije na stranu Wolksvagen iako po nekada ume i da omane isto tako ume i da napravi dobar motor.

@Urbaniak
Bas mi je drago sto imamo nekog na forumu sa golgom gti.Sad,nadam se,mozemo cuti iz prve ruke zasto je ovaj (kako kazete) neuporedivi motor "sporiji" od Astrinog OPC,Megana sport,Honde civic type R.....To su motori slicnih karakteristika a Golf po brzini(i snazi) znacajno zaostaje.Da li je u tome neuporediv a konkurencijom?

Kao Bata Stojkovic u "Ko to tamo peva": Nemacka medicina je najbolja medicina" vrti se prica o nemackim automobilima i teza kako samo Nemac zna da napravi auto, narocito motor. Ispada da su svi koji voze "NeNemacka" kola, u najmanju ruku, cudni. Sta fali Alfama, Imprezama, Laguni? Ne. U Srbiji, ako nisi uz'o Pasata - nista nisi uradio.