Ugljanin: Rešenje do kraja sedmice

xaxa, i zaboravio sam da je gosn ugljanin ministar, toliko se cesto pojavljivao u javnosti. i to mi nikako nije jasno, sta on kao ministar bez portfelja radi. u stvari, bolje pitanje je, da li je on kao ministar ista uradio za sve ovo vreme, osim sto je primao platu..
eee blago nama sa 'vako angazovanom vladom

Krajnje je vreme da dozvolimo low cost kompanijama da lete za Srbiju. Time bi dobili mnogo vece pare od turizma i ugostiteljstva nego sto se sticu 'zastitom' jata.

Dobro bi bilo da se malo pojasni tih 14 redovnih letova Turkish Airlinesa!!!ako neko otvori timetable ove kompanije videce da TK leti samo za Beograd ,i to 5 puta nedeljno,a isto vazi i za JAT AIRWAYS koji leti za Istanbul 5 puta nedeljno.Ali ako srpske vlasti racunaju i 7 letova(svakodnevni letovi) Turkish Airlines izmedju Istanbula i Pristine ,onda JAT i srpski direktorat civilne aviacije mora istim arsinom da smanjuje letove za Srbiju AUSTRIAN AIRL,SWISSa,ADRIA AIRWAYSa i ostalih kompanija koje svakodnevno lete iz svojih baza za Pristinu.A sto se tice charternih letova,sve dok jedna strana insistira na monopolu,druga strana moze da insisitira na razbijanju tog monopola,a narocito kad znate da u Turskoj sem zvanicnog nacionalnog prevoznika Turkish air,postoje oko 10 privatnih aviokompanija,koje lete na veoma novim BOEING ili AIRBUS avionima,i oni ce sigurno traziti parce tog kolaca.Nadam se da ce Gosp.Ugljanin koji ima "dobre veze" u Turskoj moci resiti ovaj problem.

Bravo SULJO, da nije tebe nista od odmora.

Čuj za Antaliju i Bodrum! Izgleda da ovi u Jat-u nisu čuli da postoji Dalaman.

xaxa, i zaboravio sam da je gosn ugljanin ministar, toliko se cesto pojavljivao u javnosti. i to mi nikako nije jasno, sta on kao ministar bez portfelja radi. u stvari, bolje pitanje je, da li je on kao ministar ista uradio za sve ovo vreme, osim sto je primao platu..
eee blago nama sa 'vako angazovanom vladom

Bravo SULJO, da nije tebe nista od odmora.

Dobro bi bilo da se malo pojasni tih 14 redovnih letova Turkish Airlinesa!!!ako neko otvori timetable ove kompanije videce da TK leti samo za Beograd ,i to 5 puta nedeljno,a isto vazi i za JAT AIRWAYS koji leti za Istanbul 5 puta nedeljno.Ali ako srpske vlasti racunaju i 7 letova(svakodnevni letovi) Turkish Airlines izmedju Istanbula i Pristine ,onda JAT i srpski direktorat civilne aviacije mora istim arsinom da smanjuje letove za Srbiju AUSTRIAN AIRL,SWISSa,ADRIA AIRWAYSa i ostalih kompanija koje svakodnevno lete iz svojih baza za Pristinu.A sto se tice charternih letova,sve dok jedna strana insistira na monopolu,druga strana moze da insisitira na razbijanju tog monopola,a narocito kad znate da u Turskoj sem zvanicnog nacionalnog prevoznika Turkish air,postoje oko 10 privatnih aviokompanija,koje lete na veoma novim BOEING ili AIRBUS avionima,i oni ce sigurno traziti parce tog kolaca.Nadam se da ce Gosp.Ugljanin koji ima "dobre veze" u Turskoj moci resiti ovaj problem.

Krajnje je vreme da dozvolimo low cost kompanijama da lete za Srbiju. Time bi dobili mnogo vece pare od turizma i ugostiteljstva nego sto se sticu 'zastitom' jata.

Čuj za Antaliju i Bodrum! Izgleda da ovi u Jat-u nisu čuli da postoji Dalaman.