Aerodromi bez aviona

Srbiji nije potrebno otvaranje vise aerodroma. Za velicinu zemlje i broj stanovnika sasvim su dovoljni Beograd i Nis. Ali zato je potrebno napokon potpisati "open sky" tako da prestane JAT-ov monopol i pocne da radi zdrava konkurencija slobodnog trzista u avio-sabracaju. Uz privatizaciju aerodroma i tu bi prestalo partijsko muvanje. Ljudi bi napokon ponovo leteli preko BG-a i Nisa, umesto da se milioni Evra odlivaju preko aerodroma u Osijeku, Temisvaru, Budimpesti i Sofiji!

Naravno da je bacanje para.
Srbiji trebaju moderne pruge i brzi vozovi.
Sumadiji treba pruga i voz koji ce od Novog pazara, preko Kraljeva, Kragujevca, BG-a i NS-a do Subotice da stigne za 3 sata, sto znaci do BG-a za sat i po. Uz jos nekoliko krakova koja ce takodje da se slivaju u BG kao cvoriste...npr, od Vranja i Leskovca, preko Nisa dalje do Bga, NSa i Su i tako redom...
Kakvi crni aerodromi, kakve gluposri...da nece mozda one silne automobile da prevoze avionima mozda?

U potpunosti se slazem da Beogard i Nis, uz izgradnju ZAISTA brzih priga koje povezuju sever i jug preko ovih aerodroma APSOLUTNO zadovoljavaju potrebe normalnog komercijalnog aero transporta u Srbiji.

S druge strane, nista ne smeta da se ostali aerodromi ne osposobe za prijem manjih aviona i carter letova jeftinih kompanija. To bi definitivno pomoglo da se ekonomija razvija malo vise i u unutrasnjosti, ne samo u Beogradu i Nisu.

ALI, za sve ovo je potrebno prvo ukinuti monopol iz Direktorata i JATa koji drze predstavnici vlasti koji bi jos malo da muzu sopstvenio narod i drze ih kao taoce!

Ako taj aerodrom treba da koriste lokalni tajkuni i tajkunčići, opštinari i opštinarčići i budući regionalni čelnici, odn. partijski funkcioneri, nek ga onda proširuju, produžuju i izgrađuju iz svog privatnog džepa. Običan narod, preko 80% ljudi koji žive u regionu, slabo se voze avionom, a možda će se u budućnosti voziti češće, recimo u proseku na svakih 5 ili 6 godina jednom ili dvaput. Što da, onda, narod, iz poreza plaća izgradnju aerodroma i da posle dotira nerentabilno poslovanje?

Kragujevcu mozda treba aerodrom u buducnosti, s obzirom na ceo razvoj, a Čačku, Kraljevu i Gornjem Milanovcu trenutno ne treba. A kad budu dobili nekog tako velikog stranog ulagaca, mozda ce i njima trebati. Kao da se aerodromi po svetu otvaraju tek tako, kako neki milijarder odluci da mu treba avion. Gluposti.

Zasto sve sto se ne gradi u Beogradu nailazi na osudu, sumnje, pocenjivanje, rasprave...Ako ljudima treba aerodrom i ako ima ko da ulozi novac za gradnju neka ga grade. Valjda ce i taj deo Srbije da se razvija, a ne samo Beograd, ili to neko unapred zna da ce samo Beograd imati pravo na razvoj i napredak. Tamo je dosao Fiat, u Kragujevac dolaze investitori, gradi se auto put, gradice se auto-put ka Crnoj Gori, Sandzak ima razvojne planove za dovodjenje turskog kapitala... Ne verujem da je neko lud da baca pare uzalud

Jadna nam zemlja sa toliko aerodroma od kojih ni jedan nece raditi kako treba. Pa zemlja nam je tolika da za uzletanje im je potrebno da zakace vazdusni prostor bugarske i rumunije (sala naravno). Ukinuti monopol JATa, potpisati "open sky", pa od tih para izgraditi ultra brze pruge. Sve to moze u par meseci (godina) i bez da se neki strani ulagaci tu mesetare.

Da li Kragujevcu ili bilo kom drugom gradu ili regiji treba ili ne treba aerodrom je stvar ekonomske održivosti tog aerodroma. Ako bi imali dovoljno letova i ako bi to podiglo ekonomsku konkurentnost gradu i regiji, što da ne. Ali zadnje što bi trebalo da očekuju je pare od države za takve projekte i da idu kukati ispred skupštine ako projekat pukne.

Srbiji TREBAJU aerodromi i to jos jedan negde blizu Subotice, ovaj Kragujevacki koga pominju i jedan u Novom Pazaru. Uz Aerodrom u Nisu to bi bilo 5 aerodroma, vise ne treba ali ne treba da jedna CG ili Makedonija imaju isti broj aerodroma kao i Srbija, tj 2.Treba sto pre usvojiti zakon o open sky pa se ne sekirajte ko ce da slece na te aerodrome, sletace onaj kome se isplati. Razviti avio taxi sluzbu u Srbiji i za manje aerodrome i naravno putnu i zeleznicku mrezu, bez ovoga nema napredka i to pod hitno. JAT ne preimenovati vec ga ugasiti kao NERENTABILNO preduzece sto zaista i jeste, prodati ga strancima ili uvesti prinudnu upravu!

Arodrum treba i bilo bi dobro da se napravi u Ladevcima,ali to ne odgovara Beogradu.Pa Gospodo da li ste svesni da 980 000 stanovnika podrzava izgradnju ovog Aerodruma .Pa ko to koci
Nije tacno da Srbiji dovoljno
2 Aerodruma Svajcarska ima u Zenevi Bazelu Zirhu Tesinu to su medunarodni sa brojem stanovnika 7 miliona, plus manje aerodrume. Pa Austija , Luksenburg i druge manje zemlje sa vise Aerodruma. Zirih prevozi 25 Miliona putnika na godisnjem nivou. A Beograd bi mogao jos vise, zato treba vece otvaranje prema svetu. Ovi drugi Aerodrumi sluzili bi za manje avione. To bi super bilo i za turiste koi idu u Banje Kopaonik Zlatibor i t d
Srdacan Pozdrav

Večiti gradonačelnik, sa megalomanskim apetitom. koji je boljka mnogih "večitih", bi da iza sebe ostavi "nešto". Ako se Kragujevčani sve drugo sredili, neka prave i kosmodrom, ali od svojih para!

Naravno da je bacanje para.
Srbiji trebaju moderne pruge i brzi vozovi.
Sumadiji treba pruga i voz koji ce od Novog pazara, preko Kraljeva, Kragujevca, BG-a i NS-a do Subotice da stigne za 3 sata, sto znaci do BG-a za sat i po. Uz jos nekoliko krakova koja ce takodje da se slivaju u BG kao cvoriste...npr, od Vranja i Leskovca, preko Nisa dalje do Bga, NSa i Su i tako redom...
Kakvi crni aerodromi, kakve gluposri...da nece mozda one silne automobile da prevoze avionima mozda?

Ako taj aerodrom treba da koriste lokalni tajkuni i tajkunčići, opštinari i opštinarčići i budući regionalni čelnici, odn. partijski funkcioneri, nek ga onda proširuju, produžuju i izgrađuju iz svog privatnog džepa. Običan narod, preko 80% ljudi koji žive u regionu, slabo se voze avionom, a možda će se u budućnosti voziti češće, recimo u proseku na svakih 5 ili 6 godina jednom ili dvaput. Što da, onda, narod, iz poreza plaća izgradnju aerodroma i da posle dotira nerentabilno poslovanje?

Srbiji nije potrebno otvaranje vise aerodroma. Za velicinu zemlje i broj stanovnika sasvim su dovoljni Beograd i Nis. Ali zato je potrebno napokon potpisati "open sky" tako da prestane JAT-ov monopol i pocne da radi zdrava konkurencija slobodnog trzista u avio-sabracaju. Uz privatizaciju aerodroma i tu bi prestalo partijsko muvanje. Ljudi bi napokon ponovo leteli preko BG-a i Nisa, umesto da se milioni Evra odlivaju preko aerodroma u Osijeku, Temisvaru, Budimpesti i Sofiji!

Kragujevcu mozda treba aerodrom u buducnosti, s obzirom na ceo razvoj, a Čačku, Kraljevu i Gornjem Milanovcu trenutno ne treba. A kad budu dobili nekog tako velikog stranog ulagaca, mozda ce i njima trebati. Kao da se aerodromi po svetu otvaraju tek tako, kako neki milijarder odluci da mu treba avion. Gluposti.

Zasto sve sto se ne gradi u Beogradu nailazi na osudu, sumnje, pocenjivanje, rasprave...Ako ljudima treba aerodrom i ako ima ko da ulozi novac za gradnju neka ga grade. Valjda ce i taj deo Srbije da se razvija, a ne samo Beograd, ili to neko unapred zna da ce samo Beograd imati pravo na razvoj i napredak. Tamo je dosao Fiat, u Kragujevac dolaze investitori, gradi se auto put, gradice se auto-put ka Crnoj Gori, Sandzak ima razvojne planove za dovodjenje turskog kapitala... Ne verujem da je neko lud da baca pare uzalud

U potpunosti se slazem da Beogard i Nis, uz izgradnju ZAISTA brzih priga koje povezuju sever i jug preko ovih aerodroma APSOLUTNO zadovoljavaju potrebe normalnog komercijalnog aero transporta u Srbiji.

S druge strane, nista ne smeta da se ostali aerodromi ne osposobe za prijem manjih aviona i carter letova jeftinih kompanija. To bi definitivno pomoglo da se ekonomija razvija malo vise i u unutrasnjosti, ne samo u Beogradu i Nisu.

ALI, za sve ovo je potrebno prvo ukinuti monopol iz Direktorata i JATa koji drze predstavnici vlasti koji bi jos malo da muzu sopstvenio narod i drze ih kao taoce!

Večiti gradonačelnik, sa megalomanskim apetitom. koji je boljka mnogih "večitih", bi da iza sebe ostavi "nešto". Ako se Kragujevčani sve drugo sredili, neka prave i kosmodrom, ali od svojih para!

Jadna nam zemlja sa toliko aerodroma od kojih ni jedan nece raditi kako treba. Pa zemlja nam je tolika da za uzletanje im je potrebno da zakace vazdusni prostor bugarske i rumunije (sala naravno). Ukinuti monopol JATa, potpisati "open sky", pa od tih para izgraditi ultra brze pruge. Sve to moze u par meseci (godina) i bez da se neki strani ulagaci tu mesetare.

Da li Kragujevcu ili bilo kom drugom gradu ili regiji treba ili ne treba aerodrom je stvar ekonomske održivosti tog aerodroma. Ako bi imali dovoljno letova i ako bi to podiglo ekonomsku konkurentnost gradu i regiji, što da ne. Ali zadnje što bi trebalo da očekuju je pare od države za takve projekte i da idu kukati ispred skupštine ako projekat pukne.

Srbiji TREBAJU aerodromi i to jos jedan negde blizu Subotice, ovaj Kragujevacki koga pominju i jedan u Novom Pazaru. Uz Aerodrom u Nisu to bi bilo 5 aerodroma, vise ne treba ali ne treba da jedna CG ili Makedonija imaju isti broj aerodroma kao i Srbija, tj 2.Treba sto pre usvojiti zakon o open sky pa se ne sekirajte ko ce da slece na te aerodrome, sletace onaj kome se isplati. Razviti avio taxi sluzbu u Srbiji i za manje aerodrome i naravno putnu i zeleznicku mrezu, bez ovoga nema napredka i to pod hitno. JAT ne preimenovati vec ga ugasiti kao NERENTABILNO preduzece sto zaista i jeste, prodati ga strancima ili uvesti prinudnu upravu!

Arodrum treba i bilo bi dobro da se napravi u Ladevcima,ali to ne odgovara Beogradu.Pa Gospodo da li ste svesni da 980 000 stanovnika podrzava izgradnju ovog Aerodruma .Pa ko to koci
Nije tacno da Srbiji dovoljno
2 Aerodruma Svajcarska ima u Zenevi Bazelu Zirhu Tesinu to su medunarodni sa brojem stanovnika 7 miliona, plus manje aerodrume. Pa Austija , Luksenburg i druge manje zemlje sa vise Aerodruma. Zirih prevozi 25 Miliona putnika na godisnjem nivou. A Beograd bi mogao jos vise, zato treba vece otvaranje prema svetu. Ovi drugi Aerodrumi sluzili bi za manje avione. To bi super bilo i za turiste koi idu u Banje Kopaonik Zlatibor i t d
Srdacan Pozdrav