Staro za novo: put do novog Punta

Grozno, i jos sto puta grozno. Zamislite paket opreme kojis se zove emotion ABS. Boze, ima li te na nebesima? Umesto da ABS bude u svakom i bas svakom, pa makar se drzava odrekla 100 od svojih 722 evra po komadu, ABS je ukljucen u najskuplji paket opreme.

Imam predlog - da se cela vlada vozi u punticima sa full opremom ali bez ABS-a. Onda se sluzbena vozila ne bi onako bahato ponasala na putu.

Sramota! Do neba!

Bas me briga za punto!Ja NECU da kupim punto!Jel moze mene malo drzava da subvencionise da kupim STA JA HOCU?

Skupo. Mazda 2 9700eur,Dacia Sandero 8400eur,Chevrolet aveo 8500eur,i10 9000eur... Svi automobili imaju duze garanciju,jace motore,kvalitetniji su,noviji,bezbedniji,moderniji...
Jedina prednost Punta sto je niska kamata mada pojedine banke nude slicne kamate i za ostale automobile i cena odrzavanja koja je nesto niza u odnosu na ostale.

Punto 188 nije isto što i Z10! Nije samo brendiranje kod Punta 188 drugačije, već je to i prednja maska (preuzeta sa Punto VAN-a), a što je mnogo važnije, konfiguracija opreme je različita. Većina misli da su po automatizmu ovo isti automobili, iako su vrlo slični. Razlike postoje i tu je u većini stavki kupac na gubitku. Kad se čovek preračuna koliko je i šta plaćao pre FIATIzacije, shvata da je Z10 bio bolje opremljen za iste pare, ili je bio jeftiniji za istu opremu.
Ima na netu (forumima) priče o tome, zato ne treba uzimati sve zdravo za gotovo, nego čitati specifikaciju opreme do detalja. Nekom će se dopasti ono što ima da pročita, ali bitno je da se niko neće razočarati zbog onoga što je mislio da će imati "po automatizmu".
Nemam ništa protiv Punta 188, samo mi je želja da se niko ne oseća prevarenim.

Ljudi,o cemu pricate? Pa punto sa subvencijom je 6000 eura, ne razumem cemu prica o kolima koja su 9000!!! To je,koliko ja znam, 50% skuplje!

Smejurija 1: auto koji je preskup i za svoju klasu i za jedan domace proizveden auto.
Smejurija 2: po kvalitetu daleko podbacuje po duzini otplate, jer posle 7 godina (koliko je najduza otplata) taj auto ce biti krs koji ce vam biti zao da otplacujete.
Smejurija 3: i najvaznija smejurija, pa zar stvarno misle da ce neko da dotera svoj auto u voznom stanju i da za njega dobije 1000 eur popusta? Nikad se necu nacuditi koliko oni "gore" misle da je narod "dole" glup. Samo je cudo da to uglavnom prolazi. Pa meni vise vredi moj jugic i renault 4 nego 1000 eur za punto sumnjivog kvaliteta. Skupicu pare da uzmem novi auto, ali auto u voznom stanju je neprocenjiv! U njemu mogu da mi vezbaju deca, mogu da nosim robu, mogu da ga vozim kad mi je glavni auto na opravci. Ej, da recikliram ispravan auto u voznom stanju! Van pameti. Od ovoga je jedino ludje besplatno ustupanje zemljista Usca za pravljenje shopping centra.

Zasto ja ne mogu da kupim ovaj auto u salonu koji je do sada prodavao Zastavu nego moram da dolazim u Beograd i to u kompaniju Delta koja uvozi Fijata u Srbiju?

Punto emotion ABS skoro 10,000eur :)))

@ No. 1
Skupo, slazem se. Tamni vilajet: ko uzme - kajace se, ko ne uzme -kajace se. Za te pare ima boljih. Ali za cash. Na kredit - tesko. Jedino sto zaista ne stoji je bezbednost. Ovaj Punto je osvojio 4 Euro NCAP zvezdice, kao i i10, dok je Sandero dogurao do 3, a rekorder Aveo uspeo da namakne citavu 1 i po! Koliko god da je Aveo bolji (ako je bolji), ljudi bi trebalo da cene svoj zivot vise nego udobnost ili potrosnju. Mada, 188 "klot" varijanta samo sa jednim airbag-om i bez ABS-a... pitanje je da li bi uopste i dogurao do 4*... U svakom slucaju, ipak dostojna zamena za Skodu staru 20 godina ili Yugica od 15. Videcemo kako ce staro za novo da se sprovodi u praksi i po kojoj dinamici.

Vecina onih koji su kupili polovne krseve iz EU, sa 100-150.000 km na cajgeru i platili ih 5-6000 hiljada, jasno mi je zasto nemaju pozitivan stav. Licno smatram da je Punto OK automobil i nista vise od toga. Cela prica se svodi na to sta dajes a sta dobijas. Ako imas juga starog sto godina, trosi ulje, nece da pali onda je zamena pun pogodak. Ako pak imas juga ili drugi auto star par godina, dobar, pouzdan onda zamena nema smisla.
6000 evra za najjeftiniji Punto, na 60 rata bez kamate, rata je 100 evra. Posto je rata 112 evra, svakog meseca placa se 12 evra vise nego varijanta bez kamate. Koliko vas mesecno potrosi 12 evra (1130 din)? Jedna tura pica i i jedan dan voznje autobusom na posao (umesto autom)...

pa ok sta je frka...kome to nije povoljno ne mora da uzme, kome odgovara neka uzme...u svakom slucaju se nesto desava i pomera na nasem trzistu automobila i to treba ceniti...to je prva stvar...druga stvar, ostali proizvodjaci su dosta spustili cene, delom zbog krize a delom da bi se trkali sa puntom za koji se prijavilo mnogo ljudi...banke takodje pocinju da daju bolje kredite..znaci ima pozitivnih efekata...

ne najbolje da se nista ne desava ni ne nudi zato sto je sve to mahinacija i prevara...malo, ne razumem ljude koji imaju taj stav..niko te ne tera da uzmes, zasto onda pljujes??

pozdrav

Sklopili 30 auta za mesec dana, a 1000 radnika, ko da Rols Rojsa ručno prave...

@Hmmm
Da bi komentarisao neko vozilo moras da znas njegove tehnicke karakteristike.Punto ima el. dual servo uredjaj u standardnoj opremi.
Drugo, prosecna potrosnja Punta je 5.7 litara ( 1.2 8v, 0-100km 14.3sek, max. brzina 155km/h), a Sandero trosi 7 litara (1.4 8v, 0-100km 13sek, max. brzina 161km/h). Znaci u pitanju su nijanse sto se tice performansi, a sto se tice dugotrajnosti tu je Punto u boljoj poziciji. Ko neveruje neka potrazi istrazivanje nemackog DEKRA instituta o dugotrajnosti fiatovog 1.2 8v benzinca, ili nemackog AutoBilda o automobilima sa najmanje kvarova na 100.000 predjenih kilometara.
Jos jedna stvar, da li je neko ikada video trulog Punta (makar i prve generacije). Ja nisam. Verovatno zbog toga sto Fiat ima od 1993 godine veoma dobru zastitu limarije (cinkovanje, galvanizacija).
Gospodo ja da mogu da biram verovatno bi vozio Alfu 159 ili Opel Insigniu, ali posto nemam materijalnih uslova za takve automobile dobar mi je i Punto. A vama niko ne brani da kupite sta god hocete!

Kod komsija rumuna, za 9000e i mozda malo jace ima Grande Punto 1.4 sa 16ventila doduse benzinac, ali znaaatno bolje opremljen od Zastave10-Punta188.
Sve mi se cini da je mozda Yugo ipak bio bolja opcija od 1.8.8 (zvuci kao update za Windows :) ) sto se tice cene, a ovako, za ABS moras da doplacujes. Kod Yuga si znao da nema i a od ABS-a, a ovde, kao bolji model, toga nema. Samo me zanima sta ce to da proizvode ovde kod nas, mozda Palio ili Pandu.

Mi smo iz Belgije uvezli twinga 1.2 v16, starog 2 godine -kozni volan,kozna rucica menjaca,elektro podizaci i retrovizori, fabrick cd player i 4 zvucnika, fabricke alu felne, i sve to smo platili 4.800 rura sa carinom,porezom i na ime!Da napomenem da je uto precao stvarnih 58.000 km, i kao nov je!(+ima abs)
Tako da je previse para za jednu zastavu 188 toliko para

@nEUrosceptic: Sandero ima 4 zvezdice. 3 zvezdice su bile za verziju dodatnih vazdušnih jastuka - bočnih i za suvozača. I izgleda kao bolja kupovina (cena na Sajmu 6990 €).

Ne verujem da ce ljudi koji su bili na pocetku zainteresovani za ovog punta isti i kupiti, jer se tek sada vidi kakve mahinacije su tu prisutne!!!

"Ako imas juga starog sto godina, trosi ulje, nece da pali onda je zamena pun pogodak."?????????????
Taj koji vozi takav auto, bio bi zadovoljan i mlađim jugom, koji ne troši ulje i pali bez problema i pri tome bi uštedeo bar 5000 EURA,a za te novce se u nekim mestima u Srbiji može kupiti useljiva KUĆA!!!!!!

http://www.zastava10.com/index.php?n=TehnickeKarakteristike.Paketi

Ne znam ko je stvarno prevaren sad. Na zastavi 10 je kao sto vidite Dynamic oprema stajala 8.671 Eur. To je ekvivalent Fiat Puntu 188 sa Dynamic A/C opremom koja je ovde 8.599. Dakle, taj novi Punto je 72 evra JEFTINIJI od istovetne Zastave 10. Postoji razlika, a to je sto su manji tockovi, no to znaci da ce buduci kupac imati manje troskove odrzavanja kroz jeftiniju zamenu guma. I naravno da je kvalitetniji od Chevrolet Avea

I zbog tih (recimo da ih bude) 15.000 precenjenih automobila starije tehnologije i 1000 radnika koji ce da sklapaju delove koji NISU proizvedeni u srbiji, svi ostali gradjani Srbije i dalje ce da placaju carinu za sva druga vozila.
Sandero je cak i sa carinom u istom paketu opreme prakticno kao Punto, a za cenu "full" punta moze da se bira siroka lepeza vozila boljih karakteristika/kvaliteta/garancija na ciju cenu je pored velikih marzi dilera, nakarikana i carina (uvecana za PDV).

@nnd

Govori se o cifri od 9000e, jer najskuplja varijanta Punta kosta malo jeftinije nego Grande Punto 1.4 npr. Svako ko bi razmisljao logocno, opredelio bi se sigurno za ovu drugu varijantu ako je u mogucnosti. Nazalost, mi imamo taj problem koji se zove carina i ostale dazbine, ali i protekcionizam drzave prema Zastavi-Fiat vec kako god se zvali. Slazem se da 6000e i nije mnogo za nov auto, ali ako pogledate sta se dobija za tu cenu, tj kakav auto, onda morate da dobro preispitate i ostale varijante da vam ne bi pocele rasti usi :)

A sto se tice kupovine u Delti, zaista, interesantno. A ja bih postavio pitanje - Sta je sa preduzecem FIAT Srbija, da li je ono zvanicni diler ili proizvodjac Fiata 188?

@sale
Kazes 7 godina zreo za otpad ,pozdravio te moj slubeni coka cola punto 2001 godiste motor isto 1.2 sa 270 000 km i dalje radi kao sat

I ja sam primetio da nema ni jednog jedinog trulog punta. To mi samo govori da to i nije tako los auto kao sto se misli. Dugotrajnost automobila najvise zavisi od onoga ko ga vozi (odrzava). Ja na primer imam ladu samaru staru 22 godine. Kada bih je ispolirao izgledala bi kao nova. I ne, ne preterujem. Svaki put kada odem da izvrsim tehnicki pregled radnici se prekrste kada vide koje je godiste a u kakvom je stanju i non stop dobijam pitanja tipa da li je to prva farba, i gde ima da se kupi nova samara. A isto tako znam ljude koji su kupovali nove mercedese koji su zavrsavali na otpadu posle 10 godina. I sada neka mi neko kaze da je lada boljeg kvaliteta od punta.
A sto se cene tice ja mislim da je kragujevacki punto najboljia ponuda. Ako ne verujete meni, verujte brojkama. Brojke nikada ne lazu. Ako kupite punta u dynamic verziji, sa zamenom staro za novo pocetna cena je 7600e. Sa kamatom od 4,5% bez ucesca i sa rokom otplate na 5 godina vas punto izadje 9310e. A ako kupite grande punto sa pocetnom cenom od oko 9000e, sa kamatom od 13% bez ucesca i sa istim rokom otplate, vas ce taj automobil izaci 15675e. To znaci da ste sa kupovinom punta 188 potrosili 6365e manje, to je skoro jos jedan novi automobil (naravno bez kamate). Pa i ako se posle tih 5 godina punto 188 raspadne (sto je malo verovatno, s'obzirom da je i yugo trajao duze), vi ste ustedeli dovoljno novca da sebi kupite jos jedan potpuno nov automobil. Naravno za 5 godina punto 188 ce vec biti debelo zastareo ali ne iskljucuje se mogucnost da ce tada moci da se kupi neki noviji model po istoj ceni (mozda bas i grande punto). Naravno, ko ima 9500e na gomili (a takvih je malo) on ce sigurno kupiti noviji model za te pare.
I nisam bas siguran da je punto djubre koje na zapadu niko nece da kupi. Ako se ne varam punto je svojevremeno bio proglasen za automobil godine u evropi u svojoj klasi.

ne bih se slozio sa vecinom. meni je super sto moze da se kupi nov auto za 7000e a jos mi je bolje sto mogu da uvaljam moju mazdu iz '91 za 1000e a ona je jedva u voznom stanju, realna cena je mnogo manja. mislim da je punto dobar ne vezano za to sto se pravi kod nas. onaj ko je pricao za ABS je u pravu, to je seljacki sto su uradili.

super..sad neka naprave i neki auto sa vecim gepekom za porodice . srecno

Punto jeste dosta dobar auto,dugo je u proizvodnji i svi nedostaci su otklonjeni,1.2 jeste 8v,pa sta,manje trosi,odlican je za grad,lagan za voznju,vecina nije do sada imala problema sa z10... Samo sa full opremom kosta sa popustom 8600eur a od opreme ima ono osnovno i jos popust vazi samo za 5000 ljudi. Bolje da su ponudili u nizem paketu opreme ABS (koji treba da je u osnovnoj opremi jer kosta 300 eura a na 60 meseci to je 5 eura/mes)a u najvecem klimu jer bez klime se i moze.

Sa druge strane dodate 1000eur i imate Mazdu2 koja je mnogo bolji auto i Sandera za 8400eur + par stotina eura za prodaju starog automobila i mozda cak imate i za plin kojim cete ustedeti poprilicno. Za one koji kupuju kesom bolja je opcija ne kupiti Punta a oni koji ne mogu da izdvoje za vecu kamatu Punto je dobar. Samo,kupiti osnovni Punto je dobar za one sa skromnijim prihodima koji nemaju drugi izbor,ali taj auto nema servo,barem servo, sto ima recimo Spark ili i10. Tu osnovnu verziju ne preporucijem nikome,bolje dodati mesecno 10 eura i imato vazdusne jastuke i servo jer olaksava voznju i cuva glavu.

Odrzavanje? Punto jeste jeftiniju u odnosu na konkurenciju,jeste surovo, ali onaj ko ne moze pravilno da odrzava auto ne treba da kupuje nov automobil.

Niko ovo ne prica zlonamerno,i meni je drago da se nesto proizvodi ali proizvod treba neko da kupi a bez popusta ovaj automobil je preskup. Zato se nadam da ce se dogodine ili nesto kasnije praviti moderniji i konkurentniji automobil da i ti ljudi u Kragujevcu izadju iz bede.

ja sam se odlucila za ovaj fiat punto, i u ponodeljak cekam da banka odobri,a da li je to krs ili nije. pa za nov auto sa tako niskom kamato, pa to nema negde, prvo ako imas 7000 u kesu bolje da kupis punta na kredit uz kamatu od 4,5%, a novac stavis na stednju od 7,2% dobijes nov auto i 30% od mesecne kamate ti dodje za dzabe. u banci za auto u vrednosti od 600.000 din ces za 7 godina vratiti preko 850.000 jer je kamata 13.45%, a za puta platis 7000e akamata izadje 1180e. za mene kao devojku od 27 god, koja nema auto,nema sanse da kupim za kes, i nema teorije da dam za kamatu 13.45%-stim sto malim slivima pise da je kamata promenljiva. za mene je punto pun pogodak!!!

Kome se ne svidja naravno ima sirok izbor da kupi sta god hoce.A carina od 10% na automobile je ista kao carina EU na automobile iz japana i juzne koreje.Koliko vidim ovde bi neki da kupuju kola i bez poreza lol a preterani uvoz nas je doveo dokle nas je doveo a bice jos gore ,naravno uvek ce biti kriminalaca,politicara i ostale elite koja ce moci da kupe skupe kola.
@amerika
da fiat je djubre i zato dobija americki krajsler za dzabe dok kvalitetni americki proizvodjaci pucaju od profita

Umesto da drzava pomogne i ucini sve da ljudi sto lakse dodju do novog automobila, kako bi se podmladio vozni park i samim tim doprinelo bezbednosti, opet imamo klopke za lakoverne.

Da se ovde vishe nelazemo i nepljujemo.
Punto je tek pocetak u Srbiji,sto se nekih stvari tice,npr kao Skoda Felicia ili Dacia Nova kod Ceha i Rumuna.
Znaci za par godina mozemo tek ocekivati mnogo bolje "domace" automobile kao sto se desilo u Ceskoj i Rumuniji.
Malo kasnimo,pa sta...sticicemo ih.
Zato ko oce Punta neka ga uzme,ko oce daciu ili nesto slicno neka kupi>Svako ima pravo da bira.
(Na sajmu se prodavao Hjundai i30 sa 0% kamate,na cenu od 12990e,date 4302e,i rata na 60 je 151e=13262e)

srbija uvek je proizvodila los kvalitet automobila,traktora i kamione a ovaj punto nece ni makaz biti boli od predhodnih zastava,juga ,imt itdl. inace i taljanske automobile su kao i sami italjani,spola odlicni a snutra smece i slam...!!!

@Hmmm, Sandera ne možeš da uzmeš sa 4.5% kamate. :(

Ne znam,nisam pametan...cinjenica jeste da je nov auto nov auto,tu nema nista sporno ma sta drugi govorili...medjutim,smeta mi cinjenica da su komponente iz italije i da se samo sklapaju u zastavi sto prakticno znaci da mi sad imamo jos veci uvoz...drugo,te iste komponente mogu nasi da proizvode...skeptici ce reci da ce kvalitet biti los ali varamo se tu,zasto? Pa dok su rumuni isli peske mi smo imali autoindustriju i siguran sam da uz dobru kontrolu kvaliteta i nas proizvod moze biti dobar(u najmanju ruku). Trece,imam Logana 4 godine,za to vreme ekstra se pokazao(kucam u drvo),presao sam 77hiljada,plin i super je. Jedino,odrzavanje je preskupo jer je to Reno,a to je bitna stavka kod kupovine. I cetvrto...malo je skup model sa ABS-om,zar ne??? Skoro 10 hiljada,1.2 motor,to ipak nije malo...rekoh,nisam pametan...

Da li neko moze da ostavi link gde mogu da pogledam pakete pre 3 meseca sam nasao ali sad nesto ne mogu.

narode zasto ne shvatite da drustvene firme i drzava zeli samo da zaradi i da ih ne zanima interes naroda nego njihov profit,italijanima su ostali ti automobili u komadu jer niko nece da ih kupi jer u E.U postoji kodex po kome auto mora da ispunjava odredjene uslove a posto ne ispunjava doneli su ih srbima kada se sva vozila sklope ma koliko hiljada ih bilo fabrika ce se zatvoriti,a taj punto je obicna konzerva i niko nije lud da da svoj auto registrovan u voznom stanju na otpad za 1000 evra znajuci da u srbiji za te pare ne moze ni polovan moped da se kupi taj punto koji ce za 7 godina biti zreo za otpad ne vredi vise od 5000 evra sa porezom i svim dazbinama.

Odlicni uslovi za auto koji je perfektan za nase pojmove.Jos kada bi se MUP-u oduzelo pravo da registruje kola vec kada bi to radile firme i to bilo uprosceno do maksimuma,bila bi to prava stvar.

@zozon
Izvinjavam se izgleda da ima servo. Ali je Sandero bolji automobil od Punta i jeftiniji i jos prodate svoj auto i ugradite plin i trosice manje od Punta. Motor u Sanderu je vrlo dugotrajan i daje dosta bolje performanse od Punta iako na papiru ne mora delovati tako i to zna svako ko je vozio vise od jednog automobila. Uostalom,za 1.6 je mala doplata.

Samo sam izneo misljenje a to smeta ljudima koji su se odlucili za Punto jer ni sami nisu sigurni sta da kupe i to je razumljivo jer je mnogo novca u "igri". Evo opet,Sandero je bolji auto od Punta i JA bih uzeo Sandera.

Prvo i najvaznije je da Punto za 6000e + stari auto kombinacija NE POSTOJI.Jer da postoji mogli bi za kesh od 6000e i stari auto da dobijemo nov Punto,a to nije moguce.Morate da placate 84x90e minimum = 7560e plus stari auto od 1000e=8560e za beton varijantu.Samo ce oni koji su PRIMORANI da ulaze u tu pricu a to znaci najsiromasniji sloj stanovnistva.Sve ostalo su prazne price.

Vozim Renault 5 Campus iz 1990.godine,i odlično me služi hvala Bogu.Motor mu je prešao preko 200000 km,ali je perfektan,limarija tu i tamo malo zarđala.E,sad pitam se ja šta je dobra kupovina po principu uloženo-dobijeno,Dacia Sandero,Kia picanto,chevrolet Aveo ili Fiat 188?

Smejurija 1: auto koji je preskup i za svoju klasu i za jedan domace proizveden auto.
Smejurija 2: po kvalitetu daleko podbacuje po duzini otplate, jer posle 7 godina (koliko je najduza otplata) taj auto ce biti krs koji ce vam biti zao da otplacujete.
Smejurija 3: i najvaznija smejurija, pa zar stvarno misle da ce neko da dotera svoj auto u voznom stanju i da za njega dobije 1000 eur popusta? Nikad se necu nacuditi koliko oni "gore" misle da je narod "dole" glup. Samo je cudo da to uglavnom prolazi. Pa meni vise vredi moj jugic i renault 4 nego 1000 eur za punto sumnjivog kvaliteta. Skupicu pare da uzmem novi auto, ali auto u voznom stanju je neprocenjiv! U njemu mogu da mi vezbaju deca, mogu da nosim robu, mogu da ga vozim kad mi je glavni auto na opravci. Ej, da recikliram ispravan auto u voznom stanju! Van pameti. Od ovoga je jedino ludje besplatno ustupanje zemljista Usca za pravljenje shopping centra.

Skupo. Mazda 2 9700eur,Dacia Sandero 8400eur,Chevrolet aveo 8500eur,i10 9000eur... Svi automobili imaju duze garanciju,jace motore,kvalitetniji su,noviji,bezbedniji,moderniji...
Jedina prednost Punta sto je niska kamata mada pojedine banke nude slicne kamate i za ostale automobile i cena odrzavanja koja je nesto niza u odnosu na ostale.

Mi smo iz Belgije uvezli twinga 1.2 v16, starog 2 godine -kozni volan,kozna rucica menjaca,elektro podizaci i retrovizori, fabrick cd player i 4 zvucnika, fabricke alu felne, i sve to smo platili 4.800 rura sa carinom,porezom i na ime!Da napomenem da je uto precao stvarnih 58.000 km, i kao nov je!(+ima abs)
Tako da je previse para za jednu zastavu 188 toliko para

Bas me briga za punto!Ja NECU da kupim punto!Jel moze mene malo drzava da subvencionise da kupim STA JA HOCU?

srbija uvek je proizvodila los kvalitet automobila,traktora i kamione a ovaj punto nece ni makaz biti boli od predhodnih zastava,juga ,imt itdl. inace i taljanske automobile su kao i sami italjani,spola odlicni a snutra smece i slam...!!!

Umesto da drzava pomogne i ucini sve da ljudi sto lakse dodju do novog automobila, kako bi se podmladio vozni park i samim tim doprinelo bezbednosti, opet imamo klopke za lakoverne.

I zbog tih (recimo da ih bude) 15.000 precenjenih automobila starije tehnologije i 1000 radnika koji ce da sklapaju delove koji NISU proizvedeni u srbiji, svi ostali gradjani Srbije i dalje ce da placaju carinu za sva druga vozila.
Sandero je cak i sa carinom u istom paketu opreme prakticno kao Punto, a za cenu "full" punta moze da se bira siroka lepeza vozila boljih karakteristika/kvaliteta/garancija na ciju cenu je pored velikih marzi dilera, nakarikana i carina (uvecana za PDV).

Grozno, i jos sto puta grozno. Zamislite paket opreme kojis se zove emotion ABS. Boze, ima li te na nebesima? Umesto da ABS bude u svakom i bas svakom, pa makar se drzava odrekla 100 od svojih 722 evra po komadu, ABS je ukljucen u najskuplji paket opreme.

Imam predlog - da se cela vlada vozi u punticima sa full opremom ali bez ABS-a. Onda se sluzbena vozila ne bi onako bahato ponasala na putu.

Sramota! Do neba!

@ No. 1
Skupo, slazem se. Tamni vilajet: ko uzme - kajace se, ko ne uzme -kajace se. Za te pare ima boljih. Ali za cash. Na kredit - tesko. Jedino sto zaista ne stoji je bezbednost. Ovaj Punto je osvojio 4 Euro NCAP zvezdice, kao i i10, dok je Sandero dogurao do 3, a rekorder Aveo uspeo da namakne citavu 1 i po! Koliko god da je Aveo bolji (ako je bolji), ljudi bi trebalo da cene svoj zivot vise nego udobnost ili potrosnju. Mada, 188 "klot" varijanta samo sa jednim airbag-om i bez ABS-a... pitanje je da li bi uopste i dogurao do 4*... U svakom slucaju, ipak dostojna zamena za Skodu staru 20 godina ili Yugica od 15. Videcemo kako ce staro za novo da se sprovodi u praksi i po kojoj dinamici.

http://www.zastava10.com/index.php?n=TehnickeKarakteristike.Paketi

Ne znam ko je stvarno prevaren sad. Na zastavi 10 je kao sto vidite Dynamic oprema stajala 8.671 Eur. To je ekvivalent Fiat Puntu 188 sa Dynamic A/C opremom koja je ovde 8.599. Dakle, taj novi Punto je 72 evra JEFTINIJI od istovetne Zastave 10. Postoji razlika, a to je sto su manji tockovi, no to znaci da ce buduci kupac imati manje troskove odrzavanja kroz jeftiniju zamenu guma. I naravno da je kvalitetniji od Chevrolet Avea

Punto emotion ABS skoro 10,000eur :)))

Ljudi,o cemu pricate? Pa punto sa subvencijom je 6000 eura, ne razumem cemu prica o kolima koja su 9000!!! To je,koliko ja znam, 50% skuplje!

Ne verujem da ce ljudi koji su bili na pocetku zainteresovani za ovog punta isti i kupiti, jer se tek sada vidi kakve mahinacije su tu prisutne!!!

Punto 188 nije isto što i Z10! Nije samo brendiranje kod Punta 188 drugačije, već je to i prednja maska (preuzeta sa Punto VAN-a), a što je mnogo važnije, konfiguracija opreme je različita. Većina misli da su po automatizmu ovo isti automobili, iako su vrlo slični. Razlike postoje i tu je u većini stavki kupac na gubitku. Kad se čovek preračuna koliko je i šta plaćao pre FIATIzacije, shvata da je Z10 bio bolje opremljen za iste pare, ili je bio jeftiniji za istu opremu.
Ima na netu (forumima) priče o tome, zato ne treba uzimati sve zdravo za gotovo, nego čitati specifikaciju opreme do detalja. Nekom će se dopasti ono što ima da pročita, ali bitno je da se niko neće razočarati zbog onoga što je mislio da će imati "po automatizmu".
Nemam ništa protiv Punta 188, samo mi je želja da se niko ne oseća prevarenim.

narode zasto ne shvatite da drustvene firme i drzava zeli samo da zaradi i da ih ne zanima interes naroda nego njihov profit,italijanima su ostali ti automobili u komadu jer niko nece da ih kupi jer u E.U postoji kodex po kome auto mora da ispunjava odredjene uslove a posto ne ispunjava doneli su ih srbima kada se sva vozila sklope ma koliko hiljada ih bilo fabrika ce se zatvoriti,a taj punto je obicna konzerva i niko nije lud da da svoj auto registrovan u voznom stanju na otpad za 1000 evra znajuci da u srbiji za te pare ne moze ni polovan moped da se kupi taj punto koji ce za 7 godina biti zreo za otpad ne vredi vise od 5000 evra sa porezom i svim dazbinama.

Kod komsija rumuna, za 9000e i mozda malo jace ima Grande Punto 1.4 sa 16ventila doduse benzinac, ali znaaatno bolje opremljen od Zastave10-Punta188.
Sve mi se cini da je mozda Yugo ipak bio bolja opcija od 1.8.8 (zvuci kao update za Windows :) ) sto se tice cene, a ovako, za ABS moras da doplacujes. Kod Yuga si znao da nema i a od ABS-a, a ovde, kao bolji model, toga nema. Samo me zanima sta ce to da proizvode ovde kod nas, mozda Palio ili Pandu.

"Ako imas juga starog sto godina, trosi ulje, nece da pali onda je zamena pun pogodak."?????????????
Taj koji vozi takav auto, bio bi zadovoljan i mlađim jugom, koji ne troši ulje i pali bez problema i pri tome bi uštedeo bar 5000 EURA,a za te novce se u nekim mestima u Srbiji može kupiti useljiva KUĆA!!!!!!

@nEUrosceptic: Sandero ima 4 zvezdice. 3 zvezdice su bile za verziju dodatnih vazdušnih jastuka - bočnih i za suvozača. I izgleda kao bolja kupovina (cena na Sajmu 6990 €).

Vecina onih koji su kupili polovne krseve iz EU, sa 100-150.000 km na cajgeru i platili ih 5-6000 hiljada, jasno mi je zasto nemaju pozitivan stav. Licno smatram da je Punto OK automobil i nista vise od toga. Cela prica se svodi na to sta dajes a sta dobijas. Ako imas juga starog sto godina, trosi ulje, nece da pali onda je zamena pun pogodak. Ako pak imas juga ili drugi auto star par godina, dobar, pouzdan onda zamena nema smisla.
6000 evra za najjeftiniji Punto, na 60 rata bez kamate, rata je 100 evra. Posto je rata 112 evra, svakog meseca placa se 12 evra vise nego varijanta bez kamate. Koliko vas mesecno potrosi 12 evra (1130 din)? Jedna tura pica i i jedan dan voznje autobusom na posao (umesto autom)...

@zozon
Izvinjavam se izgleda da ima servo. Ali je Sandero bolji automobil od Punta i jeftiniji i jos prodate svoj auto i ugradite plin i trosice manje od Punta. Motor u Sanderu je vrlo dugotrajan i daje dosta bolje performanse od Punta iako na papiru ne mora delovati tako i to zna svako ko je vozio vise od jednog automobila. Uostalom,za 1.6 je mala doplata.

Samo sam izneo misljenje a to smeta ljudima koji su se odlucili za Punto jer ni sami nisu sigurni sta da kupe i to je razumljivo jer je mnogo novca u "igri". Evo opet,Sandero je bolji auto od Punta i JA bih uzeo Sandera.

Prvo i najvaznije je da Punto za 6000e + stari auto kombinacija NE POSTOJI.Jer da postoji mogli bi za kesh od 6000e i stari auto da dobijemo nov Punto,a to nije moguce.Morate da placate 84x90e minimum = 7560e plus stari auto od 1000e=8560e za beton varijantu.Samo ce oni koji su PRIMORANI da ulaze u tu pricu a to znaci najsiromasniji sloj stanovnistva.Sve ostalo su prazne price.

super..sad neka naprave i neki auto sa vecim gepekom za porodice . srecno

Da li neko moze da ostavi link gde mogu da pogledam pakete pre 3 meseca sam nasao ali sad nesto ne mogu.

ne bih se slozio sa vecinom. meni je super sto moze da se kupi nov auto za 7000e a jos mi je bolje sto mogu da uvaljam moju mazdu iz '91 za 1000e a ona je jedva u voznom stanju, realna cena je mnogo manja. mislim da je punto dobar ne vezano za to sto se pravi kod nas. onaj ko je pricao za ABS je u pravu, to je seljacki sto su uradili.

Kome se ne svidja naravno ima sirok izbor da kupi sta god hoce.A carina od 10% na automobile je ista kao carina EU na automobile iz japana i juzne koreje.Koliko vidim ovde bi neki da kupuju kola i bez poreza lol a preterani uvoz nas je doveo dokle nas je doveo a bice jos gore ,naravno uvek ce biti kriminalaca,politicara i ostale elite koja ce moci da kupe skupe kola.
@amerika
da fiat je djubre i zato dobija americki krajsler za dzabe dok kvalitetni americki proizvodjaci pucaju od profita

@Hmmm
Da bi komentarisao neko vozilo moras da znas njegove tehnicke karakteristike.Punto ima el. dual servo uredjaj u standardnoj opremi.
Drugo, prosecna potrosnja Punta je 5.7 litara ( 1.2 8v, 0-100km 14.3sek, max. brzina 155km/h), a Sandero trosi 7 litara (1.4 8v, 0-100km 13sek, max. brzina 161km/h). Znaci u pitanju su nijanse sto se tice performansi, a sto se tice dugotrajnosti tu je Punto u boljoj poziciji. Ko neveruje neka potrazi istrazivanje nemackog DEKRA instituta o dugotrajnosti fiatovog 1.2 8v benzinca, ili nemackog AutoBilda o automobilima sa najmanje kvarova na 100.000 predjenih kilometara.
Jos jedna stvar, da li je neko ikada video trulog Punta (makar i prve generacije). Ja nisam. Verovatno zbog toga sto Fiat ima od 1993 godine veoma dobru zastitu limarije (cinkovanje, galvanizacija).
Gospodo ja da mogu da biram verovatno bi vozio Alfu 159 ili Opel Insigniu, ali posto nemam materijalnih uslova za takve automobile dobar mi je i Punto. A vama niko ne brani da kupite sta god hocete!

Zasto ja ne mogu da kupim ovaj auto u salonu koji je do sada prodavao Zastavu nego moram da dolazim u Beograd i to u kompaniju Delta koja uvozi Fijata u Srbiju?

Da se ovde vishe nelazemo i nepljujemo.
Punto je tek pocetak u Srbiji,sto se nekih stvari tice,npr kao Skoda Felicia ili Dacia Nova kod Ceha i Rumuna.
Znaci za par godina mozemo tek ocekivati mnogo bolje "domace" automobile kao sto se desilo u Ceskoj i Rumuniji.
Malo kasnimo,pa sta...sticicemo ih.
Zato ko oce Punta neka ga uzme,ko oce daciu ili nesto slicno neka kupi>Svako ima pravo da bira.
(Na sajmu se prodavao Hjundai i30 sa 0% kamate,na cenu od 12990e,date 4302e,i rata na 60 je 151e=13262e)

Sklopili 30 auta za mesec dana, a 1000 radnika, ko da Rols Rojsa ručno prave...

Odlicni uslovi za auto koji je perfektan za nase pojmove.Jos kada bi se MUP-u oduzelo pravo da registruje kola vec kada bi to radile firme i to bilo uprosceno do maksimuma,bila bi to prava stvar.

@sale
Kazes 7 godina zreo za otpad ,pozdravio te moj slubeni coka cola punto 2001 godiste motor isto 1.2 sa 270 000 km i dalje radi kao sat

Punto jeste dosta dobar auto,dugo je u proizvodnji i svi nedostaci su otklonjeni,1.2 jeste 8v,pa sta,manje trosi,odlican je za grad,lagan za voznju,vecina nije do sada imala problema sa z10... Samo sa full opremom kosta sa popustom 8600eur a od opreme ima ono osnovno i jos popust vazi samo za 5000 ljudi. Bolje da su ponudili u nizem paketu opreme ABS (koji treba da je u osnovnoj opremi jer kosta 300 eura a na 60 meseci to je 5 eura/mes)a u najvecem klimu jer bez klime se i moze.

Sa druge strane dodate 1000eur i imate Mazdu2 koja je mnogo bolji auto i Sandera za 8400eur + par stotina eura za prodaju starog automobila i mozda cak imate i za plin kojim cete ustedeti poprilicno. Za one koji kupuju kesom bolja je opcija ne kupiti Punta a oni koji ne mogu da izdvoje za vecu kamatu Punto je dobar. Samo,kupiti osnovni Punto je dobar za one sa skromnijim prihodima koji nemaju drugi izbor,ali taj auto nema servo,barem servo, sto ima recimo Spark ili i10. Tu osnovnu verziju ne preporucijem nikome,bolje dodati mesecno 10 eura i imato vazdusne jastuke i servo jer olaksava voznju i cuva glavu.

Odrzavanje? Punto jeste jeftiniju u odnosu na konkurenciju,jeste surovo, ali onaj ko ne moze pravilno da odrzava auto ne treba da kupuje nov automobil.

Niko ovo ne prica zlonamerno,i meni je drago da se nesto proizvodi ali proizvod treba neko da kupi a bez popusta ovaj automobil je preskup. Zato se nadam da ce se dogodine ili nesto kasnije praviti moderniji i konkurentniji automobil da i ti ljudi u Kragujevcu izadju iz bede.

I ja sam primetio da nema ni jednog jedinog trulog punta. To mi samo govori da to i nije tako los auto kao sto se misli. Dugotrajnost automobila najvise zavisi od onoga ko ga vozi (odrzava). Ja na primer imam ladu samaru staru 22 godine. Kada bih je ispolirao izgledala bi kao nova. I ne, ne preterujem. Svaki put kada odem da izvrsim tehnicki pregled radnici se prekrste kada vide koje je godiste a u kakvom je stanju i non stop dobijam pitanja tipa da li je to prva farba, i gde ima da se kupi nova samara. A isto tako znam ljude koji su kupovali nove mercedese koji su zavrsavali na otpadu posle 10 godina. I sada neka mi neko kaze da je lada boljeg kvaliteta od punta.
A sto se cene tice ja mislim da je kragujevacki punto najboljia ponuda. Ako ne verujete meni, verujte brojkama. Brojke nikada ne lazu. Ako kupite punta u dynamic verziji, sa zamenom staro za novo pocetna cena je 7600e. Sa kamatom od 4,5% bez ucesca i sa rokom otplate na 5 godina vas punto izadje 9310e. A ako kupite grande punto sa pocetnom cenom od oko 9000e, sa kamatom od 13% bez ucesca i sa istim rokom otplate, vas ce taj automobil izaci 15675e. To znaci da ste sa kupovinom punta 188 potrosili 6365e manje, to je skoro jos jedan novi automobil (naravno bez kamate). Pa i ako se posle tih 5 godina punto 188 raspadne (sto je malo verovatno, s'obzirom da je i yugo trajao duze), vi ste ustedeli dovoljno novca da sebi kupite jos jedan potpuno nov automobil. Naravno za 5 godina punto 188 ce vec biti debelo zastareo ali ne iskljucuje se mogucnost da ce tada moci da se kupi neki noviji model po istoj ceni (mozda bas i grande punto). Naravno, ko ima 9500e na gomili (a takvih je malo) on ce sigurno kupiti noviji model za te pare.
I nisam bas siguran da je punto djubre koje na zapadu niko nece da kupi. Ako se ne varam punto je svojevremeno bio proglasen za automobil godine u evropi u svojoj klasi.

@nnd

Govori se o cifri od 9000e, jer najskuplja varijanta Punta kosta malo jeftinije nego Grande Punto 1.4 npr. Svako ko bi razmisljao logocno, opredelio bi se sigurno za ovu drugu varijantu ako je u mogucnosti. Nazalost, mi imamo taj problem koji se zove carina i ostale dazbine, ali i protekcionizam drzave prema Zastavi-Fiat vec kako god se zvali. Slazem se da 6000e i nije mnogo za nov auto, ali ako pogledate sta se dobija za tu cenu, tj kakav auto, onda morate da dobro preispitate i ostale varijante da vam ne bi pocele rasti usi :)

A sto se tice kupovine u Delti, zaista, interesantno. A ja bih postavio pitanje - Sta je sa preduzecem FIAT Srbija, da li je ono zvanicni diler ili proizvodjac Fiata 188?

@Hmmm, Sandera ne možeš da uzmeš sa 4.5% kamate. :(

ja sam se odlucila za ovaj fiat punto, i u ponodeljak cekam da banka odobri,a da li je to krs ili nije. pa za nov auto sa tako niskom kamato, pa to nema negde, prvo ako imas 7000 u kesu bolje da kupis punta na kredit uz kamatu od 4,5%, a novac stavis na stednju od 7,2% dobijes nov auto i 30% od mesecne kamate ti dodje za dzabe. u banci za auto u vrednosti od 600.000 din ces za 7 godina vratiti preko 850.000 jer je kamata 13.45%, a za puta platis 7000e akamata izadje 1180e. za mene kao devojku od 27 god, koja nema auto,nema sanse da kupim za kes, i nema teorije da dam za kamatu 13.45%-stim sto malim slivima pise da je kamata promenljiva. za mene je punto pun pogodak!!!

Ne znam,nisam pametan...cinjenica jeste da je nov auto nov auto,tu nema nista sporno ma sta drugi govorili...medjutim,smeta mi cinjenica da su komponente iz italije i da se samo sklapaju u zastavi sto prakticno znaci da mi sad imamo jos veci uvoz...drugo,te iste komponente mogu nasi da proizvode...skeptici ce reci da ce kvalitet biti los ali varamo se tu,zasto? Pa dok su rumuni isli peske mi smo imali autoindustriju i siguran sam da uz dobru kontrolu kvaliteta i nas proizvod moze biti dobar(u najmanju ruku). Trece,imam Logana 4 godine,za to vreme ekstra se pokazao(kucam u drvo),presao sam 77hiljada,plin i super je. Jedino,odrzavanje je preskupo jer je to Reno,a to je bitna stavka kod kupovine. I cetvrto...malo je skup model sa ABS-om,zar ne??? Skoro 10 hiljada,1.2 motor,to ipak nije malo...rekoh,nisam pametan...

pa ok sta je frka...kome to nije povoljno ne mora da uzme, kome odgovara neka uzme...u svakom slucaju se nesto desava i pomera na nasem trzistu automobila i to treba ceniti...to je prva stvar...druga stvar, ostali proizvodjaci su dosta spustili cene, delom zbog krize a delom da bi se trkali sa puntom za koji se prijavilo mnogo ljudi...banke takodje pocinju da daju bolje kredite..znaci ima pozitivnih efekata...

ne najbolje da se nista ne desava ni ne nudi zato sto je sve to mahinacija i prevara...malo, ne razumem ljude koji imaju taj stav..niko te ne tera da uzmes, zasto onda pljujes??

pozdrav

Vozim Renault 5 Campus iz 1990.godine,i odlično me služi hvala Bogu.Motor mu je prešao preko 200000 km,ali je perfektan,limarija tu i tamo malo zarđala.E,sad pitam se ja šta je dobra kupovina po principu uloženo-dobijeno,Dacia Sandero,Kia picanto,chevrolet Aveo ili Fiat 188?