Novi trenažni avioni za Vojsku

Respekt!

Ovo je odlicno sa vise aspekata:
- Kvalitet obuke
- Moral Vojske
- Znacajna usteda u odnosnu na dosadasnje skolovanje
- Znacajna zarada jer je avion izuzetno konkurentan, jeftin i postoje zahtevi mnogih zemalja za njime
- Povecanje respekta u svetu sto se moze pozitivno odraziti i na druge industrije, shto vojnu, shto civilnu

Sve u svemu, vrlo lepa vest

Svaka cast za nasu vojsku! Samo napred, ministre! Vratili ste nam poverenje, snagu i zelju da idemo dalje. Ucinili ste za vojsku za ovo kratko vreme vise nego svi predhodni ministri zajedno...

Pozdrav za svaki korak napred! Pozdrav za ministra koji pokusava da reformise jedan veliki sistem, kao sto je vojska! Samo hrabro!!!

Nazalost Lasta bas i nije novi avion, razvoj je zapoceo jos daleke 89. A onda su dosli ratovi i sve ostalo. Drago mi je da su je na kraju ipak zavrsili pa jos i kupce nasli za nju. A u avijaciji kazu da avion koji lepo izgleda lepo i leti. A Lasti ne manjka lepote!!

Lasta ciji je prototip poleteo '85. godine(Lasta 1) i ova Lasta(Lasta 95 ili Lasta 3) nisu ista stvar, posle tog prototipa zatrazene su izmene na avionu, izmenjeni prototipi su unisteni pri bombardovanju Utve i aerodroma Batajnica '99. godine. Nakon toga su poceli da ga rade ponovo, uradjeno je reprojektovanje, koristeci moderne kompjuterske alate i programe(Catia, Ansys, Nastran, Fluent...). Ova Lasta je malo kraca(7cm), sa znatno vecim razmahom krila(skoro 1,5 metar veci), sa vecom povrsinom krila(skoro za 2 metra kvadratna veca povrsina krila) i celih 250 kila LAKSI od stare Laste(nova Lasta ima 850kg, a stara je imala 1100, prazan avion naravno). Veca povrsina krila + laksi avion = znatno bolje letne karakteristike.
SVAKA CAST za UTVU, VTI i sve one ljude sa neunistivim entuzijazmom koji je bio preko potreban da se ovaj avion napravi u nemogucim uslovima. Keep on rocking in the free world!

Ovo je svakako bolja vest nego ona "Sporazum Jata i Mata".Ovakve stvari već imaju šansu za uspeh.

Svaka cast za nasu vojsku! Samo napred, ministre! Vratili ste nam poverenje, snagu i zelju da idemo dalje. Ucinili ste za vojsku za ovo kratko vreme vise nego svi predhodni ministri zajedno...

Pozdrav za svaki korak napred! Pozdrav za ministra koji pokusava da reformise jedan veliki sistem, kao sto je vojska! Samo hrabro!!!

Respekt!

Ovo je odlicno sa vise aspekata:
- Kvalitet obuke
- Moral Vojske
- Znacajna usteda u odnosnu na dosadasnje skolovanje
- Znacajna zarada jer je avion izuzetno konkurentan, jeftin i postoje zahtevi mnogih zemalja za njime
- Povecanje respekta u svetu sto se moze pozitivno odraziti i na druge industrije, shto vojnu, shto civilnu

Sve u svemu, vrlo lepa vest

Nazalost Lasta bas i nije novi avion, razvoj je zapoceo jos daleke 89. A onda su dosli ratovi i sve ostalo. Drago mi je da su je na kraju ipak zavrsili pa jos i kupce nasli za nju. A u avijaciji kazu da avion koji lepo izgleda lepo i leti. A Lasti ne manjka lepote!!

Ovo je svakako bolja vest nego ona "Sporazum Jata i Mata".Ovakve stvari već imaju šansu za uspeh.

Lasta ciji je prototip poleteo '85. godine(Lasta 1) i ova Lasta(Lasta 95 ili Lasta 3) nisu ista stvar, posle tog prototipa zatrazene su izmene na avionu, izmenjeni prototipi su unisteni pri bombardovanju Utve i aerodroma Batajnica '99. godine. Nakon toga su poceli da ga rade ponovo, uradjeno je reprojektovanje, koristeci moderne kompjuterske alate i programe(Catia, Ansys, Nastran, Fluent...). Ova Lasta je malo kraca(7cm), sa znatno vecim razmahom krila(skoro 1,5 metar veci), sa vecom povrsinom krila(skoro za 2 metra kvadratna veca povrsina krila) i celih 250 kila LAKSI od stare Laste(nova Lasta ima 850kg, a stara je imala 1100, prazan avion naravno). Veca povrsina krila + laksi avion = znatno bolje letne karakteristike.
SVAKA CAST za UTVU, VTI i sve one ljude sa neunistivim entuzijazmom koji je bio preko potreban da se ovaj avion napravi u nemogucim uslovima. Keep on rocking in the free world!