Stižu delovi za "punto"

Totalni virtual reality : kupuju se automobili koji ne postoje parama kojih nema !

Da li bi neko iz Ministarstva ekonomije objasnio kako to da je Zastava 10 (sa lagera) rasprodata po ceni od 6990, dok je, samo 600-700 km severnije, u Poljskoj, Grande Punto u ponudi po ceni vec od 6780 evra (ukljucujuci PDV)? Da li to, mozda znaci da je cena od 5990 za Punto sasvim realna, te da 1000 evra zapravo nije nikakav popust, vec samo uterivanje para u drzavnu kasu kako bi ljudi platili sve dadzbine za registraciju pre nego sto svoje ili otpadove krseve ne "posalju" na reciklazu?

Nikako mi nije jasan koncept ponovnog masovnog zaduživanja kao način izlaska iz ekonomske krize. Ja sam kao laik mislio da je to ULAZAK u krizu, mnogo dublju i trajniju od ove postojeće....Smanjite budžet na restriktivnu meru, otpustite sukcesivno 150 000 ljudi iz državnog aparata. (Ako je Zastava mogla da izgubi 15 000 ljudi za dan i preživi, preživeće i ostali), smanjite trgovinske marže, ubijte korupciju...eto programa.

Zbog čega ne donosite tako brzo i energično zakone i propise kojima će građanima Srbije život biti bolji i lepši. Sumnjivi ste.

Baš me briga da li stizu delovi ili rode. Jos samo fali da se objavi sta ce radnici imati za topli obrok. Fijat nije drzavna kompanija, s toga me ne interesuju podaci poslovanja do te mere detalja, jedino me interesuje koliki je profit ostvario Fijat i kakva je strateska pozicija Kragujevca, odnosno program. Ovakvu vest objavljuju u nerazvijenom svetu, gde je vest dana ako stignu bonbone.

Pocetak kraja!
1. recenica: Prvi automobil bice proizveden sredinom marta.
2. recenica: Montaza automobila pocinje krajem marta. ?!?

U Mađarskoj Punto Classic može da se kupi za 7300 evra, a Grande Punto sa petoro vrata i sa klimom za isto toliko para...

Manje-vise kolika je cena napolju...
Bio jutros u Zastavi, i pokusao da se ubacim u red za Punta. Epilog:

I mimo te 'zackoljice' isuvise je komplikovano da dodjes do ovog 'dotiranog' Punta.
Jer:
- niko zivi ne zna kako ce se odvijati staro-za-novo, tj, kada ce krenuti, ko ce izdavati potvrde/cekove/reciklazu, kako ces da znas da li si upao u 'magicnih 5000'.
- I jos pre toga, kako ces dobiti kredit,da li ces ga dobiti, koje tacno banke su u opticaju, koliko traje procedura...
- a onda oni sitni detaljcici: da li treba da prvo kupis auto po 69999, pa onda refundiras 1000, ili prvo recikliras auto, pa tek onda trazis kredit, kad/gde/kako uzeti profakturu da si uopste kupio neki auto...
- a ondana kraju, i sve ovo od gore da legne nekako: kad ces uopste preuzeti auto?

A u Zastavin salonu: ke-ke-ke. Stavili su me na neki spisak za statistiku, kao salju to u Kragujevac pa da se vidi koliko je zainteresovanih?

I naravno da su mi se planovi rasprsili u sekundi, jer,...cek malo, ko garantuje da sam ja 4999-ti koji ide na staro-za-novo? I uopste, ko je prodao ovih 600 Punta sa lagera po 'dopingovanoj' ceni?

Da, naravno, opet o teoriji zavere, ali, svi mi placamo porez, i onda, molim lepo, ako je od drzave onda bi bilo lepo da se znaju jasno pravila igre i PRE nego sto igra pocne. Ovako, ne mogu da sperem gorcinu i zle misli: ko je kupio ove 'povlascene' Punto-e, i ko ce biti srecnik koji ce recikirati auto?
Jer, za dva dana 600 automobila je planulo... hmmm, kanda je neko cekao 'ko zapeta puska'?
Molim lepo: procentualno gospodo: koliko je automobila zavrsilo u Beogradu, Nisu i Novom Sadu, a koliko u ostatku drzave? Neki razum mi kaze da bi trebalo biti 50%-50%, a osecaj (daj boze da me vara) da je nekih 90% zavrsilo u BG.
Ma daj...!!!

...nisam mogao da verujem dok nisam ovo video:
http://www.fiat.pl/katalogi/fiat/gp/GP_cennik_2009.pdf
(odnos zlot/euro=0.21)

E pa gospodo prodavci stvarno ga preteraste.

http://www.bravo.fiat.hu/downloads/Teljes_PC.pdf
Alo ljudi pogledajte cenovnik u Madjarskoj... Cenovnik za "Punta" nema jer se ne proizvodi nigde. al imate za Grand Punto i cena mu je jeftinija od ovog starog "Punta". Svasta. A nemaju u zemlji Fiatovu fabriku...

Nas je u protekle dve decenije strefilo mnogo raznih malverzacija pa je nekako i normalno da smo paranoicni. Ne mogu da budem siguran, ali mislim da ovom prilikom niko ne bi smeo da se igra sa gradjanima koji odvajaju tesko zaradjene pare za Punto. Mislim da bi neka malverzacija znacila i kraj ovoj vladi. Ako je gradjanima OK da kupe nov Punto i drzava im to omoguci na kredit, ne vidim nista strasno. Verovatno ce negodovati prodavci polovnih vozila kao i uvoznici automobila jer ce se ova akcija sigurno odraziti na njihovu prodaju. Na kraju, zar to nije konkurencija koja je u korist kupaca. Mladjo, samo ne daj da neko izvrda narod, inace...

ako je eovo tacno da je punto u regionu (PL, H) jeftiniji nego bajna ponuda nase vlade... i ako je tacno da na prodajnim punktovima niko nema pojma o detaljima finansiranja, reciklaze, rokovima isporuke i sl. onda
odgovorni za ovu laz moraju da ODGOVARAJU !!! Ovo mirise na bajku o akcijama Jata, Nisa i slicno... gori su samo bili Jezda i Dafina.

Ma koji crni Punto, cuvajte ljudi pare da imate od cega da pezivite kada nam se ova virtualna ekonomija urusi kao kula od karata.

Pa sto ne mogu da dobiju kredit za punto i zaposleni na odredjeno vreme, sverceri, studenti, penzosi za unuke i taj sloj ljudi.
Organizovacemo protest na bulevaru i buvljaku.

Ja sam zadovoljan što je Punto načeo 'naduvane' cene malih automobila u Srbiji. Na primer, Reno Klio je sada sa nekim popustom oko 12000 evra, a bez popusta čitavih 14000! Pa gde to ima? Preskupo je.

Zato molim B92, ako može, da ispita kako domaći dileri formiraju cene automobila i da napravi jednu reportažu o tome, radi informisanja građana.

Podsetio bih samo na nasu "diku" Juga (koji se do skora proizvodio) pa nek se proceni da li nam je sad Punto bolji( a nadam se da ce poceti sa proizvodnjom i novog modela). A sto se tice cena u EU to je slobodna trgovina, nema granica. A el se neko zapitao kolike su cene rezervnih delova, guma,opreme u EU...Pa opet nize. Sve je nize kad mozete da birate odakle kupujete i imate godinama razvijeno trziste. Pa ako se ljudima vise isplati da odu tamo i da kupe kola, plate carinu... neka kupe. Ali mislim da je ovo dobar potez vlade i da trenutno bolja ponuda ne postoji. I ja sam veoma zainteresovan za kupovinu!

Zanima me samo sta cekaju ostali proizvodjaci automobila kao i njihovi zastupnici?
Zasto ne tuze Fiat i zemlju cuda Srbiju za nelojallnu konkurenciju?

Dok ja razmišljam i računam sve su rasprodali, a ja još uvek pokušavam sračunati kako će se u sledećih SEDAM godina kretati kurs evra i u odnosu na to moja plata. Možda srećnije prođemo mi bedniji kojima je i danas 97 evra mesečno teško izdrživi teret, a tek kad odu evri nagore...ili možda neko pamti vreme da su strane valute trajno padale prema dinaru? Apropo, a zašto nisu ovi krediti u dinarima?

Totalni virtual reality : kupuju se automobili koji ne postoje parama kojih nema !

Ma koji crni Punto, cuvajte ljudi pare da imate od cega da pezivite kada nam se ova virtualna ekonomija urusi kao kula od karata.

Nas je u protekle dve decenije strefilo mnogo raznih malverzacija pa je nekako i normalno da smo paranoicni. Ne mogu da budem siguran, ali mislim da ovom prilikom niko ne bi smeo da se igra sa gradjanima koji odvajaju tesko zaradjene pare za Punto. Mislim da bi neka malverzacija znacila i kraj ovoj vladi. Ako je gradjanima OK da kupe nov Punto i drzava im to omoguci na kredit, ne vidim nista strasno. Verovatno ce negodovati prodavci polovnih vozila kao i uvoznici automobila jer ce se ova akcija sigurno odraziti na njihovu prodaju. Na kraju, zar to nije konkurencija koja je u korist kupaca. Mladjo, samo ne daj da neko izvrda narod, inace...

Da li bi neko iz Ministarstva ekonomije objasnio kako to da je Zastava 10 (sa lagera) rasprodata po ceni od 6990, dok je, samo 600-700 km severnije, u Poljskoj, Grande Punto u ponudi po ceni vec od 6780 evra (ukljucujuci PDV)? Da li to, mozda znaci da je cena od 5990 za Punto sasvim realna, te da 1000 evra zapravo nije nikakav popust, vec samo uterivanje para u drzavnu kasu kako bi ljudi platili sve dadzbine za registraciju pre nego sto svoje ili otpadove krseve ne "posalju" na reciklazu?

Nikako mi nije jasan koncept ponovnog masovnog zaduživanja kao način izlaska iz ekonomske krize. Ja sam kao laik mislio da je to ULAZAK u krizu, mnogo dublju i trajniju od ove postojeće....Smanjite budžet na restriktivnu meru, otpustite sukcesivno 150 000 ljudi iz državnog aparata. (Ako je Zastava mogla da izgubi 15 000 ljudi za dan i preživi, preživeće i ostali), smanjite trgovinske marže, ubijte korupciju...eto programa.

Pa sto ne mogu da dobiju kredit za punto i zaposleni na odredjeno vreme, sverceri, studenti, penzosi za unuke i taj sloj ljudi.
Organizovacemo protest na bulevaru i buvljaku.

Zbog čega ne donosite tako brzo i energično zakone i propise kojima će građanima Srbije život biti bolji i lepši. Sumnjivi ste.

Manje-vise kolika je cena napolju...
Bio jutros u Zastavi, i pokusao da se ubacim u red za Punta. Epilog:

I mimo te 'zackoljice' isuvise je komplikovano da dodjes do ovog 'dotiranog' Punta.
Jer:
- niko zivi ne zna kako ce se odvijati staro-za-novo, tj, kada ce krenuti, ko ce izdavati potvrde/cekove/reciklazu, kako ces da znas da li si upao u 'magicnih 5000'.
- I jos pre toga, kako ces dobiti kredit,da li ces ga dobiti, koje tacno banke su u opticaju, koliko traje procedura...
- a onda oni sitni detaljcici: da li treba da prvo kupis auto po 69999, pa onda refundiras 1000, ili prvo recikliras auto, pa tek onda trazis kredit, kad/gde/kako uzeti profakturu da si uopste kupio neki auto...
- a ondana kraju, i sve ovo od gore da legne nekako: kad ces uopste preuzeti auto?

A u Zastavin salonu: ke-ke-ke. Stavili su me na neki spisak za statistiku, kao salju to u Kragujevac pa da se vidi koliko je zainteresovanih?

I naravno da su mi se planovi rasprsili u sekundi, jer,...cek malo, ko garantuje da sam ja 4999-ti koji ide na staro-za-novo? I uopste, ko je prodao ovih 600 Punta sa lagera po 'dopingovanoj' ceni?

Da, naravno, opet o teoriji zavere, ali, svi mi placamo porez, i onda, molim lepo, ako je od drzave onda bi bilo lepo da se znaju jasno pravila igre i PRE nego sto igra pocne. Ovako, ne mogu da sperem gorcinu i zle misli: ko je kupio ove 'povlascene' Punto-e, i ko ce biti srecnik koji ce recikirati auto?
Jer, za dva dana 600 automobila je planulo... hmmm, kanda je neko cekao 'ko zapeta puska'?
Molim lepo: procentualno gospodo: koliko je automobila zavrsilo u Beogradu, Nisu i Novom Sadu, a koliko u ostatku drzave? Neki razum mi kaze da bi trebalo biti 50%-50%, a osecaj (daj boze da me vara) da je nekih 90% zavrsilo u BG.
Ma daj...!!!

ako je eovo tacno da je punto u regionu (PL, H) jeftiniji nego bajna ponuda nase vlade... i ako je tacno da na prodajnim punktovima niko nema pojma o detaljima finansiranja, reciklaze, rokovima isporuke i sl. onda
odgovorni za ovu laz moraju da ODGOVARAJU !!! Ovo mirise na bajku o akcijama Jata, Nisa i slicno... gori su samo bili Jezda i Dafina.

Podsetio bih samo na nasu "diku" Juga (koji se do skora proizvodio) pa nek se proceni da li nam je sad Punto bolji( a nadam se da ce poceti sa proizvodnjom i novog modela). A sto se tice cena u EU to je slobodna trgovina, nema granica. A el se neko zapitao kolike su cene rezervnih delova, guma,opreme u EU...Pa opet nize. Sve je nize kad mozete da birate odakle kupujete i imate godinama razvijeno trziste. Pa ako se ljudima vise isplati da odu tamo i da kupe kola, plate carinu... neka kupe. Ali mislim da je ovo dobar potez vlade i da trenutno bolja ponuda ne postoji. I ja sam veoma zainteresovan za kupovinu!

...nisam mogao da verujem dok nisam ovo video:
http://www.fiat.pl/katalogi/fiat/gp/GP_cennik_2009.pdf
(odnos zlot/euro=0.21)

E pa gospodo prodavci stvarno ga preteraste.

U Mađarskoj Punto Classic može da se kupi za 7300 evra, a Grande Punto sa petoro vrata i sa klimom za isto toliko para...

http://www.bravo.fiat.hu/downloads/Teljes_PC.pdf
Alo ljudi pogledajte cenovnik u Madjarskoj... Cenovnik za "Punta" nema jer se ne proizvodi nigde. al imate za Grand Punto i cena mu je jeftinija od ovog starog "Punta". Svasta. A nemaju u zemlji Fiatovu fabriku...

Pocetak kraja!
1. recenica: Prvi automobil bice proizveden sredinom marta.
2. recenica: Montaza automobila pocinje krajem marta. ?!?

Baš me briga da li stizu delovi ili rode. Jos samo fali da se objavi sta ce radnici imati za topli obrok. Fijat nije drzavna kompanija, s toga me ne interesuju podaci poslovanja do te mere detalja, jedino me interesuje koliki je profit ostvario Fijat i kakva je strateska pozicija Kragujevca, odnosno program. Ovakvu vest objavljuju u nerazvijenom svetu, gde je vest dana ako stignu bonbone.

Zanima me samo sta cekaju ostali proizvodjaci automobila kao i njihovi zastupnici?
Zasto ne tuze Fiat i zemlju cuda Srbiju za nelojallnu konkurenciju?

Dok ja razmišljam i računam sve su rasprodali, a ja još uvek pokušavam sračunati kako će se u sledećih SEDAM godina kretati kurs evra i u odnosu na to moja plata. Možda srećnije prođemo mi bedniji kojima je i danas 97 evra mesečno teško izdrživi teret, a tek kad odu evri nagore...ili možda neko pamti vreme da su strane valute trajno padale prema dinaru? Apropo, a zašto nisu ovi krediti u dinarima?

Ja sam zadovoljan što je Punto načeo 'naduvane' cene malih automobila u Srbiji. Na primer, Reno Klio je sada sa nekim popustom oko 12000 evra, a bez popusta čitavih 14000! Pa gde to ima? Preskupo je.

Zato molim B92, ako može, da ispita kako domaći dileri formiraju cene automobila i da napravi jednu reportažu o tome, radi informisanja građana.