Država kupila 766 punta od 2006.

Gospodine Dinkicu, a da li ste razmisljali o mogucnosti da i besplatne akcije podelite gradjanima susednih zemalja ? Ono sto odgovorno mogu da tvrdim je da "vas stvarno niko nema, osim nas, a kamo lepe srece da vas i mi vidimo na nekom drugom polozaju, mnogo manje bitnom".

Znaci nemaju pare da isplacuju nasem narodu penzije, bolovanja , trudnicka , decije dodatke a imaju pare da iz naseg budzeta subvencionisu citaj finansiraju kupovinu punta sa 2.000 eura po autu - cak i strancima.

Dakle nasim parama ce kreditirati bosance, hravte i makenonce kako bi se pare gurale u Kragujevac :-)))
Pa dokle ce vise cela Srbija da placa KG?

koja gomila gluposti....

Imam samo jedno pitanje- da li to znaci da ce Srbija postati regionalni auto otpad? Sta cete da uradite sa svim tim starim vozilima? Dosta vise utopistickih ideja, molim vas. Jos nismo ni prezalili te besplatne akcije, sada vec krece nova inicijativa. Dosta je bilo, uzmite se malo u pamet.

Kada je cena za punta 7300E zarada fabrike je oko 2000E.
Kada ga drzava "subvencionise" cena je 6000E, tj. zarada je oko 700E.
Smanjice se zarada ali ce porasti prodaja.
Na ime rashodovanih automobila, dobice se odredjena suma koja
ce verovatno ici nazad u fabriku...
Drzava ce na ime poreza inkasirati 18% od svake prodaje tj 1080E
(moguce je da ce jedan deo od ovih para ici ponovo nazad u fabriku)
Plus registracija, putevi, eko taksa, osiguranje i sve ostalo, opet drzavi...
Racunica je jasna...

Oni koji voze polovne pezoe, renoe i krseve iz EU
koje su platili 5-6 hiljada i presli 200000 i vise km,
jasno mi je zasto ga pljuju...

Pozdrav Za B92..

Pa da covek ne poveruje, drzava ne moze da dodje sebi a oni bi da subvencionisu kupovinu automobila u regionu...

Nove lampe za stare!

Necuveno. Jos jedan od bisera g.dina Dinkica. Srpski poreski obveznici treba subvencionisu strane gradjane. Ovaj covek je vec 8 godina na vlasti u jednom ili drugom obliku. Vreme je da se povuce i vrati asistentskom polozaju na ekonomskom fakultetu (otprilike prava mera njegovog kapaciteta). Dole Dinkic!

Slobodan Milosevic je bio malo dete za vas!

Dobra fora! Mislim da je ovo odlicna inicijativa, posto subvencija ustvari ne bi ni bila 1000Eura vec mnogo manja. Ti stari automobili imaju vrednost govzdja i ostalog materijala koji se reciklira. Da ne spominjem cinjenicu da stara kola zajedno sa uljem i kiselinom iz akumulatora nece zavrsiti u nekoj od nasih reka trujuci nas. Izgleda da ovde ljudi sve losije i losije vide kako stvari stoje, zato mislim da smo i super kakvi smo (i kakvi mozemo da budemo)...

To nije lose ni za ekologiju o kojoj ova drzava brine kao o lanjskom snegu. Zamenis keca ili Golf 1 D za euro 3 ili 4. To sto oce da prosire subvenciju na region je zbog obima. A takodje mislim da je to realna cena tog automobila i da zapravo nece biti davanje od 1000e iz budzeta nego ce smanjiti marzu za maltene taj iznos :-)

cemu ovoliko pljuvanje po puntu 2 koji je sasvim solidan auto, cak i u osnovnoj verziji. sad u americi imam chevrolet aveo i ne bih se zakleo da je ovakav pun igracaka nesto bolji od punta 2 koji sam vozio kod kuce, + fiatova smesna potrosnja u verziji motora 1,2 L

Citam komentare i ne mogu da verujem. Automobilski Guru Henry Ford je davno rekao - Najbolji auto je nov auto.

Nov.
6 hiljada.
Dve godine garancije.
Lep na svoj nacin.
Prilicno pouzdan.
Jeftini delovi.


Setite se samo par godina unazad, novi automobil su se vidjali samo na sajmovima...

A da li ste vi koji se javljate razmisljali o necemu?

Posle ove sledi inicijativa da se palata Albanije preimenuje u PALATA ZAGREBA!!!

Drugari ministri pa doci ce novi izbori...

Dinkic kad napusti vladu nece moci da radi ni kao Deda Mraz.
Deca mu vec sad neveruju.

Alo bre jeste li vi ljudi normalni. Pa drzava je uvela subvenciju da se krs skloni sa nase zemlje. Sta cemo da radimo sa onim delovima koji se ne mogu reciklirati. Znaci to da nas covek ne moze da uveze auto koji nema euro tri motor a stranac moze da uveze taj isti auto i ostavi nam ga ovde jos dobije popust placen novcem nasih gradjana i jos nam ostavi krs. Da ga mi recikliramo.
To ti je kada se jedan covek pita za sve. Ja mogu da razumem da je strucnjak za ekonomiju ali da je strucan i za zastitu zivotne sredine to mu ne priznajem jer znam koliko se mucim da izpolazem neke ispite a on dosao da mi prosipa pricu. Ekonomija i EKOLOGIJA su u danasnjem svetu dva najveca protivnika jer bi svi da zarade da sto manje uloze u ocuvanje zemlje.

Gospodine Mladjo, moje savet je da razmislite pre nego sto nesto kazete. Mozda za promenu i ispadne nesto pametno i korisno. Inace ovo je bila losa ideja i pre ukljucivanja okruzenja u pricu.

Draga bivša braćo - PUKLI STE!!!

Pratim događanja u Srbiji preko b92. (samo pohvale za ovaj site) Lijepo su zvučala predizborne priče o Fijatu. 200.000 automobila godišnje iz Kragujevca!!!???
Sada se vidi da su to bile samo puste želje i obećanja. Najgore od svega je što ovaj vaš Dinkić nikako da smogne toliko obraza i da prizna da nije uspio. Od najavljenog posla s Fijatom ostvarit će se možda 20% planiranog u prve 3 godine.
Sad traži način da održi priču na životu pa makar to značilo i konstantno saniranje gubitaša.
Mi imamo istu stvar sa brodogradnjom. Naši brodograditelji ugovore brod za 40 milijuna dolara, a već se zna da će ih koštat bar 42 milijuna. I onda država krpa gubitke jer nam brodogradnja čini trećinu izvoza, a da se ugase brodogradilišta pokrivenost izvoza uvozom bi pala ispod 40%.
Da se vratim Mlađanu:
Od besplatnih akcija nema ni 500 eura, a kamoli 1000. NIS ste poklonili za smiješnu svotu u vrijeme najveće energetske krize u povijesti.

Pukli ste, braćo, na žalost. Nadam se da nećemo i mi vašim putem. Ništ još nije sigurno.

Postojao je i projekat Yugo America. Yugo je kostao u Americi manje nego u Srbiji. Cak je prodavan ispod cene kostanja. To su naravno uticalo na cenu na nasem trzistu.
Sve me to podseca na Super - Hika. Uzima od sirotinje i daje bogatima.

Može li iko na planeti da mi objasni zašto bih ja iz svog džepa, a budžet punimo mi iz svojih džepova, finansirao kupovinu automobila, za bilo koga, plus kupovinu od privatne firme? Ima li ikakve razlike između njih i SPS-a iz devedesetih?

Ostavite vi taj punto sebi.Ne pada mi napamet kupovati taj auto subvencioniran ili ne.Tko god se u njemu vozio zna o cemu pricam.U hrvatskoj se čak i zove "yugo 2".Ni lipe za to

Kriticarima Dinkica bih objasnio da Dinkic nije lud. Srbija ima ogroman spoljnotrgovinski deficit i sve ovo sto se desava sa puntom je pokusaj da sto vise deviza ostane u Srbiji, kao i da sto vise deviza dodje u Srbiju. To ce drzavu malo da kosta, ali to je jedini nacin da sacuva devizne rezerve i da izbegne hiperinflaciju ili rast spoljnog duga koji ne bi imali odakle da vracamo.

Predlog mi deluje kao nesto sto ima smisla. Naravno, racunica tek treba da bude napravljane, kao sto je i receno. Inace, zapanjen sam brojem "strucnjaka" na sajtu B92. Bitno je imati misljenje i delovati samouvereno!?

Korisna ideja - uz dodatak da se iz regiona, radi odrzavanja trzista, zamenjuju samo stari Zastavini automobili.

Reciklaza automobila kosta, ona ne donosi profit. Dakle, troskovi reciklaze su veci od cene proizvoda koji se mogu dobiti reciklazom. Dakle,
vise se isplati dati popust od 1000 evra nego reciklirati automobil uz naknadu od 1000 evra. Reciklaza zato ima smisla samo kada se radi o automobilima u sopstvenoj zemlji ali placati za reciklazu automobila iz susednih zemalja, to je nonsense. Cak ni u Japanu reciklaza automobila nije profitabilna nego svaki vlasnik placa troskove reciklaze prilikom registracije vozila starijih od odredjenog broja godina.

Jedini smisao ove price o subvencioniranju je slijedeci:

FIAT je jasno rekao da ce proizvoditi bilo sta u Zastavi, u konkretnom lsucaju Punto samo i ako drzava osigura trziste za najmanje 20.000 auta godisnje! I ovo je kako je vlada smislila da "stvori" trziste za 20.000 auta godisnje...
Kojih bi se samih o sebe prodalo ne vise od 4-5000 godisnje...

Istu stvar je uradila nemacka vlada prosli mesec sa tim sto daju popust 2500 eura na doneti stari automobil tako da dajem glavu da su ovi nasi kad su videli vest samo prepisali od njih

Napokon nesto pametno da cujem od ove nase Vlade. Sve to moze da se izracuna kolika ce biti nasa korist ako ovako nesto uradimo...

Znaci, uvozi se iz Italije, sklapa u Srbiji, a subvencije mogu da koristi Hrvati, Albanci... OK. Blago onom tko rano poludi, tome zivot u veselju prodje.

ha ha ha, pa sve da je punto sastavljen u ferrarijevoj tvornici u maranellu i da se daje džabe ne bih ga kupio, a kamoli srpsku kopiju, svaka čast talijanskom dizajnu, ali sve ostalo je krš

I onda je Mrmot zavio čikoladu...

MOLIM detaljno objasnjene.
STA SE PODRAZUMEVA POD "OSNOVNI MODEL PUNTA"?

Pazite,...,ali realno je u pravu kada kaze da nisu isti uslovi kada su dogovarili posao sa "Fijatom"i sada zbog svetske ekonomske krize.Grcaju u dugovima i veliki "Ford" , "GM"...Fiat tu i ne stoji lose.Proslu godinu su zavrsili sa pola milijarde evra zarade.Iako i m je pao profit 16% pred kraj godine.Meni se svidja ova ideja.Jeste da taj Puntic nije neki auto,ali za te pare nema bolji.Tesko cemo bolju priliku imati uskoro da sednemop u nov automobil.

Pa evo bas sam razmisljao da ove godine prodam moj stari Yugo (20 god) i kupim neki polovni automobil iz zemalja EU. Yugo bih mozda prodao za 500 e ako nekoga zavrnem, i kupio bih polovljaka iz 2003 za 6000 e! Znaci da bih dao 5500e za auto star 6 godina, koji je presao 200000 km, raubovan, lupan sve u svemu krs iz EU, i posto kes nemam zaduzio bih se u banci za taj iznos za KAMATOM OD NEVEROVATNIH 21,5% (na uzetih 500000 dinara vracam 900000 dinara)! ILI dati drzavi Yuga za 1000 e, uzeti kredit od 4,5% godisnje i kupiti NOVOG Punta!
Pa vi sto pljujete na sve dali stvarno mislite da cete me ubediti da kupim krsa izandjanog iz EU za generalno vise novca nego nov Punto (kakav god da je) Setite se samo pljuvacine Yuga dok se proizvodio, a sada o njemu hvalospeve pisu! A o tome dali volite ili nevolite Dinkica, to je vec druga prica. I ja mislim da je imao puno grsaka ali ono sto je dobro podrzavam. I jos nesto da li su i nemci ludi sto za stari auto daju NEVEROVATNIH 2500 e ako se kupuje novi!?RAZMISLITE!!!
I jos gospodo ekonomski analiticari koji savetujete da posto je EKONOMSKA KRIZA ne kupujemo nista i ne idemo nigde jer je kriza, kako mislite da se pokrene posustala proizvodnja, KAKO AKO POTROSACI NISTA NE KUPUJU POKRENUTI PROIZVODNJU, AKO OSTVARITI DOHODAK, KAKO OTVORITI NOVA RADNA MESTA< AKO NIKO NISTA NE KUPUJE I NIGDE NE IDE, KAKO!!! GOSPODO EKONOMSKI ANALITICARI, ja cu vam reci, podsticimo kupovinu kroz jeftine kredite, subvecije itd to je jedina sansa za izlazak iz krize, pa to i druge zemlje rade osvrnite se!!!

sve je to lepo samo mi nije jasno zasto ovaj prezaduzeni narod terati u jos vece kredeite koje vec i sada ne moze da plati ako je to resenje za zastavu bojim se da je cena preskupa. Dinkicu ako ne mozes nista bolje da smislis makar nemoj praviti stetu

Kako god bilo,jedva čekam da zamenim mog krša iz 89,muka mi je više!Novo je novo!Pre ću kupiti Punta iz Šumadije nego Sandera iz Rumunije!

Extra.Kupujem punta! A vi kojima se ne svidja vozite vase golf 2, bmw kockice, suze i ostale krseve od preko 20 godina,i pricajte kako su to najbolji automobili ikada, i da vrede kao suvo zlato..Ja biram novo!!!

Lično, mislim da je svaka ideja osavremenjavanja voznog parka našeg stanovništva bolja od onoga što je trenutno na našim putevima u vidu "kvalitetnih" serija Jugića '89-91, Golfova 2, Pasata, Audija 80 "jaje" i ostalih kanti koje seju smrt zahvaljujući "braćala" tehničkim pregledima....mislim da nam je svima jasno o čemu pričam.
Što se tiče subvencija na kupovinu, država je mogla da pomogne na taj način što je pare poreskih obveznika mogla da troši u manjoj meri kupujući ova vozila u ministarstvima,poreskoj upravi, javnim preduzećima umesto Škoda, Grande punta, Pathfindera....samo pogledajte šta se vozi u NIS-u, Srbijašumama,Telekomu, Poreskoj upravi...

Postoji tu jedan trenutak istine koji svi odlicno znamo ali ga uvek zaboravljamo. Zastava je oduvek bila firma koja se finansirala iz budzeta. Proizvodnja automobila nikada Zastavu nije mogla da dovede na pozitivnu nulu. Uvek je fabrika oruzja bila ta kojka je pomagala. Ako nije ovako neverne Tome se moraju sloziti da bar od 90-tih pa do sada se plate radnika isplacuju iz budzeta. Zato su manje penzije, plate nastavnika, socijalna davanja ... Dakle ili da drzava nastavi da daje pare za plate ili te pare da ulozi u subvenciju i na taj nacin pokrene proizvodnju i time podigne standard svih - radnicima posao i plate, a nama da zamenimo automobile po pristojnoj kamati.
Kamo lepe srece da sa slicnim idejama krenu da kreditiraju ljude koji zapocinju privatni posao (bar sa 10-20 000 eu). To su pravi Srbi i nacionalisti, oni koji podrzavaju svoj narod i svim silama se bore da mu poboljsaju zivot, a ne oni "Srbija do Tokija" - pa svi u izbeglicke logore. I na kraju da budemo jasni ne podrzavam Dinkica niti bilo kog politicara, daleko je Srbija od drzavnika i iskrenih patriota.

Predlazem da se plate domacih ministara i poslanika podele ministrima i poslanicima susednih zemalja!

Sve se bojim da ce poreski obveznici platiti "penale " Fijatu ako Mladja ne uspe da plasira 20.000 komada godisnje,koje je naravno obecao nama, Fijatu . . .sto bi neko ulagao milione a da mu se ne obeca sigurna-"zagarantovana" distribucija-prodaja, mozda neki aneks ugovora tako "kaze"..

I malo je poznato, naravno, da je Kragujevac Odlukom Skupstine otpisao sva potrazivanja prema Fiatu na ime lokalnih izvornih prihoda i to za 10 godina unapred. Iskreno, treba biti jako dobar ekonomista, daleko bolji od Dinkica, da bi se izracunalo koliko je to para "oprosteno" Fiatu. A pitanje zbog cega?

moga wartburga u zivotu ne bih dao za tu kantu od punta.i jos da ga otplacujem 7 god?ko je tu lud?!

Ali gosp. Dinkicu, ja nemam ni tih 100 evra mesecno... A i da imam, odakle mi...?

Sta je to osnovni model?Jel ima klimu?Jel ima dva air baga za vozaca i suvozaca?ABS?Jel mu cena 5999 eura sa gore navedenim?meni max is 6000 eura!kako za osiguranje?jer mora kasko?

primetio sam mnogi se pitaju sta od opreme dobijamo sa osnovnom verzijom Z10. Pronasao sam sledece> putni kompijuter, branici u boji, jedan vazdusni jastuk, centralna brava, podizaci samo za prednja stakla, servo, podesavanje volana po visini. Ako neko zna interesuje me da li je naknadno moguca ugradnja klima uredjaja i ABS-a i koja bi cena bila za svaki ponaosob...
Hvala

Ostavite vi taj punto sebi.Ne pada mi napamet kupovati taj auto subvencioniran ili ne.Tko god se u njemu vozio zna o cemu pricam.U hrvatskoj se čak i zove "yugo 2".Ni lipe za to

Dakle nasim parama ce kreditirati bosance, hravte i makenonce kako bi se pare gurale u Kragujevac :-)))
Pa dokle ce vise cela Srbija da placa KG?

ha ha ha, pa sve da je punto sastavljen u ferrarijevoj tvornici u maranellu i da se daje džabe ne bih ga kupio, a kamoli srpsku kopiju, svaka čast talijanskom dizajnu, ali sve ostalo je krš

koja gomila gluposti....

A da li ste vi koji se javljate razmisljali o necemu?

Imam samo jedno pitanje- da li to znaci da ce Srbija postati regionalni auto otpad? Sta cete da uradite sa svim tim starim vozilima? Dosta vise utopistickih ideja, molim vas. Jos nismo ni prezalili te besplatne akcije, sada vec krece nova inicijativa. Dosta je bilo, uzmite se malo u pamet.

Znaci nemaju pare da isplacuju nasem narodu penzije, bolovanja , trudnicka , decije dodatke a imaju pare da iz naseg budzeta subvencionisu citaj finansiraju kupovinu punta sa 2.000 eura po autu - cak i strancima.

Gospodine Dinkicu, a da li ste razmisljali o mogucnosti da i besplatne akcije podelite gradjanima susednih zemalja ? Ono sto odgovorno mogu da tvrdim je da "vas stvarno niko nema, osim nas, a kamo lepe srece da vas i mi vidimo na nekom drugom polozaju, mnogo manje bitnom".

Necuveno. Jos jedan od bisera g.dina Dinkica. Srpski poreski obveznici treba subvencionisu strane gradjane. Ovaj covek je vec 8 godina na vlasti u jednom ili drugom obliku. Vreme je da se povuce i vrati asistentskom polozaju na ekonomskom fakultetu (otprilike prava mera njegovog kapaciteta). Dole Dinkic!

Pa da covek ne poveruje, drzava ne moze da dodje sebi a oni bi da subvencionisu kupovinu automobila u regionu...

Draga bivša braćo - PUKLI STE!!!

Pratim događanja u Srbiji preko b92. (samo pohvale za ovaj site) Lijepo su zvučala predizborne priče o Fijatu. 200.000 automobila godišnje iz Kragujevca!!!???
Sada se vidi da su to bile samo puste želje i obećanja. Najgore od svega je što ovaj vaš Dinkić nikako da smogne toliko obraza i da prizna da nije uspio. Od najavljenog posla s Fijatom ostvarit će se možda 20% planiranog u prve 3 godine.
Sad traži način da održi priču na životu pa makar to značilo i konstantno saniranje gubitaša.
Mi imamo istu stvar sa brodogradnjom. Naši brodograditelji ugovore brod za 40 milijuna dolara, a već se zna da će ih koštat bar 42 milijuna. I onda država krpa gubitke jer nam brodogradnja čini trećinu izvoza, a da se ugase brodogradilišta pokrivenost izvoza uvozom bi pala ispod 40%.
Da se vratim Mlađanu:
Od besplatnih akcija nema ni 500 eura, a kamoli 1000. NIS ste poklonili za smiješnu svotu u vrijeme najveće energetske krize u povijesti.

Pukli ste, braćo, na žalost. Nadam se da nećemo i mi vašim putem. Ništ još nije sigurno.

Posle ove sledi inicijativa da se palata Albanije preimenuje u PALATA ZAGREBA!!!

Drugari ministri pa doci ce novi izbori...

Dobra fora! Mislim da je ovo odlicna inicijativa, posto subvencija ustvari ne bi ni bila 1000Eura vec mnogo manja. Ti stari automobili imaju vrednost govzdja i ostalog materijala koji se reciklira. Da ne spominjem cinjenicu da stara kola zajedno sa uljem i kiselinom iz akumulatora nece zavrsiti u nekoj od nasih reka trujuci nas. Izgleda da ovde ljudi sve losije i losije vide kako stvari stoje, zato mislim da smo i super kakvi smo (i kakvi mozemo da budemo)...

Napokon nesto pametno da cujem od ove nase Vlade. Sve to moze da se izracuna kolika ce biti nasa korist ako ovako nesto uradimo...

Kada je cena za punta 7300E zarada fabrike je oko 2000E.
Kada ga drzava "subvencionise" cena je 6000E, tj. zarada je oko 700E.
Smanjice se zarada ali ce porasti prodaja.
Na ime rashodovanih automobila, dobice se odredjena suma koja
ce verovatno ici nazad u fabriku...
Drzava ce na ime poreza inkasirati 18% od svake prodaje tj 1080E
(moguce je da ce jedan deo od ovih para ici ponovo nazad u fabriku)
Plus registracija, putevi, eko taksa, osiguranje i sve ostalo, opet drzavi...
Racunica je jasna...

Oni koji voze polovne pezoe, renoe i krseve iz EU
koje su platili 5-6 hiljada i presli 200000 i vise km,
jasno mi je zasto ga pljuju...

Pozdrav Za B92..

Kriticarima Dinkica bih objasnio da Dinkic nije lud. Srbija ima ogroman spoljnotrgovinski deficit i sve ovo sto se desava sa puntom je pokusaj da sto vise deviza ostane u Srbiji, kao i da sto vise deviza dodje u Srbiju. To ce drzavu malo da kosta, ali to je jedini nacin da sacuva devizne rezerve i da izbegne hiperinflaciju ili rast spoljnog duga koji ne bi imali odakle da vracamo.

Gospodine Mladjo, moje savet je da razmislite pre nego sto nesto kazete. Mozda za promenu i ispadne nesto pametno i korisno. Inace ovo je bila losa ideja i pre ukljucivanja okruzenja u pricu.

Alo bre jeste li vi ljudi normalni. Pa drzava je uvela subvenciju da se krs skloni sa nase zemlje. Sta cemo da radimo sa onim delovima koji se ne mogu reciklirati. Znaci to da nas covek ne moze da uveze auto koji nema euro tri motor a stranac moze da uveze taj isti auto i ostavi nam ga ovde jos dobije popust placen novcem nasih gradjana i jos nam ostavi krs. Da ga mi recikliramo.
To ti je kada se jedan covek pita za sve. Ja mogu da razumem da je strucnjak za ekonomiju ali da je strucan i za zastitu zivotne sredine to mu ne priznajem jer znam koliko se mucim da izpolazem neke ispite a on dosao da mi prosipa pricu. Ekonomija i EKOLOGIJA su u danasnjem svetu dva najveca protivnika jer bi svi da zarade da sto manje uloze u ocuvanje zemlje.

Znaci, uvozi se iz Italije, sklapa u Srbiji, a subvencije mogu da koristi Hrvati, Albanci... OK. Blago onom tko rano poludi, tome zivot u veselju prodje.

To nije lose ni za ekologiju o kojoj ova drzava brine kao o lanjskom snegu. Zamenis keca ili Golf 1 D za euro 3 ili 4. To sto oce da prosire subvenciju na region je zbog obima. A takodje mislim da je to realna cena tog automobila i da zapravo nece biti davanje od 1000e iz budzeta nego ce smanjiti marzu za maltene taj iznos :-)

sve je to lepo samo mi nije jasno zasto ovaj prezaduzeni narod terati u jos vece kredeite koje vec i sada ne moze da plati ako je to resenje za zastavu bojim se da je cena preskupa. Dinkicu ako ne mozes nista bolje da smislis makar nemoj praviti stetu

Slobodan Milosevic je bio malo dete za vas!

moga wartburga u zivotu ne bih dao za tu kantu od punta.i jos da ga otplacujem 7 god?ko je tu lud?!

Nove lampe za stare!

Može li iko na planeti da mi objasni zašto bih ja iz svog džepa, a budžet punimo mi iz svojih džepova, finansirao kupovinu automobila, za bilo koga, plus kupovinu od privatne firme? Ima li ikakve razlike između njih i SPS-a iz devedesetih?

Postojao je i projekat Yugo America. Yugo je kostao u Americi manje nego u Srbiji. Cak je prodavan ispod cene kostanja. To su naravno uticalo na cenu na nasem trzistu.
Sve me to podseca na Super - Hika. Uzima od sirotinje i daje bogatima.

Predlog mi deluje kao nesto sto ima smisla. Naravno, racunica tek treba da bude napravljane, kao sto je i receno. Inace, zapanjen sam brojem "strucnjaka" na sajtu B92. Bitno je imati misljenje i delovati samouvereno!?

Dinkic kad napusti vladu nece moci da radi ni kao Deda Mraz.
Deca mu vec sad neveruju.

I onda je Mrmot zavio čikoladu...

Reciklaza automobila kosta, ona ne donosi profit. Dakle, troskovi reciklaze su veci od cene proizvoda koji se mogu dobiti reciklazom. Dakle,
vise se isplati dati popust od 1000 evra nego reciklirati automobil uz naknadu od 1000 evra. Reciklaza zato ima smisla samo kada se radi o automobilima u sopstvenoj zemlji ali placati za reciklazu automobila iz susednih zemalja, to je nonsense. Cak ni u Japanu reciklaza automobila nije profitabilna nego svaki vlasnik placa troskove reciklaze prilikom registracije vozila starijih od odredjenog broja godina.

Ali gosp. Dinkicu, ja nemam ni tih 100 evra mesecno... A i da imam, odakle mi...?

Kako god bilo,jedva čekam da zamenim mog krša iz 89,muka mi je više!Novo je novo!Pre ću kupiti Punta iz Šumadije nego Sandera iz Rumunije!

MOLIM detaljno objasnjene.
STA SE PODRAZUMEVA POD "OSNOVNI MODEL PUNTA"?

Citam komentare i ne mogu da verujem. Automobilski Guru Henry Ford je davno rekao - Najbolji auto je nov auto.

Nov.
6 hiljada.
Dve godine garancije.
Lep na svoj nacin.
Prilicno pouzdan.
Jeftini delovi.


Setite se samo par godina unazad, novi automobil su se vidjali samo na sajmovima...

Postoji tu jedan trenutak istine koji svi odlicno znamo ali ga uvek zaboravljamo. Zastava je oduvek bila firma koja se finansirala iz budzeta. Proizvodnja automobila nikada Zastavu nije mogla da dovede na pozitivnu nulu. Uvek je fabrika oruzja bila ta kojka je pomagala. Ako nije ovako neverne Tome se moraju sloziti da bar od 90-tih pa do sada se plate radnika isplacuju iz budzeta. Zato su manje penzije, plate nastavnika, socijalna davanja ... Dakle ili da drzava nastavi da daje pare za plate ili te pare da ulozi u subvenciju i na taj nacin pokrene proizvodnju i time podigne standard svih - radnicima posao i plate, a nama da zamenimo automobile po pristojnoj kamati.
Kamo lepe srece da sa slicnim idejama krenu da kreditiraju ljude koji zapocinju privatni posao (bar sa 10-20 000 eu). To su pravi Srbi i nacionalisti, oni koji podrzavaju svoj narod i svim silama se bore da mu poboljsaju zivot, a ne oni "Srbija do Tokija" - pa svi u izbeglicke logore. I na kraju da budemo jasni ne podrzavam Dinkica niti bilo kog politicara, daleko je Srbija od drzavnika i iskrenih patriota.

Pa evo bas sam razmisljao da ove godine prodam moj stari Yugo (20 god) i kupim neki polovni automobil iz zemalja EU. Yugo bih mozda prodao za 500 e ako nekoga zavrnem, i kupio bih polovljaka iz 2003 za 6000 e! Znaci da bih dao 5500e za auto star 6 godina, koji je presao 200000 km, raubovan, lupan sve u svemu krs iz EU, i posto kes nemam zaduzio bih se u banci za taj iznos za KAMATOM OD NEVEROVATNIH 21,5% (na uzetih 500000 dinara vracam 900000 dinara)! ILI dati drzavi Yuga za 1000 e, uzeti kredit od 4,5% godisnje i kupiti NOVOG Punta!
Pa vi sto pljujete na sve dali stvarno mislite da cete me ubediti da kupim krsa izandjanog iz EU za generalno vise novca nego nov Punto (kakav god da je) Setite se samo pljuvacine Yuga dok se proizvodio, a sada o njemu hvalospeve pisu! A o tome dali volite ili nevolite Dinkica, to je vec druga prica. I ja mislim da je imao puno grsaka ali ono sto je dobro podrzavam. I jos nesto da li su i nemci ludi sto za stari auto daju NEVEROVATNIH 2500 e ako se kupuje novi!?RAZMISLITE!!!
I jos gospodo ekonomski analiticari koji savetujete da posto je EKONOMSKA KRIZA ne kupujemo nista i ne idemo nigde jer je kriza, kako mislite da se pokrene posustala proizvodnja, KAKO AKO POTROSACI NISTA NE KUPUJU POKRENUTI PROIZVODNJU, AKO OSTVARITI DOHODAK, KAKO OTVORITI NOVA RADNA MESTA< AKO NIKO NISTA NE KUPUJE I NIGDE NE IDE, KAKO!!! GOSPODO EKONOMSKI ANALITICARI, ja cu vam reci, podsticimo kupovinu kroz jeftine kredite, subvecije itd to je jedina sansa za izlazak iz krize, pa to i druge zemlje rade osvrnite se!!!

cemu ovoliko pljuvanje po puntu 2 koji je sasvim solidan auto, cak i u osnovnoj verziji. sad u americi imam chevrolet aveo i ne bih se zakleo da je ovakav pun igracaka nesto bolji od punta 2 koji sam vozio kod kuce, + fiatova smesna potrosnja u verziji motora 1,2 L

Istu stvar je uradila nemacka vlada prosli mesec sa tim sto daju popust 2500 eura na doneti stari automobil tako da dajem glavu da su ovi nasi kad su videli vest samo prepisali od njih

Jedini smisao ove price o subvencioniranju je slijedeci:

FIAT je jasno rekao da ce proizvoditi bilo sta u Zastavi, u konkretnom lsucaju Punto samo i ako drzava osigura trziste za najmanje 20.000 auta godisnje! I ovo je kako je vlada smislila da "stvori" trziste za 20.000 auta godisnje...
Kojih bi se samih o sebe prodalo ne vise od 4-5000 godisnje...

Korisna ideja - uz dodatak da se iz regiona, radi odrzavanja trzista, zamenjuju samo stari Zastavini automobili.

Sve se bojim da ce poreski obveznici platiti "penale " Fijatu ako Mladja ne uspe da plasira 20.000 komada godisnje,koje je naravno obecao nama, Fijatu . . .sto bi neko ulagao milione a da mu se ne obeca sigurna-"zagarantovana" distribucija-prodaja, mozda neki aneks ugovora tako "kaze"..

Pazite,...,ali realno je u pravu kada kaze da nisu isti uslovi kada su dogovarili posao sa "Fijatom"i sada zbog svetske ekonomske krize.Grcaju u dugovima i veliki "Ford" , "GM"...Fiat tu i ne stoji lose.Proslu godinu su zavrsili sa pola milijarde evra zarade.Iako i m je pao profit 16% pred kraj godine.Meni se svidja ova ideja.Jeste da taj Puntic nije neki auto,ali za te pare nema bolji.Tesko cemo bolju priliku imati uskoro da sednemop u nov automobil.

I malo je poznato, naravno, da je Kragujevac Odlukom Skupstine otpisao sva potrazivanja prema Fiatu na ime lokalnih izvornih prihoda i to za 10 godina unapred. Iskreno, treba biti jako dobar ekonomista, daleko bolji od Dinkica, da bi se izracunalo koliko je to para "oprosteno" Fiatu. A pitanje zbog cega?

Lično, mislim da je svaka ideja osavremenjavanja voznog parka našeg stanovništva bolja od onoga što je trenutno na našim putevima u vidu "kvalitetnih" serija Jugića '89-91, Golfova 2, Pasata, Audija 80 "jaje" i ostalih kanti koje seju smrt zahvaljujući "braćala" tehničkim pregledima....mislim da nam je svima jasno o čemu pričam.
Što se tiče subvencija na kupovinu, država je mogla da pomogne na taj način što je pare poreskih obveznika mogla da troši u manjoj meri kupujući ova vozila u ministarstvima,poreskoj upravi, javnim preduzećima umesto Škoda, Grande punta, Pathfindera....samo pogledajte šta se vozi u NIS-u, Srbijašumama,Telekomu, Poreskoj upravi...

Sta je to osnovni model?Jel ima klimu?Jel ima dva air baga za vozaca i suvozaca?ABS?Jel mu cena 5999 eura sa gore navedenim?meni max is 6000 eura!kako za osiguranje?jer mora kasko?

Predlazem da se plate domacih ministara i poslanika podele ministrima i poslanicima susednih zemalja!

Extra.Kupujem punta! A vi kojima se ne svidja vozite vase golf 2, bmw kockice, suze i ostale krseve od preko 20 godina,i pricajte kako su to najbolji automobili ikada, i da vrede kao suvo zlato..Ja biram novo!!!

primetio sam mnogi se pitaju sta od opreme dobijamo sa osnovnom verzijom Z10. Pronasao sam sledece> putni kompijuter, branici u boji, jedan vazdusni jastuk, centralna brava, podizaci samo za prednja stakla, servo, podesavanje volana po visini. Ako neko zna interesuje me da li je naknadno moguca ugradnja klima uredjaja i ABS-a i koja bi cena bila za svaki ponaosob...
Hvala