Stevanović: Dolazak Fijata izvestan

Da li je Dinkic zabrinut oko ovoga isto onoliko koliko brine i oko Gazprom-a.

Zao mi je ako je aranzman sa Fijatom doveden u pitanje zbog smanjene potraznje automobila u svetu.
Na zalost moguce je da ce se ovaj trend nastaviti i u buducnosti.
Mozda je resenje u tome da Zastava izadje na Beogradsku berzu i u startu uz pomoc drzave ,a kasnije akcionara pocne da proizvodi male elektromobile koji bi bili jeftini i solidni. Neke komponente bi mogle biti iz uvoza , nesto iz domace proizvodnje.
Jeftini elektromobili su buducnost , skupi benzinci su proslost.

Na zalost ovaj ugovor je dosao u najgorem mogucem trenutku. Sada kada je pitanje koliko ce fabrika biti zatvoreno, nerealno je ocekivati bilo kakva ulaganja. Zao mi je kragujevcana, ali nije njihova krivica!

svakako da bi "zastava" mogla da proizvodi automobile na elektro pogon kada se oni vec prave u pancevu samo... onda drzava ne bi mogla tu da se ugradi kao sto se ugradjuje sa ogromnim procentom u cenu benzina. a i odakle bi ovi na vlasti finansirali svoje stranke...

Neka upitaju brazilsku ambasadu kako je Brazil uspeo posebnim merama od pre nekoliko dana da smanji cenu novih automobila i do 1000 evra i tako posle dvomesecnog pada prodaje uspe da preokrene trend!

eto nama opet juga i sa njim puta u srecniji socijalizam... pa njemu ni kriza ne moze nista : )

Nije to bilo kakva investicija nego investicija u trziste od 300 miliona ljudi u Rusiji gde bi se trebalo bezcarinsko izvoziti a to je u ovom trenutku najpotrebnije svim autoproizvodjacima koji strahuju za svoje fabrike. Novo trziste je najbolji izlaz iz krize, uz proizvodju malog potrosaca.

Sto me ovo sto se desava ne cudi. Pa Fijat je bio u finansijskim teskocama i kad su postojali prvi nagovestaji da ce ugovor biti potpisan. Samo tada je bilo vreme izbora pa je trebalo jos neko predizborno obecanje. A sada, pa svetska finansijska kriza je. Nije ona dosla preko noci. Samo ne znam sta je sa garancijama?

Znaci: Fiat je dobio fabriku, zemljiste, infrastrukturu i oslobadjanje od dazbina a kako stvari nece dati nista. Svaka cast za vladu! Jos jedan posao veka...

Mislim, ko nije zabrinut u Srbiji ovih dana? Ajde da onom ko je najvise zabrinut damo neku nagradu za trud.

I ja mislim da nije problem da se prave elektricni automobili i da se na nivou cele Srbije napravi strategija da se npr na svakoj pumpi u Srbiji mogu zameniti prazne baterije sa punim i da to ide automatski i za 1 min.Tako nesto sada radi Izrael sa renaultom.Medjutim drzava kroz akcize na gorivo uzima ogromne pare i ne zeli toga da se odrekne ne samo nasa nego i vecina drzava u svetu i to je najveci problem a ne kako to izvesti

Ovde je neko lud a neko zbunjen. Na sve svetske proizvodjače automobila se kriza odrazila a V.Stevanović se pravi naivan i nevešt i daje, najblaže rečeno, neozbiljne izjave. Što se tiče samog ugovora sa "Fiatom" i on je napravljen, s naše strane, krajnje neodgovorno, jer kriza u zapadnom svetu traje već nekoliko godina, sada su samo posledice najvidljivije, i da su naši "stručnjaci" malo više gledali šta se dešava u svetu, ne bi nikada sklopili ugovor na način kako su to uradili, po kome zapravo Srbiju ima da košta "Zastava" k´o sv. Petra kajgana a da li će se i šta proizvoditi to se ne zna! Ovde su svi odgovorni navodno zatečeni svetskom fin.krizom, kao da se dogodila elementarna nepogoda koju niko nije mogao da predvidi!

Ne lupetajte gluposti.Ugovor je potpisan kao sto se i potpisuju takvi ugovori.Tako je isto Slovacka potpisala ugovor s KIA-om i obavezala se da ce otkupiti zemlju,dati je KIA-i za badava,pripremiti infrastrukturu u sto je spadalo i 70 km autoputa kroz planine.Sve su to i uradili osim autoputa koji nije jos potpuno gotov i KIA je dosla i podigla "greenfield" fabriku iz koje vec izlaze automobili.Kamo srece da je Srbija potpisivala vise ovakvih ugovora u poslednjih 8 godina.Danas bi bili na nivou Slovacke i ne bi se bojali krize.

Ma ne mogu vise da slusam samo o Fiatu i Kragujevcu,pa ljudi sve fabrike pucaju po ostalim gradovima.Zasto neko ne pise i ne izvestava o tome.Samo Fiat pa fiat,tako i dobili izbore na tom fiatu!

E ako ih ovaj kragujevački Fijat ne izvuče, propali su.

Naterajte Italjane da zastavin Fiat bude na plin namesto benzin. I u sledece 5 godine zastavin fiat bice najprodavanii auto u evropi.
Cena benzina za 3 godine bice duplo nego sto je bila u rekordnoj 2008. Buducnost auta je plin + baterija /elektricni motor.

Биће стварно "гринфилд" инвестиција, остаће нама ЗЕЛЕНА ЛИВАДА, изгледа ми, за сада!

U dolazak Fiata sada sam jos vise ubedjen nego pre pocetka ove najnovije ekonomske krize. Ako se FIAT nadje u dilemi da zatvori neku fabriku, to sigurno nece biti ova u Kragujevcu. Zasto bi negde u EU placali radnike 3000+ eura mesecno, kada mogu u Srbiji placaju radnika (daj Boze) 500 eura mesecno? 2500 zaposlenih po 2500 eura i to 12 meseci u godini = najmanje 75 miliona eura godisnje ustede. Plus nikakvo radno zakonodavstvo koje bi stitilo prava radnika u Srbiji. Plus nikakvo sindikalno organizovanje za razliku od onog u EU. Sve to zajedno nije za bacanje. Cak ni u Italiji.

Zao mi je ako je aranzman sa Fijatom doveden u pitanje zbog smanjene potraznje automobila u svetu.
Na zalost moguce je da ce se ovaj trend nastaviti i u buducnosti.
Mozda je resenje u tome da Zastava izadje na Beogradsku berzu i u startu uz pomoc drzave ,a kasnije akcionara pocne da proizvodi male elektromobile koji bi bili jeftini i solidni. Neke komponente bi mogle biti iz uvoza , nesto iz domace proizvodnje.
Jeftini elektromobili su buducnost , skupi benzinci su proslost.

Da li je Dinkic zabrinut oko ovoga isto onoliko koliko brine i oko Gazprom-a.

Znaci: Fiat je dobio fabriku, zemljiste, infrastrukturu i oslobadjanje od dazbina a kako stvari nece dati nista. Svaka cast za vladu! Jos jedan posao veka...

eto nama opet juga i sa njim puta u srecniji socijalizam... pa njemu ni kriza ne moze nista : )

Nije to bilo kakva investicija nego investicija u trziste od 300 miliona ljudi u Rusiji gde bi se trebalo bezcarinsko izvoziti a to je u ovom trenutku najpotrebnije svim autoproizvodjacima koji strahuju za svoje fabrike. Novo trziste je najbolji izlaz iz krize, uz proizvodju malog potrosaca.

Na zalost ovaj ugovor je dosao u najgorem mogucem trenutku. Sada kada je pitanje koliko ce fabrika biti zatvoreno, nerealno je ocekivati bilo kakva ulaganja. Zao mi je kragujevcana, ali nije njihova krivica!

Sto me ovo sto se desava ne cudi. Pa Fijat je bio u finansijskim teskocama i kad su postojali prvi nagovestaji da ce ugovor biti potpisan. Samo tada je bilo vreme izbora pa je trebalo jos neko predizborno obecanje. A sada, pa svetska finansijska kriza je. Nije ona dosla preko noci. Samo ne znam sta je sa garancijama?

Ovde je neko lud a neko zbunjen. Na sve svetske proizvodjače automobila se kriza odrazila a V.Stevanović se pravi naivan i nevešt i daje, najblaže rečeno, neozbiljne izjave. Što se tiče samog ugovora sa "Fiatom" i on je napravljen, s naše strane, krajnje neodgovorno, jer kriza u zapadnom svetu traje već nekoliko godina, sada su samo posledice najvidljivije, i da su naši "stručnjaci" malo više gledali šta se dešava u svetu, ne bi nikada sklopili ugovor na način kako su to uradili, po kome zapravo Srbiju ima da košta "Zastava" k´o sv. Petra kajgana a da li će se i šta proizvoditi to se ne zna! Ovde su svi odgovorni navodno zatečeni svetskom fin.krizom, kao da se dogodila elementarna nepogoda koju niko nije mogao da predvidi!

Mislim, ko nije zabrinut u Srbiji ovih dana? Ajde da onom ko je najvise zabrinut damo neku nagradu za trud.

svakako da bi "zastava" mogla da proizvodi automobile na elektro pogon kada se oni vec prave u pancevu samo... onda drzava ne bi mogla tu da se ugradi kao sto se ugradjuje sa ogromnim procentom u cenu benzina. a i odakle bi ovi na vlasti finansirali svoje stranke...

E ako ih ovaj kragujevački Fijat ne izvuče, propali su.

Naterajte Italjane da zastavin Fiat bude na plin namesto benzin. I u sledece 5 godine zastavin fiat bice najprodavanii auto u evropi.
Cena benzina za 3 godine bice duplo nego sto je bila u rekordnoj 2008. Buducnost auta je plin + baterija /elektricni motor.

I ja mislim da nije problem da se prave elektricni automobili i da se na nivou cele Srbije napravi strategija da se npr na svakoj pumpi u Srbiji mogu zameniti prazne baterije sa punim i da to ide automatski i za 1 min.Tako nesto sada radi Izrael sa renaultom.Medjutim drzava kroz akcize na gorivo uzima ogromne pare i ne zeli toga da se odrekne ne samo nasa nego i vecina drzava u svetu i to je najveci problem a ne kako to izvesti

Neka upitaju brazilsku ambasadu kako je Brazil uspeo posebnim merama od pre nekoliko dana da smanji cenu novih automobila i do 1000 evra i tako posle dvomesecnog pada prodaje uspe da preokrene trend!

Ne lupetajte gluposti.Ugovor je potpisan kao sto se i potpisuju takvi ugovori.Tako je isto Slovacka potpisala ugovor s KIA-om i obavezala se da ce otkupiti zemlju,dati je KIA-i za badava,pripremiti infrastrukturu u sto je spadalo i 70 km autoputa kroz planine.Sve su to i uradili osim autoputa koji nije jos potpuno gotov i KIA je dosla i podigla "greenfield" fabriku iz koje vec izlaze automobili.Kamo srece da je Srbija potpisivala vise ovakvih ugovora u poslednjih 8 godina.Danas bi bili na nivou Slovacke i ne bi se bojali krize.

Ma ne mogu vise da slusam samo o Fiatu i Kragujevcu,pa ljudi sve fabrike pucaju po ostalim gradovima.Zasto neko ne pise i ne izvestava o tome.Samo Fiat pa fiat,tako i dobili izbore na tom fiatu!

U dolazak Fiata sada sam jos vise ubedjen nego pre pocetka ove najnovije ekonomske krize. Ako se FIAT nadje u dilemi da zatvori neku fabriku, to sigurno nece biti ova u Kragujevcu. Zasto bi negde u EU placali radnike 3000+ eura mesecno, kada mogu u Srbiji placaju radnika (daj Boze) 500 eura mesecno? 2500 zaposlenih po 2500 eura i to 12 meseci u godini = najmanje 75 miliona eura godisnje ustede. Plus nikakvo radno zakonodavstvo koje bi stitilo prava radnika u Srbiji. Plus nikakvo sindikalno organizovanje za razliku od onog u EU. Sve to zajedno nije za bacanje. Cak ni u Italiji.

Биће стварно "гринфилд" инвестиција, остаће нама ЗЕЛЕНА ЛИВАДА, изгледа ми, за сада!