Ekonomska kriza stigla je i kod nas

Imajuci u vidu odnos pojedinih uvoznika puno je i ovo sto prodaju. Hyndai koji je izreklamirao 4.dec super akciju i popust je jedan od njih. Odlucim da kupim i30 osnovni model po 12490e koliko je u reklami i odem do oba dilera u Subotici . Moze sve ajde kupi. Sledeci dan odaberem auto koji im je u salonu izvadim kes ali mi onda posle dva dana raznoraznog lupetanja izjave da su svi auti vec prvi dan rezervisani u Beogradu i da NEMOGU da mi prodaju auto. Mogu samo po full ceni 13990 ili neki drugi i sl. Zovem salon u Bg-u Ns-u ista prica.
Znaci sramota, imaju 5 komada podele prijateljima i to je velika akcija. Jednom recju NIKO KAO HYUNDAI.

Poruka urednika: Javite mi na mail automobili@b92.net sa vasim kontaktom.

Cene sirovina su prepolovljene, krediti su poskupeli, narod nema para worlwide, proizvodjaci u buli. Zakljucak: gadjace nas automobilima na prolece. Ne kupujte ih sad ako ne morate.
Trebalo bi i cene polovnjaka da drasticno padnu, cak i u Srbiji gde su nerealno visoke.

Pada prodaja, znaci padace i cene! Ko izdrzi jos 3 meseca mozda ce bii kao i u Britaniji: po ceni jednog dobijes dva:)

Zivi bili pa videli!!

@razocarani

Ja sam bas mislio da u subotu odem do salona i da se raspitam o popustima za Hyundai i to bas za i30. Pre neki dan smo ga supruga i ja videli na parkingu i izglda extra (isti kao astra h, mozda i lepsi). Jos sam pomislio posto hocu da ga kupim za kes da bih mozda mogao i da spustim cenu za jos nekih 500E i da im smanjim broj vozila na lageru, pa da oni ostvare dobar promet i da dobiju vece bonuse za ovu godinu (prodavac sam pa znam kako ide poeniranje prodaje). Dobro meni, dobro njima.

Posle ovog tvog iskustva otici cu da pogledam neke druge modeleo kojima smo razmisljali ovih meseci. Generalno, ne volim da potrosim toliku kolicinu para a da me i pored toga neko pravi budalom, umesto da se raduje sto moze da vise zaradi u ovoj krizi koja dolazi sve vise i kod nas.

Pozdrav i za redakciju koja ovakvim clancima redovno i tacno obavestava korisnike o stanju na trzistu. Hvala!

mali komentar autoru clanka. uvek se poredi isti mesec u toku jedne godine (ili kvartal) sa istim mesecom predhodne godine. dakle novembar se poredi sa novembrom prosle godine a ne sa oktobrom. to se radi kod svih proizvoda na koje sezona ima veliki uticaj. npr. prodaju hleba i mleka mozete da poredite kao sto jeste ali kola ne. hvala.

Otvoreno pismo Ministarstvu finansija:

Postovanje,

Misljenja smo da to nije opravdano, narocito u situaciji kada je pred nama ocekivani udar svetske krize, sledecih godina
da povecavate 3 puta i vise iznose taksi za registraciju automobila.
Molimo vas da doticno pitanje resite na nacin kao sto su ga resili
Nemci, odnosno Francuzi, kao najpovoljniji i naposteniji prema vlasnicima automobila.
Slazem se da luksuzni automobili kubikaze preko 2000 trebaju da placaju vise ali ne i za ove ispod.
Jer, razmislite malo, vlasnici su uglavnom porodicni ljudi, ljudi koji imaju decu i primanja ne bas previse visoka,
tacnije dovoljna da se prezivi od 1 do 1 u mesecu,
a ovamo hocete podizanje nataliteta.

Razmislite, da li isti porez treba da placa vlasnik sa novijim motorom koji manje zagadjuje okolinu
od vlasnika 15 i vise godina starog automobila.
Odnosno, da li porodicni automobili tipa KARAVAN imaju svrhu koriscenja u porodici ili luksuziranja?

Ako hocete da podignete poreze, uradite to tamo gde je najlogicnije,
a to je kod onih koji imaju para i koji zaradjuju zaista mnogo.
Procesljajte vlasnike velikih firmi i njihove zarade, odnosno sve one koji su se bavili politikom tokom
poslednjih 20 godina. Jednostavno je. Samo utvrdite ko je, kako i na koji nacin stekao imovinu.
Odnosno koliko je poreza platio na zarade i imovinu.

Sto se tice nacina oporezivanja registrovanja automobila, nemojte kopirati hrvate i njihova resenja.

@Balansero. sudeci po broju pozitivnih preporuka ljudi se slazu, sudeci po broju negativnih, ima puno dilera medju citaocima koji su nervozni pa samo klikcu na minus. cene novih ce jos vise da padnu u svetu i to je jasno kao dan i tu se svi slazemo. mozda nece formalno ali ko bude isao da kupi i pocne da se pogadja, nece izaci iz radnje bez kola i to po ceni koju je namerio da plati. moj savet je da zovete telefonom i pogadjate se. sto se polovnjaka tice, nisam bas siguran u njihov pad. cene jeftinijih (nama bitne) nece pasti uopste ili ne mnogo jer ljudi moraju nesto da voze a cene skupljih ce ili drasticno da padnu (opet ako se pogadjate, ne ako gledate cenovnike) ili se nece uopste prodavati. ja sam u Americi, pratim sve to i nameravam da kupim neki extra auto 2-3 godine star za sitne pare. cesto kontaktiram trgovce i opipavam im puls. preko 15.000$ niko nista ne prodaje. to je sansa da kupite kola koja su bila 100k nova posle 2-3 god. za 20-25k. ne salim se.pozdrav.

Cene sirovina su prepolovljene, krediti su poskupeli, narod nema para worlwide, proizvodjaci u buli. Zakljucak: gadjace nas automobilima na prolece. Ne kupujte ih sad ako ne morate.
Trebalo bi i cene polovnjaka da drasticno padnu, cak i u Srbiji gde su nerealno visoke.

Otvoreno pismo Ministarstvu finansija:

Postovanje,

Misljenja smo da to nije opravdano, narocito u situaciji kada je pred nama ocekivani udar svetske krize, sledecih godina
da povecavate 3 puta i vise iznose taksi za registraciju automobila.
Molimo vas da doticno pitanje resite na nacin kao sto su ga resili
Nemci, odnosno Francuzi, kao najpovoljniji i naposteniji prema vlasnicima automobila.
Slazem se da luksuzni automobili kubikaze preko 2000 trebaju da placaju vise ali ne i za ove ispod.
Jer, razmislite malo, vlasnici su uglavnom porodicni ljudi, ljudi koji imaju decu i primanja ne bas previse visoka,
tacnije dovoljna da se prezivi od 1 do 1 u mesecu,
a ovamo hocete podizanje nataliteta.

Razmislite, da li isti porez treba da placa vlasnik sa novijim motorom koji manje zagadjuje okolinu
od vlasnika 15 i vise godina starog automobila.
Odnosno, da li porodicni automobili tipa KARAVAN imaju svrhu koriscenja u porodici ili luksuziranja?

Ako hocete da podignete poreze, uradite to tamo gde je najlogicnije,
a to je kod onih koji imaju para i koji zaradjuju zaista mnogo.
Procesljajte vlasnike velikih firmi i njihove zarade, odnosno sve one koji su se bavili politikom tokom
poslednjih 20 godina. Jednostavno je. Samo utvrdite ko je, kako i na koji nacin stekao imovinu.
Odnosno koliko je poreza platio na zarade i imovinu.

Sto se tice nacina oporezivanja registrovanja automobila, nemojte kopirati hrvate i njihova resenja.

Imajuci u vidu odnos pojedinih uvoznika puno je i ovo sto prodaju. Hyndai koji je izreklamirao 4.dec super akciju i popust je jedan od njih. Odlucim da kupim i30 osnovni model po 12490e koliko je u reklami i odem do oba dilera u Subotici . Moze sve ajde kupi. Sledeci dan odaberem auto koji im je u salonu izvadim kes ali mi onda posle dva dana raznoraznog lupetanja izjave da su svi auti vec prvi dan rezervisani u Beogradu i da NEMOGU da mi prodaju auto. Mogu samo po full ceni 13990 ili neki drugi i sl. Zovem salon u Bg-u Ns-u ista prica.
Znaci sramota, imaju 5 komada podele prijateljima i to je velika akcija. Jednom recju NIKO KAO HYUNDAI.

Poruka urednika: Javite mi na mail automobili@b92.net sa vasim kontaktom.

@razocarani

Ja sam bas mislio da u subotu odem do salona i da se raspitam o popustima za Hyundai i to bas za i30. Pre neki dan smo ga supruga i ja videli na parkingu i izglda extra (isti kao astra h, mozda i lepsi). Jos sam pomislio posto hocu da ga kupim za kes da bih mozda mogao i da spustim cenu za jos nekih 500E i da im smanjim broj vozila na lageru, pa da oni ostvare dobar promet i da dobiju vece bonuse za ovu godinu (prodavac sam pa znam kako ide poeniranje prodaje). Dobro meni, dobro njima.

Posle ovog tvog iskustva otici cu da pogledam neke druge modeleo kojima smo razmisljali ovih meseci. Generalno, ne volim da potrosim toliku kolicinu para a da me i pored toga neko pravi budalom, umesto da se raduje sto moze da vise zaradi u ovoj krizi koja dolazi sve vise i kod nas.

Pozdrav i za redakciju koja ovakvim clancima redovno i tacno obavestava korisnike o stanju na trzistu. Hvala!

mali komentar autoru clanka. uvek se poredi isti mesec u toku jedne godine (ili kvartal) sa istim mesecom predhodne godine. dakle novembar se poredi sa novembrom prosle godine a ne sa oktobrom. to se radi kod svih proizvoda na koje sezona ima veliki uticaj. npr. prodaju hleba i mleka mozete da poredite kao sto jeste ali kola ne. hvala.

Pada prodaja, znaci padace i cene! Ko izdrzi jos 3 meseca mozda ce bii kao i u Britaniji: po ceni jednog dobijes dva:)

Zivi bili pa videli!!

@Balansero. sudeci po broju pozitivnih preporuka ljudi se slazu, sudeci po broju negativnih, ima puno dilera medju citaocima koji su nervozni pa samo klikcu na minus. cene novih ce jos vise da padnu u svetu i to je jasno kao dan i tu se svi slazemo. mozda nece formalno ali ko bude isao da kupi i pocne da se pogadja, nece izaci iz radnje bez kola i to po ceni koju je namerio da plati. moj savet je da zovete telefonom i pogadjate se. sto se polovnjaka tice, nisam bas siguran u njihov pad. cene jeftinijih (nama bitne) nece pasti uopste ili ne mnogo jer ljudi moraju nesto da voze a cene skupljih ce ili drasticno da padnu (opet ako se pogadjate, ne ako gledate cenovnike) ili se nece uopste prodavati. ja sam u Americi, pratim sve to i nameravam da kupim neki extra auto 2-3 godine star za sitne pare. cesto kontaktiram trgovce i opipavam im puls. preko 15.000$ niko nista ne prodaje. to je sansa da kupite kola koja su bila 100k nova posle 2-3 god. za 20-25k. ne salim se.pozdrav.