Policijski presretači na putevima

Ja pozdravljam uvodjenje preseretaca, ali mislim da bi i mnoge druge stvari morale da se urede kako treba da bi ovaj sistem bio efikasan. Pre svega bi morao da se promeni jedan poguban pristup ogranicenju brzine. Na vecini nasih puteva brzina se vec decenijama ogranicava mnogo vise nego sto je potrebno, jer se u ogranicenje ugradjuje i pretpostavka da ga vozaci nece postovati, a vozaci onda jos vise krse ogranicenja, jer znaju da su nerealna. To vodi u zacarani krug koji obesmisljava celu stvar jer se tako gubi bilo kakav kredibilitet znakova za ogranicenje. Kad bi ogranicenja bila smislena, onda bi sva prekoracenja mogla da se kaznjavaju rigorozno, umesto sto se vozacima daje "popust" kad prekorace brzinu za 10, 20, 30, pa i vise km/h. Cak je i na nasim auto putevima ogranicenje manje nego u vecini evropskih zemalja, gde je 130 km/h. Tako vas u Hrvatskoj u principu ni presretaci ne diraju ako vozite do 140 km/h, sto je razumna brzina za auto put (inace, Hrvatska ovakve presretace ima jos od sredine devedesetih).

Takodje mi nije bas jasan ni izbor vozila za presretace, za mnogo manje para mogu da se kupe podjednako brzi automobili, a pritom i mnogo vise zastupljeni na nasim putevima, pa samim tim i teze uocljivi. Peugeot 308 sa odgovarajucim motorom moze da bude i brzi od ovog 607, a da pritom i manje trosi,a to vazi i za VW Golf i Passat, kao i za ostale pomenute proizvodjace. Ocigledno se gospoda malo zanesu kad trose tudje (nase) pare.

Sve je to lepo, ali mene zanima par stvari:
Jesu li ta vozila registrovana , a ako jesu zasto se isti 607 u dva dana pojavljuje sa razlicitim registarskim tablicama?
I zasto kao i u Hrvatskoj i mnogim drugim drzavama nemamo spisak automobila i njihove registarske oznake da znamo ko nas zaustavlja, jer ja prvi necu stati crnom BMW-u sa zatamnjenim staklima na mracni parking pored auto puta Subotica Novi Sad, pa nek me juri do iznemoglosti ili do prve naplatne rampe!!!

Slazem se sa Goranom.
Ovo je dobra vest za sve one normalne,ali ako vec poboljsavaju sposobnost kontrole vozaca,onda treba i da zamene ona glupa ogranicenja.
Pa pobogu,pre jedno nedelju dana sam vozio na magistralnom putu i pandur me zaustavi i kaze ogranicenje je 60,a vozio si 71.i napise mi kaznu 3000 dinara.e sta tu nije normalno?pa to da je bila nedelja,nigde zive duse,samo put(koji je za pohvalu bio u vise nego dobrom stanju), i to pravac oko 2 km.i sad ja vozim 11km vise od dozvoljenog,a on pise kaznu 3000.ajde da sam vozio mnogo brze,ali ovo je glupo.
Pre nekog vremena sam cuo da planiraju da zamene znake ogranicenja,ali ako su tek sad zakljucili da je to potrebno,onda im treba jos 10 godina da se to i uradi.
najbitnija stvar nije ogranicavati nista,vec obrazovati vozace,a eto ovih dana vidjam svakakve,prekjuce idem kuci,i guzva u jednoj ulici u nisu,cekam u koloni,i gledam morone,ne mogu da cekaju pa se popnu na trotoar i voze po trotoaru,pomislih samo dal je ovako svuda u srbiji ??????
glavni problem je isti kao i problem drustva:nekultura,nestrpljivost,nepostovanje.

Konacno i kod nas! Samo se nadam da ce zakon vaziti za sve, pa i za mocnike koji jure BMW, Audi, Merc i slicnim "zverima". U redu je rizikovati svoj zivot, ali NIJE u redu rizikovati i tudji. Jedino bi tolerancija mogla biti malo veca na auto-putevima, kao recimo u HR, gde tolerisu do nekih 150-160 km/h.

Svidja mi se to sto policajci nece moci primati mito. Jos da krenu poduzimati nesto po gradovima, da stanu na rep bahatim vozacima i pocecu da ih postujem. :)

@Sale

Evo i ja ih nazivam degenericima, i imam aposultno pravo. Jedan od tih vozača me je naglo obišao na auto putu sa Mercedesom E klase, izgubio kontrolu, vratio se u moj traku, bočno me udario. S obzirom da je moje vozilo bilo neuporedivo lakše, izbacio me je sa autoputa istog momenta. Ja sam polomio nogu, žena mi je dobila kontuziju, a dete mi je imalo dva preloma i nekoliko nagnječenja.
Veštačenjem je utvrđeno da je Mercedesova brzina u trenutku obilaženja bila 206 km/h, a moja 96 km/h. Za volanom Mercedesa je bio mladić od 21 godinu.
I ovo što se meni desilo nije usamljen slučaj. Koliko se saobraćajnih nesreća desilo zbog prebrze vožnje?

Presretace bi trebalo zakonom zabraniti.

Kakve su to fore, skrivene kamere i slicno ? Lazni "uvoditelji reda", a u stvari prikrivene gluposti za punjenje drzavne blagajne.

Uz to su licencirani da provociraju i navlace ljude na prekrsaj.

Moj primjer iz HR, prolazim kroz tunel SV. Rok, ispred mene crni BMW serije 3, novi novcati, ZG table, zatamnjena stakla, vozi kroz tunel 90 (ogranicenje 80), prolazimo tunel, i na spustu nizbrdo prema ravnoj dionici autoputa i dalje je ogranicenje 80, majstor usporava na 70 i vozi 70 na autoputu... (cista provokacija da bi ja poletio pored njega).

Meni na prvu sumnjivo, krenem oprezno pored njega (propisno sa zmigavcem i brzinom 90), i kad sam se pozicionirao paralelno s njime i malo ispred, vidim da je presretac, jer se vidi kamera sa prednje strane, usporim na 80 i sad se vozimo paralelno, majstor sjeda na kocnicu, ubacuje se iza mene u preticajni trak, daje po gasu i ablenduje agresivno da se maknem desno te nestaje brzinom od cca 180 na sat ispred mene...

Ovo nije prvi i jedini primjer, vec sam ih nekoliko puta izbjegao / zeznuo jer su pristuni u HR od 1996te, ali konstantno provociraju na cesti.

Ono sto nije spomenuto, u 2-3 navrata su uzrokovali teske prometne nesrece...

Svako ko dobije "licencu boga" pomami se, i automatski "nije isti" sa ostalima u prometu.

Sluzbena vozila, nek pise "policija" i nek se vozikaju gore dole, postici ce red i disciplinu, a o tome pricaju kako je to cilj, zar ne ?

Ili je ipak mozda cilj uzimati pare, a za vozaci koga boli uvo ?

Veliki broj komentara, ali na zalost imasamo par koji pogadjaju u "centar", i to su oni naravno sa najmanjim brojem glasova.

Pod jedan,
najmanji broj udesa na auto putevima je u Nemackoj, tamo ogranicenje brzine ne postoji *(osim na pojedinim deonicama), a ne postoji ni naplata putarine!
Nemci odlicno voze, brzo i bezbedno voze dobra kola na dobrim putevima.
Srbi lose voze, pardon, veoma lose, kupuju kola kojima nisu dorasli sedaju iz Juga u TDI, JTD modele sa obrtnim momentima od 240 i vise Nm , dok Jugo 45 ima 63 Nm.

Presretaci nisu losi, ali zapravo nemaju nikakvog efekta, skoro nikakvog! Oni brzi vozaci, i dobri, veoma lako izbegavaju presretace koji su uvedeni da otimaju pare ljudima na putu *(osim ako ne verujete u demagogiju MUP-a).

Presretaci se krecu brzinom od oko 120 km/h.

Dakle ako vozite brzo, Ne mogu vas stici.

Drugim recima, vi morate proci pored njih. Svaki dobar vozac, kada vozi brzo uspori malo prilikom prolazenja pored kolone vozila, cak i kada prolazi pored jednog automobila, predostroznosti radi, jer nikada ne znate kada ce ovaj da se prestroji, i da li vas je na vreme uocio.

Dakle, kada vozite 160 km/h, a sustizete neki auto, usporite malo, na 130-140 km/h *(za tu brzinu vas presretaci nece dirati), vozite tako neko vreme i sto pre se presaltujte u desnu traku, u kojoj i treba da budete *(osim kada preticete, naravno).

Tek kada dovoljno odmaknete, polako ubrzajte, ali dobro, veoma dobro pratite sta se desava iza vas, jer ako vas neko sustize, moze biti da je to presretac koji zbog nedovoljnog broja zrtvi ima na umu da bas vas provocira.

Presretac ne moze nikad da uhvati obazrivog vozaca, kao i vozaca koji vozi brzo samo kada je auto put slabo opterecen, jer ako nigde nema zive duse, ko ce zabelizite da idete 200 km/h (sto je za dobre automobile nikakva brzina)?

Takodje,nasim zakonom nije zabranjeno koriscenje radar detektora, tako da ga obavezno ugradite, ako MUP moze vas da spijunira po auto putu (i neka, imaju prava na to) imate i vi prava da znate kada se prosli pored presretaca, zar ne?

Broj mrtvih ce se na nasim putevima za 3 godine udvostruciti, ali ne zbog ovih koji voze 160 km/h, nego zbog ovih drugih, koji voze neispravne krsine i placaju 20e na tehnickom pregledu da prodju sa neispravnom letvom volana i kocnicama, ti su prava opasnost, kao i ovi sto mrtvi pijani posle slava sedaju za volan.

Putna infrastruktura je kljucna , a nasa je veoma losa, i ovaj narod ce tek ginuti na putevima.

Nama treba bar 3 auti puta, i Ibarska magistrala ce uskoro postati nase najvece "groblje".

Hrvatski novinari su u par navrata napisali nekoliko tekstova, gde objasnjavaju da obazriv vozac nikada nece dozvoliti da ga uhvati presretac *(mislim oni su naveli da samo budalu mogu da uhvate).

Ljudi ne zanosite se, presretaci kostaju mnogo, i tu su jer je to moda sada u Evropi.

Nemojte sedati za volan ako ne znate da vozite, i nemojte smetati onima koji to znaju.

Meni je od ovih inovacija najveća novost (i plus) ta da su presretači imuni na mito.

Moram da napišem "moj slučaj" kao dokaz da nije sve u presretačima..polovinom septembra sam kretao sa porodicom u Grčku na letovanje i negde posle 11 uveče posle "plavog mosta" sam vozio levom trakom, obilazio neki auto, i U MOJOJ TRACI, uz samu ogradu je projurio NAMA U SUSRET, nemam drugi izraz - MAJMUN na nekom trkačkom motoru! Tek što smo se povratili od užasa shvatio sam da prolazim pored policijske stanice na auto putu - lik je očigledno dokazivao..šta več.. pred policijom! Takvo ponašanje ne rešavaju nikakvi presretači već sistemsku promenu ponašanja policije - ne da stoje i naplaćuju kazne na pravcu kod Metroa gde su postavili bez ikakvog rezona ograničenje 60, već da se bore protiv bahatih(ludaka) vozača!

Muka mi je ovih silnih tekstova o presretacima! Sve televizije, novine, a evo sad i portal b92. Zasto? Zato sto je sustina u necem drugom. Vrh policije je najodgovorniji sto novi Nakon o bezbednosti saobracaja skoro cetiri godine nikako da prodje usvajanje u Vladi Srbije i da stigne do narodnih poslanika, i da konacno bude usvojen. Koliko su puta samo strucnjaci rekli da bi novi Zakon napisan po najboljim svetskim iskustvima spasao godisnje bar 100 zivota! O materijalnoj steti da ne govorimo! Meri se desetinama miliona evra. Ali policija je uspesno navukla mnoge novinare (koji nisu specijalizovani za bezbednost saobracaja i automobilizam) sa pricom o presretacima. CINJENICE SU SLEDECE: PO VAZECEM ZAKONU O BEZBEDNOSTI SAOBRACAJA VOZILIMA POLICIJE JE DOZVOLJENO DA SE KRECU BRZINOM VECOM OD DOZVOLJENE ISKLJUCIVO UZ UPALJENA ROTACIONA SVETLA I SIRENE. TO ZNACI DA SU PRESRETACI NA AUTO-PUTU AKO VOZE PREKO 120 km/h STALNO U PREKRSAJU. NIJE POENTA DA NASU POLICIJU ZABOLE ZA ZAKON (MADA ONI VEROVATNO PO KOMUNISTICKOJ DOGMI I DALJE MISLE DA SU IZNAD ZAKONA, DA JE ZAKON SAMO ZA RAJU) VEC STO NA AUTO-PUTU SE KRECE U ISTOM TRENUTKU MNOGO VISE VOZILA OD JEDNOG KOJI JE U PREKRSAJU I PRESRETACA KOJI GA PRATI! DAKLE, VOZILO POLICIJE ZVANO PRESRETAC KOJE NEMA UPALJENA ROTACIONA SVETLA A KRECE SE NPR. 190 km/h JE DRUGIM VOZACIMA U OTEZANIM USLOVIMA NEVIDLJIVO (U RETROVIZORU, CAK I DA JE VIDLJIVO SMANJENO JE ZBOG OGROMNE BRZINE VREME REAKCIJE, TZV. REAKCIONA SEKUNDA)I MOZE BITI UZROCNIK SAOBRACAJNE NEZGODE. AJDE DA VAS PITAM DA LI CE TADA EKIPA ZA UVIDJAJ DA OKRIVI VOZACA PRESRETACA I DIREKTNO SEFOVE POLICIJE KOJI SU IZDALI NAREDBU ZA NACIN I UPOTREBU PRESRETACA? DALJE DA BI PRESRETAC IMAO DOKAZ ZA SUD ON MORA IMATI MINIMALNO 10 SEKUNDI NEPREKINUTOG SNIMLJENOG MATERIJALA PO JEDNOM VOZILU U PREKRSAJU. TO ZNACI DA JE PRESRETAC DA BI ULOVIO NEKOG OTPRILIKE BAR MINUT-DVA U PREKRSAJU (DOK SUSTIGNE VOYILO, PA DOK SE ZUMIRA DOBRO PREKRSILAC JER MU SE MORA JASNO VIDETI REGISTARSKA TABLICA, PA DOK GA PRETEKNE I UKLJUCI ROTACIONA SVETLA). SVE U SVEMU JOS JEDNA MEDIJSKA PODVALA POLICIJE KOJA SVESNO PRESRETACIMA KRSI PROPISE A I DALJE BLOKIRAJU NOVI ZAKON O BEZBEDNOSTI SAOBRACAJA! DALI ZATO STO SVAKE GODINE U SRBIJI SE POLAZE OKO 100.000 VOZACKIH ISPITA I DA LI ZATO STO PO SADASNJEM ZAKONU POLICIJA IZDAJE DOZVOLE ZA RAD INSTRUKTORA, SKOLA, KONTROLISE RAD INSTRUKTORA, KONTROLISE RAD AUTO-SKOLA I NA KRAJU JE PREDSTAVNIK POLICIJE U ISPITNOJ KOMISIJI I DIREKTNO ODLUCUJE DA LI JE NEKI KANDIDAT POLOZIO ILI NE. BIZNIS AUTO-SKOLA U SRBIJI GODISNJE VREDI PREKO 20 MILIONA EVRA! RAZMISLJAJTE O TOME, A NE O PRESRETACIMA. JER U NACRTU NOVOG ZAKONA O BEZBEDNOSTI SAOBRACAJA OVAJ UTICAJ POLICIJA GUBI, PRELAZI NA AGENCIJU ZA BEZBEDNOST SAOBRACAJA PRI VLADI. DA LI ZATO SAOBRACAJNA POLICIJA I DALJE BLOKIRA NOVI ZAKON? MOLIM B92 KOME SU U MIKROFON I KAMERU PREMIJER I MINISTAR POLICIJE OBECALI USVAJANJE NOVOG ZAKONA DO KRAJA 2008. GODINE DA IH PODSETE NA OBECANJE DATO SVIM GRADJANIMA SRBIJE!

evo mog slucaja: pre nekoliko dana regularnom brzinom vozim autoputem bg-nis, iza mene polako dolazi crni peugeot 607. pocinje da ablenduje i nervozno seva levo-desno. posto sam to shvatio kao poziv na trku,a vozim azdaju od auta, alfu 166 3.0v6 220ks,koju jedva cekam da nagazim, stiskam gas do kraja i ocekujem da cu bez najmanjih problema da odmaknem ogromnom i masivnom pezou. medjutim,pezo je kao raketa protutnjao pored mene i nakon toga me zaustavio. NISAM MOGAO DA VERUJEM!!!
sta je dalje bilo,bilo je, cekam poziv kod sudije.
nisam bio toliko iznerviran zbog kazne, ni zbog provokacije i poziva na trku,vec zbog toga sto sam bio uveren da vozim neverovatno mocan i brz auto, a pretece me pezo od dve tone bez najmanje muke. pitao sam policajca kakva to masina pokrece tog pezoa,da li je u pitanju neki motor od 5000-6000 kubika,ili je mozda neki tjunirani auto. a on se blago osmehnuo i odgovorio da je u pitanju dizelas-hdi! nisam nikada video da auto moze onako da ubrzava,oduvao me je kao da vozim yuga!

Na fotografijama objavljenim uz tekst vidi se osoba (policajac) "presretač" koji vozi jednom rukom, po levoj, brzoj, traci jureći vozača koji juri "prebrzo". Drugom rukom manipuliše nekakvim aparatom neminovno skrećući pogled sa puta! Tako i on ugrožava ostale učesnike u saobraćaju! Ne bih voleo da se tu nadjem dok se oni međusobno jure.
Vozim 40god, ne jurim ali me nerviraju ograničenja koja nemaju veze sa mozgom a vrlo su česta kod nas.
Na mnogim putevima u ravnoj Vojvodini nemoguće je, ako poštujete znake postići prosečnu brzinu preko ~40km/h! Poznat mi je put, ravan, prav, dobar (prava retkost) gde već godinama stoji ograničenje 20km/h!!
Tu bi "presretač" našoj napaćenoj državi mogao da zaradi grdne pare jer svako, pa i ja, tu daleko prevazilazi eventualno tolerisanih 10% prekoračenja brzine.
Da ne bude zabune, pozdravljam sve razumne akcije koje poboljšavaju bezbednost u saobraćaju, uključujući i ovu ali s obzirom na moje dugogodišnje iskustvo mislim da ima još mnogo, mnogo, toga da se uradi pre nego što naši putevi postanu bezbedni. Dobrog sam zdravlja ali ne očekujem da ću to doživeti. Svojoj deci i unucima i vama koji ovo čitate želim da srećno i bezbedno vozite našim putevima.
Puž sporać.

Evo i mog iskustva. Pre neki dan su me kaznili ti tzv. presretaci, automobil je bio civilni 206 i stajao je prilikom snimanja. Bile su dve patrole, jedna je zaustavljala vozace u jednom a druga u drugom pravcu. Snimali su brzinu kad vec prodjete pored njih. Sta je poenta svega, u pitanju je bio (valjda je) MAGISTRALNI PUT kojim sam se kretao iz pravca BiH, ka Beogradu, negde u bilizini Sapca. Pre zaustavljanja sam vozio manje od 40 na sat, jer sam imao jedno jako sporo vozilo ispred sebe koje je mililo i neposredno pre zaustavljanja je skrenulo. Kazu da sam pet minuta ranije vozio 80 na sat. Ogranicenje je kazu 60. I naplatili su mi 3.000 din. Mogu da kazem samo ovo, nakon mesta gde je radar bio postavljen, kilometar-dva dakle nisam bio u vidljivosti radara stoji tabla ogranicenja brzine 60 na sat. Put dobar, magistralni. Dakle, kaznjen sam jer sam snimljen pre mesta ogranicenja a nisam divljao vec normalno vozio 80 na sat. Policajci tvrde da je to stalno ogranicenje, i da je taj znak zapravo tu jer pocinje novo mesto (?!), ne znam koje novo mesto, valjda su 2-3 kuce pored puta za nekoga mesto, kazu da ce me lako dobiti na sudu itd. a po nekoj zdravoj logici ako stoji znak ogranicenja to znaci da je pre toga prestalo ogranicenje. Ponavljam, radi se o magistralnom putu i sta uopste ljudi misle, da treba da putujem 300 km vozeci 60 km/h ??! Koja je to logika ?! Ako vec hoce tako, neka taj put proglase lokalnim a naprave magistralni kako bi mi koji putujemo iz daleka mogli nekud i da stignemo. Ili da uopste i ne putujemo ili da koristimo auto put, ali onda gospodo nema novca od goriva, pica, kafa, ... koji ostavljamo usput i koji vas finansira da nas zaj... ! Sigurno bih se tuzio sa njima, ali vec umoran jedva sam cekao da nastavim dalje i okoncam putovanje, ipak VELIKI JE BEZOBRAZLUK sto se policiji dozvoljava da ovako varaju i pljackaju posten svet. Mafijasi i divljaci prolaze nekaznjeno, nisu zaustavljali svako vozilo iako uredjaj snima bas svako vozilo i iako SU BAS SVA VOZILA NA SNIMKU POSLE MENE PREKORACILA BRZINU. Traktorske zaprege bez svetala ih nisu zanimale, bicikli bez ikakavog osvetljenja, nisu ih zanimali ni ljudi sa pokvarenim kolima pored i na samom putu, nista tu policiju ne zanima osim pljackanja u vidu kazni. Taman posla da nekome pomognu, ili poguraju vozilo koje stoji na putu i direktno ugrozava saobracaj. O nebuloznim ogranicenjima koja takodje najvise ugrozavaju saobracaj necu ni da govorim. I onda vidim da ima nekih koji to sve komentarima i podrzavaju, po principu nece to mene jer ja vozim polako. E pa draga gospodo vrlo brzo cete se uveriti koliko gresite i koliko ste bas vi sledeci, a ovi divljaci od 150-200 na sat i makazice sindromom ce i dalje da rade to sto rade POTPUNO NEKAZNJENO.

tako je to kada političar željan promocije postane glava MUP-a. Dačiću za svahu pohvalu je to što dozvoljavaš da inicijative koje su prethodni zbog lenjosti gušili sada dolaze do izražaja. (uh koliko mi je teško da izražavam reči hvale za g. Dačića, ali zaslužio je).....

nego, šale radi....šta nas sledeće očekuje, tajni agent 007 :)

U hrvatskoj kad vas uslika policija po zakonu prvo vam moraju korigirati brzinu. (za brzine do 100km/h se mora skinuti 10km/h, a preko 100 km/h se mora skinuti 10%). Na otvorenoj cesti po zakonu prekoracenje brzine do 10 km/h se novcano ne sankcionira. Znaci po autoputu gdje je ogranicenje 130 mozete voziti 155 bez bojazni da cete dobiti kaznu i da ce vas presretac zaustviti. (155 minus 10% je 139.5 i minus 10km/h je 129.5). Prolazite bez kazne. Dosta sam na autoputu i uvijek vozim 20-tak km/h vise od ogranicenja i nikad me nisu zaustavili (a nagledao sam se kako zaustavljaju druge :-)))).

Kao prvo,zna se ko ce da "plati" ceh-obicna boranija.Kao drugo,jel moze neko da mi objasni zasto se uopste prave kola koja idu preko 130 na sat???

Nije lose, ali mislim da je sve stvar da li neko hoce da uvede red. Obzirom da se na ulazu/izlazu autoputa ocitava tablica, vrlo prosto je izracunati vreme ulaska i izlaska, podeliti sa razdaljinom i dobiti prosecnu brzinu tokom celog puta. Ko premasi 10%, automatski kazna. Tako da ni netrebaju presretacu, samo trose benzin, platu, ...

Kakvi presretači ? Lepo normalna policijska vozila na autoputeve. Da vidite kako se ljudi smire kad vide policijski auto.

A za one koji divljaju lepo kamere sa radarima i sve koji idu više od 20km/h iznad dovoljene brzine poslikati i poslati račun sve sa slikom.

Trebalo bi zabraniti prodaju automobila koji mogu da idu preko 180 na sat (ili elektronsku blokadu podesiti na npr. 160, umesto 250).

I tako ja u nedelju lagano (130) od Jagodine do Bg i zaobidje me jedno 6-7 degenerika sa 200+. Presretaci su verovatno isli na treci dan slave.

Za sve neobaveštene ovde. Postoji država koja ima manje nesreća na hiljadu stanovnika a na nekim delovima autoputa ima neograničene brzine.

Da ponovim još jednom. Efikasnije za bezbednu vožnju bi bili policijski automobili "krstaši" po autoputu jer ti svojom pojavom "smiruju" ludake i kao plus na nekim deonicama postaviti bokse za kamere i radare i lepo radar radi i slika svakog ko ide 20km/h preko ograničenja. Vrlo brzo bi se sve smirilo i ne bi bilo potrebe po nekim mašinama da se policajci igraju !

@purenjak

Kod nas nije nista tako predvidjeno, presretaci ce se koristiti iskljucivo da suzbijaju divljanje na putu. U suprotnom voze 120kmh. Cak im je i najveca maksimalna brzina dozvoljena 200kmh, sve preko toga zovu novu patrolu, prave barikade ili cekaju na naplatnoj rampi auto koji ide brze. U svajcarskoj se meni desilo skoro da me je civilni BMW sa muskarcem i zenom isprovocirao na auto putu kada sam vozio rent a car, zalepio mi se pozadi i kada sam pokusao da mu pobegnem, pre brzini 160kmh pretekli su me i video sam da su policija. Na moju srecu, a njihovo krajnje razocarenje sa osmehom na licu sam im pokazao UN legitimaciju i rekao da nije fer da tako ljude provociraju i onda udare po dzepu. Na to su se samo kiselo osmehnuli, pozeleli mi prijatan dan i otisli. Policija je svuda ista!

Ja uvek idem preko 180 na auto putu jer je to AUTO PUT! Da imam brzi auto isao bi i vise. Umesto da se pravimo auto puteve za neogranicenu voznju mi cemo da kaznjavamo do besvesti.Ajde onda lepo da ogranicimo sve na 50km/h.Niko nikad nece poginuti, a isto tako mozemo da se vratimo malo u srednji vek npr.

Lep potez naseg MUP i ministarstva, ali se bojim da ce sa ovime samo sirotinja stradati, tj da ce velike zverke i dalje biti postedjene i da ce i dalje moci da se bahato ponasaju. Ovo ce se koristiti kao mera izivljavanja nad obicnim smrtnicima koji imaju da kazemo neki auto srednjih godina i koji malo pozure, a onda ovi iz policije za njim.... Zivi bili pa videli....

Kao prvo. Ima mnog gorih krsenja propisa od voznje 135 km/h. Prosetajte se gradom i ljudi pred murijom proleaze na crveno, seku druge ljude, voze po trotoaru, iz trake za pravo ometaju ljude koji su se lepo prestroili za levo. Znam par raskrsnica koje na svakom semaforu ima bar dva takva slucaja. Ali oni se ne jure jer postoje kvote.
Takodje policiski automobili, uglavnom im neradi po koji far po koje stop svetlo (pezoi su u pitnaju ne neke krntije od rpe dvadeset godina). Tako dje ako pratite interventnu ili bilo koga drugoga videcete da krse propis enenormalno, pogotovu prolaz na crveno svetlo, plus korist eu privatne svrhe nas benzin i nase sluzbene automobile.
Da po zakonu takvi prolazi na crveno ili bilo koji drugi prekrsaji su dozvoljeni samo u slucaju da ovlasceno vozilo ukljuci rotaciono svetlo i sirenu.
To dovodi do prvog pitanja zakonitosti presretaca. Da bi oni naplatili kaznu, moraju da prekrse to univerzalno pravilo, ili kako ga neki zovu zakon.
To dovodi do drugog problema sa zakonom, a to je sto to vozilo nije obelezeno. Kako obican gradjanin da stane nekom crnom bmvu samo zato sto na njemu pis eprati me. Kako ja mogu da znam da unutra sedi ovlasceno sluzbeno lice, na duznosti, a nen neki mafijas koji je mozda kupio znacku na buvljaku npr.
E sada sta trenutno proucavam. Trenutno proucavam kompjuterski vid, odnosno prepoznavanje oblika, na cemus e zasniv auredjaj sa kojim se meri brzina. Ukratko najnerazvijenija grana racunarstva, uz klasicnu vestacku inteligenciju, je prepoznavanje oblika. To je toliko kompleksno da ni u vestackim uslovim (ogranicenie boje, poznata okolina nema promenjivih....) nije moguce 100% precizno utvrditi mnogo toga p ani brzina. Npr, ako je referenta tacka drvo, jako je tesko kompjuteru da je prati, znak i nekako, ali drvo nikako nije moguce jer je kompleksan oblik, njise se i dosta toga jos. Ako se uzme npr znak pored puta, ostaje pitanje kako mere brzinu presretaca. Poznato je (a moze se lako iz googlati) da automobili nemere precizno brzinu kojom s eoni sami krecu (oni mere broj obrtaja tocka i na osnovu toga predpostavljaju obim i tu postoje velike razlike u zavisnosti od obima tocka, proklizavanja tocka ili vrtenja u prazno ili slicno). uff da skratim merenje iz automobila u pokretu sa danasnjim visuelnim racunararima je neprecizno sigurno i preko 10% u proseku, znaci postoji mogucnost za ekstremne vrednosti. Da sam u normalnoj zemlji, sa znanjem koim posedujem, presretaca bi sigurno oborio na sudu. Ovde, mislim da trebam da odem, postanem kao gospodja olbrajt neko i nesto tamo preko, i posaljem Avione da sravne ovu zemlju. Jedino sto cu, za razliku od nje, pre nego sto avioni dodju, i ja se vratiti u ovu zemlju, jer sam i aj potekao odavde.

Nasa vlada je jadna,a sa njom i nasa drzava ! Njima je u interesu da narod pravi prekrsaje jer u suprotnom drzava bi bankrotirala !!!!! posto nemaju dovoljno mozga da naprave poslove za narod samim tim vece prihode drzavi,oni smisljaju na koje ce nacine da otmu i ovo malo novca sto je ljudima u srbiji ostalo ! Vreme je da se uzmu motke !!!

Pozdravljam uvodjenje presretaca.Bez diskusije.Samo dve-tri stvari.U nekim zamljama policajci u ovakvim vozilima su u civilu,ne retko i sa koleginicama,tako da izgledaju kao porodica.U stanju su da kada procene da je neko podlozan prekoracenju brzine(mladji vozaci,nova besna vozila)namerno provociraju vozaca tako sto ga preteknu u punoj brzini ili provociraju da doda gas.Takva uslovno nazvana trka traje dok vozac ne postigne relativno naj vecu brzinu tj maximalno prekoraci ogranicenje.Tada su kazne uzasno ,uzasno visoke.Zabrane voznje traju i po celu godinu.Pa i duze.
Da li je i kod nas predvidjeno nesto od ovoga??

Za sve degenerike koji imaju jake i sigurne automobile sa kojima mogu bezbedno voziti pri 200+ km/h, samo jedna preporuka: jedan dan na Nurburgringu nije skup, idite tamo pa proverite koliko ste dobri, žustri i spretni vozači. Javne puteve ostavite onima koji poštuju zakon.

Poenta je u tome da se kod nas presretaci uvode da bi panduri mogli legalno da divljaju.
Pa procitajte malo o narmalnim zemljama. U nekim od tih normalnih zemalja je zabranjeno jer se smatra klopkom, u drugim je zabranjeno jer ne bi smeli da se koriste dokazi pribavljeni krsenjem zakona (o brzini na primer u Dalkoj nam Bosni).
Ali jesam napravio gresku. Vascar 5000 je nista drugo nego obicna stoperica. HAHAHA ja sam mislio da kompjuter sam odredjuje daljinu na osnovu nekih paramatara. Kako on radi, pa panduri rucno izmere daljinu, makar u razvijenim zemljama (jer su drugi nacini nepouzdani) onda rucno startuju merenje (pokrenu stopericu) i rucno zaustave vreme merenja (stop na stoperici) onda racunaju a slika je kao dopunski sdokaz, bukvalno pomocu stapa i kanapa. Glavni problem kod ovakvog mernog instrumenta je preciznost policajca, i to da li ca on malo kasnije da ti meri, a malo ranije da zaustavi merenje, time se dolazi do neverovatnih gresaka. Da ne govorim o namernoj zloupotrebi od strane policije :).
Kako sam ja glup pomislio sam da su nasi nasli sistem gde nece moci nesto rucno da varaju.
Gadno je to sto ce nekome placati kaznu za 135 lm/h na autoputu. Prostajte se gradom, bukvalno kada vozim gledam gde cu da pobegnem od budala. Svi misle da su dobri vozaci (ukljucujuci i najgluplje pajkane) i misle da drugi trabau da im se sklanjaju. Pa ni crveno svetlo se ne postuje, a samo je potrebna DOBRA VOLJA policije da bi se to sprecilo. Ljudi ginu vise iz tog razloga nego zbog 135 km/h na auto putu. Da podsetim da je to ogranicenje toliko decenija staro, da se nelazemo da je stojadin bezbedniji na 120km/h bio pre dvadeset godina nego sto je to sada toyota na 140. Govorim za auto put.
Dajte ;lljudi ziadjite prosetajte se beogradom inovim sadom, napistite koju kaznu, ej zaustavlaju i maltretiraju pesake u 2 sata nocu zbog prelazenje van pesackog da bi ispunili kvote.
Ko je postao pandur u poslednjih 20 godina, neko koo je hteo da cuva red i zakon, pomaze ljudima cini dobra dela, ili neko ko je hteo silu i moc, i da legalizuje svoj nelegalan biznis. Dajte trgovinu ljudima vode isti ti panduri, setite se reposrtaze B92 iz novog pazara, kao oni neznaju da to postoji u gradu :). Sada imaju nova kolica da divljaju po gradu a usput i odradjuju kvote.
Da li ce iste te kazen presretaci pisati policiskim automobilima bez rotacionog svetla koji idu preko 120?

Samo 320km/h?? Ja sam se najbrze vozio 1050km/h. Necu reci u cemu

Bolje da su kupili sinterske kombije, jedva sam ukocio kod Jagodine kad mi je pas izleteo iz prostora izmedju traka, a vozio sam 120km/h. Sva sreca da nije bilo nikog iza mene...

@Aleksa

Zasto nazivate "degeniricima" nekog ko vozi 200 km/h autputem?

Cime su to oni vas ugrozili?
Cime?

Da vam nisu mozda ego poljuljali jer niste u stanju da vozite brzo ili nemate sa cim da postignete tu brzinu.

Ja ne propagiram brzu voznju, ali ako neko vozi 5 minuta na odlicnoj deonici puta 200 km/h, to me meni nije najveci zlocin na putu.

Presretaci su ipak korisni/

U kojoj zemlji Evrope policija cuci maskirana u zbunju pored najbesmislenijih ogranicenja, pa i gde ih nema. U kojoj zemlji evrope, policija u neobelezenim super luksuznim automobilima presrece ljude na putu i naplacuje im surove kazne, gle cuda, vozeci automobile ciju prosecnu mesecnu ratu prosecan covek ne moze da zaradi za dva meseca. Pa jos i neobelezeni.
Stara prica vozaci su lovina. Mozda bi bilo bolje da su nabavili opremu za proveru tehnicke ispravnosti vozila. Dali je 130 KM ista brzina za Jugica starog xxx godina i za savremeni automobil sa modernim sistemima bezbednosti. Jos jedna besmislica na teret nas urednim poreskih obveznika.
Moguce i potrositi malo para na obuku policajaca lepom ponasanju.

NIsu samo na auto putevima. Lično sam se uverio u bul. Nikole Tesla. Bmw 3 zelene boje presreo je vozilo i ispratilo ga do Dzona Kenedija gde su se zaustavili. Policajac je naplatio kaznu.

Aко је судећи по овим сликама из чланка, ја не разумем шта је написано на ЛЕД-у! шта да радим, читам и пишем српски и енглески (само).

Presretaci su idelan nacin da se legitimizujue divljanje neizivljenih pandura! Cisto rasipanje para svih nas. Sta ce njima toliko skupi auti, da se izivljavaju ZA DOBROBIT NARODA?
Ogranicenja na putevima su iz doba Fice, njegovih "fantasticnih voznih karakteristika" i kocionih sposobnosti-smesno!
Putna mreza kroz Srbiju, koncipirana da je rec zaobilaznica nepostojeca, pa tako smesno malu zemlju, bez brzinskog prekrsaja obilazite sto godina.
Pancevo BG se sad duze putuje novim putem nego ranije starim. Rec nadvoznjak i podvoznjak NEMA U RECNIKU PUTARA, samo glupi sem,afor na maltene auto putu sa ogranicenjem od 60km/h. Treba 30 min za 17km? Mi u tosj saobracajnoj sferi ili imamo PREVISE GLUPANA, ili jednostavno niko ni o cemu ne razmislja, nije nadlezan! Pa sto ne apeluju za savet, NA OVOM SAJTU MEDJU KOMENTARIMA TOLIKO PAMETNIH IDEJA IMA, ALI NEMA KO DA CITA!
Odem do CG preko Bosne, a vratim se preko CG-Srbije i sokiram se ulaskom u BG, gde je put ubedljivo najgori (Bosna, Crna Gora i Cela Srbija), svo vreme slalom izmedju rupa. Kazu kamioni su krivi za BG rupe, jel da, a po Ibarskoj mozda lete, pa je ona kao pista ravna?!

Sve ovo nema puno smisla dok saobraćajna policija vrši i naplatu kazni. Naplaćivanje kazni na licu mesta je neviđena prilika za korupciju kojoj nijedan dosadašnji ministar nije smeo da stane na rep.

Za pametnjakovica koji misli da presretaci imaju samo zatamnjena stakla-imaju i vise rotacionih svetala napred i nazad koji se vide samo kada se upale...
Ja podrzavam presretace,to je odlicna taktika za PREVENCIJU,jer jako tesko se prepoznaju,za razliku od plavo-belog auta,koji kada se prodje svi na gas!
Jedino sto mislim da je u danasnje vreme max.brzina na autoputu 130kmh zastarela,kao i neke deonice na novosadskom putu sa 60kmh gde stoje radari....besmisleno!
Mislim da za autoput je savrseno bezbedno 160kmh,da se lepo i udobno stigne...
Uostalom,nemacki autobahn nema ogranicenja pa je DOKAZANO po statistici medju najbezbednijim u svetu...
zbog nacina voznje i kulture iznad svega.

Ja lično pravim razliku između brze vožnje i divljanja.
Većina vozača nema vozila koja mogu da razviju 200Km/h (barem ne trajno), zato je ta rasprava bespredmetna. Na praznom autoputu, pri dobrim uslovima, nagazim i ja 180-190Km/h i mislim da me to ne čini degenerikom. Tim pre što me posao često vodi preko granice,(HR,A,D) gde redovno ustanovim da sa tempom 150-160 Km/h spadate u sporije vozače!!!

Presretači postoje u svim tim zemljama i ne sprečavaju brzu vožnju već divljanje!

"Pored toga, hard diskovi koji beleže ove snimke čuvaju se pod ključem, a da bi se neko praćenje izbrisalo, dozvola mora doći iz samog vrha policijske strukture. Stoga je zloupotreba snimaka, njihovo neovlašćeno objavljivanje ili brisanje sprečeno, a čak i da do toga dođe, lako je moguće utvrditi gde je nastao propust."

Ovo jasno govori sve- oni bogati tatini sinovi u besnim Mečkama i BMW-ima će divljati i dalje, jer znaju koga u "vrhu" treba pozvati!!! Kazne ćemo plaćati mi obični vozači, kad nam se "omakne" da povezemo 140Km/h!

@bugsy
Nadam se da ti je jasno da se ti sa svojim ponašanjem nimalo ne razlikuješ od onoga koji ti "uđe u gepek" i ablenduje ko besan. Definitivno i jedan i drugi tip vozača zaslužuje naziv "degenerik". Naime ima nas koji se vozimo po ovoj našoj, kakvoj-takvoj zemlji i pritom ne mislimo da su putevi ratna zona!
Količina negativne energije i frustacije koji izlazi iz tvog posta dovoljno govori o tebi kao osobi i vozaču. Samo obrati pažnju na jedno: negativna energija privlači tuđu negativnu energiju! Najverovatnije će ti se pre ili kasnije desiti da će neki od onih 10% koji uspiju da te preteknu, odmah potom leći na kočnicu, isprečiti svoje vozilo, izaći i dooobro te nalupati. To sam jednom prilikom video na autoputu NS-BG između Banovaca i Batajnice, kad je tip vozio kroz gradilište 60Km/h, i stvorio kilometarsku kolonu iza sebe. Ispred njega su neki šleperi odmaglili sa celih 80-90Km/h, a tip nije hteo da ubrza iako ga je pratio hor sirena i ablendovanja. Onda se gradilište završilo, otvorile se ponovo obe trake, prvi iza njega ga je obišao, zaustavio i krenuo da ga izvlači iz auta! Dalje nisam video, već sam bio prošao,ali mislim da će taj tip sledeći put pratiti tempo cele kolone. Rekao bih da to ima veze sa onom: ko se mača lati....

Gospodin koji hvali Dacica ocigledno nije upoznat da je ovo bilo aktuelno i pre dolaska cenjenog ministra....Sada se primenjuje, tako da Dacic nije zasluzan. Inace ovo je odlicna stvar za bezbednost, iako sam jedan od mnogih koji ce morati da razmisle o brzoj voznji!

Prvo besmisleno je trošiti tolike moje pare na policijska vozila i gorivo. Vozila sluiže za obavljanje privatnih poslova a gorivo za grejanje ili hlađenje policajaca koji ne rade ništa.
Zatim mnogo bi bilo efikasnije, kao što je nekolicina predložila, da se postave patrolna kola, dakle regularno obeležena i neka idu autoputem 130 - niko ih neće preticati.
Dalje, ne sećam se da sam skoro video da nekoga zaustavljaju, a redovno me na autoputu pretiču drugi koji voze 150-170 i manijakalno ablenduju meni koji vozim u skladu sa propisima.

dali se vama svidelo ili ne ja godisnje po 10 puta predjem relaciju izmedju svajcarske i srbije i jedino gde ne prebacujem 150 je u svajcarskoj gde nema presretaca dok vec od italije ne spustim ispod 200 sve do kuce!!
jednom sam jedino platio kaznu u hrvatskoj smesnih 45 evra za 172 umesto 100 tke u zagrebu!!
pre nego sto su uvedeni presretaci kaznjavala je murija na sve strane od kad ih ima kod nas nikad kaznu nisam platio!
ziveli presretaci a da ne govorim koliko sam se puta zezao sa njima kad ih sretnem na nekoj benzinskoj pumpi da piju kafu pa ih teram da se trkamo itd!
Stvarno nema smisla da lazete ove ljude koji nikad iz srbije nisu izasli kako su u hrvatskoj rigorozne kontrole i kako evo sada kod nas svi smo ga nadrljali od presretaca!
ako zelite efikasan zakon onda ga prepisite iz finske svajcarske svedske ili norveske sve ostalo je smesno i mnogo gore nego kod nas kad se provozate autom jednom u milanu i parizu ima da kazete kako je beograd najcivilizovaniji grad za voznju na svetu!!!

@Mladen

Zao mi je sto se imali udes.

Medjutim, udes se desio jer vas je taj vozac udario, a ne zato sto je vozio 206 km/h.
Mogao je bocno da vas udari i neko ko vas je preticao brzinom od 105 km/h, recimo kamion, pa da prodjete ne daj boze jos gore.

Mozda ste mogli da izbegnete taj sudar, a mozda i niste, ali to sada nije toliko vazno.

Ono sto stalno ponavljam, a to je,
za sudar su potrebna dva losa vozaca, jer ima ljudi koji su presli 2 miliona km (da 2 mil.km) i nisu imali nikada udes, a voze brzo.

Nisu svi ljudi za vozaca, a ipak voze.

Ne zelim da vas teram da vozite brze, ali voznja od 96 km/h auti putem je jednako opasna kao da vozite 150 km/h

prosecna brzina kretanja na nasim auto putevima je 125-130 km/h
ako ste brzi ili sporiji od proseka
onda vas ili obilaze ili obilazite
a to je uvek rizicno

najsigurnije je voziti tempom koji vozi vecina, i to vazi za sve puteve

PS.
Nemci su molili po padu ber.zida da ne voze svoje Trabante 90-100 km/h auto putevima jer ugrozavaju saobracaj

Vozim nov, startan i prilično brz auto, ali na autoputu nikada brže od 150kmh sem u preticanjima jer mi je cilj da što pre prođem pored nekog.
A na lokalnim putevima obožavam da namerno vozim baš tačno koliko je ograničenje bez obzira da li je put prav ili ne i ta samo sa ciljem da nerviram one koji misle da mogu preko ograničenja. Ko proba da me pretekne, odmah oseti da sam u 90% slučajeva brži i da džabe pokušava. Ništa slađe nego videti DEGENERIKA (mnogo mi se sviđa izraz) u ogledalu kako divlja, nervira se i pravi majmunske face zato što ja vozim u ograničenju. A to posebno obožavam da radim svima koji imaju dijagnozu vozač autobusa, kamiona ili taksija (da, u Srbiji ovo su dijagnoze, a ne zanimanja). Skoro sam 25km kroz niz sela učio vozača međugradskog autobusa da mora da vozi 50kmh. Entuzijasta probao dva puta i da me pretekne.
Poenta je da nijedan uato nije stabilan i ne može se dobro kontrolisati ako idete preko 150kmh.

Dakle ne verujem sta pojedinci ovde pisu! Kao, ako je ogranicenje 60 a kolona se krece 100, i ja treba da vozim 100 jer "u zakonu pise da voznju treba prilagoditi uslovima"???? Pa koje je ovo razmisljanje? Ili "vozim auto kojem je 200 km/h nista"? Pa da li je taj tip svestan da na svakoj brzini preko 120-130 km/h ne vozis, nego ciljas metu? Duzina zaustavnog puta, brzina reakcije? Halo? NE POSTOJI AUTOMOBIL KOJEM JE 200 km/h NISTA! I ne postoji vozac koji ima takve reflekse i moc prekognicije da moze kontrolisati 100% vozilo na tim brzinama. Savrsenije vozilo se da napraviti-covek ima ogranicenja u brzini evoluiranja refleksa,brzine oka i moci zapazanja Gospodo! Btw. cesto se vozim po Nemackim putevima i tvrdnja da na autobahnu nema ogranicenja je glupost. Postoje deonice na kojima ogranicenja nema, ali su uglavnom kratke i brzo se smenjuju sa deonicama sa ogranicenjem, a pored redovnih stalno se pojavljuju deonice sa popravkama na putu koje vas svode i na brzinu od 60 km/h. Zato, ne prosipajte lazne informacije vise.

@Aca @Sale @Kiza

su dali odlicne komentare, a jos ima par dobrih komentara.

Ljudi ja skoro svaki dan moram da testiram kola
a da pri tome "postujem" propise a jos i vise druge vozace

vozim isto brzo kao i kada nije bilo presretaca

ako auto moze da ide 200
ja moram da proverim kako se ponasa na tih 200
na deonici auto puta kada nema nikog ispred mene

kada stignem neki auto
smanjim gas na 140 km/h
prodjem ga, ako vidim da je presretac smanjim na 110 km/h i sacekam da me obidje
nista strasno

opasno je voziti na auto putu sporije od 110, zamorno je
ali je opasno i voziti brze od 140 km/h ukoliko niste dobar vozac, koji je max odmoran i naspavan

dakle
postoji Brza voznja
i postoji
Nebezbedna voznja

presretaci su mnogo potrebniji na Ibarskoj magistrali

inace slazem se za put, jer to nije autoput, NS - Subotica, da su tamo potrebni presretaci i to mnogo njih
ja tamo kao profi vozac vozim 110 km/
a vecina "boljih vozaca od mene" voze 160 km/h

@Vuk
U normalnim zemljama presretači postoje odavno. Nisam čuo da njihovi sudovi osporavaju dokaze o prekoračenju brzine koje dobijaju od presretača. Mora da nemaju dobre kompjuterske stručnjake.

Ej moji ljudi kakvi su ovo komentari pa preko 90% posto komentatora ovde nezna PROPISE
ovde je čovek napisao da policija može na CRVENO da prođe samo uz rotacionu i svetlosnu signalizaciju.Ajde što on to nezna ali POLICIJA.

U Hrvatskoj presretači službeno toleriraju do 156 km/h. To je potvrdio policijski glasnogovornik na TV-u.

Računica je jednostavna: uzima se tolerancija uređaja od 10% ili 10 km/h (vrijednost koja je veća, to je pri 156 - 16. Tako se dobiva "izmjerena" brzina od 140 km/h a u RH se prekoračenje od 10 km/h izvan naselja uopće ne kažnjava.

Dakle, de facto, u RH je ograničenje na autoputu 156 km/h.

Inače, što se tiče presretača u praksi ne zaustavljaju do 160 km/h.

Ovo ljeto sam prvi put vidio laserske pištolje na autoputu. Ne kako je prije to rađeno u Srbiji nego je jedna posada na nadvožnjaku i mjeri, a druga je 3-4 km dalje na obilježenom suženju i usporenju (kao blokada) i tu izvlače prekršitelje (ja bio na 192 km/h). Tip mi je rekao da im je laser postavljen da alarmira preko 170 km/h.

Sve u svemu, prilično liberalan režim brzina i sasvim primjeren kvaliteti cesta.

Stoji da su ogranicenja na odredjenim deonicama nerealna na magistralnim putem bi trebalo da bude 100kmh i osim kada su radovi na putu ona ne bi trebala da se smanjuju na 80 ili u ekstremnim slucajevima 60. U nekim zemljama su ogranicenja 130 autoput, 90-110 magistralni, 70 lokalni. Kod nas je u svakom slucaju za 10kmh manje, kao recimo u Svajcarskoj. Gledam odredjene komentare gde pojedini strucnjaci govore kako je pre 30 godina za Juga ili Keca bilo isto ogranicenje kao danas za moderne automobile, i to im smeta. Pa gospodo, nije stvar kocionih sistema, ubrzavanja, elektronskih stabilizatora i ostalih uradjaja u modernim vozilima. Jeste, svi su oni efikasni, ali shvatite, pri brzini vecoj od 140kmh automobil kada udari u nesto, dolazi do potpune deformacije istog, i sigurne smrti putnika. Drugo, to su toliko jaki udarci kojih mi nismo ni svesni da se unutarnji organi kidaju, sto prouzrokuje smrt! Uzmite u obzir cinjenicu da se crash testovi sprovode na 64kmh a ne na 100, 120 ili 180kmh!!!! Zato svaki put kada sednete, i mislite da ste pezbedni u svom novom automobilu pri brzini vecoj od 140kmh, pomislite na to sta bi od vas i vaseg auta ostalo pri prevrtanju, direktnom udaru i tome slicno. A ja cu vam reci da ne bi mnogo toga ostalo ni od vas, ni od vaseg vozila. Pa nije ceo svet glup sto drzi ogranicenja na 120 ili 130kmh, a tolerise do 140-145kmh!

@Sale, Aleksa & Z

Prvo, svako ko u Srbiji na bilo kom putu vozi preko 200 km/h jeste degenerik!
Ako ne u fizičkom, onda sigurno u psihološkom/psihijatrijskom smislu. Veome često (skoro svakodnevno) vozim auto-putevima u Srbiji i odgovorno tvrdim da su takve brzine u Srbiji ugrožavanje bezbednosti kako tudje, tako i svoje.

Što se tiče poredjenja ograničenja sa drugim zemljama, nedavno mi je jedna holandjanka tokom vožnje po našem autoputu rekla „When you said ‘highway’, I had something else in mind“. Treba li neki dalji komentar???

Gospodin koji je vozio 96 km/h u desnoj traci je sam kriv za nesreću i loš je vozač????
Priča o proseku i bezbednosti jeste (statistički) tačna, ali, ne znamo da li je gospodin vozio npr Yuga, za kojeg je (i potpuno novog i ispravnog) sve preko toga prvo opasno, a odmah zatim i neudobno. S obzirom da je gospodinu i dete bilo u kolima, lično smatram da je gospodin bio apsolutno razuman. Donja granica brzine na autoputu i putu rezervisanom za motorna vozila je 40 km/h što bi svaki degenerik morao da zna i očekuje i takvu mogućnost.

Da se razumemo, osim pored škola, praktično nikad ne poštujem ograničenja brzine. Vozim nov, jak, udoban, pouzdan automobil sa zilion troslovnih skraćenica, ali mi ama baš nikad ne pada na pamet da ga bilo gde u Srbiji vozim 200+ km/h.
I, kad su mi deca u kolima, prosečna brzina mi padne 15-20%.

A, „ćoravi, bolesni i sl“ su često i manje opasni od „zdravih“ degenerika koji voze 200+ km/h.

Kad ste poslednji put čuli da je neku nesreću izazvao neko vozeći unutar ograničenja??!!

Dragan Topalovic@
Svrha u normalnoj zemlji je da ljudi ne cine prekrsaje, a ne da ih cine i da im se uzima novac. A u Srbiji je naravno, sve naopako!

Eto i ja fasovo presretača klasično "navučen" od istog.Na autoputu Bg-NS sa standardih oko 120km/h krenuo sam u preticanje dva šlepera iza mene crni VW pasat amblenduje i svira da ga propustim, neznatno povećam brzinu i bezbedno završim započetu radnju preticanja vratim se u srednju traku, pasat me obilazi pali displej na zadnjoj šoferci Stop- Policija i naravno prekoračenje brzine 150km/h kazna 3000.din i sve što već sleduje..
Preventivno nema šta baš sam "divljao i jurcao"

@Z

Ima mnogo tekstova na netu na tu temu.

Dakle jednako je opasno voziti osetno sporije od proseka.

Recimo vozite 96 km/h
i tako putujete 1h na auto putu BG-NIS

znate li koliko ce vas vozila obici
na stotine i stotine, mozda i hiljadu

neka od njih ce biti recimo autobusi
neki kamioni (da verovali ili ne kamioni jure Srbijom i malo brze od 100 km/h, iako to ne podrzavam)

kada kamion krene da vas obilazi to nije nimalo prijatno
em vas gura njegova turbulencija
em traje prilicno dugo i stresno.

Osim toga, za vozaca je mnogo napornije da prati ko ga sve obilazi, jer mora da prati
a ne sme da drema kao gospodin kome se desila ta tragedija,

1 sekunda na auto putu znaci zivot ili smrt

da gospodin koji je doziveo tu nesrecu je los vozac, veoma los vozac, ali dozvolu mu je dala nasa policija, koja deli dozvole sakom i kapom.

Pa kod nas je lekarski pregled sprdnja, voze ludi, coravi, bolesni, itd

Volan je bre ljudi opasna stvar, opasnija od pistolja, jer od njega strada veci broj ljudi nego od pistolja

vozim mnogo, i svaki dana vidjam koliko su nasi vozaci losi, ne poznaju osnove fizike i voznje, ne znaju kada treba kociti, u krivini umesto da daju gas koce!

Pa ljudi moji, sto pre sebi priznate da ste losi vozaci to bolje po vas.

Cak i panduri koji nisu bas naucnici znaju da kazu, ko nauci da vozi u prve 2 godine, nauicio je, ko ne nikada ne nauci
i u tome ima velike istine

Nasi policajci su toliko korumpirani da je to cudo jedno
ako kod presretaca kamera sve snima, onda mi je teze da uzme mito, ali moze da ga uzme, vec sam cuo za takve slucajeve

osim toga, Srbi vole da daju mito, a vole i da ga primaju
mislim na mito

"Znači ako kolona ide 100kmh pored škole svi moraju da idu 100kmh."?
Ima stavka koja kaze prilagoditi voznju stanju puta i uslovima saobracaja, sto se moze procitati i sa NE STRCI! Ako svi idu tom brzinom, znaci:
-da je dobar put
-da je neradni dan i nema dece,
-da nema lezecih p.........
-da jer je kolona niko nece ni pomisljati da proba da pretrci ulicu...
Ko malo vise vozi moze samo da se cudi koliko nelogicnosti ima na nasim putevima sto se signalizacije tice. Ako neko pravi kolonu iza sebe (a ne mora zbog nekog kvara na vozilu) vec iz hira, provocira ostale na preticanje i time najdirektnije UGROZAVA BEZBEDNOST! Ne voze svi auto da bi razgledali okolis, neki negde opravdano zure, a koliki im jos put predstoji, ni da nagadjate niste u stanju. Sve krajnosti su opasne!

@Sale

Ajde mi molim vas malo preciznije objasnite sta ste ovim postom hteli da kazete. Na koji nacin je to podjednako opasno voziti 100 i 150 km/h i kako to da su za sudar uvek potrebna dva losa vozaca?

Slazem se da u dobrim kolima mozda i nije preterana razlika izmedju 80 i 160 na autoputu ako se ne desi nesto nepredvidjeno, ali ako se ipak desi, pa vam recimo pukne guma, naletite na ulje, rupcagu ili vam izleti pas,jelen ili neki neiskusni ili pijani vozac, mislim da je velika razlika da li idete 80 ili 160, a slozicete se da ipak ne mozete da predvidite sve sto moze da se dogodi na automobilu ili putu, ma koliko dobar vozac bili. Naravno, ne garantuje vam ni 80 ili 120 da cete neku takvu situaciju izbeci ili bezbolnije savladati ali svakako povecava sansu.

Ovo drugo za sudar mi je potpuno besmisleno. Prvo sto Mladen ispade i los vozac a i nepodoban za autoputeve jer je auto vozio dozvoljenom brzinom u desnoj traci I ne vidim kako je bilo koga na taj nacin ugrozio? Jedino da mi koji ne vozimo 160, ili koristimo zaustavnu traku ili da koristimo neke magistralne ili seoske puteve kako ne bi ugrozavali vas koji vozite toliko a jos vam je I malo traka. Ako vec vozite 160, to je vasa stvar. Znate da krsite propis I da cete morati da platite kaznu ako vas uhvate I prihvatite se tog rizika I preuzmite odgovornost, ali glupo je kritikovati ljude I govoriti im da su losi vozaci zato sto se trude da postuju propise i nikog ne ugrozavaju…

p.s.

Sto se tice autobanova po Nemackoj, nedavno sam negde procitao da je u nekoj oblasti (mislim da je Bremen) uveden limit na 130 km/h pod izgovorom da bi se smanjila potrosnja goriva, emisija gasova I prvenstveno smanjio broj nesreca sa smrtnim ishodom. Ne znam koliko je ovo proverena vest ali ima ovde ljudi iz Nemacke koji mogu to da potvrde ili opovrgnu. A I drugo, zasto stalno uzimate Nemacku za primer? Ima jos verovatno 200 zemalja u okruzenju I na svetu koje imaju limit na 120-130 km/h pa im nista ne fali.

zaboravili su da pomenu da poseduju i audi a4 3.0 t
bg table 977-xxx
(a pasat je na PO table 110-xxx)
cesto ih vidjam,mislim da tolerisu do 140

@Zoran R. Bulatovic
Srivene policije, koja cuci i ceka nesavesne vozace ima u Holandiji, za druge zemlje ne znam, ali ovde zivim i to znam.
Rodjeni brat zivi u Norveskoj i tamo stvari stoje ovako. Norveska je jedna od retkih zemalja u Evropi u kojoj je dozvoljeno koriscenje radar detektora u automobilu. Ali ceka su se dosetili "hladni" Norvezani? NA pojedinim deonicama puta su postavili lazne radare, koji samo emituju radarski talas, tako da vozaci sami smanjuju brzinu. E sada, kazne za prekoracenje brzine se krecu od 500 eura+, pa su retki oni koji ce se kockati i proveravati, da li je radar lazan ili pravi. U principu, osnovni cilj takvih akcija je da ljudi ne cine prekrsaje, a ne da ih cine i da im se uzima novac.

Brza i nebezbedna vožnja se razlikuju, možete da vozite i 40 km/h i da ugožavate saobraćaj.
Lično smatram da na auto putu brzine treba da se kreću oko 150-160 km/h kada naravno to uslovi dozvoljavaju. Na ibarskoj magistrali može na većem delu da se vozi 120 km/h bez rizika, anarvno ako usovi to dozvoljavaju.
Inače po sadašnjim standardima gde te presretač natera da ubrzaš mogu samo da kažem UAAAA PRESRETAČI!!!

@Sale.

Za ono sto sam video u nedelju na potezu od svega 137km (Ja-Bg) ostajem pri izrazu degenerici.

Da se cela prica desavala na auto bahn u Nemackoj ne bih ni obrvu pomerio na takve brzine. I sam sam u proteklih 20 i vise godina i 700k+ predjenih kilometara znao da vozim dosta brzo a vozicu i ubuduce kada za to postoje uslovi. Na nasem auto putu nema uslova za bezbednu voznju takvim brzinama.
Opet se ogranicavam na nase puteve, ovde se radi i o obicnoj bahatosti vozaca kojima je, kako se cesto kaze, auto "produzetak pishe"; nevezan primer bi mogao da bude i primat sa krecnjaka (za neupucene-cg table) koji iza mene ABLENDUJE da pozurim ili da mu se sklonim NA REGIONALNOM PUTU sa po 1 trakom u svakom pravcu, ili slican takav primat koji me pretice u tunelu.

Mozda sam u prvom komentaru malo promasio temu, ali poenta je bila u tome da presretaca nije bilo kada i gde su bili potrebni. A termin degenerik mi se oteo spontano i od srca. Delimicno jer sam i pored brzine kojom su me sustizali/preticali uspeo da nazrem likove za volanom.

@Sale

Moram opet da se ne slozim sa vama. Kako je moguce da je prosecna brzina kretanja na autoputu veca od dozvoljene? Tu onda nesto nije u redu. Zasto bih ja povecavao brzinu I pravio prekrsaj da bih sustigao prosek, umesto da vi smanjite brzinu I pritom nacinite da taj prosek bude realan I u granicama dozvoljenog?

Posto ovo nije forum ne bih da produzavam diskusiju na temu vase teorije o preduslovu za sudar, ali kad vam se desi (a nadam se da nece) da vas neko slupa od pozadi dok stojite na semforu ili vam izleti iz sporedne ulice jer nije stao na crveno ili iznenada skrene u vas smer iz bilo kog razloga I udari vas, vi okacite kljuceve o klin I ostavite se voznje jer ste ocigledno los vozac. Ipak je to elitisticki posao I za to se mora posedovati boziji dar a vi ga ocigledno onda nemate, cim to niste izbegli.

Svaka cast na detaljnom opisu, samo sam se slatko nasmijao na dio "hard diskovi se cuvaju pod kljucem".

broj nesreca bi efikasnije bio smanjen pravilnim i dobro vidljivim oznacavanjem puteva i naravno odrzavanjem istih,a i kvalitetnijom izgradnjom. a ne sakriti se na sto bolje mesto ili voziti "civilni" auto i udariti po dzepu naroda i uz to redovnim povecanjem kazni. pokusajte na neki drugi nacin. ostanite vi pri tome,ali prvo nama omogucite kvalitet i sigurnost.

SKRENULO SE SA TEME!
Poenta je da na mene koji imam 2 nova i relativno brza automobila deluje saznanje da presretaci POSTOJE na nacin da cu dobro da razmislim da li cu voziti 180kmh(sto redovno cinim kada sam u Nemackoj na autobahnu),i da platim kaznu i verovatno IZGUBIM DOZVOLU na par meseci.
Jos kada stigne bodovni sistem,eto jos razloga za obazrivost.
I dalje mislim da bi ogranicenje trebalo na autoputu biti 160kmh,za bezbednu voznju...
A ko vozi krs i ne menja gume sem kada se totalno iztrose,taj nije bezbedan ni sa 120kmh,a ni sa 96kmh,sto je apsolutno glupavo voziti na autoputu..pa busevi ce te obici!
A mozda nije losa ideja da se vlasnicima Jugica i 101ca zabrani ulaz na autoput?vredi razmisliti....heeheee..

Ocu ja u presretace.Evo cak cu da vozim svoj auto.

SppedDemon@
Pa ti pises ko da je ovde svaki treci auto Bentley? Toliko je malo takvih auta, da najcesce svi znaju ciji je. Za takve stvari se koriste vec postojeci helikopteri, zasede i sl. Apsolutna su glupost ovi presretaci, jer sem vecih troskova, efekta nema, cak stavise, samo jos veca opasnost, jer kako vec pise, ONI MAME BRZE, NA JOS BRZE! Poenta je u tome, MAME. Regularna vozila P sa sve blokadama i helikopterima postoje, a ovo je rasipanje para. Uostalom i veci broj radara resava stvar, al nalozeni MAD MAX PANDUR koji ce da mami na divljanje iz zatamljenog auta, ma gde vi zivite!
Zao mi onog coveka sto je na 96km imao nesrecu, al ako mu je to bila prosecna brzina, slicno se moglo desiti i da je M isao 120, ili kao da je on stajao, a M isao 24km/h. Ne sme se voziti ni brze ni sporije, vec koliko je propisano, jer je jednako opasno!
Sto se tice brzine i bezbednosti, naravno da se guzvanje lima meri do 64km/h, al kvalitet puta i vozila omogucava da se skrati vreme puta i maltretiranje vozaca presporom voznjom, sto ometa koncentraciju i podjednako je opasno. Dal shvatate da BG-UE ima oko 200km, i umesto da stignete za max 2h najgorim autom, zbog milijardu onih koji hoce pored puta 3 kuce=naseljeno mesto putujete 3-3,5h? Koji je to gubitak vremena u odnosu na kvalitet tog puta koji je sad korektan?
Tacno se vidi da oni koji malo voze, slepo postuju sve sto pise, a iskusni se samo cude nebulozama koje jos stoje pored puta u vidu ogranicenja iz doba TITA! Korenite promene!

@Sale NB
Znači ako kolona ide 100kmh pored škole svi moraju da idu 100kmh. Vidim da poštuješ logiku "Gde svi Turci tud i mali Mujo". Niko nema pravo da se buni ako je vozim tačno koliko je ograničenje, jer ja poštujem zakon.
A primer koji si naveo je krivično delo, a svi u koloni uključujući i tebe su saučesnici u izvršenju krivičnog dela zbog svesnog neprijavljivanja.

Posto vidim da i u Srbiji ima mnogo onih koji se vredjaju i koji imaju vremena da voze 90 po autoputu, da dam reknem jos dve stvari:

1. Danasnji svet je kud i kamo brzi, drugaciji, drugacije se zivi... Zato se uzima Nemacka kao primer, i zato ista Nemacka nema ogranicenja, da bi ljudi brze stigli na posao i radili.

2. U Sloveniji postoje fixno postavljene pozicije kamera na autoputevima, na "opasnijim delovima". Fore radi, pozicija u SLO ima cini mi se 43, kamera 11, i mjenjaju ih svakodnevno.
Svaka je pozicija znakom "elektronicka kontrola brzine" naznacena kilometar prije. Ovo je sistem preuzet iz Italije, i zamislite, ne naplacuje kaznu, ali niko ne vozi na tim dionicama brze od 140, a cilj je ODRZAVATI SIGURAN PROMET, a ne NAPLACIVATI KAZNE.

Zar ne ?
A da, losi vozaci vole da se naplacuju kazne za brzinu pod svaku cenu jer smo svi degenrici, jer misle da je to OK. Ja sam za, ali onda da se naplati i kazna svakome koji vozi na autoputu 70, koji se parkira ukoso umesto izmedju dve linije, koji mi oduzme prednost kad ide u rikverc sa parkinga i ne vidi, koji ne staje pesacima...

Zakon postoji... i ne treba presretace.

jos kad bi nam i putevi bili takvi da mozemo voziti 120km/h.........jos kad bi put do Subotice stvarno bio Autoput a ne seoska cesta.......jos kad ne bi na autoputu do Novog Sada stalno bile neke barikade vec 5 godina.......onda bi se slozio da drzava od poreza finansira sve ovo. Ovako cemo za 10 godina videti clanak kako su nas pokrali na ovome kao sto upravo citamo za aerodrom Beograd

Stvarno mislim da nije trebalo uvoditi presretace. Toliko su nam losi putevi i sporo se vozi na nekim deonicama jer nemamo po dve trake u svakom smeru pa se nerviramo dok vozimo par kilometara iza traktora ili kombajna, a u gradovima samo stani-kreni, da svaki vozac jedva ceka praznu deonicu da bar malo nagazi i nadoknadi vreme izgubljeno iza traktora. Ne znaci da svako divlja, neki samo isteraju malo iznad 120, neko i 200, pa sta, nije guzva na nasem autoputu, ne vidim da je neophodno vozacima uskracivati to malo opustanja. Tim pre sto oni koji voze toliko brzo na autoputu retko budu uzrocnici nesreca, nego gotovo uvek su to kamiondzije, pokvareni jugici i lade. Mnogo puta sam vozio vrlo brzo po autoputu i nikad nije bilo rizicnih situacija, nit je opasno kad mene neko brzo pretice, ali je zato opasno kad deka sa raspalim stojadinom vozi 70 pa malo levo malo desno, ne moze da drzi pravac, ili kad se kamiondzije koje voze u koloni, od dosade preticu svaki cas i namerno blokiraju sve iza sebe. To su pravi uzrocnici nesreca, a ne kontrolisana velika brzina. Ako je nekom stalo do bezbednosti saobracaja, neka regulise voznju na ibarskoj magistrali, tamo ima najvise nesreca. I neka sankcionise likove koji na tehnickom pustaju svakakav krs za 500 dinara. I neka drzava popravi puteve, toliko su losi da vozac prosto mora da nagazi kad vidi iole lepsi deo asfalta. Bez toga, ova ideja sa interceptorima je samo jos jedan vid maltretiranja i otimanja para.
I sad vise stvarno nema razloga da ostajem u Srbiji, nit' ima para nit' mogu da vozim brzo.

Mislim da su ovi presretači trošenje državnih para i ugrožavanje života svih vozača na putevima. lakši i jeftiniji način bi bio da se na svakom nadvožnjaku na auto putu postavi radar sa kamerom koji bi snimao po jednu traku i bio daljinski upravljan i da se poveže sa naplatnim rampama. tako bi uhvatili svakog za svaki prekršaj i naplatili mu uz putarinu, a ne ovako, trošili benzin u nadi da će nekad nekog uhvatiti.. jedino što je pozitivno je uvođenje kamera koje bih ja stavio na kapu svakog policajca i onda ne bi bilo ni mita ni bahatosti ali ni gledanja kroz prste. nadam se da će se to u budućnosti i desiti na zadovoljstvo cele nacije...

Evo i mog malog doprinosa temi.
Uputstvo za koriscenje ovih uredjaja mozete naci ovde
http://www.pepipoo.com/files/ACPO/ACPO_extract.htm

Evo jednog dela oko kalibracije. Bas me interesuje da li ce se nasa policija pridrzavati ovih uputstava za koriscenje opreme:

19, CALIBRATION
19.1
In order to maintain accuracy these devices must be calibrated in accordance with the manufacturer's instructions. Full calibration MUST be carried out (a) On initial installation, (b) Following removal and reinstatement, (c) Following the fitment of new tyres and (d) IN ANY CASE AT WEEKLY INTERVALS.

19.2
In order to establish the ongoing accuracy of the device a check MUST be carried out at the commencement of each tour of duty and at the end of that tour of duty if it has been used to detect an offence. This will be either (a) Calibration check (all types), (b) Double Switching (VASCAR/SPDM).

19.3
If the device is found to be inaccurate, then not only must the defect be remedied but any offences detected since the previous accuracy check should be reviewed as it is not known at what point the equipment became defective.

Pozdravljam ovu akciju MUP-a. Vec duze godina zivim u Holandiji i ovde taj sistem funkcionise vec duzi niz godina. Ovde su pod "prismotrom" svi putni pravci, ne samo autoputevi, ali moze im se razvijenija su zemlja, mozda ce i u Srbiji u buducnosti biti tako, dobro je da se pocelo. Dobra stvar u Holandiji, a mogla bi da se primeni i u Srbiji, jednom nedeljno na nacionalnoj televiziji, ide emisija o tome sta su presretaci radili predhodne nedelje. Mislim da to psiholoski pozitivno utice na buduce prekrsioce zakona. U emisiji se moze videti svakakve saobracajne nekulture, pored prekoracenja brzine tu su i preticanja na punoj liniji, nepostovanje saobracajnih znakova i mnogo toga jos. JOs jedna stvar koja mi je upala u oci, ovde koriste i automobile srednje klase sa izuzetno jakim motorima tipa: Golf GTI, Peugeot GTI, Subaru Impreca WRX..... Mislim da su pomenuti modeli dosta jeftiniji od limuzina u Srbiji, ali kud i kamo snazniji, okretniji, manje upadljivi.

Ja sam prosle godine na Rudniku imao slucaj da sam obisao jednog starog zelenog Tamica koji je isao ne vise od 30km a kod kafane "Sofer" me zaustavi policija i naplati neku kaznu od 1000din kao pojas a ja obiso preko pune linije. Kada sam ovo ispricao nekim ljudima inace profesionalnim vozacima rekli su mi da taj Tamic cesto se moze sresti na tom delu puta. Mozda ovo nisu presretaci ali zaseda jeste sigurno.

Dok god je nepismene i bahate policije na našim drumovima, dok god se SELEKTIVNO naplaćuju kazne i dok god je "sjajnih"-"prepametnih"-nadobudnih-"kulturnih",...vozača koji se usput i hvale kako voze brzo i ništa im se JOŠ UVEK nije desilo - biće na ovako kako nam je na drumovima!
Na žalost, ima dosta snimljenog amaterskog i profesionalnog materijala sa raznoraznim prekršajima i vozača i policije ali kome to poslati a da ga prikaže bez prepravke i zloupotrebe. A jedan od primera su i voditelji emisije SAT koji "se tako zdušno bore za veću bezbednost u saobračaju" a ja sam ih 3-4 puta video kako uredno voze žutom trakom rezervisanom za BUS i TAXI i kako bez upotrebe migavaca menjaju trake i skreću,...za policiju koja ne vezuje pojas, ne koristi migavce, zaustavlja se i parkira gde god hoće bez ikakve najave, pravi "sačekuše" sa radarom na nepreglednim krivinama i iskaču iz žbunja kao hajduci....da i ne govorim ("time se ne ugrožava bezbednost učesnika u saobraćaju - to je za naše dobro" - da, kako da ne!).
A povodom prethodnih komentara kako je uvođenje presretača dobro ili loše....pa za nekoga je to dobro jer se i do sada držao propisa pa se naivno nada da će to nešto promeniti, a za druge je to glupost jer im ni to neće smetati da prave prekršaje. A da su mogli drugi, ako već mora, prikladniji automobili da se koriste - to se slažem, i verovatno bi i njihovo održavanje bilo jeftinije od ovih zveri. A vreme će pokazati...

Ljudi, ogranicenja brzine nemaju nikakve veze sa performansama automobila kao sredstva, ogranicenja su funkcija:
1) karakteristika puta (krivina, nagib, ocuvanost podloge, atmosferske prilike tokom godine, preglednost)
2) okoline (ljudi zive u blizini, blizina skole, poljoprivredna imanja, opasnost da deca ili stoka iznenada istrce na put, rasirena upotreba bicikala)

U Srbiji, magistralni putevi povezuju naseljena mesta i prolaze kroz njih, a duz puteva se grade nove kuce (jer je blizina puta prednost za kucu), tako da postojece magistrale tokom vremena postaju sve sporije i sporije. To nije niciji cef ili izivljavanje, vec realna slika postojece situacije na tim putevima.

Da li biste radije nekog ubili ili se malo strpeli? (ustvari, mozda je bolje da se ne zapitate, sudeci po vecini komenatara ovde...)

1. Ja nikada necu stati ni jednom vozilu koje nije uredno obelezeno i ofarbano propisanim bojama Policije Srbije.
2. Kao potrebno je da budu maskirani? Pa 30% vozaca na autoputu vozi preko 120km/h, sto ne stave 3 radarske kontrole (Indjija, Smederevo i Nis iliJagodina), pa da vidimo ucinak za mesec dana.
Nego, sminkeri.
3. Naravno, najbitnije je sto policajci (u svim sektorima) imaju strah i cenzuru i samocenzuru.

Samovolja je veliki problen za polupismeno pleme.

Treba voziti oprezno.Ne vredi vise govoriti o ogranicenju brzine,nema smisla....
Treba sto pre otvoriti skolu bezbedne i brze voznje,nesto kao sto je NAVAK i to treba podrzavati.Ljudima treba da se isprazne negde.Zato,cesto igram igrice na racunaru (Need for speed) i verujte mi da vredi.Nekako sam smireniji za volanom.:-)
Stvarno je krajnje vreme da nam se omogući kupovina novijih i boljih vozila.I nešto sam primetio - sve je manje ljudi koji znaju da voze....narode,srećan nam put - ma gde krenuli...

Sta reci mislim da u tim presretacima sede neizivljeni policajci koji vas navode da stisnete gas.A da nismo svi isti pokazuje nedavni slucaj Velimira Ilica koji je prelazeci duplu punu liniju udario taksi vozilo i napustio mesto incidenta, da bi se posle vratio???Sta reci zurio je i nije mogao da ceka policiju.Policija izjavljuje da se on dogovorio sa taksistom, navodno mu je dao 100 evra.Sve bi to bilo uredu da se to desilo na parkingu a zaboravlja se da je gospodin Ilic presekao duplu punu liniju i da oni moraju da po sluzbenoj duznosti da napisu prijavu jer rec je o duploj punoj liniji, koju je Velja presekao.Medjutim nikom nista a dali je izvrsen alko test ni to neznamo a zna se da Velja voli casisu.U studiju na TV je pio i to je videla cela Srbija.Usput bih se obratio svim vozacima u Srbiji koji kad vide jedan far nepomisljaju da je to bicikl koji ima dinamo i svetlo od 6 volti vec je verovatno rec o motociklu velike kubikaze koji obicno voze mladji ljudi koji idu obicno brze od ogranicenja.To nije razlog da im se ne ustupi prvenstvo koje imaju.Licno sam preziveo tri direktna sudara tako sto su mi izletali automobili sa puteva koji nisu imali prvenstvo.A to sto sam preziveo znaci da nisam ni isao brze od ogranicenja.A jednom prilikom sam zaneo motor zanjom kocnicom i pao klizeci bocno do automobila i udario ga.Ali i to je mnogo bolje nego direktan udarac u vrata automobila.Da bi doticni gospodin na sudu rekao da on uopste nezna odakle sam se ja pojavio i da misli da sam hteo da skrenem levo, posto je on usao u raskrsnicu sa leve strane pa je mislio da ce mu sudija povervati u takvu glupost.Vozim motocikl 30 godina i znam mnogo slucajeva de su ljudi na motociklima izgubili zivote a da im nije ostavljena mogucnost ni da oduzmu gas a kamoli da koce.U ovoj nesretnoj drzavi se vodi kampanja da su ljudi na motociklima zle samoubice obicno pijane.Verovatno po ugledu na andzele pakla i pod uticajem filma pobesneli Max.E pa gospodo na cetiri tocka nije uvek tako.Zato apelujem jos jednom na sve vozace da vise postuju jedan far koji obicno svetli i danju barem moj a i kod vecine motorasa i da vise gledaju u svoje retrovizore jer to je isto jedan od faktora kada se automobil prilikom prestrojavanja jednostavno izgura motor sa puta.Zahvaljujem se u ime svih ljudi koji voze motocikle koji su u 99% slucajeva potpuno ispravni za razliku od automobila.

E ovde sam stvarno svašta pročitao. Ako ove komentare posmatramo kao razmišljanje srpske populacije na uzorku od 78 komentara, onda sam ja stvarno zabrinut. Hoću da kažem da je bilo samo nekoliko komentara koji su odlika jednog normalnog, formiranog čoveka. Izgleda da je brzina 200 km/h i više statusni simbol. Oni što >>imaju jake, sigurne, bezbedne i slične automobile, koji zbog potrebe posla MORAJU da voze 200 km/h i više i da pritom telefonirajuprimatimanapredne Evrope< ovo nije ništa posebno. Lično se ne plašim jer se trudim da poštujem sve ljude prisutne u saobraćaju (znači PONAŠAM SE TOLERANTNO PREMA TUDJIM GREŠKAMA) pa tek posle toga poštujem saobraćajne propise. Inače posle striktnog poštovanja propisa na raskrsnicama po Beogradu u najboljem slučaju ostaje srča i plastika na asfaltu.

Sasvim je svejedno radilo se o presretačima ili klasičnim obeleženim patrolama na autoputu - ukoliko vozači znaju da ih ima i da mogu svaki čas da ih zaustave i naplate kaznu, psihološki efekat je isti.

Vidim da se mnogi pozivaju na Nemačku, ali kad ćemo mi imati taj kvalitet autoputeva, kola i kulturu vožnje, moći ćemo da pričamo o tome. Uz to, taj autoban je svejedno prošaran ograničenjima na 120, 100 ili čak 80 km/h, neretko zbog zaštite od buke pri prolasku pored naseljenog mesta. Mogu samo da zamislim kako bi taj argument (zaštite od buke) kod nas dočekali vozači na nož - tada im ne bi palo na pamet da se pozivaju na nemački autoban. Mnogi tamo i pored toga ne voze do daske, dobar deo njih i zbog rasta potrošnje goriva sa rastom brzine (to je tamo jedna od prvih stvari koje utuve u glavu polaznicima auto-škole), pa se dobar deo ljudi svejedno zadovoljava sa 130-150 km/h.

A jel moze ovako kao sto mi se dogodilo pre par dana na auto-putu NIS-Bg. Bentley Continental Gt ide iz pravca Nisa ka Bg 300km/h i vidi se da nema nameru da uspori. Da podsetim, ova masina ima preko 500 ks, pogon na 4 tocka W12 motor i obrtni moment kao kamion skoro 600Nm. I kako ce Peugeot 607 da njega stigne, ne dajBoze juri ili vec sta.PA ako ce se takva praksa uvesti, evo lepo materjala za novi nastavak Need4Spped-a: Serbian Highway battles i novi mod u njoj - ostavi presretac za 2 min 5 km. Zaista, malo je smesno na auto-putu koji je pre svega namenjen za brz protok saobracajalimitirati brzinu. Slazem se da je nas auto-put u uzasnom stanju, ali to nij tema. Biolje presretace poslati na magistrale i one puteve koji su najvise ugrozeni i gde je zaista neophodija rigoroznija kontrola puta.
Toliko......

i mene su pre 10ak dana uhvatili na autoputu ns-bg sa volvom s80 bg sestocifrene reg, zadnja stakla zatamljena.. katastrofa, ceka se poziv kod sudije

Pa zar ljudima nije jasno zasto se ti automobili koriste, nije to zbog vase/nase sigurnosti, to je cisto da bi se kasa punila... To je jedini cilj, oni po HARAC idu...Da su hteli da se kretenizam po putevima smanji, pustili bi brdo obicnih policijskih auta, i ljudi bi se smirili kad god vide policiju, a ako ih je mnogo samim tim i sigurnost raste, al' onda nema prihoda, vec je to rashod :)

Naravno da je najrizicnija Ibarska, kad zbog pameti nase vlasti, umesto da se putarine smanje, tacnije plate kroz registraciju, ovako svi beze tamo i eto nesreca. Srpski nacin za resavanje nataliteta. A vredi li taj nas nazovi auto-put ikakvih para? Realno je BG-Vrsac bar 3 puta kvalitetnije odradjen,

@UN
Hvala.Tako sam i mislio.
a.c.a.b.

@djox

Delimicno si u pravu. Svaki treci auto u Srbiji nije Bentley, ali je neki od onih koji bez muke dohvataju 250+ km/h. A mi bas i nemamo helikoptere koji ce se dizati za svakog neodgovornog vozaca, a i prakticije je resenje spike strip - bodljikavi lanac kao u USA. Naravno da presretac moze da bude i te kako zloupotrebljen i to kao navlakac za kaznjavanje a to sto pricaju da je nemoguce bilo sta obrisati ili namestiti u racunarskoj tehnici u tim automobilima, nije ni blizu istine. Svako ko malo bolje barata racunarima moze da prebrise hard disk sa podacima i da ubaci sta hoce u njega.

@Denis

Tvoja izjava da je neko degenerik nije na mestu, nimalo. Ako ti je doticna rekla Highway, sve ti je rekla. To i jeste autoput, bez problema i velikom brzinom se kretati po takvoj putnoj infrastrukturi, znaci brzo i sigurno. A onda ispade po tebi da je 50% ljudi koji voze nenormalno, samo si ti OK. Uostalom, koliko si se najbrze vozio i gde? Ja ci ti reci da sam se na tom istom autoputu vozio 320km/h ali necu reci u cemu, sem da je nemacki auto u pitanju.

Svaka cast policiji i nadam se da ce ova jedinica nesto postici. Inace cesto sam imao prilike da ih vidim na auto putu. Jedino sto me zanima je to dal ce i dalje policija po starom dobrom obicaju zaustavljati nas sredhju klasu i obicne ljude i kaznjavati a one teze prekrsioce kao sto su gospoda poslanici (koji imaju iskustva u udesima i prekrsajima) i njima slicni proci nekaznjeno. mislim to kamere GPS i ostale fore koje se ne mogu prevariti..ma dajte ovo je srbija zemlja lopova i prevaranata. Sve se svodi na to da ako iamte vezu procicete nekaznjeno. Mislim da se ne lazemo.

A dokle to može vremenom da dotera u zloupotrebi službenih (Državnih, uz upotrebu policijske sile, prinude) može se videti ovde http://www.lewrockwell.com/grigg/grigg-w60.html

Ko kaže da nema ograničenja u Nemačkoj?
Pogledajte nedeljom u 17.00 na PRO7 (Astra) kako rade presretači i da li nema ograničenja
MA ima da stajete i samo da pljušte poeni!
Lično sam gledao kako "kljun" zaustavlja vozača iz svojih kola u pokretu RUKOM
Da,da,rukom,samo mu je mahnuo da ga prati...
Pa posle nemoj da staneš!!!
A novos je da su uveli merenje brzine od tačke do tačke,na auto putu(izračunaju vreme za koje si prošao destinaciju i odmah ti naplate kaznu ako si brže vozio)
Ha,ha...

Nisu pomenuli i VW Jetta V6, a koji sam video u njihovoj garazi sa sve opremom i kamerom sa unutrasnje strane vetrobranskog stakla. :-)
Dobro je to sto su uveli tzv. presretace, samo da to zazivi, pravi potez.
Sto se tice tablica...
Civilna policijska vozila poseduju pored njihovih sluzbenih plavih, jos i bar jedan, nekada i dva para civilnih koje imaju potpuno normalne sestocifrene neupadljive brojeve.

Ja uvek idem preko 180 na auto putu jer je to AUTO PUT! Da imam brzi auto isao bi i vise. Umesto da se pravimo auto puteve za neogranicenu voznju mi cemo da kaznjavamo do besvesti.Ajde onda lepo da ogranicimo sve na 50km/h.Niko nikad nece poginuti, a isto tako mozemo da se vratimo malo u srednji vek npr.

Trebalo bi zabraniti prodaju automobila koji mogu da idu preko 180 na sat (ili elektronsku blokadu podesiti na npr. 160, umesto 250).

@Aleksa

Zasto nazivate "degeniricima" nekog ko vozi 200 km/h autputem?

Cime su to oni vas ugrozili?
Cime?

Da vam nisu mozda ego poljuljali jer niste u stanju da vozite brzo ili nemate sa cim da postignete tu brzinu.

Ja ne propagiram brzu voznju, ali ako neko vozi 5 minuta na odlicnoj deonici puta 200 km/h, to me meni nije najveci zlocin na putu.

Presretaci su ipak korisni/

Kao prvo,zna se ko ce da "plati" ceh-obicna boranija.Kao drugo,jel moze neko da mi objasni zasto se uopste prave kola koja idu preko 130 na sat???

Veliki broj komentara, ali na zalost imasamo par koji pogadjaju u "centar", i to su oni naravno sa najmanjim brojem glasova.

Pod jedan,
najmanji broj udesa na auto putevima je u Nemackoj, tamo ogranicenje brzine ne postoji *(osim na pojedinim deonicama), a ne postoji ni naplata putarine!
Nemci odlicno voze, brzo i bezbedno voze dobra kola na dobrim putevima.
Srbi lose voze, pardon, veoma lose, kupuju kola kojima nisu dorasli sedaju iz Juga u TDI, JTD modele sa obrtnim momentima od 240 i vise Nm , dok Jugo 45 ima 63 Nm.

Presretaci nisu losi, ali zapravo nemaju nikakvog efekta, skoro nikakvog! Oni brzi vozaci, i dobri, veoma lako izbegavaju presretace koji su uvedeni da otimaju pare ljudima na putu *(osim ako ne verujete u demagogiju MUP-a).

Presretaci se krecu brzinom od oko 120 km/h.

Dakle ako vozite brzo, Ne mogu vas stici.

Drugim recima, vi morate proci pored njih. Svaki dobar vozac, kada vozi brzo uspori malo prilikom prolazenja pored kolone vozila, cak i kada prolazi pored jednog automobila, predostroznosti radi, jer nikada ne znate kada ce ovaj da se prestroji, i da li vas je na vreme uocio.

Dakle, kada vozite 160 km/h, a sustizete neki auto, usporite malo, na 130-140 km/h *(za tu brzinu vas presretaci nece dirati), vozite tako neko vreme i sto pre se presaltujte u desnu traku, u kojoj i treba da budete *(osim kada preticete, naravno).

Tek kada dovoljno odmaknete, polako ubrzajte, ali dobro, veoma dobro pratite sta se desava iza vas, jer ako vas neko sustize, moze biti da je to presretac koji zbog nedovoljnog broja zrtvi ima na umu da bas vas provocira.

Presretac ne moze nikad da uhvati obazrivog vozaca, kao i vozaca koji vozi brzo samo kada je auto put slabo opterecen, jer ako nigde nema zive duse, ko ce zabelizite da idete 200 km/h (sto je za dobre automobile nikakva brzina)?

Takodje,nasim zakonom nije zabranjeno koriscenje radar detektora, tako da ga obavezno ugradite, ako MUP moze vas da spijunira po auto putu (i neka, imaju prava na to) imate i vi prava da znate kada se prosli pored presretaca, zar ne?

Broj mrtvih ce se na nasim putevima za 3 godine udvostruciti, ali ne zbog ovih koji voze 160 km/h, nego zbog ovih drugih, koji voze neispravne krsine i placaju 20e na tehnickom pregledu da prodju sa neispravnom letvom volana i kocnicama, ti su prava opasnost, kao i ovi sto mrtvi pijani posle slava sedaju za volan.

Putna infrastruktura je kljucna , a nasa je veoma losa, i ovaj narod ce tek ginuti na putevima.

Nama treba bar 3 auti puta, i Ibarska magistrala ce uskoro postati nase najvece "groblje".

Hrvatski novinari su u par navrata napisali nekoliko tekstova, gde objasnjavaju da obazriv vozac nikada nece dozvoliti da ga uhvati presretac *(mislim oni su naveli da samo budalu mogu da uhvate).

Ljudi ne zanosite se, presretaci kostaju mnogo, i tu su jer je to moda sada u Evropi.

Nemojte sedati za volan ako ne znate da vozite, i nemojte smetati onima koji to znaju.

Vozim nov, startan i prilično brz auto, ali na autoputu nikada brže od 150kmh sem u preticanjima jer mi je cilj da što pre prođem pored nekog.
A na lokalnim putevima obožavam da namerno vozim baš tačno koliko je ograničenje bez obzira da li je put prav ili ne i ta samo sa ciljem da nerviram one koji misle da mogu preko ograničenja. Ko proba da me pretekne, odmah oseti da sam u 90% slučajeva brži i da džabe pokušava. Ništa slađe nego videti DEGENERIKA (mnogo mi se sviđa izraz) u ogledalu kako divlja, nervira se i pravi majmunske face zato što ja vozim u ograničenju. A to posebno obožavam da radim svima koji imaju dijagnozu vozač autobusa, kamiona ili taksija (da, u Srbiji ovo su dijagnoze, a ne zanimanja). Skoro sam 25km kroz niz sela učio vozača međugradskog autobusa da mora da vozi 50kmh. Entuzijasta probao dva puta i da me pretekne.
Poenta je da nijedan uato nije stabilan i ne može se dobro kontrolisati ako idete preko 150kmh.

@Mladen

Zao mi je sto se imali udes.

Medjutim, udes se desio jer vas je taj vozac udario, a ne zato sto je vozio 206 km/h.
Mogao je bocno da vas udari i neko ko vas je preticao brzinom od 105 km/h, recimo kamion, pa da prodjete ne daj boze jos gore.

Mozda ste mogli da izbegnete taj sudar, a mozda i niste, ali to sada nije toliko vazno.

Ono sto stalno ponavljam, a to je,
za sudar su potrebna dva losa vozaca, jer ima ljudi koji su presli 2 miliona km (da 2 mil.km) i nisu imali nikada udes, a voze brzo.

Nisu svi ljudi za vozaca, a ipak voze.

Ne zelim da vas teram da vozite brze, ali voznja od 96 km/h auti putem je jednako opasna kao da vozite 150 km/h

prosecna brzina kretanja na nasim auto putevima je 125-130 km/h
ako ste brzi ili sporiji od proseka
onda vas ili obilaze ili obilazite
a to je uvek rizicno

najsigurnije je voziti tempom koji vozi vecina, i to vazi za sve puteve

PS.
Nemci su molili po padu ber.zida da ne voze svoje Trabante 90-100 km/h auto putevima jer ugrozavaju saobracaj

Kakvi presretači ? Lepo normalna policijska vozila na autoputeve. Da vidite kako se ljudi smire kad vide policijski auto.

A za one koji divljaju lepo kamere sa radarima i sve koji idu više od 20km/h iznad dovoljene brzine poslikati i poslati račun sve sa slikom.

Nije lose, ali mislim da je sve stvar da li neko hoce da uvede red. Obzirom da se na ulazu/izlazu autoputa ocitava tablica, vrlo prosto je izracunati vreme ulaska i izlaska, podeliti sa razdaljinom i dobiti prosecnu brzinu tokom celog puta. Ko premasi 10%, automatski kazna. Tako da ni netrebaju presretacu, samo trose benzin, platu, ...

Kao prvo. Ima mnog gorih krsenja propisa od voznje 135 km/h. Prosetajte se gradom i ljudi pred murijom proleaze na crveno, seku druge ljude, voze po trotoaru, iz trake za pravo ometaju ljude koji su se lepo prestroili za levo. Znam par raskrsnica koje na svakom semaforu ima bar dva takva slucaja. Ali oni se ne jure jer postoje kvote.
Takodje policiski automobili, uglavnom im neradi po koji far po koje stop svetlo (pezoi su u pitnaju ne neke krntije od rpe dvadeset godina). Tako dje ako pratite interventnu ili bilo koga drugoga videcete da krse propis enenormalno, pogotovu prolaz na crveno svetlo, plus korist eu privatne svrhe nas benzin i nase sluzbene automobile.
Da po zakonu takvi prolazi na crveno ili bilo koji drugi prekrsaji su dozvoljeni samo u slucaju da ovlasceno vozilo ukljuci rotaciono svetlo i sirenu.
To dovodi do prvog pitanja zakonitosti presretaca. Da bi oni naplatili kaznu, moraju da prekrse to univerzalno pravilo, ili kako ga neki zovu zakon.
To dovodi do drugog problema sa zakonom, a to je sto to vozilo nije obelezeno. Kako obican gradjanin da stane nekom crnom bmvu samo zato sto na njemu pis eprati me. Kako ja mogu da znam da unutra sedi ovlasceno sluzbeno lice, na duznosti, a nen neki mafijas koji je mozda kupio znacku na buvljaku npr.
E sada sta trenutno proucavam. Trenutno proucavam kompjuterski vid, odnosno prepoznavanje oblika, na cemus e zasniv auredjaj sa kojim se meri brzina. Ukratko najnerazvijenija grana racunarstva, uz klasicnu vestacku inteligenciju, je prepoznavanje oblika. To je toliko kompleksno da ni u vestackim uslovim (ogranicenie boje, poznata okolina nema promenjivih....) nije moguce 100% precizno utvrditi mnogo toga p ani brzina. Npr, ako je referenta tacka drvo, jako je tesko kompjuteru da je prati, znak i nekako, ali drvo nikako nije moguce jer je kompleksan oblik, njise se i dosta toga jos. Ako se uzme npr znak pored puta, ostaje pitanje kako mere brzinu presretaca. Poznato je (a moze se lako iz googlati) da automobili nemere precizno brzinu kojom s eoni sami krecu (oni mere broj obrtaja tocka i na osnovu toga predpostavljaju obim i tu postoje velike razlike u zavisnosti od obima tocka, proklizavanja tocka ili vrtenja u prazno ili slicno). uff da skratim merenje iz automobila u pokretu sa danasnjim visuelnim racunararima je neprecizno sigurno i preko 10% u proseku, znaci postoji mogucnost za ekstremne vrednosti. Da sam u normalnoj zemlji, sa znanjem koim posedujem, presretaca bi sigurno oborio na sudu. Ovde, mislim da trebam da odem, postanem kao gospodja olbrajt neko i nesto tamo preko, i posaljem Avione da sravne ovu zemlju. Jedino sto cu, za razliku od nje, pre nego sto avioni dodju, i ja se vratiti u ovu zemlju, jer sam i aj potekao odavde.

dali se vama svidelo ili ne ja godisnje po 10 puta predjem relaciju izmedju svajcarske i srbije i jedino gde ne prebacujem 150 je u svajcarskoj gde nema presretaca dok vec od italije ne spustim ispod 200 sve do kuce!!
jednom sam jedino platio kaznu u hrvatskoj smesnih 45 evra za 172 umesto 100 tke u zagrebu!!
pre nego sto su uvedeni presretaci kaznjavala je murija na sve strane od kad ih ima kod nas nikad kaznu nisam platio!
ziveli presretaci a da ne govorim koliko sam se puta zezao sa njima kad ih sretnem na nekoj benzinskoj pumpi da piju kafu pa ih teram da se trkamo itd!
Stvarno nema smisla da lazete ove ljude koji nikad iz srbije nisu izasli kako su u hrvatskoj rigorozne kontrole i kako evo sada kod nas svi smo ga nadrljali od presretaca!
ako zelite efikasan zakon onda ga prepisite iz finske svajcarske svedske ili norveske sve ostalo je smesno i mnogo gore nego kod nas kad se provozate autom jednom u milanu i parizu ima da kazete kako je beograd najcivilizovaniji grad za voznju na svetu!!!

Pozdravljam uvodjenje presretaca.Bez diskusije.Samo dve-tri stvari.U nekim zamljama policajci u ovakvim vozilima su u civilu,ne retko i sa koleginicama,tako da izgledaju kao porodica.U stanju su da kada procene da je neko podlozan prekoracenju brzine(mladji vozaci,nova besna vozila)namerno provociraju vozaca tako sto ga preteknu u punoj brzini ili provociraju da doda gas.Takva uslovno nazvana trka traje dok vozac ne postigne relativno naj vecu brzinu tj maximalno prekoraci ogranicenje.Tada su kazne uzasno ,uzasno visoke.Zabrane voznje traju i po celu godinu.Pa i duze.
Da li je i kod nas predvidjeno nesto od ovoga??

tako je to kada političar željan promocije postane glava MUP-a. Dačiću za svahu pohvalu je to što dozvoljavaš da inicijative koje su prethodni zbog lenjosti gušili sada dolaze do izražaja. (uh koliko mi je teško da izražavam reči hvale za g. Dačića, ali zaslužio je).....

nego, šale radi....šta nas sledeće očekuje, tajni agent 007 :)

Stvarno mislim da nije trebalo uvoditi presretace. Toliko su nam losi putevi i sporo se vozi na nekim deonicama jer nemamo po dve trake u svakom smeru pa se nerviramo dok vozimo par kilometara iza traktora ili kombajna, a u gradovima samo stani-kreni, da svaki vozac jedva ceka praznu deonicu da bar malo nagazi i nadoknadi vreme izgubljeno iza traktora. Ne znaci da svako divlja, neki samo isteraju malo iznad 120, neko i 200, pa sta, nije guzva na nasem autoputu, ne vidim da je neophodno vozacima uskracivati to malo opustanja. Tim pre sto oni koji voze toliko brzo na autoputu retko budu uzrocnici nesreca, nego gotovo uvek su to kamiondzije, pokvareni jugici i lade. Mnogo puta sam vozio vrlo brzo po autoputu i nikad nije bilo rizicnih situacija, nit je opasno kad mene neko brzo pretice, ali je zato opasno kad deka sa raspalim stojadinom vozi 70 pa malo levo malo desno, ne moze da drzi pravac, ili kad se kamiondzije koje voze u koloni, od dosade preticu svaki cas i namerno blokiraju sve iza sebe. To su pravi uzrocnici nesreca, a ne kontrolisana velika brzina. Ako je nekom stalo do bezbednosti saobracaja, neka regulise voznju na ibarskoj magistrali, tamo ima najvise nesreca. I neka sankcionise likove koji na tehnickom pustaju svakakav krs za 500 dinara. I neka drzava popravi puteve, toliko su losi da vozac prosto mora da nagazi kad vidi iole lepsi deo asfalta. Bez toga, ova ideja sa interceptorima je samo jos jedan vid maltretiranja i otimanja para.
I sad vise stvarno nema razloga da ostajem u Srbiji, nit' ima para nit' mogu da vozim brzo.

Sve je to lepo, ali mene zanima par stvari:
Jesu li ta vozila registrovana , a ako jesu zasto se isti 607 u dva dana pojavljuje sa razlicitim registarskim tablicama?
I zasto kao i u Hrvatskoj i mnogim drugim drzavama nemamo spisak automobila i njihove registarske oznake da znamo ko nas zaustavlja, jer ja prvi necu stati crnom BMW-u sa zatamnjenim staklima na mracni parking pored auto puta Subotica Novi Sad, pa nek me juri do iznemoglosti ili do prve naplatne rampe!!!

Ja pozdravljam uvodjenje preseretaca, ali mislim da bi i mnoge druge stvari morale da se urede kako treba da bi ovaj sistem bio efikasan. Pre svega bi morao da se promeni jedan poguban pristup ogranicenju brzine. Na vecini nasih puteva brzina se vec decenijama ogranicava mnogo vise nego sto je potrebno, jer se u ogranicenje ugradjuje i pretpostavka da ga vozaci nece postovati, a vozaci onda jos vise krse ogranicenja, jer znaju da su nerealna. To vodi u zacarani krug koji obesmisljava celu stvar jer se tako gubi bilo kakav kredibilitet znakova za ogranicenje. Kad bi ogranicenja bila smislena, onda bi sva prekoracenja mogla da se kaznjavaju rigorozno, umesto sto se vozacima daje "popust" kad prekorace brzinu za 10, 20, 30, pa i vise km/h. Cak je i na nasim auto putevima ogranicenje manje nego u vecini evropskih zemalja, gde je 130 km/h. Tako vas u Hrvatskoj u principu ni presretaci ne diraju ako vozite do 140 km/h, sto je razumna brzina za auto put (inace, Hrvatska ovakve presretace ima jos od sredine devedesetih).

Takodje mi nije bas jasan ni izbor vozila za presretace, za mnogo manje para mogu da se kupe podjednako brzi automobili, a pritom i mnogo vise zastupljeni na nasim putevima, pa samim tim i teze uocljivi. Peugeot 308 sa odgovarajucim motorom moze da bude i brzi od ovog 607, a da pritom i manje trosi,a to vazi i za VW Golf i Passat, kao i za ostale pomenute proizvodjace. Ocigledno se gospoda malo zanesu kad trose tudje (nase) pare.

@Z

Ima mnogo tekstova na netu na tu temu.

Dakle jednako je opasno voziti osetno sporije od proseka.

Recimo vozite 96 km/h
i tako putujete 1h na auto putu BG-NIS

znate li koliko ce vas vozila obici
na stotine i stotine, mozda i hiljadu

neka od njih ce biti recimo autobusi
neki kamioni (da verovali ili ne kamioni jure Srbijom i malo brze od 100 km/h, iako to ne podrzavam)

kada kamion krene da vas obilazi to nije nimalo prijatno
em vas gura njegova turbulencija
em traje prilicno dugo i stresno.

Osim toga, za vozaca je mnogo napornije da prati ko ga sve obilazi, jer mora da prati
a ne sme da drema kao gospodin kome se desila ta tragedija,

1 sekunda na auto putu znaci zivot ili smrt

da gospodin koji je doziveo tu nesrecu je los vozac, veoma los vozac, ali dozvolu mu je dala nasa policija, koja deli dozvole sakom i kapom.

Pa kod nas je lekarski pregled sprdnja, voze ludi, coravi, bolesni, itd

Volan je bre ljudi opasna stvar, opasnija od pistolja, jer od njega strada veci broj ljudi nego od pistolja

vozim mnogo, i svaki dana vidjam koliko su nasi vozaci losi, ne poznaju osnove fizike i voznje, ne znaju kada treba kociti, u krivini umesto da daju gas koce!

Pa ljudi moji, sto pre sebi priznate da ste losi vozaci to bolje po vas.

Cak i panduri koji nisu bas naucnici znaju da kazu, ko nauci da vozi u prve 2 godine, nauicio je, ko ne nikada ne nauci
i u tome ima velike istine

Nasi policajci su toliko korumpirani da je to cudo jedno
ako kod presretaca kamera sve snima, onda mi je teze da uzme mito, ali moze da ga uzme, vec sam cuo za takve slucajeve

osim toga, Srbi vole da daju mito, a vole i da ga primaju
mislim na mito

@bugsy
Nadam se da ti je jasno da se ti sa svojim ponašanjem nimalo ne razlikuješ od onoga koji ti "uđe u gepek" i ablenduje ko besan. Definitivno i jedan i drugi tip vozača zaslužuje naziv "degenerik". Naime ima nas koji se vozimo po ovoj našoj, kakvoj-takvoj zemlji i pritom ne mislimo da su putevi ratna zona!
Količina negativne energije i frustacije koji izlazi iz tvog posta dovoljno govori o tebi kao osobi i vozaču. Samo obrati pažnju na jedno: negativna energija privlači tuđu negativnu energiju! Najverovatnije će ti se pre ili kasnije desiti da će neki od onih 10% koji uspiju da te preteknu, odmah potom leći na kočnicu, isprečiti svoje vozilo, izaći i dooobro te nalupati. To sam jednom prilikom video na autoputu NS-BG između Banovaca i Batajnice, kad je tip vozio kroz gradilište 60Km/h, i stvorio kilometarsku kolonu iza sebe. Ispred njega su neki šleperi odmaglili sa celih 80-90Km/h, a tip nije hteo da ubrza iako ga je pratio hor sirena i ablendovanja. Onda se gradilište završilo, otvorile se ponovo obe trake, prvi iza njega ga je obišao, zaustavio i krenuo da ga izvlači iz auta! Dalje nisam video, već sam bio prošao,ali mislim da će taj tip sledeći put pratiti tempo cele kolone. Rekao bih da to ima veze sa onom: ko se mača lati....

@djox

Delimicno si u pravu. Svaki treci auto u Srbiji nije Bentley, ali je neki od onih koji bez muke dohvataju 250+ km/h. A mi bas i nemamo helikoptere koji ce se dizati za svakog neodgovornog vozaca, a i prakticije je resenje spike strip - bodljikavi lanac kao u USA. Naravno da presretac moze da bude i te kako zloupotrebljen i to kao navlakac za kaznjavanje a to sto pricaju da je nemoguce bilo sta obrisati ili namestiti u racunarskoj tehnici u tim automobilima, nije ni blizu istine. Svako ko malo bolje barata racunarima moze da prebrise hard disk sa podacima i da ubaci sta hoce u njega.

@Denis

Tvoja izjava da je neko degenerik nije na mestu, nimalo. Ako ti je doticna rekla Highway, sve ti je rekla. To i jeste autoput, bez problema i velikom brzinom se kretati po takvoj putnoj infrastrukturi, znaci brzo i sigurno. A onda ispade po tebi da je 50% ljudi koji voze nenormalno, samo si ti OK. Uostalom, koliko si se najbrze vozio i gde? Ja ci ti reci da sam se na tom istom autoputu vozio 320km/h ali necu reci u cemu, sem da je nemacki auto u pitanju.

Ej moji ljudi kakvi su ovo komentari pa preko 90% posto komentatora ovde nezna PROPISE
ovde je čovek napisao da policija može na CRVENO da prođe samo uz rotacionu i svetlosnu signalizaciju.Ajde što on to nezna ali POLICIJA.

Presretace bi trebalo zakonom zabraniti.

Kakve su to fore, skrivene kamere i slicno ? Lazni "uvoditelji reda", a u stvari prikrivene gluposti za punjenje drzavne blagajne.

Uz to su licencirani da provociraju i navlace ljude na prekrsaj.

Moj primjer iz HR, prolazim kroz tunel SV. Rok, ispred mene crni BMW serije 3, novi novcati, ZG table, zatamnjena stakla, vozi kroz tunel 90 (ogranicenje 80), prolazimo tunel, i na spustu nizbrdo prema ravnoj dionici autoputa i dalje je ogranicenje 80, majstor usporava na 70 i vozi 70 na autoputu... (cista provokacija da bi ja poletio pored njega).

Meni na prvu sumnjivo, krenem oprezno pored njega (propisno sa zmigavcem i brzinom 90), i kad sam se pozicionirao paralelno s njime i malo ispred, vidim da je presretac, jer se vidi kamera sa prednje strane, usporim na 80 i sad se vozimo paralelno, majstor sjeda na kocnicu, ubacuje se iza mene u preticajni trak, daje po gasu i ablenduje agresivno da se maknem desno te nestaje brzinom od cca 180 na sat ispred mene...

Ovo nije prvi i jedini primjer, vec sam ih nekoliko puta izbjegao / zeznuo jer su pristuni u HR od 1996te, ali konstantno provociraju na cesti.

Ono sto nije spomenuto, u 2-3 navrata su uzrokovali teske prometne nesrece...

Svako ko dobije "licencu boga" pomami se, i automatski "nije isti" sa ostalima u prometu.

Sluzbena vozila, nek pise "policija" i nek se vozikaju gore dole, postici ce red i disciplinu, a o tome pricaju kako je to cilj, zar ne ?

Ili je ipak mozda cilj uzimati pare, a za vozaci koga boli uvo ?

Gospodin koji hvali Dacica ocigledno nije upoznat da je ovo bilo aktuelno i pre dolaska cenjenog ministra....Sada se primenjuje, tako da Dacic nije zasluzan. Inace ovo je odlicna stvar za bezbednost, iako sam jedan od mnogih koji ce morati da razmisle o brzoj voznji!

Pozdravljam ovu akciju MUP-a. Vec duze godina zivim u Holandiji i ovde taj sistem funkcionise vec duzi niz godina. Ovde su pod "prismotrom" svi putni pravci, ne samo autoputevi, ali moze im se razvijenija su zemlja, mozda ce i u Srbiji u buducnosti biti tako, dobro je da se pocelo. Dobra stvar u Holandiji, a mogla bi da se primeni i u Srbiji, jednom nedeljno na nacionalnoj televiziji, ide emisija o tome sta su presretaci radili predhodne nedelje. Mislim da to psiholoski pozitivno utice na buduce prekrsioce zakona. U emisiji se moze videti svakakve saobracajne nekulture, pored prekoracenja brzine tu su i preticanja na punoj liniji, nepostovanje saobracajnih znakova i mnogo toga jos. JOs jedna stvar koja mi je upala u oci, ovde koriste i automobile srednje klase sa izuzetno jakim motorima tipa: Golf GTI, Peugeot GTI, Subaru Impreca WRX..... Mislim da su pomenuti modeli dosta jeftiniji od limuzina u Srbiji, ali kud i kamo snazniji, okretniji, manje upadljivi.

SKRENULO SE SA TEME!
Poenta je da na mene koji imam 2 nova i relativno brza automobila deluje saznanje da presretaci POSTOJE na nacin da cu dobro da razmislim da li cu voziti 180kmh(sto redovno cinim kada sam u Nemackoj na autobahnu),i da platim kaznu i verovatno IZGUBIM DOZVOLU na par meseci.
Jos kada stigne bodovni sistem,eto jos razloga za obazrivost.
I dalje mislim da bi ogranicenje trebalo na autoputu biti 160kmh,za bezbednu voznju...
A ko vozi krs i ne menja gume sem kada se totalno iztrose,taj nije bezbedan ni sa 120kmh,a ni sa 96kmh,sto je apsolutno glupavo voziti na autoputu..pa busevi ce te obici!
A mozda nije losa ideja da se vlasnicima Jugica i 101ca zabrani ulaz na autoput?vredi razmisliti....heeheee..

@Sale

Ajde mi molim vas malo preciznije objasnite sta ste ovim postom hteli da kazete. Na koji nacin je to podjednako opasno voziti 100 i 150 km/h i kako to da su za sudar uvek potrebna dva losa vozaca?

Slazem se da u dobrim kolima mozda i nije preterana razlika izmedju 80 i 160 na autoputu ako se ne desi nesto nepredvidjeno, ali ako se ipak desi, pa vam recimo pukne guma, naletite na ulje, rupcagu ili vam izleti pas,jelen ili neki neiskusni ili pijani vozac, mislim da je velika razlika da li idete 80 ili 160, a slozicete se da ipak ne mozete da predvidite sve sto moze da se dogodi na automobilu ili putu, ma koliko dobar vozac bili. Naravno, ne garantuje vam ni 80 ili 120 da cete neku takvu situaciju izbeci ili bezbolnije savladati ali svakako povecava sansu.

Ovo drugo za sudar mi je potpuno besmisleno. Prvo sto Mladen ispade i los vozac a i nepodoban za autoputeve jer je auto vozio dozvoljenom brzinom u desnoj traci I ne vidim kako je bilo koga na taj nacin ugrozio? Jedino da mi koji ne vozimo 160, ili koristimo zaustavnu traku ili da koristimo neke magistralne ili seoske puteve kako ne bi ugrozavali vas koji vozite toliko a jos vam je I malo traka. Ako vec vozite 160, to je vasa stvar. Znate da krsite propis I da cete morati da platite kaznu ako vas uhvate I prihvatite se tog rizika I preuzmite odgovornost, ali glupo je kritikovati ljude I govoriti im da su losi vozaci zato sto se trude da postuju propise i nikog ne ugrozavaju…

p.s.

Sto se tice autobanova po Nemackoj, nedavno sam negde procitao da je u nekoj oblasti (mislim da je Bremen) uveden limit na 130 km/h pod izgovorom da bi se smanjila potrosnja goriva, emisija gasova I prvenstveno smanjio broj nesreca sa smrtnim ishodom. Ne znam koliko je ovo proverena vest ali ima ovde ljudi iz Nemacke koji mogu to da potvrde ili opovrgnu. A I drugo, zasto stalno uzimate Nemacku za primer? Ima jos verovatno 200 zemalja u okruzenju I na svetu koje imaju limit na 120-130 km/h pa im nista ne fali.

@Sale NB
Znači ako kolona ide 100kmh pored škole svi moraju da idu 100kmh. Vidim da poštuješ logiku "Gde svi Turci tud i mali Mujo". Niko nema pravo da se buni ako je vozim tačno koliko je ograničenje, jer ja poštujem zakon.
A primer koji si naveo je krivično delo, a svi u koloni uključujući i tebe su saučesnici u izvršenju krivičnog dela zbog svesnog neprijavljivanja.

Konacno i kod nas! Samo se nadam da ce zakon vaziti za sve, pa i za mocnike koji jure BMW, Audi, Merc i slicnim "zverima". U redu je rizikovati svoj zivot, ali NIJE u redu rizikovati i tudji. Jedino bi tolerancija mogla biti malo veca na auto-putevima, kao recimo u HR, gde tolerisu do nekih 150-160 km/h.

Svidja mi se to sto policajci nece moci primati mito. Jos da krenu poduzimati nesto po gradovima, da stanu na rep bahatim vozacima i pocecu da ih postujem. :)

A dokle to može vremenom da dotera u zloupotrebi službenih (Državnih, uz upotrebu policijske sile, prinude) može se videti ovde http://www.lewrockwell.com/grigg/grigg-w60.html

Lep potez naseg MUP i ministarstva, ali se bojim da ce sa ovime samo sirotinja stradati, tj da ce velike zverke i dalje biti postedjene i da ce i dalje moci da se bahato ponasaju. Ovo ce se koristiti kao mera izivljavanja nad obicnim smrtnicima koji imaju da kazemo neki auto srednjih godina i koji malo pozure, a onda ovi iz policije za njim.... Zivi bili pa videli....

Slazem se sa Goranom.
Ovo je dobra vest za sve one normalne,ali ako vec poboljsavaju sposobnost kontrole vozaca,onda treba i da zamene ona glupa ogranicenja.
Pa pobogu,pre jedno nedelju dana sam vozio na magistralnom putu i pandur me zaustavi i kaze ogranicenje je 60,a vozio si 71.i napise mi kaznu 3000 dinara.e sta tu nije normalno?pa to da je bila nedelja,nigde zive duse,samo put(koji je za pohvalu bio u vise nego dobrom stanju), i to pravac oko 2 km.i sad ja vozim 11km vise od dozvoljenog,a on pise kaznu 3000.ajde da sam vozio mnogo brze,ali ovo je glupo.
Pre nekog vremena sam cuo da planiraju da zamene znake ogranicenja,ali ako su tek sad zakljucili da je to potrebno,onda im treba jos 10 godina da se to i uradi.
najbitnija stvar nije ogranicavati nista,vec obrazovati vozace,a eto ovih dana vidjam svakakve,prekjuce idem kuci,i guzva u jednoj ulici u nisu,cekam u koloni,i gledam morone,ne mogu da cekaju pa se popnu na trotoar i voze po trotoaru,pomislih samo dal je ovako svuda u srbiji ??????
glavni problem je isti kao i problem drustva:nekultura,nestrpljivost,nepostovanje.

"Znači ako kolona ide 100kmh pored škole svi moraju da idu 100kmh."?
Ima stavka koja kaze prilagoditi voznju stanju puta i uslovima saobracaja, sto se moze procitati i sa NE STRCI! Ako svi idu tom brzinom, znaci:
-da je dobar put
-da je neradni dan i nema dece,
-da nema lezecih p.........
-da jer je kolona niko nece ni pomisljati da proba da pretrci ulicu...
Ko malo vise vozi moze samo da se cudi koliko nelogicnosti ima na nasim putevima sto se signalizacije tice. Ako neko pravi kolonu iza sebe (a ne mora zbog nekog kvara na vozilu) vec iz hira, provocira ostale na preticanje i time najdirektnije UGROZAVA BEZBEDNOST! Ne voze svi auto da bi razgledali okolis, neki negde opravdano zure, a koliki im jos put predstoji, ni da nagadjate niste u stanju. Sve krajnosti su opasne!

Sta reci mislim da u tim presretacima sede neizivljeni policajci koji vas navode da stisnete gas.A da nismo svi isti pokazuje nedavni slucaj Velimira Ilica koji je prelazeci duplu punu liniju udario taksi vozilo i napustio mesto incidenta, da bi se posle vratio???Sta reci zurio je i nije mogao da ceka policiju.Policija izjavljuje da se on dogovorio sa taksistom, navodno mu je dao 100 evra.Sve bi to bilo uredu da se to desilo na parkingu a zaboravlja se da je gospodin Ilic presekao duplu punu liniju i da oni moraju da po sluzbenoj duznosti da napisu prijavu jer rec je o duploj punoj liniji, koju je Velja presekao.Medjutim nikom nista a dali je izvrsen alko test ni to neznamo a zna se da Velja voli casisu.U studiju na TV je pio i to je videla cela Srbija.Usput bih se obratio svim vozacima u Srbiji koji kad vide jedan far nepomisljaju da je to bicikl koji ima dinamo i svetlo od 6 volti vec je verovatno rec o motociklu velike kubikaze koji obicno voze mladji ljudi koji idu obicno brze od ogranicenja.To nije razlog da im se ne ustupi prvenstvo koje imaju.Licno sam preziveo tri direktna sudara tako sto su mi izletali automobili sa puteva koji nisu imali prvenstvo.A to sto sam preziveo znaci da nisam ni isao brze od ogranicenja.A jednom prilikom sam zaneo motor zanjom kocnicom i pao klizeci bocno do automobila i udario ga.Ali i to je mnogo bolje nego direktan udarac u vrata automobila.Da bi doticni gospodin na sudu rekao da on uopste nezna odakle sam se ja pojavio i da misli da sam hteo da skrenem levo, posto je on usao u raskrsnicu sa leve strane pa je mislio da ce mu sudija povervati u takvu glupost.Vozim motocikl 30 godina i znam mnogo slucajeva de su ljudi na motociklima izgubili zivote a da im nije ostavljena mogucnost ni da oduzmu gas a kamoli da koce.U ovoj nesretnoj drzavi se vodi kampanja da su ljudi na motociklima zle samoubice obicno pijane.Verovatno po ugledu na andzele pakla i pod uticajem filma pobesneli Max.E pa gospodo na cetiri tocka nije uvek tako.Zato apelujem jos jednom na sve vozace da vise postuju jedan far koji obicno svetli i danju barem moj a i kod vecine motorasa i da vise gledaju u svoje retrovizore jer to je isto jedan od faktora kada se automobil prilikom prestrojavanja jednostavno izgura motor sa puta.Zahvaljujem se u ime svih ljudi koji voze motocikle koji su u 99% slucajeva potpuno ispravni za razliku od automobila.

Meni je od ovih inovacija najveća novost (i plus) ta da su presretači imuni na mito.

Aко је судећи по овим сликама из чланка, ја не разумем шта је написано на ЛЕД-у! шта да радим, читам и пишем српски и енглески (само).

Nasa vlada je jadna,a sa njom i nasa drzava ! Njima je u interesu da narod pravi prekrsaje jer u suprotnom drzava bi bankrotirala !!!!! posto nemaju dovoljno mozga da naprave poslove za narod samim tim vece prihode drzavi,oni smisljaju na koje ce nacine da otmu i ovo malo novca sto je ljudima u srbiji ostalo ! Vreme je da se uzmu motke !!!

1. Ja nikada necu stati ni jednom vozilu koje nije uredno obelezeno i ofarbano propisanim bojama Policije Srbije.
2. Kao potrebno je da budu maskirani? Pa 30% vozaca na autoputu vozi preko 120km/h, sto ne stave 3 radarske kontrole (Indjija, Smederevo i Nis iliJagodina), pa da vidimo ucinak za mesec dana.
Nego, sminkeri.
3. Naravno, najbitnije je sto policajci (u svim sektorima) imaju strah i cenzuru i samocenzuru.

Samovolja je veliki problen za polupismeno pleme.

evo mog slucaja: pre nekoliko dana regularnom brzinom vozim autoputem bg-nis, iza mene polako dolazi crni peugeot 607. pocinje da ablenduje i nervozno seva levo-desno. posto sam to shvatio kao poziv na trku,a vozim azdaju od auta, alfu 166 3.0v6 220ks,koju jedva cekam da nagazim, stiskam gas do kraja i ocekujem da cu bez najmanjih problema da odmaknem ogromnom i masivnom pezou. medjutim,pezo je kao raketa protutnjao pored mene i nakon toga me zaustavio. NISAM MOGAO DA VERUJEM!!!
sta je dalje bilo,bilo je, cekam poziv kod sudije.
nisam bio toliko iznerviran zbog kazne, ni zbog provokacije i poziva na trku,vec zbog toga sto sam bio uveren da vozim neverovatno mocan i brz auto, a pretece me pezo od dve tone bez najmanje muke. pitao sam policajca kakva to masina pokrece tog pezoa,da li je u pitanju neki motor od 5000-6000 kubika,ili je mozda neki tjunirani auto. a on se blago osmehnuo i odgovorio da je u pitanju dizelas-hdi! nisam nikada video da auto moze onako da ubrzava,oduvao me je kao da vozim yuga!

Za pametnjakovica koji misli da presretaci imaju samo zatamnjena stakla-imaju i vise rotacionih svetala napred i nazad koji se vide samo kada se upale...
Ja podrzavam presretace,to je odlicna taktika za PREVENCIJU,jer jako tesko se prepoznaju,za razliku od plavo-belog auta,koji kada se prodje svi na gas!
Jedino sto mislim da je u danasnje vreme max.brzina na autoputu 130kmh zastarela,kao i neke deonice na novosadskom putu sa 60kmh gde stoje radari....besmisleno!
Mislim da za autoput je savrseno bezbedno 160kmh,da se lepo i udobno stigne...
Uostalom,nemacki autobahn nema ogranicenja pa je DOKAZANO po statistici medju najbezbednijim u svetu...
zbog nacina voznje i kulture iznad svega.

Posto vidim da i u Srbiji ima mnogo onih koji se vredjaju i koji imaju vremena da voze 90 po autoputu, da dam reknem jos dve stvari:

1. Danasnji svet je kud i kamo brzi, drugaciji, drugacije se zivi... Zato se uzima Nemacka kao primer, i zato ista Nemacka nema ogranicenja, da bi ljudi brze stigli na posao i radili.

2. U Sloveniji postoje fixno postavljene pozicije kamera na autoputevima, na "opasnijim delovima". Fore radi, pozicija u SLO ima cini mi se 43, kamera 11, i mjenjaju ih svakodnevno.
Svaka je pozicija znakom "elektronicka kontrola brzine" naznacena kilometar prije. Ovo je sistem preuzet iz Italije, i zamislite, ne naplacuje kaznu, ali niko ne vozi na tim dionicama brze od 140, a cilj je ODRZAVATI SIGURAN PROMET, a ne NAPLACIVATI KAZNE.

Zar ne ?
A da, losi vozaci vole da se naplacuju kazne za brzinu pod svaku cenu jer smo svi degenrici, jer misle da je to OK. Ja sam za, ali onda da se naplati i kazna svakome koji vozi na autoputu 70, koji se parkira ukoso umesto izmedju dve linije, koji mi oduzme prednost kad ide u rikverc sa parkinga i ne vidi, koji ne staje pesacima...

Zakon postoji... i ne treba presretace.

@Aca @Sale @Kiza

su dali odlicne komentare, a jos ima par dobrih komentara.

Ljudi ja skoro svaki dan moram da testiram kola
a da pri tome "postujem" propise a jos i vise druge vozace

vozim isto brzo kao i kada nije bilo presretaca

ako auto moze da ide 200
ja moram da proverim kako se ponasa na tih 200
na deonici auto puta kada nema nikog ispred mene

kada stignem neki auto
smanjim gas na 140 km/h
prodjem ga, ako vidim da je presretac smanjim na 110 km/h i sacekam da me obidje
nista strasno

opasno je voziti na auto putu sporije od 110, zamorno je
ali je opasno i voziti brze od 140 km/h ukoliko niste dobar vozac, koji je max odmoran i naspavan

dakle
postoji Brza voznja
i postoji
Nebezbedna voznja

presretaci su mnogo potrebniji na Ibarskoj magistrali

inace slazem se za put, jer to nije autoput, NS - Subotica, da su tamo potrebni presretaci i to mnogo njih
ja tamo kao profi vozac vozim 110 km/
a vecina "boljih vozaca od mene" voze 160 km/h

Muka mi je ovih silnih tekstova o presretacima! Sve televizije, novine, a evo sad i portal b92. Zasto? Zato sto je sustina u necem drugom. Vrh policije je najodgovorniji sto novi Nakon o bezbednosti saobracaja skoro cetiri godine nikako da prodje usvajanje u Vladi Srbije i da stigne do narodnih poslanika, i da konacno bude usvojen. Koliko su puta samo strucnjaci rekli da bi novi Zakon napisan po najboljim svetskim iskustvima spasao godisnje bar 100 zivota! O materijalnoj steti da ne govorimo! Meri se desetinama miliona evra. Ali policija je uspesno navukla mnoge novinare (koji nisu specijalizovani za bezbednost saobracaja i automobilizam) sa pricom o presretacima. CINJENICE SU SLEDECE: PO VAZECEM ZAKONU O BEZBEDNOSTI SAOBRACAJA VOZILIMA POLICIJE JE DOZVOLJENO DA SE KRECU BRZINOM VECOM OD DOZVOLJENE ISKLJUCIVO UZ UPALJENA ROTACIONA SVETLA I SIRENE. TO ZNACI DA SU PRESRETACI NA AUTO-PUTU AKO VOZE PREKO 120 km/h STALNO U PREKRSAJU. NIJE POENTA DA NASU POLICIJU ZABOLE ZA ZAKON (MADA ONI VEROVATNO PO KOMUNISTICKOJ DOGMI I DALJE MISLE DA SU IZNAD ZAKONA, DA JE ZAKON SAMO ZA RAJU) VEC STO NA AUTO-PUTU SE KRECE U ISTOM TRENUTKU MNOGO VISE VOZILA OD JEDNOG KOJI JE U PREKRSAJU I PRESRETACA KOJI GA PRATI! DAKLE, VOZILO POLICIJE ZVANO PRESRETAC KOJE NEMA UPALJENA ROTACIONA SVETLA A KRECE SE NPR. 190 km/h JE DRUGIM VOZACIMA U OTEZANIM USLOVIMA NEVIDLJIVO (U RETROVIZORU, CAK I DA JE VIDLJIVO SMANJENO JE ZBOG OGROMNE BRZINE VREME REAKCIJE, TZV. REAKCIONA SEKUNDA)I MOZE BITI UZROCNIK SAOBRACAJNE NEZGODE. AJDE DA VAS PITAM DA LI CE TADA EKIPA ZA UVIDJAJ DA OKRIVI VOZACA PRESRETACA I DIREKTNO SEFOVE POLICIJE KOJI SU IZDALI NAREDBU ZA NACIN I UPOTREBU PRESRETACA? DALJE DA BI PRESRETAC IMAO DOKAZ ZA SUD ON MORA IMATI MINIMALNO 10 SEKUNDI NEPREKINUTOG SNIMLJENOG MATERIJALA PO JEDNOM VOZILU U PREKRSAJU. TO ZNACI DA JE PRESRETAC DA BI ULOVIO NEKOG OTPRILIKE BAR MINUT-DVA U PREKRSAJU (DOK SUSTIGNE VOYILO, PA DOK SE ZUMIRA DOBRO PREKRSILAC JER MU SE MORA JASNO VIDETI REGISTARSKA TABLICA, PA DOK GA PRETEKNE I UKLJUCI ROTACIONA SVETLA). SVE U SVEMU JOS JEDNA MEDIJSKA PODVALA POLICIJE KOJA SVESNO PRESRETACIMA KRSI PROPISE A I DALJE BLOKIRAJU NOVI ZAKON O BEZBEDNOSTI SAOBRACAJA! DALI ZATO STO SVAKE GODINE U SRBIJI SE POLAZE OKO 100.000 VOZACKIH ISPITA I DA LI ZATO STO PO SADASNJEM ZAKONU POLICIJA IZDAJE DOZVOLE ZA RAD INSTRUKTORA, SKOLA, KONTROLISE RAD INSTRUKTORA, KONTROLISE RAD AUTO-SKOLA I NA KRAJU JE PREDSTAVNIK POLICIJE U ISPITNOJ KOMISIJI I DIREKTNO ODLUCUJE DA LI JE NEKI KANDIDAT POLOZIO ILI NE. BIZNIS AUTO-SKOLA U SRBIJI GODISNJE VREDI PREKO 20 MILIONA EVRA! RAZMISLJAJTE O TOME, A NE O PRESRETACIMA. JER U NACRTU NOVOG ZAKONA O BEZBEDNOSTI SAOBRACAJA OVAJ UTICAJ POLICIJA GUBI, PRELAZI NA AGENCIJU ZA BEZBEDNOST SAOBRACAJA PRI VLADI. DA LI ZATO SAOBRACAJNA POLICIJA I DALJE BLOKIRA NOVI ZAKON? MOLIM B92 KOME SU U MIKROFON I KAMERU PREMIJER I MINISTAR POLICIJE OBECALI USVAJANJE NOVOG ZAKONA DO KRAJA 2008. GODINE DA IH PODSETE NA OBECANJE DATO SVIM GRADJANIMA SRBIJE!

A jel moze ovako kao sto mi se dogodilo pre par dana na auto-putu NIS-Bg. Bentley Continental Gt ide iz pravca Nisa ka Bg 300km/h i vidi se da nema nameru da uspori. Da podsetim, ova masina ima preko 500 ks, pogon na 4 tocka W12 motor i obrtni moment kao kamion skoro 600Nm. I kako ce Peugeot 607 da njega stigne, ne dajBoze juri ili vec sta.PA ako ce se takva praksa uvesti, evo lepo materjala za novi nastavak Need4Spped-a: Serbian Highway battles i novi mod u njoj - ostavi presretac za 2 min 5 km. Zaista, malo je smesno na auto-putu koji je pre svega namenjen za brz protok saobracajalimitirati brzinu. Slazem se da je nas auto-put u uzasnom stanju, ali to nij tema. Biolje presretace poslati na magistrale i one puteve koji su najvise ugrozeni i gde je zaista neophodija rigoroznija kontrola puta.
Toliko......

@Sale, Aleksa & Z

Prvo, svako ko u Srbiji na bilo kom putu vozi preko 200 km/h jeste degenerik!
Ako ne u fizičkom, onda sigurno u psihološkom/psihijatrijskom smislu. Veome često (skoro svakodnevno) vozim auto-putevima u Srbiji i odgovorno tvrdim da su takve brzine u Srbiji ugrožavanje bezbednosti kako tudje, tako i svoje.

Što se tiče poredjenja ograničenja sa drugim zemljama, nedavno mi je jedna holandjanka tokom vožnje po našem autoputu rekla „When you said ‘highway’, I had something else in mind“. Treba li neki dalji komentar???

Gospodin koji je vozio 96 km/h u desnoj traci je sam kriv za nesreću i loš je vozač????
Priča o proseku i bezbednosti jeste (statistički) tačna, ali, ne znamo da li je gospodin vozio npr Yuga, za kojeg je (i potpuno novog i ispravnog) sve preko toga prvo opasno, a odmah zatim i neudobno. S obzirom da je gospodinu i dete bilo u kolima, lično smatram da je gospodin bio apsolutno razuman. Donja granica brzine na autoputu i putu rezervisanom za motorna vozila je 40 km/h što bi svaki degenerik morao da zna i očekuje i takvu mogućnost.

Da se razumemo, osim pored škola, praktično nikad ne poštujem ograničenja brzine. Vozim nov, jak, udoban, pouzdan automobil sa zilion troslovnih skraćenica, ali mi ama baš nikad ne pada na pamet da ga bilo gde u Srbiji vozim 200+ km/h.
I, kad su mi deca u kolima, prosečna brzina mi padne 15-20%.

A, „ćoravi, bolesni i sl“ su često i manje opasni od „zdravih“ degenerika koji voze 200+ km/h.

Kad ste poslednji put čuli da je neku nesreću izazvao neko vozeći unutar ograničenja??!!

Za sve degenerike koji imaju jake i sigurne automobile sa kojima mogu bezbedno voziti pri 200+ km/h, samo jedna preporuka: jedan dan na Nurburgringu nije skup, idite tamo pa proverite koliko ste dobri, žustri i spretni vozači. Javne puteve ostavite onima koji poštuju zakon.

@Sale

Evo i ja ih nazivam degenericima, i imam aposultno pravo. Jedan od tih vozača me je naglo obišao na auto putu sa Mercedesom E klase, izgubio kontrolu, vratio se u moj traku, bočno me udario. S obzirom da je moje vozilo bilo neuporedivo lakše, izbacio me je sa autoputa istog momenta. Ja sam polomio nogu, žena mi je dobila kontuziju, a dete mi je imalo dva preloma i nekoliko nagnječenja.
Veštačenjem je utvrđeno da je Mercedesova brzina u trenutku obilaženja bila 206 km/h, a moja 96 km/h. Za volanom Mercedesa je bio mladić od 21 godinu.
I ovo što se meni desilo nije usamljen slučaj. Koliko se saobraćajnih nesreća desilo zbog prebrze vožnje?

@purenjak

Kod nas nije nista tako predvidjeno, presretaci ce se koristiti iskljucivo da suzbijaju divljanje na putu. U suprotnom voze 120kmh. Cak im je i najveca maksimalna brzina dozvoljena 200kmh, sve preko toga zovu novu patrolu, prave barikade ili cekaju na naplatnoj rampi auto koji ide brze. U svajcarskoj se meni desilo skoro da me je civilni BMW sa muskarcem i zenom isprovocirao na auto putu kada sam vozio rent a car, zalepio mi se pozadi i kada sam pokusao da mu pobegnem, pre brzini 160kmh pretekli su me i video sam da su policija. Na moju srecu, a njihovo krajnje razocarenje sa osmehom na licu sam im pokazao UN legitimaciju i rekao da nije fer da tako ljude provociraju i onda udare po dzepu. Na to su se samo kiselo osmehnuli, pozeleli mi prijatan dan i otisli. Policija je svuda ista!

I tako ja u nedelju lagano (130) od Jagodine do Bg i zaobidje me jedno 6-7 degenerika sa 200+. Presretaci su verovatno isli na treci dan slave.

Evo i mog iskustva. Pre neki dan su me kaznili ti tzv. presretaci, automobil je bio civilni 206 i stajao je prilikom snimanja. Bile su dve patrole, jedna je zaustavljala vozace u jednom a druga u drugom pravcu. Snimali su brzinu kad vec prodjete pored njih. Sta je poenta svega, u pitanju je bio (valjda je) MAGISTRALNI PUT kojim sam se kretao iz pravca BiH, ka Beogradu, negde u bilizini Sapca. Pre zaustavljanja sam vozio manje od 40 na sat, jer sam imao jedno jako sporo vozilo ispred sebe koje je mililo i neposredno pre zaustavljanja je skrenulo. Kazu da sam pet minuta ranije vozio 80 na sat. Ogranicenje je kazu 60. I naplatili su mi 3.000 din. Mogu da kazem samo ovo, nakon mesta gde je radar bio postavljen, kilometar-dva dakle nisam bio u vidljivosti radara stoji tabla ogranicenja brzine 60 na sat. Put dobar, magistralni. Dakle, kaznjen sam jer sam snimljen pre mesta ogranicenja a nisam divljao vec normalno vozio 80 na sat. Policajci tvrde da je to stalno ogranicenje, i da je taj znak zapravo tu jer pocinje novo mesto (?!), ne znam koje novo mesto, valjda su 2-3 kuce pored puta za nekoga mesto, kazu da ce me lako dobiti na sudu itd. a po nekoj zdravoj logici ako stoji znak ogranicenja to znaci da je pre toga prestalo ogranicenje. Ponavljam, radi se o magistralnom putu i sta uopste ljudi misle, da treba da putujem 300 km vozeci 60 km/h ??! Koja je to logika ?! Ako vec hoce tako, neka taj put proglase lokalnim a naprave magistralni kako bi mi koji putujemo iz daleka mogli nekud i da stignemo. Ili da uopste i ne putujemo ili da koristimo auto put, ali onda gospodo nema novca od goriva, pica, kafa, ... koji ostavljamo usput i koji vas finansira da nas zaj... ! Sigurno bih se tuzio sa njima, ali vec umoran jedva sam cekao da nastavim dalje i okoncam putovanje, ipak VELIKI JE BEZOBRAZLUK sto se policiji dozvoljava da ovako varaju i pljackaju posten svet. Mafijasi i divljaci prolaze nekaznjeno, nisu zaustavljali svako vozilo iako uredjaj snima bas svako vozilo i iako SU BAS SVA VOZILA NA SNIMKU POSLE MENE PREKORACILA BRZINU. Traktorske zaprege bez svetala ih nisu zanimale, bicikli bez ikakavog osvetljenja, nisu ih zanimali ni ljudi sa pokvarenim kolima pored i na samom putu, nista tu policiju ne zanima osim pljackanja u vidu kazni. Taman posla da nekome pomognu, ili poguraju vozilo koje stoji na putu i direktno ugrozava saobracaj. O nebuloznim ogranicenjima koja takodje najvise ugrozavaju saobracaj necu ni da govorim. I onda vidim da ima nekih koji to sve komentarima i podrzavaju, po principu nece to mene jer ja vozim polako. E pa draga gospodo vrlo brzo cete se uveriti koliko gresite i koliko ste bas vi sledeci, a ovi divljaci od 150-200 na sat i makazice sindromom ce i dalje da rade to sto rade POTPUNO NEKAZNJENO.

Ocu ja u presretace.Evo cak cu da vozim svoj auto.

Dakle ne verujem sta pojedinci ovde pisu! Kao, ako je ogranicenje 60 a kolona se krece 100, i ja treba da vozim 100 jer "u zakonu pise da voznju treba prilagoditi uslovima"???? Pa koje je ovo razmisljanje? Ili "vozim auto kojem je 200 km/h nista"? Pa da li je taj tip svestan da na svakoj brzini preko 120-130 km/h ne vozis, nego ciljas metu? Duzina zaustavnog puta, brzina reakcije? Halo? NE POSTOJI AUTOMOBIL KOJEM JE 200 km/h NISTA! I ne postoji vozac koji ima takve reflekse i moc prekognicije da moze kontrolisati 100% vozilo na tim brzinama. Savrsenije vozilo se da napraviti-covek ima ogranicenja u brzini evoluiranja refleksa,brzine oka i moci zapazanja Gospodo! Btw. cesto se vozim po Nemackim putevima i tvrdnja da na autobahnu nema ogranicenja je glupost. Postoje deonice na kojima ogranicenja nema, ali su uglavnom kratke i brzo se smenjuju sa deonicama sa ogranicenjem, a pored redovnih stalno se pojavljuju deonice sa popravkama na putu koje vas svode i na brzinu od 60 km/h. Zato, ne prosipajte lazne informacije vise.

Za sve neobaveštene ovde. Postoji država koja ima manje nesreća na hiljadu stanovnika a na nekim delovima autoputa ima neograničene brzine.

Da ponovim još jednom. Efikasnije za bezbednu vožnju bi bili policijski automobili "krstaši" po autoputu jer ti svojom pojavom "smiruju" ludake i kao plus na nekim deonicama postaviti bokse za kamere i radare i lepo radar radi i slika svakog ko ide 20km/h preko ograničenja. Vrlo brzo bi se sve smirilo i ne bi bilo potrebe po nekim mašinama da se policajci igraju !

Stoji da su ogranicenja na odredjenim deonicama nerealna na magistralnim putem bi trebalo da bude 100kmh i osim kada su radovi na putu ona ne bi trebala da se smanjuju na 80 ili u ekstremnim slucajevima 60. U nekim zemljama su ogranicenja 130 autoput, 90-110 magistralni, 70 lokalni. Kod nas je u svakom slucaju za 10kmh manje, kao recimo u Svajcarskoj. Gledam odredjene komentare gde pojedini strucnjaci govore kako je pre 30 godina za Juga ili Keca bilo isto ogranicenje kao danas za moderne automobile, i to im smeta. Pa gospodo, nije stvar kocionih sistema, ubrzavanja, elektronskih stabilizatora i ostalih uradjaja u modernim vozilima. Jeste, svi su oni efikasni, ali shvatite, pri brzini vecoj od 140kmh automobil kada udari u nesto, dolazi do potpune deformacije istog, i sigurne smrti putnika. Drugo, to su toliko jaki udarci kojih mi nismo ni svesni da se unutarnji organi kidaju, sto prouzrokuje smrt! Uzmite u obzir cinjenicu da se crash testovi sprovode na 64kmh a ne na 100, 120 ili 180kmh!!!! Zato svaki put kada sednete, i mislite da ste pezbedni u svom novom automobilu pri brzini vecoj od 140kmh, pomislite na to sta bi od vas i vaseg auta ostalo pri prevrtanju, direktnom udaru i tome slicno. A ja cu vam reci da ne bi mnogo toga ostalo ni od vas, ni od vaseg vozila. Pa nije ceo svet glup sto drzi ogranicenja na 120 ili 130kmh, a tolerise do 140-145kmh!

Ljudi, ogranicenja brzine nemaju nikakve veze sa performansama automobila kao sredstva, ogranicenja su funkcija:
1) karakteristika puta (krivina, nagib, ocuvanost podloge, atmosferske prilike tokom godine, preglednost)
2) okoline (ljudi zive u blizini, blizina skole, poljoprivredna imanja, opasnost da deca ili stoka iznenada istrce na put, rasirena upotreba bicikala)

U Srbiji, magistralni putevi povezuju naseljena mesta i prolaze kroz njih, a duz puteva se grade nove kuce (jer je blizina puta prednost za kucu), tako da postojece magistrale tokom vremena postaju sve sporije i sporije. To nije niciji cef ili izivljavanje, vec realna slika postojece situacije na tim putevima.

Da li biste radije nekog ubili ili se malo strpeli? (ustvari, mozda je bolje da se ne zapitate, sudeci po vecini komenatara ovde...)

Sve ovo nema puno smisla dok saobraćajna policija vrši i naplatu kazni. Naplaćivanje kazni na licu mesta je neviđena prilika za korupciju kojoj nijedan dosadašnji ministar nije smeo da stane na rep.

U kojoj zemlji Evrope policija cuci maskirana u zbunju pored najbesmislenijih ogranicenja, pa i gde ih nema. U kojoj zemlji evrope, policija u neobelezenim super luksuznim automobilima presrece ljude na putu i naplacuje im surove kazne, gle cuda, vozeci automobile ciju prosecnu mesecnu ratu prosecan covek ne moze da zaradi za dva meseca. Pa jos i neobelezeni.
Stara prica vozaci su lovina. Mozda bi bilo bolje da su nabavili opremu za proveru tehnicke ispravnosti vozila. Dali je 130 KM ista brzina za Jugica starog xxx godina i za savremeni automobil sa modernim sistemima bezbednosti. Jos jedna besmislica na teret nas urednim poreskih obveznika.
Moguce i potrositi malo para na obuku policajaca lepom ponasanju.

Brza i nebezbedna vožnja se razlikuju, možete da vozite i 40 km/h i da ugožavate saobraćaj.
Lično smatram da na auto putu brzine treba da se kreću oko 150-160 km/h kada naravno to uslovi dozvoljavaju. Na ibarskoj magistrali može na većem delu da se vozi 120 km/h bez rizika, anarvno ako usovi to dozvoljavaju.
Inače po sadašnjim standardima gde te presretač natera da ubrzaš mogu samo da kažem UAAAA PRESRETAČI!!!

@Sale

Moram opet da se ne slozim sa vama. Kako je moguce da je prosecna brzina kretanja na autoputu veca od dozvoljene? Tu onda nesto nije u redu. Zasto bih ja povecavao brzinu I pravio prekrsaj da bih sustigao prosek, umesto da vi smanjite brzinu I pritom nacinite da taj prosek bude realan I u granicama dozvoljenog?

Posto ovo nije forum ne bih da produzavam diskusiju na temu vase teorije o preduslovu za sudar, ali kad vam se desi (a nadam se da nece) da vas neko slupa od pozadi dok stojite na semforu ili vam izleti iz sporedne ulice jer nije stao na crveno ili iznenada skrene u vas smer iz bilo kog razloga I udari vas, vi okacite kljuceve o klin I ostavite se voznje jer ste ocigledno los vozac. Ipak je to elitisticki posao I za to se mora posedovati boziji dar a vi ga ocigledno onda nemate, cim to niste izbegli.

Samo 320km/h?? Ja sam se najbrze vozio 1050km/h. Necu reci u cemu

Svaka cast na detaljnom opisu, samo sam se slatko nasmijao na dio "hard diskovi se cuvaju pod kljucem".

U hrvatskoj kad vas uslika policija po zakonu prvo vam moraju korigirati brzinu. (za brzine do 100km/h se mora skinuti 10km/h, a preko 100 km/h se mora skinuti 10%). Na otvorenoj cesti po zakonu prekoracenje brzine do 10 km/h se novcano ne sankcionira. Znaci po autoputu gdje je ogranicenje 130 mozete voziti 155 bez bojazni da cete dobiti kaznu i da ce vas presretac zaustviti. (155 minus 10% je 139.5 i minus 10km/h je 129.5). Prolazite bez kazne. Dosta sam na autoputu i uvijek vozim 20-tak km/h vise od ogranicenja i nikad me nisu zaustavili (a nagledao sam se kako zaustavljaju druge :-)))).

@Vuk
U normalnim zemljama presretači postoje odavno. Nisam čuo da njihovi sudovi osporavaju dokaze o prekoračenju brzine koje dobijaju od presretača. Mora da nemaju dobre kompjuterske stručnjake.

SppedDemon@
Pa ti pises ko da je ovde svaki treci auto Bentley? Toliko je malo takvih auta, da najcesce svi znaju ciji je. Za takve stvari se koriste vec postojeci helikopteri, zasede i sl. Apsolutna su glupost ovi presretaci, jer sem vecih troskova, efekta nema, cak stavise, samo jos veca opasnost, jer kako vec pise, ONI MAME BRZE, NA JOS BRZE! Poenta je u tome, MAME. Regularna vozila P sa sve blokadama i helikopterima postoje, a ovo je rasipanje para. Uostalom i veci broj radara resava stvar, al nalozeni MAD MAX PANDUR koji ce da mami na divljanje iz zatamljenog auta, ma gde vi zivite!
Zao mi onog coveka sto je na 96km imao nesrecu, al ako mu je to bila prosecna brzina, slicno se moglo desiti i da je M isao 120, ili kao da je on stajao, a M isao 24km/h. Ne sme se voziti ni brze ni sporije, vec koliko je propisano, jer je jednako opasno!
Sto se tice brzine i bezbednosti, naravno da se guzvanje lima meri do 64km/h, al kvalitet puta i vozila omogucava da se skrati vreme puta i maltretiranje vozaca presporom voznjom, sto ometa koncentraciju i podjednako je opasno. Dal shvatate da BG-UE ima oko 200km, i umesto da stignete za max 2h najgorim autom, zbog milijardu onih koji hoce pored puta 3 kuce=naseljeno mesto putujete 3-3,5h? Koji je to gubitak vremena u odnosu na kvalitet tog puta koji je sad korektan?
Tacno se vidi da oni koji malo voze, slepo postuju sve sto pise, a iskusni se samo cude nebulozama koje jos stoje pored puta u vidu ogranicenja iz doba TITA! Korenite promene!

Na fotografijama objavljenim uz tekst vidi se osoba (policajac) "presretač" koji vozi jednom rukom, po levoj, brzoj, traci jureći vozača koji juri "prebrzo". Drugom rukom manipuliše nekakvim aparatom neminovno skrećući pogled sa puta! Tako i on ugrožava ostale učesnike u saobraćaju! Ne bih voleo da se tu nadjem dok se oni međusobno jure.
Vozim 40god, ne jurim ali me nerviraju ograničenja koja nemaju veze sa mozgom a vrlo su česta kod nas.
Na mnogim putevima u ravnoj Vojvodini nemoguće je, ako poštujete znake postići prosečnu brzinu preko ~40km/h! Poznat mi je put, ravan, prav, dobar (prava retkost) gde već godinama stoji ograničenje 20km/h!!
Tu bi "presretač" našoj napaćenoj državi mogao da zaradi grdne pare jer svako, pa i ja, tu daleko prevazilazi eventualno tolerisanih 10% prekoračenja brzine.
Da ne bude zabune, pozdravljam sve razumne akcije koje poboljšavaju bezbednost u saobraćaju, uključujući i ovu ali s obzirom na moje dugogodišnje iskustvo mislim da ima još mnogo, mnogo, toga da se uradi pre nego što naši putevi postanu bezbedni. Dobrog sam zdravlja ali ne očekujem da ću to doživeti. Svojoj deci i unucima i vama koji ovo čitate želim da srećno i bezbedno vozite našim putevima.
Puž sporać.

Presretaci su idelan nacin da se legitimizujue divljanje neizivljenih pandura! Cisto rasipanje para svih nas. Sta ce njima toliko skupi auti, da se izivljavaju ZA DOBROBIT NARODA?
Ogranicenja na putevima su iz doba Fice, njegovih "fantasticnih voznih karakteristika" i kocionih sposobnosti-smesno!
Putna mreza kroz Srbiju, koncipirana da je rec zaobilaznica nepostojeca, pa tako smesno malu zemlju, bez brzinskog prekrsaja obilazite sto godina.
Pancevo BG se sad duze putuje novim putem nego ranije starim. Rec nadvoznjak i podvoznjak NEMA U RECNIKU PUTARA, samo glupi sem,afor na maltene auto putu sa ogranicenjem od 60km/h. Treba 30 min za 17km? Mi u tosj saobracajnoj sferi ili imamo PREVISE GLUPANA, ili jednostavno niko ni o cemu ne razmislja, nije nadlezan! Pa sto ne apeluju za savet, NA OVOM SAJTU MEDJU KOMENTARIMA TOLIKO PAMETNIH IDEJA IMA, ALI NEMA KO DA CITA!
Odem do CG preko Bosne, a vratim se preko CG-Srbije i sokiram se ulaskom u BG, gde je put ubedljivo najgori (Bosna, Crna Gora i Cela Srbija), svo vreme slalom izmedju rupa. Kazu kamioni su krivi za BG rupe, jel da, a po Ibarskoj mozda lete, pa je ona kao pista ravna?!

Poenta je u tome da se kod nas presretaci uvode da bi panduri mogli legalno da divljaju.
Pa procitajte malo o narmalnim zemljama. U nekim od tih normalnih zemalja je zabranjeno jer se smatra klopkom, u drugim je zabranjeno jer ne bi smeli da se koriste dokazi pribavljeni krsenjem zakona (o brzini na primer u Dalkoj nam Bosni).
Ali jesam napravio gresku. Vascar 5000 je nista drugo nego obicna stoperica. HAHAHA ja sam mislio da kompjuter sam odredjuje daljinu na osnovu nekih paramatara. Kako on radi, pa panduri rucno izmere daljinu, makar u razvijenim zemljama (jer su drugi nacini nepouzdani) onda rucno startuju merenje (pokrenu stopericu) i rucno zaustave vreme merenja (stop na stoperici) onda racunaju a slika je kao dopunski sdokaz, bukvalno pomocu stapa i kanapa. Glavni problem kod ovakvog mernog instrumenta je preciznost policajca, i to da li ca on malo kasnije da ti meri, a malo ranije da zaustavi merenje, time se dolazi do neverovatnih gresaka. Da ne govorim o namernoj zloupotrebi od strane policije :).
Kako sam ja glup pomislio sam da su nasi nasli sistem gde nece moci nesto rucno da varaju.
Gadno je to sto ce nekome placati kaznu za 135 lm/h na autoputu. Prostajte se gradom, bukvalno kada vozim gledam gde cu da pobegnem od budala. Svi misle da su dobri vozaci (ukljucujuci i najgluplje pajkane) i misle da drugi trabau da im se sklanjaju. Pa ni crveno svetlo se ne postuje, a samo je potrebna DOBRA VOLJA policije da bi se to sprecilo. Ljudi ginu vise iz tog razloga nego zbog 135 km/h na auto putu. Da podsetim da je to ogranicenje toliko decenija staro, da se nelazemo da je stojadin bezbedniji na 120km/h bio pre dvadeset godina nego sto je to sada toyota na 140. Govorim za auto put.
Dajte ;lljudi ziadjite prosetajte se beogradom inovim sadom, napistite koju kaznu, ej zaustavlaju i maltretiraju pesake u 2 sata nocu zbog prelazenje van pesackog da bi ispunili kvote.
Ko je postao pandur u poslednjih 20 godina, neko koo je hteo da cuva red i zakon, pomaze ljudima cini dobra dela, ili neko ko je hteo silu i moc, i da legalizuje svoj nelegalan biznis. Dajte trgovinu ljudima vode isti ti panduri, setite se reposrtaze B92 iz novog pazara, kao oni neznaju da to postoji u gradu :). Sada imaju nova kolica da divljaju po gradu a usput i odradjuju kvote.
Da li ce iste te kazen presretaci pisati policiskim automobilima bez rotacionog svetla koji idu preko 120?

Treba voziti oprezno.Ne vredi vise govoriti o ogranicenju brzine,nema smisla....
Treba sto pre otvoriti skolu bezbedne i brze voznje,nesto kao sto je NAVAK i to treba podrzavati.Ljudima treba da se isprazne negde.Zato,cesto igram igrice na racunaru (Need for speed) i verujte mi da vredi.Nekako sam smireniji za volanom.:-)
Stvarno je krajnje vreme da nam se omogući kupovina novijih i boljih vozila.I nešto sam primetio - sve je manje ljudi koji znaju da voze....narode,srećan nam put - ma gde krenuli...

Prvo besmisleno je trošiti tolike moje pare na policijska vozila i gorivo. Vozila sluiže za obavljanje privatnih poslova a gorivo za grejanje ili hlađenje policajaca koji ne rade ništa.
Zatim mnogo bi bilo efikasnije, kao što je nekolicina predložila, da se postave patrolna kola, dakle regularno obeležena i neka idu autoputem 130 - niko ih neće preticati.
Dalje, ne sećam se da sam skoro video da nekoga zaustavljaju, a redovno me na autoputu pretiču drugi koji voze 150-170 i manijakalno ablenduju meni koji vozim u skladu sa propisima.

Eto i ja fasovo presretača klasično "navučen" od istog.Na autoputu Bg-NS sa standardih oko 120km/h krenuo sam u preticanje dva šlepera iza mene crni VW pasat amblenduje i svira da ga propustim, neznatno povećam brzinu i bezbedno završim započetu radnju preticanja vratim se u srednju traku, pasat me obilazi pali displej na zadnjoj šoferci Stop- Policija i naravno prekoračenje brzine 150km/h kazna 3000.din i sve što već sleduje..
Preventivno nema šta baš sam "divljao i jurcao"

Mislim da su ovi presretači trošenje državnih para i ugrožavanje života svih vozača na putevima. lakši i jeftiniji način bi bio da se na svakom nadvožnjaku na auto putu postavi radar sa kamerom koji bi snimao po jednu traku i bio daljinski upravljan i da se poveže sa naplatnim rampama. tako bi uhvatili svakog za svaki prekršaj i naplatili mu uz putarinu, a ne ovako, trošili benzin u nadi da će nekad nekog uhvatiti.. jedino što je pozitivno je uvođenje kamera koje bih ja stavio na kapu svakog policajca i onda ne bi bilo ni mita ni bahatosti ali ni gledanja kroz prste. nadam se da će se to u budućnosti i desiti na zadovoljstvo cele nacije...

@Sale.

Za ono sto sam video u nedelju na potezu od svega 137km (Ja-Bg) ostajem pri izrazu degenerici.

Da se cela prica desavala na auto bahn u Nemackoj ne bih ni obrvu pomerio na takve brzine. I sam sam u proteklih 20 i vise godina i 700k+ predjenih kilometara znao da vozim dosta brzo a vozicu i ubuduce kada za to postoje uslovi. Na nasem auto putu nema uslova za bezbednu voznju takvim brzinama.
Opet se ogranicavam na nase puteve, ovde se radi i o obicnoj bahatosti vozaca kojima je, kako se cesto kaze, auto "produzetak pishe"; nevezan primer bi mogao da bude i primat sa krecnjaka (za neupucene-cg table) koji iza mene ABLENDUJE da pozurim ili da mu se sklonim NA REGIONALNOM PUTU sa po 1 trakom u svakom pravcu, ili slican takav primat koji me pretice u tunelu.

Mozda sam u prvom komentaru malo promasio temu, ali poenta je bila u tome da presretaca nije bilo kada i gde su bili potrebni. A termin degenerik mi se oteo spontano i od srca. Delimicno jer sam i pored brzine kojom su me sustizali/preticali uspeo da nazrem likove za volanom.

Sasvim je svejedno radilo se o presretačima ili klasičnim obeleženim patrolama na autoputu - ukoliko vozači znaju da ih ima i da mogu svaki čas da ih zaustave i naplate kaznu, psihološki efekat je isti.

Vidim da se mnogi pozivaju na Nemačku, ali kad ćemo mi imati taj kvalitet autoputeva, kola i kulturu vožnje, moći ćemo da pričamo o tome. Uz to, taj autoban je svejedno prošaran ograničenjima na 120, 100 ili čak 80 km/h, neretko zbog zaštite od buke pri prolasku pored naseljenog mesta. Mogu samo da zamislim kako bi taj argument (zaštite od buke) kod nas dočekali vozači na nož - tada im ne bi palo na pamet da se pozivaju na nemački autoban. Mnogi tamo i pored toga ne voze do daske, dobar deo njih i zbog rasta potrošnje goriva sa rastom brzine (to je tamo jedna od prvih stvari koje utuve u glavu polaznicima auto-škole), pa se dobar deo ljudi svejedno zadovoljava sa 130-150 km/h.

Pa zar ljudima nije jasno zasto se ti automobili koriste, nije to zbog vase/nase sigurnosti, to je cisto da bi se kasa punila... To je jedini cilj, oni po HARAC idu...Da su hteli da se kretenizam po putevima smanji, pustili bi brdo obicnih policijskih auta, i ljudi bi se smirili kad god vide policiju, a ako ih je mnogo samim tim i sigurnost raste, al' onda nema prihoda, vec je to rashod :)

Ja lično pravim razliku između brze vožnje i divljanja.
Većina vozača nema vozila koja mogu da razviju 200Km/h (barem ne trajno), zato je ta rasprava bespredmetna. Na praznom autoputu, pri dobrim uslovima, nagazim i ja 180-190Km/h i mislim da me to ne čini degenerikom. Tim pre što me posao često vodi preko granice,(HR,A,D) gde redovno ustanovim da sa tempom 150-160 Km/h spadate u sporije vozače!!!

Presretači postoje u svim tim zemljama i ne sprečavaju brzu vožnju već divljanje!

"Pored toga, hard diskovi koji beleže ove snimke čuvaju se pod ključem, a da bi se neko praćenje izbrisalo, dozvola mora doći iz samog vrha policijske strukture. Stoga je zloupotreba snimaka, njihovo neovlašćeno objavljivanje ili brisanje sprečeno, a čak i da do toga dođe, lako je moguće utvrditi gde je nastao propust."

Ovo jasno govori sve- oni bogati tatini sinovi u besnim Mečkama i BMW-ima će divljati i dalje, jer znaju koga u "vrhu" treba pozvati!!! Kazne ćemo plaćati mi obični vozači, kad nam se "omakne" da povezemo 140Km/h!

Nisu pomenuli i VW Jetta V6, a koji sam video u njihovoj garazi sa sve opremom i kamerom sa unutrasnje strane vetrobranskog stakla. :-)
Dobro je to sto su uveli tzv. presretace, samo da to zazivi, pravi potez.
Sto se tice tablica...
Civilna policijska vozila poseduju pored njihovih sluzbenih plavih, jos i bar jedan, nekada i dva para civilnih koje imaju potpuno normalne sestocifrene neupadljive brojeve.

E ovde sam stvarno svašta pročitao. Ako ove komentare posmatramo kao razmišljanje srpske populacije na uzorku od 78 komentara, onda sam ja stvarno zabrinut. Hoću da kažem da je bilo samo nekoliko komentara koji su odlika jednog normalnog, formiranog čoveka. Izgleda da je brzina 200 km/h i više statusni simbol. Oni što >>imaju jake, sigurne, bezbedne i slične automobile, koji zbog potrebe posla MORAJU da voze 200 km/h i više i da pritom telefonirajuprimatimanapredne Evrope< ovo nije ništa posebno. Lično se ne plašim jer se trudim da poštujem sve ljude prisutne u saobraćaju (znači PONAŠAM SE TOLERANTNO PREMA TUDJIM GREŠKAMA) pa tek posle toga poštujem saobraćajne propise. Inače posle striktnog poštovanja propisa na raskrsnicama po Beogradu u najboljem slučaju ostaje srča i plastika na asfaltu.

Bolje da su kupili sinterske kombije, jedva sam ukocio kod Jagodine kad mi je pas izleteo iz prostora izmedju traka, a vozio sam 120km/h. Sva sreca da nije bilo nikog iza mene...

Svaka cast policiji i nadam se da ce ova jedinica nesto postici. Inace cesto sam imao prilike da ih vidim na auto putu. Jedino sto me zanima je to dal ce i dalje policija po starom dobrom obicaju zaustavljati nas sredhju klasu i obicne ljude i kaznjavati a one teze prekrsioce kao sto su gospoda poslanici (koji imaju iskustva u udesima i prekrsajima) i njima slicni proci nekaznjeno. mislim to kamere GPS i ostale fore koje se ne mogu prevariti..ma dajte ovo je srbija zemlja lopova i prevaranata. Sve se svodi na to da ako iamte vezu procicete nekaznjeno. Mislim da se ne lazemo.

NIsu samo na auto putevima. Lično sam se uverio u bul. Nikole Tesla. Bmw 3 zelene boje presreo je vozilo i ispratilo ga do Dzona Kenedija gde su se zaustavili. Policajac je naplatio kaznu.

Moram da napišem "moj slučaj" kao dokaz da nije sve u presretačima..polovinom septembra sam kretao sa porodicom u Grčku na letovanje i negde posle 11 uveče posle "plavog mosta" sam vozio levom trakom, obilazio neki auto, i U MOJOJ TRACI, uz samu ogradu je projurio NAMA U SUSRET, nemam drugi izraz - MAJMUN na nekom trkačkom motoru! Tek što smo se povratili od užasa shvatio sam da prolazim pored policijske stanice na auto putu - lik je očigledno dokazivao..šta več.. pred policijom! Takvo ponašanje ne rešavaju nikakvi presretači već sistemsku promenu ponašanja policije - ne da stoje i naplaćuju kazne na pravcu kod Metroa gde su postavili bez ikakvog rezona ograničenje 60, već da se bore protiv bahatih(ludaka) vozača!

@UN
Hvala.Tako sam i mislio.
a.c.a.b.

broj nesreca bi efikasnije bio smanjen pravilnim i dobro vidljivim oznacavanjem puteva i naravno odrzavanjem istih,a i kvalitetnijom izgradnjom. a ne sakriti se na sto bolje mesto ili voziti "civilni" auto i udariti po dzepu naroda i uz to redovnim povecanjem kazni. pokusajte na neki drugi nacin. ostanite vi pri tome,ali prvo nama omogucite kvalitet i sigurnost.

Dok god je nepismene i bahate policije na našim drumovima, dok god se SELEKTIVNO naplaćuju kazne i dok god je "sjajnih"-"prepametnih"-nadobudnih-"kulturnih",...vozača koji se usput i hvale kako voze brzo i ništa im se JOŠ UVEK nije desilo - biće na ovako kako nam je na drumovima!
Na žalost, ima dosta snimljenog amaterskog i profesionalnog materijala sa raznoraznim prekršajima i vozača i policije ali kome to poslati a da ga prikaže bez prepravke i zloupotrebe. A jedan od primera su i voditelji emisije SAT koji "se tako zdušno bore za veću bezbednost u saobračaju" a ja sam ih 3-4 puta video kako uredno voze žutom trakom rezervisanom za BUS i TAXI i kako bez upotrebe migavaca menjaju trake i skreću,...za policiju koja ne vezuje pojas, ne koristi migavce, zaustavlja se i parkira gde god hoće bez ikakve najave, pravi "sačekuše" sa radarom na nepreglednim krivinama i iskaču iz žbunja kao hajduci....da i ne govorim ("time se ne ugrožava bezbednost učesnika u saobraćaju - to je za naše dobro" - da, kako da ne!).
A povodom prethodnih komentara kako je uvođenje presretača dobro ili loše....pa za nekoga je to dobro jer se i do sada držao propisa pa se naivno nada da će to nešto promeniti, a za druge je to glupost jer im ni to neće smetati da prave prekršaje. A da su mogli drugi, ako već mora, prikladniji automobili da se koriste - to se slažem, i verovatno bi i njihovo održavanje bilo jeftinije od ovih zveri. A vreme će pokazati...

@Zoran R. Bulatovic
Srivene policije, koja cuci i ceka nesavesne vozace ima u Holandiji, za druge zemlje ne znam, ali ovde zivim i to znam.
Rodjeni brat zivi u Norveskoj i tamo stvari stoje ovako. Norveska je jedna od retkih zemalja u Evropi u kojoj je dozvoljeno koriscenje radar detektora u automobilu. Ali ceka su se dosetili "hladni" Norvezani? NA pojedinim deonicama puta su postavili lazne radare, koji samo emituju radarski talas, tako da vozaci sami smanjuju brzinu. E sada, kazne za prekoracenje brzine se krecu od 500 eura+, pa su retki oni koji ce se kockati i proveravati, da li je radar lazan ili pravi. U principu, osnovni cilj takvih akcija je da ljudi ne cine prekrsaje, a ne da ih cine i da im se uzima novac.

U Hrvatskoj presretači službeno toleriraju do 156 km/h. To je potvrdio policijski glasnogovornik na TV-u.

Računica je jednostavna: uzima se tolerancija uređaja od 10% ili 10 km/h (vrijednost koja je veća, to je pri 156 - 16. Tako se dobiva "izmjerena" brzina od 140 km/h a u RH se prekoračenje od 10 km/h izvan naselja uopće ne kažnjava.

Dakle, de facto, u RH je ograničenje na autoputu 156 km/h.

Inače, što se tiče presretača u praksi ne zaustavljaju do 160 km/h.

Ovo ljeto sam prvi put vidio laserske pištolje na autoputu. Ne kako je prije to rađeno u Srbiji nego je jedna posada na nadvožnjaku i mjeri, a druga je 3-4 km dalje na obilježenom suženju i usporenju (kao blokada) i tu izvlače prekršitelje (ja bio na 192 km/h). Tip mi je rekao da im je laser postavljen da alarmira preko 170 km/h.

Sve u svemu, prilično liberalan režim brzina i sasvim primjeren kvaliteti cesta.

i mene su pre 10ak dana uhvatili na autoputu ns-bg sa volvom s80 bg sestocifrene reg, zadnja stakla zatamljena.. katastrofa, ceka se poziv kod sudije

Ko kaže da nema ograničenja u Nemačkoj?
Pogledajte nedeljom u 17.00 na PRO7 (Astra) kako rade presretači i da li nema ograničenja
MA ima da stajete i samo da pljušte poeni!
Lično sam gledao kako "kljun" zaustavlja vozača iz svojih kola u pokretu RUKOM
Da,da,rukom,samo mu je mahnuo da ga prati...
Pa posle nemoj da staneš!!!
A novos je da su uveli merenje brzine od tačke do tačke,na auto putu(izračunaju vreme za koje si prošao destinaciju i odmah ti naplate kaznu ako si brže vozio)
Ha,ha...

Evo i mog malog doprinosa temi.
Uputstvo za koriscenje ovih uredjaja mozete naci ovde
http://www.pepipoo.com/files/ACPO/ACPO_extract.htm

Evo jednog dela oko kalibracije. Bas me interesuje da li ce se nasa policija pridrzavati ovih uputstava za koriscenje opreme:

19, CALIBRATION
19.1
In order to maintain accuracy these devices must be calibrated in accordance with the manufacturer's instructions. Full calibration MUST be carried out (a) On initial installation, (b) Following removal and reinstatement, (c) Following the fitment of new tyres and (d) IN ANY CASE AT WEEKLY INTERVALS.

19.2
In order to establish the ongoing accuracy of the device a check MUST be carried out at the commencement of each tour of duty and at the end of that tour of duty if it has been used to detect an offence. This will be either (a) Calibration check (all types), (b) Double Switching (VASCAR/SPDM).

19.3
If the device is found to be inaccurate, then not only must the defect be remedied but any offences detected since the previous accuracy check should be reviewed as it is not known at what point the equipment became defective.

jos kad bi nam i putevi bili takvi da mozemo voziti 120km/h.........jos kad bi put do Subotice stvarno bio Autoput a ne seoska cesta.......jos kad ne bi na autoputu do Novog Sada stalno bile neke barikade vec 5 godina.......onda bi se slozio da drzava od poreza finansira sve ovo. Ovako cemo za 10 godina videti clanak kako su nas pokrali na ovome kao sto upravo citamo za aerodrom Beograd

Ja sam prosle godine na Rudniku imao slucaj da sam obisao jednog starog zelenog Tamica koji je isao ne vise od 30km a kod kafane "Sofer" me zaustavi policija i naplati neku kaznu od 1000din kao pojas a ja obiso preko pune linije. Kada sam ovo ispricao nekim ljudima inace profesionalnim vozacima rekli su mi da taj Tamic cesto se moze sresti na tom delu puta. Mozda ovo nisu presretaci ali zaseda jeste sigurno.

Dragan Topalovic@
Svrha u normalnoj zemlji je da ljudi ne cine prekrsaje, a ne da ih cine i da im se uzima novac. A u Srbiji je naravno, sve naopako!

Naravno da je najrizicnija Ibarska, kad zbog pameti nase vlasti, umesto da se putarine smanje, tacnije plate kroz registraciju, ovako svi beze tamo i eto nesreca. Srpski nacin za resavanje nataliteta. A vredi li taj nas nazovi auto-put ikakvih para? Realno je BG-Vrsac bar 3 puta kvalitetnije odradjen,

zaboravili su da pomenu da poseduju i audi a4 3.0 t
bg table 977-xxx
(a pasat je na PO table 110-xxx)
cesto ih vidjam,mislim da tolerisu do 140