Toyota Avensis

Kao porodičnom čoveku, meni su prve dve stavke na listi prioriteta sigurnost i pouzdanost. Nakon toga mogu da se "svađaju" atraktivnost, ekonomičnost i drugi atributi. Ovde vidim, svi se samo hvataju za dizajn i takmiče ko će prvi spaziti da li zadnje svetlo liči na svetlo nekog Hjundaija od pre sedam godina.

Kad se već dotakoh dizajna, ovaj Avensis nije avangarda (jer mu to i verovatno i nije bio cilj - da šokira revolucionarnim dizajnom), ali ga odlikuje prijatan savremeni izgled i, ono šta je meni važno, nema ni jedan detalj koji me nervira ili iritira - a šta mi se neretko dešava sa dizajnerskim izletima u nepoznato (tipa, dizajn je generalno super i svež, ali zadnji trap ne mogu očima da vidim). Kada bih već stavio atraktivnost vozila na prvo mesto, gledao bih da imam automobil kakav nema niko oko mene, a ne koji vozi hiljade ljudi s kojima se mimoilazim svakodnevno.

Suma sumarum, ako je kvalitet na nivou prethodnih tojota i sa ovakvom paletom snažnih, a ekonomičnih motora kakve obećavaju, ja bih ovu tojotu sasvim rado posedovao sledećih nekoliko godina.

ok,mozda toyote nisu lepe,ali ko nije probao toyotu taj nema bas neko pravo da nashiroko prica o losim stranama toyote,jer je to u najmanju ruku,ili zlonamerno,ili neobavesteno..

do pre par godina ni ja nisam mogao ocima da ih vidim,;pa odjednom skontas koliko golfova na ulicama,koliko bmwa,audija,mercedesa,,pa pogledas te face,pa onda krenes da razmisljas o sebi kao i o onome sta sam sebi predstavljas,jer donekle,i izbor auta puno govori o tebi,i tako,da ne drobim:2005god.moj brat kupi 1god.star mercedes e270cdi,a posle godinu dana obijanja pragova svih dilera polovnih automobila u Srbiji u potrazi za dobrim pasatom ili audijem a4,a6 moj najbolji drug,iznerviran od lazi,odlazi u BGD i pazari novu Toyotu avensis...
elem,nakon 2,5 godine, brat je tanji za jos nekih 6-7000 evra na raznorazne popravke menjaca,brizgaljke,komand.table koja je pokazivala 120 uvek,i.t.d..presao je vrlo skromni i udobnih 35000km za to vreme a auto ga je prvi i najstrasniji put prodao u crnoj gori na letovanju u klisurama oko kolasina u 3 nocu..covek stao da mokri,i auto vise nije upalio...slepovao ga za BG..
za to vreme,moj drug samo ulje menjao,presao pola evrope,vec ubio nekih 120000km,ne izlazi iz njega..
ja vrlo cesto probam oba,i to na duze staze,i niko mi ne veruje kad kazem,da mi je toyota bolja..
ja nisam hteo da ih kopiram,
iako mi je trenutno novi audi a4 mozda najlepsi auto na ulicama,potpuno sam zadovoljan mojim japancem hondom akord,i necu menjati firmu nikad,a celog zivota sam vozio golfove i kleo se njih..iz stare ljubavi,neka supruga vozi 1..
(u natavku price,moj brat oglasava mercedes na prodaju,a drug jedva ceka novi avensis)

Žao mi je što zvučim kao neki Tojotomrzac, ali stvarno ne znam šta treba da se desi pa da poželim da imam Tojotu. Osim Jarisa, ne da me ni jedna Tojota nije dirnula, nego upravo suprotno. Prosto se čudim koliko su mi Tojotini auti bezlični. Kao da baš na mene pikiraju, "daj da se ovome ovde ne svidi". Ma, ne znam koliko mora da bude jeftinija za održavanje pa da počnem da se predomišljam.

Isto je i sa ovim Avensisom. Ne da mi nije lep, nego se više pitam zašto su se uopšte ačili da išta menjaju? (Retoričko pitanje, znam de je to zato što je vreme da izađe novi model, ali po meni nisu ama baš ništa postigli, osim prilagođenja trenutnom ukusu).

Sa druge strane, nedavno pročitah jednu anketu o ceni vožnje (ne kvarovi, redovno održavanje, gorivo, gume itd) i Tojote sa 2l dizelom od 125 konja su sjajno prošle (Avensis i Oris). Čestitke na tome.

svaka cast za tojotu! dosadasnji modeli su se pokazali odlicno,sigurno ce i ovaj biti takav. rekao bih da je tojota jedna od retkih marki koja i dalje unapredjuje svoj kvalitet izrade,za razliku od mnogih proizvodjaca,posebno nemackih, ciji su automobili nekada bili simbol pouzdanosti i kvaliteta,a danas samo "dobri". najbolji primer je stara 124-ka,koja je sa motorom 250d prelazila milionske kilometraze, a sada je cdi samo malo iznad proseka.

Sve u svemu, Toyota je D segmentu podarila istinskog ”plemića” koji je zadržao sve one tradicionalne osobenosti marke koje ga u današnjoj automobilskoj globalizaciji ipak na neki način izdvajaju od drugih.
U potpunosti se slazem sa zavrsnim komentarom. Deset miliona godisnje zadovoljnih musterija samo to i potvrdjuju, Honda im je mozda blizu, sve ostalo Evropsko i Americko je mnogo daleko od Toyotinog savrsenstva

pre bilo kakvih komentara , sačekao bih cenovnik pa da onda vidimo koliko to sve košta ...

cenim Toyotu kao zrelog proizvođača koji je pokazao na svim poljima ozbiljnost i zrelost u pristupu ...ušli su u nemački zabran dobrano i pokazali da mogu bezmalo sve (nisu baš stigli do visina jednog Bugati Vejrona ali to je ionako preterivanje bez razloga)...

ipak kad gledam iz moje perspektive vozača B klase a sanjača C klase , ne mogu da se ne podsetim užasa kada sam pogledao cenovnik Aurisa ... pa to kao da gledam u Audijev cjenik ...takođe kad smo kod C klase ne mogu da se otmem utisku da je sada već odlazeći model Avensisa malo precenjen ...

Ja nisam siguran da li je to tako na svim tržištima ali kod nas neko bere kajmak i to dobrano ... i dok je tako ja neću razmišljati o tom brendu iako ga smatram sasvim OK . Ima drugih kola koja su isto tako dobra , ali ipak povoljnija ...ko ne veruje nek uporedi cene kod domaćih zastupnika pa nek vidi .

I da nije sve tako ružičasto , moram da napomenem da i toyota ima problema sa kvalitetom u poslednje vreme i da se globalno muče da zadrže pozicije koje su već stekli ...nije strašno ali ipak treba razmisliti zbog čega se daju toliki novci ...

Imao sam prilike da vozim avensisa i RAV-a i moram da priznam da me nisu preterano očarali ...Avensis je u svemu OK , ali nigde preteran , korektan klasičan auto za dobre pare pa ko voli nek kupi ...

RAV bolje budi strasti , mada i tu sam očekivao više ...iznenadilo me je koliko je udoban , a donekle me je razočarala završna obrada ... nisam sitničav ali ima delova table koji škripe u startu a cifra je da se srušiš pa onda mi to nije logično ...

Moram da priznam da je održavanje bolesno jeftino u odnosu čak i zastavu 10 a da ne spominjem neke ozbiljnije marke kao što je VW ...

vidim dosta raznih toyota po ulici i verovatnio je narod prepoznao kvalitet , tako da moj lični pomalo uzdržan stav ne znači ništa . Generalno filozofija im je korektna : ponuditi max pouzdan i tehnički doteran auto za još uvek korektne novce , mada po mom skromnom mišljenju ide im predobro (čitaj polako postaju statusni simbol ) u tome pa polako skreću ka prodavanju imena (npr kao VW )

E sad kažem meni se to samo čini jer nisam mogao sebi da objasnim zašto jedan auris 1,6 sa dobro opremom košta isto kao sad već stari accord 2.0 sport , ali možda nije za poređenje ...opet i ako nije ja znam rešenje te jednačine a verujem i većina Vas

Pozzzdrav ekipi na 4 točka

@Tojotomrzac, dali si se bar potrudio da pročitaš tekst ili si samo video sliku i rešio da nam svima dočaraš koliko ne voliš Toyotu. (CO2 ispod 140g/km, u isto vreme povećana snaga, novi efikasniji Multidrive S menjač, dizeli euro5, itd. da ne prepričavam tekst).To su verovatno stvari koje tebe ne interesuju ali ti i nisi Toyotina ciljna grupa jer si verovatno daleko od toga da možeš da priuštiš ovakav model.U članku nazvan "plemić" je namenjen upravo takvima.

@ Drugi Goran

Slažem se 100% sa tvojim komentarom.
Sjajan auto, ali toliko bezličan da mi je bio mnogo lepši prethodni model.
Nemam želju da imam Tojotu.

Izvanredan auto, a to da li je bezličan ili nije - pa, molim vas, shvatite da je suština bitnija od forme.
Čuj, bezličan . . .

@Za toyotamrsce
Toyota se ne kupuje zbog dizajna, nego zbog kvaliteta.

Iskreno jedina Toyota koju bi kupio je Land Cruiser (V8), jer meni dizajn igra dosta veliku ulogu pri odabiru (bar 30%). Ipak su glavna Toyotina klijentela ljudi srednjih godina i stariji.

vozim toyotu vec 5 godina. Sa prvim land cruiser sam presao 120000km. Promenio sam mu 10puta (ulje, filter, filter za vazduh i filter za dize), 8guma, jedno 120 tankirao za 4 godine i to je bilo to. Prodao sam ga samo zato sto mi je trebao drugi sa volanom sa desne strane. Cak ni jednu sijalicu nisam promenio. eto to je toyota mada u dusi volim audi al mi posao i okolnosti ne dozvoljavaju da ga kupim

Pre 4 godine sam radio u jednoj firmi, gde sam vozio Corolle (najnovija i prosla generacija) i Toyotine Dzipove, ali ne one 'sminkerske zafrkancije' RAV 4 itd, vec Land Cruiser, koji koriste mirovne/vojne misije. Ti dzipovi su me odusevili. Toyote u toj firmi su prelazila po 300.000 km, bez ikakvih problema.
A onda sam pre 3 godine otisao u Italiju da radim, i na auto-placevima vidjao "gomile" Alfa-Romeo 156 JTD automobila, koji su takodjer presli od 250.000 - 300.000 km. i dalje izgledaju lepse od Toyote, i dalje idu bolje od Toyote.
Moje misljenje: kada bih ziveo u Srbiji vozio bih ..Volvo ili neki nemacki tenk,a u krajnjem slucaju i Toyotu, zbog nasih losih puteva,i jos gorih goriva, a ko zivi na Zapadu, moze da vozi ono sto voli i sto mu se svidja.
Hocu da kazem, da mislim da su do danas, svi naucili da prave kola, i da razlike uopste nisu tolike, kolike su bile ranije.
BMW-Alfa Romeo-Honda .. pa tek onda sve ostalo :)

@Tojotomrzac, dali si se bar potrudio da pročitaš tekst ili si samo video sliku i rešio da nam svima dočaraš koliko ne voliš Toyotu. (CO2 ispod 140g/km, u isto vreme povećana snaga, novi efikasniji Multidrive S menjač, dizeli euro5, itd. da ne prepričavam tekst).To su verovatno stvari koje tebe ne interesuju ali ti i nisi Toyotina ciljna grupa jer si verovatno daleko od toga da možeš da priuštiš ovakav model.U članku nazvan "plemić" je namenjen upravo takvima.

Žao mi je što zvučim kao neki Tojotomrzac, ali stvarno ne znam šta treba da se desi pa da poželim da imam Tojotu. Osim Jarisa, ne da me ni jedna Tojota nije dirnula, nego upravo suprotno. Prosto se čudim koliko su mi Tojotini auti bezlični. Kao da baš na mene pikiraju, "daj da se ovome ovde ne svidi". Ma, ne znam koliko mora da bude jeftinija za održavanje pa da počnem da se predomišljam.

Isto je i sa ovim Avensisom. Ne da mi nije lep, nego se više pitam zašto su se uopšte ačili da išta menjaju? (Retoričko pitanje, znam de je to zato što je vreme da izađe novi model, ali po meni nisu ama baš ništa postigli, osim prilagođenja trenutnom ukusu).

Sa druge strane, nedavno pročitah jednu anketu o ceni vožnje (ne kvarovi, redovno održavanje, gorivo, gume itd) i Tojote sa 2l dizelom od 125 konja su sjajno prošle (Avensis i Oris). Čestitke na tome.

@ Drugi Goran

Slažem se 100% sa tvojim komentarom.
Sjajan auto, ali toliko bezličan da mi je bio mnogo lepši prethodni model.
Nemam želju da imam Tojotu.

Sve u svemu, Toyota je D segmentu podarila istinskog ”plemića” koji je zadržao sve one tradicionalne osobenosti marke koje ga u današnjoj automobilskoj globalizaciji ipak na neki način izdvajaju od drugih.
U potpunosti se slazem sa zavrsnim komentarom. Deset miliona godisnje zadovoljnih musterija samo to i potvrdjuju, Honda im je mozda blizu, sve ostalo Evropsko i Americko je mnogo daleko od Toyotinog savrsenstva

Pre 4 godine sam radio u jednoj firmi, gde sam vozio Corolle (najnovija i prosla generacija) i Toyotine Dzipove, ali ne one 'sminkerske zafrkancije' RAV 4 itd, vec Land Cruiser, koji koriste mirovne/vojne misije. Ti dzipovi su me odusevili. Toyote u toj firmi su prelazila po 300.000 km, bez ikakvih problema.
A onda sam pre 3 godine otisao u Italiju da radim, i na auto-placevima vidjao "gomile" Alfa-Romeo 156 JTD automobila, koji su takodjer presli od 250.000 - 300.000 km. i dalje izgledaju lepse od Toyote, i dalje idu bolje od Toyote.
Moje misljenje: kada bih ziveo u Srbiji vozio bih ..Volvo ili neki nemacki tenk,a u krajnjem slucaju i Toyotu, zbog nasih losih puteva,i jos gorih goriva, a ko zivi na Zapadu, moze da vozi ono sto voli i sto mu se svidja.
Hocu da kazem, da mislim da su do danas, svi naucili da prave kola, i da razlike uopste nisu tolike, kolike su bile ranije.
BMW-Alfa Romeo-Honda .. pa tek onda sve ostalo :)

svaka cast za tojotu! dosadasnji modeli su se pokazali odlicno,sigurno ce i ovaj biti takav. rekao bih da je tojota jedna od retkih marki koja i dalje unapredjuje svoj kvalitet izrade,za razliku od mnogih proizvodjaca,posebno nemackih, ciji su automobili nekada bili simbol pouzdanosti i kvaliteta,a danas samo "dobri". najbolji primer je stara 124-ka,koja je sa motorom 250d prelazila milionske kilometraze, a sada je cdi samo malo iznad proseka.

pre bilo kakvih komentara , sačekao bih cenovnik pa da onda vidimo koliko to sve košta ...

cenim Toyotu kao zrelog proizvođača koji je pokazao na svim poljima ozbiljnost i zrelost u pristupu ...ušli su u nemački zabran dobrano i pokazali da mogu bezmalo sve (nisu baš stigli do visina jednog Bugati Vejrona ali to je ionako preterivanje bez razloga)...

ipak kad gledam iz moje perspektive vozača B klase a sanjača C klase , ne mogu da se ne podsetim užasa kada sam pogledao cenovnik Aurisa ... pa to kao da gledam u Audijev cjenik ...takođe kad smo kod C klase ne mogu da se otmem utisku da je sada već odlazeći model Avensisa malo precenjen ...

Ja nisam siguran da li je to tako na svim tržištima ali kod nas neko bere kajmak i to dobrano ... i dok je tako ja neću razmišljati o tom brendu iako ga smatram sasvim OK . Ima drugih kola koja su isto tako dobra , ali ipak povoljnija ...ko ne veruje nek uporedi cene kod domaćih zastupnika pa nek vidi .

I da nije sve tako ružičasto , moram da napomenem da i toyota ima problema sa kvalitetom u poslednje vreme i da se globalno muče da zadrže pozicije koje su već stekli ...nije strašno ali ipak treba razmisliti zbog čega se daju toliki novci ...

Imao sam prilike da vozim avensisa i RAV-a i moram da priznam da me nisu preterano očarali ...Avensis je u svemu OK , ali nigde preteran , korektan klasičan auto za dobre pare pa ko voli nek kupi ...

RAV bolje budi strasti , mada i tu sam očekivao više ...iznenadilo me je koliko je udoban , a donekle me je razočarala završna obrada ... nisam sitničav ali ima delova table koji škripe u startu a cifra je da se srušiš pa onda mi to nije logično ...

Moram da priznam da je održavanje bolesno jeftino u odnosu čak i zastavu 10 a da ne spominjem neke ozbiljnije marke kao što je VW ...

vidim dosta raznih toyota po ulici i verovatnio je narod prepoznao kvalitet , tako da moj lični pomalo uzdržan stav ne znači ništa . Generalno filozofija im je korektna : ponuditi max pouzdan i tehnički doteran auto za još uvek korektne novce , mada po mom skromnom mišljenju ide im predobro (čitaj polako postaju statusni simbol ) u tome pa polako skreću ka prodavanju imena (npr kao VW )

E sad kažem meni se to samo čini jer nisam mogao sebi da objasnim zašto jedan auris 1,6 sa dobro opremom košta isto kao sad već stari accord 2.0 sport , ali možda nije za poređenje ...opet i ako nije ja znam rešenje te jednačine a verujem i većina Vas

Pozzzdrav ekipi na 4 točka

ok,mozda toyote nisu lepe,ali ko nije probao toyotu taj nema bas neko pravo da nashiroko prica o losim stranama toyote,jer je to u najmanju ruku,ili zlonamerno,ili neobavesteno..

do pre par godina ni ja nisam mogao ocima da ih vidim,;pa odjednom skontas koliko golfova na ulicama,koliko bmwa,audija,mercedesa,,pa pogledas te face,pa onda krenes da razmisljas o sebi kao i o onome sta sam sebi predstavljas,jer donekle,i izbor auta puno govori o tebi,i tako,da ne drobim:2005god.moj brat kupi 1god.star mercedes e270cdi,a posle godinu dana obijanja pragova svih dilera polovnih automobila u Srbiji u potrazi za dobrim pasatom ili audijem a4,a6 moj najbolji drug,iznerviran od lazi,odlazi u BGD i pazari novu Toyotu avensis...
elem,nakon 2,5 godine, brat je tanji za jos nekih 6-7000 evra na raznorazne popravke menjaca,brizgaljke,komand.table koja je pokazivala 120 uvek,i.t.d..presao je vrlo skromni i udobnih 35000km za to vreme a auto ga je prvi i najstrasniji put prodao u crnoj gori na letovanju u klisurama oko kolasina u 3 nocu..covek stao da mokri,i auto vise nije upalio...slepovao ga za BG..
za to vreme,moj drug samo ulje menjao,presao pola evrope,vec ubio nekih 120000km,ne izlazi iz njega..
ja vrlo cesto probam oba,i to na duze staze,i niko mi ne veruje kad kazem,da mi je toyota bolja..
ja nisam hteo da ih kopiram,
iako mi je trenutno novi audi a4 mozda najlepsi auto na ulicama,potpuno sam zadovoljan mojim japancem hondom akord,i necu menjati firmu nikad,a celog zivota sam vozio golfove i kleo se njih..iz stare ljubavi,neka supruga vozi 1..
(u natavku price,moj brat oglasava mercedes na prodaju,a drug jedva ceka novi avensis)

Izvanredan auto, a to da li je bezličan ili nije - pa, molim vas, shvatite da je suština bitnija od forme.
Čuj, bezličan . . .

@Za toyotamrsce
Toyota se ne kupuje zbog dizajna, nego zbog kvaliteta.

Iskreno jedina Toyota koju bi kupio je Land Cruiser (V8), jer meni dizajn igra dosta veliku ulogu pri odabiru (bar 30%). Ipak su glavna Toyotina klijentela ljudi srednjih godina i stariji.

Kao porodičnom čoveku, meni su prve dve stavke na listi prioriteta sigurnost i pouzdanost. Nakon toga mogu da se "svađaju" atraktivnost, ekonomičnost i drugi atributi. Ovde vidim, svi se samo hvataju za dizajn i takmiče ko će prvi spaziti da li zadnje svetlo liči na svetlo nekog Hjundaija od pre sedam godina.

Kad se već dotakoh dizajna, ovaj Avensis nije avangarda (jer mu to i verovatno i nije bio cilj - da šokira revolucionarnim dizajnom), ali ga odlikuje prijatan savremeni izgled i, ono šta je meni važno, nema ni jedan detalj koji me nervira ili iritira - a šta mi se neretko dešava sa dizajnerskim izletima u nepoznato (tipa, dizajn je generalno super i svež, ali zadnji trap ne mogu očima da vidim). Kada bih već stavio atraktivnost vozila na prvo mesto, gledao bih da imam automobil kakav nema niko oko mene, a ne koji vozi hiljade ljudi s kojima se mimoilazim svakodnevno.

Suma sumarum, ako je kvalitet na nivou prethodnih tojota i sa ovakvom paletom snažnih, a ekonomičnih motora kakve obećavaju, ja bih ovu tojotu sasvim rado posedovao sledećih nekoliko godina.

vozim toyotu vec 5 godina. Sa prvim land cruiser sam presao 120000km. Promenio sam mu 10puta (ulje, filter, filter za vazduh i filter za dize), 8guma, jedno 120 tankirao za 4 godine i to je bilo to. Prodao sam ga samo zato sto mi je trebao drugi sa volanom sa desne strane. Cak ni jednu sijalicu nisam promenio. eto to je toyota mada u dusi volim audi al mi posao i okolnosti ne dozvoljavaju da ga kupim