Opel traži novac od vlade

...kapitalisticki socijalizam....

u pozadini krize automobilske industrije koja traje vec dosta dugo je ustvari cena nafte, a sada se izvlace na opstu krizu. da su devedesetih godina proslog veka presli na proizvodnju vozila sa alternativnim resenjima goriva kao sto je struja, recimo, ovo se moglo izbeci.ni sada ne razmisljaju o tome dovoljno ozbiljno.sta mislite sta ce se desiti kada posle Nove godine opet krene cena nafte u ovako krhkoj ekonomskoj situaciji?

A lepo vam je Dinkic nudio dzabe zemljiste i komunalije u Srbiji.. ko vam je kriv kad nemate viziju. Sad bi lepo pravili novu Astru negde u Sumadiji, Kikindi ili S. Mitrovici, placali radnike 400 EUR bruto, pili dobru rakiju i ceskali masne brkove.
Gospodja Merkel, ne dajte pare, nek propadnu kad su se stisli za 300 miliona evra!

U Nemackoj je svako 8 radno mesto na direktan ili indirektan nacin povezano sa automobilskom industrijom. Nije potrebno mnogo maste da bi se zamislila socijalna katastrofa nakon propasti auto industrije.

Neko je jednom lepo predložio Ford-u (a to može da se primeni i na ostale američke prozvođače automobila) da ne prodaju Jaguar, Land Rover, Volvo, itd da bi došli do para nego da prodaju... Ford. Tako bi u firmi koja bi promenila ime ostale profitabilne ćerke firme a kancerogeno tkivo (američki ogranak Forda) bi se dao budzašto nekome ko hoće time da se bakće. GM treba da razmotri tu mogućnost i prestane da pravi kola u Americi koja ni amerikanci više ne kupuju a da nastavi da pravi i prodaje Opel/Vauxhall/Holden, Suzuki, Saab, itd.

Ne treba im dati garancije - zbog cega postavljati stvari tako da svi (ukljucujuci i drzave) mogu da bankrotiraju a jedino ne mogu vlasnici krupnog apitala?

Predlazem menadzmentu "Opela" da se obrati "Fiatu" - oni ce ih uputiti kako se u Srbiji dobijaju pare za investicije.

Opel trazi garancije od drzave... mnogo je nasih ljudi koji rade u Nemackoj i Opelu, pa prekopirali Zastavin model finansiranja... (sve dok Fijat nije otkupio Zastavu)

Kad je kapitalizam uzrok, komunizam je samo posledica a ne resenje.

u pozadini krize automobilske industrije koja traje vec dosta dugo je ustvari cena nafte, a sada se izvlace na opstu krizu. da su devedesetih godina proslog veka presli na proizvodnju vozila sa alternativnim resenjima goriva kao sto je struja, recimo, ovo se moglo izbeci.ni sada ne razmisljaju o tome dovoljno ozbiljno.sta mislite sta ce se desiti kada posle Nove godine opet krene cena nafte u ovako krhkoj ekonomskoj situaciji?

...kapitalisticki socijalizam....

Opel trazi garancije od drzave... mnogo je nasih ljudi koji rade u Nemackoj i Opelu, pa prekopirali Zastavin model finansiranja... (sve dok Fijat nije otkupio Zastavu)

Neko je jednom lepo predložio Ford-u (a to može da se primeni i na ostale američke prozvođače automobila) da ne prodaju Jaguar, Land Rover, Volvo, itd da bi došli do para nego da prodaju... Ford. Tako bi u firmi koja bi promenila ime ostale profitabilne ćerke firme a kancerogeno tkivo (američki ogranak Forda) bi se dao budzašto nekome ko hoće time da se bakće. GM treba da razmotri tu mogućnost i prestane da pravi kola u Americi koja ni amerikanci više ne kupuju a da nastavi da pravi i prodaje Opel/Vauxhall/Holden, Suzuki, Saab, itd.

Ne treba im dati garancije - zbog cega postavljati stvari tako da svi (ukljucujuci i drzave) mogu da bankrotiraju a jedino ne mogu vlasnici krupnog apitala?

U Nemackoj je svako 8 radno mesto na direktan ili indirektan nacin povezano sa automobilskom industrijom. Nije potrebno mnogo maste da bi se zamislila socijalna katastrofa nakon propasti auto industrije.

Predlazem menadzmentu "Opela" da se obrati "Fiatu" - oni ce ih uputiti kako se u Srbiji dobijaju pare za investicije.

Kad je kapitalizam uzrok, komunizam je samo posledica a ne resenje.

A lepo vam je Dinkic nudio dzabe zemljiste i komunalije u Srbiji.. ko vam je kriv kad nemate viziju. Sad bi lepo pravili novu Astru negde u Sumadiji, Kikindi ili S. Mitrovici, placali radnike 400 EUR bruto, pili dobru rakiju i ceskali masne brkove.
Gospodja Merkel, ne dajte pare, nek propadnu kad su se stisli za 300 miliona evra!