FIAT - Made in Serbia

Srecno !

"...Gradsko veće donelo je odluku o oslobađanju “Fijata“ od svih lokalnih poreza i komunalnih taksi u narednih deset godina, a Kragujevac je preuzeo i obavezu da italijanskoj kompaniji obezbedi besplatno građevinsko zemljište, ukoliko ona bude širila proizvodne kapacitete..."


Ovo je u potpunoj suprotnosti sa propisima EU, koja strogo zabranjuje subvencionisanje firmi od strane drzave. Neko objasnjenje nadleznih na tu temu?

Konacno i nesto konkretno. Nadam se da ce se proizvoditi neki novi, atraktivni modeli, prestizni u Evropi i svetu.Mogu da zamislim slavlje posle potpisa, ali, obavezno uz sljivku.

Cekam da se potpise istorijski ugovor i odoh odmah da sebe castim pivom.
Konacno da i nama krene.
Konacno da i meni krene,jer vidim svoju sansu za buduci posao u Zastavi.
Vidim svoju sansu u buducnosti za neku normalnu platu,normalan zivot ,lep i moderan auto i najvaznije od svega toga kao slobodan gradjanin Evrope koji dise punim plucima i raduje se zivotu.
U to ime.Ziveli

Bravo, Bravo, Bravo!!!
Svaka cast!!!!

Dobrodosli u Srbiju!


Gde ste sada vecni pljuvatori koji ste govorili da je to samo mazanje ociju i predizborna kampanja za prikupljanje glasova?

Pljujte vi Dinkica koliko god hocete ali covek radi!

Kada bi Kostunjavi i Velja, ili Toma sa Vucicem sa sve onim vesticama doveo ovakvog GIGANTA u Srbiju?

Videli smo sta je Velja uspeo dok je bio na istoj poziciji!

Idemo dalje!
Ko je sledeci?

NAPRED SRBIJO!!!!!

Fiat je u velikom naletu ,dani kada je bio u crvenom su odavno za njim ,u vrema kada mnogi veliki proizvodjaci automobila prave neverovatne gubitke FIAT posluje kao nikada u istoriji i pravi ogromne zarade.FIAT takodje belezi najveci porast prodaje u Evropi zadnje 2 godine a sto se tice lestvice pouzadnosti tu je FIAT trenutno ispred mnogih nemackih konkurenata.PO nemackom ADAC-u Grande Punto je u zadnje 2 godine na lestvici pouzadnosti 2. na listi iza Renault Modusa dok su iza njega svi nemacki malisani kao npr i jedna Toyota Yaris

“Zastava“ krajem godine prestaje da proizvodi svoje zašitne marke – “jugo“, “skalu“ i “floridu“

"Falim te bože da više prestanu da proizvode te krševe! Lepa vest u svakom slučaju.

Napokon i nešto lepo da se desi nama u Srbiji!Nadam se da na ovome neće da se stane jer je mnogo vremena prošlo od 5.oktobra 2000.god!Ajmo više da počnemo da radimo nego da mitingujemo!

...
Ljudi, ovo je investicija koja ce pokrenuti Srbiju! Budite uvereni u to. Neko kaze, zasto se ne subvencionise ulaganje neke druge firme? Zasto se subvencionise ulaganje Fiata? Zato sto je to ulaganje na duge staze, zato sto je FIAT mozda uzeo pare od EU da ovde ulozi, ali FIAT ima strucnjake, ima brend, ima trziste. To je ono sto je nama bitno. E sad, da mi njima nismo dali takve uslove oni bi sigurno otisli u neku drugu zemlju(Rumuniju recimo), jer oni ne dolaze ovde zbog naseg trzista, nego zbog izvoza. Pored toga treba obratiti paznju u sta to Srbija ulaze. Pa u svoju infrastrukturu! Ovde svi dobijaju, ali nemojte da ocekujete da investitor ulozi pare i onda nema korist od toga. Fiat ce dobiti fenomenalne uslove i priliku da se ponovo probije na trzistu. Srbija dobija veliko povecanje izvoza i smanjenje deficita, ali i prihod od poreza, i visak od prestanka subvencionisanja Zastave. Kragujevac dobija zaposlen grad, jer ne treba zaboraviti da ce ljudi koji rade u Fiat-u trositi te pare u Kragujevcu, sto ce dodatno zaposliti ljude u trgovini. Pored toga Kragujevac dobija fenomenalnu infrastrukturu.

A hoće li neko da se seti na ovaj dan i Zorana Djindjića, prvog demokratskog premijera koji je za svoje vreme i započeo priču o restruktuiranju "Zastave". Setimo se kako su tada sindikati protestovali, kako su bili nezadovoljni. I neki iz sadašnje gradske vlasti, koji se smeju i vesele i podvriskuju, tada su govorili najstrašnije o potezima prema "Zastavi".
A te 2001 godine "Zastava" je brojala 40 000 radnika!!!! Ejjj bre ljudi!
Samo su u Automobilima "radili" njih 15.000.
Ali tada je demagogija bila osnovna priča. Tada su radnici bili nezadovoljni, tada im je ovaj što je sada gradonačelnik govorio da mi sami možemo da investiramo oko 250 miliona evra i da imamo svoju proizvodnju. Tada je Djindjić i njegova Vlada proglašavana "ubicom srpskog giganta".
A od tog poteza Djindjića danas smo došli da se svi radujemo ulasku FIAT-a!
Pitam se samo, da tada nije to učinjeno kako bi danas izgledala priča sa dekonponovanjem Zastave? Da li bi "Zastava " postojala uopšte!
Ali mene ne čudi ovaj Stevanović i Dinkić što Zorana Djindjića i ne pominju, oni su ga i rušili!
Mene čudi Djelić.
Njega su radnici "Zastave" jurili i skakali mu po kolima. Njega su proklinjali.
Nije valjda da se Djelić umislio i veruje da ga ti isti radnici sada vole. Neee!
E moj Božo! Pa jednom rečju da si pomenuo taj period.
Da si se bar okrenuo na to vreme i da si reč rekao o Djindjiću koji je započeo priču o novoj i boljoj "Zastavi" i Srbiji uopšte.

... Uz standardnu primedbu tipa FIAT je loša marka, to su nepouzdani autombili i slično, kao i ono čuveno "nema automibila bez Nemaca" ... "stručnjaci" svakako nisu nikad ni ušli u neki pogon niti imaju pojam o savremenoj tehnologiji u autoindustriji.
Čisto da se zna FIAT nije samo Fiat već i Lancia, Alfa Romeo, Maserati, pa i Ferari ali Iveco, FPT itd. Pogledajte malo najnovije modele Lancie (Delta) ili Alfe (159 i MiTo) koji su proizvedeni u istim pogonima kao i standardna Fiat-ova vozila, pa da onda pričamo dalje.
Od kada je raskinuo ugovor sa GM (koji je uzgred pred potpunim bakrotom) FIAT je krenuo uzlaznom putanjom. Kao poznati proizvođač pre svega malih gradskih automobila on dobija na značaju svaki put kada cena nafte počne da raste jer tada onaj koji je hteo da kupi BMW kupuje VW, a onaj koji je hteo VW počinje da razmišlja o FIAT-u. Tako to ide, u trenucima krize ljudima koji prelaze po 50-tak kilometara dnevno do posla i nazad, malo vozilo se učini kao logična izbor.
Što se kvaliteta tiče, više i nema loših vozila među vodećim svetskim proizvođačima, Korejanci već daju 7 godina garancije. Što se dizajna tiče tu su Italijani potpuno neprevaziđeni.

Bozo Care!!! Boza za predsednika i premijera zajedno... :)

Fiatu bas ne cvetaju ruze. Sredstva za investiranje u Srbiji je DOBIO od EU, a Srbija ce svoj deo sredstava obezbediti iz skupih kredita i novca gradjana - poreskih obveznika. Cini mi se da je ovaj projekt samo pokusaj obe strane da se "vade iz bule". Ko ce pokupiti kajmak, videcemo. Imam osecaj da je "previse lepo da bi bilo istinito".

"...Gradsko veće donelo je odluku o oslobađanju “Fijata“ od svih lokalnih poreza i komunalnih taksi u narednih deset godina, a Kragujevac je preuzeo i obavezu da italijanskoj kompaniji obezbedi besplatno građevinsko zemljište, ukoliko ona bude širila proizvodne kapacitete..."

Necu da neko pomisli da sam protiv ovog izuzetno znacajnog poduhvata,ali subvencionisanje firmi i evro integracije to ne ide.Jednostavno po meni je to samo uvod u monpol,korupciju i bezakonje.
Onda ajde da subvencionisemo i deltu i svaku firmi koja obeca da ce da zaposli ljude.

Potrazite Fiat na lestvicama pouzdanosti, dugotrajnosti i kvaliteta pa cete videti zasto sam se ipak rastuzio.

Ako je Zastava vec gubitas zasto je drzava nije dala za 1 eur Fiatu pa neka onda Fiat ulaze u infrastrukturu i osavremenjivanje pogona. Ovako ce se to opet prelomiti preko ledja gradjana putem poreza na i onako vec bedne plate, a korist ce imati samo Fiat i domaci politicari.

A šta ja imam od toga?

E sad cemo fino pa u Evropu svako od nas ce da kupi po jednog Una ili Pandu ili neki treci model Fiata pa lepo pravac Europa...sad nista ne treba ni da radimo kupicemo americke robote tako da ce oni sastavljati delove koji nam dodju iz Europe mi samo treba da prodajemo predlazem da za prodajne destinacije izaberemo Kinu ili Indiju ljudi u tim zemljama sve vise voze i trose benzin...Amerianci su u krizi ali ce zato sa dolaskom Fiata i co kod nas u Srbiji procvetati..

Ziveli
PS Srbija je prva po prizvodnji voca u Evropi!!!

Potpuno je uobicajeno u svetu da se cak i placa automobilskim kompanijama da dodju da otvore fabrike. Ziveo sam u Kanadi i tamo je Toyota otvorila fabriku i gde su dobili nevidjene uslove i pogodnosti.

Vise od polovine zemljisnih povrsina koje sada drzava ustupa Fiatu je pod sudskim sporom radi utvrdjivanja vlasnistva....Sta to dajemo Fiatu, cije i pod kojim uslovima? Nije to posao stoleca vec novi izvor problema...

Rodjeni sam Beogradjanin, ali sam presrecan da su ovako lepe stvari pocele da se desavaju i drugim gradovima po Srbiji. Nadam se da su sledeci Nis, Novi Sad, Bor, Kraljevo, Kosovska mitrovica...
Jedino ovako mozemo zaista da dodjemo do ravnomernog regionalnog razvoja i da umanjimo ubitacan (pre svega stambeni) pritisak i centralizaciju koja se oseca u Beogradu. A onima kojima nije jasno koliko su bas oni "dobri" u svemu ovome, savetovao bih da se okrenu svojim malim zivotima.

... Zastavi, Fiatu, Kragujevcu i Srbiji želim puno sreće u budućnosti. Srbija ide NAPRED!

Odlična stvar za celu Srbiju, dođite svi u Kg da vidite koliko se promenio za zadnjih par meseci. Isto želim i ostalim gradovima. Živeo ravnomerni razvoj, dole centralizacija!!

P.S. Mrzim pesimiste

E pa nek je sa srecom! Konacno i Kragujevac da postane normalan grad. Sledeci veliki zadatak je da se nesto slicno uradi u Nisu. Sad je taj grad najveca crna tacka Srbije.

Iako sam pre par nedelja na trenutak pomislio kako od ovoga neće biti ništa, sada mi je jasno da nisam sam bio u pravu. I jako mi je drago zbog toga. Velika šansa za Kragujevac i region... koliko će samo para da se slije u grad od pristojnih plata... te pare će da budu potrošene za kupovinu stanova, izgradnju kuća, izgradnju igrališta, bioskopa, tržnih centara, frizerskih salona, obdaništa, bolnica...

A za one koji pitaju zašto Zastava nije data za 1 euro, odgovor je jasan: Zastava čiji je vlasnik Fiat će za 10 godina da vredi 30 puta više nego sada... za to vreme će država da prodaje po nekoliko procenata svog udela svake godine i u razumnom vremenskom roku čitava investicija od 300 miliona eura u srpsku infrastrukturu će da bude plaćena parama stranih i domaćih investitora. Poreske obveznike to na kraju neće koštati ni dinar (pod uslovom da smo se zauvek rešili štetočinksih vlasti tipa SPS, DSS, SRS, NS...)

Upravo ovakva pro-poslovna vlada i drzava nam treba.

Sad niko srećniji!
A kada je "Zastava" trebala da se uvede u red, kada je moralo da se reže, da bi danas uopšte pričali o odnosu 67-33 onda su radnici huškani na vladu, na ministre.
Sada se radujemo, veselimo, pričamo o 200 -300-400-500 hiljada vozila. Super!
Svašta smo slušali od ljudi koji danas vode Kragujevac u proteklih osam godina.
Sada niko srećniji od njih.
Samo podsećam i njih i radnike - od danas imate gazdu, imate tržiše i od toga zavisi vaša sudbina.
Nema više donacija države za plate, nema više protesta ako dodje ( a verujem da neće)do smanjenja broja radnika, neće biti ZZO-a. A nema ni mešanja lokalnih političara i ucenjivanje sindikata i stavljanje istih u svoju službu.
Dakle, srećno braćo. Sad se pokažite. Na tržištu smo. Pa da vidimo vredimo li mi zaista koliko smo govorili o sebi ili . . .

Odlična vest, prvenstveno za ljude u Kragujevcu i okolini. Za sve nas, između ostalog, dobra vest je da Zastavini automobili više neće biti pravljeni. Ipak, premalo da bi Srbija bila promenjena..U svakom slučaju, dobra vest..samo da ovi naši političari, ne pričaju previše o neverovatnom uspehu naše politike oko toga..neka više rade svoj pravi posao.

Neka je sa srećom!

Ali meni je u glavi
uvijek ista slika, isti fles
stara kuca, mala basca
i u njoj Jugo 45

Juhuuu ! U Srbiji ce se praviti "Ferari" !!!

Volim ja da vidim strane investicije, ali se pitam da li je uopste ustavno da 'we the people' imamo 30% vlasnistva fabrike automobila? Da li to znaci da je svaki gradjanin Srbije akcionar te nove fabrike? Molim Ustavni sud da se po ovome izjasni! Umesto da drzava napusta privredu, mi imamo situaciju da je drzava najveci poslodavac i najveci investitor???? Objasnjenje?

Mozete misliti kako se sad oseca kragujevcanin u inostranstvu dok cita ove vesti.
Toliko je pozitivnih vesti u zadnje vreme stiglo iz Kragujevca da vec pocinje malo da me bude strah............

najzad !!! a i dalje ima onih kojima razvitak srbije nije po volji ili Fiat nije pouzdan a lada je mnogo pouzdana pa i njih je kupio GM !!!

Ziveo Kragujevac, zivela Srbija! Napred u srecniju buducnost!

Srbija sa Fiatom i bez radikala. Kako to lepo zvuci!!!

U Fiatu su se učešćem države obezbedili da se u budućnosti neka nova vlast ne predomisli i počne da menja ugovorene uslove. Državu medjutim novih 5000 radnih mesta košta oko 300.000.000 evra. To mu dodje oko 60.000 evra po radnom mestu. To ne mora da bude previše ako ovaj posao opstane duće vreme u budućnosti, tj. bar jedan radni vek 30-40 godina.

zivim i radim u americi u firmi koja ima proizvodne pogone u aziji,americi, evropi sa ukupno 75000 zaposljenih. Ovde gde radim je sediste kompanije i oni su razmisljali da ga presele da bi ostali grad i savezna drzava florida su izdvojili 34 miliona dolora i 12 miliona u izgradnju infrastrukture na podrucju gde moja firma gradi novu zgradu, tako da je ovaj vid stimulacije nesto najnormalnije cak i kada su u pitanju domace kompanije a ne strane.

Bravo i hvala nam!

p.s. Sta ce sad Metallica da koristi za svoje spotove? :)

Nakon Juge, evo, umro je i Jugo, pokoj im dusi!

Ima li neka vjest u Srbiji,a da nije istorijska,pa ljudi svi su otišli daleko ispred Srbije.
Inače treba proizvedeno i prodati.

E Borise najzad si uradio nesto pametno za svoju zemlju,umesto sto si gubio vreme u New Yorku necim sto je vec davno izguljeno

...bravo ljudi,ostaje jos samo da LDP ojaca i na sledecim izborima formirate stabilnu vladu u kojoj vise niko nece hteti nazad.Samo napred.

Mogo i u trenerci da dodje i potpise.

Lepe vesti ali niko ne spominje Zastavu Specijalne automobile u Somboru!?

Ovo je zaista super vest i zaista mi je drago! Suska se da ce mozda i VW doci ali polako, to nista nije sigurno. E da, ova kupoviva Zastave od strane Fijata znaci da DELTA postaje generalni zastupnik Fijata u Srbiji i inostranstvu? A hoce ih pa to ti je :)

Stvarno predlazem nasoj Drzavi da preko javnih sredstava informisanja ukratko ali najbitnije da odrzi neki oblik kursa,o privatnom kapitalu i akcijama Fijat je privatna fabrika, u kojoj svaki gradjanin ako ima zelje i sredstava moze da kupi akcije, shodno broju kupljenih akcija tolika je i dividenda,, naravno da strucnjaci mnogo bolje i kvalitetnije mogu dati kratka obavestenja. Nasi ljudi tesko prihvataju PRIVATNU svojinu, a sto se kvaliteta Fijatovih automobila tice, bolji su od bilo kojeg Zastavinog vozila ili Ruskih

Odlicno! Radnicima iz Kragujevca od srca zelim da imaju za udoban zivot sebe i svojih porodica, a budzama iz Fijata sto veci profit.

Srecna sam zbog ovog ugovora, zbog napredka Kragujevca i citave Srbije...ali se nadam da ce Fiat da promeni svoju politiku poslovanja prema kupcima, jer moje iskustvo je da ako kupis fiatovo vozilo, ti nisi njihova musterija nego rob. Nadajmo se boljem.
Sve u svemu srecno Srbijo!

Drago mi je da fiat dolazi kod nas i naravno sto se ovde radi o ozbiljnim kapacitetima 200.000 a ne kao pre 10.000 itd...
Naravno, ne treba stati ovde nego pozvati jos jednog velikog svetskog konstruktora.
Sto se tice plata ne treba sanjati plate za radnike ce biti kao u rumuniji od 300-400
euro.Mnogo ce vise profitirati firme koje ce proizvoditi delove za fiat ali ce i mnogo vise raditi. Samo jedno da je svima u glavi produktivnost mora biti povecanja za najmanje 500% ili od svega toga nema nista.
Nadam se da ce fiat polako da nam daje delove da ih sami crtamo i poboljsavamo i da neke projekte zajednicki konstruisemo na cad-u (catia)
SRECNO!

Istovremeno, “Zastava“ krajem godine prestaje da proizvodi svoje zašitne marke – “jugo“, “skalu“ i “floridu“, ali će nastaviti da proizvdi rezervne delove.
E, ovo je od svega najlepša vest, krajnje je vreme bilo.
Pre neki dan sam pretekao šleper koji je vozio Zastave 10, jugiće i kečeve. Prvo što sam pomislio je "šta traže ovi polovnjaci u istom šleperu kao očigledno nove Z10?" A onda sam shvatio da su to **takođe novi** jugići i kečevi. Dan i noć! :-O))

O, Boze, konacno!

Najvise me ipak raduje saznanje da prestaje proizvodnja Keca i Juga! Ooo, Agamemnonu, konacno ce ljudi prestati da kupuju te konzerve!

"...Gradsko veće donelo je odluku o oslobađanju “Fijata“ od svih lokalnih poreza i komunalnih taksi u narednih deset godina, a Kragujevac je preuzeo i obavezu da italijanskoj kompaniji obezbedi besplatno građevinsko zemljište, ukoliko ona bude širila proizvodne kapacitete..."

Ovakve stvari se u Americi zovu corporate welfare = socijalna pomoc privatnim korporacijama. Jesu li nasi dobro procenili da ovim dobijaju vise nego sto gube?

to burazeri moji...dosadile vise kante da vozimo....bas sam tuzan zbog yuga pa proizvodio se samo 35god....:)

Fine vesti, od kada nema radikala onako destruktivnih da prete i rade svasta... Kostunice koji bi da vraca vreme i slicnih nama sve lepse i lepse i to brze i brze. :)

posle svega ovoga nadam se da ce se i RADNICKI vratiti u prvu ligu.

Podsticaj investicijama nije isto sto i subvencije, na nacin na koji se one ne odobravaju u EU. Takodje, nasa drzava vec dugo daje podsticaj za investiranje i domacim i stranim investitorima koji ce otvoriti radna mesta. Vise mozete pogledati na sajtu agencije za promociju izvoza i privlacenje invsticija SIEPA.

Deluje pozitivno, ali imam i jedno pitanje> Da li su sleteli na heliodrom helikoptrom S-76 Sikorski koji je kupljen u Slobino vreme za cenu oko 10 miliona dolara u vrema najvecih sankcija normelno od Amerikanaca. Inace letelica je jedva registrovana zbog spornog vlasnistvaJ

Cestitke Kragujevcu! Bas nam je svima drago i jedva cekamo da vidimo kako vam je grad uznapredovao.

Evo jednog crnjaka:
Ljudi, znate li vi koliko starih mašina, alata, presa i ostale gvožđurije mora da se iseli iz sadašnje fabrike ?! Negde oko 30000 tona! Pa lakše bi bilo da ½pripomognu½ sad oni zlotvori iz 1999 god.
kako bi ½usitnili½ sve to , da se lakše utovara prilikom selidbe ...

Falim ti se Boze!

Nije lose, samo je problem sto je automobilska industrija u velikoj krizi. Gotovo svakih 30 dana mozemo citati kako neki proizvodjac otpusta radnike. Vreme ce sve pokazati.

Da ne bude zabune, poduhvat zaluzuje postovanje, jer menja stanje, za ocekivati je na bolje. Ali sa euforijom ne treba preterivati. FIAT je nas partner jos od Tita, a imali smo i Jugo-Ameriku...ukoliko me secanje ne vara. U svakom slucaju postovanje svima onima koji su doprineli ovome..

Zao mi je sto prestaju da proizvode jugo, skalu i floridu.
Ipak je zastava po njima bila poznata

Uvek kada se dogodi nesto 'VELIKO' srbin prvo pogleda tamniju stranu toga.Ajde da to malo promenimo..Dosta je tamnih stvari u nas zemlji, pozelite ovom poslu puno uspeha, jer je gradjani imati koristi takodje...Tako treba za sve gradove u Srbiji, neka sledeca tacka bude Nis...Ceo pogon Elektronske i Masinke Indrustrije stoji i propada.... Srecno,Samo napred,tako nastavite.........

Dobro je.Videcemo da li ce Italijani iskoreniti sistem da se na radna mesta primaju ljudi po politickoj ili kumovsko-rodjackoj pripadnosti.Menadzment firme cinice Italijani - gde je tu mesto za visoko obrazovan kadar kragujevca.

Polako ljudi, prvo skočite pa recite "hop".

Potrazite Fiat na lestvicama pouzdanosti, dugotrajnosti i kvaliteta pa cete videti zasto sam se ipak rastuzio.

"...Gradsko veće donelo je odluku o oslobađanju “Fijata“ od svih lokalnih poreza i komunalnih taksi u narednih deset godina, a Kragujevac je preuzeo i obavezu da italijanskoj kompaniji obezbedi besplatno građevinsko zemljište, ukoliko ona bude širila proizvodne kapacitete..."


Ovo je u potpunoj suprotnosti sa propisima EU, koja strogo zabranjuje subvencionisanje firmi od strane drzave. Neko objasnjenje nadleznih na tu temu?

Fiatu bas ne cvetaju ruze. Sredstva za investiranje u Srbiji je DOBIO od EU, a Srbija ce svoj deo sredstava obezbediti iz skupih kredita i novca gradjana - poreskih obveznika. Cini mi se da je ovaj projekt samo pokusaj obe strane da se "vade iz bule". Ko ce pokupiti kajmak, videcemo. Imam osecaj da je "previse lepo da bi bilo istinito".

E sad cemo fino pa u Evropu svako od nas ce da kupi po jednog Una ili Pandu ili neki treci model Fiata pa lepo pravac Europa...sad nista ne treba ni da radimo kupicemo americke robote tako da ce oni sastavljati delove koji nam dodju iz Europe mi samo treba da prodajemo predlazem da za prodajne destinacije izaberemo Kinu ili Indiju ljudi u tim zemljama sve vise voze i trose benzin...Amerianci su u krizi ali ce zato sa dolaskom Fiata i co kod nas u Srbiji procvetati..

Ziveli
PS Srbija je prva po prizvodnji voca u Evropi!!!

A šta ja imam od toga?

Vise od polovine zemljisnih povrsina koje sada drzava ustupa Fiatu je pod sudskim sporom radi utvrdjivanja vlasnistva....Sta to dajemo Fiatu, cije i pod kojim uslovima? Nije to posao stoleca vec novi izvor problema...

"...Gradsko veće donelo je odluku o oslobađanju “Fijata“ od svih lokalnih poreza i komunalnih taksi u narednih deset godina, a Kragujevac je preuzeo i obavezu da italijanskoj kompaniji obezbedi besplatno građevinsko zemljište, ukoliko ona bude širila proizvodne kapacitete..."

Necu da neko pomisli da sam protiv ovog izuzetno znacajnog poduhvata,ali subvencionisanje firmi i evro integracije to ne ide.Jednostavno po meni je to samo uvod u monpol,korupciju i bezakonje.
Onda ajde da subvencionisemo i deltu i svaku firmi koja obeca da ce da zaposli ljude.

Ako je Zastava vec gubitas zasto je drzava nije dala za 1 eur Fiatu pa neka onda Fiat ulaze u infrastrukturu i osavremenjivanje pogona. Ovako ce se to opet prelomiti preko ledja gradjana putem poreza na i onako vec bedne plate, a korist ce imati samo Fiat i domaci politicari.

Bravo, Bravo, Bravo!!!
Svaka cast!!!!

Dobrodosli u Srbiju!


Gde ste sada vecni pljuvatori koji ste govorili da je to samo mazanje ociju i predizborna kampanja za prikupljanje glasova?

Pljujte vi Dinkica koliko god hocete ali covek radi!

Kada bi Kostunjavi i Velja, ili Toma sa Vucicem sa sve onim vesticama doveo ovakvog GIGANTA u Srbiju?

Videli smo sta je Velja uspeo dok je bio na istoj poziciji!

Idemo dalje!
Ko je sledeci?

NAPRED SRBIJO!!!!!

Ima li neka vjest u Srbiji,a da nije istorijska,pa ljudi svi su otišli daleko ispred Srbije.
Inače treba proizvedeno i prodati.

Cekam da se potpise istorijski ugovor i odoh odmah da sebe castim pivom.
Konacno da i nama krene.
Konacno da i meni krene,jer vidim svoju sansu za buduci posao u Zastavi.
Vidim svoju sansu u buducnosti za neku normalnu platu,normalan zivot ,lep i moderan auto i najvaznije od svega toga kao slobodan gradjanin Evrope koji dise punim plucima i raduje se zivotu.
U to ime.Ziveli

Srecno !

Bozo Care!!! Boza za predsednika i premijera zajedno... :)

Volim ja da vidim strane investicije, ali se pitam da li je uopste ustavno da 'we the people' imamo 30% vlasnistva fabrike automobila? Da li to znaci da je svaki gradjanin Srbije akcionar te nove fabrike? Molim Ustavni sud da se po ovome izjasni! Umesto da drzava napusta privredu, mi imamo situaciju da je drzava najveci poslodavac i najveci investitor???? Objasnjenje?

A hoće li neko da se seti na ovaj dan i Zorana Djindjića, prvog demokratskog premijera koji je za svoje vreme i započeo priču o restruktuiranju "Zastave". Setimo se kako su tada sindikati protestovali, kako su bili nezadovoljni. I neki iz sadašnje gradske vlasti, koji se smeju i vesele i podvriskuju, tada su govorili najstrašnije o potezima prema "Zastavi".
A te 2001 godine "Zastava" je brojala 40 000 radnika!!!! Ejjj bre ljudi!
Samo su u Automobilima "radili" njih 15.000.
Ali tada je demagogija bila osnovna priča. Tada su radnici bili nezadovoljni, tada im je ovaj što je sada gradonačelnik govorio da mi sami možemo da investiramo oko 250 miliona evra i da imamo svoju proizvodnju. Tada je Djindjić i njegova Vlada proglašavana "ubicom srpskog giganta".
A od tog poteza Djindjića danas smo došli da se svi radujemo ulasku FIAT-a!
Pitam se samo, da tada nije to učinjeno kako bi danas izgledala priča sa dekonponovanjem Zastave? Da li bi "Zastava " postojala uopšte!
Ali mene ne čudi ovaj Stevanović i Dinkić što Zorana Djindjića i ne pominju, oni su ga i rušili!
Mene čudi Djelić.
Njega su radnici "Zastave" jurili i skakali mu po kolima. Njega su proklinjali.
Nije valjda da se Djelić umislio i veruje da ga ti isti radnici sada vole. Neee!
E moj Božo! Pa jednom rečju da si pomenuo taj period.
Da si se bar okrenuo na to vreme i da si reč rekao o Djindjiću koji je započeo priču o novoj i boljoj "Zastavi" i Srbiji uopšte.

Fiat je u velikom naletu ,dani kada je bio u crvenom su odavno za njim ,u vrema kada mnogi veliki proizvodjaci automobila prave neverovatne gubitke FIAT posluje kao nikada u istoriji i pravi ogromne zarade.FIAT takodje belezi najveci porast prodaje u Evropi zadnje 2 godine a sto se tice lestvice pouzadnosti tu je FIAT trenutno ispred mnogih nemackih konkurenata.PO nemackom ADAC-u Grande Punto je u zadnje 2 godine na lestvici pouzadnosti 2. na listi iza Renault Modusa dok su iza njega svi nemacki malisani kao npr i jedna Toyota Yaris

Odlična vest, prvenstveno za ljude u Kragujevcu i okolini. Za sve nas, između ostalog, dobra vest je da Zastavini automobili više neće biti pravljeni. Ipak, premalo da bi Srbija bila promenjena..U svakom slučaju, dobra vest..samo da ovi naši političari, ne pričaju previše o neverovatnom uspehu naše politike oko toga..neka više rade svoj pravi posao.

...
Ljudi, ovo je investicija koja ce pokrenuti Srbiju! Budite uvereni u to. Neko kaze, zasto se ne subvencionise ulaganje neke druge firme? Zasto se subvencionise ulaganje Fiata? Zato sto je to ulaganje na duge staze, zato sto je FIAT mozda uzeo pare od EU da ovde ulozi, ali FIAT ima strucnjake, ima brend, ima trziste. To je ono sto je nama bitno. E sad, da mi njima nismo dali takve uslove oni bi sigurno otisli u neku drugu zemlju(Rumuniju recimo), jer oni ne dolaze ovde zbog naseg trzista, nego zbog izvoza. Pored toga treba obratiti paznju u sta to Srbija ulaze. Pa u svoju infrastrukturu! Ovde svi dobijaju, ali nemojte da ocekujete da investitor ulozi pare i onda nema korist od toga. Fiat ce dobiti fenomenalne uslove i priliku da se ponovo probije na trzistu. Srbija dobija veliko povecanje izvoza i smanjenje deficita, ali i prihod od poreza, i visak od prestanka subvencionisanja Zastave. Kragujevac dobija zaposlen grad, jer ne treba zaboraviti da ce ljudi koji rade u Fiat-u trositi te pare u Kragujevcu, sto ce dodatno zaposliti ljude u trgovini. Pored toga Kragujevac dobija fenomenalnu infrastrukturu.

"...Gradsko veće donelo je odluku o oslobađanju “Fijata“ od svih lokalnih poreza i komunalnih taksi u narednih deset godina, a Kragujevac je preuzeo i obavezu da italijanskoj kompaniji obezbedi besplatno građevinsko zemljište, ukoliko ona bude širila proizvodne kapacitete..."

Ovakve stvari se u Americi zovu corporate welfare = socijalna pomoc privatnim korporacijama. Jesu li nasi dobro procenili da ovim dobijaju vise nego sto gube?

...bravo ljudi,ostaje jos samo da LDP ojaca i na sledecim izborima formirate stabilnu vladu u kojoj vise niko nece hteti nazad.Samo napred.

Deluje pozitivno, ali imam i jedno pitanje> Da li su sleteli na heliodrom helikoptrom S-76 Sikorski koji je kupljen u Slobino vreme za cenu oko 10 miliona dolara u vrema najvecih sankcija normelno od Amerikanaca. Inace letelica je jedva registrovana zbog spornog vlasnistvaJ

Zao mi je sto prestaju da proizvode jugo, skalu i floridu.
Ipak je zastava po njima bila poznata

Napokon i nešto lepo da se desi nama u Srbiji!Nadam se da na ovome neće da se stane jer je mnogo vremena prošlo od 5.oktobra 2000.god!Ajmo više da počnemo da radimo nego da mitingujemo!

Potpuno je uobicajeno u svetu da se cak i placa automobilskim kompanijama da dodju da otvore fabrike. Ziveo sam u Kanadi i tamo je Toyota otvorila fabriku i gde su dobili nevidjene uslove i pogodnosti.

Ali meni je u glavi
uvijek ista slika, isti fles
stara kuca, mala basca
i u njoj Jugo 45

E Borise najzad si uradio nesto pametno za svoju zemlju,umesto sto si gubio vreme u New Yorku necim sto je vec davno izguljeno

Rodjeni sam Beogradjanin, ali sam presrecan da su ovako lepe stvari pocele da se desavaju i drugim gradovima po Srbiji. Nadam se da su sledeci Nis, Novi Sad, Bor, Kraljevo, Kosovska mitrovica...
Jedino ovako mozemo zaista da dodjemo do ravnomernog regionalnog razvoja i da umanjimo ubitacan (pre svega stambeni) pritisak i centralizaciju koja se oseca u Beogradu. A onima kojima nije jasno koliko su bas oni "dobri" u svemu ovome, savetovao bih da se okrenu svojim malim zivotima.

Mogo i u trenerci da dodje i potpise.

Evo jednog crnjaka:
Ljudi, znate li vi koliko starih mašina, alata, presa i ostale gvožđurije mora da se iseli iz sadašnje fabrike ?! Negde oko 30000 tona! Pa lakše bi bilo da ½pripomognu½ sad oni zlotvori iz 1999 god.
kako bi ½usitnili½ sve to , da se lakše utovara prilikom selidbe ...

Konacno i nesto konkretno. Nadam se da ce se proizvoditi neki novi, atraktivni modeli, prestizni u Evropi i svetu.Mogu da zamislim slavlje posle potpisa, ali, obavezno uz sljivku.

“Zastava“ krajem godine prestaje da proizvodi svoje zašitne marke – “jugo“, “skalu“ i “floridu“

"Falim te bože da više prestanu da proizvode te krševe! Lepa vest u svakom slučaju.

Neka je sa srećom!

U Fiatu su se učešćem države obezbedili da se u budućnosti neka nova vlast ne predomisli i počne da menja ugovorene uslove. Državu medjutim novih 5000 radnih mesta košta oko 300.000.000 evra. To mu dodje oko 60.000 evra po radnom mestu. To ne mora da bude previše ako ovaj posao opstane duće vreme u budućnosti, tj. bar jedan radni vek 30-40 godina.

... Uz standardnu primedbu tipa FIAT je loša marka, to su nepouzdani autombili i slično, kao i ono čuveno "nema automibila bez Nemaca" ... "stručnjaci" svakako nisu nikad ni ušli u neki pogon niti imaju pojam o savremenoj tehnologiji u autoindustriji.
Čisto da se zna FIAT nije samo Fiat već i Lancia, Alfa Romeo, Maserati, pa i Ferari ali Iveco, FPT itd. Pogledajte malo najnovije modele Lancie (Delta) ili Alfe (159 i MiTo) koji su proizvedeni u istim pogonima kao i standardna Fiat-ova vozila, pa da onda pričamo dalje.
Od kada je raskinuo ugovor sa GM (koji je uzgred pred potpunim bakrotom) FIAT je krenuo uzlaznom putanjom. Kao poznati proizvođač pre svega malih gradskih automobila on dobija na značaju svaki put kada cena nafte počne da raste jer tada onaj koji je hteo da kupi BMW kupuje VW, a onaj koji je hteo VW počinje da razmišlja o FIAT-u. Tako to ide, u trenucima krize ljudima koji prelaze po 50-tak kilometara dnevno do posla i nazad, malo vozilo se učini kao logična izbor.
Što se kvaliteta tiče, više i nema loših vozila među vodećim svetskim proizvođačima, Korejanci već daju 7 godina garancije. Što se dizajna tiče tu su Italijani potpuno neprevaziđeni.

Upravo ovakva pro-poslovna vlada i drzava nam treba.

Odlična stvar za celu Srbiju, dođite svi u Kg da vidite koliko se promenio za zadnjih par meseci. Isto želim i ostalim gradovima. Živeo ravnomerni razvoj, dole centralizacija!!

P.S. Mrzim pesimiste

Nije lose, samo je problem sto je automobilska industrija u velikoj krizi. Gotovo svakih 30 dana mozemo citati kako neki proizvodjac otpusta radnike. Vreme ce sve pokazati.

Srbija sa Fiatom i bez radikala. Kako to lepo zvuci!!!

posle svega ovoga nadam se da ce se i RADNICKI vratiti u prvu ligu.

Lepe vesti ali niko ne spominje Zastavu Specijalne automobile u Somboru!?

E pa nek je sa srecom! Konacno i Kragujevac da postane normalan grad. Sledeci veliki zadatak je da se nesto slicno uradi u Nisu. Sad je taj grad najveca crna tacka Srbije.

najzad !!! a i dalje ima onih kojima razvitak srbije nije po volji ili Fiat nije pouzdan a lada je mnogo pouzdana pa i njih je kupio GM !!!

Ovo je zaista super vest i zaista mi je drago! Suska se da ce mozda i VW doci ali polako, to nista nije sigurno. E da, ova kupoviva Zastave od strane Fijata znaci da DELTA postaje generalni zastupnik Fijata u Srbiji i inostranstvu? A hoce ih pa to ti je :)

... Zastavi, Fiatu, Kragujevcu i Srbiji želim puno sreće u budućnosti. Srbija ide NAPRED!

Drago mi je da fiat dolazi kod nas i naravno sto se ovde radi o ozbiljnim kapacitetima 200.000 a ne kao pre 10.000 itd...
Naravno, ne treba stati ovde nego pozvati jos jednog velikog svetskog konstruktora.
Sto se tice plata ne treba sanjati plate za radnike ce biti kao u rumuniji od 300-400
euro.Mnogo ce vise profitirati firme koje ce proizvoditi delove za fiat ali ce i mnogo vise raditi. Samo jedno da je svima u glavi produktivnost mora biti povecanja za najmanje 500% ili od svega toga nema nista.
Nadam se da ce fiat polako da nam daje delove da ih sami crtamo i poboljsavamo i da neke projekte zajednicki konstruisemo na cad-u (catia)
SRECNO!

Iako sam pre par nedelja na trenutak pomislio kako od ovoga neće biti ništa, sada mi je jasno da nisam sam bio u pravu. I jako mi je drago zbog toga. Velika šansa za Kragujevac i region... koliko će samo para da se slije u grad od pristojnih plata... te pare će da budu potrošene za kupovinu stanova, izgradnju kuća, izgradnju igrališta, bioskopa, tržnih centara, frizerskih salona, obdaništa, bolnica...

A za one koji pitaju zašto Zastava nije data za 1 euro, odgovor je jasan: Zastava čiji je vlasnik Fiat će za 10 godina da vredi 30 puta više nego sada... za to vreme će država da prodaje po nekoliko procenata svog udela svake godine i u razumnom vremenskom roku čitava investicija od 300 miliona eura u srpsku infrastrukturu će da bude plaćena parama stranih i domaćih investitora. Poreske obveznike to na kraju neće koštati ni dinar (pod uslovom da smo se zauvek rešili štetočinksih vlasti tipa SPS, DSS, SRS, NS...)

Podsticaj investicijama nije isto sto i subvencije, na nacin na koji se one ne odobravaju u EU. Takodje, nasa drzava vec dugo daje podsticaj za investiranje i domacim i stranim investitorima koji ce otvoriti radna mesta. Vise mozete pogledati na sajtu agencije za promociju izvoza i privlacenje invsticija SIEPA.

Juhuuu ! U Srbiji ce se praviti "Ferari" !!!

to burazeri moji...dosadile vise kante da vozimo....bas sam tuzan zbog yuga pa proizvodio se samo 35god....:)

Bravo i hvala nam!

p.s. Sta ce sad Metallica da koristi za svoje spotove? :)

Istovremeno, “Zastava“ krajem godine prestaje da proizvodi svoje zašitne marke – “jugo“, “skalu“ i “floridu“, ali će nastaviti da proizvdi rezervne delove.
E, ovo je od svega najlepša vest, krajnje je vreme bilo.
Pre neki dan sam pretekao šleper koji je vozio Zastave 10, jugiće i kečeve. Prvo što sam pomislio je "šta traže ovi polovnjaci u istom šleperu kao očigledno nove Z10?" A onda sam shvatio da su to **takođe novi** jugići i kečevi. Dan i noć! :-O))

Mozete misliti kako se sad oseca kragujevcanin u inostranstvu dok cita ove vesti.
Toliko je pozitivnih vesti u zadnje vreme stiglo iz Kragujevca da vec pocinje malo da me bude strah............

O, Boze, konacno!

Najvise me ipak raduje saznanje da prestaje proizvodnja Keca i Juga! Ooo, Agamemnonu, konacno ce ljudi prestati da kupuju te konzerve!

Sad niko srećniji!
A kada je "Zastava" trebala da se uvede u red, kada je moralo da se reže, da bi danas uopšte pričali o odnosu 67-33 onda su radnici huškani na vladu, na ministre.
Sada se radujemo, veselimo, pričamo o 200 -300-400-500 hiljada vozila. Super!
Svašta smo slušali od ljudi koji danas vode Kragujevac u proteklih osam godina.
Sada niko srećniji od njih.
Samo podsećam i njih i radnike - od danas imate gazdu, imate tržiše i od toga zavisi vaša sudbina.
Nema više donacija države za plate, nema više protesta ako dodje ( a verujem da neće)do smanjenja broja radnika, neće biti ZZO-a. A nema ni mešanja lokalnih političara i ucenjivanje sindikata i stavljanje istih u svoju službu.
Dakle, srećno braćo. Sad se pokažite. Na tržištu smo. Pa da vidimo vredimo li mi zaista koliko smo govorili o sebi ili . . .

Stvarno predlazem nasoj Drzavi da preko javnih sredstava informisanja ukratko ali najbitnije da odrzi neki oblik kursa,o privatnom kapitalu i akcijama Fijat je privatna fabrika, u kojoj svaki gradjanin ako ima zelje i sredstava moze da kupi akcije, shodno broju kupljenih akcija tolika je i dividenda,, naravno da strucnjaci mnogo bolje i kvalitetnije mogu dati kratka obavestenja. Nasi ljudi tesko prihvataju PRIVATNU svojinu, a sto se kvaliteta Fijatovih automobila tice, bolji su od bilo kojeg Zastavinog vozila ili Ruskih

Ziveo Kragujevac, zivela Srbija! Napred u srecniju buducnost!

Cestitke Kragujevcu! Bas nam je svima drago i jedva cekamo da vidimo kako vam je grad uznapredovao.

Odlicno! Radnicima iz Kragujevca od srca zelim da imaju za udoban zivot sebe i svojih porodica, a budzama iz Fijata sto veci profit.

Fine vesti, od kada nema radikala onako destruktivnih da prete i rade svasta... Kostunice koji bi da vraca vreme i slicnih nama sve lepse i lepse i to brze i brze. :)

Falim ti se Boze!

zivim i radim u americi u firmi koja ima proizvodne pogone u aziji,americi, evropi sa ukupno 75000 zaposljenih. Ovde gde radim je sediste kompanije i oni su razmisljali da ga presele da bi ostali grad i savezna drzava florida su izdvojili 34 miliona dolora i 12 miliona u izgradnju infrastrukture na podrucju gde moja firma gradi novu zgradu, tako da je ovaj vid stimulacije nesto najnormalnije cak i kada su u pitanju domace kompanije a ne strane.

Srecna sam zbog ovog ugovora, zbog napredka Kragujevca i citave Srbije...ali se nadam da ce Fiat da promeni svoju politiku poslovanja prema kupcima, jer moje iskustvo je da ako kupis fiatovo vozilo, ti nisi njihova musterija nego rob. Nadajmo se boljem.
Sve u svemu srecno Srbijo!

Nakon Juge, evo, umro je i Jugo, pokoj im dusi!

Da ne bude zabune, poduhvat zaluzuje postovanje, jer menja stanje, za ocekivati je na bolje. Ali sa euforijom ne treba preterivati. FIAT je nas partner jos od Tita, a imali smo i Jugo-Ameriku...ukoliko me secanje ne vara. U svakom slucaju postovanje svima onima koji su doprineli ovome..

Uvek kada se dogodi nesto 'VELIKO' srbin prvo pogleda tamniju stranu toga.Ajde da to malo promenimo..Dosta je tamnih stvari u nas zemlji, pozelite ovom poslu puno uspeha, jer je gradjani imati koristi takodje...Tako treba za sve gradove u Srbiji, neka sledeca tacka bude Nis...Ceo pogon Elektronske i Masinke Indrustrije stoji i propada.... Srecno,Samo napred,tako nastavite.........

Dobro je.Videcemo da li ce Italijani iskoreniti sistem da se na radna mesta primaju ljudi po politickoj ili kumovsko-rodjackoj pripadnosti.Menadzment firme cinice Italijani - gde je tu mesto za visoko obrazovan kadar kragujevca.

Polako ljudi, prvo skočite pa recite "hop".