Megane III premijerno u Parizu

Mislim da nikada necu kupiti auto koji se zove golf!Uvek bih imao osecaj da sam opljackan.Pa dajte ljudi,tolike pare...Volim auto sa stilom,sto golf zaista nije, i zelim da ga menjam na 2-3 godine a ne da ga vozim 20 i da ga uvaljujem nekom za 3000 evra i ubedjujem ga da moze da ga proda za iste pare za 5 godina!I da znate da moze... Uzas!

Golf i Nokia su za ljude koji nemaju lični integritet pa kupuju "samo najbolje".

Pardon, i Sony televizore :)
I Bose zvučnike.

Dooobarr!

dakle francuzi me stvarno odusevljavaju njihovim dizanjom i shvatanjem automobila!

Golfovi 2 su u voznom stanju jer su prosli bar 2-3 generalne i nekoliko farbanja za ostalo da ne pricam.Po tome onda je yugo najdugovecniji auto jer jes se putevima srbije jos uvek krecu par stotina hiljada zastava starijih skoro 20 godina

Kao sto neko jednom rece Golf i Nokia su seljacki sana! A sto se tice komentara za Reno automobile iz 80-ih godina mogu samo reci da ja imam jedan takav(11GTL) i mogu samo reci da je pojam kvaliteta za svakog Golfa2! Udoban,prostran ,bez trunke korozije,a o kabini i da ne govorim gde je sve i nakon blizu 300.000km idealno zahvaljujuci kvalitetnim materijalima!Imam par drugara koji imaju Golfove i mogu vam reci da su bar 10 puta vise posecivali servis od mene! Toliko o pouzdanosti i kvalitetu Nemaca!

@MARKO-VW
Sam tvoj nick dovoljno govori koliko mozes biti objektivan na ovoj temi.

Reno....kao i uvek-elegantan i sarmantan.Nikad ne dosadi brzo!

Pred vama je ubica golfa!!!
Bice sigurno najprodavaniji u Evropi!

@pera kojot III
ima dosta renoa iz '80ih u voznom stanju!samo sto tvoja moc opazanja nije toliko velika da opazis ista drugo osim golfa dvojke.

heh, ista Kia ceed :-)

Prošli megan je bio prelep automobil od napred i najružniji odpozadi. Kad bi zalepili zadnji deo ovog automobila na prethodni počistili bi konkurenciju. Sve pohvale za gepek, zar je trebalo da prođe 25 godina da bi se pojavio hečbek sa većim gepekom od opel suze?

Renault je u ovom slucaju odustao od avangarde i izbacio konfekcijski automobil kakvima je trziste preplavljeno.Izmedju ovog megana i pezoa 308 ili citroena C4,opel astre ili golfa 6 nema gotovo nikakve razlike.Nisam siguran u ubedljiv trzisni uspeh ovog modela iako ce kvalitet verovatno biti zadovoljavajuci.Reno je drzao do svoje posebnosti i bio prepoznatljiv a sta ce novi eksperiment doneti pokazace vreme.

Iako nije atraktivan kao prethodni, mnogo dobro izgleda. Pogotovo je dobro urađen unutra (video sam slike na drugom mestu). Samo da još cena ne bude naduvana.

Napraviće pravu pometnju na tržištu :P

@Marko-VW
ako može, reci mi...da li će barel nafte pasti ispod 90$ do kraja godine? Pošto vidim da govoriš da je golf 6 no.1 u klasi (nije se još pojavio na sceni), pa reko da proverim tvoje vizionarske sposobnosti.

pozdrav

@svi VW-isti
Imao sam Renault 9, 1983. godiste koj je ostao u porodici i svake godine ide u Grcku i nazad bez kvarova i bez i jedne generalne! A komsija koj se hvali svojim Passatom iz '91. i Golfom 3 je imao vec dve, odnosno jednu generalku, respektivno. Cak i da ga pitam koliko mu trosi auto verujem da ne bi znao da li ga pitam za ulje ili dizel :))
Golfa je Focus usivao od kako se pojavio u svemu, od kvaliteta mehanike, preko voznje obicnih modela, pa sve do top sportista!
Slazem se sa komentarima za VW, nemam sta dodati osim prethodne objektivne konstatacije, cak i nemackih casopisa...

A Meganu zelim sve najbolje! Prethodni model mi se nije svidjao do redizajna, ovaj mi deluje sasvim OK! Drago mi je sto se Renault vraca turbinama koje su vrtele uz neke od najboljih benzinaca '80ih godina :)

@deki
ja vozim sluzbeni Clio II koji je presao preko 200000, sa 1.5dCi motorom i radi ko sat; a ko zna ko ga ej sve i kako vozio
Sve je to relativno..

Kapa dole. Stalno vozim "nemce", a želim jedan ovakav. To se zove dizajn. Kad skupim pare za nov vidimo se.

@MARKO-VW
A kako ti to znas da ce Golf 6 ostati i dalje broj 1 u svojoj klasi?! Sta ako kojim slucajem ne bude na nivou?! Nikad se ne zna, a ti taj automobil jos nisi ni video uzivo a da ne govorim vozio...

@MARKO-VW
Pa valjda treba oba modela da budu u prodaji da bi se moglo oceniti koje iza koga!
Uzdravlje svima,i puno srece na cesti!!

Od pozadi isti seat leon.

Nije lose, ne bas originalno u poredjenju sa Meganom II(steta), ali kao i uvek posle odredjenog vremena, primice se.
Uprkos guzvi u klasi ima realne sanse za veliki uspeh.
Mnoge je kupio svojim 1.5 dci motorom, pa je zahvaljujuci njemu nasao put do mnogih konzervativnih kupaca nemackih automobila.

E, ovo je vec lepota...

@deki
i ja vozim clia 2 2003. god presao sam do sada 175000 sa samo jednim jedinim delom van redovnog servisa i to u vezi trapa na 120 000km,cena 8000 din.Auto ide odlicno ,udoban je i najbolja stvar potrosnja ,na otvorenom putu manja i od 4l u gradu 5l.U svim realnim testovima potrosnji ovaj motor je ostavio sve druge konkurente daleko iza.1.5dci je jedan od najboljih motora na trzistu,cak se ugradjuje u nissan quaskai koji je tezak prazan 1.5t.I ostali delovi koji ulaze u redovan servis nisu uopste skuplji od konkurencije (sem fiat-a) zupcasti kais 2500 din ,zatezac kaisa 5500 din,prednje plocice 1500 din.Sve u svemu nikad me voznja i odrzavanje nekih kola nije ovako malo kostalo pa iako sam bio planirao kada sam kupovao clia veci auto posle 2-3 god to se nece desiti jer sam prezadovoljan i ne treba mi nijedan drugi auto

Znači ipak su se Francuzi "otreznili" i počeli da osluškuju šta kažu kupci o njihovim "avangardnim" rešenjima i dizajnu. Prethodni Megan je otpozadi izgledao kao da je doživeo havariju ... ovo sad stvarno liči na ozbiljan i zreo auto,pogotovo iz profila, plus veliki prtljažnik..stvarno pun pogodak. Jedina "mana" može da mu bude visoka cena ali o tom potom.

prtljaznik od 405litara za hatchback - to je :-)
ovako na slikama zadnji kraj mi deluje bas impozantno, a prednji sa malo manje karaktera nego sto bih voleo, ali i lagunin prednji kraj deluje mnogo bolje uzivo nego na slikama.
niko nigde ne spominje cene, mada ce verovatno biti skuplji od postojecih...ako to bude "neprimetno" mogao bi i da pocisti konkurenciju...ako se nesto odvale - onda je to vec mnogo lepsa perspektiva za Cee'd i i30_s obzirom da korejci gotovo sigurno nude u proseku vise opreme za iste pare

Lepo i interesantno izgleda, iskreno se nadam da ce pouzdanost, koja definitivno nije krasila prosli model, biti popravljena. Ipak, Golf 6 ostaje br. 1 u klasi, Megan 3 jos uvek je iza njega.

Koliko ima Renault automobila iz sredine '80ih a da su u voznom stanju? A koliko ima Golfova II koji se voze i vozice se (na nasu zalost jer za vise para nemamo)? Ko razume shvatice ;)

Ovi u renou stalno nesto doteruju...u toku godine izbace pet razlicitih varijanti megana a nikako da ubodu pravi...ljudi pogledajte sta radi citroen...idite na casove dizajna...pikaso ih drzi

Meni je stari megan bio ružan u početku, ostavljao je utisak nekako kao kad se oženiš na neviđeno pa se razočaraš kada ugledaš i zadnju stranu ;)

Međutim navikao sam se i sada mi je lep.

Novi ću rado kupiti, samo ako cena ne ode na iznad 20000 evra, a bojim se da hoće.

Pogledajte novu Lancia Delta, pa se, ko je realan, odusevlavajte dizajnom :)) .. Ovo mi lici na neki Hibrid Kia Ceed-a

@Neverne Tome
I do sada je Golf razbijao, tako ce biti i sa sestom generacijom.
P.S. Tim koji dobija ne treba menjati, nema to veze sa predrasudama.

Vozim Renault Clio II , 2002 godiste i....

Mogu samo da kazem - b e z i t e glavom bez obzira od Renaulta !
Vozio sam Renault Express (teretna verzija izradjena na bazi Renaulta 5) iz '86 i bio je izuzetan automobil. Pouzdan i kada je postao punoletan! Ali njegov naslednik ( Clio II) nije ni blizu po bilo kom pitanju! Cist marketing, ili sto se kaze "spolja gladac a iznutra jadac" ...
Pogotovo izbegavajte lose dCi motore, koji ce se verovatno ugradjivati i u novi Megane!

Auto mi je mnogo lepši u pokretu (video na TV-u, ne na ulici, naravno) nego na slikama.

Vidi se stilska "podloga" Lagune III, i bez obzira što mi je Laguna III ružna, Megan mi je lep (bolje rečeno, "lepa", jer je "Megane" žensko ime na francuskom i engleskom, možda u drugim jezicima).

Inače, ovde postoji prepucavanje o tome ko je broj 1 u klasi. Koliko se ja sećam, (prodaja u Evropi) u 2006-oj je najprodavanija u klasi bila Astra, u 2007-oj Golf, ali je razlika između nekolicine na vrhu uvek bila par desetina hiljada na više od 400.000 godišnje po modelu. Razlike su, barem ovih godina, --male--. Priča o Golfu kao broju jedan pije vodu, ali je pije mnogo manje vode nego što bi npr. MARKO-VW želeo.

Novi megan je odmeren u svemu.
Navedeni renault clio 2 dci se kod nas uglavnom kupuje polovan i ma sta pisalo na instrument tabli obicno su presli preko 200 000km i uglavnom su radili kao teretni. Prvi problemi nastaju sa injektorima i pumpom (1200 eura popravka) i to uglavnom zbog loseg goriva. Golfove necete naci koji su sluzili kao teretna vozila i njih kupuju ljudi koji zele da se dokazu a obicno o vozilima neznaju nista.
Preporuka: kupite novo vozilo!

ima li neko uputstvo za reno lagunu avangard na srpskom

Lepo i interesantno izgleda, iskreno se nadam da ce pouzdanost, koja definitivno nije krasila prosli model, biti popravljena. Ipak, Golf 6 ostaje br. 1 u klasi, Megan 3 jos uvek je iza njega.

@Neverne Tome
I do sada je Golf razbijao, tako ce biti i sa sestom generacijom.
P.S. Tim koji dobija ne treba menjati, nema to veze sa predrasudama.

Od pozadi isti seat leon.

heh, ista Kia ceed :-)

Pogledajte novu Lancia Delta, pa se, ko je realan, odusevlavajte dizajnom :)) .. Ovo mi lici na neki Hibrid Kia Ceed-a

Koliko ima Renault automobila iz sredine '80ih a da su u voznom stanju? A koliko ima Golfova II koji se voze i vozice se (na nasu zalost jer za vise para nemamo)? Ko razume shvatice ;)

Renault je u ovom slucaju odustao od avangarde i izbacio konfekcijski automobil kakvima je trziste preplavljeno.Izmedju ovog megana i pezoa 308 ili citroena C4,opel astre ili golfa 6 nema gotovo nikakve razlike.Nisam siguran u ubedljiv trzisni uspeh ovog modela iako ce kvalitet verovatno biti zadovoljavajuci.Reno je drzao do svoje posebnosti i bio prepoznatljiv a sta ce novi eksperiment doneti pokazace vreme.

Vozim Renault Clio II , 2002 godiste i....

Mogu samo da kazem - b e z i t e glavom bez obzira od Renaulta !
Vozio sam Renault Express (teretna verzija izradjena na bazi Renaulta 5) iz '86 i bio je izuzetan automobil. Pouzdan i kada je postao punoletan! Ali njegov naslednik ( Clio II) nije ni blizu po bilo kom pitanju! Cist marketing, ili sto se kaze "spolja gladac a iznutra jadac" ...
Pogotovo izbegavajte lose dCi motore, koji ce se verovatno ugradjivati i u novi Megane!

dakle francuzi me stvarno odusevljavaju njihovim dizanjom i shvatanjem automobila!

Mislim da nikada necu kupiti auto koji se zove golf!Uvek bih imao osecaj da sam opljackan.Pa dajte ljudi,tolike pare...Volim auto sa stilom,sto golf zaista nije, i zelim da ga menjam na 2-3 godine a ne da ga vozim 20 i da ga uvaljujem nekom za 3000 evra i ubedjujem ga da moze da ga proda za iste pare za 5 godina!I da znate da moze... Uzas!

Kao sto neko jednom rece Golf i Nokia su seljacki sana! A sto se tice komentara za Reno automobile iz 80-ih godina mogu samo reci da ja imam jedan takav(11GTL) i mogu samo reci da je pojam kvaliteta za svakog Golfa2! Udoban,prostran ,bez trunke korozije,a o kabini i da ne govorim gde je sve i nakon blizu 300.000km idealno zahvaljujuci kvalitetnim materijalima!Imam par drugara koji imaju Golfove i mogu vam reci da su bar 10 puta vise posecivali servis od mene! Toliko o pouzdanosti i kvalitetu Nemaca!

Golf i Nokia su za ljude koji nemaju lični integritet pa kupuju "samo najbolje".

Pardon, i Sony televizore :)
I Bose zvučnike.

Dooobarr!

Reno....kao i uvek-elegantan i sarmantan.Nikad ne dosadi brzo!

prtljaznik od 405litara za hatchback - to je :-)
ovako na slikama zadnji kraj mi deluje bas impozantno, a prednji sa malo manje karaktera nego sto bih voleo, ali i lagunin prednji kraj deluje mnogo bolje uzivo nego na slikama.
niko nigde ne spominje cene, mada ce verovatno biti skuplji od postojecih...ako to bude "neprimetno" mogao bi i da pocisti konkurenciju...ako se nesto odvale - onda je to vec mnogo lepsa perspektiva za Cee'd i i30_s obzirom da korejci gotovo sigurno nude u proseku vise opreme za iste pare

E, ovo je vec lepota...

Pred vama je ubica golfa!!!
Bice sigurno najprodavaniji u Evropi!

Ovi u renou stalno nesto doteruju...u toku godine izbace pet razlicitih varijanti megana a nikako da ubodu pravi...ljudi pogledajte sta radi citroen...idite na casove dizajna...pikaso ih drzi

@MARKO-VW
Pa valjda treba oba modela da budu u prodaji da bi se moglo oceniti koje iza koga!
Uzdravlje svima,i puno srece na cesti!!

@svi VW-isti
Imao sam Renault 9, 1983. godiste koj je ostao u porodici i svake godine ide u Grcku i nazad bez kvarova i bez i jedne generalne! A komsija koj se hvali svojim Passatom iz '91. i Golfom 3 je imao vec dve, odnosno jednu generalku, respektivno. Cak i da ga pitam koliko mu trosi auto verujem da ne bi znao da li ga pitam za ulje ili dizel :))
Golfa je Focus usivao od kako se pojavio u svemu, od kvaliteta mehanike, preko voznje obicnih modela, pa sve do top sportista!
Slazem se sa komentarima za VW, nemam sta dodati osim prethodne objektivne konstatacije, cak i nemackih casopisa...

A Meganu zelim sve najbolje! Prethodni model mi se nije svidjao do redizajna, ovaj mi deluje sasvim OK! Drago mi je sto se Renault vraca turbinama koje su vrtele uz neke od najboljih benzinaca '80ih godina :)

@deki
ja vozim sluzbeni Clio II koji je presao preko 200000, sa 1.5dCi motorom i radi ko sat; a ko zna ko ga ej sve i kako vozio
Sve je to relativno..

Auto mi je mnogo lepši u pokretu (video na TV-u, ne na ulici, naravno) nego na slikama.

Vidi se stilska "podloga" Lagune III, i bez obzira što mi je Laguna III ružna, Megan mi je lep (bolje rečeno, "lepa", jer je "Megane" žensko ime na francuskom i engleskom, možda u drugim jezicima).

Inače, ovde postoji prepucavanje o tome ko je broj 1 u klasi. Koliko se ja sećam, (prodaja u Evropi) u 2006-oj je najprodavanija u klasi bila Astra, u 2007-oj Golf, ali je razlika između nekolicine na vrhu uvek bila par desetina hiljada na više od 400.000 godišnje po modelu. Razlike su, barem ovih godina, --male--. Priča o Golfu kao broju jedan pije vodu, ali je pije mnogo manje vode nego što bi npr. MARKO-VW želeo.

Kapa dole. Stalno vozim "nemce", a želim jedan ovakav. To se zove dizajn. Kad skupim pare za nov vidimo se.

Iako nije atraktivan kao prethodni, mnogo dobro izgleda. Pogotovo je dobro urađen unutra (video sam slike na drugom mestu). Samo da još cena ne bude naduvana.

Nije lose, ne bas originalno u poredjenju sa Meganom II(steta), ali kao i uvek posle odredjenog vremena, primice se.
Uprkos guzvi u klasi ima realne sanse za veliki uspeh.
Mnoge je kupio svojim 1.5 dci motorom, pa je zahvaljujuci njemu nasao put do mnogih konzervativnih kupaca nemackih automobila.

Prošli megan je bio prelep automobil od napred i najružniji odpozadi. Kad bi zalepili zadnji deo ovog automobila na prethodni počistili bi konkurenciju. Sve pohvale za gepek, zar je trebalo da prođe 25 godina da bi se pojavio hečbek sa većim gepekom od opel suze?

Znači ipak su se Francuzi "otreznili" i počeli da osluškuju šta kažu kupci o njihovim "avangardnim" rešenjima i dizajnu. Prethodni Megan je otpozadi izgledao kao da je doživeo havariju ... ovo sad stvarno liči na ozbiljan i zreo auto,pogotovo iz profila, plus veliki prtljažnik..stvarno pun pogodak. Jedina "mana" može da mu bude visoka cena ali o tom potom.

Napraviće pravu pometnju na tržištu :P

@Marko-VW
ako može, reci mi...da li će barel nafte pasti ispod 90$ do kraja godine? Pošto vidim da govoriš da je golf 6 no.1 u klasi (nije se još pojavio na sceni), pa reko da proverim tvoje vizionarske sposobnosti.

pozdrav

@MARKO-VW
Sam tvoj nick dovoljno govori koliko mozes biti objektivan na ovoj temi.

@MARKO-VW
A kako ti to znas da ce Golf 6 ostati i dalje broj 1 u svojoj klasi?! Sta ako kojim slucajem ne bude na nivou?! Nikad se ne zna, a ti taj automobil jos nisi ni video uzivo a da ne govorim vozio...

Meni je stari megan bio ružan u početku, ostavljao je utisak nekako kao kad se oženiš na neviđeno pa se razočaraš kada ugledaš i zadnju stranu ;)

Međutim navikao sam se i sada mi je lep.

Novi ću rado kupiti, samo ako cena ne ode na iznad 20000 evra, a bojim se da hoće.

@pera kojot III
ima dosta renoa iz '80ih u voznom stanju!samo sto tvoja moc opazanja nije toliko velika da opazis ista drugo osim golfa dvojke.

Golfovi 2 su u voznom stanju jer su prosli bar 2-3 generalne i nekoliko farbanja za ostalo da ne pricam.Po tome onda je yugo najdugovecniji auto jer jes se putevima srbije jos uvek krecu par stotina hiljada zastava starijih skoro 20 godina

@deki
i ja vozim clia 2 2003. god presao sam do sada 175000 sa samo jednim jedinim delom van redovnog servisa i to u vezi trapa na 120 000km,cena 8000 din.Auto ide odlicno ,udoban je i najbolja stvar potrosnja ,na otvorenom putu manja i od 4l u gradu 5l.U svim realnim testovima potrosnji ovaj motor je ostavio sve druge konkurente daleko iza.1.5dci je jedan od najboljih motora na trzistu,cak se ugradjuje u nissan quaskai koji je tezak prazan 1.5t.I ostali delovi koji ulaze u redovan servis nisu uopste skuplji od konkurencije (sem fiat-a) zupcasti kais 2500 din ,zatezac kaisa 5500 din,prednje plocice 1500 din.Sve u svemu nikad me voznja i odrzavanje nekih kola nije ovako malo kostalo pa iako sam bio planirao kada sam kupovao clia veci auto posle 2-3 god to se nece desiti jer sam prezadovoljan i ne treba mi nijedan drugi auto

Novi megan je odmeren u svemu.
Navedeni renault clio 2 dci se kod nas uglavnom kupuje polovan i ma sta pisalo na instrument tabli obicno su presli preko 200 000km i uglavnom su radili kao teretni. Prvi problemi nastaju sa injektorima i pumpom (1200 eura popravka) i to uglavnom zbog loseg goriva. Golfove necete naci koji su sluzili kao teretna vozila i njih kupuju ljudi koji zele da se dokazu a obicno o vozilima neznaju nista.
Preporuka: kupite novo vozilo!

ima li neko uputstvo za reno lagunu avangard na srpskom