Vlada protiv predloga koncesionara

Da li će neko da mi objasni - koncesionar nije ispunio uslove ugovora - zašto se ugovor automatski ne raskine?!? Da li je neko potpisao ugovor u kome se kaže da bez obzira što koncesionar ne ispuni nijedan uslov mi mu ne možemo ništa?!? Neki političar, novinar - bilo ko - da li zna nešto o tome?!?

Koliko se secam, ugovor o koncesiji je potpisala vlada u kojoj su sedeli i Dinkic kao ministar za sve i svja, i Cvetkovic kao ministar finansija. Tada im je ugovor bio dobar, a bunio se jedno Bojan Kostres koji je zbog toga mesecima bio izlozen pravom lincu.

Sklapanje štetnog ugovora podleže krivičnoj odgovornosti, dokle god se zakon ne primenjuje na političare imaćemo ovakve situacije. Negativni junak te priče bahato sedi u poslaničkoj klupi, pljuje po dojučerašnjim političkim partnerima i gradjanima se podsmehuje jer mu očigledno niko ništa ne može.

A kako bi bilo da se sada kada nema Velje, obelodani ceo ugovor sa anexima i postavi na sajt. Secate se kako je Velja bezobrazno mahao plavim koricama i reko bas me briga ne dam, eee izgleda da se niko toga vise ne seca. Hajdemo B92 svi zajedno da pitamo vladu da to sada objavi javno.

Groš da se uđe u kolo, dva da se izađe

Svi iz DS-a i G17 su cutali kad je Velja pregovarao i potpisao ovaj ugovor, koji je cak postao tajan!!???
Ista prica i sa prodajom NIS-a Rusima!
A sad, gle, ugovori su katastrofalni!!???
I zasto se ne objave oba ugovora? Recimo, na sajtu Vlade, pa da svi vidimo o cemu se tu radi?

Zasto ovde niko ne spominje Voju i Velju, pa to su dva glavna aktera u dva vrlo ozbiljna i sumnjiva posla. Do duse, da ne gresimo dusu, Voja se i nije mesao u svoj posao premijera posto se on u medjuvremenu specijalizovao za temu - Kosovo pa je cak i neke tadasnje DSS ministre, kao na primer ministra za prosvetu, "odvukao" u kosovsku problematiku. Velja je za to vreme radio za dvojicu, spremajuci auto put i NIS za prodaju. Tako je kad neko radi dva posla istovremeno, kao ministar kap. investicija i kao ivestitor i vlasnik buduce privatne klinike. Zbog toga ce nova vlada imati grdnih muka da razresi Veljino i Vojino vrzino kolo. Da li je kod Velje bilo sukoba interesa, to valjda samo vrapci, Alpina i Velja znaju?

Stvar je u tome sto vlada ceka na predlog koncesionara a on , sto je normalno, nece predloziti nesto sto mu ne odgovara. I sta ce dalje vlada da radi da ne pristane i ceka dalje, neprofesionalno. Pod hitno se moraju angazovati vrhunski ekonomski savetnici za davanje pravih saveta vladi ako oni nisu u stanju dati svoj predlog koncesionaru da bi se zastitili drzavni interesi i da bi neko poceo ovu zemlju uzimati za ozbiljno.

Kako je krenulo a krenulo je lose pa taj deo autoputa izgleda se nece graditi u bliskoj buducnosti. Nazalost, opet se sve vrti oko para..

Tako i treba. Dosta smo se preganjali sa Veljinom koncesijom i njegovim provizijama. Zavrsiti sa ovim i krenuti iz pocetka, ali ovaj put nasim parama i da putarine idu u nas dzep! Jos jedan plus za Vladu Mirka Cvetkovica.

Što jedan lud umrsi ni sto pametnih ne mogu da odmrse!!! Pogotovu je nezgodna situacija što umesto pametnih imamo alave i pokvarene političare.

Da li je Vlada ispunila svoje uslove iz Ugovora? Da se nisu mozda promenila ekonomska i finansijska situacija koja je verovatno definisana Ugovorm. Od odnosa Vlade prema ovoj Koncesiji zavisi i zainteresovanost buducih koncesionara. Najlakse je reci "mogu da nam pljunu pod prozor" a odstete za njihov dosadasnji rad im nikad necemo platiti, ko' ce da nam naredi.

Treba raskinuti ugovor,a posao dati našim građevinskim firmama

Smesno i tragikomicno. Koncesionoar nudi da izgradi deo auto puta od Novog Sada do Horgosa u vrednosti od 220 miliona eu??? Pa taj deo puta JEDINO i lici na nesto, delimicno, a kilometar auto puta u USA naprimer, tri trake sa jedne i tri trake sa druge strane, kosta oko 400.000 dolara. Ovde znaci postoji JEDNA traka, cak jedan deo ima sve zavrseno, pred granicu. Dokle bre vise da nas vozaju, prosli, novi, buduci, dokle cemo da budemo ovce? Daju 500.000eura za procenu NIS-a a nece da koriste to NIZASTA. 500.000eu je dovoljno da se sve bolnice u Srbiji klimatizuju. Ovde neko hoce da mazne oko 100 miliona eu pa do 150 miliona eu cistih para. I mi lepo sedimo, cutimo i posle pricamo kako su nam skole zapustene, bolnice lose, nemamo para, viza...
Ajmo Brankice daj nam insajder, pravi je momenat da se sve otkrije, koliko sta kosta i vredi i ko je ovde maznuo veliku lovu, kao u slucaju NIS-a.

Sve sto vam nije jasno, pitajte Velju Ilica. On je potpisivao, on je krio ugovor (zato sto mu se moze).

Izgleda da ocena o tome da li je ugovor dobar za Srbiju zavisi najvise od odnosa izmedju aktera na nasoj politickoj sceni.
Interesantno je kako oko necega sto nije nikakav problem uraditi - zavrsetak Koridora 10 (a nije problem jer je u interesu EU da se to zavrsi i kredite za to pod povoljnim uslovima nam nude bez da sami trazimo), nasi politicari proglasavaju za nacionalne prioritete, da bi zamaskirali ono sto treba da urade sto nije toliko lako (autoput kroz zapadnu Srbiju, koji nije prioritet EU i za koji se treba potruditi da se nadju sredstva). Posto je u Ustavu zapisano ono o ravnomernom regionalnom razvoju, problem ne bi trebalo da bude spajanje Horgos-BG sa BG-Uzice. Ukupna korisnost za Srbiju cele koncesije se na zalost tesko moze proceniti jer se javna rasprava o temi vodi politicarenjem, a ni ceo ugovor nije javno objavljen. Ono sto ne moze da se nadje nigde je: u slucaju da se obori koncesija, KADA ce taj autoput (BG-Uzice) da bude izgradjen, kojim sredstvima, kojim garancijama i sta Srbija gubi sto tog puta nece biti 5 ili 10 godina duze.

Ma jok, neko od vecitih pregovaraca i narucilaca svega i svacega se boji da koncesionar ne iznese u javnost i one druge stvari, stvari zbog kojih se i ulazi u politiku i od kojih se, braco moja, bolje zivi.

Koliko se secam, ugovor o koncesiji je potpisala vlada u kojoj su sedeli i Dinkic kao ministar za sve i svja, i Cvetkovic kao ministar finansija. Tada im je ugovor bio dobar, a bunio se jedno Bojan Kostres koji je zbog toga mesecima bio izlozen pravom lincu.

Da li je Vlada ispunila svoje uslove iz Ugovora? Da se nisu mozda promenila ekonomska i finansijska situacija koja je verovatno definisana Ugovorm. Od odnosa Vlade prema ovoj Koncesiji zavisi i zainteresovanost buducih koncesionara. Najlakse je reci "mogu da nam pljunu pod prozor" a odstete za njihov dosadasnji rad im nikad necemo platiti, ko' ce da nam naredi.

Da li će neko da mi objasni - koncesionar nije ispunio uslove ugovora - zašto se ugovor automatski ne raskine?!? Da li je neko potpisao ugovor u kome se kaže da bez obzira što koncesionar ne ispuni nijedan uslov mi mu ne možemo ništa?!? Neki političar, novinar - bilo ko - da li zna nešto o tome?!?

Groš da se uđe u kolo, dva da se izađe

Kako je krenulo a krenulo je lose pa taj deo autoputa izgleda se nece graditi u bliskoj buducnosti. Nazalost, opet se sve vrti oko para..

Stvar je u tome sto vlada ceka na predlog koncesionara a on , sto je normalno, nece predloziti nesto sto mu ne odgovara. I sta ce dalje vlada da radi da ne pristane i ceka dalje, neprofesionalno. Pod hitno se moraju angazovati vrhunski ekonomski savetnici za davanje pravih saveta vladi ako oni nisu u stanju dati svoj predlog koncesionaru da bi se zastitili drzavni interesi i da bi neko poceo ovu zemlju uzimati za ozbiljno.

Sklapanje štetnog ugovora podleže krivičnoj odgovornosti, dokle god se zakon ne primenjuje na političare imaćemo ovakve situacije. Negativni junak te priče bahato sedi u poslaničkoj klupi, pljuje po dojučerašnjim političkim partnerima i gradjanima se podsmehuje jer mu očigledno niko ništa ne može.

Treba raskinuti ugovor,a posao dati našim građevinskim firmama

Što jedan lud umrsi ni sto pametnih ne mogu da odmrse!!! Pogotovu je nezgodna situacija što umesto pametnih imamo alave i pokvarene političare.

A kako bi bilo da se sada kada nema Velje, obelodani ceo ugovor sa anexima i postavi na sajt. Secate se kako je Velja bezobrazno mahao plavim koricama i reko bas me briga ne dam, eee izgleda da se niko toga vise ne seca. Hajdemo B92 svi zajedno da pitamo vladu da to sada objavi javno.

Svi iz DS-a i G17 su cutali kad je Velja pregovarao i potpisao ovaj ugovor, koji je cak postao tajan!!???
Ista prica i sa prodajom NIS-a Rusima!
A sad, gle, ugovori su katastrofalni!!???
I zasto se ne objave oba ugovora? Recimo, na sajtu Vlade, pa da svi vidimo o cemu se tu radi?

Tako i treba. Dosta smo se preganjali sa Veljinom koncesijom i njegovim provizijama. Zavrsiti sa ovim i krenuti iz pocetka, ali ovaj put nasim parama i da putarine idu u nas dzep! Jos jedan plus za Vladu Mirka Cvetkovica.

Zasto ovde niko ne spominje Voju i Velju, pa to su dva glavna aktera u dva vrlo ozbiljna i sumnjiva posla. Do duse, da ne gresimo dusu, Voja se i nije mesao u svoj posao premijera posto se on u medjuvremenu specijalizovao za temu - Kosovo pa je cak i neke tadasnje DSS ministre, kao na primer ministra za prosvetu, "odvukao" u kosovsku problematiku. Velja je za to vreme radio za dvojicu, spremajuci auto put i NIS za prodaju. Tako je kad neko radi dva posla istovremeno, kao ministar kap. investicija i kao ivestitor i vlasnik buduce privatne klinike. Zbog toga ce nova vlada imati grdnih muka da razresi Veljino i Vojino vrzino kolo. Da li je kod Velje bilo sukoba interesa, to valjda samo vrapci, Alpina i Velja znaju?

Izgleda da ocena o tome da li je ugovor dobar za Srbiju zavisi najvise od odnosa izmedju aktera na nasoj politickoj sceni.
Interesantno je kako oko necega sto nije nikakav problem uraditi - zavrsetak Koridora 10 (a nije problem jer je u interesu EU da se to zavrsi i kredite za to pod povoljnim uslovima nam nude bez da sami trazimo), nasi politicari proglasavaju za nacionalne prioritete, da bi zamaskirali ono sto treba da urade sto nije toliko lako (autoput kroz zapadnu Srbiju, koji nije prioritet EU i za koji se treba potruditi da se nadju sredstva). Posto je u Ustavu zapisano ono o ravnomernom regionalnom razvoju, problem ne bi trebalo da bude spajanje Horgos-BG sa BG-Uzice. Ukupna korisnost za Srbiju cele koncesije se na zalost tesko moze proceniti jer se javna rasprava o temi vodi politicarenjem, a ni ceo ugovor nije javno objavljen. Ono sto ne moze da se nadje nigde je: u slucaju da se obori koncesija, KADA ce taj autoput (BG-Uzice) da bude izgradjen, kojim sredstvima, kojim garancijama i sta Srbija gubi sto tog puta nece biti 5 ili 10 godina duze.

Smesno i tragikomicno. Koncesionoar nudi da izgradi deo auto puta od Novog Sada do Horgosa u vrednosti od 220 miliona eu??? Pa taj deo puta JEDINO i lici na nesto, delimicno, a kilometar auto puta u USA naprimer, tri trake sa jedne i tri trake sa druge strane, kosta oko 400.000 dolara. Ovde znaci postoji JEDNA traka, cak jedan deo ima sve zavrseno, pred granicu. Dokle bre vise da nas vozaju, prosli, novi, buduci, dokle cemo da budemo ovce? Daju 500.000eura za procenu NIS-a a nece da koriste to NIZASTA. 500.000eu je dovoljno da se sve bolnice u Srbiji klimatizuju. Ovde neko hoce da mazne oko 100 miliona eu pa do 150 miliona eu cistih para. I mi lepo sedimo, cutimo i posle pricamo kako su nam skole zapustene, bolnice lose, nemamo para, viza...
Ajmo Brankice daj nam insajder, pravi je momenat da se sve otkrije, koliko sta kosta i vredi i ko je ovde maznuo veliku lovu, kao u slucaju NIS-a.

Ma jok, neko od vecitih pregovaraca i narucilaca svega i svacega se boji da koncesionar ne iznese u javnost i one druge stvari, stvari zbog kojih se i ulazi u politiku i od kojih se, braco moja, bolje zivi.

Sve sto vam nije jasno, pitajte Velju Ilica. On je potpisivao, on je krio ugovor (zato sto mu se moze).