Toyota Hilux

Vozim se njome u Africi. To je "ocerupan" evropski model cak se i pravi u Juznoj Africi i nimalo nisam odusevljen njime. Nasminkan jeste i tu se sva prica zavrsava. Stari modeli Hilux su babaroga za ovaj novi. Van asfalta se pokazao lose. Posle nepunih 20000 km mu je uslo blato u krst kardana pa sam bio prinudjen da menjam kompletnu zadnju osovinu bukvalno sve jer je sve samleo. Bez ikakve najave mi je crkao servo jer mu je konstruktivno lose resen. Posle samo 10 hiljada sam menjao lager na prednjem desnom tocku.Sve u svemu za sminku i pokazivanje pred devojcicama da ali, kao off road NIKAKO. Pije naftu ko lud. Jedina dobra stvar su malo udobnija sedista i uvek poslovicno dobra klima. Moze da ponese dosta i lepse se vozi kad je opterecen jer sa praznim kod i najmanje neravnine se oseti poskakivanje zadnjeg kraja pa putnicima pozadi(double cab) nije bas prijatno za voznju ako je prazan. Ponavljam stari Hilux je bio spartanski napravljen spram ovog ali je mnogo pouzdaniji i robusniji od mladjeg mu brata.

Auto za ljude sa kompleksima. Koji moze da bude razlog da se gradom vozite kamionom? Sta je sledece Mack, Mercedes Actros ili nesto slicno? Nacicete vi opravdanje i to da kupite samo da pokazete snagu, a verovatno biste i njih vozili po gradu da imate para da ih kupite. Ovako za 30ak hiljada kupite kamion kojim se osecate snaznijim nego sto jeste.

AJmo još jednom:
Auto za one koji rade i za one koji vikende ne žele da provedu uz TV već da se na čistom vazduhu bave nekim sportom.

Odličan auto/kamiončić, malo predugačak za grad, ali za ono za šta je namenjen je odličan. Dovoljno je udoban da deonicu autoputa ne osetite (uz to ima i kruzer), na asfaltu je korektan, s tim da meni malo smeta kod automatskog menjača osećaj nekog mekog menjanja brzina što je verovatno urađeno namerno zbog udobnosti, dok ja volim malo oštrije reakcije. I u krivinama se oseti da zadnje vešanje nije za "sportsku" vožnju.
Kad bolje razmislim on i nije pravljen za to, iako može odlično da ubrza :)
Ali kad se siđe sa asfalta, tu je odličan, a to mu je i jedna od namena. Zaista se može imati poverenje da će vas provesti gde vam treba. Uz dobrog vozača, prošao je i tamo gde su se neke "legende" zaglavile :)
Ovo su zapažanja dvodnevnog iskustva, koje je uključilo oko 400km autoputa, ali i oko 150km offroad vožnje.

Imam iskustva i sa prethodnim modelom koji je u odnosu na ovaj imao lošiji motor i bio primetno neudoban na zadnjoj klupi. Iskustvo od pre dva vikenda pokazuje i da verzija sa duplom kabinom i 3litarskim dizelom troši malo (mnogo manje od Rav4 benzinca) iako je imao i deonice sa redukcijom.
Tako da mi se čini da pričamo o različitim modelima ili o različitim generacijama, a i proizvode se na različitim kontinentima i za različita tržišta.

Inače je na platformi Hiluxa pravljen džip 4runner.

Ja ga ne smatram našminkanim, za pokazivanje ovde treba imati Tuarega ili Q7 ili Cayena, a ne Hiluxa :) Takvo smo podneblje :)

Vlasnik sam jednog vec godinu dana...3.0 dizel sa duplom kabinom. Auto je fenomenalan, presao sam skoro 30 hiljada km i osim servisa nisam nista radio. Sedista su veoma udobna, i komfor mu je na veoma visokom nivou. Jedina zamerka mu je trakcija po kisovitom vremenu ukoliko nije aktiviran pogon na sve 4 tocka...tada zadnji kraj prosto igra...i neretko se desava da se zarotira za celih 90 stepeni i pri malo brzem ulasku u krivinu (cak i ukoliko se ide 40 km na sat). Ukoliko mu je aktiviran 4H, tih problema vise nema...za bespuca je odlican i prelazi sve. U svakom slucaju, najbolji pickup koji se moze kupiti u zemlji

O chemu prichate "auto/kamiončić" "Nasminkan" "za sminku i pokazivanje pred devojcicama" ?

Ovaj auto nije za gradsku vožnju, ali može da ispuni specifične potrebe onim ljudima kojima to treba, a to nisu kompleksi.
Može da zameni terenca jer može ići po vrlo teškom terenu. U gradu ima ljudi koji se bave sportovima koji zahtevaju takve terene i prevoz opreme, recimo da su i takvi ljudi ciljna grupa.
Ako ga neko kupi da bi se vozio po isključivo po asfaltu i pri tome ne prevozi teret, onda važi priča o iskompleksiranim osobama. A takvi za te pare obično kupe nešto drugo, tako da mislim da ima malo njih (ako uopšte) koji "zloupotrebljavaju" Hiluxa i slične.

Auto za ljude sa kompleksima. Koji moze da bude razlog da se gradom vozite kamionom? Sta je sledece Mack, Mercedes Actros ili nesto slicno? Nacicete vi opravdanje i to da kupite samo da pokazete snagu, a verovatno biste i njih vozili po gradu da imate para da ih kupite. Ovako za 30ak hiljada kupite kamion kojim se osecate snaznijim nego sto jeste.

O chemu prichate "auto/kamiončić" "Nasminkan" "za sminku i pokazivanje pred devojcicama" ?

Ovaj auto nije za gradsku vožnju, ali može da ispuni specifične potrebe onim ljudima kojima to treba, a to nisu kompleksi.
Može da zameni terenca jer može ići po vrlo teškom terenu. U gradu ima ljudi koji se bave sportovima koji zahtevaju takve terene i prevoz opreme, recimo da su i takvi ljudi ciljna grupa.
Ako ga neko kupi da bi se vozio po isključivo po asfaltu i pri tome ne prevozi teret, onda važi priča o iskompleksiranim osobama. A takvi za te pare obično kupe nešto drugo, tako da mislim da ima malo njih (ako uopšte) koji "zloupotrebljavaju" Hiluxa i slične.

Odličan auto/kamiončić, malo predugačak za grad, ali za ono za šta je namenjen je odličan. Dovoljno je udoban da deonicu autoputa ne osetite (uz to ima i kruzer), na asfaltu je korektan, s tim da meni malo smeta kod automatskog menjača osećaj nekog mekog menjanja brzina što je verovatno urađeno namerno zbog udobnosti, dok ja volim malo oštrije reakcije. I u krivinama se oseti da zadnje vešanje nije za "sportsku" vožnju.
Kad bolje razmislim on i nije pravljen za to, iako može odlično da ubrza :)
Ali kad se siđe sa asfalta, tu je odličan, a to mu je i jedna od namena. Zaista se može imati poverenje da će vas provesti gde vam treba. Uz dobrog vozača, prošao je i tamo gde su se neke "legende" zaglavile :)
Ovo su zapažanja dvodnevnog iskustva, koje je uključilo oko 400km autoputa, ali i oko 150km offroad vožnje.

Vozim se njome u Africi. To je "ocerupan" evropski model cak se i pravi u Juznoj Africi i nimalo nisam odusevljen njime. Nasminkan jeste i tu se sva prica zavrsava. Stari modeli Hilux su babaroga za ovaj novi. Van asfalta se pokazao lose. Posle nepunih 20000 km mu je uslo blato u krst kardana pa sam bio prinudjen da menjam kompletnu zadnju osovinu bukvalno sve jer je sve samleo. Bez ikakve najave mi je crkao servo jer mu je konstruktivno lose resen. Posle samo 10 hiljada sam menjao lager na prednjem desnom tocku.Sve u svemu za sminku i pokazivanje pred devojcicama da ali, kao off road NIKAKO. Pije naftu ko lud. Jedina dobra stvar su malo udobnija sedista i uvek poslovicno dobra klima. Moze da ponese dosta i lepse se vozi kad je opterecen jer sa praznim kod i najmanje neravnine se oseti poskakivanje zadnjeg kraja pa putnicima pozadi(double cab) nije bas prijatno za voznju ako je prazan. Ponavljam stari Hilux je bio spartanski napravljen spram ovog ali je mnogo pouzdaniji i robusniji od mladjeg mu brata.

Imam iskustva i sa prethodnim modelom koji je u odnosu na ovaj imao lošiji motor i bio primetno neudoban na zadnjoj klupi. Iskustvo od pre dva vikenda pokazuje i da verzija sa duplom kabinom i 3litarskim dizelom troši malo (mnogo manje od Rav4 benzinca) iako je imao i deonice sa redukcijom.
Tako da mi se čini da pričamo o različitim modelima ili o različitim generacijama, a i proizvode se na različitim kontinentima i za različita tržišta.

Inače je na platformi Hiluxa pravljen džip 4runner.

Ja ga ne smatram našminkanim, za pokazivanje ovde treba imati Tuarega ili Q7 ili Cayena, a ne Hiluxa :) Takvo smo podneblje :)

Vlasnik sam jednog vec godinu dana...3.0 dizel sa duplom kabinom. Auto je fenomenalan, presao sam skoro 30 hiljada km i osim servisa nisam nista radio. Sedista su veoma udobna, i komfor mu je na veoma visokom nivou. Jedina zamerka mu je trakcija po kisovitom vremenu ukoliko nije aktiviran pogon na sve 4 tocka...tada zadnji kraj prosto igra...i neretko se desava da se zarotira za celih 90 stepeni i pri malo brzem ulasku u krivinu (cak i ukoliko se ide 40 km na sat). Ukoliko mu je aktiviran 4H, tih problema vise nema...za bespuca je odlican i prelazi sve. U svakom slucaju, najbolji pickup koji se moze kupiti u zemlji

AJmo još jednom:
Auto za one koji rade i za one koji vikende ne žele da provedu uz TV već da se na čistom vazduhu bave nekim sportom.