Miki, Ljubljana
pre 15 godina
Zdravo! Može li neko od vas ovde prisutnih komentatora, da mi objasni zašto nije još uvek rešen bar problem hladnog motora, odnosno hladnog starta? Ovde u Sloveniji imate po apotekama male diskove sa meni nepoznatom materijom, veličine dlana, koja se nalazi u termogumi. Disk stavite u vrelu vodu nekoliko minuta i onda ga ostavite da stoji, danima, mesecima ako hoćete. Klikom na odredjeno mesto, se pokrene neka termoreakcija i disk se trenutno ugreje na 60-70 stepeni (postupak grejanja diska i kasnijeg oslobadjanja toplote ponavljate koliko hoćete). Namenjen je grejanju ekstremiteta planinarima. A sad pitanje! Da li je isti sistem zaista toliko komplikovan za ugradnju u auto? Vrhunac svetske inženjerske pameti oko hladnog motora je samo zatvaranje termostata! Pa to je zaista smešno, rekao bih apsurdno. Zamislite novu situaciju, vi palite motor, a u hladnjaku i oko bloka motora se temperatura vode u par sekundi popne na 40-50 stepeni. Za najviše minut, motor je na radnoj temperaturi. Smanjena potrošnja goriva, smanjena emisija gasova. Svi se bave visokim idealima solarne energije, energije vetra, vodonika i slično. Dajte napraviti neki korak izmedju. Teoretično, ceo Beograd bi mogao da se greje na višak toplotne energije koju proizvode automobili. Praktično je to neizvodljivo, jasno. Ali, zamislite termobateriju koju držite u autu i donesete kući posle puta od 100 km, priključite na parno grejanje i grejete kuću ceo dan od akumuliranog viška toplote. Naučna fantastika, ne, realnost. Mislite o tome.
12 Komentari
Sortiraj po: