Dacia Sandero

Logan ljudi ili vole ili mrze, retki su oni koji imaju o njemu neki umeren stav. oni koji ga vole, sa pravom navode da je to najbolji auto koji možete kupiti za 8 do 10000 evra (naročito dok nije bilo carine) a oni koji ga ne vole sa pravom govore da je to auto lišen svakog uzbuđenja, lepote, stila... problem je što za muškarce auto ne predstavlja samo prevozno sredstvo, već odraz njihove muškosti, statusni simbol i kompenzaciju za pivski stomak, ćelavu glavu ili neuspešnu karijeru... muškarci koji tako razmišljaju nikada ne bi kupili logana već bi radije vozili alfa romeo iz 1990te godine i plaćali skupo svaki pređeni kilometar i posetu majstoru... na žalost malo je onih koji su zadovoljni sobom i svojim životom, kojima ne treba sportski auto da ne bi bili nesigurni i kojima vreme provedeno u autu nije najbolji već najgori deo života... oni ne bacaju pare na imidž, već na putovanja, školovanje dece, izlaske sa prijateljima... oni ne glancaju auto u slobodno vreme, oni kupuju dačiju, škodu, kia-u,hyundai tj onaj auto koji je trenutno best buy. na žalost, postoji mnogo onih koji voze skupe automobile a koji žive kao podstanari ili u neuglednim stanovima, čija deca ne idu na more, na skijanje, koji nisu nikada kročili u inostranstvo... i to sve zbog auta koji dobro leži u krivini i skreće poglede prolaznika... i na kraju, malo je smešna ona priča za zvezdice... kada neko kupuje auto od 8000 evra ne može kupiti ništa što ima 5 zvezdica. stariji automobili su bili manje bezbedni a pošto su polovni samo su još rizičniji...

Sve priče vlasnika logana kako je dačija logan super je logična samo zato što su ga kupili po tada najnižoj ceni za neki novi automobil ( ne računam yuga i....).Mislim da je prvo sve oduševio po ceni a ne po izgledu i kvalitetu.Jeste logan bio prodavan ali zbog cene jer razmišljalo se kupiću logana najmanje para a ipak nov je i sad niko neće reći nije dobar ili nije lep. a mogu reći da je najmanje od svega lep, dobro stvar ukusa.
Zašto se i dalje ne prodaje tako dobro i više nema toliko kupaca, pa u poređenju sa konkurentnim vozilima neće niko logana nego nešto drugo, nešto kvalitetnije i lepše.
Što se tiče Sandera, sandero je nešto bolje od logana i po pitanju spoljašnjeg izgleda- modernijeg i lepšeg, unutrašnjosti i mnogih karakteristika I redizajna koje mu daju prednost a ako mu cena bude kako se priča i piše, takmičiće se sa zastavom 10 a kvalitet i lepota jednog ili drugog e to će odlučiti.
Jedino je sigurno da je astra ispred logana i sandera i tu i nema poređenja ni po kvalitetu ni po lepoti.

Privlacnije od Yuga - da. Mozda i od Z 10. A da li bih ga kupio - naravno ne, sve dok se u Daciji "nadaju da ce osvojiti 3 zvezdice na EURO NCAP". Do tada, par godina star Grande Punto, Yaris, Corsa, Clio, i ostali sa 5 zvezdica su kudikamo bolje (citaj: bezbednije) opcije. U Srbiji 21. veka opasno zagadjenoj saobracajnom nekulturom, koja svakog dana odnosi nedopustivo veliki broj zivota, broj NCAP zvezdica trebalo bi da bude primarni motiv za odlucivanje pri kupovini automobila.

ovo vec lici na auto, mislim spolja gledano....

Bas me zanima sta potpisnici komentara voze...Imam Logana vec par godina sa full opremom,na plin...I to je neosporno za pare koje su date odlican auto,pouzdan,ima sve sto moderan auto mora da ima. O izgledu ne bih trosio reci,to je stvar ukusa,da mi se nije svideo ne bih ga ni kupio,a naravno da ima uvek lepsih automobila.Naslednik Logana je za drugu ciljnu grupu, mada slicnih kupovnih mogucnosti,mada sumnjam u ponavljanje uspeha predhodnika...Sve "neverne tome"i dan danas pokusavaju da ga ospore..ali iskutva nas vlasnika govore savim drugacije. Reno je napravio odlican posao,i auto je definitivno od kada se pojavio na nasem trzistu dugo bio best-buy!

bolja alternativa od zastave 10

Eh sta ti je ta Evropa...

Na moje veliko negodovanje supruga je kupila Sandera prije 5 dana. Agregat 1,4 mpi, 75 konja. Dacja, samo ime izazivalo je potpunu odbojnost ali u slucaju moje supruge bila je to ljubav na prvi pogled. Za 9790 eura dobila je manuelnu klimu, maglenke, cd mp3, dva vazdusna jastuka, servo, abs sa ebd, alu felge. Auto ima visok klirens sa ojacanim podom, takodje sam kasnije saznao da je velika paznja posvecena sprecavanju korozije. Malo po malo Sandero je poceo da mi se uvlaci pod kozu za taj novac ne da ce biti best buy nego ce da sve u klasi rasturi. Sandero ce po svoj prilici da znacajno doprinese pozitivnoj reputaciji Dacije, licno, predvidjam mu sudbinu prve Oktavije, koja je u pocetku bila "Skodilak" da bi nekoliko godina kasnije predstavljala nedostizan san za mnoge koji su pravili sprdnju na racun Skode.
Sve tece sve se mijenja, Dacja lagano postaje ozbiljan igrac.

Prvi novi auto koji vidim posle duzeg vremena koji ima veliko zadnje staklo. Konacno da neko odustane od tih smesno malih zadnjih prozora i zadnjeg stakla. Pogledajte najnoviji Punto ili Corsu! Konacno da neko stavi sigurnost ispred (sumnjivog) dizajna!

Sta ste se bre uhvatili toliko za dizajn Logana.Znam samo jedno.Kad prilazim mome Loganu dci sa ful opremom i alu felnama na parkingu nekog shoping mola,onako crven,sjajan,visok i cist uopste ne deluje kao ruzan auto.A mislim da i tako misle mnoge cure koje dobace pogled,kad prozujim pored njih..

Buduci hit na nasem trzistu.Za ove sto pljuju Logana,da li ste vozili dci sa full opremom?Ja jesam.i meni je osecaj u voznji i opsti utisak u rangu zapadnih automobila.

izgleda tako, tako istocno !

Slazem se sa gospodinom drajfusom i smatratm da su samo vlasnici Dacie kompetentni da daju izjave o njenom kvalitetu. Sto se mene tice, ja mogu samo da iskomentarisem cenu i dizajn. Sto se cene tice, pocetna je vrlo zanimljiva i verujem da ce i full verzija biti konkurentna. Sto se dizajna i izgleda tice, ovaj Sandero je od Logana svetlosnu godinu ispred. Napravljen je veliki pomak u pozitivnom smislu i smatram da ce Sandero daleko lakse nalaziti put do potencijalnih kupaca.

@Misko. Bezbednost pesaka i jos nesto(bezbednost dece u vozilu) za mene nije uopste nevazna stavka. Razlika u par zvezdica za bezbednost pesaka moze predstavljati razliku u tome da li ce u sudaru pesak preziveti ili ne, a to dalje znaci razliku izmedju dugogodisnje robije vozaca ili uzivanja u slobodi. O bezbednosti dece u automobilu da ne govorim

Zaista ne razumzm kako moze da se poredi Sandro koji kosta oko 8600 sa abssistemom, klimom i servo volanom, i Z10 koji kosta min 10000 sa istim. Ja zaista ne znam da li Z10 samo sklapaju kos nas, ali ako zaista prave nesto osim plasticnih delova u Kragujevcu ja ga ne bi kupila nikad jer dobro znam kvalitet njigovih alata za izradu. Jedina prednost Z10 su mozda jeftini(ji) rezervni delovi.

Ja kupila! I diiivnooo mi jeee...

Почетна цијена биће му повољна, али само за моделе са слабим мотором и без ичега. Већ сам гледао цијене у Њемачкој, и ако купац жели бар мало јачи мотор (то мало значи 90 КС тј тренутни врх понуде), ако жели комплет опреме са климом и сл онда се приближава или прекоачује цифру од 10000 евра, а за тај новац има још других аутомобила у класи.

meni je ruzan i deluje kao da je sastavljen od nekoliko razlicitih automobila. nije mi jasno zasto jednostavno ne naprave lep automobil kad to vise nije problem 2008. je godina a na sta ovo lici???

@nEUrosceptic

Histerija sa brojem EuroNCAP zvezdica je dovela do gradskih automobila teških 1200kg, koji imaju performanse, potrošnju i cenu u skladu sa tim. Ne znam za tebe, ali meni je mnogo interesantnije da se uopšte ne sudarim, nego šta će biti kada se sudarim. Što je automobil teži, sudar je teže izbeći, zbog toga što auto lošije ubrzava, leži i koči. Naravno, ovo je moguće nadoknaditi motorom, vešanjem i kočnicama (sjajan primer je Alfa 159), ali se meni čini da treba imati meru sa dodavanjem "oklopa", tj. deformabilnih zona. Tu meru imaju Mazda 2/Fiesta, a nemaju je Punto i (naročito) 207. Čini mi se da je i ovde dobro pogođena (kad uzmeš u obzir cenu).

navedeni komentari su poucni i interesantni. zadnji komentar sa NCAP issue ima poentu. slazem se da treba voziti sto bezbedniji auto u zemlji Srbiji, ali najvise zavisi, po meni, kako se auto vozi. nekima ni A8 nije bezbedan.

zato kada je u pitanju DACIA, u ovom slucaju SANDERO milsim da treba posmatrati sta se dobija za cenu automobila?? cinjenica je da se dobija mnogo i mislim da ce u Srbiji voditi bitku sa OPEL ASTRA CLASSIC jer oni kojima je vazan spoj cena-kvalitet kupice DACIA, a oni drugi kojima je ne bi ni mrtvi u Rumuna, oni ce kupiti novu ASTRU CLASSIS ali par godina stari auto koji je za 2000-3000 eura povoljniji od NOVOG automobila. o ukusima ne vredi raspravljati ali ih treba postovati.

i na kraju, rado bih kupio Sandera!! pozzz

Nova adresa DACIA Fan Club foruma
http://daciafanclub.atfreeforum.com/

Ovaj automobil nije bolji od Z10. Z10 je bezbedniji (cetiri zvezdice),pouzdaniji i manje trosi a licnih performansi je. Do sada su ljudi kupovali logan zbog gepeka a sada stvarno nije racionalna kupovina jer ce sa full opremom sigurno biti do 10000 EUR a za te pare ima mnogo toga boljeg (bezbednijeg) da se kupi.

Da ne bi mešali babe i žabe:
Kupci logana bi morali da priznaju da su ga kupili isključivo zato što su hteli nov auto, što su hteli auto za porodične potrebe i što je logan bio duplo jeftiniji od ostalih koji ispunjavaju ove uslove (tj. minimum C segment mada je prava potreba ovih ljudi auto iz D segmenta). Prema tome oni su rešili svoj problem za dva do tri puta manje para (ali je i prodaja kod nas znatno pala čim se pojavila konkurencija u vidu astre II i kordobe koje nisu cenovno toliko udaljene). Porediti logana i Z10 nije baš umesno jer osim cene nemaju ništa slično i onaj ko razmišlja između ova dva automobila zapravo ne zna šta hoće.
Ovaj sandero bi zapravo trebao biti konkurencija Z10,fabiji itd. ali nema glavni argument logana- duplo nižu cenu. Poredeći je sa Z10 ima slabiji imidž, nedokazanu pouzdanost i sumnjivu mogućnost preprodaje.

Veliki napredak u odnosu na Logana, iako ja ni u ovoj situaciji nikada ne bih vozio Daciu ;)

Uz dužno poštovanje ljubitelja Dacije, nemojte ni pomisliti a kamoli pokušati upoređivati Daciju sa Opelom, naročito Astrom G (ili ti classic II)jer to nema veze ni blizu. Poštujem to što Reno stoji iza Dačije ali treba joj još dosta pasulja...Astra je neuporedivo ozbiljniji auto. Moj komentar je da je verovatno zadovoljavajuće ponuđeno za plaćeno ali sam se nadao da će bar centralnu konzolu napraviti po uzoru na ostala evropska vozila ali sam se razočarao kad sam na slici video da je skoro ista kao u Loganu, tj. katastrofa. Instrument tabla je ok (verovatno renoova) ali centralna konzola je kao iz nekog ultrajeftinog auta(da ne poredim sa jugom ali skoro). Mislim da Reno troši svoju zastarelu tehnologiju preko Dacije, to se vidi i po paleti motora, renoovih, naravno, samo pravljenih u rumuniji, jer motor od 1.6 bi trebao imati barem 100ks ako uzmemo u obzir da je to model za 2008 ili 9-tu godinu.

Pa chevrolet aveo je cini mi se jedva izvukao 2 zvezdice...

Pa, korak napred svakako u poređenju s Loganom, ali ne gotivim onoliki komad pleha između zadnjih vrata i zadnjeg poklopca. Bilo bi mnogo lepše (i zgodnije pri vožnji u rikverc) da su ubacili još jedno bočno staklo i malo ispravili kosinu zadnjeg poklopca, pa bi se dobilo nešto otprilike kao Ford Fusion. Ali pretpostavljam da to onda više ne bio bio jeftini narodni auto...

Ispravite me ako gresim,tri zvezdice su za bezbednost putnika,sto Logan ispunjava,a ostale se dobijaju za bezbednost pesaka i jos nesto..sto je priznacete,vozacu manje vazno.

Za mene je najveci pomak sto su skinuli onaj stvarno ruzni amblem i stavili novi diskretniji. Unutrasnjost je sada mnogo lepsa, mislim pre svega na ubedljivije rucke sa unutrasnjih strana vrata. Ne svidjaju mi se i dalje LCD merači temperature i kol. goriva. Mislim, ili sve LCD grafika ili sve kazaljke. Sigurno nece biti Best Buy. Logan je to odradio u vreme cene bez carine.
Totalno je bespredmetno poredjenje novog Sandera i starog Punta, osim ako ne valjas polovne kante pa ti je u interesu da navlacis potencijalne kupce. Takvima treba brisati postove!
Sandero je gradski auto a Astra clasic moze lepo da posluzi i na vecim daljinama, pa je i ovo poredjenje bespredmetno.
I na kraju da li ovde postoji neko ko moze da uputi ozbiljnu argumentovanu krititku bilo kom modelu automobila, da se bas ne vezujemo za Sandero?

Dopuna mog komentara:

U osnovnoj verziji ne nudi nista vise od FLORIDE zato i jeste provokativna cena po kojoj je ponudjen.

U Pozarevcu se pojavio cenovnik za Sandero i osnovna verzija(uz mnogo vise opreme nego Logan:ABS,zatamnjena stakla,presvlake...)kosta 7.590.

Realna cena za takve automobile(osnovni model te klase) ne bi smela da prelazi 5500Eura (+/-500Eura) na trzistu Srbije. Tu mislim na Skodu,Ladu, Daciu i Zastavu, pa i neke modele zapadne hemisvere.

Kinezi to znaju i sigurno ce u bliskoj buducnosti ponuditi takav model.

@ BaneJ
Ne valjam stare kante.

Sandero i Z10 su u istoj klasi pa je poredjenje moguce i verovatno ce se ljudi u buduce dvoumiti izmedju ova dva automobila jer manje kostaju od konkurencije.
Iako je sandero noviji auto mislim da je (novi,ne polovna kanta) Z10 bolji izbor. Prelezao je sve decje bolesti,1.2 je jedan od najboljih malolitraznih benzinaca u poslednjih nekoliko godina (pogledaj strane testove ako nasima ili meni ne verujes) vrlo je jeftin za odrzavanje i ima dobre performanse u odnosu na snagu motora i trosi prosecno oko 6l. U Srbiji gde dnevno ginu dve osobe u saobracaju dobro je voziti bezbedan (bezbedniji) auto (punto cetiri zvezdice,sandero MOZDA tri).

Znam da treba sacekati testove ali za 7500 EUR ne treba ocekivati cudo. Posto sada nema veliki gepek mislim da je mnogo za daciu u full opremi dati oko 10000 EUR jer za te pare,pored Z10,ima jos,MNOGO BOLJIH,automobila (Mazda 2,Grande,Klio,Rio...).
P.S. Ne vozim i ne prodajem Z10.

Posle 17 godina voznje R-5 Campusa doslo je vreme za nova kola. I tako sam pre 40 dana kupio KIA Rio 1.4 HB. U tom trenutku nisam bio ni cuo za Sandera, a od kako su mi deca porasla pa vise nemam potrebu za kolima iz D (pa cak ni C segmenta) i Logan je potpuno prestao da me zanima. Da li sam se zeznuo, da ne kazem zatrcao, sa Riom? U poredjenju sa Sanderom, naravno. Nekako sam ja ipak naviknut na tu Renault skolu, mada na KIA-u stvarno nemam nikakvih primedbi.

@drajfus
Jedno pitanje! Sta je full oprema kod Logana? Xenon, koza, navigacija, park senzori, ESP & EBD ili nesto drugo? Ne zezam se nego me ozbiljno interesuje

izgleda tako, tako istocno !

Realna cena za takve automobile(osnovni model te klase) ne bi smela da prelazi 5500Eura (+/-500Eura) na trzistu Srbije. Tu mislim na Skodu,Ladu, Daciu i Zastavu, pa i neke modele zapadne hemisvere.

Kinezi to znaju i sigurno ce u bliskoj buducnosti ponuditi takav model.

bolja alternativa od zastave 10

ovo vec lici na auto, mislim spolja gledano....

Почетна цијена биће му повољна, али само за моделе са слабим мотором и без ичега. Већ сам гледао цијене у Њемачкој, и ако купац жели бар мало јачи мотор (то мало значи 90 КС тј тренутни врх понуде), ако жели комплет опреме са климом и сл онда се приближава или прекоачује цифру од 10000 евра, а за тај новац има још других аутомобила у класи.

Privlacnije od Yuga - da. Mozda i od Z 10. A da li bih ga kupio - naravno ne, sve dok se u Daciji "nadaju da ce osvojiti 3 zvezdice na EURO NCAP". Do tada, par godina star Grande Punto, Yaris, Corsa, Clio, i ostali sa 5 zvezdica su kudikamo bolje (citaj: bezbednije) opcije. U Srbiji 21. veka opasno zagadjenoj saobracajnom nekulturom, koja svakog dana odnosi nedopustivo veliki broj zivota, broj NCAP zvezdica trebalo bi da bude primarni motiv za odlucivanje pri kupovini automobila.

Sve priče vlasnika logana kako je dačija logan super je logična samo zato što su ga kupili po tada najnižoj ceni za neki novi automobil ( ne računam yuga i....).Mislim da je prvo sve oduševio po ceni a ne po izgledu i kvalitetu.Jeste logan bio prodavan ali zbog cene jer razmišljalo se kupiću logana najmanje para a ipak nov je i sad niko neće reći nije dobar ili nije lep. a mogu reći da je najmanje od svega lep, dobro stvar ukusa.
Zašto se i dalje ne prodaje tako dobro i više nema toliko kupaca, pa u poređenju sa konkurentnim vozilima neće niko logana nego nešto drugo, nešto kvalitetnije i lepše.
Što se tiče Sandera, sandero je nešto bolje od logana i po pitanju spoljašnjeg izgleda- modernijeg i lepšeg, unutrašnjosti i mnogih karakteristika I redizajna koje mu daju prednost a ako mu cena bude kako se priča i piše, takmičiće se sa zastavom 10 a kvalitet i lepota jednog ili drugog e to će odlučiti.
Jedino je sigurno da je astra ispred logana i sandera i tu i nema poređenja ni po kvalitetu ni po lepoti.

Prvi novi auto koji vidim posle duzeg vremena koji ima veliko zadnje staklo. Konacno da neko odustane od tih smesno malih zadnjih prozora i zadnjeg stakla. Pogledajte najnoviji Punto ili Corsu! Konacno da neko stavi sigurnost ispred (sumnjivog) dizajna!

Ovaj automobil nije bolji od Z10. Z10 je bezbedniji (cetiri zvezdice),pouzdaniji i manje trosi a licnih performansi je. Do sada su ljudi kupovali logan zbog gepeka a sada stvarno nije racionalna kupovina jer ce sa full opremom sigurno biti do 10000 EUR a za te pare ima mnogo toga boljeg (bezbednijeg) da se kupi.

meni je ruzan i deluje kao da je sastavljen od nekoliko razlicitih automobila. nije mi jasno zasto jednostavno ne naprave lep automobil kad to vise nije problem 2008. je godina a na sta ovo lici???

Ispravite me ako gresim,tri zvezdice su za bezbednost putnika,sto Logan ispunjava,a ostale se dobijaju za bezbednost pesaka i jos nesto..sto je priznacete,vozacu manje vazno.

Sta ste se bre uhvatili toliko za dizajn Logana.Znam samo jedno.Kad prilazim mome Loganu dci sa ful opremom i alu felnama na parkingu nekog shoping mola,onako crven,sjajan,visok i cist uopste ne deluje kao ruzan auto.A mislim da i tako misle mnoge cure koje dobace pogled,kad prozujim pored njih..

Pa, korak napred svakako u poređenju s Loganom, ali ne gotivim onoliki komad pleha između zadnjih vrata i zadnjeg poklopca. Bilo bi mnogo lepše (i zgodnije pri vožnji u rikverc) da su ubacili još jedno bočno staklo i malo ispravili kosinu zadnjeg poklopca, pa bi se dobilo nešto otprilike kao Ford Fusion. Ali pretpostavljam da to onda više ne bio bio jeftini narodni auto...

Da ne bi mešali babe i žabe:
Kupci logana bi morali da priznaju da su ga kupili isključivo zato što su hteli nov auto, što su hteli auto za porodične potrebe i što je logan bio duplo jeftiniji od ostalih koji ispunjavaju ove uslove (tj. minimum C segment mada je prava potreba ovih ljudi auto iz D segmenta). Prema tome oni su rešili svoj problem za dva do tri puta manje para (ali je i prodaja kod nas znatno pala čim se pojavila konkurencija u vidu astre II i kordobe koje nisu cenovno toliko udaljene). Porediti logana i Z10 nije baš umesno jer osim cene nemaju ništa slično i onaj ko razmišlja između ova dva automobila zapravo ne zna šta hoće.
Ovaj sandero bi zapravo trebao biti konkurencija Z10,fabiji itd. ali nema glavni argument logana- duplo nižu cenu. Poredeći je sa Z10 ima slabiji imidž, nedokazanu pouzdanost i sumnjivu mogućnost preprodaje.

@ BaneJ
Ne valjam stare kante.

Sandero i Z10 su u istoj klasi pa je poredjenje moguce i verovatno ce se ljudi u buduce dvoumiti izmedju ova dva automobila jer manje kostaju od konkurencije.
Iako je sandero noviji auto mislim da je (novi,ne polovna kanta) Z10 bolji izbor. Prelezao je sve decje bolesti,1.2 je jedan od najboljih malolitraznih benzinaca u poslednjih nekoliko godina (pogledaj strane testove ako nasima ili meni ne verujes) vrlo je jeftin za odrzavanje i ima dobre performanse u odnosu na snagu motora i trosi prosecno oko 6l. U Srbiji gde dnevno ginu dve osobe u saobracaju dobro je voziti bezbedan (bezbedniji) auto (punto cetiri zvezdice,sandero MOZDA tri).

Znam da treba sacekati testove ali za 7500 EUR ne treba ocekivati cudo. Posto sada nema veliki gepek mislim da je mnogo za daciu u full opremi dati oko 10000 EUR jer za te pare,pored Z10,ima jos,MNOGO BOLJIH,automobila (Mazda 2,Grande,Klio,Rio...).
P.S. Ne vozim i ne prodajem Z10.

Dopuna mog komentara:

U osnovnoj verziji ne nudi nista vise od FLORIDE zato i jeste provokativna cena po kojoj je ponudjen.

Na moje veliko negodovanje supruga je kupila Sandera prije 5 dana. Agregat 1,4 mpi, 75 konja. Dacja, samo ime izazivalo je potpunu odbojnost ali u slucaju moje supruge bila je to ljubav na prvi pogled. Za 9790 eura dobila je manuelnu klimu, maglenke, cd mp3, dva vazdusna jastuka, servo, abs sa ebd, alu felge. Auto ima visok klirens sa ojacanim podom, takodje sam kasnije saznao da je velika paznja posvecena sprecavanju korozije. Malo po malo Sandero je poceo da mi se uvlaci pod kozu za taj novac ne da ce biti best buy nego ce da sve u klasi rasturi. Sandero ce po svoj prilici da znacajno doprinese pozitivnoj reputaciji Dacije, licno, predvidjam mu sudbinu prve Oktavije, koja je u pocetku bila "Skodilak" da bi nekoliko godina kasnije predstavljala nedostizan san za mnoge koji su pravili sprdnju na racun Skode.
Sve tece sve se mijenja, Dacja lagano postaje ozbiljan igrac.

Eh sta ti je ta Evropa...

Veliki napredak u odnosu na Logana, iako ja ni u ovoj situaciji nikada ne bih vozio Daciu ;)

Buduci hit na nasem trzistu.Za ove sto pljuju Logana,da li ste vozili dci sa full opremom?Ja jesam.i meni je osecaj u voznji i opsti utisak u rangu zapadnih automobila.

Bas me zanima sta potpisnici komentara voze...Imam Logana vec par godina sa full opremom,na plin...I to je neosporno za pare koje su date odlican auto,pouzdan,ima sve sto moderan auto mora da ima. O izgledu ne bih trosio reci,to je stvar ukusa,da mi se nije svideo ne bih ga ni kupio,a naravno da ima uvek lepsih automobila.Naslednik Logana je za drugu ciljnu grupu, mada slicnih kupovnih mogucnosti,mada sumnjam u ponavljanje uspeha predhodnika...Sve "neverne tome"i dan danas pokusavaju da ga ospore..ali iskutva nas vlasnika govore savim drugacije. Reno je napravio odlican posao,i auto je definitivno od kada se pojavio na nasem trzistu dugo bio best-buy!

@nEUrosceptic

Histerija sa brojem EuroNCAP zvezdica je dovela do gradskih automobila teških 1200kg, koji imaju performanse, potrošnju i cenu u skladu sa tim. Ne znam za tebe, ali meni je mnogo interesantnije da se uopšte ne sudarim, nego šta će biti kada se sudarim. Što je automobil teži, sudar je teže izbeći, zbog toga što auto lošije ubrzava, leži i koči. Naravno, ovo je moguće nadoknaditi motorom, vešanjem i kočnicama (sjajan primer je Alfa 159), ali se meni čini da treba imati meru sa dodavanjem "oklopa", tj. deformabilnih zona. Tu meru imaju Mazda 2/Fiesta, a nemaju je Punto i (naročito) 207. Čini mi se da je i ovde dobro pogođena (kad uzmeš u obzir cenu).

navedeni komentari su poucni i interesantni. zadnji komentar sa NCAP issue ima poentu. slazem se da treba voziti sto bezbedniji auto u zemlji Srbiji, ali najvise zavisi, po meni, kako se auto vozi. nekima ni A8 nije bezbedan.

zato kada je u pitanju DACIA, u ovom slucaju SANDERO milsim da treba posmatrati sta se dobija za cenu automobila?? cinjenica je da se dobija mnogo i mislim da ce u Srbiji voditi bitku sa OPEL ASTRA CLASSIC jer oni kojima je vazan spoj cena-kvalitet kupice DACIA, a oni drugi kojima je ne bi ni mrtvi u Rumuna, oni ce kupiti novu ASTRU CLASSIS ali par godina stari auto koji je za 2000-3000 eura povoljniji od NOVOG automobila. o ukusima ne vredi raspravljati ali ih treba postovati.

i na kraju, rado bih kupio Sandera!! pozzz

Za mene je najveci pomak sto su skinuli onaj stvarno ruzni amblem i stavili novi diskretniji. Unutrasnjost je sada mnogo lepsa, mislim pre svega na ubedljivije rucke sa unutrasnjih strana vrata. Ne svidjaju mi se i dalje LCD merači temperature i kol. goriva. Mislim, ili sve LCD grafika ili sve kazaljke. Sigurno nece biti Best Buy. Logan je to odradio u vreme cene bez carine.
Totalno je bespredmetno poredjenje novog Sandera i starog Punta, osim ako ne valjas polovne kante pa ti je u interesu da navlacis potencijalne kupce. Takvima treba brisati postove!
Sandero je gradski auto a Astra clasic moze lepo da posluzi i na vecim daljinama, pa je i ovo poredjenje bespredmetno.
I na kraju da li ovde postoji neko ko moze da uputi ozbiljnu argumentovanu krititku bilo kom modelu automobila, da se bas ne vezujemo za Sandero?

@Misko. Bezbednost pesaka i jos nesto(bezbednost dece u vozilu) za mene nije uopste nevazna stavka. Razlika u par zvezdica za bezbednost pesaka moze predstavljati razliku u tome da li ce u sudaru pesak preziveti ili ne, a to dalje znaci razliku izmedju dugogodisnje robije vozaca ili uzivanja u slobodi. O bezbednosti dece u automobilu da ne govorim

Uz dužno poštovanje ljubitelja Dacije, nemojte ni pomisliti a kamoli pokušati upoređivati Daciju sa Opelom, naročito Astrom G (ili ti classic II)jer to nema veze ni blizu. Poštujem to što Reno stoji iza Dačije ali treba joj još dosta pasulja...Astra je neuporedivo ozbiljniji auto. Moj komentar je da je verovatno zadovoljavajuće ponuđeno za plaćeno ali sam se nadao da će bar centralnu konzolu napraviti po uzoru na ostala evropska vozila ali sam se razočarao kad sam na slici video da je skoro ista kao u Loganu, tj. katastrofa. Instrument tabla je ok (verovatno renoova) ali centralna konzola je kao iz nekog ultrajeftinog auta(da ne poredim sa jugom ali skoro). Mislim da Reno troši svoju zastarelu tehnologiju preko Dacije, to se vidi i po paleti motora, renoovih, naravno, samo pravljenih u rumuniji, jer motor od 1.6 bi trebao imati barem 100ks ako uzmemo u obzir da je to model za 2008 ili 9-tu godinu.

@drajfus
Jedno pitanje! Sta je full oprema kod Logana? Xenon, koza, navigacija, park senzori, ESP & EBD ili nesto drugo? Ne zezam se nego me ozbiljno interesuje

Slazem se sa gospodinom drajfusom i smatratm da su samo vlasnici Dacie kompetentni da daju izjave o njenom kvalitetu. Sto se mene tice, ja mogu samo da iskomentarisem cenu i dizajn. Sto se cene tice, pocetna je vrlo zanimljiva i verujem da ce i full verzija biti konkurentna. Sto se dizajna i izgleda tice, ovaj Sandero je od Logana svetlosnu godinu ispred. Napravljen je veliki pomak u pozitivnom smislu i smatram da ce Sandero daleko lakse nalaziti put do potencijalnih kupaca.

Logan ljudi ili vole ili mrze, retki su oni koji imaju o njemu neki umeren stav. oni koji ga vole, sa pravom navode da je to najbolji auto koji možete kupiti za 8 do 10000 evra (naročito dok nije bilo carine) a oni koji ga ne vole sa pravom govore da je to auto lišen svakog uzbuđenja, lepote, stila... problem je što za muškarce auto ne predstavlja samo prevozno sredstvo, već odraz njihove muškosti, statusni simbol i kompenzaciju za pivski stomak, ćelavu glavu ili neuspešnu karijeru... muškarci koji tako razmišljaju nikada ne bi kupili logana već bi radije vozili alfa romeo iz 1990te godine i plaćali skupo svaki pređeni kilometar i posetu majstoru... na žalost malo je onih koji su zadovoljni sobom i svojim životom, kojima ne treba sportski auto da ne bi bili nesigurni i kojima vreme provedeno u autu nije najbolji već najgori deo života... oni ne bacaju pare na imidž, već na putovanja, školovanje dece, izlaske sa prijateljima... oni ne glancaju auto u slobodno vreme, oni kupuju dačiju, škodu, kia-u,hyundai tj onaj auto koji je trenutno best buy. na žalost, postoji mnogo onih koji voze skupe automobile a koji žive kao podstanari ili u neuglednim stanovima, čija deca ne idu na more, na skijanje, koji nisu nikada kročili u inostranstvo... i to sve zbog auta koji dobro leži u krivini i skreće poglede prolaznika... i na kraju, malo je smešna ona priča za zvezdice... kada neko kupuje auto od 8000 evra ne može kupiti ništa što ima 5 zvezdica. stariji automobili su bili manje bezbedni a pošto su polovni samo su još rizičniji...

Pa chevrolet aveo je cini mi se jedva izvukao 2 zvezdice...

U Pozarevcu se pojavio cenovnik za Sandero i osnovna verzija(uz mnogo vise opreme nego Logan:ABS,zatamnjena stakla,presvlake...)kosta 7.590.

Zaista ne razumzm kako moze da se poredi Sandro koji kosta oko 8600 sa abssistemom, klimom i servo volanom, i Z10 koji kosta min 10000 sa istim. Ja zaista ne znam da li Z10 samo sklapaju kos nas, ali ako zaista prave nesto osim plasticnih delova u Kragujevcu ja ga ne bi kupila nikad jer dobro znam kvalitet njigovih alata za izradu. Jedina prednost Z10 su mozda jeftini(ji) rezervni delovi.

Nova adresa DACIA Fan Club foruma
http://daciafanclub.atfreeforum.com/

Ja kupila! I diiivnooo mi jeee...

Posle 17 godina voznje R-5 Campusa doslo je vreme za nova kola. I tako sam pre 40 dana kupio KIA Rio 1.4 HB. U tom trenutku nisam bio ni cuo za Sandera, a od kako su mi deca porasla pa vise nemam potrebu za kolima iz D (pa cak ni C segmenta) i Logan je potpuno prestao da me zanima. Da li sam se zeznuo, da ne kazem zatrcao, sa Riom? U poredjenju sa Sanderom, naravno. Nekako sam ja ipak naviknut na tu Renault skolu, mada na KIA-u stvarno nemam nikakvih primedbi.