“Nema razloga za raskid koncesije“

MOLIM??? Kakva steta za Srbiju? Zna se ko je glavni i odgovorni krivac za taj ugovor i njemu treba ispostaviti sve eventualne troskove raskida ugovora. I da se javno iznini bivsem predsedniku skupstine Vojvodine Bojanu Kostresu koji je od pocentka govorio da je ugovor stetan po nasu drzavu. Velimira magistra Ilica treba krivicno goniti dok je jos u Srbiji, a sve mi se cini da ce i on "poleteti" svome jatu u Rusiju!

Zasto bi srbija izgubila kredibilitet ako investitor i izvodjac nemaju pare.

Eee, a svega ovoga ne bi bilo da su Kostreš i Pajtić odmah otišli u policiju da prijave slučaj...

Markovic treba da leti sa tog mesta cim tehnicki ministar Ilic ostane bez funkcije. Postoji mnogo razloga zbog cega traba stopirati tu koncesiju koja je imala za cilj da ministar Ilic asfaltira put do svog sela.
Jedan od njih je cinjenica da je Ilic pokusao da prikrije odredbe ugovora pravdajuci to bezveznim razlozima zbog cega bi trebalo preispitati njegovu odgovornost.

Ovaj ugovor je stetan za Srbiju (Vojvodinu), jer je jedini problem i veca investicija na delu puta Horgos-Beograd most kod Beske preko Dunava.Deo puta od Beograda do Pozege je potpuno nova investicija i zahteva velika ulaganja (vise milijardi eura), za taj deo puta koncesionar nema resenje i tek vrsi ispitivanje terena, za to vreme oni bi ubirali plodove od putarine Horgos-Beograd sto nije posteno prema gradjanima u Vojvodini.Dobar deo sredstava koja bi pripala Vojvodini (Srbiji) prisvojio bi koncesionar.

Isto ce biti i kada shvatimo da bi Pajtic bio mnogo bolji izbor od Cvetkovica. Poslusajte jednom i nas vojvodjane, necete pogresiti, nismo mi bas tolike budale....

Ne moze koncesionar da postavlja stalno neke uslove. Ako ima pare nek radi taj autoput, ako nema, molim lepo nek se povuce iz posla a ne da mi njima garantujemo koliko ce vozila proci tim autoputem. Pa nek garantuju oni nama. Pa ne moze Srbija da tera narod da se vozi tim autoputem samo da bi koncsionar zaradio. Ako je Hrvatska mogla da napravio autoput bez koncesionara ne vidim zasto bi Srbiji to bilo problem.

Svakom treba da uzme po neki procenat od izgradnje niti manje zemlje nit vise lopova i korumpiranih politicara.Pitaj te ekonomiste kako amerikanci grade auto-put sve ce vam biti jasno.Ako hocete da vas podmite raspisite tender ili koncesiju i eto love i procenata za politicare.

MOLIM??? Kakva steta za Srbiju? Zna se ko je glavni i odgovorni krivac za taj ugovor i njemu treba ispostaviti sve eventualne troskove raskida ugovora. I da se javno iznini bivsem predsedniku skupstine Vojvodine Bojanu Kostresu koji je od pocentka govorio da je ugovor stetan po nasu drzavu. Velimira magistra Ilica treba krivicno goniti dok je jos u Srbiji, a sve mi se cini da ce i on "poleteti" svome jatu u Rusiju!

Markovic treba da leti sa tog mesta cim tehnicki ministar Ilic ostane bez funkcije. Postoji mnogo razloga zbog cega traba stopirati tu koncesiju koja je imala za cilj da ministar Ilic asfaltira put do svog sela.
Jedan od njih je cinjenica da je Ilic pokusao da prikrije odredbe ugovora pravdajuci to bezveznim razlozima zbog cega bi trebalo preispitati njegovu odgovornost.

Eee, a svega ovoga ne bi bilo da su Kostreš i Pajtić odmah otišli u policiju da prijave slučaj...

Ovaj ugovor je stetan za Srbiju (Vojvodinu), jer je jedini problem i veca investicija na delu puta Horgos-Beograd most kod Beske preko Dunava.Deo puta od Beograda do Pozege je potpuno nova investicija i zahteva velika ulaganja (vise milijardi eura), za taj deo puta koncesionar nema resenje i tek vrsi ispitivanje terena, za to vreme oni bi ubirali plodove od putarine Horgos-Beograd sto nije posteno prema gradjanima u Vojvodini.Dobar deo sredstava koja bi pripala Vojvodini (Srbiji) prisvojio bi koncesionar.

Zasto bi srbija izgubila kredibilitet ako investitor i izvodjac nemaju pare.

Isto ce biti i kada shvatimo da bi Pajtic bio mnogo bolji izbor od Cvetkovica. Poslusajte jednom i nas vojvodjane, necete pogresiti, nismo mi bas tolike budale....

Ne moze koncesionar da postavlja stalno neke uslove. Ako ima pare nek radi taj autoput, ako nema, molim lepo nek se povuce iz posla a ne da mi njima garantujemo koliko ce vozila proci tim autoputem. Pa nek garantuju oni nama. Pa ne moze Srbija da tera narod da se vozi tim autoputem samo da bi koncsionar zaradio. Ako je Hrvatska mogla da napravio autoput bez koncesionara ne vidim zasto bi Srbiji to bilo problem.

Svakom treba da uzme po neki procenat od izgradnje niti manje zemlje nit vise lopova i korumpiranih politicara.Pitaj te ekonomiste kako amerikanci grade auto-put sve ce vam biti jasno.Ako hocete da vas podmite raspisite tender ili koncesiju i eto love i procenata za politicare.