Ferrari California

@zivotno popunjen

OK ti je komentar, ali se ne slazem sa zadnjim delom.
Da ti imash godisnji prihod od 10 miliona dolara, da li bi vozio korvetu ili ferarija, da li bi isao u elitne restorane ili Mek, da li bi letovao na Havajima ili Paraliji, da li bi nosio kineski sat ili rolex, da li bi voleo da ti cura (zena) pored tebe bude bomba ili debela meksikanka?
Budi iskren ...
Kao sto je rekao jedan od likova iz dokumentarca Vidimo se u citulji: "Nema tog coveka koji ne bi zeleo da provoza neki dobar auto, sa dobrom devojkom ..."
Aku su ti ljudi od 60 godina toliko vredno radili i zaradili silne milione, zar ne smatras da u njima treba da uzivaju na nacin koji njima najvise odgovara i prija?
A, sto se viagre tice, sta ces ti raditi ako ti to zatreba u starosti? Neces uzimati, iako tvoja bolja polovina tebe jos uvek zeli?

Prosto receno.
Ljudi ne prastaju uspeh.

Koja je razlika izmedju Ferrarija i Korvete?Pa pokusacu da ti odgovorim. Prvo bih krenuo od tradicije koju Ferrari apsolutno poseduje i trkacke uspehe u raznoraznim trkama ukljucujuci F1. Korveta isto donekle poseduje neke adute,ali u poredjenju sa auforijom kojima Ferrari drma auto svet dugo godina, ipak ne moze da se poredi. Drugo,slazem se da je Korveta jako jako brz auto sa ogromnim motorom,ali ako cemo da gledamo tehnoloski Ferrari je 20 godina ispred te korvete pocevsi od pojedinih delova motora (ubrizgavanje recimo),sasije,ogibljenja,prekomplikovanih menjaca,kompjutersko-tehnoloskih resenja koji su skoro prekopirani iz F1. Na drugoj strani Korveta ima "traktorski" atmosferski motor od fazon 10l,laganu sasiju,traktorski menjac i to je to. Neki delovi karoserije su fazon cista plastika. Suspenzija je recimo na korveti u sustini dobra kako Ameri uglavnom umeju da podbace na tom frontu. Nemoj pogresno da me shvatis. Da mi neko ponudi Z06,odmah bi je uzeo. Odlican auto. Slazem se sa tobom da u recimo u ceni od 150k evra,onih 50 placas sponzorstvo F1 timu ali tako ti je to brate. Dokle god Ferrari poseduje taj nevidljivi "duh,strast,lepotu i gracioznost" (malo sam preterao:)), bice preterano skupi.Ferrari vs. Corvette ti je kao Luis Vitton vs. Samsonite...:),ala sam ga nasao:):):),inace mrzim Vitton.

`Ferari, Ferari, to mi samo fali...`
Glede pitanja sta se dobija vise Ferarijem u odnosu na Korvetu - dobija se statusni simbol. Sta se dobija Rolls Royce Phantom-om u odnosu na, recimo, Chrysler 300C, sto bi moglo da pravda razliku u ceni? Opet - statusni simbol. Chevrolet i Chrysler su firme koje se bave daleko masovnijom produkcijom svojih flag-ship automobila tako da iste mogu prodavati za manje novca nego, recimo, Ferrari, Rolls Royce, Bentley itd. To automatski znaci da veci broj ljudi moze kupiti doticne, a sto vise ljudi ima te automobile, to se statusni simbol smanjuje. Znam, smesno je, al' ima ljudi koji nemaju drugog nacina da pokazu svoj uspeh nego da kupe nekog rasnog Italijana i da isti provozaju jednom mesecno tek da budu vidjeni. S pozicije nas `sirotana` prosto je nelogicno kupiti automobil koji kosta 150k+, ali od onog ko ima milione se prosto ocekuje takav potez da bi potvrdio svoj status.

Gospodo o cemu vi pricate? O modi,nakitu,cipelama? Uporedite tehnicke karakteristike (zapreminu,snagu,potrosnju,tip i generaciju menjaca, a o dizajnu i kvalitetu materijala je suvisno i govoriti) i odmah ce vam biti jasno zasto je ferari za dve generacije ispred americkih supersportskih automobila! Jedina prava konkurencija mogu da mu budu Porshe i Lamborgini.

Marko ti si veoma mlad i naivan ako tako razmisljas. Pitao bih te sledece: kakva je razlika izmedju rucka u restoranu od 50$ i 5.000$. razlika je u tome sto ovaj potoniji ti omogucava da u tom restoranu "nekoga sretnes" a da budes SIGURAN da neces da sretnes one koji jedu u restoranu navedenom pod 1. Sve je isto i sa kolima i sa kucama i sa garderobom itd. Ako je za utehu Ferrari je skroz bezvezan i nepraktican auto za sve ostalo osim za pokazivanje. Ako hoces brz auto kupi neki japanski ili americki. Vec za 20.000$ imas kola koja su brza (u praksi) od bilo kog ferrarija ili ostalih egzoticnih. Kako, sada se svi pitaju sta ja to lupam? Jednostavno. Potrkaj se sa bilo kojim od njih i desice se sledece. Pobedice te prvi put. Onda se potrkaj ponovo i verovatno ce opet da te pobede, po opet i opet ... i tako jedno 7-8 puta. Sansa da njihov auto udari u rupu i pocepa nesto odozdo ili razbije amortizer ili felnu ili oljusti kvacilo ili udari u nesto se svaki put visestruko uvecava. Samo posle nekoliko puta oni ce da odustanu i ti dobijas. To ti kaze neko ko je to probao u praksi u MD (Merilend). Prosecna steta na njihovim kolima posle svakog vikenda provedenog na stazi je veca od cene mojih kola. Da li treba da naglasim da se trkas iskljucivo na stazi, nikako bilo gde drugde. Pozdrav.

Dobijas statusni simbol, sto ti korveta ni priblizno ne moze doprineti.

Treba samo reci Ferrari is the best ! Italijanski dizajn neprevazidjen !

Nema lepseg sportaka od ferraria.Jesu porshe i lamborgini super automibili ali ne moze se uporediti sa ferrarijem.Lamborgini mi je nekako malo kopija njega.Bravo za novi model,sve pohvale!

@ziki

Vidis, ako bas hoces Ferrari sa jakim performansama kupis (naravno ako imas novca) 599 GTB Fiorano ili ako si jos veci sreckovcic Enza, pa ako ti ni to nije dovoljno, imas lepo Novitec, pa platis, i dobijes masinu koja ubija sve redom i to za 5 duzina. Uostalom, Ferari ima odlican potencijal za tuning, pa lepo uparen sa 2 kompresora i malom doradom na ECU, dobijes Formulu 1 za svaki dan. Kako objasnjavas cinjenicu ostecenja auta na stazi, koja je zatvorena i trebalo bi da ima bolje uslove od ulice za odmeravaje snaga? I kako to da bas za 20.000$ ima auto koji je po performansama bolji od vecine superautomobila. Voleo bih da pored tebe kao pored mene proleti Koenigsegg na autobanu, pa bi posle lepo triput razmislio sta i kako pises o automobilima visokih perfomansi. Inace, ova California je bas sto ti rece, pozerski auto, ali ima i nesto od onog ultimate performance, pa izgleda kao lep spoj oba. A sto se Koenigsegga tice, to je zaista fantastican auto, koji ima takav zvuk, kao da je prosao pored mlaznjak u punoj brzini.

ha ha.....zeleo sam da postavim pitanje koje je malo "provokativno" i procitam komentare ucesnika ovog foruma koji, kao ja, prate svet automobilizma! :) Na zalost nisam vise tako mlad i dosta sam iskusan, tako da su mi jasni svi razlozi za posedovanje Ferrarija. Medjutim, na osnovu nekih komentara mogu da zakljucim sledece: Ferrari uz performanse pruza status + ugled + zavist + popunjavanje praznina u zivotu + ljubavnicu koja je 2, 3 do 4x maladja + .....

Takmicio sam se u auto moto sportu tako da bih i ja radije vozio dobar Ferrari u odnosu na Korvetu, ali verujte mi, za entuzijastu koj auto ne koristi kao protezu za licne komplekse, C6 je odlican auto! Odlicna sasija, "primitivan" ali vrlo dobar i relativno lak motor koj ne zahteva $15,000 odrzavanja svakih 50 hiljada kilometara, izuzetno dobre performanse i odlicno, odlicno lezanje na pisti. Vozio sam po pisti "Autobahn Country Club-a" u predgradju Cikaga i iz iskustva mogu da kazem da je Corvette fenomenalan auto.....i ako ne volim americka vozila i cinjenicu da taj auto voze tipicni ameri odredjenog profila.....

Znaci, ovako mi sve ovo deluje, Ferrari je za one koji "cene sebe" i svoj ugled, koji nikada ne bi pojeli pljeskavicu sa kioska, nosili nista jeftinije od Versace-a, kojima je taj auto potreban za prijem u Country Club i pristup odredjenim socijalnim krugovima, za zavist beogradskih pesaka vozacu koj vise turira motor i gleda okolo nego sto uziva u voznji.....
Ostalim prosecnim ljidma (meni i mojoj vrlo simpaticnoj Jeleni kojoj nisu potrebne plasticne operacije) koji vole da voze i da se voze lepim putevima, je Corvette sasvim dovoljna. Ova cela diskusija je u sustini ne potrebna jer je skoro svaki Ferrari, poput Armani odela, jedna skupa perverzija u kojoj mogu da uzivaju bogati i odabrani, jer Ferrari po neke svoje proizvode cak i ne prodaje svakome ko ima dovoljno novca. Cheers i Ziveli!

Kao veliki ljubitelj automobilizma, a posebno Ferrarija zelim da postavim sledece pitanje: Sta to ovaj Ferari pruza bolje u odnosu na "Korvetu" (Corvette)?

Korveta C6 je 4x jeftinija, brza, izuzetno bezbedna, lezi bolje od vecine ultra-ekskluzivnih sportskih automobila + moze da se popravi delovima iz lokalnog "Auto Zone-a." Da dodam da ima duplo (ako ne i cetiri puta) bolju garanciju i jeftiniji servis, a sem toga jednostavan auto poznat po tome da moze da predje jako veliku kilometrazu bez ikakvih problema..... E sada, u redu, Ferrari je ipak ekskluzivno vozilo koga ne moze bas svako da poseduje.....

Slazem se sa komentarom potpisanim "ziki" po pitanju faktora cene koja igra vaznu ulogu u socijalnoj segregaciji (americkog) drustva. Sticajem (ne)sretnih okolnosti sam u prilici da svakog vikenda gledam te likove koji placaju npr. $150.000 godisnju clanarinu u golf klubu samo da bi imali taj ekskluzivitet druzenja i caskanja neometanog od strane "malih" i "obicnih" ljudi. Svi oni dolaze na partiju golfa (ili briza) u svojim Ferarijima, Lamborginijima, Aston Martinima, Bugatjima,... itd, a obavezan deo soferskog dekora su i sapatnice koje sa dvadeset i nesto vec imaju vise zahvata na sebi nego sto ih je Robert Jarwick imao u svojoj profesionalnoj karijeri. Ovaj novi Ferari se ubio za takve pacenike. E da, i svi redom koriste Viagru, Cilais, Levitru i sl., tako da ih u potpunosti razumijem sto automobilima popunjavaju zivotne praznine.

U mom komsiluku na 150 metara imam dve Corvette to je obican middle class svet za Canadu. Onaj mladji tip je mal modifikovao da izadje na 750 "ponija" i to je zver pred kojim bi i konfekcijski Ferrari podvio rep. A sto se tice sminke radije bi imao crveni Z06 nego bilo kog crvenog sa konjem na haubi. Nekako me podseca da je nesto slicno i za volanom. Mozda su cula ovde otupela posto je sve novo odmah i sutra na ulici ali kada bih dobio bilo kog Ferrarija lepo bih ga utopio nekom skorojevicu uzeo auto koji mogu da vozim svaki dan, Z06 naraavno, a ostalo ulozio u nesto pametnije.

ja mislim da si sam odgovorio na postavljeno pitanje. :D

ppprreddddooobaaarrr!!!

U mom komsiluku na 150 metara imam dve Corvette to je obican middle class svet za Canadu. Onaj mladji tip je mal modifikovao da izadje na 750 "ponija" i to je zver pred kojim bi i konfekcijski Ferrari podvio rep. A sto se tice sminke radije bi imao crveni Z06 nego bilo kog crvenog sa konjem na haubi. Nekako me podseca da je nesto slicno i za volanom. Mozda su cula ovde otupela posto je sve novo odmah i sutra na ulici ali kada bih dobio bilo kog Ferrarija lepo bih ga utopio nekom skorojevicu uzeo auto koji mogu da vozim svaki dan, Z06 naraavno, a ostalo ulozio u nesto pametnije.

Kao veliki ljubitelj automobilizma, a posebno Ferrarija zelim da postavim sledece pitanje: Sta to ovaj Ferari pruza bolje u odnosu na "Korvetu" (Corvette)?

Korveta C6 je 4x jeftinija, brza, izuzetno bezbedna, lezi bolje od vecine ultra-ekskluzivnih sportskih automobila + moze da se popravi delovima iz lokalnog "Auto Zone-a." Da dodam da ima duplo (ako ne i cetiri puta) bolju garanciju i jeftiniji servis, a sem toga jednostavan auto poznat po tome da moze da predje jako veliku kilometrazu bez ikakvih problema..... E sada, u redu, Ferrari je ipak ekskluzivno vozilo koga ne moze bas svako da poseduje.....

Slazem se sa komentarom potpisanim "ziki" po pitanju faktora cene koja igra vaznu ulogu u socijalnoj segregaciji (americkog) drustva. Sticajem (ne)sretnih okolnosti sam u prilici da svakog vikenda gledam te likove koji placaju npr. $150.000 godisnju clanarinu u golf klubu samo da bi imali taj ekskluzivitet druzenja i caskanja neometanog od strane "malih" i "obicnih" ljudi. Svi oni dolaze na partiju golfa (ili briza) u svojim Ferarijima, Lamborginijima, Aston Martinima, Bugatjima,... itd, a obavezan deo soferskog dekora su i sapatnice koje sa dvadeset i nesto vec imaju vise zahvata na sebi nego sto ih je Robert Jarwick imao u svojoj profesionalnoj karijeri. Ovaj novi Ferari se ubio za takve pacenike. E da, i svi redom koriste Viagru, Cilais, Levitru i sl., tako da ih u potpunosti razumijem sto automobilima popunjavaju zivotne praznine.

Marko ti si veoma mlad i naivan ako tako razmisljas. Pitao bih te sledece: kakva je razlika izmedju rucka u restoranu od 50$ i 5.000$. razlika je u tome sto ovaj potoniji ti omogucava da u tom restoranu "nekoga sretnes" a da budes SIGURAN da neces da sretnes one koji jedu u restoranu navedenom pod 1. Sve je isto i sa kolima i sa kucama i sa garderobom itd. Ako je za utehu Ferrari je skroz bezvezan i nepraktican auto za sve ostalo osim za pokazivanje. Ako hoces brz auto kupi neki japanski ili americki. Vec za 20.000$ imas kola koja su brza (u praksi) od bilo kog ferrarija ili ostalih egzoticnih. Kako, sada se svi pitaju sta ja to lupam? Jednostavno. Potrkaj se sa bilo kojim od njih i desice se sledece. Pobedice te prvi put. Onda se potrkaj ponovo i verovatno ce opet da te pobede, po opet i opet ... i tako jedno 7-8 puta. Sansa da njihov auto udari u rupu i pocepa nesto odozdo ili razbije amortizer ili felnu ili oljusti kvacilo ili udari u nesto se svaki put visestruko uvecava. Samo posle nekoliko puta oni ce da odustanu i ti dobijas. To ti kaze neko ko je to probao u praksi u MD (Merilend). Prosecna steta na njihovim kolima posle svakog vikenda provedenog na stazi je veca od cene mojih kola. Da li treba da naglasim da se trkas iskljucivo na stazi, nikako bilo gde drugde. Pozdrav.

@zivotno popunjen

OK ti je komentar, ali se ne slazem sa zadnjim delom.
Da ti imash godisnji prihod od 10 miliona dolara, da li bi vozio korvetu ili ferarija, da li bi isao u elitne restorane ili Mek, da li bi letovao na Havajima ili Paraliji, da li bi nosio kineski sat ili rolex, da li bi voleo da ti cura (zena) pored tebe bude bomba ili debela meksikanka?
Budi iskren ...
Kao sto je rekao jedan od likova iz dokumentarca Vidimo se u citulji: "Nema tog coveka koji ne bi zeleo da provoza neki dobar auto, sa dobrom devojkom ..."
Aku su ti ljudi od 60 godina toliko vredno radili i zaradili silne milione, zar ne smatras da u njima treba da uzivaju na nacin koji njima najvise odgovara i prija?
A, sto se viagre tice, sta ces ti raditi ako ti to zatreba u starosti? Neces uzimati, iako tvoja bolja polovina tebe jos uvek zeli?

Prosto receno.
Ljudi ne prastaju uspeh.

Dobijas statusni simbol, sto ti korveta ni priblizno ne moze doprineti.

Gospodo o cemu vi pricate? O modi,nakitu,cipelama? Uporedite tehnicke karakteristike (zapreminu,snagu,potrosnju,tip i generaciju menjaca, a o dizajnu i kvalitetu materijala je suvisno i govoriti) i odmah ce vam biti jasno zasto je ferari za dve generacije ispred americkih supersportskih automobila! Jedina prava konkurencija mogu da mu budu Porshe i Lamborgini.

Koja je razlika izmedju Ferrarija i Korvete?Pa pokusacu da ti odgovorim. Prvo bih krenuo od tradicije koju Ferrari apsolutno poseduje i trkacke uspehe u raznoraznim trkama ukljucujuci F1. Korveta isto donekle poseduje neke adute,ali u poredjenju sa auforijom kojima Ferrari drma auto svet dugo godina, ipak ne moze da se poredi. Drugo,slazem se da je Korveta jako jako brz auto sa ogromnim motorom,ali ako cemo da gledamo tehnoloski Ferrari je 20 godina ispred te korvete pocevsi od pojedinih delova motora (ubrizgavanje recimo),sasije,ogibljenja,prekomplikovanih menjaca,kompjutersko-tehnoloskih resenja koji su skoro prekopirani iz F1. Na drugoj strani Korveta ima "traktorski" atmosferski motor od fazon 10l,laganu sasiju,traktorski menjac i to je to. Neki delovi karoserije su fazon cista plastika. Suspenzija je recimo na korveti u sustini dobra kako Ameri uglavnom umeju da podbace na tom frontu. Nemoj pogresno da me shvatis. Da mi neko ponudi Z06,odmah bi je uzeo. Odlican auto. Slazem se sa tobom da u recimo u ceni od 150k evra,onih 50 placas sponzorstvo F1 timu ali tako ti je to brate. Dokle god Ferrari poseduje taj nevidljivi "duh,strast,lepotu i gracioznost" (malo sam preterao:)), bice preterano skupi.Ferrari vs. Corvette ti je kao Luis Vitton vs. Samsonite...:),ala sam ga nasao:):):),inace mrzim Vitton.

@ziki

Vidis, ako bas hoces Ferrari sa jakim performansama kupis (naravno ako imas novca) 599 GTB Fiorano ili ako si jos veci sreckovcic Enza, pa ako ti ni to nije dovoljno, imas lepo Novitec, pa platis, i dobijes masinu koja ubija sve redom i to za 5 duzina. Uostalom, Ferari ima odlican potencijal za tuning, pa lepo uparen sa 2 kompresora i malom doradom na ECU, dobijes Formulu 1 za svaki dan. Kako objasnjavas cinjenicu ostecenja auta na stazi, koja je zatvorena i trebalo bi da ima bolje uslove od ulice za odmeravaje snaga? I kako to da bas za 20.000$ ima auto koji je po performansama bolji od vecine superautomobila. Voleo bih da pored tebe kao pored mene proleti Koenigsegg na autobanu, pa bi posle lepo triput razmislio sta i kako pises o automobilima visokih perfomansi. Inace, ova California je bas sto ti rece, pozerski auto, ali ima i nesto od onog ultimate performance, pa izgleda kao lep spoj oba. A sto se Koenigsegga tice, to je zaista fantastican auto, koji ima takav zvuk, kao da je prosao pored mlaznjak u punoj brzini.

Treba samo reci Ferrari is the best ! Italijanski dizajn neprevazidjen !

ja mislim da si sam odgovorio na postavljeno pitanje. :D

`Ferari, Ferari, to mi samo fali...`
Glede pitanja sta se dobija vise Ferarijem u odnosu na Korvetu - dobija se statusni simbol. Sta se dobija Rolls Royce Phantom-om u odnosu na, recimo, Chrysler 300C, sto bi moglo da pravda razliku u ceni? Opet - statusni simbol. Chevrolet i Chrysler su firme koje se bave daleko masovnijom produkcijom svojih flag-ship automobila tako da iste mogu prodavati za manje novca nego, recimo, Ferrari, Rolls Royce, Bentley itd. To automatski znaci da veci broj ljudi moze kupiti doticne, a sto vise ljudi ima te automobile, to se statusni simbol smanjuje. Znam, smesno je, al' ima ljudi koji nemaju drugog nacina da pokazu svoj uspeh nego da kupe nekog rasnog Italijana i da isti provozaju jednom mesecno tek da budu vidjeni. S pozicije nas `sirotana` prosto je nelogicno kupiti automobil koji kosta 150k+, ali od onog ko ima milione se prosto ocekuje takav potez da bi potvrdio svoj status.

ha ha.....zeleo sam da postavim pitanje koje je malo "provokativno" i procitam komentare ucesnika ovog foruma koji, kao ja, prate svet automobilizma! :) Na zalost nisam vise tako mlad i dosta sam iskusan, tako da su mi jasni svi razlozi za posedovanje Ferrarija. Medjutim, na osnovu nekih komentara mogu da zakljucim sledece: Ferrari uz performanse pruza status + ugled + zavist + popunjavanje praznina u zivotu + ljubavnicu koja je 2, 3 do 4x maladja + .....

Takmicio sam se u auto moto sportu tako da bih i ja radije vozio dobar Ferrari u odnosu na Korvetu, ali verujte mi, za entuzijastu koj auto ne koristi kao protezu za licne komplekse, C6 je odlican auto! Odlicna sasija, "primitivan" ali vrlo dobar i relativno lak motor koj ne zahteva $15,000 odrzavanja svakih 50 hiljada kilometara, izuzetno dobre performanse i odlicno, odlicno lezanje na pisti. Vozio sam po pisti "Autobahn Country Club-a" u predgradju Cikaga i iz iskustva mogu da kazem da je Corvette fenomenalan auto.....i ako ne volim americka vozila i cinjenicu da taj auto voze tipicni ameri odredjenog profila.....

Znaci, ovako mi sve ovo deluje, Ferrari je za one koji "cene sebe" i svoj ugled, koji nikada ne bi pojeli pljeskavicu sa kioska, nosili nista jeftinije od Versace-a, kojima je taj auto potreban za prijem u Country Club i pristup odredjenim socijalnim krugovima, za zavist beogradskih pesaka vozacu koj vise turira motor i gleda okolo nego sto uziva u voznji.....
Ostalim prosecnim ljidma (meni i mojoj vrlo simpaticnoj Jeleni kojoj nisu potrebne plasticne operacije) koji vole da voze i da se voze lepim putevima, je Corvette sasvim dovoljna. Ova cela diskusija je u sustini ne potrebna jer je skoro svaki Ferrari, poput Armani odela, jedna skupa perverzija u kojoj mogu da uzivaju bogati i odabrani, jer Ferrari po neke svoje proizvode cak i ne prodaje svakome ko ima dovoljno novca. Cheers i Ziveli!

Nema lepseg sportaka od ferraria.Jesu porshe i lamborgini super automibili ali ne moze se uporediti sa ferrarijem.Lamborgini mi je nekako malo kopija njega.Bravo za novi model,sve pohvale!

ppprreddddooobaaarrr!!!