Potreban novi zakon o saobraćaju

e kada bi ova drzava smanjila dadzbine na uvoz automobila, kada bi se vozili noviji, bezbednijo automobili, a ne prosecne starosti 20god, verujte mi i bezbednost bi bila veca. Muka mi je kada gledam reportaze na tv-u, pa kada sami vozaci okrivljuju sebe za razne nesrece, i kazu da sigurno treba poostriti zakone....treba poostriti zakone, ali za sve!
\Gledao sam u Novom Sadu u sred centra parkiran veliki crni dzip na sred trotoara, a policajac stoji 10m dalje, i kao posmatra saobracaj i zaustavlja pojedine vozace, kao nesto kontrolise.... E zemljo Srbijo.....

Kultura voznje je i deo opste kulture, odnosno i deo kucnog vaspitanja.
Primitivizam i bahatost svakodnevno dozivljavamo na ulicama Beograda. Evo samo nekoliko primera:
- nadobudni vozac obilazi celu kolonu preko pune crte i staje prvi ispred semafora
- promena trake ili skretanje bez ikakvog upozorenja
- parkiranje ispred kafica i prakticno zatvaranje jedne trake
- ulazak u raskrsnicu iako je jasno da se ne moze proci, i onda nastaje haos
- voznja sa spustenim prozorima a ozvucenje na maksimumu i slusamo turbo-folk hteli ili ne, cesto i nocu
- posle ponoci semafori "ne vaze", prolazi se kroz crveno i ako se pobunite rizikujete minimum batine od takvih siledzija
Policija uopste ne reaguje na ove pojave, a to je relativno lako regulisati.
Velike kazne, oduzimanje dozvola pa i vozila, dodatno osiguranje, slanje na vanredne lekarske preglede...
Pitanje je samo da li to zelimo ili po nasem obicaju samo pricamo, a ljudi i dalju ginu. Onda se cudimo sto dete od osam godina sedne u kola i izazove nesrecu.

Bahatost na srpskim putevima je dostigla vrhunac. Svako ko je u poslednje vreme presao bar par stotina kilometara puta u Srbiji moze u to da se uveri. Problem nije u vozacima ni u vozilima ni u signalizaciji, problem je jednostavno u onima koji primenjuju zakon. Nikada vise nije bilo nerada u redovima saobracajne policije kao sada. Njihov rad se svodi na uvidjaje (a i na to se ceka bar dva sata) i na poneko radarisanje u svrhu poboljsanja kucnog budzeta. Dosta je bilo neozbiljnosti, vreme je da svi u upravi saobracajne policije dobiju otkaze i da se dovedu ljudi koji zaista hoce da rade. Ne bi bilo toliko poginulih i ne bi se krsili toliko saobracajni propisi da ima ko da kontrolise ucesnike u saobracaju. Ko iole ima prilike da vidi ponasanje policajaca u saobracaju sve mu je jasno, prolasci kroz crveno, divljanje po ulicama - oni daju primer i pokazuju ko je u stvari uzrok anarhije na srpskim putevima!

Do 2012. kolege moje ima da nas nema ako ovako nastavimo. Samo drakonske kazne nista drugo i ovima sto kraduckaju da se zapleni sva imovina i ulozi u putnu infrastrukturu. Strategije i taktike ne pomazu ovde, samo operativno udri gde najvise boli, pa da vidis kako sve moze. Klincima bez minimum 5 godina iskustva zabraniti upravljanje vozilima bez pratnje starijih uz pretnju zaplene vozila i kazne u suprotnom.

E takve stvari mene izludjuju.
Zakon je bio spreman 2005, ali eto nije usvojen. Ima nesto politicki sporno u tom zakonu? Ne postoji jedinstveno stranacko misljene da nam treba nov zakon? Ili mozda samo nasi vredni i radni poslanici nisu imali termin u te tri godine da usvoje taj zakon?

Problem saobracaja kod nas je sto POLICIJA ne radi svoj posao. Hocete li da vidite kako to izgleda u N.Pazaru?Bahatost vozaca, pesaka, bezobrazluk policije su apsolutno na prvom mestu sto se tice svih negativnosti sto se vidi i oseti u ovom gradu. Moze zakljuciti da Novi Pazar je najslicniji po saobracaju onim gradovima Srednje Azije, sudeci po zivopisnim komentarima sudionika koji su bili u Pakistanu i Afganistanu.
Argumenti:
- Zakrcene su ulice od nepropisno parkiranih automobile svuda po gradu gde neki dokolicari parkiraju tako da ne moze ni jedan pesak da prodje
- Ostavljaju se automobili na sred ulice i vozaca jednostavno – nema
- Vozaci , koji 80% reklamiraju svoja auta, zaustavljaju na sred ulice u centru grada, pozdravljaju se sa prijateljima, grle se, ljube se dok kolona automobila od vise stotina metara ceka dok se hirovi ne isprazne
- Neki vozaci voze svega 5 km/h , iz nepoznatog razloga, i nepotrebno prave guzvu i kolaps
- 90 % vozaca ne daje svetlosnu signalizaciju, tako da ni u jednom trenutku ne mozete znati sta vozac ispred vas namerava
- Pesaci prosto i ne paze gde prelaze ulicu, i ne obracaju paznju na vozila; najcudnije je sto, i gde ima trotoara, idu kolovozom (!??)
- Ispred drzavnog fakulteta studenti (!?) idu sredinom ulice, i to masovno
- Motociklisti voze samoubilacki, bez kaciga, cesto i maloletnici, i ugrozavaju saobracaj vozila i pesaka
- Na nekim mestima vlasnici kafica su bukvalno blokirali trotoare sa stolicama i stolovima
- Na magistrali, kolovoz je bukvalno pretvoren u pijacu i ne moze se proci uopste pijacnim danima za dugo vremena
- U nekim ulicama u odredjenin naseljima vecito se na ulici: a) pilaju drva motornim testerama b) izvode gradjevinski radovi ( valjda ti ljudi misle da su to vazni poslovi, a poslovi koje trebaju odraditi ljudi koji prolaze - nisu vazni)
- Najzalosnije, saobracajna policija sve to gleda i okrece glavu na drugu stranu
Odgovor policije je sleganje ramenima, cute, kazu da nije lako nekoga kazniti, a nekoliko njih kazu da mogu i da izgube posao ako kazne nekog ko ima veze u policiji ili ko zna gde. Cak i neki nacelnik u policiji kaze da nije lako, ljudi imaju veze, zakonski mehanizmi nemaju efekta i slicno...

Nije potreban novi zakon, potrebno je pridržavanje i sankcioniranje po važećem zakonu.
Primer. Kontrola saobraćaja propusti vozilo, ili više njih koja nisu ni blizu tehničke ispravnosti i zaustavlja vozila sa stranim tablicama. Od njih traži sve moguće papire, čak čitaju i zelenu kartu iako ruku na srce nema pojma šta čita.

Kako to da niko od tih učesnika emisije nije spomenuo OBUKU POLICAJACA?

Trenutno policajci znaju samo dve stvari:

a) Prekoračili ste neko bezvezno ograničenje od 20km/h koje je ostalo od radova na putu pre deset godina

b) Ajde da ti ne pišem kaznu, daj hiljadarku za pojas

Šta je sa preventivnim i obrazovnim delovanjem? Nikada ih nisam video da prate i zaustavljaju bahate vozače na autoputu ili motoraše koji divljaju sa 200km/h po Mostu Slobode u Novom Sadu. A mogli bi za samo jedan dan patroliranja po Novom Sadu da nahvataju bar pedeset vozača za prolazak na crveno, okretanje preko travnjaka na sredini puta i još takvih prekršaja.

Policija jednostavno NE ZNA ili ne želi da zna kako se sve može uticati na bezbednost saobraćaja.

More, menjanje panduracije! Menjanje i njihovih nadleznih! Muka mi je kad cujem price: on ti je pucao na coveka al su ga pustili jer mu otac glavni baja u SUPu! Pa da kasnije tog Baju sretnem pijanog u 6h u nedelju ispred nekog lokala kako moli lepe devojcice godina njegovog sina da idu na jos jedno pice pricajuci o moralu!
Ocu da platim kad gresim i da im ne placam pivo kad ozedne! Hocu da me policija cuva, a ne da je se bojim!

Potpuno je tačno da nam treba nov zakon o saobraćaju, ali tačno je da nam treba i potpuno nova saobraćajna policija. Može taj novi zakon da bude najbolji na ovoj planeti, ali džaba ćemo krečiti, ako nema ko da ga sprovodi u praksi i ako se rad saobraćajne policije pri svakom prekršaju svede na ucenu tipa "daj bato 20 EUR pa da pišemo da nisi vezao pojas".
Inače, slažem se da je najčešći uzrok nesreća brzina neprimerena okolnostima, ali šta je uzrok neprimerene brzine? Po mom dugogodišnjem iskustvu, uzrok je bahatost i umišljenost prosečnog srpskog vozača da je on rođeni ali još neotkriveni Šumaher, koji treba samo da pipne gas da bi se bez ikakve štete izvukao iz svake situacije. Posledica te umišljenosti je vrlo često gola obest i potcenjivanje opasnosti, što je savršen recept za katastrofu. Najteži deo posla biće otklanjanje te glupe srpske umišljenosti. Ali to nije problem samo u saobraćaju...

Nama je potrebna nova mreza puteva, a ne ova mreza orijentalnih dzada koja datira iz vremena cetiri dahije. Time ce se smanjiti smrtnost na putevima, kada se omoguci separacija smerova na ibarskoj magistrali, obeleze pruzni prelazi i napravi mreza puteva za potrebe zemlje od 8 miliona ljudi, a ne 800000. Nista se nece postici novim zakonom o saobracaju sem sto ce Policija biti sklonija mitu i korumpiranija, punija i bahatija... vece sanse za kaznu, vece mogucnosti za mito. Nista se ne postize time, nista... pogresni potezi se vuku, ljudi ginu a nikog nije briga. Zivot mu dodje najjeftiniji.

Pa o novom zakonu se prica vec par godina, a ocigledno se nista ne sprovodi u delo. Samo ne znam kako misle da ce resiti ne placanje pravih kazni na licu mesta i korumpiranost policije. Zakon nije toliko los, i kazne nisu male u odnosu na nasa primanja koliko se ne primenjuju u stvarnosti.
Da policija malo vise kaznjava za svaku sitnicu lepo bi smo se naucili. Pa nije se Zapad rodio kulturan, vec su nauceni da ne postovanjem Zakona moraju da plate kaznu i tacka.

KRAJNJE JE VREME !!!!!

Izginucemo zbog sopstvene gluposti, nepoznavanja saobracaja, ne postovanja saobracaja, kao i zbog ne primenjivanja i relativno starog zakona o saobracaju!!!

mozemo doneti jos 100 zakona o saobracaju, ali dokle god nema ko da ih sprovodi, ili da ih ne sprovodi selektivno (tu mislim da zatvaranje ociju pred bahatim ponasanjem "nabedjenih" kriminalaca u jakim kolima)!!!
Znaci kad policija bude sprovodila zakon i rigorozne kontrole, onda ce se i udesi smanjiti!!!

U svakom slucaju pozdravljam i podrzavam svaku akciju, bilo koje Vlade, koja ima za cilj da zivot ucini bezbednijim i kvalitetnijim - na bilo koji nacin. Ipak, ne znam kakvi su planovi Vlade da spasu i jos neki zivot: '...Godišnje više od 1.300 samoubistava ...

Naravno da je potreban novi zakon, ali je to nasim politicarima ''zadnja rupa na svirali''. Pa zasto bi oni bili zainteresovani za bezbednost saobracaja kada prvi svojim bahatim ponasanjem u saobracaju krse propise. Primera je mnogo, da ih ne navodim.

Zakon, da - ali mnogo toga treba uraditi i urediti pre bilo kakvog zakona! Nema tu mnogo mudrovanja i filosofiranja -preneti iskustva civilizovanih zemalja koje su to uradile pre 50-ak godina!
Puteve graditi i projektovati prema zahtevima sve gusceg saobracaja.
Uvesti definitivno tehnicki pregled vozila prema EU standardu, a ne kao do sada jer to nije nikakav pregled, vozila su neispravna a zbog korupcije moze se dobiti potvrda o tehn. pregledu i da ne dovezete vozilo na pregled!Tehn. pregled da vazi za sve ucesnike u saobracaju - a ne kao sada - ako neko vidi traktor na putu sa ispravnom signalizacijom, da vozac ima dozvolu, da nije konzumirao alkohol neka to objavi na ovim stranama. Kamioni sa izduvnim gasovima zbog neispravnosti u sagorevanju ne verujem da se mogu sresti vise i u Albaniji a kod nas je 90% takvih!
Saobracajna kultura? Sta to bese? Ako kod nas u Arandjelovcu vozaci parkiraju vozila U SEMAFORU gde zatvaraju prolaz za desno ili levo,onda to nije ne kultura to je divljastvo! A to traje vec GODINAMA!!!
Pruzni prelazi? I oni obelezeni i neobelezeni, sluze da kad prelazite imate utisak da vozite mesecevom povrsinom!I td,itd... mogli bi na nabrajamo na jos stotinu ovakvih stranica. Mnogo toga treba da se uradi, ali mi za to izgleda nemamo vremena, a cena je izgubljen zivot, ali to je i onako najjeftinija kategorija posle cega samo rodbina shvata sta se stvarno desilo!
I na kraju: da zakon vazi za sve! Gradjane, policiju, politicare, estradne umetnike, sportiste i sve one kojima je neko pogresno rekao da su mimo ostalog sveta!
Pozdrav

Mene je uzasno sramota od cinjenice da od "demokratskih promena" oktobra 2000, ni jedna postmilosevicevska vlada nije popravila ni metar regionalnog puta Subotica-Novi Sad. Makar da taj jedan bude u voznom stanju, a ne zemljotres za automobile i putnike. I gledam kako svi otimaju novce - policija, vozaci autobusa koji svoja nova vozila pretvaraju u krntije voznjom po rupama i grbama, a niko se ne buni protiv sve propalijeg "puta".

...
Pa kakvi zakoni, drakonske kazne, pa opet novi još oštriji zakoni....itd.
Ma mogu kazne da porastu i na 1000Eur. za pojas, velikom delu nazovi vozačke populacije to neće biti nikakav problem da i dalje divljaju po ulicama.
Svaki dan smo sve češće svedoci raznih primera sve bahatijih i bezobzirnijih vozačkih prestupa, raznoraznih divlajaka koji sede u najbesnijim automobilim.
Koliko puta vam se desilo da neki lik glumi vozača formule i prolazi slalom među vozilima u koloni.I što je najgore on jadan misli da je neviđeni vozač, a ne kapira da mu svi pravimo prostor da nam nebi oštetio automobile.
Koliko puta su vam psovali sve po spisku, jer se niste u sekundi sklonili "šmekeru" u napucanom džipu, jer on je nevozan i gazi sve pred sobom, a mogao bi da potegne i pištolj na vas, jer niste isparili da bi on mogao da prođe sa 120 na sat.Takvi likovi su uvek u neopisivoj žurbi, jedino kad pričaju preko mobilnog to nije slučaj.E onda zaustave ceo saobraćaj i ne daj bože da ih opomenete sirenom opet možete da dobijete metak za svoje mangupiranje.
Kako to da uvek isti proleću autoputem u žutoj traci, i ako je ona samo za zaustavljanje, u preskupim BMW,Audi, i Mercedes čudovištima sa tamnim staklima.
Kolko puta ste se zaustavili na crveno svetlo, a pored vas je prošao lik u besnom automobilu, zastao sekund, a onda skapirao da mu je smor da čeka zeleno, i u po bela dana prošao kroz čisto crveno napravivši opšti haos u raskrsnici.
Koliko puta sam propusti zeleno na pešačkom prelazu jer niko nije hteo da me propusti iz kolone iako sam imao prednost.
Ali moj otac ima jednu pametnu opasku koja glasi:
Puna je Bežanijska Kosa onih što su imali prednost!
Zato samo mudro, i oprezno jer ova priča nema veze sa oštrijim kaznam, policijom ili nečim trećim, već sa totalni moralnim posrnućem cele nacije!

Novi zakon je prepotreban, ni sami ne znate koliko. Naravno potrebni su i novi putevi i nova vozila, ali novi zakon je najbitniji. U mnogim zemljama imaju dobre puteve i vozila, ali nemaju adekvatnu zakonsku regulativu, pa stoga imaju visoku stopu saobracajnih nezgoda.

Pozdrav,
Diplomirani saobracajni inzenjer

U Austriji godisnje takodje ima oko 1000 smrtnih slucajeva u saobracaju, medjutim u Austriji bukvalno svaka osoba vozi svoj automobil svaki dan, tako da je nasa statistika mnogo gora, jer kod nas bar pola stanovnistva ne seda u kola jer nema para. Isto vazi i za Cesku, a siguran sam da tamo nema 6000 smrtnih slucajeva godisnje u saobracaju, to je nemoguce.

Lakse je donositi zakone nego srediti puteve. Makar ovo prvo nista ne kosta a fino se zaradjuje na tome.

Iako nisam neodgovoran vozac, i uvek postujem sva pravila, mislim da zakoni u EU i ostalim zapadnim zemljama samo maltretiraju ljude a ne pomazu ama bas ni malo.

Zasto? Pa u Srbiji skoro niko ne vezuje pojas. Po zakonu je dozvoljeno piti pre voznje a u praksi se pije i vise od dozvoljenog. Takodje, svi telefoniraju dok voze. I? Ako je taj podatak tacan, da 1000 ljudi godisnje umre u saobracajkama, evo ja sam potrazio podatak za Cesku, koja je jako zgodna za poredjenje, ne samo jer tamo zivim, nego sto ima otprilike i isti broj stanovnika ali je u EU i svi postuju propise koji su ultra-strogi. Npr. tolerancija na alkohol je 0%, ljudima oduzimaju dozvole cak (desilo se par puta) sto su jeli neke slatkise (candy-bars) sa alkoholom. Ne sme da se telefonira za vreme voznje bez hends-frija, a pojas mora uvek da bude vezan. Cesi su JAKO disciplinovani vozaci (i generalno poslusan narod), i sve ovo postuju, postoji sistem poena, i ko skupi 16 poena ostaje bez dozvole.

I?

Po onome sto sam nasao, pisu da godisnje u Ceskoj u nesrecama umre oko 6000 ljudi, a od toga otrpilike petina u SAOBRACAJNIM nesrecama. Cistom matematikom dolazimo do toga da je petina od 6000 vise od 1000, koliko je u Srbiji. Cak i da je isto, postavlja se pitanje ZASTO, kad u Ceskoj svi postuju zakone!??!?

Zakljucak izvedite sami.

Tuzno je sto je covek iz MUP-a gospodin Pantovic bolje sagledava situaciju od profesora koji su novi zakon pripremili, koji je pun manjkavosti. "Policajac" je u pravu, Srbi lose poznaju svoja vozila, direktno iz Juga 45 sa 63 Nm o.momenta sedaju u trubo dizelase sa 250 Nm obrtnog momenta, i onda dolazi do izletanja sa puta. Kod nas se moraju odvajati pojmovi neprilagodjena brzina i velika brzina. Jer brzina od 130 km/h na auto putu, kada je suv nije velika, ali je brzina od 100 km/h na auto putu po pljusku veoma, VEOMA velika. Preduslovi za manje prtvih jesu mnogo bolji putevi, ali i MNOGO BOLJI I RIGOROZNIJI tehnicki pregledi. Imajte na umu da je svako 3 vozilo na drumu neispravno, i upravo takva vozila prave probleme u saobracaju, bilo da ne mogu da se zaustave na vreme, ili da zbog toga idu toliko sporo da prave kolone koje su uvek opasne. Broj automobila u Srbiji raste velikom brzinom, a nasa putna infrastruktura to ne moze da podnese. Dakle, broj mrtvih ce strahovito brzo rasti narednih godina na nasim putevima, cak i ako se donese novi zakon, sve dok se krsevi ne slone sa puteva, i sve dok ne dobijemo mnogo BOLJE puteve, dakle kroz 10 godina.

Pa zakon je bio spreman ali se MUP bunio, jer po evropskom zakonu obuku i polaganje voznje vrsi civilna agencija, znaci ne moze da ti sedi naoruzan covek u uniformi na sedistu kad polazes voznju i da te plasi. Toliko o podeli vlasti u Srbiji na izvrsnu i zakonodavnu. Umesto da sprovode zakon, kazu panduri da imaju oni bolji zakon! Ne svidja im se da ne ucestvuju u provizijama od polaganja voznje. A onih 250 sto ih placamo u skupstini ne mogu da dignu ruke i ovo izglasaju. Zbog ovoga nasa vozacka dozvola ne vredi nigde u Evropi i zbog toga se desava ovo sto se desava.

Zakon je potreban,neophodan.Ali je to nedovoljno ako imate ovakvu policiju i ovako zastarela sredstva za nadzor saobracaja. Znaci,hitno doneti zakon,sto nije tesko.Drugi korak, kupiti opremu,na primer kamere za sve raskrsnice,glavne puteve na kriticnim mestima...Trece : poceti obuku saobracajne policije! Da,policajci su nespremeni i nemaju znanje,imaju lose navike,skloni su podmicivanju, a i plase se "bakija",zestokih momaka i onih sa "dvocifrenim tablicama". Treba za pocetak da u civilnim vozilima i civilnim odelima,ali sa ovlascenjima sluzbenih lica,pocnu patroliranje putevima,na primer autoputem,pa da vide koliko vozila vozi neprekidno levom trakom 200km/h i bez zmigavca!!!

Kad nam se vec ne radaju deca u dovoljnom broju da obnovimo populaciju drzava treba da se trudi da sacuva postojecu a ne da mirno gleda kako strada u saobracaju...

ja sam vozac i desava mi se da popijem i po 5 piva i odmah sednem za volan!! zato podrzavam da se primenjuje zakon kao u nekim okolnim drzavama 0 promila alkohola, i da kazne budu mnooooogo vece nego sto su sada, jer i za sebe znam da nece imati uticaja na mene ako me ne opale po dzepu!! i pogotovo bih voleo rigorozne i visoke kazne za bahate vozace koji skrecu npr u levo iz trake koja je za pravo i sl.

kao prvo treba povecati plate saobracajnoj policiji, sta ocekujete kako ce da rade kad im je plata oko 32 000 din...
imaju normu od 10ak intervencija i posle ih bas briga sta se desava... Sluzim vojsku na pauku u BGD, policajcima je norma 6-7 auta da podignu.. posle toga, ma da stane na raskrsnicu ne interesuje ih....
a sad kad bi im povecali normu ,to bi bio haos za nas koji vozimo starija kola....
U svakom slucaju, lose.....

Novi zakon podhitno..

Nije nas 7 miliona Srba pametnije od 500 miliona EU stanovnika...

Kako me smaraju ove vesti, trebalo bi ovo trebalo bi ono.
Trebalo bi jednostavno malo više poštovanja među ljudima, neki mogu i decu da gaze bez posledica, a neki idu u zatvor jer nisu vezali pojas!
Opet mlatimo praznu slamu, a tačno znamo gde i kako se rešava problem. Policajci su najveće zlo našeg društva!!!

Treba novi zakon, pod hitno, a što se tiče mita u policiji, evo kako da se reši:
u austriji se meri prosečna brzina na auto putu, džabe znaš gde je kamera, kad sistem zna kad TREBA da stigneš tamo, ako stigneš ranije....kazna na kućnu adresu.
primer iz mađarske, upucala me policija sa 111 km/h kod table 90 (u preticanju, ne divljam) i nisu me zaustavili. stiglo je poštom, s kim da se dogovorim, koga da potplatim, kad je već stiglo do sudije za prekršaje.

a što se tiče ovih FINIH momaka u velikim terencima...ne brinem se, kad sedmi put bude išao kod tatinog drugara da mu obriše kaznu iz sistema i sredi mu da se izvuče, moraće da vrati uslugu...a to je uvek skuplje nego da se regularno plati.

Ne znam otkuda tolikim komentatorima ideje na temu "ko je kriv" a da niko ne udari u centar mete i kaze: KUCNO VASPITANJE.
Da dragi moji, sve krece iz doma. Domace vaspitanje je nesto sto u 97% domova ne postoji. Deca se prepustaju slucaju, pa kako ispadne.
To se prenoci u saobracaj, a deca i omaldina samo oponasaju starije.
Ko je fin taj nije in. To je problem Srbije.

Prvo dobri putevi, a ne propadanje 3 godine posle asfaltiranja (kradja). Drugo, isti zakon za sve. Trece, proporcionalne kazne primanjima. Ali ovu drzavu nista ne interesuje sto povecava standard gradjana.

Milicioneri i MUP su najslabija karika, nista nece pomoci promene zakona, kad milicioneri to praktikuju po principu para, jarana, straha, inata i navijackih opredeljenja. A sto se ostalih tice, korupcija je opstenarodna zabava. A zakon je samo igracka za one koji zakon pisu, za one za koje su je napisali i za one koji bi to trebali sprovoditi.

Zakon već postoji ali je Koštunica odbijao da ga primjeni.

Da mi je samo znati te razloge.

Inače na ovim prostorima samo udariti po džepu, oduzeti vozačku dozvolu na neko vrijeme a ako je prekršaj težak onda iza rešetaka sa dužim boravkom.

Trebalo bi promijeniti i zakone tako što 40 godina ne bi bila maksimalna kazna.

Na jednom auto forumu sam predlozio da visina kazne bude u srazmeri sa cenom vozila koje je vozac vozio jer na taj nacin se postize to da kazna ima efekat. Najstrasnije su me ispluvali!

Primena sadasnjeg zakona dala bi mnogo bolje rezultate nego sto ce dati novi zakon koji ce se primenjivati koliko se primenjuje sadasnji zakon. Osim sto su, kao sto svi znamo, neke kategorije gradjana u praksi izuzete od kazni, postoje i prekrsaji za koje se niko ne kaznjava: na primer nepridrzavanje bezbednog rastojanja izmedju vozila, ili voznja zaustavnom trakom autoputa.

Vala jeste vise potreban!

Zakon je važan ali još više je potrebo da „učesnici u saobraćaju“ (vozači, pešaci) budu na nivou današnje gradske kulture zapada a ne da ostanu na nivou seoske „kulture“, je današlji saobraćaj, pored vozila traži i ljude koji su u stanju da upravljaju tim vozilima. Većina naših vozača nije u stanju da upravlja svojim vozilima (u svim sitacijama), a da bi to bili u stanju potrebna je gradska PERCEPCIJA i gradski refleksi, procena sitacije i tsl. A ako tome dodamo ZAOSTALU, zakržljalu INFRASTRUKTURU (PUTEVA, ULICA, TROTORA) i ako tome dodamo još bicikliste i motore koji voze gde im padne na pamet (u želji da imitiraju svet!) dobijamo tu crnu statistiku.

Nije problem u Zakonu nego u primeni zakona. Ni sadašnji zakon, kada bi se primenjivao, ne bi bio loš. Koliko puta sam gledao policajca kako gleda na učinjen prekršaj a ne reagira. Takođe tzreba goniti neke tatine sinove i povećati kazne, naročito u povratu. Sistem kaznenih poena nije na odmet da se uvede, pa kad neko ostane bez dozvole i kada bude morao da polaže ispit (i plati za to), onda će više misliti. Samo nema ništa bez većeg broja vrednih policajaca i bolje njihove opreme.

Do 2012. kolege moje ima da nas nema ako ovako nastavimo. Samo drakonske kazne nista drugo i ovima sto kraduckaju da se zapleni sva imovina i ulozi u putnu infrastrukturu. Strategije i taktike ne pomazu ovde, samo operativno udri gde najvise boli, pa da vidis kako sve moze. Klincima bez minimum 5 godina iskustva zabraniti upravljanje vozilima bez pratnje starijih uz pretnju zaplene vozila i kazne u suprotnom.

e kada bi ova drzava smanjila dadzbine na uvoz automobila, kada bi se vozili noviji, bezbednijo automobili, a ne prosecne starosti 20god, verujte mi i bezbednost bi bila veca. Muka mi je kada gledam reportaze na tv-u, pa kada sami vozaci okrivljuju sebe za razne nesrece, i kazu da sigurno treba poostriti zakone....treba poostriti zakone, ali za sve!
\Gledao sam u Novom Sadu u sred centra parkiran veliki crni dzip na sred trotoara, a policajac stoji 10m dalje, i kao posmatra saobracaj i zaustavlja pojedine vozace, kao nesto kontrolise.... E zemljo Srbijo.....

Nama je potrebna nova mreza puteva, a ne ova mreza orijentalnih dzada koja datira iz vremena cetiri dahije. Time ce se smanjiti smrtnost na putevima, kada se omoguci separacija smerova na ibarskoj magistrali, obeleze pruzni prelazi i napravi mreza puteva za potrebe zemlje od 8 miliona ljudi, a ne 800000. Nista se nece postici novim zakonom o saobracaju sem sto ce Policija biti sklonija mitu i korumpiranija, punija i bahatija... vece sanse za kaznu, vece mogucnosti za mito. Nista se ne postize time, nista... pogresni potezi se vuku, ljudi ginu a nikog nije briga. Zivot mu dodje najjeftiniji.

Iako nisam neodgovoran vozac, i uvek postujem sva pravila, mislim da zakoni u EU i ostalim zapadnim zemljama samo maltretiraju ljude a ne pomazu ama bas ni malo.

Zasto? Pa u Srbiji skoro niko ne vezuje pojas. Po zakonu je dozvoljeno piti pre voznje a u praksi se pije i vise od dozvoljenog. Takodje, svi telefoniraju dok voze. I? Ako je taj podatak tacan, da 1000 ljudi godisnje umre u saobracajkama, evo ja sam potrazio podatak za Cesku, koja je jako zgodna za poredjenje, ne samo jer tamo zivim, nego sto ima otprilike i isti broj stanovnika ali je u EU i svi postuju propise koji su ultra-strogi. Npr. tolerancija na alkohol je 0%, ljudima oduzimaju dozvole cak (desilo se par puta) sto su jeli neke slatkise (candy-bars) sa alkoholom. Ne sme da se telefonira za vreme voznje bez hends-frija, a pojas mora uvek da bude vezan. Cesi su JAKO disciplinovani vozaci (i generalno poslusan narod), i sve ovo postuju, postoji sistem poena, i ko skupi 16 poena ostaje bez dozvole.

I?

Po onome sto sam nasao, pisu da godisnje u Ceskoj u nesrecama umre oko 6000 ljudi, a od toga otrpilike petina u SAOBRACAJNIM nesrecama. Cistom matematikom dolazimo do toga da je petina od 6000 vise od 1000, koliko je u Srbiji. Cak i da je isto, postavlja se pitanje ZASTO, kad u Ceskoj svi postuju zakone!??!?

Zakljucak izvedite sami.

U svakom slucaju pozdravljam i podrzavam svaku akciju, bilo koje Vlade, koja ima za cilj da zivot ucini bezbednijim i kvalitetnijim - na bilo koji nacin. Ipak, ne znam kakvi su planovi Vlade da spasu i jos neki zivot: '...Godišnje više od 1.300 samoubistava ...

Nije potreban novi zakon, potrebno je pridržavanje i sankcioniranje po važećem zakonu.
Primer. Kontrola saobraćaja propusti vozilo, ili više njih koja nisu ni blizu tehničke ispravnosti i zaustavlja vozila sa stranim tablicama. Od njih traži sve moguće papire, čak čitaju i zelenu kartu iako ruku na srce nema pojma šta čita.

Novi zakon je prepotreban, ni sami ne znate koliko. Naravno potrebni su i novi putevi i nova vozila, ali novi zakon je najbitniji. U mnogim zemljama imaju dobre puteve i vozila, ali nemaju adekvatnu zakonsku regulativu, pa stoga imaju visoku stopu saobracajnih nezgoda.

Pozdrav,
Diplomirani saobracajni inzenjer

Pa o novom zakonu se prica vec par godina, a ocigledno se nista ne sprovodi u delo. Samo ne znam kako misle da ce resiti ne placanje pravih kazni na licu mesta i korumpiranost policije. Zakon nije toliko los, i kazne nisu male u odnosu na nasa primanja koliko se ne primenjuju u stvarnosti.
Da policija malo vise kaznjava za svaku sitnicu lepo bi smo se naucili. Pa nije se Zapad rodio kulturan, vec su nauceni da ne postovanjem Zakona moraju da plate kaznu i tacka.

KRAJNJE JE VREME !!!!!

Izginucemo zbog sopstvene gluposti, nepoznavanja saobracaja, ne postovanja saobracaja, kao i zbog ne primenjivanja i relativno starog zakona o saobracaju!!!

E takve stvari mene izludjuju.
Zakon je bio spreman 2005, ali eto nije usvojen. Ima nesto politicki sporno u tom zakonu? Ne postoji jedinstveno stranacko misljene da nam treba nov zakon? Ili mozda samo nasi vredni i radni poslanici nisu imali termin u te tri godine da usvoje taj zakon?

Naravno da je potreban novi zakon, ali je to nasim politicarima ''zadnja rupa na svirali''. Pa zasto bi oni bili zainteresovani za bezbednost saobracaja kada prvi svojim bahatim ponasanjem u saobracaju krse propise. Primera je mnogo, da ih ne navodim.

Bahatost na srpskim putevima je dostigla vrhunac. Svako ko je u poslednje vreme presao bar par stotina kilometara puta u Srbiji moze u to da se uveri. Problem nije u vozacima ni u vozilima ni u signalizaciji, problem je jednostavno u onima koji primenjuju zakon. Nikada vise nije bilo nerada u redovima saobracajne policije kao sada. Njihov rad se svodi na uvidjaje (a i na to se ceka bar dva sata) i na poneko radarisanje u svrhu poboljsanja kucnog budzeta. Dosta je bilo neozbiljnosti, vreme je da svi u upravi saobracajne policije dobiju otkaze i da se dovedu ljudi koji zaista hoce da rade. Ne bi bilo toliko poginulih i ne bi se krsili toliko saobracajni propisi da ima ko da kontrolise ucesnike u saobracaju. Ko iole ima prilike da vidi ponasanje policajaca u saobracaju sve mu je jasno, prolasci kroz crveno, divljanje po ulicama - oni daju primer i pokazuju ko je u stvari uzrok anarhije na srpskim putevima!

Kad nam se vec ne radaju deca u dovoljnom broju da obnovimo populaciju drzava treba da se trudi da sacuva postojecu a ne da mirno gleda kako strada u saobracaju...

Potpuno je tačno da nam treba nov zakon o saobraćaju, ali tačno je da nam treba i potpuno nova saobraćajna policija. Može taj novi zakon da bude najbolji na ovoj planeti, ali džaba ćemo krečiti, ako nema ko da ga sprovodi u praksi i ako se rad saobraćajne policije pri svakom prekršaju svede na ucenu tipa "daj bato 20 EUR pa da pišemo da nisi vezao pojas".
Inače, slažem se da je najčešći uzrok nesreća brzina neprimerena okolnostima, ali šta je uzrok neprimerene brzine? Po mom dugogodišnjem iskustvu, uzrok je bahatost i umišljenost prosečnog srpskog vozača da je on rođeni ali još neotkriveni Šumaher, koji treba samo da pipne gas da bi se bez ikakve štete izvukao iz svake situacije. Posledica te umišljenosti je vrlo često gola obest i potcenjivanje opasnosti, što je savršen recept za katastrofu. Najteži deo posla biće otklanjanje te glupe srpske umišljenosti. Ali to nije problem samo u saobraćaju...

Problem saobracaja kod nas je sto POLICIJA ne radi svoj posao. Hocete li da vidite kako to izgleda u N.Pazaru?Bahatost vozaca, pesaka, bezobrazluk policije su apsolutno na prvom mestu sto se tice svih negativnosti sto se vidi i oseti u ovom gradu. Moze zakljuciti da Novi Pazar je najslicniji po saobracaju onim gradovima Srednje Azije, sudeci po zivopisnim komentarima sudionika koji su bili u Pakistanu i Afganistanu.
Argumenti:
- Zakrcene su ulice od nepropisno parkiranih automobile svuda po gradu gde neki dokolicari parkiraju tako da ne moze ni jedan pesak da prodje
- Ostavljaju se automobili na sred ulice i vozaca jednostavno – nema
- Vozaci , koji 80% reklamiraju svoja auta, zaustavljaju na sred ulice u centru grada, pozdravljaju se sa prijateljima, grle se, ljube se dok kolona automobila od vise stotina metara ceka dok se hirovi ne isprazne
- Neki vozaci voze svega 5 km/h , iz nepoznatog razloga, i nepotrebno prave guzvu i kolaps
- 90 % vozaca ne daje svetlosnu signalizaciju, tako da ni u jednom trenutku ne mozete znati sta vozac ispred vas namerava
- Pesaci prosto i ne paze gde prelaze ulicu, i ne obracaju paznju na vozila; najcudnije je sto, i gde ima trotoara, idu kolovozom (!??)
- Ispred drzavnog fakulteta studenti (!?) idu sredinom ulice, i to masovno
- Motociklisti voze samoubilacki, bez kaciga, cesto i maloletnici, i ugrozavaju saobracaj vozila i pesaka
- Na nekim mestima vlasnici kafica su bukvalno blokirali trotoare sa stolicama i stolovima
- Na magistrali, kolovoz je bukvalno pretvoren u pijacu i ne moze se proci uopste pijacnim danima za dugo vremena
- U nekim ulicama u odredjenin naseljima vecito se na ulici: a) pilaju drva motornim testerama b) izvode gradjevinski radovi ( valjda ti ljudi misle da su to vazni poslovi, a poslovi koje trebaju odraditi ljudi koji prolaze - nisu vazni)
- Najzalosnije, saobracajna policija sve to gleda i okrece glavu na drugu stranu
Odgovor policije je sleganje ramenima, cute, kazu da nije lako nekoga kazniti, a nekoliko njih kazu da mogu i da izgube posao ako kazne nekog ko ima veze u policiji ili ko zna gde. Cak i neki nacelnik u policiji kaze da nije lako, ljudi imaju veze, zakonski mehanizmi nemaju efekta i slicno...

Lakse je donositi zakone nego srediti puteve. Makar ovo prvo nista ne kosta a fino se zaradjuje na tome.

Kultura voznje je i deo opste kulture, odnosno i deo kucnog vaspitanja.
Primitivizam i bahatost svakodnevno dozivljavamo na ulicama Beograda. Evo samo nekoliko primera:
- nadobudni vozac obilazi celu kolonu preko pune crte i staje prvi ispred semafora
- promena trake ili skretanje bez ikakvog upozorenja
- parkiranje ispred kafica i prakticno zatvaranje jedne trake
- ulazak u raskrsnicu iako je jasno da se ne moze proci, i onda nastaje haos
- voznja sa spustenim prozorima a ozvucenje na maksimumu i slusamo turbo-folk hteli ili ne, cesto i nocu
- posle ponoci semafori "ne vaze", prolazi se kroz crveno i ako se pobunite rizikujete minimum batine od takvih siledzija
Policija uopste ne reaguje na ove pojave, a to je relativno lako regulisati.
Velike kazne, oduzimanje dozvola pa i vozila, dodatno osiguranje, slanje na vanredne lekarske preglede...
Pitanje je samo da li to zelimo ili po nasem obicaju samo pricamo, a ljudi i dalju ginu. Onda se cudimo sto dete od osam godina sedne u kola i izazove nesrecu.

Kako to da niko od tih učesnika emisije nije spomenuo OBUKU POLICAJACA?

Trenutno policajci znaju samo dve stvari:

a) Prekoračili ste neko bezvezno ograničenje od 20km/h koje je ostalo od radova na putu pre deset godina

b) Ajde da ti ne pišem kaznu, daj hiljadarku za pojas

Šta je sa preventivnim i obrazovnim delovanjem? Nikada ih nisam video da prate i zaustavljaju bahate vozače na autoputu ili motoraše koji divljaju sa 200km/h po Mostu Slobode u Novom Sadu. A mogli bi za samo jedan dan patroliranja po Novom Sadu da nahvataju bar pedeset vozača za prolazak na crveno, okretanje preko travnjaka na sredini puta i još takvih prekršaja.

Policija jednostavno NE ZNA ili ne želi da zna kako se sve može uticati na bezbednost saobraćaja.

mozemo doneti jos 100 zakona o saobracaju, ali dokle god nema ko da ih sprovodi, ili da ih ne sprovodi selektivno (tu mislim da zatvaranje ociju pred bahatim ponasanjem "nabedjenih" kriminalaca u jakim kolima)!!!
Znaci kad policija bude sprovodila zakon i rigorozne kontrole, onda ce se i udesi smanjiti!!!

Mene je uzasno sramota od cinjenice da od "demokratskih promena" oktobra 2000, ni jedna postmilosevicevska vlada nije popravila ni metar regionalnog puta Subotica-Novi Sad. Makar da taj jedan bude u voznom stanju, a ne zemljotres za automobile i putnike. I gledam kako svi otimaju novce - policija, vozaci autobusa koji svoja nova vozila pretvaraju u krntije voznjom po rupama i grbama, a niko se ne buni protiv sve propalijeg "puta".

Zakon, da - ali mnogo toga treba uraditi i urediti pre bilo kakvog zakona! Nema tu mnogo mudrovanja i filosofiranja -preneti iskustva civilizovanih zemalja koje su to uradile pre 50-ak godina!
Puteve graditi i projektovati prema zahtevima sve gusceg saobracaja.
Uvesti definitivno tehnicki pregled vozila prema EU standardu, a ne kao do sada jer to nije nikakav pregled, vozila su neispravna a zbog korupcije moze se dobiti potvrda o tehn. pregledu i da ne dovezete vozilo na pregled!Tehn. pregled da vazi za sve ucesnike u saobracaju - a ne kao sada - ako neko vidi traktor na putu sa ispravnom signalizacijom, da vozac ima dozvolu, da nije konzumirao alkohol neka to objavi na ovim stranama. Kamioni sa izduvnim gasovima zbog neispravnosti u sagorevanju ne verujem da se mogu sresti vise i u Albaniji a kod nas je 90% takvih!
Saobracajna kultura? Sta to bese? Ako kod nas u Arandjelovcu vozaci parkiraju vozila U SEMAFORU gde zatvaraju prolaz za desno ili levo,onda to nije ne kultura to je divljastvo! A to traje vec GODINAMA!!!
Pruzni prelazi? I oni obelezeni i neobelezeni, sluze da kad prelazite imate utisak da vozite mesecevom povrsinom!I td,itd... mogli bi na nabrajamo na jos stotinu ovakvih stranica. Mnogo toga treba da se uradi, ali mi za to izgleda nemamo vremena, a cena je izgubljen zivot, ali to je i onako najjeftinija kategorija posle cega samo rodbina shvata sta se stvarno desilo!
I na kraju: da zakon vazi za sve! Gradjane, policiju, politicare, estradne umetnike, sportiste i sve one kojima je neko pogresno rekao da su mimo ostalog sveta!
Pozdrav

Primena sadasnjeg zakona dala bi mnogo bolje rezultate nego sto ce dati novi zakon koji ce se primenjivati koliko se primenjuje sadasnji zakon. Osim sto su, kao sto svi znamo, neke kategorije gradjana u praksi izuzete od kazni, postoje i prekrsaji za koje se niko ne kaznjava: na primer nepridrzavanje bezbednog rastojanja izmedju vozila, ili voznja zaustavnom trakom autoputa.

Prvo dobri putevi, a ne propadanje 3 godine posle asfaltiranja (kradja). Drugo, isti zakon za sve. Trece, proporcionalne kazne primanjima. Ali ovu drzavu nista ne interesuje sto povecava standard gradjana.

Milicioneri i MUP su najslabija karika, nista nece pomoci promene zakona, kad milicioneri to praktikuju po principu para, jarana, straha, inata i navijackih opredeljenja. A sto se ostalih tice, korupcija je opstenarodna zabava. A zakon je samo igracka za one koji zakon pisu, za one za koje su je napisali i za one koji bi to trebali sprovoditi.

ja sam vozac i desava mi se da popijem i po 5 piva i odmah sednem za volan!! zato podrzavam da se primenjuje zakon kao u nekim okolnim drzavama 0 promila alkohola, i da kazne budu mnooooogo vece nego sto su sada, jer i za sebe znam da nece imati uticaja na mene ako me ne opale po dzepu!! i pogotovo bih voleo rigorozne i visoke kazne za bahate vozace koji skrecu npr u levo iz trake koja je za pravo i sl.

More, menjanje panduracije! Menjanje i njihovih nadleznih! Muka mi je kad cujem price: on ti je pucao na coveka al su ga pustili jer mu otac glavni baja u SUPu! Pa da kasnije tog Baju sretnem pijanog u 6h u nedelju ispred nekog lokala kako moli lepe devojcice godina njegovog sina da idu na jos jedno pice pricajuci o moralu!
Ocu da platim kad gresim i da im ne placam pivo kad ozedne! Hocu da me policija cuva, a ne da je se bojim!

Vala jeste vise potreban!

Kako me smaraju ove vesti, trebalo bi ovo trebalo bi ono.
Trebalo bi jednostavno malo više poštovanja među ljudima, neki mogu i decu da gaze bez posledica, a neki idu u zatvor jer nisu vezali pojas!
Opet mlatimo praznu slamu, a tačno znamo gde i kako se rešava problem. Policajci su najveće zlo našeg društva!!!

kao prvo treba povecati plate saobracajnoj policiji, sta ocekujete kako ce da rade kad im je plata oko 32 000 din...
imaju normu od 10ak intervencija i posle ih bas briga sta se desava... Sluzim vojsku na pauku u BGD, policajcima je norma 6-7 auta da podignu.. posle toga, ma da stane na raskrsnicu ne interesuje ih....
a sad kad bi im povecali normu ,to bi bio haos za nas koji vozimo starija kola....
U svakom slucaju, lose.....

...
Pa kakvi zakoni, drakonske kazne, pa opet novi još oštriji zakoni....itd.
Ma mogu kazne da porastu i na 1000Eur. za pojas, velikom delu nazovi vozačke populacije to neće biti nikakav problem da i dalje divljaju po ulicama.
Svaki dan smo sve češće svedoci raznih primera sve bahatijih i bezobzirnijih vozačkih prestupa, raznoraznih divlajaka koji sede u najbesnijim automobilim.
Koliko puta vam se desilo da neki lik glumi vozača formule i prolazi slalom među vozilima u koloni.I što je najgore on jadan misli da je neviđeni vozač, a ne kapira da mu svi pravimo prostor da nam nebi oštetio automobile.
Koliko puta su vam psovali sve po spisku, jer se niste u sekundi sklonili "šmekeru" u napucanom džipu, jer on je nevozan i gazi sve pred sobom, a mogao bi da potegne i pištolj na vas, jer niste isparili da bi on mogao da prođe sa 120 na sat.Takvi likovi su uvek u neopisivoj žurbi, jedino kad pričaju preko mobilnog to nije slučaj.E onda zaustave ceo saobraćaj i ne daj bože da ih opomenete sirenom opet možete da dobijete metak za svoje mangupiranje.
Kako to da uvek isti proleću autoputem u žutoj traci, i ako je ona samo za zaustavljanje, u preskupim BMW,Audi, i Mercedes čudovištima sa tamnim staklima.
Kolko puta ste se zaustavili na crveno svetlo, a pored vas je prošao lik u besnom automobilu, zastao sekund, a onda skapirao da mu je smor da čeka zeleno, i u po bela dana prošao kroz čisto crveno napravivši opšti haos u raskrsnici.
Koliko puta sam propusti zeleno na pešačkom prelazu jer niko nije hteo da me propusti iz kolone iako sam imao prednost.
Ali moj otac ima jednu pametnu opasku koja glasi:
Puna je Bežanijska Kosa onih što su imali prednost!
Zato samo mudro, i oprezno jer ova priča nema veze sa oštrijim kaznam, policijom ili nečim trećim, već sa totalni moralnim posrnućem cele nacije!

Tuzno je sto je covek iz MUP-a gospodin Pantovic bolje sagledava situaciju od profesora koji su novi zakon pripremili, koji je pun manjkavosti. "Policajac" je u pravu, Srbi lose poznaju svoja vozila, direktno iz Juga 45 sa 63 Nm o.momenta sedaju u trubo dizelase sa 250 Nm obrtnog momenta, i onda dolazi do izletanja sa puta. Kod nas se moraju odvajati pojmovi neprilagodjena brzina i velika brzina. Jer brzina od 130 km/h na auto putu, kada je suv nije velika, ali je brzina od 100 km/h na auto putu po pljusku veoma, VEOMA velika. Preduslovi za manje prtvih jesu mnogo bolji putevi, ali i MNOGO BOLJI I RIGOROZNIJI tehnicki pregledi. Imajte na umu da je svako 3 vozilo na drumu neispravno, i upravo takva vozila prave probleme u saobracaju, bilo da ne mogu da se zaustave na vreme, ili da zbog toga idu toliko sporo da prave kolone koje su uvek opasne. Broj automobila u Srbiji raste velikom brzinom, a nasa putna infrastruktura to ne moze da podnese. Dakle, broj mrtvih ce strahovito brzo rasti narednih godina na nasim putevima, cak i ako se donese novi zakon, sve dok se krsevi ne slone sa puteva, i sve dok ne dobijemo mnogo BOLJE puteve, dakle kroz 10 godina.

Pa zakon je bio spreman ali se MUP bunio, jer po evropskom zakonu obuku i polaganje voznje vrsi civilna agencija, znaci ne moze da ti sedi naoruzan covek u uniformi na sedistu kad polazes voznju i da te plasi. Toliko o podeli vlasti u Srbiji na izvrsnu i zakonodavnu. Umesto da sprovode zakon, kazu panduri da imaju oni bolji zakon! Ne svidja im se da ne ucestvuju u provizijama od polaganja voznje. A onih 250 sto ih placamo u skupstini ne mogu da dignu ruke i ovo izglasaju. Zbog ovoga nasa vozacka dozvola ne vredi nigde u Evropi i zbog toga se desava ovo sto se desava.

Novi zakon podhitno..

Nije nas 7 miliona Srba pametnije od 500 miliona EU stanovnika...

U Austriji godisnje takodje ima oko 1000 smrtnih slucajeva u saobracaju, medjutim u Austriji bukvalno svaka osoba vozi svoj automobil svaki dan, tako da je nasa statistika mnogo gora, jer kod nas bar pola stanovnistva ne seda u kola jer nema para. Isto vazi i za Cesku, a siguran sam da tamo nema 6000 smrtnih slucajeva godisnje u saobracaju, to je nemoguce.

Zakon je potreban,neophodan.Ali je to nedovoljno ako imate ovakvu policiju i ovako zastarela sredstva za nadzor saobracaja. Znaci,hitno doneti zakon,sto nije tesko.Drugi korak, kupiti opremu,na primer kamere za sve raskrsnice,glavne puteve na kriticnim mestima...Trece : poceti obuku saobracajne policije! Da,policajci su nespremeni i nemaju znanje,imaju lose navike,skloni su podmicivanju, a i plase se "bakija",zestokih momaka i onih sa "dvocifrenim tablicama". Treba za pocetak da u civilnim vozilima i civilnim odelima,ali sa ovlascenjima sluzbenih lica,pocnu patroliranje putevima,na primer autoputem,pa da vide koliko vozila vozi neprekidno levom trakom 200km/h i bez zmigavca!!!

Zakon već postoji ali je Koštunica odbijao da ga primjeni.

Da mi je samo znati te razloge.

Inače na ovim prostorima samo udariti po džepu, oduzeti vozačku dozvolu na neko vrijeme a ako je prekršaj težak onda iza rešetaka sa dužim boravkom.

Trebalo bi promijeniti i zakone tako što 40 godina ne bi bila maksimalna kazna.

Zakon je važan ali još više je potrebo da „učesnici u saobraćaju“ (vozači, pešaci) budu na nivou današnje gradske kulture zapada a ne da ostanu na nivou seoske „kulture“, je današlji saobraćaj, pored vozila traži i ljude koji su u stanju da upravljaju tim vozilima. Većina naših vozača nije u stanju da upravlja svojim vozilima (u svim sitacijama), a da bi to bili u stanju potrebna je gradska PERCEPCIJA i gradski refleksi, procena sitacije i tsl. A ako tome dodamo ZAOSTALU, zakržljalu INFRASTRUKTURU (PUTEVA, ULICA, TROTORA) i ako tome dodamo još bicikliste i motore koji voze gde im padne na pamet (u želji da imitiraju svet!) dobijamo tu crnu statistiku.

Treba novi zakon, pod hitno, a što se tiče mita u policiji, evo kako da se reši:
u austriji se meri prosečna brzina na auto putu, džabe znaš gde je kamera, kad sistem zna kad TREBA da stigneš tamo, ako stigneš ranije....kazna na kućnu adresu.
primer iz mađarske, upucala me policija sa 111 km/h kod table 90 (u preticanju, ne divljam) i nisu me zaustavili. stiglo je poštom, s kim da se dogovorim, koga da potplatim, kad je već stiglo do sudije za prekršaje.

a što se tiče ovih FINIH momaka u velikim terencima...ne brinem se, kad sedmi put bude išao kod tatinog drugara da mu obriše kaznu iz sistema i sredi mu da se izvuče, moraće da vrati uslugu...a to je uvek skuplje nego da se regularno plati.

Ne znam otkuda tolikim komentatorima ideje na temu "ko je kriv" a da niko ne udari u centar mete i kaze: KUCNO VASPITANJE.
Da dragi moji, sve krece iz doma. Domace vaspitanje je nesto sto u 97% domova ne postoji. Deca se prepustaju slucaju, pa kako ispadne.
To se prenoci u saobracaj, a deca i omaldina samo oponasaju starije.
Ko je fin taj nije in. To je problem Srbije.

Nije problem u Zakonu nego u primeni zakona. Ni sadašnji zakon, kada bi se primenjivao, ne bi bio loš. Koliko puta sam gledao policajca kako gleda na učinjen prekršaj a ne reagira. Takođe tzreba goniti neke tatine sinove i povećati kazne, naročito u povratu. Sistem kaznenih poena nije na odmet da se uvede, pa kad neko ostane bez dozvole i kada bude morao da polaže ispit (i plati za to), onda će više misliti. Samo nema ništa bez većeg broja vrednih policajaca i bolje njihove opreme.

Na jednom auto forumu sam predlozio da visina kazne bude u srazmeri sa cenom vozila koje je vozac vozio jer na taj nacin se postize to da kazna ima efekat. Najstrasnije su me ispluvali!