chris bangle je moj omiljeni dizajner i sve sto izadje iz njegove olovke ima moju naklonost. ipak necu biti originalan i reci da dizajn nije problem autoindustrije danas vec nepodnosljivo skupo gorivo koje ce biti sve skuplje i skuplje. u to ime treba potencirati na iznalazenju alternative fosilnom gorivu. od svih mogucih resenja mislim da elektricna energija ima najvise sanse.
Ljudi daju negativne komentare zato što im baš i nije najjasnije o čemu se ovde zapravo radi. Šasija je aluminijumska, dok se ispod tkanine nalaze fleksibilni metalni paneli u vidu žičane strukture. Uz to su na "oblim" mestima dodana karbonska rebra itd. Koncept je u pravom smislu poslednja reč tehnike, nešto najbolje što je automobilska industrija ikada iznedrila.
Bas divno prvo m1 sa motorom pozadi a sad ovo. sta je sledece prednja vuca? BMW treba da bude cvrst i krut muski auto kao sto je i do skoro bio. Ovo nije smijesno ovo je zalosno. Ovo nije BMW
Nemojmo se brinuti za to kako ce se materijal ponasati pri 200 na sat - zaboravljamo da su avioni desetinama godina bili pokriveni mnogo losijim materijalom od ovoga, isli i brze od 200 km/h i nista im nije falilo.
Bio je drveni okvir i okolo platno.. pa kasnije metalni okvir i platno, pa tek onda limovi - kad je mogao da se napravi kvalitetan i dovoljno lak lim.
ovaj chris bangle je genije, majke mi, samo sto to ljudi ne znaju da cene, svaka mu cast i za novu peticu chiji su dizajn svi osporavali pa ispade najprodavaniji u svojoj klasi.
Automobil,zaista,izgleda sjajno.Inovativno,tehnicko-dizajnersko resenje sa tekstilom,umesto lima,deluje vrlo futuristicki, impresivno.Ali,i dalje je to sve samo "sminka".Pitanje je sta ga pokrece.Ako je to i dalje stari,,dobri,"SUS" motor,onda je to i dalje samo bacanje prasine u oci.Pa,prvi takvi motori su se pojavili pre vise od 100 godina,i od onda se nista znacajno nije promenilo u njihovoj konstrukciji i nacinu pogona.I dalje sve to pokrecu fosilna goriva.Vreme je da se konstruktori i proizvodjaci automobila,ozbiljnije posvete resavanju esencijalno,bitnijeg problema-koncepciji (i konstrukciji)novog pogona vozila.
Do tada,sve je "vec vidjeno"
Ostao sam bez teksta! Ovo je najludja stvar koju sam ikada vidio! fanasticno je! I ja se bavim konstrukcijama pa me je ovo jos vise fasciniralo! Svaka cast inzinjerima definitivno fantastican posao! Ovo skora kao da je zivo! Na stranu kako ce se to ponasati pri 200 na sat! Ako su uspjeli ovo da naprave, sredice i to 100%
Meni ovo izgleda kao auto za Betmena. Mogli bi ga zvati BMW-117A. Cista stelt-tehnologija. Ni srca ni duse ni obline, kuda da ga pomilujes? A za promjenu ulja otvoris rajsferslus!
Lepo covek rece da su zakljucili da metalna oplata i onako ne sluzi nikakvoj zastiti.. mislim i da su u pravu. Nikom jos zivot nije spaslo 3mm lima na vratima.
Tome sluze celicne sipke, airbagovi, pojas i dizajn sedista.
Raj za komšije koje obožavaju da prođu ključem duž vrata ili krila automobila.
Dok se jednog dana ovakvi modeli možda i budu koristili u normalnom svetu, mi ćemo u tom momentu biti na Opelu Astri 3 i Zastavi 11.
Zategnuto platno ima izuzetnu cvrstinu. Od rasirenog padobrana moze da se odbije metak, zavisno od ugla pod kojim ga je pogodio, tako da problem zastite putnika platnom nije problem. Pogotovo sto je ovde u pitanju kevlar.
Dizajn je stvarno futuristički i mora se priznati, vrlo lep, a ideja neobična. Ali mogli su da je prošire pa da naprave izmenjive skinove za auto kao za mobilni. Vozač bi mogao da usklađuje dezen kože automobila sa svojom odećom i odredištem na koje je krenuo. Na primer, nešto tamnije i svečanije za večernje izlaske, dok se za odlazak na posao u toplim letnjim danima preporučuju svetliji i veseliji dezeni.
Dalje proširenje ideje bila bi potrošna koža. Kad se auto isprlja, ne pere se, nego mu se samo zameni koža.
A taman sam pomislio kako je sve postalo predvidivo i da ništa više ne može da me iznenadi! Zamislite samo odnos snage i težine u takvoj karoseriji, pasivnu bezbednost - udariš pešaka, a on legne na haubu ko na jastuče! Ne verujem da će baš ovakav auto uskoro izaći na ulice, ali ubeđen sam da ćemo mnoga tehnička rešenja sa ovog prototipa videti veoma brzo na novim modelima BMW-a.
A sta ce tek da bude kada i ako se ostvari koncept upotrebe nano tehnologije?
Npr. vise nam necce biti potrebnni brisaci za staklo iliti auto necemo morati da vozimo na pranje uopste.
Kako? Pa imajuci nano tehnologiju i opste prisutne nano robote svuda po kolima, ona ce prakticno sama da se ciste, opravljaju...
Za sada deluje kao san, ali i sateliti su nekad bili samo vizija...
PS: veci problem ce biti pronalazanje adekvatnog jeftinog resenja umesto nafte.
Uf...smrzo sam se! BMW me oduvek odusevljava sa dizajnom, i stavrno je uvek jedan korak napred. To pokazuje i npr BMW 1 sa svojim zadnjimm krajem, koji su mnoge druge fabrike iskopirale. Da ne govorim o nepravilno uvucenom karoserijom duz automobila, koja je postala globalni trend kod svih novih modela automobila. Ovo je samo jos jedan dokaz da zele da budu prvi u dizajnu.
Vetar od 120Kmh nosi krovove sa kuća, ruši zidove pod odgovarajućim uglom, čupa i obara stabla... zamislite sada auto sa "limarijom" koja je razapeta preko šipki kako ide 200kmh... teško. I druga stvar koja mene nervira kod ovakvih koncept vozila je futuristička unutrašnjost... ovde su sedišta iz jednog komada, spojena sa ostalim panelima... niko, i nikada, neće hteti da krene na put u takvom sedištu, ma šta se događalo sa ljudskom rasom u sledećih 30 ili više godina.
Ultra futurističko i originalno rešenje... što se toga tiče ovo je verovatno najoriginalnije rešenje koje sam u zadnjih nekoliko godina video na nekom prototipu.
Veoma lepo. Mene podseca na cepeline. Naravno najvecu korist od ovakvog dizajna ce imati proizvodjaci. Nece biti potrebni robusni alati i prese za izradu limene karosrije. Mislim da je sledeci korak, da ovaj auto strese kapljice vode sa sebe kao pas :-)
Ma da...
Uz dužno poštovanje BMW-u, ovako nešto mogu i ja da smislim, ali daj da vidim da se to i napravi. Ništa slično ovom na tržište neće izaći u narednih 20 god.
Ultra futurističko i originalno rešenje... što se toga tiče ovo je verovatno najoriginalnije rešenje koje sam u zadnjih nekoliko godina video na nekom prototipu.
Veoma lepo. Mene podseca na cepeline. Naravno najvecu korist od ovakvog dizajna ce imati proizvodjaci. Nece biti potrebni robusni alati i prese za izradu limene karosrije. Mislim da je sledeci korak, da ovaj auto strese kapljice vode sa sebe kao pas :-)
Raj za komšije koje obožavaju da prođu ključem duž vrata ili krila automobila.
Dok se jednog dana ovakvi modeli možda i budu koristili u normalnom svetu, mi ćemo u tom momentu biti na Opelu Astri 3 i Zastavi 11.
A sta ce tek da bude kada i ako se ostvari koncept upotrebe nano tehnologije?
Npr. vise nam necce biti potrebnni brisaci za staklo iliti auto necemo morati da vozimo na pranje uopste.
Kako? Pa imajuci nano tehnologiju i opste prisutne nano robote svuda po kolima, ona ce prakticno sama da se ciste, opravljaju...
Za sada deluje kao san, ali i sateliti su nekad bili samo vizija...
PS: veci problem ce biti pronalazanje adekvatnog jeftinog resenja umesto nafte.
Ma da...
Uz dužno poštovanje BMW-u, ovako nešto mogu i ja da smislim, ali daj da vidim da se to i napravi. Ništa slično ovom na tržište neće izaći u narednih 20 god.
Vetar od 120Kmh nosi krovove sa kuća, ruši zidove pod odgovarajućim uglom, čupa i obara stabla... zamislite sada auto sa "limarijom" koja je razapeta preko šipki kako ide 200kmh... teško. I druga stvar koja mene nervira kod ovakvih koncept vozila je futuristička unutrašnjost... ovde su sedišta iz jednog komada, spojena sa ostalim panelima... niko, i nikada, neće hteti da krene na put u takvom sedištu, ma šta se događalo sa ljudskom rasom u sledećih 30 ili više godina.
Lepo covek rece da su zakljucili da metalna oplata i onako ne sluzi nikakvoj zastiti.. mislim i da su u pravu. Nikom jos zivot nije spaslo 3mm lima na vratima.
Tome sluze celicne sipke, airbagovi, pojas i dizajn sedista.
Ljudi daju negativne komentare zato što im baš i nije najjasnije o čemu se ovde zapravo radi. Šasija je aluminijumska, dok se ispod tkanine nalaze fleksibilni metalni paneli u vidu žičane strukture. Uz to su na "oblim" mestima dodana karbonska rebra itd. Koncept je u pravom smislu poslednja reč tehnike, nešto najbolje što je automobilska industrija ikada iznedrila.
A taman sam pomislio kako je sve postalo predvidivo i da ništa više ne može da me iznenadi! Zamislite samo odnos snage i težine u takvoj karoseriji, pasivnu bezbednost - udariš pešaka, a on legne na haubu ko na jastuče! Ne verujem da će baš ovakav auto uskoro izaći na ulice, ali ubeđen sam da ćemo mnoga tehnička rešenja sa ovog prototipa videti veoma brzo na novim modelima BMW-a.
Zategnuto platno ima izuzetnu cvrstinu. Od rasirenog padobrana moze da se odbije metak, zavisno od ugla pod kojim ga je pogodio, tako da problem zastite putnika platnom nije problem. Pogotovo sto je ovde u pitanju kevlar.
Ostao sam bez teksta! Ovo je najludja stvar koju sam ikada vidio! fanasticno je! I ja se bavim konstrukcijama pa me je ovo jos vise fasciniralo! Svaka cast inzinjerima definitivno fantastican posao! Ovo skora kao da je zivo! Na stranu kako ce se to ponasati pri 200 na sat! Ako su uspjeli ovo da naprave, sredice i to 100%
ovaj chris bangle je genije, majke mi, samo sto to ljudi ne znaju da cene, svaka mu cast i za novu peticu chiji su dizajn svi osporavali pa ispade najprodavaniji u svojoj klasi.
Dizajn je stvarno futuristički i mora se priznati, vrlo lep, a ideja neobična. Ali mogli su da je prošire pa da naprave izmenjive skinove za auto kao za mobilni. Vozač bi mogao da usklađuje dezen kože automobila sa svojom odećom i odredištem na koje je krenuo. Na primer, nešto tamnije i svečanije za večernje izlaske, dok se za odlazak na posao u toplim letnjim danima preporučuju svetliji i veseliji dezeni.
Dalje proširenje ideje bila bi potrošna koža. Kad se auto isprlja, ne pere se, nego mu se samo zameni koža.
Nemojmo se brinuti za to kako ce se materijal ponasati pri 200 na sat - zaboravljamo da su avioni desetinama godina bili pokriveni mnogo losijim materijalom od ovoga, isli i brze od 200 km/h i nista im nije falilo.
Bio je drveni okvir i okolo platno.. pa kasnije metalni okvir i platno, pa tek onda limovi - kad je mogao da se napravi kvalitetan i dovoljno lak lim.
Meni ovo izgleda kao auto za Betmena. Mogli bi ga zvati BMW-117A. Cista stelt-tehnologija. Ni srca ni duse ni obline, kuda da ga pomilujes? A za promjenu ulja otvoris rajsferslus!
Uf...smrzo sam se! BMW me oduvek odusevljava sa dizajnom, i stavrno je uvek jedan korak napred. To pokazuje i npr BMW 1 sa svojim zadnjimm krajem, koji su mnoge druge fabrike iskopirale. Da ne govorim o nepravilno uvucenom karoserijom duz automobila, koja je postala globalni trend kod svih novih modela automobila. Ovo je samo jos jedan dokaz da zele da budu prvi u dizajnu.
Bas divno prvo m1 sa motorom pozadi a sad ovo. sta je sledece prednja vuca? BMW treba da bude cvrst i krut muski auto kao sto je i do skoro bio. Ovo nije smijesno ovo je zalosno. Ovo nije BMW
Automobil,zaista,izgleda sjajno.Inovativno,tehnicko-dizajnersko resenje sa tekstilom,umesto lima,deluje vrlo futuristicki, impresivno.Ali,i dalje je to sve samo "sminka".Pitanje je sta ga pokrece.Ako je to i dalje stari,,dobri,"SUS" motor,onda je to i dalje samo bacanje prasine u oci.Pa,prvi takvi motori su se pojavili pre vise od 100 godina,i od onda se nista znacajno nije promenilo u njihovoj konstrukciji i nacinu pogona.I dalje sve to pokrecu fosilna goriva.Vreme je da se konstruktori i proizvodjaci automobila,ozbiljnije posvete resavanju esencijalno,bitnijeg problema-koncepciji (i konstrukciji)novog pogona vozila.
Do tada,sve je "vec vidjeno"
chris bangle je moj omiljeni dizajner i sve sto izadje iz njegove olovke ima moju naklonost. ipak necu biti originalan i reci da dizajn nije problem autoindustrije danas vec nepodnosljivo skupo gorivo koje ce biti sve skuplje i skuplje. u to ime treba potencirati na iznalazenju alternative fosilnom gorivu. od svih mogucih resenja mislim da elektricna energija ima najvise sanse.
Ma da...
Uz dužno poštovanje BMW-u, ovako nešto mogu i ja da smislim, ali daj da vidim da se to i napravi. Ništa slično ovom na tržište neće izaći u narednih 20 god.
Bas divno prvo m1 sa motorom pozadi a sad ovo. sta je sledece prednja vuca? BMW treba da bude cvrst i krut muski auto kao sto je i do skoro bio. Ovo nije smijesno ovo je zalosno. Ovo nije BMW
Vetar od 120Kmh nosi krovove sa kuća, ruši zidove pod odgovarajućim uglom, čupa i obara stabla... zamislite sada auto sa "limarijom" koja je razapeta preko šipki kako ide 200kmh... teško. I druga stvar koja mene nervira kod ovakvih koncept vozila je futuristička unutrašnjost... ovde su sedišta iz jednog komada, spojena sa ostalim panelima... niko, i nikada, neće hteti da krene na put u takvom sedištu, ma šta se događalo sa ljudskom rasom u sledećih 30 ili više godina.
Dizajn je stvarno futuristički i mora se priznati, vrlo lep, a ideja neobična. Ali mogli su da je prošire pa da naprave izmenjive skinove za auto kao za mobilni. Vozač bi mogao da usklađuje dezen kože automobila sa svojom odećom i odredištem na koje je krenuo. Na primer, nešto tamnije i svečanije za večernje izlaske, dok se za odlazak na posao u toplim letnjim danima preporučuju svetliji i veseliji dezeni.
Dalje proširenje ideje bila bi potrošna koža. Kad se auto isprlja, ne pere se, nego mu se samo zameni koža.
Veoma lepo. Mene podseca na cepeline. Naravno najvecu korist od ovakvog dizajna ce imati proizvodjaci. Nece biti potrebni robusni alati i prese za izradu limene karosrije. Mislim da je sledeci korak, da ovaj auto strese kapljice vode sa sebe kao pas :-)
Uf...smrzo sam se! BMW me oduvek odusevljava sa dizajnom, i stavrno je uvek jedan korak napred. To pokazuje i npr BMW 1 sa svojim zadnjimm krajem, koji su mnoge druge fabrike iskopirale. Da ne govorim o nepravilno uvucenom karoserijom duz automobila, koja je postala globalni trend kod svih novih modela automobila. Ovo je samo jos jedan dokaz da zele da budu prvi u dizajnu.
chris bangle je moj omiljeni dizajner i sve sto izadje iz njegove olovke ima moju naklonost. ipak necu biti originalan i reci da dizajn nije problem autoindustrije danas vec nepodnosljivo skupo gorivo koje ce biti sve skuplje i skuplje. u to ime treba potencirati na iznalazenju alternative fosilnom gorivu. od svih mogucih resenja mislim da elektricna energija ima najvise sanse.
Ultra futurističko i originalno rešenje... što se toga tiče ovo je verovatno najoriginalnije rešenje koje sam u zadnjih nekoliko godina video na nekom prototipu.
A sta ce tek da bude kada i ako se ostvari koncept upotrebe nano tehnologije?
Npr. vise nam necce biti potrebnni brisaci za staklo iliti auto necemo morati da vozimo na pranje uopste.
Kako? Pa imajuci nano tehnologiju i opste prisutne nano robote svuda po kolima, ona ce prakticno sama da se ciste, opravljaju...
Za sada deluje kao san, ali i sateliti su nekad bili samo vizija...
PS: veci problem ce biti pronalazanje adekvatnog jeftinog resenja umesto nafte.
Zategnuto platno ima izuzetnu cvrstinu. Od rasirenog padobrana moze da se odbije metak, zavisno od ugla pod kojim ga je pogodio, tako da problem zastite putnika platnom nije problem. Pogotovo sto je ovde u pitanju kevlar.
Ostao sam bez teksta! Ovo je najludja stvar koju sam ikada vidio! fanasticno je! I ja se bavim konstrukcijama pa me je ovo jos vise fasciniralo! Svaka cast inzinjerima definitivno fantastican posao! Ovo skora kao da je zivo! Na stranu kako ce se to ponasati pri 200 na sat! Ako su uspjeli ovo da naprave, sredice i to 100%
Nemojmo se brinuti za to kako ce se materijal ponasati pri 200 na sat - zaboravljamo da su avioni desetinama godina bili pokriveni mnogo losijim materijalom od ovoga, isli i brze od 200 km/h i nista im nije falilo.
Bio je drveni okvir i okolo platno.. pa kasnije metalni okvir i platno, pa tek onda limovi - kad je mogao da se napravi kvalitetan i dovoljno lak lim.
Ljudi daju negativne komentare zato što im baš i nije najjasnije o čemu se ovde zapravo radi. Šasija je aluminijumska, dok se ispod tkanine nalaze fleksibilni metalni paneli u vidu žičane strukture. Uz to su na "oblim" mestima dodana karbonska rebra itd. Koncept je u pravom smislu poslednja reč tehnike, nešto najbolje što je automobilska industrija ikada iznedrila.
A taman sam pomislio kako je sve postalo predvidivo i da ništa više ne može da me iznenadi! Zamislite samo odnos snage i težine u takvoj karoseriji, pasivnu bezbednost - udariš pešaka, a on legne na haubu ko na jastuče! Ne verujem da će baš ovakav auto uskoro izaći na ulice, ali ubeđen sam da ćemo mnoga tehnička rešenja sa ovog prototipa videti veoma brzo na novim modelima BMW-a.
Raj za komšije koje obožavaju da prođu ključem duž vrata ili krila automobila.
Dok se jednog dana ovakvi modeli možda i budu koristili u normalnom svetu, mi ćemo u tom momentu biti na Opelu Astri 3 i Zastavi 11.
Lepo covek rece da su zakljucili da metalna oplata i onako ne sluzi nikakvoj zastiti.. mislim i da su u pravu. Nikom jos zivot nije spaslo 3mm lima na vratima.
Tome sluze celicne sipke, airbagovi, pojas i dizajn sedista.
Meni ovo izgleda kao auto za Betmena. Mogli bi ga zvati BMW-117A. Cista stelt-tehnologija. Ni srca ni duse ni obline, kuda da ga pomilujes? A za promjenu ulja otvoris rajsferslus!
Automobil,zaista,izgleda sjajno.Inovativno,tehnicko-dizajnersko resenje sa tekstilom,umesto lima,deluje vrlo futuristicki, impresivno.Ali,i dalje je to sve samo "sminka".Pitanje je sta ga pokrece.Ako je to i dalje stari,,dobri,"SUS" motor,onda je to i dalje samo bacanje prasine u oci.Pa,prvi takvi motori su se pojavili pre vise od 100 godina,i od onda se nista znacajno nije promenilo u njihovoj konstrukciji i nacinu pogona.I dalje sve to pokrecu fosilna goriva.Vreme je da se konstruktori i proizvodjaci automobila,ozbiljnije posvete resavanju esencijalno,bitnijeg problema-koncepciji (i konstrukciji)novog pogona vozila.
Do tada,sve je "vec vidjeno"
ovaj chris bangle je genije, majke mi, samo sto to ljudi ne znaju da cene, svaka mu cast i za novu peticu chiji su dizajn svi osporavali pa ispade najprodavaniji u svojoj klasi.
IMAGE SOURCE
34 Komentari
Sortiraj po: