Novi mikro auto za 2500 dolara

Za pocetak, izgleda lepse od Tate. Na prvi pogled, nista ruznije nego Atos i slicni mali automobili.

izgleda 145x bolje od tate, ima tockove koji nisu skinuti sa sever-ove kosilice...

Ima od dodatne opreme i dva bocna retrovizora, ali samo jedan brisac.
Odlican auto za do posla i nazad. Ionako u guzvi ne moze da se ide vise od 40

Verovatno od dodatne opreme ima samo zastite pojaseve za vozaca i suvozaca.Koliko para toliko i muzike.Bice dobar za siromasne drzave kao sto smo mi!

pa niko nije svestan kolike guzve i zakrcenja ce nastati zbog ovih mikro automobila! oni se prave u drzavama cija infrastruktura nije spremna da izdrzi toliko opterecenje! tamo ce nastati haos!

Kupujem ga odmah..sa svim manama..za te pare (oko 1700 evra) može da se pazari jedino skuter...ma , ovaj auto je bez mana hehehe jedini objektivni problem mogu da budu dilerske marže ili tako neki "ekstra" troškovi koji mogu značajno da mu povećaju cenu, inače sve ostalo je ok

ovo nema sanse da dodje do nas tek ce u indiji da se proizvodi od 2011 a kod nas bi doslo tek negde u 2013 a dok to dodje do nas kostace min 6000evra jer najniza VELEprodajna cena je 2500, znaci kod nas moze biti i znatno veca posto mi nismo trziste za veleprodaju znaci negde oko 3000-3500 hiljade plus carina i porez pa to izadje na 5000, pa transport, pa na kraju koliko se diler ugradi a kod nas se dileri ugradjuju i do 1500 evra po autu pa vi vidite da li cete za nekih 6000-7000 evra da kupite ipak normalniji sigurniji i veci polovnjak!

Za te pare kupujem odmah 5 komada i otvaram rent a car!

LJudi odosmo u propast, kada ti mali krenu da zagadjuju planetu... Bolje razmisljajte o polovnom brodu za buduci vodeni svet.

@Dart: da li mislis da ce 'ti mali' da zagadjuju planetu, vise nego Golf 2 diesel, i slicna 20 godina stara kola, a koja su prepunila Balkan, jer su izbacena iz Evrope i sveta ?? A drugo, za voznju po gradskim ulicama radnim danima, u 95 % slucajeva ne treba veci auto od ovoga. Hocu da kazem, imati ovakav auto, kao drugi auto u kuci, kojim ce se voziti do posla i nazad, je prava stvar. Zasto inace, svi evropski proizvodjaci automobila najavljuju te jefitnie automobile ?? Opet mi Srbi znamo nesto sto svet ne zna ? :)))

Mislim da je sa stanovišta individualnih korisnika ovaj auto pun pogodak. za cenu koja u srbiji ne bi bila preko 3000 evra dobio bi se auto za odlazak na posao, pijacu, fakultet... a bezbedniji je i konforniji od svakog skutera ili motora. na žalost sa stanovišta gradova, država, civilizacije, ekologije, ovaj auto je propast. svaka bi porodica imala bar jedan. guzve u gradovima bi postale nepodnosljive, problem parkinga neresiv,cena benzina bi eksplodirala, zagadjenje se utrostrucilo... napominjem onima koji se ne razumeju u prodaju i ekonomiju: cena ovog automobila je 2500 dolara tj 1581,5 evra. uz sve prepravke, homologacije, otvaranje servisne mreze, transport, reklamu... njegova cena ne moze biti preko 3000 evra. neko je napisao da bi kostao kao logan. ne mogu troskovi biti 80% cene a proizvodnja sa marzom u indiji 20%. to nema ni na filmu. kinezi i indijci dolaze. nemojte se iznenaditi. lepo ih docekajte. pozdrav svima.

Sa ovom cenom on je predvidjen za indijsko trziste sto znaci da evropsku homologaciju ne moze da prodje jer verovatno nema airbag za vozaca i sl, sto je uslov za EU drumove. Njegova homologacija na EU bi verovatno duplirala cenu na nekih 5000 USD ali bi ga troskovi transporta i marza verovatno doveli na cenu Logana. Obzirom da ovaj drugi ima razgranatu servisnu mrezu u Srbiji i sve pratece potrebe, pitanje je koliko bi se isplatila kupovina ovog auta? Bajaj znam samo po motorima (100ccm) i onim zutim taksi triciklima po kojima je Indija poznata. Vidjao sam i jedno i drugo dosta po zapadnoj Africi.

Verovatno od dodatne opreme ima samo zastite pojaseve za vozaca i suvozaca.Koliko para toliko i muzike.Bice dobar za siromasne drzave kao sto smo mi!

pa niko nije svestan kolike guzve i zakrcenja ce nastati zbog ovih mikro automobila! oni se prave u drzavama cija infrastruktura nije spremna da izdrzi toliko opterecenje! tamo ce nastati haos!

ovo nema sanse da dodje do nas tek ce u indiji da se proizvodi od 2011 a kod nas bi doslo tek negde u 2013 a dok to dodje do nas kostace min 6000evra jer najniza VELEprodajna cena je 2500, znaci kod nas moze biti i znatno veca posto mi nismo trziste za veleprodaju znaci negde oko 3000-3500 hiljade plus carina i porez pa to izadje na 5000, pa transport, pa na kraju koliko se diler ugradi a kod nas se dileri ugradjuju i do 1500 evra po autu pa vi vidite da li cete za nekih 6000-7000 evra da kupite ipak normalniji sigurniji i veci polovnjak!

Sa ovom cenom on je predvidjen za indijsko trziste sto znaci da evropsku homologaciju ne moze da prodje jer verovatno nema airbag za vozaca i sl, sto je uslov za EU drumove. Njegova homologacija na EU bi verovatno duplirala cenu na nekih 5000 USD ali bi ga troskovi transporta i marza verovatno doveli na cenu Logana. Obzirom da ovaj drugi ima razgranatu servisnu mrezu u Srbiji i sve pratece potrebe, pitanje je koliko bi se isplatila kupovina ovog auta? Bajaj znam samo po motorima (100ccm) i onim zutim taksi triciklima po kojima je Indija poznata. Vidjao sam i jedno i drugo dosta po zapadnoj Africi.

Mislim da je sa stanovišta individualnih korisnika ovaj auto pun pogodak. za cenu koja u srbiji ne bi bila preko 3000 evra dobio bi se auto za odlazak na posao, pijacu, fakultet... a bezbedniji je i konforniji od svakog skutera ili motora. na žalost sa stanovišta gradova, država, civilizacije, ekologije, ovaj auto je propast. svaka bi porodica imala bar jedan. guzve u gradovima bi postale nepodnosljive, problem parkinga neresiv,cena benzina bi eksplodirala, zagadjenje se utrostrucilo... napominjem onima koji se ne razumeju u prodaju i ekonomiju: cena ovog automobila je 2500 dolara tj 1581,5 evra. uz sve prepravke, homologacije, otvaranje servisne mreze, transport, reklamu... njegova cena ne moze biti preko 3000 evra. neko je napisao da bi kostao kao logan. ne mogu troskovi biti 80% cene a proizvodnja sa marzom u indiji 20%. to nema ni na filmu. kinezi i indijci dolaze. nemojte se iznenaditi. lepo ih docekajte. pozdrav svima.

Ima od dodatne opreme i dva bocna retrovizora, ali samo jedan brisac.
Odlican auto za do posla i nazad. Ionako u guzvi ne moze da se ide vise od 40

Za pocetak, izgleda lepse od Tate. Na prvi pogled, nista ruznije nego Atos i slicni mali automobili.

Kupujem ga odmah..sa svim manama..za te pare (oko 1700 evra) može da se pazari jedino skuter...ma , ovaj auto je bez mana hehehe jedini objektivni problem mogu da budu dilerske marže ili tako neki "ekstra" troškovi koji mogu značajno da mu povećaju cenu, inače sve ostalo je ok

izgleda 145x bolje od tate, ima tockove koji nisu skinuti sa sever-ove kosilice...

Za te pare kupujem odmah 5 komada i otvaram rent a car!

LJudi odosmo u propast, kada ti mali krenu da zagadjuju planetu... Bolje razmisljajte o polovnom brodu za buduci vodeni svet.

@Dart: da li mislis da ce 'ti mali' da zagadjuju planetu, vise nego Golf 2 diesel, i slicna 20 godina stara kola, a koja su prepunila Balkan, jer su izbacena iz Evrope i sveta ?? A drugo, za voznju po gradskim ulicama radnim danima, u 95 % slucajeva ne treba veci auto od ovoga. Hocu da kazem, imati ovakav auto, kao drugi auto u kuci, kojim ce se voziti do posla i nazad, je prava stvar. Zasto inace, svi evropski proizvodjaci automobila najavljuju te jefitnie automobile ?? Opet mi Srbi znamo nesto sto svet ne zna ? :)))