Citroen predstavlja novog Spačeka

Kad bi uradili redizajn "Ajkule", to bi bila atrakcija!!

Jos jedna legenda, posle Bube i Mini-ja.

Obzirom da je u pitanju 3-cilindricni motor, jasno je da ce to biti isti onaj 1,0 l koji se ugradjuje u Citroen C1, Peugeot 107 i Toyotu Aygo. Za ocekivati je da ce se ugradjivati i dizel 1,4 l. Verovatno ce i mehanika biti identicna onoj na C1.

Dobro je da su odlucili da auto bude niskobudzetni (sudeci po motoru).

Proizvodjaci automobila su konacno shvatili da ljudi zele jednostavno i jeftino prevozno sredstvo, a ne gomilu lima i plastike krcatu elektronikom, koja ih svaki put kosta zivota kad treba da se sipa gorivo na pumpi ili plati registracija i osiguranje.

Stipaju me oci koliko je ruzan.
Jedino sto je isto kao na Spaletu je prednja hauba i zadnji blatobrani. Ostalo je sve moderna tehnika i nema nikakve veze sa Spacekom.
Ko hoce Spaceka neka kupi Spaceka. Ovo je foliranje isto kao tzv. novi Mini ili tzv. nova Buba (Golf sa oblom karoserijom, strasno sta marketing uradi).

TOTALNO razocarana spoljnim rezultatom! Pa zar u ovoj boji?!! Gde je ONAJ duh?...

Kupljeno

hehe..početna cena biće oko 8000 evra...POgledajte koliko košta novi "Fića" 12.500 evra....slično će biti i sa ovim "Spačekom"..mada ionako će njegovi kupci biti bogati matorci koji bi da evociraju lepe uspomene iz mladosti, mlađa populacija sigurno ovakve automobile neće da kupuje

Da vidimo...
Twingo, navodno naslednik renoa 4 je zabeležio tek osrednju prodaju (kao mladi će poludeti za njim ...ma daj).
Restilizovana VW Buba je prosla mlako.
Restilizovani Fiat 500 zbog svoje bezobrazno visoke cene će po svoj prilici proći isto mlako (ne nasedaj na izjave marketing odeljenja o rekordnoj prodaji).
Zašto neko misli da će restilizovani spaček biti hit. Neće sigurno, to je samo pokušaj skretanja pažnje na sebe, kao mi držimo kontinuitet i naravno opšti trend u automobilskoj industriji. Kad ne znaš šta ćeš ti posegni u istoriju.
Pa čak i Ford namerava da oživi model Capri.

Rezime.
Nekada se određeni automoil voleo.Vožnja je bila praznik (malo puteva još manje automobila) a danas je automobil potrošna roba sa obaveznim Mp3 plejerom + Bluetooth konekcijom i priključkom za Ipod.

Zivi i pusti druge da zive. Sta ako nije lep - nemojte ga gledati ili ga nemojte kupiti.
Gde je to zacrtano da je dozvoljeno posedovanje samo lepih automobila?
Nisu ni ljudi svi lepi, pa opet mogu lepo da zive.

@BaneJ
Apsolutno si pogodio u centar. Ljudi stare automobile vole zato što ih podsećaju na lepša vremena a ne zato što su bili dobri. Nostalgija za spačekom je nostalgija za vremenom kada niste morali da žurite ceo dan, kada vam nije bilo važno koliko brzo ćete stići, kad ste istinski uživali u vožnji. Ako sve to nemate danas uzalud vam spaček, samo će vas nervirati sporošću. Paralela je jedno skorašnje istraživanje za ishranu po kojem ljudi koji se u Londonu hrane slično kao oni na mediteranu imaju sklonost ka infarktu isti kao i ostali Londonci a ne kao Mediteranci. Razlog: Nije bitna hrana nego celokupan način života. Redovno odvajajte dovoljno vremena da opušteno sedite i pijuckate pa si možete i spaček priuštiti.

Izuzev nosa i zadnjih blatobrana, ovo je C3!

Koncept ili ne, u pitanju je krajnje ruzan auto bez duha... nazalost.

Iako se o ukusima ne raspravlja, ipak cu kazati da mi cak i davno, kada nisam imao automobil ili kada sam kupovao prvog "stojadina", spacek nije bio nimalo simpatican.
Ovo sto se najavljuje mi je sada, pored svih savremenih automobila za svaciji ukus potpuno neshvatljivo. Ovaj mi se cini jos ruznijim od originala i ako stvarno bude takav, ne znam kme i cemu bi to sluzilo.
Buba, mini i fica koji su ozivljeni su nasuprot ovome izuzetno lepi automobili ali ekonomskom logikom gledano, potpuno neisplativi za obicne smrtnike. Ako se ne prave za njih nego za one druge, onda u redu. Nemam nista protiv ali ja bih za te pare uvek kupio neki savremeni automobil.

Svaka cast Citroen-u.
Veoma originalno i dopadljivo.
Negde sam cuo da ce pocetna cena biti 8000 eura, a ako je to tacno, onda uspeh ne bi trebao da izostane - sto zbog nostalgicara koji su imali i uzivali u starom modelu, sto zbog mladjih narastaja. :-)

Iskreno sam obradovan ovom najavom, jer nije bilo boljeg automobila od ovog i cuvene bube. Nadam se samo da ce cena biti jednako simpaticna kao i najava.

@ Nikola
nece spacek kostati ko novi fiat 500 , jer vec u pocetku si mogao da shvatis da je fiat 500 mali auto , ali pogledaj motore koji se kod njega ugradjuju , spacek ce verovatno viti kao sto kaze MARKO-VW oko 8 hiljada pa ce vecina ljudi moci da ga kupi i koristi kao drugi auto , mislim da ljudi iz citroena igraju na tu kartu !

Gospodo, imidz starog spaceka se dobrim delom, ako ne i najvecim, zasnivao upravo na ruznoci. Stari spacek nije bio lep auto, vec u najboljem slucaju simpatican. I razlicit. A to ga je, izmedju ostalog (jer za tako nesto mora mnogo kockica da se slozi i veliko je pitanje, koliko je celom stvari i moguce upravljati, ma koliko to proizvodjaci zeleli) i ucinilo legendom. Isto kao i mini ili bubu. Sta vi mislite, da kada su izbacivali ove automobile na trziste su oni imali nameru da ih ucine toliko poznatim i popularnim? Haha! Dakle, ovo je extra, bas zato sto: je ruzno, sto podseca na stari spacek, ima moderne linije u sebi, razlicit u odnosu na druge modele. Naravno, na svima nama je da biramo: ovako nesto ili jednog "nesvakidasnjeg"korejanca ili toliko "razlicitog" poola ili, sad vec necu da napisem japanca...

Bas mi je drago. I sto neko rece: boja treba da je bordo-braon sa crnim krovom.

Ovo je samo koncept, što i piše u ćlanku. Nije verovatno da će ikad ići u prodaju, to je samo sajamska atrakcija.

Koliko ja znam, Sitroen priprema novi C3 koji će ići u dva tipa karoserije, verovatno da se time zameni i C2, C1 je skorašnji model, uskoro stiže mali monospejs i dve Berlingo u dve veličine. Nema previše mesta za još modela slične veličine, a naročito kad se setimo da Pluriel nije osvojio svet.

Takođe, poslednjih par puta kad sam bio na sajmu u Parizu (nije mi predaleko), Sitroen je uvek imao sjajne studije. Ja na ovo gledam kao na studiju za sajam

baki
To je i meni velika zelja da vidim Ajkulu. Treba veoma pazljivo rukovati sa legendama tipa Buba, Mini, Fica, Spacek... Ako izbace nesto glupo unisti se cela nostalgija, fenomen, strahopostovanje prema njima. U ovom slucaju Citroen je prema meni na ivici. Nije to toliko lose kao sto neki pisu. Ja ih podrzavam u hrabrim pokusajima i eksperimentisanju, pa cekam sledeci rezultat Ajkulu. Daj Boze da bude nesto extra!

Lepo je što Citroen oživljava uspomene na 2CV ali ovaj novi Spaček i nije ništa više od toga.
Nemoguće je zaseniti skoro 5 miliona proizvedenih Spačeka koji su imali obožavaoce svuda u svetu. Neko ih je voleo neko mrzeo - sredine nije bilo.
Za Spaček važi geslo : "To nije automobil, to je način života"
I ne verujem da Citroen misli da će novi 2CV postati popularan, to je samo u čast automobilu legendi koji se proizvodio od 1948 do 1990 i proslavio Citroen.
Današnji "novi klinci" neće imati sluha za ovu reinkarnaciju Spačeka jer se danas automobil kupuje bez emocija, kao potrošna roba a i u modi su jake mašine sa puno ks ...

Napravljena je i reklama za novog-starog Spaceka: http://www.youtube.com/watch?v=h1XRnMnKAu0 ;)

@Nikola;

Novi Fiat 500 nikako nije naslednik "Fiće" već Fiata 500 topolino. Fića se u italijanskoj izvedbi zvao Fiat 600, odnosno Fiat 600D. Posle Fiata Topolina se proizvodila "peglica" (fiat 126). Inace ovi retrogradni stilovi su samo marketinski potezi. Recimo nova VW Buba nije nista posebno u odnosu na druge VW automobile i uopste druge automonile, a po uspehu nije ni priblizan staroj bubi. Od stare salve se ne zivi.

Ti stari automobili su imali neke osobine koje su ih ucinili popularnim a koje njihovi naslednici nemaju. Uzmimo uporedjenje na primeru bube.

Stara - nova

jeftina - skupa
pouzdan boxer motor - klasican cetvorocilindas
vazdusno hladjenje - vodeno hladjenje
narodni - fensi, ekskluzivni

Isto je i sa ostalima. Moji roditelji su imali ficu a ne verujem da ce iciji roditelji da kupe novog ficu.

za bakija
pa vec postoje neke spijunske fotografije i pretpostavke o izgledu ajkule. pronjuskaj na sajtu vrelih guma, ja sam tu procitao.

Ovaj auto je definitivno originalan i prepoznatljiv Citroen. Isto to mogu reći i recimo za C6. Međutim meni se više dopadaju C4 i novi C5 koji vuku više na nemačke aute...

Ljudi ovo je PS rad, i nista vise od toga, ispituju javnost. Inace i ako krene u proizvodnju nece ni priblizno liciti na ovo to je sigurno i potvrdice vam svako ko se iole razume u automobile...

Koliko se ja sećam C3 je bio najavljivan kao naslednik čuvenog Spačeka. Mislim da je ovo jedna od prvih verzija novog C3 koji će sigurno biti značajno izmenjen pre puštanja na tržište. A te najave...pa to je marketing, konkurencija je jaka, treba taj auto nekako i prodati, pa makar na račun stare slave.

auto nije ruzan,nego neobican,bas kakav je i stari bio,uostalom sitroen je uvek pravio neobicne aute,sve recimo do sredine '90 i sad je poceo ponovo,pogledajte novi c6!jednostavno danas neobicnost dobro prolazi,mnogo ljudi bezi od vec postojecih sema i slicnosti medju automobilima koja je danas najizrazljivija.svi lice na sve!
zato danas mnogo dobro prolaze neobicni automobili pogotovo oni iz hibrid klasa poput mb cls,mb r-class,nisan kaskaj,uskoro i bmw x6 itd.
sto se same cene tice,to cemo tek videti,isto kad su obecavali za 500 cenu od 8000e pa ispade 12000e ali ima ga sve vise,znaci prodaje se.ako cemo oko cene onda mora se pomenuti i mini koji po mom misljenji ne vredi 16-17e bazne cene!!!pa se opet vozi i prodaje odlicno a da ne pominjem smart koji kosta kao odlicni g.punto!!!
jednostavno kad neko zapne da kupi onda mu i nesto veca cena nece biti prepreka,
pozdrav

Stipaju me oci koliko je ruzan.
Jedino sto je isto kao na Spaletu je prednja hauba i zadnji blatobrani. Ostalo je sve moderna tehnika i nema nikakve veze sa Spacekom.
Ko hoce Spaceka neka kupi Spaceka. Ovo je foliranje isto kao tzv. novi Mini ili tzv. nova Buba (Golf sa oblom karoserijom, strasno sta marketing uradi).

Iako se o ukusima ne raspravlja, ipak cu kazati da mi cak i davno, kada nisam imao automobil ili kada sam kupovao prvog "stojadina", spacek nije bio nimalo simpatican.
Ovo sto se najavljuje mi je sada, pored svih savremenih automobila za svaciji ukus potpuno neshvatljivo. Ovaj mi se cini jos ruznijim od originala i ako stvarno bude takav, ne znam kme i cemu bi to sluzilo.
Buba, mini i fica koji su ozivljeni su nasuprot ovome izuzetno lepi automobili ali ekonomskom logikom gledano, potpuno neisplativi za obicne smrtnike. Ako se ne prave za njih nego za one druge, onda u redu. Nemam nista protiv ali ja bih za te pare uvek kupio neki savremeni automobil.

Koncept ili ne, u pitanju je krajnje ruzan auto bez duha... nazalost.

Jos jedna legenda, posle Bube i Mini-ja.

Obzirom da je u pitanju 3-cilindricni motor, jasno je da ce to biti isti onaj 1,0 l koji se ugradjuje u Citroen C1, Peugeot 107 i Toyotu Aygo. Za ocekivati je da ce se ugradjivati i dizel 1,4 l. Verovatno ce i mehanika biti identicna onoj na C1.

Dobro je da su odlucili da auto bude niskobudzetni (sudeci po motoru).

Proizvodjaci automobila su konacno shvatili da ljudi zele jednostavno i jeftino prevozno sredstvo, a ne gomilu lima i plastike krcatu elektronikom, koja ih svaki put kosta zivota kad treba da se sipa gorivo na pumpi ili plati registracija i osiguranje.

Ovaj auto je definitivno originalan i prepoznatljiv Citroen. Isto to mogu reći i recimo za C6. Međutim meni se više dopadaju C4 i novi C5 koji vuku više na nemačke aute...

Kupljeno

Svaka cast Citroen-u.
Veoma originalno i dopadljivo.
Negde sam cuo da ce pocetna cena biti 8000 eura, a ako je to tacno, onda uspeh ne bi trebao da izostane - sto zbog nostalgicara koji su imali i uzivali u starom modelu, sto zbog mladjih narastaja. :-)

hehe..početna cena biće oko 8000 evra...POgledajte koliko košta novi "Fića" 12.500 evra....slično će biti i sa ovim "Spačekom"..mada ionako će njegovi kupci biti bogati matorci koji bi da evociraju lepe uspomene iz mladosti, mlađa populacija sigurno ovakve automobile neće da kupuje

Izuzev nosa i zadnjih blatobrana, ovo je C3!

TOTALNO razocarana spoljnim rezultatom! Pa zar u ovoj boji?!! Gde je ONAJ duh?...

Da vidimo...
Twingo, navodno naslednik renoa 4 je zabeležio tek osrednju prodaju (kao mladi će poludeti za njim ...ma daj).
Restilizovana VW Buba je prosla mlako.
Restilizovani Fiat 500 zbog svoje bezobrazno visoke cene će po svoj prilici proći isto mlako (ne nasedaj na izjave marketing odeljenja o rekordnoj prodaji).
Zašto neko misli da će restilizovani spaček biti hit. Neće sigurno, to je samo pokušaj skretanja pažnje na sebe, kao mi držimo kontinuitet i naravno opšti trend u automobilskoj industriji. Kad ne znaš šta ćeš ti posegni u istoriju.
Pa čak i Ford namerava da oživi model Capri.

Rezime.
Nekada se određeni automoil voleo.Vožnja je bila praznik (malo puteva još manje automobila) a danas je automobil potrošna roba sa obaveznim Mp3 plejerom + Bluetooth konekcijom i priključkom za Ipod.

Iskreno sam obradovan ovom najavom, jer nije bilo boljeg automobila od ovog i cuvene bube. Nadam se samo da ce cena biti jednako simpaticna kao i najava.

@ Nikola
nece spacek kostati ko novi fiat 500 , jer vec u pocetku si mogao da shvatis da je fiat 500 mali auto , ali pogledaj motore koji se kod njega ugradjuju , spacek ce verovatno viti kao sto kaze MARKO-VW oko 8 hiljada pa ce vecina ljudi moci da ga kupi i koristi kao drugi auto , mislim da ljudi iz citroena igraju na tu kartu !

Bas mi je drago. I sto neko rece: boja treba da je bordo-braon sa crnim krovom.

Ovo je samo koncept, što i piše u ćlanku. Nije verovatno da će ikad ići u prodaju, to je samo sajamska atrakcija.

Koliko ja znam, Sitroen priprema novi C3 koji će ići u dva tipa karoserije, verovatno da se time zameni i C2, C1 je skorašnji model, uskoro stiže mali monospejs i dve Berlingo u dve veličine. Nema previše mesta za još modela slične veličine, a naročito kad se setimo da Pluriel nije osvojio svet.

Takođe, poslednjih par puta kad sam bio na sajmu u Parizu (nije mi predaleko), Sitroen je uvek imao sjajne studije. Ja na ovo gledam kao na studiju za sajam

Kad bi uradili redizajn "Ajkule", to bi bila atrakcija!!

@Nikola;

Novi Fiat 500 nikako nije naslednik "Fiće" već Fiata 500 topolino. Fića se u italijanskoj izvedbi zvao Fiat 600, odnosno Fiat 600D. Posle Fiata Topolina se proizvodila "peglica" (fiat 126). Inace ovi retrogradni stilovi su samo marketinski potezi. Recimo nova VW Buba nije nista posebno u odnosu na druge VW automobile i uopste druge automonile, a po uspehu nije ni priblizan staroj bubi. Od stare salve se ne zivi.

za bakija
pa vec postoje neke spijunske fotografije i pretpostavke o izgledu ajkule. pronjuskaj na sajtu vrelih guma, ja sam tu procitao.

baki
To je i meni velika zelja da vidim Ajkulu. Treba veoma pazljivo rukovati sa legendama tipa Buba, Mini, Fica, Spacek... Ako izbace nesto glupo unisti se cela nostalgija, fenomen, strahopostovanje prema njima. U ovom slucaju Citroen je prema meni na ivici. Nije to toliko lose kao sto neki pisu. Ja ih podrzavam u hrabrim pokusajima i eksperimentisanju, pa cekam sledeci rezultat Ajkulu. Daj Boze da bude nesto extra!

Zivi i pusti druge da zive. Sta ako nije lep - nemojte ga gledati ili ga nemojte kupiti.
Gde je to zacrtano da je dozvoljeno posedovanje samo lepih automobila?
Nisu ni ljudi svi lepi, pa opet mogu lepo da zive.

Koliko se ja sećam C3 je bio najavljivan kao naslednik čuvenog Spačeka. Mislim da je ovo jedna od prvih verzija novog C3 koji će sigurno biti značajno izmenjen pre puštanja na tržište. A te najave...pa to je marketing, konkurencija je jaka, treba taj auto nekako i prodati, pa makar na račun stare slave.

Gospodo, imidz starog spaceka se dobrim delom, ako ne i najvecim, zasnivao upravo na ruznoci. Stari spacek nije bio lep auto, vec u najboljem slucaju simpatican. I razlicit. A to ga je, izmedju ostalog (jer za tako nesto mora mnogo kockica da se slozi i veliko je pitanje, koliko je celom stvari i moguce upravljati, ma koliko to proizvodjaci zeleli) i ucinilo legendom. Isto kao i mini ili bubu. Sta vi mislite, da kada su izbacivali ove automobile na trziste su oni imali nameru da ih ucine toliko poznatim i popularnim? Haha! Dakle, ovo je extra, bas zato sto: je ruzno, sto podseca na stari spacek, ima moderne linije u sebi, razlicit u odnosu na druge modele. Naravno, na svima nama je da biramo: ovako nesto ili jednog "nesvakidasnjeg"korejanca ili toliko "razlicitog" poola ili, sad vec necu da napisem japanca...

Ljudi ovo je PS rad, i nista vise od toga, ispituju javnost. Inace i ako krene u proizvodnju nece ni priblizno liciti na ovo to je sigurno i potvrdice vam svako ko se iole razume u automobile...

@BaneJ
Apsolutno si pogodio u centar. Ljudi stare automobile vole zato što ih podsećaju na lepša vremena a ne zato što su bili dobri. Nostalgija za spačekom je nostalgija za vremenom kada niste morali da žurite ceo dan, kada vam nije bilo važno koliko brzo ćete stići, kad ste istinski uživali u vožnji. Ako sve to nemate danas uzalud vam spaček, samo će vas nervirati sporošću. Paralela je jedno skorašnje istraživanje za ishranu po kojem ljudi koji se u Londonu hrane slično kao oni na mediteranu imaju sklonost ka infarktu isti kao i ostali Londonci a ne kao Mediteranci. Razlog: Nije bitna hrana nego celokupan način života. Redovno odvajajte dovoljno vremena da opušteno sedite i pijuckate pa si možete i spaček priuštiti.

Lepo je što Citroen oživljava uspomene na 2CV ali ovaj novi Spaček i nije ništa više od toga.
Nemoguće je zaseniti skoro 5 miliona proizvedenih Spačeka koji su imali obožavaoce svuda u svetu. Neko ih je voleo neko mrzeo - sredine nije bilo.
Za Spaček važi geslo : "To nije automobil, to je način života"
I ne verujem da Citroen misli da će novi 2CV postati popularan, to je samo u čast automobilu legendi koji se proizvodio od 1948 do 1990 i proslavio Citroen.
Današnji "novi klinci" neće imati sluha za ovu reinkarnaciju Spačeka jer se danas automobil kupuje bez emocija, kao potrošna roba a i u modi su jake mašine sa puno ks ...

Napravljena je i reklama za novog-starog Spaceka: http://www.youtube.com/watch?v=h1XRnMnKAu0 ;)

Ti stari automobili su imali neke osobine koje su ih ucinili popularnim a koje njihovi naslednici nemaju. Uzmimo uporedjenje na primeru bube.

Stara - nova

jeftina - skupa
pouzdan boxer motor - klasican cetvorocilindas
vazdusno hladjenje - vodeno hladjenje
narodni - fensi, ekskluzivni

Isto je i sa ostalima. Moji roditelji su imali ficu a ne verujem da ce iciji roditelji da kupe novog ficu.

auto nije ruzan,nego neobican,bas kakav je i stari bio,uostalom sitroen je uvek pravio neobicne aute,sve recimo do sredine '90 i sad je poceo ponovo,pogledajte novi c6!jednostavno danas neobicnost dobro prolazi,mnogo ljudi bezi od vec postojecih sema i slicnosti medju automobilima koja je danas najizrazljivija.svi lice na sve!
zato danas mnogo dobro prolaze neobicni automobili pogotovo oni iz hibrid klasa poput mb cls,mb r-class,nisan kaskaj,uskoro i bmw x6 itd.
sto se same cene tice,to cemo tek videti,isto kad su obecavali za 500 cenu od 8000e pa ispade 12000e ali ima ga sve vise,znaci prodaje se.ako cemo oko cene onda mora se pomenuti i mini koji po mom misljenji ne vredi 16-17e bazne cene!!!pa se opet vozi i prodaje odlicno a da ne pominjem smart koji kosta kao odlicni g.punto!!!
jednostavno kad neko zapne da kupi onda mu i nesto veca cena nece biti prepreka,
pozdrav