Srbija, saobraćajna "crna rupa"

Ако се оваква пракса настави, не могу надлежни ништа друго да ураде него да појачају контроле и брзине и поштовања прописа. Прописи постоје, али увек неки татини синови нађу могућност да прекрше прописе некажњено све док не дође до веће трагедије. Значи више полиције на друмове, више радара, а не треба да се заборави и васпитање и пропаганда за децу и одрасле. А да се контролише колико полиција проводи примену прописа а не да се по линији пријатељства поједине пријаве бацају у кош.

Skoro cetiri decenije imam vozacku dozvolu. Presao sam preko 200.000 km na putevima od Holandije do Atine, od toga preko 5.000 km sa prikolicom. Imao sam tri manja udesa bez povredjenih. Poslednji, odavno.
U subotu 29. marta, oko 08 sati i 50 minuta ulazio sam novim kolima Hyundai Accent u obilaznicu oko Zajecara iz pravca Negotina. Citavih 500 metara pratio sam atomobil i kamion, koji su isli prakticno istom brzinom kao i ja. Jedan mladi saobracajac je SAMO mene zaustavio zbog prekoracenja brzine, a prethodne vozace sa zajecarskim registracijama ne?! Zatrazio je da platim 3.000 dinara kazne. Ja sam ga upitao zasto i njih nije zaustavio, ali on nije na to reagovao. Dao sam mu dao 3.000 dinara za kaznu, a on je "zaboravio" da mi izda priznanicu. Opomenuo sam ga pred njegovom koleginicom, i on se konacno smilovao da izda priznanicu?!
Na putu od Bora do Nisa, dugom oko 130 km, na najmanje 50-60 duznih kilometara (skoro 50%) postoji ogranicenje na svega 40 km/h. Na svakih nekoliko kilometara postoje znakovi za ogranicenje zbog popravki. Retko gde ima i znakova za prestanak ogranicenja, pa policajci sami odlucuju koga ce kazniti?! Pojedine rupe su toliko duboke, da je i zivot direktno ugrozen, pogotovo u vreme kise.
Napominjem da je u pitanju magistralni put od Rumunije i Djerdapa do Nisa. U takvim uslovima, i Porseom se ne moze preci tih 130 km za manje od 2,5 sata. Turizam ("najveca perspektiva Srbije"), Dunav, Stara planina, Borsko jezero, Brestavacka i Gamzigradska banja ne mogu da se razviju, vec su osudjeni na propast. Jedinu korist imaju SUP i pojedini policajci.
Boza Bogdanovic, Bor

Dok god automobile saobracajne policije budem vidjali iskljucivo u zasedama i pred kafanama, nece biti bolje.

Patroliranje bi dalo mnogo vise efekta i discipline u voznji ali onda ne bi imali dnevnu naplatu sto im je ocigledno glavni zadatak.

Mislim da se vise puta pokazalo da kazne ne deluju u nasem sistemu. Ljudi ginu svaki dan.
Prosle godine sam bio u Francuskoj. Ni kod njih situacija nije sjajna, ali daleko bolja nego kod nas. Ne volim da zrtve saobracajnih nesreca pretvaram u brojeve, ali kod njih godisnje pogine oko 1500 osoba, a Francuska ima oko 60 miliona stanovnika.
Video sam na njihovim putevima nesto sto strasno izgleda dok vozite. Crni saobracajni znaci u obliku ljudskih silueta u prirodnoj velicini na mestima gde je neko izgubio zivot u saobracajnoj nesreci. Takodje, ako je neko ostao invalid posle saobracajne nesrece, na tom mestu se postavlja isti takav znak, ali u obliku coveka koji sedi u invalidskim kolicima.
http://www.diplomatie.gouv.fr/fr/IMG/jpg/17-01-7.jpg
http://accel23.mettre-put-idata.over-blog.com/0/25/93/87/silhouette.jpg
Deluje strasno, ali njihova vlada je donela takve propise i zaista dok vozite po putu, a oko vas takve siluete, uhvati vas neki strah i zapitate se: “Da li stvarno moram ovako brzo da vozim?” I kada vidite sve te znake, onda imate vizuelnu predstavu koliko je ljudi poginulo na tom putu kuda vozite.
Mozda ne bi bilo lose da se i kod nas uvede takva praksa. Postavljanje jednog takvog znaka nije velika investicija, a moze dosta da koristi.
Nadam se da ce ovu ideju neko od uticajnih ljudi uzeti u razmatranje.
Pozdrav
Milan

I u kartama navigacionih sistema smo crna rupa. Kupio sam najnoviju kartu za zapadnu i centralnu evropu TomTom. Nijedan srpski grad! Madjarska-od vrta do vrata, kao u zapadnoj evropi, Hrvatska i Bugarska gradovi, sela i vazniji putni pravci. Kroz Srbiju samo autoput ucrtan od Madjarske do Makedonije i nista vise. :-(

E da smo mi samo saobraćajna crna rupa.

putevi su u očajnom stanju u većini Srbije.Rupe na putu,nedovoljno obezbeđeni radovi,a o osvetljenju da ne pričam-moj telefon jače svetli od većine bandera!Takođe i svaka četvrta bandera u Srbiji ni ne radi!A onda tu dolazi i da su u većini mesta putevi preuski,čak i tamo gde se mogu proširiti.I tako dalje...

ovo su zastrasujuci podaci i hvala bogu da je iko u ovom drustvu poslao upozorenje. Jedino sto nema ko da ih cuje, jer Kosovo je najvaznije...tvrdim da vlastima u Srbiji nije ni na kraj pameti da se bave zivotima ljudi, svojih gradjana.
Ako krenete segment po segment, zdravstvo, saobracaj,obrazovanje, privreda, finansije...bez jasnog plana, bez napretka, bez cilja, samo jedna tuzna, ravna nula.

Ma kakvi, kada može podnaduli Velja da šamara saobraćajce, zašto i mi pošteni da poštujemo išta! Sređivanje rusvaja i drske vožnje - jedinog pravog razloga pogibijama, mora početi odmah, onakako kao pre neku deceniju: saobraćajne patrole po putevima, u zasedama gde se gine, a ne u kancelarijama i na pravim deonicama, gde se rugaju vozačima kada ograniče brzinu na 40 km/h a bez ikakve štete se može voziti duplo. Dakle, policija i sudovi, svojim nečinjenjem i naopačkim činjenjem su krivci za hiljade smrti na drumovima! Nikakvi autoputevi ne mogu obuzdati obesne vozače - samo vlast na delu i dugotrajne robije nakon kritičnih kršenja propisa; uređivanje znakova, tj smanjivanje na razumnu meru, ali da imadnu smisla i - onda surovo naterati vozače da ih poštuju!

Pa evo sta ce da urade:
Legalizovace krseve stare po 20 godina koji su se uvezli preko Crne Gore;
Velja ce i dalje da asfaltira selendre po Srbiji, a u Beogradu (autoput i obilaznica) i drugim mestima po Srbiji, gde zivi vecina stanovnika ove zemlje ce malo da sacekaju;
Novi zakon o saobracaju ce malo da saceka, posto prvo treba da se obave "preca posla" (sporazum sa Rusijom, neka tragi-komicna deklaracija i sl.).
Eto to ce da urade! Ljudi shvatite, mi ovde imamo retardirane politicare koji se samo bave sobom!

Na Islandu ako nije neumesno poredjenje ,godisnje ima nekoliko saobracajnih nezgoda bez ljudskih zrtava.Mislim da je opsta nekultura pa i saobracajna kod nas na vrlo niskom nivou pa jos kad dodamo rakiju... Ustvari rakija je najveci krivac za stradanje srpskog naroda...

Dajte podatak koliko ljudi su osudjeni na kaznu zatvoru zbog prekrsaja u saobracaju i voznji zadnjih 10 godina?

da treba vise policajaca da bi oni punili svoje dzepove prvo treba pravilno skolovati policajce a ne da se ponasaju kao serifi na divljem zapadu zakona ima ali primenjuje ga ko kako hoce veliki deo policajaca radi po istom sistemu zaustavi te onda ti pod nos stavi radar sa nekom ogromnom brzinom bez mogucnosti da dokazes dali je to tvoja brzina kazu ti da moras kod sudije za prekrsaje ali kad im ponudis par desetina evra bez pisanja ides dalje i da zakljucimo sto ih vise bude na putu samo moramo vise evra da spremimo a vozice se isto kao i do sada ovo pisem iz licnog iskustva

Ne povećava se bezbednost saobraćaja samo pooštravanjeem propisa nego i poboljšavanjem kvaliteta puteva, borbom protiv korupcije u saobraćajnoj policiji... Ovako krivica uvek pada na građane, a ne na državu i njene organe.

Bezbednost u saobracaju se ne stvara na putevima, nego u glavi.

Kakva je ovo provokacija? Svi znamo da su sad na tapetu istorijske teme. Par hiljada tamo-vamo, sakacenje na ulicama, imamo mi *ne samo* vece, *nego i* vaznije brige od toga.

Meni se cini da katastrofalno stanje u saobracaju u Srbiji potice od mnogo dubljeg problema, a to je opsta nekultura i bahatost ljudi. Dzaba nam bolji putevi i azurnija policija ukoliko veliki deo ljudi u saobracaju nema obzira prema tudjoj ali i sopstvenoj bezbednosti. Ljudi su zbog par minuta koje mogu da ustede u saobracaju spremni da prave rizicne poteze i to vise puta.

Isto, neki ljudi su spremni da rade jako opasne stvari iako realno nista ne mogu da dobiju. Vise puta sam vidjao vozace kako pokusavaju da blokiraju ili sateraju drugo vozilo sa puta (!), samo zato sto je vozio sporo u brzoj traci ili nije hteo da ga pusti u kolonu. Ovo sam vidjao vise puta, jednom cak u Kneza Milosa. Prosto za nepoverovati...

Zar to samo srbi voze brzo ???
Ljudi nije problem u brzoj voznji ( tj. naravno da jeste ali hocu da ukazem na jos neki problem koji je po meni jos veci)... brzo se vozi u skoro svim zemljama ali prvo i osnovno dobri putevi i dobri automobili a ne krtnije kao ko d nas od po 20++ godina a mi cuvamo zastavu umesto da se dozvoli uvoz automobila bez carine pa i poreza u ovakvim situacijama pa da ljudi kupe nove i kvalitetne automobile a ne reparirane krseve za 500 000+++ km iza sebe ili po 20 godina....

Opet prebacivanje odgovornosti sa gradjana na sistem! Pa ko je krvi sto smo kao ljudi neodgovorni, sto ne vezujemo sigurnosne pojaseve, sto vozimo nedozvoljenom brzinom, itd. Tu ne moze niko drugi da pomogne nego ljudi sami sebi, ali nam je lakse da budemo neodgovorni pa da posle za svoju nesrecu krivimo druge.

Prošli tjedan sam prošao put od Bajakova do Makedonske granice i natrag. Čini se da ceste nisu idealne, ali mi se čini da su auto-putevi posebno opasni. Naime, u mraku se lešine pasa pregaženih ne vide,a ako neko vozi pokraj vas nemožete izbjeći jak udar. Isto tako nije zgodno kad se iza zavoja pojavi 5-6 ljudi koji idu sa sprovoda, ali ne preko mosta ili podvožnjaka nego preko ceste...Posebna priča je stajanje autobusa na istim auto putevima i pretrčavanje putnika...mislim da bi tu policija i tekako imala što reći i napraviti. Ako ništa drugo ono bi trebali natjerati one koji naplaćuju cestarinu da poprave ograde i sl.

Ovo je već stara tema, odgovor je prost i jednostavan.Policijci je najveći krivci!!!Kažnjavanje zbog prekršaja vrše selektivno (u zavisnosti od procene koliko od koga mogu za sebe da uzmu para).Mada imaju i određenu "normu" kazni koje treba da ispišu, a nakon toga, u zaštiti uniforme i značke kreću u otimačinu.Prekršaje velikih džipova, besnih kola sa zatamnjenim staklima i malim registracijama nikad, ama baš nikad ne sankcionišu jer znaju da jedan poziv mobilnim rešava situaciju.Ustvari, kada bolje razmislim, nisu oni krivi, oni samo rade ono za šta ih niko ne kontroliše, pa čak i dozvoljava.Znate kako je, male su plate, a veliki zahtevi!!!

Da, definitivno nam trebaju bolji putevi, da bi automobili jurili jos brze. Nije nas problem materijalne, nego mentalne prirode.

Bolji putevi, bolji automobili, bolja signalizacija, bolje kazne, bolje postovanje propisa.

Manje sinova pripadnika SUP-a i njih samih, ministra, manje arogancije, manje droga.

Vise vrednosti sopstvenom zivotu i ljudi koje vozimo.

Kad ce taj zakon o Saobracaju?
Kad dodje sledeci saziv skupstine pa dok stave na dnevni red posle "bitnijih" tema a dotle ce u Srbiji biti jos 1500 novih grobnih mesta.

Putevi nikakvi, policija i carinici korumpirani. Vise se smorim od granice do Beograda nego ostatak puta do Londona !

Dve najvaznije stvari koje trebaju da se kontrolisu na putevima Srbije, a to je PIJANA ILI NADROGIRANA omladina, i sve ce biti uredu,sto znaci da se pored alkotesta koristi i test za konzumiranje droge.To je najbolje ubedjen sam. A u drugom slucaju da deca koja poloze u 18 godini, ne smeju da voze bez pratnje u naredne dve godine. To postoji u zakonu ali zakon se u Srbiji ne postuje. Kamo lijepa sreca da ono zakona sto imamao da se pola od njih postuje-pa bili bi pri vrhu sigurnih zemalja.

Alkohol, brza voznja, jaki neispravni automobili,katastrofalni putevi, bahatost vozaca, nekultura, neznanje, nesposobna i ocajna saobracajna policija, nesposobna vlast R.Srbije ==> 35000 poginulih u zadnjih 10god.

dok policija zaustavlja samo kamiondzije da im otmu koji dinar, o bezbednosti nista.

Strasno. Moje saucesce njihovim porodicama.

To je to ljudi, produkt "poklanjanja" vozackih dozvola. Danas dobijate dozvolu sa odvozenih 20 sati voznje. Horor!
A autoskola i instruktora na svakom koraku. 200.000 hljada novih vozaca za godinu dana. I neuracunljivih, i bolesnih i slepih....... plasim se vise da sednem u auto.

Samo kamere na svim pozicijama u gradu. Na Gazeli sve pozicije pokriti kamerama. Idiote, koji ne ugrozavaju samo sebe, nego i sve druge ucesnike u saobracaju kaznjavati na osnovu slika i snimaka.
NApraviti sistem koji ONEMOGUCAVA da se kazna ne plati ili ne procesuira onaj ko je prekrsaj napravio.
Saobracajna policija kakva je sada, bolje je i da ne postoji.
Na Novom Beogradu naplacuju kazne za voznju preko 60 na sat pored Delte. Nema znaka za ogranicenje brzine, ali se ogranicenje podrazumeva.
Strasno je koliko je mladih ljudi poginulo, ali da je to jedino sto je strasno.....bilo bi dobro.

Prvo, kultura pre svega opsta, a onda i saobracajna nam je ne na NULI, nego daleko ispod NULE!!!
Drugo, sve dok panduri naplacuju kazne na licu mesta posoji mogucnos "manipulacije" Zato bi bilo najbolje, da sve kazne idu preko sudije za prekrsaje sa uplatama preko banaka ili poste.
Trece, kao ovde u USA, sve da se snima:
-kamerom iz policijskog auta,
-policajac mora da bude
"ozvucen",
- radar mora da belezi brzinu,
vreme, mesto i da pravi
fotografiju, koji bi bili
dokaz na sudu....
Na ovaj nacin bi se smanjile "sumljive" situacije i imali neoborivi dokazi o ucinjenom prekrsaju!!
Plus, zasto se ne instaliraju kamere na svim "crnim tackama" koje bi radile non-stop i snimale "situaciju"! Mogu biti povezane sa radarima, tako da bi kontrola saobracaja bila potpuna, a pocinioci prekrsaja ne bi imali mogucnost"odbrane"
Treba uvesti "skupljanje" poena za svaki ucinjeni prekrsaj u saobracaju, pa kad se dostigne "maksimum" ode dozvola na 3 meseca, sledeci put dozvola se ODUZIMA TRAJNO!
Sve ovo povezati sa osiguravajucim drustvima, koja bi mogla da od "huligana" na
tockovima naplacuju SKUPLJE OSIGURANJE, a drugim disciplinovanim vozacima omoguci jeftinije osiguranje vozila i putnika!!!
Sve moze biti reseno samo ako postoji volja i snaga da se stanje promeni NA BOLJE.
Za politicare i resorno ministarstvo za saobracaj nema opravdanja. NJIHOV NE RAD ODNOSI ZIVOTE LJUDI, a oni nikome NE ODGOVARAJU!!!!!!!
Dokle vise!?!?!?!!??!

Upravo to je razlog sto sve redje sedam u kola.

Da su u npr.proteklih 10 godina u Zastavine automobile ugradjivani vazdusni jastuci koliko bi zivota bilo spaseno.

Već u tome što su putevi katastrofalno loši, prepuni rupa, loše obeleženi. A da ne pričam o tome da kroz pola Srbije vozite u potpunom mraku. Svako ko se vozi putem od Ibarske magistrale do Valjeva shvata o čemu pričam...majko mila, pravo je čudo kako tamo svaki dan neko ne pogine. Put je na jednom delu toliko neravan da se automobil neprirodno naginje ka spoljnim ivicama, svetla nigde nema pa je noćna vožnja prava umetnost. Takvih puteva je na žalost previše a neiskusnih i prebrzih vozača sve više. Posledice su fatalne...

Ne znam koliko su ljudi u Srbiji upoznati sa stanjem puteva kod nas i u EU.

Prema podacima iz 2004. godine око 25% putne mreze u Srbiji je u vrlo dobrom stanju, 19% u dobrom stanju, dok je 56% у losem ili vooma losem stanju. Poredjenja radi, u tipicnoj zapadno evropskoj zemlji ovi procenti bi bili 80%, 15% odnosno 5% respektivno. Zaista porazavajuci podatak. Stanje se poslednjih godina nije bitnije promenilo. Sta reci kada je prosle godine napravljen tunel nakon vise od 15 godina.

Konstatacija da su preko Crne Gore uvezeni krsevi, jednostano nije tacna! Vozim Opel vektru `97 godiste, vec 3 godine, na CG table. Vektra ima servo, el. podizace, klimu, ABS, el. podesavanje retrovizora . . . Ne bih je menjao za razne Jugice, Keceve, Zastave 10 . . . Mada je to sve subjektivno. Drzava je napravila taj problem i bio bi red da se resi. Dinkic je u to vreme bio ministar finansija, zasto nije stopiran uvoz?

Voleo bih da se oglase i nadlezni. Jedno znam, svi obecavaju a niko ne resava. Obecavao je Velja, pa DS i niko nista . . .

Juče sam autoputem išla kolima od Novog Sada za Beograd i natrag...Most kod Beške sam prelazila skoro 20 minuta, prvom iza šlepera, na ulasku u Zemun me je sa desne strane (!), sa dva desna točka preko bankine obišlo vozilo saobraćajne policije (bez rotacije, svetla, ma kakve opomene), prema Savskom mostu SUV-ovi voze dobrano preko dozvoljenih 80, policije nigde...
Kako da neko ne pogine?!
Da ne govorim da sam putarinu platila 2x240 din, o koncesiji nećemo sada....

Zaboravljamo jednu stvar - neko je sve te vozace jednom morao da pusti u saobracaj. Zapitajte se svi kako ste polozili vozacki, kako su vam gledali kroz prste i da li su vas icemu ucili na tom kursu, osim kako se menjaju brzine!!
Koliko smrti ima na dusi svaki onaj "instruktor" sto je za sitne evrice/markice cinio "usluge" svojim polaznicima.

Iskreno saucesce porodicama tragicno nastradalih mladica u saobracajnoj nescreci.
Vlastima neka im je na dusi ova tragedija.

Ljudi! 35000 poginulo za 20 godina! Ako se pretpostavi da bar 50% od tog broja cine mladi ljudi koji su kasnije mogli da imaju bar po jedno dete, ispada da Srbija svakih 20 godina izgubi po jedno mesto od 52500 ljudi. Koliko treba jednom mestu od 52500 ljudi za se osnuje, zazivi i obnavlja (uz ratove svakih 30-50 godina)? Vekovi?
Strasno!

novinari bi mogli da pomognu tako sto ce izvestavati o upotrebi sigurnosnih pojaseva. naime u svakoj nesreci sa fatalnim posledicama treba napisati da li su zrtve bile vezane. na taj nacin se pomaze kulturi upotrebe pojaseva jer bi se pokazala njihova opravdanost. u policijskom izvestaju bi takdje morala da bude naznacena ova cinjenica.

Ja stvarno ne znam odakle ljudima vise ideje da treba da se postavi vise radara.Pa valjda i ne postoje zemlje osim ovih nastalih od ex yuge sa vise radara.U svetu radar se oznaci i ima svrhu da vozac smanji brzinu.Kod nas vire iza grmaova i strase vozace a i cemu sluzi kada te uhvate sem da im das neku kintu i nikom nista.

crna rupa. policija sa mafijom kopaju rupe namerno.letos iza svake rupe cekaju automehanicari .i kasuju po 500 eura za stare gume. ja sam pao najednu rupu izmedzu nisa i leskovca. novi autoput vec rupe, covek koji radi u ams mi je rekao da policija radi sa mafijom zajedno i kasiraju turiste. oni znaju na primer da nasa auta nemaju rezervnu gumu nego samo kompresor. a to je samo za male rupe .plus toga puno auta sa kosova voze stara auta. bez tehnickog pregleda bez osiguranje.

Nisam siguran kako policija moze da spreci naslov "BMW usled neprilagodjene brzine udario u drvo, troje mrtvih". Budala ce uvek biti. Nego lepo na treci prekrsaj ode dozvola, pa lagano autobusom.

Ja razumem i treba da se poostre parvila i zakon. Ali nije sve zakon i pravila, kod nas je veci probelm lose stanje na putevima. Neko ce reci ali voznja nije prilagodjena putu, pa nije samo to. U Srbiji postoje dve tri velike saobracajnice i samo cu da podsetim jedna od njih Ibarska Magistrala nema zaustavnu traku?!! I sta sad tu da radimo kada nas seljak zemljoranik, cija njiva je odmah uz put, izadje na istu sa traktorom, usporava saobracaj a dupla puna linija ne dozvoljava preticanje. Jel tu kriv vozac ili krivi putari i drzava sto nista ne ulaze u saobracaj i infra strukturu, pri izgradnji nema planiranja kasnijeg prsirenja i poboljsanja puteva. Dozvoljava se gradnja tik uz velike saobracajnice. Pitaju se ljudi sto svi idu u Beograd, pa zato sto im infrastruktura ne dozvoljava da obavljau biznis u svom gradu ili mestu, treba im sto goidina nesto da stigne da se isporuci. Ne najbolje je da ne palimo automobile i druga vozila, strog zakon i da svi sedimo u kuci, nema nastradalih ne mora da se ulaze u puteve i svima lepo! E pa ne valja nam tako, lose obelezeni putevi, ne marnost u odrazvanju istih, nema betonskih zidova pored puta koji sprecavaju izletanje i prevrtanje, losa osvetljenost ili ne osvetljenost bolje reci, sipanje zimi rizle, koja se samo kod nas koristi a potom ne ukloni sa puta kad vise ne treba, i sta opet je vozac kriv? ...zapitajmo se i promenimo se. Inace borjevi koje statistika navodi bice jos veci bez obzira na zakon i strogocu.

Prvo i prvo da se policajci/saobracajci dovedu u red koliko je moguce, svi znamo kako oni rade, mito itd. Dzaba radari i slicno.
Posle toga nam obezbedite bolje automobile, ovo se ne desava samo zato sto vozimo ovako i onako vec zbog losih auutomobila dobrim delom. Trece, obratiti vise paznje na puteve, signalizaciju...

To su tri najvaznije stavke sto se tice ovoga problema.

+ Ovo sa kaznama koje policija izrice nikako NE funkcionise, pa pobogu oni i kada uzmu kes za kaznu stave ga u svoj dzep. a svi znamo da se u 110% slucajeva nudi da se plati kazna za pojas ako je napravljen veci prekrsaj, naravno novac njima u dzeo i svi zadovoljni, e to tako ne moze davati rezultate kada svi znaju da se za 10 ili vise eura mogu izvuci bez ikakvih posledica! Jeste da je novi zakon o autosaobracaju na pragu ali pobogu ljudi pa kod nas sve traje min 10x duze nego sto bi trebalo!

Pata cifra je porazavajuca..cuj 35.000.ljudskih zivota u 25 god..ako je to istina onda je to greska u citavom sistemu od sefa drzave do ministarstava na nizim nivoima..pa valjda su ljudski zivotu na prvom mjestu..a ne neke politicke igre,prepucavanja,granice,komsije u regionu itd.itd,,pa krajnje je vrijeme da se stane ukraj u tome,,prolazio samm ljetos Srbijom,Bosnom,,putevi su u katastrofalnom stanju,soferi nepostuju elementarna temeljna pravila saobracaja,znakovi su slabo dostupni za citanje..sijaset pogreski..i sve to danasnji ministri u vladi Srbije vide i cuju i nikom nista?,, po ko te ljude bira i dokle i u cije ime??

Ljudi, korupcija... Pa i mala deca znaju kako se resavaju situacije sa saobracajcima. 50e u padze, i vozi 200 na sat... Ako postoji vozac koji nije dao policije pare (ILI BAR POKUSAO) ja cepam svoju vozacku... I posle se pitamo zasto se sve ovo desava...

Mene samo interesuje jedna stvar...Koliki je broj ljudi koji se vezuje? A koliki je broj poginulih zbog toga sto nisu bili vezani? Putevi su losi, pada kisa, pada i sneg, ali ljudi i prezive sa povredama kada su vezani. A da ne pominjemo da bi kod nas mogli da proveravaju i da zahtevaju da sva kola koja prodju inspekciju moraju da imaju air bags.

Ако се оваква пракса настави, не могу надлежни ништа друго да ураде него да појачају контроле и брзине и поштовања прописа. Прописи постоје, али увек неки татини синови нађу могућност да прекрше прописе некажњено све док не дође до веће трагедије. Значи више полиције на друмове, више радара, а не треба да се заборави и васпитање и пропаганда за децу и одрасле. А да се контролише колико полиција проводи примену прописа а не да се по линији пријатељства поједине пријаве бацају у кош.

putevi su u očajnom stanju u većini Srbije.Rupe na putu,nedovoljno obezbeđeni radovi,a o osvetljenju da ne pričam-moj telefon jače svetli od većine bandera!Takođe i svaka četvrta bandera u Srbiji ni ne radi!A onda tu dolazi i da su u većini mesta putevi preuski,čak i tamo gde se mogu proširiti.I tako dalje...

Dve najvaznije stvari koje trebaju da se kontrolisu na putevima Srbije, a to je PIJANA ILI NADROGIRANA omladina, i sve ce biti uredu,sto znaci da se pored alkotesta koristi i test za konzumiranje droge.To je najbolje ubedjen sam. A u drugom slucaju da deca koja poloze u 18 godini, ne smeju da voze bez pratnje u naredne dve godine. To postoji u zakonu ali zakon se u Srbiji ne postuje. Kamo lijepa sreca da ono zakona sto imamao da se pola od njih postuje-pa bili bi pri vrhu sigurnih zemalja.

Dok god automobile saobracajne policije budem vidjali iskljucivo u zasedama i pred kafanama, nece biti bolje.

Patroliranje bi dalo mnogo vise efekta i discipline u voznji ali onda ne bi imali dnevnu naplatu sto im je ocigledno glavni zadatak.

I u kartama navigacionih sistema smo crna rupa. Kupio sam najnoviju kartu za zapadnu i centralnu evropu TomTom. Nijedan srpski grad! Madjarska-od vrta do vrata, kao u zapadnoj evropi, Hrvatska i Bugarska gradovi, sela i vazniji putni pravci. Kroz Srbiju samo autoput ucrtan od Madjarske do Makedonije i nista vise. :-(

ovo su zastrasujuci podaci i hvala bogu da je iko u ovom drustvu poslao upozorenje. Jedino sto nema ko da ih cuje, jer Kosovo je najvaznije...tvrdim da vlastima u Srbiji nije ni na kraj pameti da se bave zivotima ljudi, svojih gradjana.
Ako krenete segment po segment, zdravstvo, saobracaj,obrazovanje, privreda, finansije...bez jasnog plana, bez napretka, bez cilja, samo jedna tuzna, ravna nula.

Kakva je ovo provokacija? Svi znamo da su sad na tapetu istorijske teme. Par hiljada tamo-vamo, sakacenje na ulicama, imamo mi *ne samo* vece, *nego i* vaznije brige od toga.

Pa evo sta ce da urade:
Legalizovace krseve stare po 20 godina koji su se uvezli preko Crne Gore;
Velja ce i dalje da asfaltira selendre po Srbiji, a u Beogradu (autoput i obilaznica) i drugim mestima po Srbiji, gde zivi vecina stanovnika ove zemlje ce malo da sacekaju;
Novi zakon o saobracaju ce malo da saceka, posto prvo treba da se obave "preca posla" (sporazum sa Rusijom, neka tragi-komicna deklaracija i sl.).
Eto to ce da urade! Ljudi shvatite, mi ovde imamo retardirane politicare koji se samo bave sobom!

Meni se cini da katastrofalno stanje u saobracaju u Srbiji potice od mnogo dubljeg problema, a to je opsta nekultura i bahatost ljudi. Dzaba nam bolji putevi i azurnija policija ukoliko veliki deo ljudi u saobracaju nema obzira prema tudjoj ali i sopstvenoj bezbednosti. Ljudi su zbog par minuta koje mogu da ustede u saobracaju spremni da prave rizicne poteze i to vise puta.

Isto, neki ljudi su spremni da rade jako opasne stvari iako realno nista ne mogu da dobiju. Vise puta sam vidjao vozace kako pokusavaju da blokiraju ili sateraju drugo vozilo sa puta (!), samo zato sto je vozio sporo u brzoj traci ili nije hteo da ga pusti u kolonu. Ovo sam vidjao vise puta, jednom cak u Kneza Milosa. Prosto za nepoverovati...

E da smo mi samo saobraćajna crna rupa.

Na Islandu ako nije neumesno poredjenje ,godisnje ima nekoliko saobracajnih nezgoda bez ljudskih zrtava.Mislim da je opsta nekultura pa i saobracajna kod nas na vrlo niskom nivou pa jos kad dodamo rakiju... Ustvari rakija je najveci krivac za stradanje srpskog naroda...

Da, definitivno nam trebaju bolji putevi, da bi automobili jurili jos brze. Nije nas problem materijalne, nego mentalne prirode.

Ma kakvi, kada može podnaduli Velja da šamara saobraćajce, zašto i mi pošteni da poštujemo išta! Sređivanje rusvaja i drske vožnje - jedinog pravog razloga pogibijama, mora početi odmah, onakako kao pre neku deceniju: saobraćajne patrole po putevima, u zasedama gde se gine, a ne u kancelarijama i na pravim deonicama, gde se rugaju vozačima kada ograniče brzinu na 40 km/h a bez ikakve štete se može voziti duplo. Dakle, policija i sudovi, svojim nečinjenjem i naopačkim činjenjem su krivci za hiljade smrti na drumovima! Nikakvi autoputevi ne mogu obuzdati obesne vozače - samo vlast na delu i dugotrajne robije nakon kritičnih kršenja propisa; uređivanje znakova, tj smanjivanje na razumnu meru, ali da imadnu smisla i - onda surovo naterati vozače da ih poštuju!

Mislim da se vise puta pokazalo da kazne ne deluju u nasem sistemu. Ljudi ginu svaki dan.
Prosle godine sam bio u Francuskoj. Ni kod njih situacija nije sjajna, ali daleko bolja nego kod nas. Ne volim da zrtve saobracajnih nesreca pretvaram u brojeve, ali kod njih godisnje pogine oko 1500 osoba, a Francuska ima oko 60 miliona stanovnika.
Video sam na njihovim putevima nesto sto strasno izgleda dok vozite. Crni saobracajni znaci u obliku ljudskih silueta u prirodnoj velicini na mestima gde je neko izgubio zivot u saobracajnoj nesreci. Takodje, ako je neko ostao invalid posle saobracajne nesrece, na tom mestu se postavlja isti takav znak, ali u obliku coveka koji sedi u invalidskim kolicima.
http://www.diplomatie.gouv.fr/fr/IMG/jpg/17-01-7.jpg
http://accel23.mettre-put-idata.over-blog.com/0/25/93/87/silhouette.jpg
Deluje strasno, ali njihova vlada je donela takve propise i zaista dok vozite po putu, a oko vas takve siluete, uhvati vas neki strah i zapitate se: “Da li stvarno moram ovako brzo da vozim?” I kada vidite sve te znake, onda imate vizuelnu predstavu koliko je ljudi poginulo na tom putu kuda vozite.
Mozda ne bi bilo lose da se i kod nas uvede takva praksa. Postavljanje jednog takvog znaka nije velika investicija, a moze dosta da koristi.
Nadam se da ce ovu ideju neko od uticajnih ljudi uzeti u razmatranje.
Pozdrav
Milan

da treba vise policajaca da bi oni punili svoje dzepove prvo treba pravilno skolovati policajce a ne da se ponasaju kao serifi na divljem zapadu zakona ima ali primenjuje ga ko kako hoce veliki deo policajaca radi po istom sistemu zaustavi te onda ti pod nos stavi radar sa nekom ogromnom brzinom bez mogucnosti da dokazes dali je to tvoja brzina kazu ti da moras kod sudije za prekrsaje ali kad im ponudis par desetina evra bez pisanja ides dalje i da zakljucimo sto ih vise bude na putu samo moramo vise evra da spremimo a vozice se isto kao i do sada ovo pisem iz licnog iskustva

Skoro cetiri decenije imam vozacku dozvolu. Presao sam preko 200.000 km na putevima od Holandije do Atine, od toga preko 5.000 km sa prikolicom. Imao sam tri manja udesa bez povredjenih. Poslednji, odavno.
U subotu 29. marta, oko 08 sati i 50 minuta ulazio sam novim kolima Hyundai Accent u obilaznicu oko Zajecara iz pravca Negotina. Citavih 500 metara pratio sam atomobil i kamion, koji su isli prakticno istom brzinom kao i ja. Jedan mladi saobracajac je SAMO mene zaustavio zbog prekoracenja brzine, a prethodne vozace sa zajecarskim registracijama ne?! Zatrazio je da platim 3.000 dinara kazne. Ja sam ga upitao zasto i njih nije zaustavio, ali on nije na to reagovao. Dao sam mu dao 3.000 dinara za kaznu, a on je "zaboravio" da mi izda priznanicu. Opomenuo sam ga pred njegovom koleginicom, i on se konacno smilovao da izda priznanicu?!
Na putu od Bora do Nisa, dugom oko 130 km, na najmanje 50-60 duznih kilometara (skoro 50%) postoji ogranicenje na svega 40 km/h. Na svakih nekoliko kilometara postoje znakovi za ogranicenje zbog popravki. Retko gde ima i znakova za prestanak ogranicenja, pa policajci sami odlucuju koga ce kazniti?! Pojedine rupe su toliko duboke, da je i zivot direktno ugrozen, pogotovo u vreme kise.
Napominjem da je u pitanju magistralni put od Rumunije i Djerdapa do Nisa. U takvim uslovima, i Porseom se ne moze preci tih 130 km za manje od 2,5 sata. Turizam ("najveca perspektiva Srbije"), Dunav, Stara planina, Borsko jezero, Brestavacka i Gamzigradska banja ne mogu da se razviju, vec su osudjeni na propast. Jedinu korist imaju SUP i pojedini policajci.
Boza Bogdanovic, Bor

Dajte podatak koliko ljudi su osudjeni na kaznu zatvoru zbog prekrsaja u saobracaju i voznji zadnjih 10 godina?

Upravo to je razlog sto sve redje sedam u kola.

Ne povećava se bezbednost saobraćaja samo pooštravanjeem propisa nego i poboljšavanjem kvaliteta puteva, borbom protiv korupcije u saobraćajnoj policiji... Ovako krivica uvek pada na građane, a ne na državu i njene organe.

Bolji putevi, bolji automobili, bolja signalizacija, bolje kazne, bolje postovanje propisa.

Manje sinova pripadnika SUP-a i njih samih, ministra, manje arogancije, manje droga.

Vise vrednosti sopstvenom zivotu i ljudi koje vozimo.

Kad ce taj zakon o Saobracaju?
Kad dodje sledeci saziv skupstine pa dok stave na dnevni red posle "bitnijih" tema a dotle ce u Srbiji biti jos 1500 novih grobnih mesta.

Opet prebacivanje odgovornosti sa gradjana na sistem! Pa ko je krvi sto smo kao ljudi neodgovorni, sto ne vezujemo sigurnosne pojaseve, sto vozimo nedozvoljenom brzinom, itd. Tu ne moze niko drugi da pomogne nego ljudi sami sebi, ali nam je lakse da budemo neodgovorni pa da posle za svoju nesrecu krivimo druge.

Putevi nikakvi, policija i carinici korumpirani. Vise se smorim od granice do Beograda nego ostatak puta do Londona !

dok policija zaustavlja samo kamiondzije da im otmu koji dinar, o bezbednosti nista.

Bezbednost u saobracaju se ne stvara na putevima, nego u glavi.

Ovo je već stara tema, odgovor je prost i jednostavan.Policijci je najveći krivci!!!Kažnjavanje zbog prekršaja vrše selektivno (u zavisnosti od procene koliko od koga mogu za sebe da uzmu para).Mada imaju i određenu "normu" kazni koje treba da ispišu, a nakon toga, u zaštiti uniforme i značke kreću u otimačinu.Prekršaje velikih džipova, besnih kola sa zatamnjenim staklima i malim registracijama nikad, ama baš nikad ne sankcionišu jer znaju da jedan poziv mobilnim rešava situaciju.Ustvari, kada bolje razmislim, nisu oni krivi, oni samo rade ono za šta ih niko ne kontroliše, pa čak i dozvoljava.Znate kako je, male su plate, a veliki zahtevi!!!

Ne znam koliko su ljudi u Srbiji upoznati sa stanjem puteva kod nas i u EU.

Prema podacima iz 2004. godine око 25% putne mreze u Srbiji je u vrlo dobrom stanju, 19% u dobrom stanju, dok je 56% у losem ili vooma losem stanju. Poredjenja radi, u tipicnoj zapadno evropskoj zemlji ovi procenti bi bili 80%, 15% odnosno 5% respektivno. Zaista porazavajuci podatak. Stanje se poslednjih godina nije bitnije promenilo. Sta reci kada je prosle godine napravljen tunel nakon vise od 15 godina.

Konstatacija da su preko Crne Gore uvezeni krsevi, jednostano nije tacna! Vozim Opel vektru `97 godiste, vec 3 godine, na CG table. Vektra ima servo, el. podizace, klimu, ABS, el. podesavanje retrovizora . . . Ne bih je menjao za razne Jugice, Keceve, Zastave 10 . . . Mada je to sve subjektivno. Drzava je napravila taj problem i bio bi red da se resi. Dinkic je u to vreme bio ministar finansija, zasto nije stopiran uvoz?

Voleo bih da se oglase i nadlezni. Jedno znam, svi obecavaju a niko ne resava. Obecavao je Velja, pa DS i niko nista . . .

Zar to samo srbi voze brzo ???
Ljudi nije problem u brzoj voznji ( tj. naravno da jeste ali hocu da ukazem na jos neki problem koji je po meni jos veci)... brzo se vozi u skoro svim zemljama ali prvo i osnovno dobri putevi i dobri automobili a ne krtnije kao ko d nas od po 20++ godina a mi cuvamo zastavu umesto da se dozvoli uvoz automobila bez carine pa i poreza u ovakvim situacijama pa da ljudi kupe nove i kvalitetne automobile a ne reparirane krseve za 500 000+++ km iza sebe ili po 20 godina....

Strasno. Moje saucesce njihovim porodicama.

To je to ljudi, produkt "poklanjanja" vozackih dozvola. Danas dobijate dozvolu sa odvozenih 20 sati voznje. Horor!
A autoskola i instruktora na svakom koraku. 200.000 hljada novih vozaca za godinu dana. I neuracunljivih, i bolesnih i slepih....... plasim se vise da sednem u auto.

Već u tome što su putevi katastrofalno loši, prepuni rupa, loše obeleženi. A da ne pričam o tome da kroz pola Srbije vozite u potpunom mraku. Svako ko se vozi putem od Ibarske magistrale do Valjeva shvata o čemu pričam...majko mila, pravo je čudo kako tamo svaki dan neko ne pogine. Put je na jednom delu toliko neravan da se automobil neprirodno naginje ka spoljnim ivicama, svetla nigde nema pa je noćna vožnja prava umetnost. Takvih puteva je na žalost previše a neiskusnih i prebrzih vozača sve više. Posledice su fatalne...

Iskreno saucesce porodicama tragicno nastradalih mladica u saobracajnoj nescreci.
Vlastima neka im je na dusi ova tragedija.

crna rupa. policija sa mafijom kopaju rupe namerno.letos iza svake rupe cekaju automehanicari .i kasuju po 500 eura za stare gume. ja sam pao najednu rupu izmedzu nisa i leskovca. novi autoput vec rupe, covek koji radi u ams mi je rekao da policija radi sa mafijom zajedno i kasiraju turiste. oni znaju na primer da nasa auta nemaju rezervnu gumu nego samo kompresor. a to je samo za male rupe .plus toga puno auta sa kosova voze stara auta. bez tehnickog pregleda bez osiguranje.

Juče sam autoputem išla kolima od Novog Sada za Beograd i natrag...Most kod Beške sam prelazila skoro 20 minuta, prvom iza šlepera, na ulasku u Zemun me je sa desne strane (!), sa dva desna točka preko bankine obišlo vozilo saobraćajne policije (bez rotacije, svetla, ma kakve opomene), prema Savskom mostu SUV-ovi voze dobrano preko dozvoljenih 80, policije nigde...
Kako da neko ne pogine?!
Da ne govorim da sam putarinu platila 2x240 din, o koncesiji nećemo sada....

Ljudi! 35000 poginulo za 20 godina! Ako se pretpostavi da bar 50% od tog broja cine mladi ljudi koji su kasnije mogli da imaju bar po jedno dete, ispada da Srbija svakih 20 godina izgubi po jedno mesto od 52500 ljudi. Koliko treba jednom mestu od 52500 ljudi za se osnuje, zazivi i obnavlja (uz ratove svakih 30-50 godina)? Vekovi?
Strasno!

novinari bi mogli da pomognu tako sto ce izvestavati o upotrebi sigurnosnih pojaseva. naime u svakoj nesreci sa fatalnim posledicama treba napisati da li su zrtve bile vezane. na taj nacin se pomaze kulturi upotrebe pojaseva jer bi se pokazala njihova opravdanost. u policijskom izvestaju bi takdje morala da bude naznacena ova cinjenica.

Samo kamere na svim pozicijama u gradu. Na Gazeli sve pozicije pokriti kamerama. Idiote, koji ne ugrozavaju samo sebe, nego i sve druge ucesnike u saobracaju kaznjavati na osnovu slika i snimaka.
NApraviti sistem koji ONEMOGUCAVA da se kazna ne plati ili ne procesuira onaj ko je prekrsaj napravio.
Saobracajna policija kakva je sada, bolje je i da ne postoji.
Na Novom Beogradu naplacuju kazne za voznju preko 60 na sat pored Delte. Nema znaka za ogranicenje brzine, ali se ogranicenje podrazumeva.
Strasno je koliko je mladih ljudi poginulo, ali da je to jedino sto je strasno.....bilo bi dobro.

Prošli tjedan sam prošao put od Bajakova do Makedonske granice i natrag. Čini se da ceste nisu idealne, ali mi se čini da su auto-putevi posebno opasni. Naime, u mraku se lešine pasa pregaženih ne vide,a ako neko vozi pokraj vas nemožete izbjeći jak udar. Isto tako nije zgodno kad se iza zavoja pojavi 5-6 ljudi koji idu sa sprovoda, ali ne preko mosta ili podvožnjaka nego preko ceste...Posebna priča je stajanje autobusa na istim auto putevima i pretrčavanje putnika...mislim da bi tu policija i tekako imala što reći i napraviti. Ako ništa drugo ono bi trebali natjerati one koji naplaćuju cestarinu da poprave ograde i sl.

Zaboravljamo jednu stvar - neko je sve te vozace jednom morao da pusti u saobracaj. Zapitajte se svi kako ste polozili vozacki, kako su vam gledali kroz prste i da li su vas icemu ucili na tom kursu, osim kako se menjaju brzine!!
Koliko smrti ima na dusi svaki onaj "instruktor" sto je za sitne evrice/markice cinio "usluge" svojim polaznicima.

Nisam siguran kako policija moze da spreci naslov "BMW usled neprilagodjene brzine udario u drvo, troje mrtvih". Budala ce uvek biti. Nego lepo na treci prekrsaj ode dozvola, pa lagano autobusom.

Alkohol, brza voznja, jaki neispravni automobili,katastrofalni putevi, bahatost vozaca, nekultura, neznanje, nesposobna i ocajna saobracajna policija, nesposobna vlast R.Srbije ==> 35000 poginulih u zadnjih 10god.

Ja razumem i treba da se poostre parvila i zakon. Ali nije sve zakon i pravila, kod nas je veci probelm lose stanje na putevima. Neko ce reci ali voznja nije prilagodjena putu, pa nije samo to. U Srbiji postoje dve tri velike saobracajnice i samo cu da podsetim jedna od njih Ibarska Magistrala nema zaustavnu traku?!! I sta sad tu da radimo kada nas seljak zemljoranik, cija njiva je odmah uz put, izadje na istu sa traktorom, usporava saobracaj a dupla puna linija ne dozvoljava preticanje. Jel tu kriv vozac ili krivi putari i drzava sto nista ne ulaze u saobracaj i infra strukturu, pri izgradnji nema planiranja kasnijeg prsirenja i poboljsanja puteva. Dozvoljava se gradnja tik uz velike saobracajnice. Pitaju se ljudi sto svi idu u Beograd, pa zato sto im infrastruktura ne dozvoljava da obavljau biznis u svom gradu ili mestu, treba im sto goidina nesto da stigne da se isporuci. Ne najbolje je da ne palimo automobile i druga vozila, strog zakon i da svi sedimo u kuci, nema nastradalih ne mora da se ulaze u puteve i svima lepo! E pa ne valja nam tako, lose obelezeni putevi, ne marnost u odrazvanju istih, nema betonskih zidova pored puta koji sprecavaju izletanje i prevrtanje, losa osvetljenost ili ne osvetljenost bolje reci, sipanje zimi rizle, koja se samo kod nas koristi a potom ne ukloni sa puta kad vise ne treba, i sta opet je vozac kriv? ...zapitajmo se i promenimo se. Inace borjevi koje statistika navodi bice jos veci bez obzira na zakon i strogocu.

Prvo i prvo da se policajci/saobracajci dovedu u red koliko je moguce, svi znamo kako oni rade, mito itd. Dzaba radari i slicno.
Posle toga nam obezbedite bolje automobile, ovo se ne desava samo zato sto vozimo ovako i onako vec zbog losih auutomobila dobrim delom. Trece, obratiti vise paznje na puteve, signalizaciju...

To su tri najvaznije stavke sto se tice ovoga problema.

+ Ovo sa kaznama koje policija izrice nikako NE funkcionise, pa pobogu oni i kada uzmu kes za kaznu stave ga u svoj dzep. a svi znamo da se u 110% slucajeva nudi da se plati kazna za pojas ako je napravljen veci prekrsaj, naravno novac njima u dzeo i svi zadovoljni, e to tako ne moze davati rezultate kada svi znaju da se za 10 ili vise eura mogu izvuci bez ikakvih posledica! Jeste da je novi zakon o autosaobracaju na pragu ali pobogu ljudi pa kod nas sve traje min 10x duze nego sto bi trebalo!

Prvo, kultura pre svega opsta, a onda i saobracajna nam je ne na NULI, nego daleko ispod NULE!!!
Drugo, sve dok panduri naplacuju kazne na licu mesta posoji mogucnos "manipulacije" Zato bi bilo najbolje, da sve kazne idu preko sudije za prekrsaje sa uplatama preko banaka ili poste.
Trece, kao ovde u USA, sve da se snima:
-kamerom iz policijskog auta,
-policajac mora da bude
"ozvucen",
- radar mora da belezi brzinu,
vreme, mesto i da pravi
fotografiju, koji bi bili
dokaz na sudu....
Na ovaj nacin bi se smanjile "sumljive" situacije i imali neoborivi dokazi o ucinjenom prekrsaju!!
Plus, zasto se ne instaliraju kamere na svim "crnim tackama" koje bi radile non-stop i snimale "situaciju"! Mogu biti povezane sa radarima, tako da bi kontrola saobracaja bila potpuna, a pocinioci prekrsaja ne bi imali mogucnost"odbrane"
Treba uvesti "skupljanje" poena za svaki ucinjeni prekrsaj u saobracaju, pa kad se dostigne "maksimum" ode dozvola na 3 meseca, sledeci put dozvola se ODUZIMA TRAJNO!
Sve ovo povezati sa osiguravajucim drustvima, koja bi mogla da od "huligana" na
tockovima naplacuju SKUPLJE OSIGURANJE, a drugim disciplinovanim vozacima omoguci jeftinije osiguranje vozila i putnika!!!
Sve moze biti reseno samo ako postoji volja i snaga da se stanje promeni NA BOLJE.
Za politicare i resorno ministarstvo za saobracaj nema opravdanja. NJIHOV NE RAD ODNOSI ZIVOTE LJUDI, a oni nikome NE ODGOVARAJU!!!!!!!
Dokle vise!?!?!?!!??!

Pata cifra je porazavajuca..cuj 35.000.ljudskih zivota u 25 god..ako je to istina onda je to greska u citavom sistemu od sefa drzave do ministarstava na nizim nivoima..pa valjda su ljudski zivotu na prvom mjestu..a ne neke politicke igre,prepucavanja,granice,komsije u regionu itd.itd,,pa krajnje je vrijeme da se stane ukraj u tome,,prolazio samm ljetos Srbijom,Bosnom,,putevi su u katastrofalnom stanju,soferi nepostuju elementarna temeljna pravila saobracaja,znakovi su slabo dostupni za citanje..sijaset pogreski..i sve to danasnji ministri u vladi Srbije vide i cuju i nikom nista?,, po ko te ljude bira i dokle i u cije ime??

Da su u npr.proteklih 10 godina u Zastavine automobile ugradjivani vazdusni jastuci koliko bi zivota bilo spaseno.

Ljudi, korupcija... Pa i mala deca znaju kako se resavaju situacije sa saobracajcima. 50e u padze, i vozi 200 na sat... Ako postoji vozac koji nije dao policije pare (ILI BAR POKUSAO) ja cepam svoju vozacku... I posle se pitamo zasto se sve ovo desava...

Ja stvarno ne znam odakle ljudima vise ideje da treba da se postavi vise radara.Pa valjda i ne postoje zemlje osim ovih nastalih od ex yuge sa vise radara.U svetu radar se oznaci i ima svrhu da vozac smanji brzinu.Kod nas vire iza grmaova i strase vozace a i cemu sluzi kada te uhvate sem da im das neku kintu i nikom nista.

Mene samo interesuje jedna stvar...Koliki je broj ljudi koji se vezuje? A koliki je broj poginulih zbog toga sto nisu bili vezani? Putevi su losi, pada kisa, pada i sneg, ali ljudi i prezive sa povredama kada su vezani. A da ne pominjemo da bi kod nas mogli da proveravaju i da zahtevaju da sva kola koja prodju inspekciju moraju da imaju air bags.