Prestaje proizvodnja Mercedesa SLR

I za SLR su govorili da je naslednik Gullwing-a, pa se nije primio na tržištu. Na drugoj strani Ferari rasprodaje svoju proizvodnju par godina unapred.

Iako su pompezno najavljivali model SLR, pokazalo se ono sta su strucnjaci na pocetku i tvrdili: auto je kocepcijski potpuno "promasen" i preskup.

Super-sportski automobili po definiciji moraju imati centralno smesten motor, zbog odgovarajuceg balansa.

Koncepcija "motor napred-pogon pozadi" koristi se samo kod limuzina visoke klase.

Nije problem u koncepciji - o tome najbolej govore sportski u prodajni uspesi Ferrarija 599, Corvette Z06, Aston Martina DB9/DBS...Problem je bio u tome sto Mercedes konstantno ponavlja istu gresku - prebrzo u svoje jeftinije modele stavlja dizajnerska i tehnicka resenja u svooje vrhunske modele...Zasto bi neko kupovao SLR, kada ima to skoro isto za mnogo manje para u SL 55, 63 ili 65...ili zasto bi neko kupovao Maybach, kada to skoro isto dobija u najboljim verzijama S klase, a svi lice jedna na drugi...zato ce verovatno Maybach da bude ugasen. Roadster verzija je bila samo poslednji pokusaj da raspordaju neprodate karoserije.

Bas mi je zao sto se SLR prestaje proizvoditi .. Ali opet, na trziste dolazi njegov naslednik SLC .... :-)

@nemanja: sumnjam da ce da ugase Maybach, pre ce da izbace neki novi model.

@ nemanja
Majbah nema absolutno nikakvih slicnosti ni sa jednim modelom a ako pogledas emisije u kojima se predstavlja Majbah uverices se u to, pod uslovom da poznajes ostale modele Mercedesa.
Majbah je daleko bolji od C, S, E klase.
Pozz za tebe, nemoj mi zameriti ali ovako reagujem samo iz razloga sto mi je Mercedes kao brat i to stariji :-)

@ Svi

Misljenja su razlicita, i slazem se sa vecinom. Ali, kada se pojavio, SLR je bio nahvaljen i opisan kao vrhunski proizvod dva majstora. Verovatno da je imao V12 motor i malo bolje uradjen menjac sa 6 brzina, a ne sa 5, i bolje upravljanje upareno sa sportskim ogibljenjem, bolje bi prosao. Mercedes je malo preterao sa svojim zahtevima oko udobnosti, McLaren je hteo surovog sportskog trkaca kao sto je bio F1, ali se nisu nasli i eto. Bez obzira, SLR ce ostati upamcen kao jedan od prvih vesnika sada vec daleke 2003. koji su najavili revoluciju u proizvodnji sportskih automobila i priblizavanju GT-a supersportistima.Ako se neko seca Vision SLR, primetice da je to za ono doba bio ultimativni sportista koji je trebalo da bude verovatno nabolji automobil na svetu.Ali, sta je tu je.Goodbye SLR, Welcome SLC.
P.S.
Maybach i S klasa imaju zajednicke crte, primeticete da imaju dosta toga slicnog u dizajnu. Slazem se, ne treba kopirati sa veceg na manje tako drasticno, ali Maybach je za milju bolji od S klase.

I za SLR su govorili da je naslednik Gullwing-a, pa se nije primio na tržištu. Na drugoj strani Ferari rasprodaje svoju proizvodnju par godina unapred.

Nije problem u koncepciji - o tome najbolej govore sportski u prodajni uspesi Ferrarija 599, Corvette Z06, Aston Martina DB9/DBS...Problem je bio u tome sto Mercedes konstantno ponavlja istu gresku - prebrzo u svoje jeftinije modele stavlja dizajnerska i tehnicka resenja u svooje vrhunske modele...Zasto bi neko kupovao SLR, kada ima to skoro isto za mnogo manje para u SL 55, 63 ili 65...ili zasto bi neko kupovao Maybach, kada to skoro isto dobija u najboljim verzijama S klase, a svi lice jedna na drugi...zato ce verovatno Maybach da bude ugasen. Roadster verzija je bila samo poslednji pokusaj da raspordaju neprodate karoserije.

Iako su pompezno najavljivali model SLR, pokazalo se ono sta su strucnjaci na pocetku i tvrdili: auto je kocepcijski potpuno "promasen" i preskup.

Super-sportski automobili po definiciji moraju imati centralno smesten motor, zbog odgovarajuceg balansa.

Koncepcija "motor napred-pogon pozadi" koristi se samo kod limuzina visoke klase.

Bas mi je zao sto se SLR prestaje proizvoditi .. Ali opet, na trziste dolazi njegov naslednik SLC .... :-)

@nemanja: sumnjam da ce da ugase Maybach, pre ce da izbace neki novi model.

@ nemanja
Majbah nema absolutno nikakvih slicnosti ni sa jednim modelom a ako pogledas emisije u kojima se predstavlja Majbah uverices se u to, pod uslovom da poznajes ostale modele Mercedesa.
Majbah je daleko bolji od C, S, E klase.
Pozz za tebe, nemoj mi zameriti ali ovako reagujem samo iz razloga sto mi je Mercedes kao brat i to stariji :-)

@ Svi

Misljenja su razlicita, i slazem se sa vecinom. Ali, kada se pojavio, SLR je bio nahvaljen i opisan kao vrhunski proizvod dva majstora. Verovatno da je imao V12 motor i malo bolje uradjen menjac sa 6 brzina, a ne sa 5, i bolje upravljanje upareno sa sportskim ogibljenjem, bolje bi prosao. Mercedes je malo preterao sa svojim zahtevima oko udobnosti, McLaren je hteo surovog sportskog trkaca kao sto je bio F1, ali se nisu nasli i eto. Bez obzira, SLR ce ostati upamcen kao jedan od prvih vesnika sada vec daleke 2003. koji su najavili revoluciju u proizvodnji sportskih automobila i priblizavanju GT-a supersportistima.Ako se neko seca Vision SLR, primetice da je to za ono doba bio ultimativni sportista koji je trebalo da bude verovatno nabolji automobil na svetu.Ali, sta je tu je.Goodbye SLR, Welcome SLC.
P.S.
Maybach i S klasa imaju zajednicke crte, primeticete da imaju dosta toga slicnog u dizajnu. Slazem se, ne treba kopirati sa veceg na manje tako drasticno, ali Maybach je za milju bolji od S klase.