Renault Laguna Karavan

@MS
Gospodine,fraza da su ukusi različiti i ovde stoji.Znamo šta je na auto nebu i bmv i reno,ali znamo i cene(reno neuporedivo jeftiniji)a posebno znamo za čuvenu udobnost(reno).Lično doživljavam auto kao nešto što tebe da mi što udobnije olakša život,a ne da po izlasku iz vozila posle višečasovne vožnje idem na tretman masaže.Zato ja biram uvek "moje opanke",a vi slobodno vaše "salonke"(želim da ova opaska bude shvaćena šaljivo).Zato ja vozim vel satisa-a vi verovatno bmv.Pozdrav svim ljubiteljima marke koja je"JER MI SMO TOTALNO DRUKČIJI OD DRUGIH" !!!

Peca, vec si postao dosadan s Hondom Accord!
Danas je usporedjujes s Lagunom, vidim i s A6, jucer s 308, neki dan s A4....

mnogo lep automobil... elegantan...

oduvek je reno pravio lepe karavane posebno lagunu! Ni ova nije izuzetak.

Honda accord je daleko bolji izbor.
(Peca, 19. mart 2008 16:28)
Prvo malo udji, sedi, pogledaj, provozaj novu Lagunu pa onda iznosi misljenje! Ja jesam.

Prelepo, uvek sam voleo Lagunu, mada, plasila me je ta elektronika, ali videcemo sa ovom. Nadam se da je dovedena u red.

Po cemu je ovaj automobil avion ? Honda accord je daleko bolji izbor.

Po cemu je ovaj automobil avion ? Honda accord je daleko bolji izbor.
(Peca, 19. mart 2008 16:28)

Peco ti izgleda imas pozamasni vozni park ili si neki test vozac.pa moja laguna iz 1999
jeste avion na njoj pise "concorde".salu na stranu,ma nema boljeg auta od te tvoje hondice kad god se ovde pise o nekom testu ti o hondi.razumem ja tebe .covek platio duplo a dobio malo za razliku od nas "renoovaca" pa mora da bude ljubomoran.i upravo sam pre neki dan razgovarao sa mojim majstor "jocom renoom" kaze kod njega ce veliki servis za novu lagunu biti mnoogo jeftiniji malo preuvelicano tih 60000.

O cemu vi to tupite?TE ovaj je lepsi od ovoga te onaj je lepsi od onoga?Mogu da se kladim da je vecina ovih"komentatora"kao ja.Imam ladu staru 20god.i meni bi bilo koji novi auto bio prelep.Siguran sam da nebi uopste razmisljao o njegovom izgledu.Bilo bi dovoljno da je nov!Siguran sam da je vecina ovih "komentatora"u ako ne istom ono bar slicnom stanju1.

Veliki servis 60.000 dinara. Ljudi moji, na kojoj planeti ja to zivim?

Poredjenje sa biznis klasom aviona je blago receno neprimereno. Za pocetak, istu koristi manje od par posto putnika i na bogatom zapadu, ako prosecan Englez koji zaradjuje 10 puta vise nego Srbin sedne mozda jednom u zivotu u istu, odakle onda ocekivanje da revnosni pregalac sa Balkana zasluzuje nesto tako? Ipak, da se vratimo Renou, stavljati ga u klasu prestiznih automobila je jednostavno neobjektivno. Da se razumemo, danas je razlika u kvalitetu izmedju nekog Hjundaia i BMW-a manja nego ikada, ali se ipak zna vrlo dobro sta je sta. Mozda ce neko mudro primetiti da ce vam opanci trajati duze nego italijanske cipele, ali je veoma jasno sta cete obuti ako idete na poslovni sastanak (osim naravno ako pregovarate iskop repe sa nekim u arendi). Dakle, nije Laguna uopste los izbor za za novce koje kosta, ali porediti je sa luksuzom je bezveze. Cak ni sam marketing Renoa ne pokusava da gadja takvu vrstu publike, pre ljude skromnijih primanja kojima ce Laguna posle nekog Juga zaista delovati kao raketa. Taman da isprave sve nedostatke iz prethodnih generacija i povecaju prodaju za pet puta, neki Porse to nece ni osetiti.

Honda jeste bolji auto,ali ovaj je mnogo lepsi ...eventualno novi accord, ali ovaj stari nikako

Laguna je avangardna, ali manje nego Vel Satis, koji je bio planiran za klijentelu o kojoj se ovde prica, a svi znamo kako je prosao.
Ako se pogleda trziste polovnjaka moze se zakljuciti da stariji modeli s kraja osamdesetih i pocetka devedesetih Renault 5,19 pa i Clio, drze cenu sasvim dobro sto svedoci o njihovoj poularnosti. Tj. 19-ica nije uopste jeftinija od kod nas omiljenog Golfa II, dok su npr. Laguna od 1998-2002 mnoooogo jeftinije od Pasata. Verovatno jer su udobnije, pouzdanije i kvalitetnije.

sta reci,auto kao iz snova. ja vozim reno 21 i zadovoljan sam , ali ovo je vrh vrhova voleo bi da se samo provozam hmmm

Ja sam zadovoljan.

Ovo je jako lep automobil koji je povrh svega veoma luksuzno i kvalitetno opremljen, a i cena je veoma realna za ono što nudi. Mislim da nema mnogo prostora za poređenje ovog automobila sa Japanskim i Nemačkim konkurentima, jer Nemački automobil koji bi ovako bio opremljen koštao bi daleko, daleko više, dok se Japanski automobili, približno iste cene, bez obzira na nivo opreme, jednostavno ne opremaju ovako niti se u njima posvećuje pažnja pojedinim sitnicama kao kod ovog modela.

Međutim ono što i mene zanima je ta automatska ručna kočnica ali ne zbog razloga koji je naveden u prethodnom komentaru (i koji smatram neprimerenim) jer ja nikada takav automobil ne bih ostavio tek tako uz put da ga ko stigne gura, vuče i pomera, da ulazi u njega izbacije iz brzine i sl. već zbog parkiranja u zimskom periodu kada postoji mogućnost da se pločice slepe sa diskom zbog mraza, i kada po pravilu automobil ne treba ostavljati parkiran pod ručnom kočnicom.
Mada autor je pomenuo ON/OFF dugme za koje pretpostavljam da uključuje i isključuje automatiku ručne kočnice, a ne samu ručnu kočnicu pa verujem da do takvih problema ne bi došlo.

@ (Bane NS, 20. mart 2008 11:35)
@ (antap, 20. mart 2008 10:51)

Rucna kocnica kod Renault-a je automatska, tj. svaki put kada se auto ugasi - ona se automatski aktivira. Tu je funkciju nemoguce iskljuciti jer je fabricki tako setovano.
Ono sta mozete uraditi (i sta ja praktikujem upravo zimi iz navedenog razloga) jeste i jedino moguce - kada se auto ugasi, rucna kocnica se automatski aktivira i u tom momentu imate cca. 1 sekund da je manuelno deaktivirate. Ukoliko to brzo odradite - deaktivirace se i to je to. Ukoliko pak ne (zna da se desi da ne odradim to dovoljno brzo po gasenju auta), e, onda morate ponovo da upalite auto, deaktivirate rucnu, ugasite auto, sacekate da se ona opet sama aktivira, i onda je brzo deaktivirate (sve iz pocetka). Jeste malo nezgrapno resenje, ali radi :)

Meni je veci problem kada me pauk (ona 'nova' verzija, koja digne dva prednja i vuce auto na zadnjim tockovima) podigne i 'odslepa' na plac. Nisam siguran da postoji neko sistemsko resenje da auto prepozna da je slepan (pomeranje, voznja na zadnjim tockovima pod nagibom, itd.) i da sam deaktivira rucnu kocnicu ... a to onda znaci ... fuj

Auto mi deluje ok, mada ovaj servis na 60k je preskup.
I jos nesto, nadam se da se automatika kod parkirne kocnice moze iskljuciti, jer napr. u mom kraju zbog premalo mesta za parkiranje, cesto parkiramo tako sto se drugi auti blokiraju, ali se ostavi auto na leru i sa spustenom rucnom, da onaj blokirani moze lako pomeriti auto koji smeta. Tako da bi ovakav auto (ako se uvek blokiraju tockovi po iskljucenju motora) imao problema sa parkingom, bar na ovakvim parkinzima

Honda jeste bolji auto,ali ovaj je mnogo lepsi ...eventualno novi accord, ali ovaj stari nikako
(nikola, 19. mart 2008 16:56)

@Nikola , stari accord tourer CDi je tvrdim kvalitetniji , brzi , sofisticiraniji, lepsi itd.. Sam pogled na robotsku ruku koja otvara i zatvara vrata ostavlja posmatraca bez daha. Zato, decko pre nego sto sednes u tu lagunu ,a zelis da diskutujemo o accord-u moras da se malo raspitas. Ako bas zelis na poslu imamo A6 iz 2005 god. karavan verziju i iskreno ti mogu reci da ne vidim neku razliku izmedju ta dva vozila.

i ja sam bio odusevljen njime dok nisam POKUSAO da sednem na vozacko mesto, u kom naumu prosto nisam uspeo...
moderni automobili prosto sprovode diskriminaciju protiv mene. ja nisam uspeo da se spakujem...
uostalom ... sam sam kriv yashto sam visok 2 metra i 8 a nisam kosarkas... grozan auto, zaista groyan, posebno ako u kangoo mogu krajnje udobno da stanem uprkos razlici od 10000 eur u ceni.

Sem toga nije tačno da ima 6 zvučnika, već postoji 8 zvučnika.

18" felne su smrt za ovaj auto. Lično vozim 17" i hvatam se za glavu na svakoj rupi, a bogami i promeni pneumatika.

Po cemu je ovaj automobil avion ? Honda accord je daleko bolji izbor.

Poredjenje sa biznis klasom aviona je blago receno neprimereno. Za pocetak, istu koristi manje od par posto putnika i na bogatom zapadu, ako prosecan Englez koji zaradjuje 10 puta vise nego Srbin sedne mozda jednom u zivotu u istu, odakle onda ocekivanje da revnosni pregalac sa Balkana zasluzuje nesto tako? Ipak, da se vratimo Renou, stavljati ga u klasu prestiznih automobila je jednostavno neobjektivno. Da se razumemo, danas je razlika u kvalitetu izmedju nekog Hjundaia i BMW-a manja nego ikada, ali se ipak zna vrlo dobro sta je sta. Mozda ce neko mudro primetiti da ce vam opanci trajati duze nego italijanske cipele, ali je veoma jasno sta cete obuti ako idete na poslovni sastanak (osim naravno ako pregovarate iskop repe sa nekim u arendi). Dakle, nije Laguna uopste los izbor za za novce koje kosta, ali porediti je sa luksuzom je bezveze. Cak ni sam marketing Renoa ne pokusava da gadja takvu vrstu publike, pre ljude skromnijih primanja kojima ce Laguna posle nekog Juga zaista delovati kao raketa. Taman da isprave sve nedostatke iz prethodnih generacija i povecaju prodaju za pet puta, neki Porse to nece ni osetiti.

i ja sam bio odusevljen njime dok nisam POKUSAO da sednem na vozacko mesto, u kom naumu prosto nisam uspeo...
moderni automobili prosto sprovode diskriminaciju protiv mene. ja nisam uspeo da se spakujem...
uostalom ... sam sam kriv yashto sam visok 2 metra i 8 a nisam kosarkas... grozan auto, zaista groyan, posebno ako u kangoo mogu krajnje udobno da stanem uprkos razlici od 10000 eur u ceni.

Honda jeste bolji auto,ali ovaj je mnogo lepsi ...eventualno novi accord, ali ovaj stari nikako
(nikola, 19. mart 2008 16:56)

@Nikola , stari accord tourer CDi je tvrdim kvalitetniji , brzi , sofisticiraniji, lepsi itd.. Sam pogled na robotsku ruku koja otvara i zatvara vrata ostavlja posmatraca bez daha. Zato, decko pre nego sto sednes u tu lagunu ,a zelis da diskutujemo o accord-u moras da se malo raspitas. Ako bas zelis na poslu imamo A6 iz 2005 god. karavan verziju i iskreno ti mogu reci da ne vidim neku razliku izmedju ta dva vozila.

mnogo lep automobil... elegantan...

Honda jeste bolji auto,ali ovaj je mnogo lepsi ...eventualno novi accord, ali ovaj stari nikako

O cemu vi to tupite?TE ovaj je lepsi od ovoga te onaj je lepsi od onoga?Mogu da se kladim da je vecina ovih"komentatora"kao ja.Imam ladu staru 20god.i meni bi bilo koji novi auto bio prelep.Siguran sam da nebi uopste razmisljao o njegovom izgledu.Bilo bi dovoljno da je nov!Siguran sam da je vecina ovih "komentatora"u ako ne istom ono bar slicnom stanju1.

Honda accord je daleko bolji izbor.
(Peca, 19. mart 2008 16:28)
Prvo malo udji, sedi, pogledaj, provozaj novu Lagunu pa onda iznosi misljenje! Ja jesam.

Peca, vec si postao dosadan s Hondom Accord!
Danas je usporedjujes s Lagunom, vidim i s A6, jucer s 308, neki dan s A4....

Prelepo, uvek sam voleo Lagunu, mada, plasila me je ta elektronika, ali videcemo sa ovom. Nadam se da je dovedena u red.

Po cemu je ovaj automobil avion ? Honda accord je daleko bolji izbor.
(Peca, 19. mart 2008 16:28)

Peco ti izgleda imas pozamasni vozni park ili si neki test vozac.pa moja laguna iz 1999
jeste avion na njoj pise "concorde".salu na stranu,ma nema boljeg auta od te tvoje hondice kad god se ovde pise o nekom testu ti o hondi.razumem ja tebe .covek platio duplo a dobio malo za razliku od nas "renoovaca" pa mora da bude ljubomoran.i upravo sam pre neki dan razgovarao sa mojim majstor "jocom renoom" kaze kod njega ce veliki servis za novu lagunu biti mnoogo jeftiniji malo preuvelicano tih 60000.

Veliki servis 60.000 dinara. Ljudi moji, na kojoj planeti ja to zivim?

Ja sam zadovoljan.

Laguna je avangardna, ali manje nego Vel Satis, koji je bio planiran za klijentelu o kojoj se ovde prica, a svi znamo kako je prosao.
Ako se pogleda trziste polovnjaka moze se zakljuciti da stariji modeli s kraja osamdesetih i pocetka devedesetih Renault 5,19 pa i Clio, drze cenu sasvim dobro sto svedoci o njihovoj poularnosti. Tj. 19-ica nije uopste jeftinija od kod nas omiljenog Golfa II, dok su npr. Laguna od 1998-2002 mnoooogo jeftinije od Pasata. Verovatno jer su udobnije, pouzdanije i kvalitetnije.

Auto mi deluje ok, mada ovaj servis na 60k je preskup.
I jos nesto, nadam se da se automatika kod parkirne kocnice moze iskljuciti, jer napr. u mom kraju zbog premalo mesta za parkiranje, cesto parkiramo tako sto se drugi auti blokiraju, ali se ostavi auto na leru i sa spustenom rucnom, da onaj blokirani moze lako pomeriti auto koji smeta. Tako da bi ovakav auto (ako se uvek blokiraju tockovi po iskljucenju motora) imao problema sa parkingom, bar na ovakvim parkinzima

Ovo je jako lep automobil koji je povrh svega veoma luksuzno i kvalitetno opremljen, a i cena je veoma realna za ono što nudi. Mislim da nema mnogo prostora za poređenje ovog automobila sa Japanskim i Nemačkim konkurentima, jer Nemački automobil koji bi ovako bio opremljen koštao bi daleko, daleko više, dok se Japanski automobili, približno iste cene, bez obzira na nivo opreme, jednostavno ne opremaju ovako niti se u njima posvećuje pažnja pojedinim sitnicama kao kod ovog modela.

Međutim ono što i mene zanima je ta automatska ručna kočnica ali ne zbog razloga koji je naveden u prethodnom komentaru (i koji smatram neprimerenim) jer ja nikada takav automobil ne bih ostavio tek tako uz put da ga ko stigne gura, vuče i pomera, da ulazi u njega izbacije iz brzine i sl. već zbog parkiranja u zimskom periodu kada postoji mogućnost da se pločice slepe sa diskom zbog mraza, i kada po pravilu automobil ne treba ostavljati parkiran pod ručnom kočnicom.
Mada autor je pomenuo ON/OFF dugme za koje pretpostavljam da uključuje i isključuje automatiku ručne kočnice, a ne samu ručnu kočnicu pa verujem da do takvih problema ne bi došlo.

oduvek je reno pravio lepe karavane posebno lagunu! Ni ova nije izuzetak.

@ (Bane NS, 20. mart 2008 11:35)
@ (antap, 20. mart 2008 10:51)

Rucna kocnica kod Renault-a je automatska, tj. svaki put kada se auto ugasi - ona se automatski aktivira. Tu je funkciju nemoguce iskljuciti jer je fabricki tako setovano.
Ono sta mozete uraditi (i sta ja praktikujem upravo zimi iz navedenog razloga) jeste i jedino moguce - kada se auto ugasi, rucna kocnica se automatski aktivira i u tom momentu imate cca. 1 sekund da je manuelno deaktivirate. Ukoliko to brzo odradite - deaktivirace se i to je to. Ukoliko pak ne (zna da se desi da ne odradim to dovoljno brzo po gasenju auta), e, onda morate ponovo da upalite auto, deaktivirate rucnu, ugasite auto, sacekate da se ona opet sama aktivira, i onda je brzo deaktivirate (sve iz pocetka). Jeste malo nezgrapno resenje, ali radi :)

Meni je veci problem kada me pauk (ona 'nova' verzija, koja digne dva prednja i vuce auto na zadnjim tockovima) podigne i 'odslepa' na plac. Nisam siguran da postoji neko sistemsko resenje da auto prepozna da je slepan (pomeranje, voznja na zadnjim tockovima pod nagibom, itd.) i da sam deaktivira rucnu kocnicu ... a to onda znaci ... fuj

Sem toga nije tačno da ima 6 zvučnika, već postoji 8 zvučnika.

18" felne su smrt za ovaj auto. Lično vozim 17" i hvatam se za glavu na svakoj rupi, a bogami i promeni pneumatika.

@MS
Gospodine,fraza da su ukusi različiti i ovde stoji.Znamo šta je na auto nebu i bmv i reno,ali znamo i cene(reno neuporedivo jeftiniji)a posebno znamo za čuvenu udobnost(reno).Lično doživljavam auto kao nešto što tebe da mi što udobnije olakša život,a ne da po izlasku iz vozila posle višečasovne vožnje idem na tretman masaže.Zato ja biram uvek "moje opanke",a vi slobodno vaše "salonke"(želim da ova opaska bude shvaćena šaljivo).Zato ja vozim vel satisa-a vi verovatno bmv.Pozdrav svim ljubiteljima marke koja je"JER MI SMO TOTALNO DRUKČIJI OD DRUGIH" !!!

sta reci,auto kao iz snova. ja vozim reno 21 i zadovoljan sam , ali ovo je vrh vrhova voleo bi da se samo provozam hmmm