Volvo C30 T5 Summum

Na neki način, o nekoj zemlji ili gradu možete doneti sud i prema automobilima koje viđate na njihovim ulicama. Žao mi je što ne viđam više švedskih automobila na ulicama Beograda. Jasno je da onaj ko to može sebi da priušti uopšte ne uzima Volvo ili SAAB u obzir. Njegovom srcu je čuvena nemačka trojka mnogo bliža. A kad je i ta trojka u pitanju, dok je na nemačkim ulicama svaki drugi BMW ili Merc karavan, ovde to prosto ne možete videti, osim ako ima strane tablice. I to je, barem za mene, nekakav simboličan znak koliko smo mentalitetom udaljeni od Evrope.

Lepo, kvalitetno i skupo.
Cestitke.

Ja sam onaj Marko sto se cesto javlja na ovaj forum i kritikuje Volvo automobile zbog problema sa elektronikom / softverom...to sve govorim iz iskustva rada u jednom Volvo prodajnom centru u predgradju Cikaga. Medjutim, ovaj mali C30 me je ODUSEVIO. Nameravam da narucim jedan za sebe i to "Euro Delivery." Volvo ima program za isporuku vozila (za americko trziste) u Evropi uz popust od 8.5%!!! Takodje uz tu opciju daju dve karte (prva klasa) kroz Scandinavian Airlines, jedno nocenje u hotelu od 5 zvezdica, rucak i punu turu fabrike pre isporuke vozila. Kupac je takodje prvi koj upali motor i izveze svoj automobil iz fabrike. Osim toga dobijate 2 nedelje kompletnog osiguranja za EU + registraciju koja vazi 6 meseci. Kupac ima opciju da vrati vozilo u Svedsku na besplatnu isporuku u SAD (trosak isporuke je automatski ukljucen u cenu Volvo vozila sa SAD), ili da doplati prevoz ako automobil ostavi u jednom od nekoliko "drop-off" centra sirom EU..... Neznam zasto ovo sve pisem sem mozda zato sto sam zaista odusevljen ovim automobilom i nameravam da ga preuzmem u Evropi. Moze se desiti da sa njim navratim i u BG!!!!! A za one koji se pitaju kako se to isplati kompaniji... pa ovde je konkurencija jako velika. Volvo gleda a na taj nacin privuce sto vise potencijalnih kupaca. Inace, cena jako dobro opremljenog C30 2.0 (kako se ovde marketuje.....1.0 i 2.0), odnosno elektricni "sun roof," premium radio, xenon svetla, metalik... je oko $27000 sa porezom i popustom od 8.5% za Euro delivery.....odnosno manje od 20K Eura.

Za sve koji kritikuju Volvo C30 jedno pitanje:

Da li ste videli ovaj auto uzivo? Auto je genijalan, 'plastika' unutar voziala, oprema i stil su fenomenalni!!! Kupi, parkiraj u centru grada (bilo kojeg) i vidi koliko ljudi ce da zastane da kibicuje...

3 godine vozim Volvo, trnutno novi 2008 S40 2.4 benzin sa automatskim menjacem u full opremi. Mogu samo da kazem da je Volvo san koji se zivi. Takodje da se razumemo Volvo nije jeftin automobil i nije za svakog, to je premium brend u klasi sa Mercedes, Audi i BMW-om. Sto se tice plastike i kvaliteta, ocigledno ljudi koji salju negativne komentare nisu nikad sedeli u novom Volvo-u, jer naprotiv kvalitet izrade i izgled je vrhunski. Mogu samo da zakljucim od kada sam prvi put seo u Volvo-a vise ni ne pomisljam o drugim automobilima.

Mogu da razumem da se nekome ne svida izgled ovog malog Volvoa, ali tvrditi da je plastika, bas kao i ostali materijali, loseg kvaliteta, blago receno ne odgovara istini.
A sto se tice problema vezanih za elektroniku, Marko da radis u nekom servisu francuskih proizvodaca, plakao bi od muke...
Ovo je svakako problem br.1 svih savremenih automobila.

Ja nemam T5 Summum, ali se svejedno prema mom 'malom' Volvou C30 odnosim sa puno postovanja. Divan auto! Kazu da nije bas zenski, i negde mogu da se slozim, ali ja prosto nisam odolela da ga ne kupim, zbog cega sam veoma srecna. Doduse, ne i moji prijatelji koji se voze pozadi, ali isti uvek mogu da uzmu taxi:))

Vozio sam C30 D5 automatik skoro,jer ga je kupio moj tast.On je uzeo varijantu sa najskupljom opremom,napakovan,dizel sa 185KS,automatski 5stepeni menjac.
Sta reci?auto kosta 34000evra,to je dosta para,ali je fantazija.Ide kao metak,a trosi max.u gradu 9 litara dizela.
Kvalitet izrade je vrhunski,a menjac takav da ti je prosto glupo vratiti na manuelni.
D5 je strasan motor,i mislim da je to ipak bolji izbor od T5 koji su oni testirali.
U svakom slucaju,C30 je pun pogodak.

@zz

Volvo ovaj program ima odavno, a BMW, Porsche i Mercedes jos od ranije.

Po pitanju plastike: Sedeo sam, video i probao auto. Nista na njemu nije lose cak na protiv, sve je vise nego odlicno u poredjenju sa konkurencijom.....malo vise problema sa softverom (trziste SAD) nego sto bi trebalo ali progutacu.

@Marko: SAAB ima manje-vise identicnu Euro-Delivery opciju jos od 2003. Cudi me da Volvo nije jos pre uveo ovaj vid promocije, a jos me vise cudi sta cekaju Nemci...

Prošle godine sam prodao mog 480 turbo, tako da se može reći da sam ljubitelj ovih malih Volvo kupea, iako nešto ne cenim ostatak game. Ne sumnjam da je izuzetno zabavan za vožnju, pa i stari 480 je bio neverovatan u tom smislu, iako je imao 100 ks manje, dizajn je takođe dobro odrađen, auto nije postao spojler-čudovište, već je samo blago istaknuto da je ispod lima neka veća "zverka". ono što mi baš bode oči to je dizajn kokpita, koji je blago rečeno-JADAN! Stari 480 je tu imao (za ono vreme) baš štošta da ponudi- Srednja konzola blago zakošena prema vozaču (BMW Style), sa dodatnim instrumentima za pritisak turbine, temp. ulja itd. Ova tabla izgleda kao da je izvađena iz Hyundai Accenta ili nekog sličnog bezveze automobila.

Sale NB, sto je najgore, ne samo sto je dizajn takav kakav je, nego je plastika ocajna. Jednostavno, ne ocekuje se takav nekvalitet (sto na oko, sto na dodir) kad dajes tolike pare. Ok, verovatno se lepo vozi i sve sto ide uz takav auto, ali ostaje gorak ukus, koji jednostavno ne ide uz ovakvo "jelo".

@Shpiro
Ti dade gotovo definicuju malogradjanstine i kompleksa nize vrednosti. Gde je tu razlika u mentalitetu juga i severa, pa i dozvoljena doza autenticnog ukusa? Ali i sama pomisao da se iznose kvalifikacije i vrednosni sudovi o nekom drustvu ili zajednici na osnovu marki i tipova automobila je pogresna.

Prošle godine sam prodao mog 480 turbo, tako da se može reći da sam ljubitelj ovih malih Volvo kupea, iako nešto ne cenim ostatak game. Ne sumnjam da je izuzetno zabavan za vožnju, pa i stari 480 je bio neverovatan u tom smislu, iako je imao 100 ks manje, dizajn je takođe dobro odrađen, auto nije postao spojler-čudovište, već je samo blago istaknuto da je ispod lima neka veća "zverka". ono što mi baš bode oči to je dizajn kokpita, koji je blago rečeno-JADAN! Stari 480 je tu imao (za ono vreme) baš štošta da ponudi- Srednja konzola blago zakošena prema vozaču (BMW Style), sa dodatnim instrumentima za pritisak turbine, temp. ulja itd. Ova tabla izgleda kao da je izvađena iz Hyundai Accenta ili nekog sličnog bezveze automobila.

Sale NB, sto je najgore, ne samo sto je dizajn takav kakav je, nego je plastika ocajna. Jednostavno, ne ocekuje se takav nekvalitet (sto na oko, sto na dodir) kad dajes tolike pare. Ok, verovatno se lepo vozi i sve sto ide uz takav auto, ali ostaje gorak ukus, koji jednostavno ne ide uz ovakvo "jelo".

Na neki način, o nekoj zemlji ili gradu možete doneti sud i prema automobilima koje viđate na njihovim ulicama. Žao mi je što ne viđam više švedskih automobila na ulicama Beograda. Jasno je da onaj ko to može sebi da priušti uopšte ne uzima Volvo ili SAAB u obzir. Njegovom srcu je čuvena nemačka trojka mnogo bliža. A kad je i ta trojka u pitanju, dok je na nemačkim ulicama svaki drugi BMW ili Merc karavan, ovde to prosto ne možete videti, osim ako ima strane tablice. I to je, barem za mene, nekakav simboličan znak koliko smo mentalitetom udaljeni od Evrope.

Ja sam onaj Marko sto se cesto javlja na ovaj forum i kritikuje Volvo automobile zbog problema sa elektronikom / softverom...to sve govorim iz iskustva rada u jednom Volvo prodajnom centru u predgradju Cikaga. Medjutim, ovaj mali C30 me je ODUSEVIO. Nameravam da narucim jedan za sebe i to "Euro Delivery." Volvo ima program za isporuku vozila (za americko trziste) u Evropi uz popust od 8.5%!!! Takodje uz tu opciju daju dve karte (prva klasa) kroz Scandinavian Airlines, jedno nocenje u hotelu od 5 zvezdica, rucak i punu turu fabrike pre isporuke vozila. Kupac je takodje prvi koj upali motor i izveze svoj automobil iz fabrike. Osim toga dobijate 2 nedelje kompletnog osiguranja za EU + registraciju koja vazi 6 meseci. Kupac ima opciju da vrati vozilo u Svedsku na besplatnu isporuku u SAD (trosak isporuke je automatski ukljucen u cenu Volvo vozila sa SAD), ili da doplati prevoz ako automobil ostavi u jednom od nekoliko "drop-off" centra sirom EU..... Neznam zasto ovo sve pisem sem mozda zato sto sam zaista odusevljen ovim automobilom i nameravam da ga preuzmem u Evropi. Moze se desiti da sa njim navratim i u BG!!!!! A za one koji se pitaju kako se to isplati kompaniji... pa ovde je konkurencija jako velika. Volvo gleda a na taj nacin privuce sto vise potencijalnih kupaca. Inace, cena jako dobro opremljenog C30 2.0 (kako se ovde marketuje.....1.0 i 2.0), odnosno elektricni "sun roof," premium radio, xenon svetla, metalik... je oko $27000 sa porezom i popustom od 8.5% za Euro delivery.....odnosno manje od 20K Eura.

Lepo, kvalitetno i skupo.
Cestitke.

Za sve koji kritikuju Volvo C30 jedno pitanje:

Da li ste videli ovaj auto uzivo? Auto je genijalan, 'plastika' unutar voziala, oprema i stil su fenomenalni!!! Kupi, parkiraj u centru grada (bilo kojeg) i vidi koliko ljudi ce da zastane da kibicuje...

3 godine vozim Volvo, trnutno novi 2008 S40 2.4 benzin sa automatskim menjacem u full opremi. Mogu samo da kazem da je Volvo san koji se zivi. Takodje da se razumemo Volvo nije jeftin automobil i nije za svakog, to je premium brend u klasi sa Mercedes, Audi i BMW-om. Sto se tice plastike i kvaliteta, ocigledno ljudi koji salju negativne komentare nisu nikad sedeli u novom Volvo-u, jer naprotiv kvalitet izrade i izgled je vrhunski. Mogu samo da zakljucim od kada sam prvi put seo u Volvo-a vise ni ne pomisljam o drugim automobilima.

@Marko: SAAB ima manje-vise identicnu Euro-Delivery opciju jos od 2003. Cudi me da Volvo nije jos pre uveo ovaj vid promocije, a jos me vise cudi sta cekaju Nemci...

Mogu da razumem da se nekome ne svida izgled ovog malog Volvoa, ali tvrditi da je plastika, bas kao i ostali materijali, loseg kvaliteta, blago receno ne odgovara istini.
A sto se tice problema vezanih za elektroniku, Marko da radis u nekom servisu francuskih proizvodaca, plakao bi od muke...
Ovo je svakako problem br.1 svih savremenih automobila.

@zz

Volvo ovaj program ima odavno, a BMW, Porsche i Mercedes jos od ranije.

Po pitanju plastike: Sedeo sam, video i probao auto. Nista na njemu nije lose cak na protiv, sve je vise nego odlicno u poredjenju sa konkurencijom.....malo vise problema sa softverom (trziste SAD) nego sto bi trebalo ali progutacu.

Vozio sam C30 D5 automatik skoro,jer ga je kupio moj tast.On je uzeo varijantu sa najskupljom opremom,napakovan,dizel sa 185KS,automatski 5stepeni menjac.
Sta reci?auto kosta 34000evra,to je dosta para,ali je fantazija.Ide kao metak,a trosi max.u gradu 9 litara dizela.
Kvalitet izrade je vrhunski,a menjac takav da ti je prosto glupo vratiti na manuelni.
D5 je strasan motor,i mislim da je to ipak bolji izbor od T5 koji su oni testirali.
U svakom slucaju,C30 je pun pogodak.

Ja nemam T5 Summum, ali se svejedno prema mom 'malom' Volvou C30 odnosim sa puno postovanja. Divan auto! Kazu da nije bas zenski, i negde mogu da se slozim, ali ja prosto nisam odolela da ga ne kupim, zbog cega sam veoma srecna. Doduse, ne i moji prijatelji koji se voze pozadi, ali isti uvek mogu da uzmu taxi:))

@Shpiro
Ti dade gotovo definicuju malogradjanstine i kompleksa nize vrednosti. Gde je tu razlika u mentalitetu juga i severa, pa i dozvoljena doza autenticnog ukusa? Ali i sama pomisao da se iznose kvalifikacije i vrednosni sudovi o nekom drustvu ili zajednici na osnovu marki i tipova automobila je pogresna.