Debi nove Fieste u Ženevi

pun pogodak ! ! ! najzad verzija malog automobila za troje vrata koja lici na nesto ! ! ! svaka cast! cekamo odgovor konkurencije !

Izuzetno lepo dizajniran automobil kao i nekoliko poslednjih fordovih modela. Ako se tome dodaju vrlo kvalitetni i pouzdani motori kao i politika forda oko vrlo pristupacnih cena, moze se reci da fiesta moze da racuna na veliki uspeh na trzistu. Po mom misljenju peugeot 207 je dobija ostrog konkurenta u klasi na evropskom trzistu...

Ne razume zasto proizvodjaci automobila u 21. veku prave automobile sa 3 vrata i to u automobilima koji su dugacki oko 4 metra. pa ko je lud da da 11-15000 evra i da se provlaci na zadnje sediste?

Najzad Fiesta posle "1000" lica, dobija lice koje je zaista moderno. Definitvino će biti rame uz rame sa Corsom i Clio-m, bar što se estetike tiče.

Previše agresivno za gradskog mališana. Zašto treba maskirati mali gradski auto u besna kola, u sportistu, u nešto što objektivno nije? Zašto ne može da bude ono što nije? Solidna mala kola. Pošto nije ono što jeste, dizajn ovih kola nije autentičan. Bez obzira na ovo sigurno će biti kupaca, jer ima ljudi, koji nisu svesni sebe i voleće da misle da voze Porsche ili Ferrari, mada sede u Fiesti.

Vozim prethodni model Fieste. Zadovoljan sam. Odlicnih voznih osobina, a ni izgled puno ne zaostaje za konkurencijom. Izled nove mi se jako dopada. Novi model ca dotuci konkurenciju jos boljim kvalitetom i voznim osobinama. Pun pogodak!

Mislim da je odgovor na Vladino pitanje vrlo jednostavan. Ovo je vrsta automobila za ljude koji nemaju porodicu a imaju para, a takvih je sve vise na Zapadu. Mi smo navikli da se porodicno vozimo u kecu, ali na zapadu su se ljudi razmazili, zele da imaju nesto sto lici na sportski auto a zapravo da se u njemu sami voze po gradu. Gepek im nije bitan, jer ako bas i treba da nesto stave u kola, oborice zadnje sediste. Nazalost, posle ta ista vozila ovde ljudi kupuju da bi u njima vozili porodicu, i tu nastaju problemi.

Slazem se da gradski auto treba da bude mali i stedljiv a ne da izgleda kao trkac. ovakav izgled kao i grande punto i korsa nagovestavaju brzinu, sportsku notu a onda u osnovnu verziju stave motor od 60ks koji jedva ide i ubrzava do 100 za 20sek. a za neku verziju koja malo brze ide treba platiti vise nego sto kosta visa klasa (kia ceed, i30 i sl sa jacim motorima).a mislim da tom agresivnoscu privlace muske kupce ali i odbijaju zenske kupce. jer devojke zale mali i sladak auto koji se lako vozi a ne auto za lozenje po gradu. pozdrav

Dizajn je definitivno pun pogodak! Auto izgleda fantasticno. Medjutim, mene interesuje kako ce izgledati varijanta sa 5-oro vrata? Ako ne bude mnogo odstupanja u izgledu, bice to, uz neki malo jaci dizelski agregat, zaista best-buy

Mislim da se geni mazde prepoznaju...nadam se da ce tako biti i po pitanju kvaliteta...zanimljiva pojava ....sa zanimljivim enterijerom za malu klasu kola....mirise mi i da ce fiesta u sedan varijanti biti prica za sebe....u loncu konkurencije se zakuvalo..

@ Vlada
Zato sto se mnogo lakse ulazi pozadi kroz jedna velika vrata i katapult prednja sedista koja ti ostavljaju 60-70 cm prostora , nego provlacenje kroz mala vrata , koja se ne otvaraju toliko koliko i prednja i pritom moras da uvlacis noge ispod sedista .
Veruj mi, komotnije je .

Ovo je automobil koji ce sa nekom prihvatljivom cenom napraviti revoluciju na nasem trzistu, i naravno pod uslovom da Grand motors na vreme odgovori na zahteve kupaca. Fiesta se pokazala kao odlican automobil, za razliku od svoje starije brace, to mozete da pitate bilo kojeg majstora, zato navali narode dok nije nestalo.... :)

Neverovatne su razlike izmedju Ford Evropa i Ford Amerika. Tako žalostno kad porediš kakav nekvalitet Ford prodaje Amerikancima i kakve divna kola prodaje po Evropi. Da imaju pameti, Ford bi lako mogao stići do nivoa Toyota kad bi u Americi prodavao to što ima po Evropi. Divan je.

@Stevan
Zaista me neki komentari iznenade, kao ovaj tvoj. Kako mozes tvrditi da se lakse ulazi na zadnje sediste u autu sa 3 vrata?vozio sam dosta auta i sa 3 i 5 vrata i jos nijednom nisam doziveo to sto ti tvrdis. Iz svog iskustva sam izvukao zakljucak da nikad vise u zivotu necu kupiti auto sa 3v.Pozeleo sam svojevremeno da kupim Opel Calibru jer mi se strasno dopadala ali kad sam shvatio da ne postoji 5v varijanta teska srca sam odustao.Sto bi se inace onda bacale pare na jos 2 vrata ako su besmislena??Ma i mercedes je "blesav" sto pravi sva svoja auta sa 4 vrata (osim sportskih verzija).

Previše agresivno za gradskog mališana. Zašto treba maskirati mali gradski auto u besna kola, u sportistu, u nešto što objektivno nije? Zašto ne može da bude ono što nije? Solidna mala kola. Pošto nije ono što jeste, dizajn ovih kola nije autentičan. Bez obzira na ovo sigurno će biti kupaca, jer ima ljudi, koji nisu svesni sebe i voleće da misle da voze Porsche ili Ferrari, mada sede u Fiesti.

Mislim da se geni mazde prepoznaju...nadam se da ce tako biti i po pitanju kvaliteta...zanimljiva pojava ....sa zanimljivim enterijerom za malu klasu kola....mirise mi i da ce fiesta u sedan varijanti biti prica za sebe....u loncu konkurencije se zakuvalo..

Ovo je automobil koji ce sa nekom prihvatljivom cenom napraviti revoluciju na nasem trzistu, i naravno pod uslovom da Grand motors na vreme odgovori na zahteve kupaca. Fiesta se pokazala kao odlican automobil, za razliku od svoje starije brace, to mozete da pitate bilo kojeg majstora, zato navali narode dok nije nestalo.... :)

@ Vlada
Zato sto se mnogo lakse ulazi pozadi kroz jedna velika vrata i katapult prednja sedista koja ti ostavljaju 60-70 cm prostora , nego provlacenje kroz mala vrata , koja se ne otvaraju toliko koliko i prednja i pritom moras da uvlacis noge ispod sedista .
Veruj mi, komotnije je .

pun pogodak ! ! ! najzad verzija malog automobila za troje vrata koja lici na nesto ! ! ! svaka cast! cekamo odgovor konkurencije !

Izuzetno lepo dizajniran automobil kao i nekoliko poslednjih fordovih modela. Ako se tome dodaju vrlo kvalitetni i pouzdani motori kao i politika forda oko vrlo pristupacnih cena, moze se reci da fiesta moze da racuna na veliki uspeh na trzistu. Po mom misljenju peugeot 207 je dobija ostrog konkurenta u klasi na evropskom trzistu...

Najzad Fiesta posle "1000" lica, dobija lice koje je zaista moderno. Definitvino će biti rame uz rame sa Corsom i Clio-m, bar što se estetike tiče.

Vozim prethodni model Fieste. Zadovoljan sam. Odlicnih voznih osobina, a ni izgled puno ne zaostaje za konkurencijom. Izled nove mi se jako dopada. Novi model ca dotuci konkurenciju jos boljim kvalitetom i voznim osobinama. Pun pogodak!

Dizajn je definitivno pun pogodak! Auto izgleda fantasticno. Medjutim, mene interesuje kako ce izgledati varijanta sa 5-oro vrata? Ako ne bude mnogo odstupanja u izgledu, bice to, uz neki malo jaci dizelski agregat, zaista best-buy

Slazem se da gradski auto treba da bude mali i stedljiv a ne da izgleda kao trkac. ovakav izgled kao i grande punto i korsa nagovestavaju brzinu, sportsku notu a onda u osnovnu verziju stave motor od 60ks koji jedva ide i ubrzava do 100 za 20sek. a za neku verziju koja malo brze ide treba platiti vise nego sto kosta visa klasa (kia ceed, i30 i sl sa jacim motorima).a mislim da tom agresivnoscu privlace muske kupce ali i odbijaju zenske kupce. jer devojke zale mali i sladak auto koji se lako vozi a ne auto za lozenje po gradu. pozdrav

Ne razume zasto proizvodjaci automobila u 21. veku prave automobile sa 3 vrata i to u automobilima koji su dugacki oko 4 metra. pa ko je lud da da 11-15000 evra i da se provlaci na zadnje sediste?

Mislim da je odgovor na Vladino pitanje vrlo jednostavan. Ovo je vrsta automobila za ljude koji nemaju porodicu a imaju para, a takvih je sve vise na Zapadu. Mi smo navikli da se porodicno vozimo u kecu, ali na zapadu su se ljudi razmazili, zele da imaju nesto sto lici na sportski auto a zapravo da se u njemu sami voze po gradu. Gepek im nije bitan, jer ako bas i treba da nesto stave u kola, oborice zadnje sediste. Nazalost, posle ta ista vozila ovde ljudi kupuju da bi u njima vozili porodicu, i tu nastaju problemi.

Neverovatne su razlike izmedju Ford Evropa i Ford Amerika. Tako žalostno kad porediš kakav nekvalitet Ford prodaje Amerikancima i kakve divna kola prodaje po Evropi. Da imaju pameti, Ford bi lako mogao stići do nivoa Toyota kad bi u Americi prodavao to što ima po Evropi. Divan je.

@Stevan
Zaista me neki komentari iznenade, kao ovaj tvoj. Kako mozes tvrditi da se lakse ulazi na zadnje sediste u autu sa 3 vrata?vozio sam dosta auta i sa 3 i 5 vrata i jos nijednom nisam doziveo to sto ti tvrdis. Iz svog iskustva sam izvukao zakljucak da nikad vise u zivotu necu kupiti auto sa 3v.Pozeleo sam svojevremeno da kupim Opel Calibru jer mi se strasno dopadala ali kad sam shvatio da ne postoji 5v varijanta teska srca sam odustao.Sto bi se inace onda bacale pare na jos 2 vrata ako su besmislena??Ma i mercedes je "blesav" sto pravi sva svoja auta sa 4 vrata (osim sportskih verzija).