Ilić: Lauda može da leti za Niš

Voja ne dozvoljava mladima da idu bez viza, Velja da jeftino putuju.....bravo "narodnjaci"
, imamo brze pruge srbije sta ce nam low cost kompanije, sva sreca pa Budimpesta nije daleko...

Najjeftinija povratna karta JAT-om na liniji Beograd-Bec je 183 EUR, najjeftinija povratna karta kompanijom Fly Niki na istoj destinaciji bila je 58 EUR (u nedelji dok je prodaja na njihovom sajtu trajala, ja kupio) obe cene su sa svim ukljucenim taksama. Inace povratna karta autobusom ili kombijem na istoj liniji je 80 EUR. Vise je nego ocigledno da bi Fly Niki bio veca konkurencija autobusima i kombi prevoznicima nego JAT-u (planirani letovi su bili u sred dana sto ne odgovara poslovnim ljudima, a i ne ugrozava putnike u tranzitu koji su cesti na letu Beograd-Bec), a da bi mnogo olaksao putovanje nasim ljudima na studijama i privremenom radu u Austriji (oko 200.000 ljudi), a takodje i povecao broj turista u Srbiji. Nadam se da nadlezni nisu u obzir uzeli ove cinjenice i da ce kada ih razmotre ipak dozvoliti ovaj let koji bi umnogome doneo mnogo, mnogo vise koristi nego stete, prvenstveno za gradjane Srbije.

Jadna zemlja sa ovakvim premijerom i polupismenim ministrom.

I Jat nam je mnogo sobzirom da uskoro nigde necemo moci da mrdnemo.

E kad ilic, koji ne bi ni u EU odlucuje o ovome, sta ce bit s nama?! Strasno. A on sa 8%. Zamislite. A garant je 92% nas za jeftine karte.

Nis je isto Srbija, a na aerodromu u Nisu nema ni konkurencije jer niko ne leti odatle. Razlog je monopol koji drzi JAT. Jedna low-cost kompanija iz Nisa bi zivnula ceo region, a i najbolja je solucija u vezi sa Laudinom kompanijom.

A koliko je "domacin" dobar od toga?

Pa vidi, jeste u neku ruku beorgadizacija.
Nisu gravitira oko 2 miliona ljudi, što je opet impozantan broj. Ako ne 1/3 ono je 1/4 stanovnistva. Sada svi ti ljudi moraju da putuju za Beograd po 3 - 4 sata autobusom. Najbolja bi solucija bila da oba aerodroma daju low-cost letove pa da se putuje odande odakle ti je blize.
Osim toga low-cost kompanije radije lete sa manjih aerodroma zbog nizih taksi. Ukoliko neko moze da ti ponudi od 50 do 100 evra nizi let sa niskog aerodroma zar ne bi iskoristio. Povratna karta do Nisa autobusom ti je oko 10 evra pa ti vidi...

Izgleda da ovaj put Velja, za divno cudo, ima sve pravne argumente na svojoj strani. Ili bar to sto govori zvuci veoma logicno. Ubaciti novog prevoznika na linije Bec-Beograd, bez saglasnosti Austriana i Jata je verovatno tacno.
Najbolji primer za dogovore slicne vrste je taj to sa Londonskog Heathrow-a na Njujorski JFK mogu da lete za 2 britanske i 2 americke kompanije, sto je vec decenijama predstavlja jedan od najvecih sporova u putnickoj aviaciji (uskoro ce se i to liberalizovati).
Pretpostavljam da bi za Niki (ili eventualno SKY europe) najbolje resenje bilo da pocne da leti sa Bratislavskog aerodroma, koji je jako blizu Beckog (a nema ni granica), pretpostavljam da na toj liniji ne bi bilo ovakvih ogranicenja/

bravo Veljo, ti si jedini u vladi koji cini nesto za druge gradove u Srbiji. Dosta vise sa beogradizacijom.

@dejo

Nije ovde u pitanju beogradizacija, vec poslovna logika... U Beogradu zivi oko 1/3 stanovnistva i nalazi se na raskrsnici svih puteva... Ako odletis u Nis zaglavio si se posto ces morati prvo 2-3 sata voznje do BG pa onda u ostatak Srbije...

Grad Niš ima danas oko 300.000 stanovnika!Ceo jug Srbije oko 1.300.000,svi glavni putevi prolaze pored Niš.Srpska dijaspora dolazi mahom sa juga zemlje.Da nezaboravimo Kopanik,Stara Planina itd...Sve je to na jugu zemlje.Daj te malo Niš da se razvije.Vreme je...Srbija nema samo jedan aeodrom niti jedan veliki grad.

Ma ljudi strasno i bruka, sta tu moze drugo da se kaze! Popizdeo sam kad sam video sta se desava!
Nije stvar u tome da li se sve vrti oko BG ili NI, ma dajmo svima letove bre ljudi ima "Beclija" i za BG i za NI!!!
Razumem ja da tu ima i pravnih zackoljica i zavrzlama, sve je to u redu, ali ne kapiram da neki tamo budaci iz ministarstava za ovo i ono iz ove i one zemlje koce dogovor...
Nas ne zanima kako, samo se dogovorite i dajte nam ono sto je dobro za nas! I ovako smo u izolaciji, dajte bar to da nam krene malo, pricamo o belom sengenu a letecemo jatom za 200-300 eur?! Svasta. Za pocetak olaksajte malo put ovima nasima gore, dajte da ljudi normalno putuju! Ludilo, nista drugo.....

e moj niki.sta ti znas o biznisu i kapitalu?velja je ministar!!!!!

Gospodin Ilic se bas usancio iza bilaterale izmedju dve zemlje negirajuci da je nasa drzava podpisala "Open Sky" sporazum koji skupstina misticno ne ratifikuje odugovlaceci time napad konkurencije na JAT, komunisticki konglomerat iz proslog veka. Ono sto zaboravlja iako moze lako da se informise preko Gdina. Mokovica koga je postavio u direktorat za civilno vazduhoplovstvo da kao provereni kadar JUL-a,vodi civilnu avijaciju zemlje je da smo zauzvrat za podpisivanje ovoga sporazuma i mi nesto dobili...Ipak to je samo koprcanje pred neminovnoscu a to je sahranjivanje JATa. Malo strpljenja i iz Beograda, Nisa, mozda i drugih gradova ce se leteti za 50tak EURa a likovi poput Velje i Mokovica otici u proslost jer su svojom politikom ne samo onemogucili narod Srbije da jeftino putuje nego i ugasili svaki pokusaj da imamo i svoje kompanije koje bi radile po istom principu.

@vampirbg

pazi vampir, iz NIP se vec izdvajaju pare za batajnicki aerodrom sto znaci da Beograd moze da ima i 2 aerodroma dok ostali ne moraju ni da lete jer eto nije 'rentablilno'. A u Becu i Austiji najvise zive gastabajteri sa juga Srbije ali to i ne brine ministre koji su uglavnom iz Beograda i vode silne consulting firme.

Neverovatno. Ja sam odmah kupio kartu te nedelje kada je pocela prodaja i zacudio se da je prestala protekcija JATa, kad ono medjutim. Sve sto Velimir radi je usmereno direktno protiv gradjana Srbije. A sada pokusava retorikom 'Beograd protiv ostatka Srbije' da odvuce paznju sa svoje skandalozne politike na taj nepostojeci sukob. Airberlin/Flyniki jos nije ni obavestio putnike da su otkazani letovi, valjda se jos nadaju resenju do koga nece doci - ne u nasoj zemlji cuda.

Ako sam dobro upoznat sporazum o "otvorenom nebu" koji je potpisala i Srbija kao i sve Evropske zemlje je bio predvidjen da stupi na snagu pocetkom 2007. Sporazum (u onom delu koji je meni kao korisniku vazan) omogucava kompanijam gda lete gde zele bez obzira da li se to nekom lokalnom monopolisti ili interesnoj grupi svidelo ili ne (najbolji primer je Srbija odakle postoji samo dve-tri low-cost relacije dok u nekim zemljama u okruzenju mozete da letite za barem 50 gradova Evrope a da ne govorim o mnogim zemljama zapadne Evrope gde mozete za otprilike 50 evra da letite u skoro svaki drugi grad u Evropi). Ono sto sam hteo da naglasim jeste da skupstuna Srbije nije ratifikovala sporazum cime on kod nas nije stupio na snagu i sa tim se ocigledno bezobzirno odugovlaci. Zaista imamo tuznu vlast koja s jedne "zbog Kosova" (kakva nebuloza) ne zeli liberalizaciju viznog rezima, sa druge strane forsiranjem JAT-ovog monopola "udara reket" svakome ko putuje u Srbiju ili van nje.
Izgleda da ce buduci kupci jata zbog Ruskog blefiranja oko Kosova gledati da uz pomoc nasih tajkuno- politicara ratifikaciju sporazuma o otvorenom nebu odloze do... (ne znam tacno do kada, mozda dok se proklamovane evropske stranke u srbiji poput DS-a i G17 ne sete da su ih gradjani birali i zbog ovoga i da ne putuju svi na teret stranke, budzeta pa da im je sve jedno. O ocekivanjima od drugih koji bi radje da se napravi zid na zapadnim granicama Srbije ne bi ni da govorim.

Vec duze vreme pratimo odbijanje letova iz Srbije za low-cost kompanije.Naravno da bi bilo dobro da ima jeftinih letova sa svih nasih aerodroma.Ima li jos ko iz neke druge institucije da pogleda i prokomentarise ovu mogucnost? I kad idete kod lekara, imate pravo na second opinion, zar ne?
Vesna

Velja je u pravu, low-cost kompanije lete sa sekundarnih aerodroma i to je osnov zasto su tako jeftine. Niki Lauda ovde igra na medije ali to jednostavno nije korektno. Ispada da je Velja bauk a on mu u stvari govori ono sto bi Laudi rekli u svim ozbiljnim drzavama.

bravo Veljo, ti si jedini u vladi koji cini nesto za druge gradove u Srbiji. Dosta vise sa beogradizacijom.

@dejo

Nije ovde u pitanju beogradizacija, vec poslovna logika... U Beogradu zivi oko 1/3 stanovnistva i nalazi se na raskrsnici svih puteva... Ako odletis u Nis zaglavio si se posto ces morati prvo 2-3 sata voznje do BG pa onda u ostatak Srbije...

Pa vidi, jeste u neku ruku beorgadizacija.
Nisu gravitira oko 2 miliona ljudi, što je opet impozantan broj. Ako ne 1/3 ono je 1/4 stanovnistva. Sada svi ti ljudi moraju da putuju za Beograd po 3 - 4 sata autobusom. Najbolja bi solucija bila da oba aerodroma daju low-cost letove pa da se putuje odande odakle ti je blize.
Osim toga low-cost kompanije radije lete sa manjih aerodroma zbog nizih taksi. Ukoliko neko moze da ti ponudi od 50 do 100 evra nizi let sa niskog aerodroma zar ne bi iskoristio. Povratna karta do Nisa autobusom ti je oko 10 evra pa ti vidi...

Voja ne dozvoljava mladima da idu bez viza, Velja da jeftino putuju.....bravo "narodnjaci"
, imamo brze pruge srbije sta ce nam low cost kompanije, sva sreca pa Budimpesta nije daleko...

E kad ilic, koji ne bi ni u EU odlucuje o ovome, sta ce bit s nama?! Strasno. A on sa 8%. Zamislite. A garant je 92% nas za jeftine karte.

Jadna zemlja sa ovakvim premijerom i polupismenim ministrom.

I Jat nam je mnogo sobzirom da uskoro nigde necemo moci da mrdnemo.

Izgleda da ovaj put Velja, za divno cudo, ima sve pravne argumente na svojoj strani. Ili bar to sto govori zvuci veoma logicno. Ubaciti novog prevoznika na linije Bec-Beograd, bez saglasnosti Austriana i Jata je verovatno tacno.
Najbolji primer za dogovore slicne vrste je taj to sa Londonskog Heathrow-a na Njujorski JFK mogu da lete za 2 britanske i 2 americke kompanije, sto je vec decenijama predstavlja jedan od najvecih sporova u putnickoj aviaciji (uskoro ce se i to liberalizovati).
Pretpostavljam da bi za Niki (ili eventualno SKY europe) najbolje resenje bilo da pocne da leti sa Bratislavskog aerodroma, koji je jako blizu Beckog (a nema ni granica), pretpostavljam da na toj liniji ne bi bilo ovakvih ogranicenja/

Najjeftinija povratna karta JAT-om na liniji Beograd-Bec je 183 EUR, najjeftinija povratna karta kompanijom Fly Niki na istoj destinaciji bila je 58 EUR (u nedelji dok je prodaja na njihovom sajtu trajala, ja kupio) obe cene su sa svim ukljucenim taksama. Inace povratna karta autobusom ili kombijem na istoj liniji je 80 EUR. Vise je nego ocigledno da bi Fly Niki bio veca konkurencija autobusima i kombi prevoznicima nego JAT-u (planirani letovi su bili u sred dana sto ne odgovara poslovnim ljudima, a i ne ugrozava putnike u tranzitu koji su cesti na letu Beograd-Bec), a da bi mnogo olaksao putovanje nasim ljudima na studijama i privremenom radu u Austriji (oko 200.000 ljudi), a takodje i povecao broj turista u Srbiji. Nadam se da nadlezni nisu u obzir uzeli ove cinjenice i da ce kada ih razmotre ipak dozvoliti ovaj let koji bi umnogome doneo mnogo, mnogo vise koristi nego stete, prvenstveno za gradjane Srbije.

A koliko je "domacin" dobar od toga?

Nis je isto Srbija, a na aerodromu u Nisu nema ni konkurencije jer niko ne leti odatle. Razlog je monopol koji drzi JAT. Jedna low-cost kompanija iz Nisa bi zivnula ceo region, a i najbolja je solucija u vezi sa Laudinom kompanijom.

e moj niki.sta ti znas o biznisu i kapitalu?velja je ministar!!!!!

@vampirbg

pazi vampir, iz NIP se vec izdvajaju pare za batajnicki aerodrom sto znaci da Beograd moze da ima i 2 aerodroma dok ostali ne moraju ni da lete jer eto nije 'rentablilno'. A u Becu i Austiji najvise zive gastabajteri sa juga Srbije ali to i ne brine ministre koji su uglavnom iz Beograda i vode silne consulting firme.

Neverovatno. Ja sam odmah kupio kartu te nedelje kada je pocela prodaja i zacudio se da je prestala protekcija JATa, kad ono medjutim. Sve sto Velimir radi je usmereno direktno protiv gradjana Srbije. A sada pokusava retorikom 'Beograd protiv ostatka Srbije' da odvuce paznju sa svoje skandalozne politike na taj nepostojeci sukob. Airberlin/Flyniki jos nije ni obavestio putnike da su otkazani letovi, valjda se jos nadaju resenju do koga nece doci - ne u nasoj zemlji cuda.

Grad Niš ima danas oko 300.000 stanovnika!Ceo jug Srbije oko 1.300.000,svi glavni putevi prolaze pored Niš.Srpska dijaspora dolazi mahom sa juga zemlje.Da nezaboravimo Kopanik,Stara Planina itd...Sve je to na jugu zemlje.Daj te malo Niš da se razvije.Vreme je...Srbija nema samo jedan aeodrom niti jedan veliki grad.

Ako sam dobro upoznat sporazum o "otvorenom nebu" koji je potpisala i Srbija kao i sve Evropske zemlje je bio predvidjen da stupi na snagu pocetkom 2007. Sporazum (u onom delu koji je meni kao korisniku vazan) omogucava kompanijam gda lete gde zele bez obzira da li se to nekom lokalnom monopolisti ili interesnoj grupi svidelo ili ne (najbolji primer je Srbija odakle postoji samo dve-tri low-cost relacije dok u nekim zemljama u okruzenju mozete da letite za barem 50 gradova Evrope a da ne govorim o mnogim zemljama zapadne Evrope gde mozete za otprilike 50 evra da letite u skoro svaki drugi grad u Evropi). Ono sto sam hteo da naglasim jeste da skupstuna Srbije nije ratifikovala sporazum cime on kod nas nije stupio na snagu i sa tim se ocigledno bezobzirno odugovlaci. Zaista imamo tuznu vlast koja s jedne "zbog Kosova" (kakva nebuloza) ne zeli liberalizaciju viznog rezima, sa druge strane forsiranjem JAT-ovog monopola "udara reket" svakome ko putuje u Srbiju ili van nje.
Izgleda da ce buduci kupci jata zbog Ruskog blefiranja oko Kosova gledati da uz pomoc nasih tajkuno- politicara ratifikaciju sporazuma o otvorenom nebu odloze do... (ne znam tacno do kada, mozda dok se proklamovane evropske stranke u srbiji poput DS-a i G17 ne sete da su ih gradjani birali i zbog ovoga i da ne putuju svi na teret stranke, budzeta pa da im je sve jedno. O ocekivanjima od drugih koji bi radje da se napravi zid na zapadnim granicama Srbije ne bi ni da govorim.

Vec duze vreme pratimo odbijanje letova iz Srbije za low-cost kompanije.Naravno da bi bilo dobro da ima jeftinih letova sa svih nasih aerodroma.Ima li jos ko iz neke druge institucije da pogleda i prokomentarise ovu mogucnost? I kad idete kod lekara, imate pravo na second opinion, zar ne?
Vesna

Gospodin Ilic se bas usancio iza bilaterale izmedju dve zemlje negirajuci da je nasa drzava podpisala "Open Sky" sporazum koji skupstina misticno ne ratifikuje odugovlaceci time napad konkurencije na JAT, komunisticki konglomerat iz proslog veka. Ono sto zaboravlja iako moze lako da se informise preko Gdina. Mokovica koga je postavio u direktorat za civilno vazduhoplovstvo da kao provereni kadar JUL-a,vodi civilnu avijaciju zemlje je da smo zauzvrat za podpisivanje ovoga sporazuma i mi nesto dobili...Ipak to je samo koprcanje pred neminovnoscu a to je sahranjivanje JATa. Malo strpljenja i iz Beograda, Nisa, mozda i drugih gradova ce se leteti za 50tak EURa a likovi poput Velje i Mokovica otici u proslost jer su svojom politikom ne samo onemogucili narod Srbije da jeftino putuje nego i ugasili svaki pokusaj da imamo i svoje kompanije koje bi radile po istom principu.

Velja je u pravu, low-cost kompanije lete sa sekundarnih aerodroma i to je osnov zasto su tako jeftine. Niki Lauda ovde igra na medije ali to jednostavno nije korektno. Ispada da je Velja bauk a on mu u stvari govori ono sto bi Laudi rekli u svim ozbiljnim drzavama.

Ma ljudi strasno i bruka, sta tu moze drugo da se kaze! Popizdeo sam kad sam video sta se desava!
Nije stvar u tome da li se sve vrti oko BG ili NI, ma dajmo svima letove bre ljudi ima "Beclija" i za BG i za NI!!!
Razumem ja da tu ima i pravnih zackoljica i zavrzlama, sve je to u redu, ali ne kapiram da neki tamo budaci iz ministarstava za ovo i ono iz ove i one zemlje koce dogovor...
Nas ne zanima kako, samo se dogovorite i dajte nam ono sto je dobro za nas! I ovako smo u izolaciji, dajte bar to da nam krene malo, pricamo o belom sengenu a letecemo jatom za 200-300 eur?! Svasta. Za pocetak olaksajte malo put ovima nasima gore, dajte da ljudi normalno putuju! Ludilo, nista drugo.....