Krađa vozila

Moguce je kradju iskoreniti, ali nam trebaju "arapski" zakoni.
Evropa mnogo prasta.

e ovako vlasnik sam novog reno megana i cuo sam da je od nedavno i megan na meti lopova koju zastitu mi preporucujete...sta mislite o cobri???hvala

Sve navedeno u tekstu je tačno, ali čudi me da nema ni reči o još jednoj ključnoj karici u lancu, bez koje je ceo "posao" neizvodljiv, a to je krajnje korumpirana policija i državna administracija.
Slažem se da je nemoguće pronaći kradljivce kad se auto rastavlja radi prodaje u delovima. Ali ne verujem da će neko rastaviti neki skupoceni SUV da bi ga prodao "na parče". Ljudi koji imaju novca da kupe tu vrstu vozila obično imaju dovoljno para i da kupe originalne delove kad ima zatreba i teško mogu da ih zamislim kako se "snalaze" i "naručuju" delove po autootpadima.
Međutim, praktično je nemoguće "oprati" i legalizovati ukraden auto te kategorije bez "insajdera" u policiji. Kako to da ni moja supruga ne može da registruje moj auto, nego moram da idem ja lično, ali kad god idem tamo, uvek vidim face iz kojekakvih "agencija" koje donose cele svežnjeve saobraćajnih dozvola?
Nije slučajno da se vozila ukradena po Zapadnoj Evropi krčme najviše na Balkanu, Bliskom i Srednjem Istoku. Sve su to mikimaus države gde je svaki policijski činovnik na prodaju za šaku evra. BMW X4 ukraden u Španiji teško će se prodati u Holandiji ili u Švedskoj, ali zato će za njega jagmiti u Srbiji, Turskoj, Libanu ili Egiptu.

interesuje me koliko je sigurna zeder brava i a li neko ima neprijatna iskustva sa njom,tj da li mu je automobil i pored te zastite ukraden.

GPS sistemi za lokaciju vozila ne pruzaju takoreci nikakvu zastitu od profesionalaca, jer je vrlo lako napraviti uredjaj koji ometa satelitske signale u vozilu. Postoje drugi sistemi (mahom u Americi), kao LoJack i OnStar, tj. sistemi za lokaciju ukradenih vozila u saradnji sa policijom, ali ni oni ne pruzaju totalnu sigurnost, jer je moguce (mada nesto teze) i njih ometati. Savremena elektronika za imobilizaciju i keyless entry, koja se ugradjuju u skupa vozila tipa BMW X5, je vrlo kompleksna i veoma je tesko "razbiti" je, ali ne i nemoguce, cesto uz upotrebu i grube sile (busi se karoserija, nalazi se glavna zila sa kablovima i ostatak je onda manje-vise rutina). Sustina je u tome da nijedan sistem koji se serijski proizvodi, ma koliko kompleksan bio, ne pruza neku veliku zastitu, jer uz pomoc insajdera iz industrije, profesionalni lopovi ce uvek doci do detalja o tehnickim karakteristikam, a svaki sistem ima slabe tacke. Nije to uvaljivanje price za malu decu, vec jednostavno priroda posla: ma koliko slozen sistem industrija napravila, lopovi ce naci nacin da ga neutralisu. Paradoksalno zvuci, ali najbolja zastita je custom-made alarmni i imobilizacioni sistem, koji ce vam napraviti i ugraditi profesionalni elektronicar. Takav sistem uopste ne mora da bude veoma slozen, ali njegova snaga je u nestandardnosti i tome sto lopovi nemaju odgovarajucu aparaturu za deaktivaciju. Naravno, takav sistem je dobar samo onoliko koliko je posten onaj koji vam ga je ugradio. I za kraj: cesto se savremena vozila kradu tako sto se udje u kucu i uzmu se kljucevi.

@Nikola
Sve je to tacno ali: ja NE ZELIM da podaci o mom kretanju budu dostupni proizvodjacu, policiji ili bilo kome ko ima mozga i tehnicke mogucnosti da mi se nakaci na GPS uredjaj u vozilu. NE ZELIM da bilo ko zna da li sam kod kuce ili sam 300km daleko. Nijedna baza podataka nije dovoljno sigurna od hackovanja ili najjednostavnije pronevere. Paranoja ili ne, ja auto drzim u garazi iza 3 brave i fizickog obezbedjenja, a u stanu mi je poveliki pas. Pa ako se neko bas zainati, nek izvoli...

Vrlo je čudno da proizvođači ne uspevaju pored silne dostupne tehnologije da na adekvatan način zaštite svoja vozila od krađe.
Imam jedan savet za sve njih: prilikom proizvodnje svaki proizvođač recimo može da ugradi neki mali čip (ili GPRS prijemnik) u svoje vozilo ali na skrivenom mestu i da uopšte nema obavezu da to prijavi prodavcima, već samo policiji i Interpol-u. Na taj način bi se stvorila velika baza podataka novih vozila sa ugrađenim čupom i njihovo praćenje bi bilo olakšano....
Sigurno da će ovaj moj leički savet mnogima da izgleda možda i smešno, ali poenta je u tome da ako stvarno žele, proizvođači itekako mogu da osiguraju svoja vozila ili da barem ,kao što autor teksta kaže, krađe svedu na što manju meru... po svemu sudeći nešto druo je u pitanju a narodu se "uvaljuje" priča za malu decu

Potrebno mi je vaše mišljenje: kakvu dodatnu zaštitu da stavim na moju novu Hondu Accord? Zeder? Kandžu? nešto treće?
Alarm naravno postoji. Fabrički.

@boki
Ti ljudi su vec odradili preko hiljadu automobila i znaju kako se to radi. Odmah nakon ugradnje kazu vlasniku da provoza automobil i ako nesto nije u redu, onda se to ispravlja na licu mesta. Meni je ovo vec treci auto sa Zederom i nemam nikakvih problema, i za sada je to najbolja zastita od kradje. Jos jedna vazna napomena: Kada ostavljate kola u servisu, perionoci i sl. OBAVEZNO skinite kljuc od Zedera i nosite ga sa sobom - zdravije je.

Kako mi je jednom prilikom rekao na seminaru inspektor interpola, autmobil koji ne može da se ukrade nikad neće biti napravljen. Razlog je veoma jednostavan NOVAC. Ako niko ne može da ukrade automobil, pa što bi ga osiguravali od krađe? Saberite broj automobila na drumovima Evrope i Amerike, pa pomnožite sa premijom od osiguranja od krađe (uzmite digitron sa dosta cifara), i moći ćete naslutiti koliki se tu novac obrće. Kako su osiguranja upravo najveći investicioni fondovi (pozajmljuju novac proizvođačima automobila), krug se zatvara. Nikom nije u interesu automobil koji ne može da se ukrade.
Najbolja zaštita autmobila je ALARM naknadno ugrađen.GPS je bitan ako Vam ukradu ključeve ili Vam otmu automobil (postoji velika verovatnoća da ga pronađete). Što se tiče špijuniranja gde se automobil kreće, @Nikola je u pravu, niko ne želi da mu se istorija kretanja čuva u nekoj bazi. Zato treba birati sisteme koji rade sa SMS porukama, a ne GPRS. Jedini takav sistem po mom saznanju je CobraConnex, čak imaju security centre širom Istočne i Zapadne evrope (Rumunija, Bugarska, Albanija, Mađarska, Rusija, Srbija - Monitoring Doo, i sve zapadne zemlje... Čak sam pronašao da se njihov sistem fabrički ugrađuje u Porsche cayenne, Hamer, Nissan, Audi, nažalost samo za vozila koji se prodaju u zapadnoj Evropi. Kod nas ga morate naknadno ugraditi. Čuo sam da je Porsche počeo da ugrađuje njihove sisteme i da im do sada nisu ukrali nijedno vozilo sa Alarmom i GPS-om. Za pohvalu. (Moj prijatelj ima takav sistem u veoma skupom automobilu VW, već 4 godine i do sada mu je alarm spasao automobil u Srbiji, a u inostranstvu GPS - ukrali su mu ključeve dok je spavao).
Ja sam na moj krš ugradio Cobru pre dve godine, i nemam nikakvih problema (mirno spavam). TIP: 70% posla je izbor alarmnog sistema (prporučujem zapadnoevropski - ne želite da Vam se zbog male razlike u ceni zapali auto), a 30# ugradnja. Obavezno tražite od majstora da Vam demonstrira kako radi, da vam pokaže da reaguje na sve napade na vozilo (otvaranje svih vrata, haube, gepeka), senzor za udarce izbegavajte (ja sam ga demontirao posle 2 meseca, i da vam demonstrira blokadu motora.

@milos
Najbolja zastita je ZEDER. Imam ga vec godinama i, da ne cuje zlo, niko nije ni pogledao moja kola, a najpopularnija su kod lopova
(Pasat, A6).
@che
Cuo sam, ali samo cuo price da kola koja imaju zeder samo nabace na njihov pauk i odvezu. I to se radi samo sa vozilima koja su skuplja od 20000 eur.

dragi moj milose (i ostali koje se sa njim slazete). kada se u kola ugradi sistem za pracenje onda se prate kola a ne osoba. a evo i zasto. da bi pratili osobu morate da znate ko je vlasnik kola sto je obicno kupac ali moze da bude i neko drugi. pogotovo ako su kola preprodata (jednom ili vise puta). onda bi to moralo da se radi kao saradnja npr fabrike iz japana i policije iz bugarske. npr. japanska fabrika je napravila kola ali ona su prodata u bugarskoj i samo bugarska policija zna ko je trenutni vlasnik. a cak ni policija ne znaku ko vozi ta kola jer mogu da ih voze vlasnik ili njegov bracni drug, deca, prijatelji na ovlacenje ili bez njega, shatili ste pruku, pratiti osobe preko kola je veoma nepouzdano. uostalom, vec godinama policija ( i ostali sa odgovarajucom opermom) mogu da vas prate i lociraju preko mobilnog telefona. tu je sansa da ste ga nekome dali ili pozajmili mnogo manja. sa druge strane sve te uredjaje je jednostavno onesposobiti pomocu faradejevog kaveza koji uveliko koriste britanski (i ostali) kradljivci motocikala. pa sta je resenje. resenje je ono sto svi mi radimo, trudimo se da smanjimo sansu da bas nasa kola budu meta. evo ja na primer u americi vozim 911 koji nije nov i nije nesto posebno. u srbiji imam z101 jer znam da ako bi imao ista slicno ne bih preziveo 2 sata na "vrelom beogradskom asvaltu". pa razmislite i vi sta da kupite i da li je posedovanje bilo cega sto privlaci paznju vredno svega toga. pozdrav

@Nikola
Nije baš to tako...
Profesionalni lopovi imaju ometače signal za gprs tako da se signal izgubi,a dokaz koliko su ometači jaki govori podatak da u krugu od par desetina metara mobilni telefoni nemaju signal kada se ometač uključi.Starija fora je bila utovar automobila u zatvoreni kamion(kao na filmovima) koji radi na principu faradejevog kaveza. Zakljucak svega je da ako profesionalci tipuju vas auto pomoci vam nema,jedina šansa da ne budete na gubitku je full kasko,mada ne znam koliko je to kod nas primenljivo tj. da li nasa osiguravajuca drustva isplacuju odstetu kao na zapadu ili imaju hiljadu izgovora da oduglace i ne plate.

Ukraden mi je Golf 2,bele boje,bosanskih tablica 973-J-456,sa dvoje vrata,noćas na Karaburmi,u ulici S.Aljendea.Za bilo kakvu informaciju sledi nagrada.064/939-59-52

pa nisam lud da dam svoj auto nekom priucenom majstoru,pa da mi isti nesposobnjakovic ceprka po letvi volana,a sta mislite sta bi vam na zapadu u servisu rekli za tu skalameriju?!koliko god oni hvalili taj zeder to je po meni obicna prevara!!!!!sto se mene tice elektronska zastita je br.1 (naravno ako je ugradi neko ko zna)!eto toliko o zederu sa moje tacke gledista.

Ali u nekom trenutku ce neko isterati auto iz kamiona, lopov izaci sa uredjajem za ometanje i GPS sa GPRSom ce ponovo biti u funkciji i eto onda prilike da se pronadje auto. Pozdrav

Ja mislim da individua ne može zaštititi svoj auto od lopova. Ukrali su i mercedes meklaren od 600 hiljada evra direktoru mercedesa. Verovatno Rusi. Uredjaj za ometanje signala se zove phone jammer. Članak je dobro napisan, ne mora da znači da ih ima toliko kad se krade auto, ali sve zavisi od grupe do grupe. Kod nas su se stekle veze sa policijom još iz vremena inflacije i ratova, tako da nije čudo da ima korupcije. U svakom slučaju, sve je to eci peci pec, čiji auto će maznuti ili oteti. Čak i da vlasnik ima ključ protiv otimanja, lopov će onda razbiti glavu vozaču pa ovaj neće biti u stanju niti da blokira motor niti da ga prati taksijem ili sa drugim solidarnim vozačem. dakle, nema zaštite, a ako je bude, lopovi će samo postati brutalniji.

@Nikola: sistem o kome govoris se pod nazivom Lo-Jack vec godinama opcionalno ugradjuje u sva vozila koja se mogu kupiti na americkom trziztu(cena ugradnje je $350-450). Pstoje i drugi sistemi, kao npr. OnStar, ali su oni specificni za odredjene proizvodjace automobila, dok se Lo-Jack moze ugraditi na bilo koji automobil. Takodje automobili sa ovim uredjajem u principu imaju do 20-tak % nizu cenu osigranja tako da se uredjaj isplati za godinu-dve.

@Posmatrac
U pravu si sto posto. Ako sam instaliras neke dodatne zastite neuporedivo je teze da ti ukradu auto.
Evo vam nekoliko ideja:
1. Ventili za gorivo (pazite na protok koji ventil omogucava)
2. Prekidac pumpe u rezervoaru goriva.
3. Premestite otvaranje haube motora na neko drugo mesto, podrazumevam da imate alarm.
Naravno, sve ovo vam je dzabe kad vas spopadnu na semaforu sa pistoljem.

ukraden mi je pasat karavan crvene boje 93. god. juve ujutru u naselju medakovic, na prednjem sedistu ima zelena bebi stolica, ako ko primeti nek nazove 011 2477813,sledi ngrada,

12 oktobra sam parkirao auto u Balkanskoj iza hotela Moskva.Izmedju 00:00 i 01:30 auto je nestao.U pitanju je Golf IV 1.9 TDI 74kw 100cv plava metalik.Ko god nesto zna o autu nek mi se javi.Spreman sam i na OTKUP

pa nisam lud da dam svoj auto nekom priucenom majstoru,pa da mi isti nesposobnjakovic ceprka po letvi volana,a sta mislite sta bi vam na zapadu u servisu rekli za tu skalameriju?!koliko god oni hvalili taj zeder to je po meni obicna prevara!!!!!sto se mene tice elektronska zastita je br.1 (naravno ako je ugradi neko ko zna)!eto toliko o zederu sa moje tacke gledista.

12 oktobra sam parkirao auto u Balkanskoj iza hotela Moskva.Izmedju 00:00 i 01:30 auto je nestao.U pitanju je Golf IV 1.9 TDI 74kw 100cv plava metalik.Ko god nesto zna o autu nek mi se javi.Spreman sam i na OTKUP

Kako mi je jednom prilikom rekao na seminaru inspektor interpola, autmobil koji ne može da se ukrade nikad neće biti napravljen. Razlog je veoma jednostavan NOVAC. Ako niko ne može da ukrade automobil, pa što bi ga osiguravali od krađe? Saberite broj automobila na drumovima Evrope i Amerike, pa pomnožite sa premijom od osiguranja od krađe (uzmite digitron sa dosta cifara), i moći ćete naslutiti koliki se tu novac obrće. Kako su osiguranja upravo najveći investicioni fondovi (pozajmljuju novac proizvođačima automobila), krug se zatvara. Nikom nije u interesu automobil koji ne može da se ukrade.
Najbolja zaštita autmobila je ALARM naknadno ugrađen.GPS je bitan ako Vam ukradu ključeve ili Vam otmu automobil (postoji velika verovatnoća da ga pronađete). Što se tiče špijuniranja gde se automobil kreće, @Nikola je u pravu, niko ne želi da mu se istorija kretanja čuva u nekoj bazi. Zato treba birati sisteme koji rade sa SMS porukama, a ne GPRS. Jedini takav sistem po mom saznanju je CobraConnex, čak imaju security centre širom Istočne i Zapadne evrope (Rumunija, Bugarska, Albanija, Mađarska, Rusija, Srbija - Monitoring Doo, i sve zapadne zemlje... Čak sam pronašao da se njihov sistem fabrički ugrađuje u Porsche cayenne, Hamer, Nissan, Audi, nažalost samo za vozila koji se prodaju u zapadnoj Evropi. Kod nas ga morate naknadno ugraditi. Čuo sam da je Porsche počeo da ugrađuje njihove sisteme i da im do sada nisu ukrali nijedno vozilo sa Alarmom i GPS-om. Za pohvalu. (Moj prijatelj ima takav sistem u veoma skupom automobilu VW, već 4 godine i do sada mu je alarm spasao automobil u Srbiji, a u inostranstvu GPS - ukrali su mu ključeve dok je spavao).
Ja sam na moj krš ugradio Cobru pre dve godine, i nemam nikakvih problema (mirno spavam). TIP: 70% posla je izbor alarmnog sistema (prporučujem zapadnoevropski - ne želite da Vam se zbog male razlike u ceni zapali auto), a 30# ugradnja. Obavezno tražite od majstora da Vam demonstrira kako radi, da vam pokaže da reaguje na sve napade na vozilo (otvaranje svih vrata, haube, gepeka), senzor za udarce izbegavajte (ja sam ga demontirao posle 2 meseca, i da vam demonstrira blokadu motora.

@Nikola
Sve je to tacno ali: ja NE ZELIM da podaci o mom kretanju budu dostupni proizvodjacu, policiji ili bilo kome ko ima mozga i tehnicke mogucnosti da mi se nakaci na GPS uredjaj u vozilu. NE ZELIM da bilo ko zna da li sam kod kuce ili sam 300km daleko. Nijedna baza podataka nije dovoljno sigurna od hackovanja ili najjednostavnije pronevere. Paranoja ili ne, ja auto drzim u garazi iza 3 brave i fizickog obezbedjenja, a u stanu mi je poveliki pas. Pa ako se neko bas zainati, nek izvoli...

dragi moj milose (i ostali koje se sa njim slazete). kada se u kola ugradi sistem za pracenje onda se prate kola a ne osoba. a evo i zasto. da bi pratili osobu morate da znate ko je vlasnik kola sto je obicno kupac ali moze da bude i neko drugi. pogotovo ako su kola preprodata (jednom ili vise puta). onda bi to moralo da se radi kao saradnja npr fabrike iz japana i policije iz bugarske. npr. japanska fabrika je napravila kola ali ona su prodata u bugarskoj i samo bugarska policija zna ko je trenutni vlasnik. a cak ni policija ne znaku ko vozi ta kola jer mogu da ih voze vlasnik ili njegov bracni drug, deca, prijatelji na ovlacenje ili bez njega, shatili ste pruku, pratiti osobe preko kola je veoma nepouzdano. uostalom, vec godinama policija ( i ostali sa odgovarajucom opermom) mogu da vas prate i lociraju preko mobilnog telefona. tu je sansa da ste ga nekome dali ili pozajmili mnogo manja. sa druge strane sve te uredjaje je jednostavno onesposobiti pomocu faradejevog kaveza koji uveliko koriste britanski (i ostali) kradljivci motocikala. pa sta je resenje. resenje je ono sto svi mi radimo, trudimo se da smanjimo sansu da bas nasa kola budu meta. evo ja na primer u americi vozim 911 koji nije nov i nije nesto posebno. u srbiji imam z101 jer znam da ako bi imao ista slicno ne bih preziveo 2 sata na "vrelom beogradskom asvaltu". pa razmislite i vi sta da kupite i da li je posedovanje bilo cega sto privlaci paznju vredno svega toga. pozdrav

@Posmatrac
U pravu si sto posto. Ako sam instaliras neke dodatne zastite neuporedivo je teze da ti ukradu auto.
Evo vam nekoliko ideja:
1. Ventili za gorivo (pazite na protok koji ventil omogucava)
2. Prekidac pumpe u rezervoaru goriva.
3. Premestite otvaranje haube motora na neko drugo mesto, podrazumevam da imate alarm.
Naravno, sve ovo vam je dzabe kad vas spopadnu na semaforu sa pistoljem.

Ja mislim da individua ne može zaštititi svoj auto od lopova. Ukrali su i mercedes meklaren od 600 hiljada evra direktoru mercedesa. Verovatno Rusi. Uredjaj za ometanje signala se zove phone jammer. Članak je dobro napisan, ne mora da znači da ih ima toliko kad se krade auto, ali sve zavisi od grupe do grupe. Kod nas su se stekle veze sa policijom još iz vremena inflacije i ratova, tako da nije čudo da ima korupcije. U svakom slučaju, sve je to eci peci pec, čiji auto će maznuti ili oteti. Čak i da vlasnik ima ključ protiv otimanja, lopov će onda razbiti glavu vozaču pa ovaj neće biti u stanju niti da blokira motor niti da ga prati taksijem ili sa drugim solidarnim vozačem. dakle, nema zaštite, a ako je bude, lopovi će samo postati brutalniji.

Ukraden mi je Golf 2,bele boje,bosanskih tablica 973-J-456,sa dvoje vrata,noćas na Karaburmi,u ulici S.Aljendea.Za bilo kakvu informaciju sledi nagrada.064/939-59-52

Vrlo je čudno da proizvođači ne uspevaju pored silne dostupne tehnologije da na adekvatan način zaštite svoja vozila od krađe.
Imam jedan savet za sve njih: prilikom proizvodnje svaki proizvođač recimo može da ugradi neki mali čip (ili GPRS prijemnik) u svoje vozilo ali na skrivenom mestu i da uopšte nema obavezu da to prijavi prodavcima, već samo policiji i Interpol-u. Na taj način bi se stvorila velika baza podataka novih vozila sa ugrađenim čupom i njihovo praćenje bi bilo olakšano....
Sigurno da će ovaj moj leički savet mnogima da izgleda možda i smešno, ali poenta je u tome da ako stvarno žele, proizvođači itekako mogu da osiguraju svoja vozila ili da barem ,kao što autor teksta kaže, krađe svedu na što manju meru... po svemu sudeći nešto druo je u pitanju a narodu se "uvaljuje" priča za malu decu

interesuje me koliko je sigurna zeder brava i a li neko ima neprijatna iskustva sa njom,tj da li mu je automobil i pored te zastite ukraden.

@milos
Najbolja zastita je ZEDER. Imam ga vec godinama i, da ne cuje zlo, niko nije ni pogledao moja kola, a najpopularnija su kod lopova
(Pasat, A6).
@che
Cuo sam, ali samo cuo price da kola koja imaju zeder samo nabace na njihov pauk i odvezu. I to se radi samo sa vozilima koja su skuplja od 20000 eur.

@Nikola
Nije baš to tako...
Profesionalni lopovi imaju ometače signal za gprs tako da se signal izgubi,a dokaz koliko su ometači jaki govori podatak da u krugu od par desetina metara mobilni telefoni nemaju signal kada se ometač uključi.Starija fora je bila utovar automobila u zatvoreni kamion(kao na filmovima) koji radi na principu faradejevog kaveza. Zakljucak svega je da ako profesionalci tipuju vas auto pomoci vam nema,jedina šansa da ne budete na gubitku je full kasko,mada ne znam koliko je to kod nas primenljivo tj. da li nasa osiguravajuca drustva isplacuju odstetu kao na zapadu ili imaju hiljadu izgovora da oduglace i ne plate.

Moguce je kradju iskoreniti, ali nam trebaju "arapski" zakoni.
Evropa mnogo prasta.

Ali u nekom trenutku ce neko isterati auto iz kamiona, lopov izaci sa uredjajem za ometanje i GPS sa GPRSom ce ponovo biti u funkciji i eto onda prilike da se pronadje auto. Pozdrav

GPS sistemi za lokaciju vozila ne pruzaju takoreci nikakvu zastitu od profesionalaca, jer je vrlo lako napraviti uredjaj koji ometa satelitske signale u vozilu. Postoje drugi sistemi (mahom u Americi), kao LoJack i OnStar, tj. sistemi za lokaciju ukradenih vozila u saradnji sa policijom, ali ni oni ne pruzaju totalnu sigurnost, jer je moguce (mada nesto teze) i njih ometati. Savremena elektronika za imobilizaciju i keyless entry, koja se ugradjuju u skupa vozila tipa BMW X5, je vrlo kompleksna i veoma je tesko "razbiti" je, ali ne i nemoguce, cesto uz upotrebu i grube sile (busi se karoserija, nalazi se glavna zila sa kablovima i ostatak je onda manje-vise rutina). Sustina je u tome da nijedan sistem koji se serijski proizvodi, ma koliko kompleksan bio, ne pruza neku veliku zastitu, jer uz pomoc insajdera iz industrije, profesionalni lopovi ce uvek doci do detalja o tehnickim karakteristikam, a svaki sistem ima slabe tacke. Nije to uvaljivanje price za malu decu, vec jednostavno priroda posla: ma koliko slozen sistem industrija napravila, lopovi ce naci nacin da ga neutralisu. Paradoksalno zvuci, ali najbolja zastita je custom-made alarmni i imobilizacioni sistem, koji ce vam napraviti i ugraditi profesionalni elektronicar. Takav sistem uopste ne mora da bude veoma slozen, ali njegova snaga je u nestandardnosti i tome sto lopovi nemaju odgovarajucu aparaturu za deaktivaciju. Naravno, takav sistem je dobar samo onoliko koliko je posten onaj koji vam ga je ugradio. I za kraj: cesto se savremena vozila kradu tako sto se udje u kucu i uzmu se kljucevi.

@Nikola: sistem o kome govoris se pod nazivom Lo-Jack vec godinama opcionalno ugradjuje u sva vozila koja se mogu kupiti na americkom trziztu(cena ugradnje je $350-450). Pstoje i drugi sistemi, kao npr. OnStar, ali su oni specificni za odredjene proizvodjace automobila, dok se Lo-Jack moze ugraditi na bilo koji automobil. Takodje automobili sa ovim uredjajem u principu imaju do 20-tak % nizu cenu osigranja tako da se uredjaj isplati za godinu-dve.

Sve navedeno u tekstu je tačno, ali čudi me da nema ni reči o još jednoj ključnoj karici u lancu, bez koje je ceo "posao" neizvodljiv, a to je krajnje korumpirana policija i državna administracija.
Slažem se da je nemoguće pronaći kradljivce kad se auto rastavlja radi prodaje u delovima. Ali ne verujem da će neko rastaviti neki skupoceni SUV da bi ga prodao "na parče". Ljudi koji imaju novca da kupe tu vrstu vozila obično imaju dovoljno para i da kupe originalne delove kad ima zatreba i teško mogu da ih zamislim kako se "snalaze" i "naručuju" delove po autootpadima.
Međutim, praktično je nemoguće "oprati" i legalizovati ukraden auto te kategorije bez "insajdera" u policiji. Kako to da ni moja supruga ne može da registruje moj auto, nego moram da idem ja lično, ali kad god idem tamo, uvek vidim face iz kojekakvih "agencija" koje donose cele svežnjeve saobraćajnih dozvola?
Nije slučajno da se vozila ukradena po Zapadnoj Evropi krčme najviše na Balkanu, Bliskom i Srednjem Istoku. Sve su to mikimaus države gde je svaki policijski činovnik na prodaju za šaku evra. BMW X4 ukraden u Španiji teško će se prodati u Holandiji ili u Švedskoj, ali zato će za njega jagmiti u Srbiji, Turskoj, Libanu ili Egiptu.

Potrebno mi je vaše mišljenje: kakvu dodatnu zaštitu da stavim na moju novu Hondu Accord? Zeder? Kandžu? nešto treće?
Alarm naravno postoji. Fabrički.

@boki
Ti ljudi su vec odradili preko hiljadu automobila i znaju kako se to radi. Odmah nakon ugradnje kazu vlasniku da provoza automobil i ako nesto nije u redu, onda se to ispravlja na licu mesta. Meni je ovo vec treci auto sa Zederom i nemam nikakvih problema, i za sada je to najbolja zastita od kradje. Jos jedna vazna napomena: Kada ostavljate kola u servisu, perionoci i sl. OBAVEZNO skinite kljuc od Zedera i nosite ga sa sobom - zdravije je.

e ovako vlasnik sam novog reno megana i cuo sam da je od nedavno i megan na meti lopova koju zastitu mi preporucujete...sta mislite o cobri???hvala

ukraden mi je pasat karavan crvene boje 93. god. juve ujutru u naselju medakovic, na prednjem sedistu ima zelena bebi stolica, ako ko primeti nek nazove 011 2477813,sledi ngrada,